Toyota GT86, probamos el remozado deportivo japonés [POWERART - PRUEBA] - S03-E01
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Nos ponemos a los mandos del Toyota GT86 actualizado el año pasado, en el circuito PTC de A Pastoriza para ver si nos enamora.
/ guillealfonsin
/ diegumball
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#PowerArt
Sinceramente siento que este auto es bastante incomprendido...
Este deportivo es básicamente el hijo del Toyota Corolla AE86,el auto de drift por excelencia,este Toyota esta hecho para que la gente se la pase bien conduciéndolo y lo disfrute al máximo
Es una pena que haya tenido tan malas ventas ya que se nota el cariño que le pusieron al diseñarlo,por ejemplo el hecho de que los tubos de escape midan 86 cm,los dos pistones puestos de manera horizontal al lado del logo del 86 al lado del vehículo que simboliza el motor bóxer,el mismo logo del 86 si se fijan bien son cuatro ruedas derrapando vistas desde arriba.
La razón por la que creo que tubo tan malas ventas fueron probablemente debido a que la gente no entendió el mensaje que este coche quería transmitir
*"No se necesita tener cientos de caballos para ser un buen auto"*
Diablos se nota a leguas que la gente no sabe que quería transmitir el auto con tan solo buscar "GT86" en TH-cam.
Gente metiendole turbos,2jz y kits Rocket Bunny horripilantes.
Es decir no me jodan,si Toyota hubiera querido hacer un coche rápido le hubiera puesto un motor v6 con turbo
pero no lo hizo,colaboraron con Subaru ya que saben de su maestría en los motores bóxer y porque motores bóxer?
Porque los motores bóxer son mas estables y ofrecen una mejor estabilidad a la hora de tomar curvas,que es exactamente para lo que esta hecho este auto!
Si bien cualquiera puede hacer lo que quiera con su auto(por algo es su auto) me molesta porque parece que toyota les esta haciendo caso a esa gente.
Se confirmo que en 2021 Toyota relanzara el GT86 como "GR86" metiendole un turbo y mas potencia a pesar de que el auto estaba perfectamente como estaba y dándole la razón a la gente que lo único que buscan en un auto es que sea potente para ir a correr carreras a través de un puente en linea recta donde no se requiere ninguna habilidad mas que saber cambiar de 1era a 2da de 2da a 3ra,y a pesar de tener el maldito Supra 2020 que es exactamente lo que están buscando solo que un poquito mas caro....
Pero tampoco puedo decir que Toyota lo este haciendo mal ya que al fin y al cabo los autos son un negocio y si un auto no vende o se va o se cambian los """""defectos""""" y que la gente lo compre.
Espero que Toyota ponga a la venta un versión naturalmente aspirada para los puristas de la conducción.
Aunque.....tampoco esta tan mal.
Si bien puede que ahora Toyota la cage deberíamos estar agradecidos de que esto paso,digo esto podría perfectamente haber sido un Toyota AE86 Crossover(Dios me libre y me guarde)
Este auto podría perfectamente nunca haber existido y deberíamos estar contentos de que se puso en producción alguna vez...
Este coche es una carta de amor a la cultura del drift de los 80's/90's y es la razón por la cual Toyota es mi marca de automóviles favorita ya que se supo adaptar a lo que la gente quería,no puedes ser una marca que viva a base de deportivos,se tuvieron que adaptar y perdieron su esencia,pero supieron remontar volviendo a sus orígenes y volviéndose a ganar el cariño de muchos,el mio incluido.
El Toyota Gt86 es todo lo que yo siempre soñé,un deportivo,confiable,de perfil agresivo y que sea un pequeño caballo perdedor de unos humildes 200 caballos de fuerza.
Vamos....es un deportivo japones de los años 90's en el 2020!
¿Que mas se puede pedir?
El punto es....que deberíamos apreciar este coche por lo que es y no despreciarlo por lo que podría ser
Crearon un deportivo divertido,ágil,amenazante y probablemente,el coche con mas personalidad de la época y con uno de los mas increíbles legados de la industria automotriz,felicidades.
*Larga Vida a Toyota
Pedazo de comentario compañero. Se nota que eres un apasionado. Bien!
Yo soy dueño de uno y no cambiaría ni una línea. Da gusto leer comentarios de gente tan bien informada y apasionada por la conducción pura y las sensaciones que este coche te brinda.🤟🏼
Que tío más grande.. Pedazo comentario salido del corazón
Maravilloso comentario, pero finalmente el nuevo será 2.4 atmósferico no?
@@alejandroboyle3214 Si,y estoy bastante feliz con ello.
Aunque sigo prefiriendo el anterior xD.
Pero de todas manera se agradece plenamente.
Sabes que va a ser un buen video cuando antes de llevar ni un minuto de video Guille ya menciona el momento polar de inercia😂
Por fin de vuelta!! El mejor canal del motor que hay, obligado de ver!! Video espectacular
Pues acaba de salir el facelift del Mx5 y mucho ojo que el 2.0 tiene 184cv, aunque no sea tan rígido (por favor Mazda, tráenos un coupe) en mi opinión es que en términos absolutos según sale de concesionario, es mejor.
Pd: esperando Lotus Elise (o cualquier otro moderno)
El creador de Initial D, esta haciendo otro manga llamado MF Ghost donde hay muchas referencias y como protagonista esta el GT86. Seguir asi con el canal, es espectacular!
Seguirán con Initial D?
Ya acabó, pero MF Ghost es como si fuera Initial D 2, ya que salen varios personajes, poco a poco iran diciendo mas sobre lo sucedido, ya se saben varias cosas de algunos.
@@Darkx__D y por esto los toyobaru de Segundamano están en burbuja...
@@Darkx__D donde se podria ver/descargar?
@@Darkx__D donde podría verla?
Guille, esperando la prueba del gr86, tiene muy buena pinta
Se supone que han mejorado lo que le faltaba al gt 86.. Veremos.. 😍
El coche de mis sueños. 😍😘
Me da pena que algunos no entiendan lo que significa gt86 o brz, no significa potencia, no significa un deportivo para correr, es un deportivo para aquellos que son amantes de los deportivos para tenerlo en tu garaje, para apreciarlo como purista, para disfrutar de él al conducirlo, al lavarlo, sobre todo mantenerlo y meter las manos en el motor, saber que tienes un deportivo de los 90s que estara contigo siempre porque el no te fallará, es un deportivo de sentimiento y pureza, no me lo comparen con nada porque es diferente, yo poseo un celica 7 gen de 2004 y mi amigo el gt86 del 2017 y creanme que son coches con esencia, para tener un vinculo con el, además es un coche económico, que tu mismo puedes mantenerlo si eres algo manitas, si te gustan los japoneses con espíritu y eres un nostalgico de los 90s y su esencia es tu deportivo! asi de facil.
Enzo H es un coche 🚘 con su propio carácter , cuando lo estás conduciendo trasmite mucho sabe cuando tienes que darle gas 💨 es muy intuitivo donde va el culo o el morro , un coche difícil que hagan otra vez ... en este mundo que vivimos , que todo se lo cargan ...
relación peso potencia 👍
Esperemos si sale un celica nuevo, mantengan la esencia, sea atmosférico y siga la linea.
Yo diria que el precio es correcto dado todo lo que ofrece el problema lo veo en nuestra economia actual por desgracia los salarios son bajos y no se hace nada para corregir eso y ya en segundo lugar el mundo del motor en españa esta mas que capado entre la caza de brujas de la ITV y la opinion que la gente tiene de los deportivos a llevado a la ruina a este mundillo y pensar en el dineral que este traeria a españa me da mucha pena pues si no existieran los pedazo de impuestos que tienen mas las homologaciones se habririan muchos negocios sobre esto las homologaciones deberian ser en taller y gratis ya que si pagas la pieza esta ya deberia ser probada y homologada en la propia fabrica y despues en el taller tu pagas la pieza y con ello la homologacion de esta, tambien estaria bien que se habrieran mas circuitos y que no fueran tan caros, y por ultimo que la guardia civil solo porque tu coche este "Tocadito" que no te paren ocho veces al dia que ya os garantizo yo que la gente que modifica su coche usa su auto mejor que los demas ya que lo ultimo que quieres es romper el coche que tanto dinero y esfuerzo te costo y menos tener en tu cabeza que por hacer el tonto te has llevado a una familia o una persona, pero gracias a "La Secta" y su "Equipo de desinformacion" ahora la opinion publica ya nos acribillan por todos lados, solo espero que la moda del "SUV" pase de una vez y se empiece otra vez a ver cupes y deportivos por la calle como se miraban antes, que hoy por hoy vale lo mismo un deportivo con 200cv que un SUV con 70 cv es ridiculo pero bueno.....
Kronno Senpai 💯
***abrir
Amén
Por desgracia si tenemos una de las economias mas penosas sobre salario precio de medio de vida y los impuestos en españa superan con casi el triple que la de cualquier otro pais medio de europa necesitamos un cambio urgente pero cada vez nos hundimos mas
Lo has clavado. Saludos!
Tio, le cambias los neumaticos y listo.
No es tan complejo
Imagino que debe doler gastarte otros ochocientos euros además del precio base por algo que ya debería venir de serie.
Es más, posiblemente los neumáticos que merezcan esa plataforma ni siquiera estén en el tamaño llanta de bici que calza este gt, por lo que habría que desembolsar en llantas nuevas.
@@martiisbertgelabert569
No, no deben venir de serie, porque el coche no se penso para romper tiempos de vuelta en circuitos, sino para divertirse con el deslizamiento de cola en curvas y los neumaticos que trae de fabrica son ideales para eso. Ahora si vos lo queres poner a competir por tiempos, un simple cambio de neumaticos alcanza. Le podes ganar 3 o incluso 3 segundos por vuelta
No 800 euros no duelen. Si tenes un deportivo, 800 dolares no es mucho dinero. Para nada.
Si le pones otro tamaño de neumaticos arruinas el balance del coche, arruinas el comportamiento para el cual fue diseñado
En youtube hay una prueba de eso. Agarraron uno, lo probaron con los neumaticos de fabrica, con unos de alto grip y con unos de diferente tamaño. Los de diferente tamaño arruinan el comportamiento del coche.
@@GastonMaqueda Claro, yo me fío de la opinión de Guille, de que otros neumáticos sacarían más potencial de esa plataforma (en la línea de disfrutar por carretera, ni romper cronos ni tampoco ir de lado). Pero te veo más informado, así que tienes mi voto.
Tengo un BRZ del 2017 (básicamente exactamente el mismo coche que el GT86) y recomendaría aprender el comportamiento del coche con los neumáticos "malos" que tienen un límite menor, son muy predecibles y divertidos. Esta claro que para mejorar tiempos por vuelta montas unos pilot sport o semis pero sacrificas en segun que medida el disfrute.
@@danielsoto_toronto
Yo tengo un 86 aqui en Alberta
No recomendas hacerle cambio de neumaticos?
El año que viene le toca el cambio al mio y pensaba ponerle algo mas gripy.
No lo recomendas?
Yo creo que 200 cv está más que suficiente, en mi opinión eh, creo que el Toyota es un gran coche para aprender a poner el coche de lado, ya que ese equilibrio tan bueno no te la juega inesperadamente, y respecto a los neumáticos decir, que me lo he pasado mejor en un marbella con rueda de bicicleta que en un golf gti con 225mm. Vas siempre al límite aunque vayas a 60 y eso mola. Creo que si le pones una goma mucho mejor sería algo aburrido y completamente estable.. En mi opinión eh!
¿Que opináis del tema neumáticos, gente? Aumento de consumo, precio x unidad, desgaste prematuro, y cuando se te van, se te fué, pero bien. Al menos las que he probado. Si alguien tiene argumentos x los que prefiere goma de alta gama, que lo exponga xfa! 👍
Muy buena la prueba!! Pero me quedaría con el BRZ, principalmente por su estética. Aunque lo bonito de tener el GT86 es el guiño al pasado con el hachi roku.
@雨琛涂 No. Aunque son el mismo coche, en las versiones de 2018 están muchos más diferenciados y personalmente me quedo con el Subaru. Un saludo!
Hablo de la 2018 que es la que se menciona en el vídeo!
@雨琛涂 venezolan@?
@雨琛涂 Iguales? Seguro?
s3.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2012/10/86-v-BRZ-Thumbnail.jpg
Y el restyling se diferencia todavía más.
@雨琛涂
Porque es mas deportivo?
Es el hyundai coupe del siglo 21... Es un coche pa modificarle si o si
Podrias hacer una prueba del 206 rc
La primera condición del pliego de condiciones cuando Toyota decidió
desarrollar y construir un coche deportivo como éste es que fuera económico,
y en su mercado más importante, EE.UU., tanto el Subaru BRZ
como el Toyota GT86 lo eran, no llegaban a $ 25.000, y ahora, 7 años después de
su lanzamiento, si descontamos la inflación, cuestan aún menos; el Toyota p.ej.
se vende a $ 26.500, e.d. € 23.600. Ahí está la clave, porque en España se van
a € 34.000 el Toyota, y a € 31.000 el Subaru, un mundo de diferencia por el
mismo coche.
En cuanto a los neumáticos, como la idea es que fuera un pequeño deportivo asequible,
debía tener también unas gomas que no fueran muy caras cada vez que se sustituyeran,
de ahí que le pusieran unas sencillas 205/50 ZR 17, y realmente tampoco le hace
falta mucho más neumático, porque lo mejor de este coche es que es bastante
ligero, por debajo de los 1.200 kg. Respecto al motor, le falta claramente
chicha, y aunque anuncia 200 burros, todo el mundo sabe que no los da, y se
queda en alrededor de 180 CV reales. Habría que hacer lo que tú decías, meterle
un compresor o algo así, pero claro, entonces el coche se encarecería un
montón; mejor dejarlo como está, divertido pero sin mucho punch - hasta un escribano comete un borrón, ver comentario de abajo, corrijo pegada.
PD: Como ya he dejado escrito en otros comentarios, y a otros probadores, no hace
falta el uso de anglicismos; para que el castellano no pierda lustre, mejor no
emplear expresiones como track days, feedback, set up, o edge por mucho inglés que tú
sepas, o del que quieras presumir. El castellano es un idioma precioso, y hay
que cuidarlo, una tarea que hay que hacer entre todos. Tú tienes una gran
responsabilidad en que la gente emplee o no en el futuro esos términos. Por
tanto es preferible siempre usar días de (llevar el coche a) circuito,
información, ajustes de la suspensión, y vanguardista, avanzado, o de diseño - refiriéndose al sistema de infoentretenimiento - respectivamente.
PD2: edge se pronuncia ech, no edgy, adjetivo que significa otra cosa, con los nervios a flor de piel
PD3: Gracias por el video, buen reportaje, estupendos comentarios, y entretenido, como siempre.
Me gusta mucho mas la intro anterior, por cierto muchas ganas de ver el cupra st
Sin duda buen coche-juguete, elegible a ojos cerrados si costara 5 o 6 k menos. Por ese precio me decantaría por el Nissan 370Z.
Cierto, la intro anterior era genial
Si,la intro de la temporada pasada era mucho mejor.Alguien sabe el nombre cancion?
cupra st más de lo mismo... Estos coches son algo diferente
Hola Guille y David, muy buen video para el comiemzo de la 3a temporada la cual pinta muy bien. En el video has sacado el tema del silvia s14, por favor, haznos un review de ese cochazo!
Me gusta el vídeo, no se entiende como los diseñadores y fabricantes cometen los mismos terrores una y otra vez. En el 2000..... Los automóviles pueden ser perfectos al 99% . Pero es porque tienen que seguir engañando a las personas, viven y comen de ese engaño.
Anoche estuve viendo en persona un gt86 2017.. me enamoró con solo verlo.. y lo considero coche a tener en cuenta en proximos años para comprar..
Me fliparia un montón que probaras el Suzuki Swift sport. Un coche jugueton de 140 cv, bajo peso y un precio asequible. Puede ser un gran coche para los que no quieren 200 cv pero se aburririan con 115 para el dia a dia
Lo tengo desde hace ya 3 meses y puedo decirte honestamente que es un coche de diario divertido y práctico. Estoy muy contento con él, con lo poco que pesa los 140cv cunden y me gasta poco.
Otro voto por el Swift!
+1. Me estoy planteando muy seriamente su compra junto con la del 595 Pista, y quién mejor que Guille para evaluarlo. El vídeo me ha parecido pues como el resto, magistral. Un dechado de conocimientos. A mí las llantas me recuerdan muy mucho a las FullraceA.
Ese coche era una locura. Un familiar mío se puso a 200 en uno una noche saliendo de marcha. Ya sabes, los 90's...
Aún no ha hecho la prueba de swift sport?
Hola Guille. He comprado un Subaru BRZ del 2018 porque realmente me lo vendistes tú en esta prueba que hiciste en la Pastoriza. Me convencieron tus argumentos. Eres un profesional que sabe de lo que habla
tengo gt86 y lo quiero hacer superchage .quiero orientación.
Yo tengo el Toyota Celica T Sport del año 2004 de 192 cv, es más bonito y deportivo por fuera y por dentro que el Toyota GT 86, que para mí es más del montón, tiene 325 l de maletero y no 240 l del GT 86 y es muy caro, a mí me costó menos de 30.000 euros totalmente equipado. Para TOYOTA: el deportivo ideal sería de diseño muy deportivo, 2 litros turbo, 240 cv con un consumo de 6,5 l, 0-100 en 6,2 s y un precio de 30.000 euros.
Mencionas mucho la rigidez del chasis, habría manera de saber el valor de la rigidez torsional de este coche ? Es un dato muy interesante pero dificil de averiguar.... Gracias
A día de hoy, existiendo el mx5 de 184cv, y que por lo que dicen el gt86 da aproximadamente 185 cv, ¿Cuál sería la elección entre los 2? La verdad es que ahora mismo creo que son los únicos coches que me plantearía comprar nuevos, son los 2 que mejor me encajan. Lo de las plazas traseras me importa poco la verdad. Pero ¿Cuál será más efectivo y divertido? Qué difícil decisión.
¿Opiniones?
En el Mazda si eres grande pareces una sardina enlatada. El brz y el gt 86 son más grandes.
¿Es extrapolable al Subaru BRZ 2.0 (2017) ?
En mi caso, me resulta mas facil de encontrar que el GT86 del 2017.
Por cierto. Me gusta que lleves esa camiseta al probar el 86.
Que gran detalle.
Vídeo completado. El GT86, yo si pudiera lo pillaría nuevo, lo compraría así por las mejoras que tiene. Está claro que los refuerzos de chasis no me va a ser sencillo aplicarlo en una unidad de segunda mano. Jejeje.
El tema es la potencia, soy un afortunado ya que pude probar hace unos años un GT86 y aunque esta muy bien, y está claro que si queremos mejorarlo ya tenemos kit a la venta, aumentar la potencia del motor, es algo que en España no sé cómo será la facilidad de homologación o sus impedimentos. Vivimos bajo la caza de brujas de las ITV y sus constantes atracos al homologar cualquier mejora en nuestro coche.
Volviendo a los compresores, hay muchas marcas que venden compresores. Una buena opción serían compresores de la marca Rotrex ya que son muy fáciles de instalar y la lubricación es propia del turbo y te viene con su radiador y sus mangueras.
Después está el tema de la inyección del coche.
Comentas que sigue siendo directa. Tenía entendido que este motor tenía una inyección mixta. Con sus 4 inyectores directos y sus dos indirectos, no? Había leído que esto mejoraba la respuesta en altas y en bajas.
Bueno. Un saludo y perdón por la parrafada que te dejo escrita.
Si, lleva inyección directa e indirecta como bien dices.
Hola, me puedes decir en cuantos cv queda con el compresor ?
@@josepsoler290 depende, le puedes meter 280 320 400, lo que tu quieras, pero tienes que reforzar el motor, hks vende un kit para reforzar el motor.
@@HG-zb4su Siendo así, el coste de la reforma (incl ITV) invita a buscar otras alternativas como por ejemplo el 370 z.
Gracias por la respuesta. Felices fiestas amigo !
@@josepsoler290 pff a mi este coche me tiene enamorado. El 370z es muy distinto, el gt86 es para conducir como si fueras un piloto necesitando para ello poco dinero. Estéticamente es brutal, de los coches más bonitos del mundo. Este coche es para un público específico, unas personas que no buscan el 0-100 en 4 segundos, si no más bien pasarlo como un niño cada vez que lo conduces. Feliz año.
Subaru y toyota unidos 💙
A ver estás pidiendo que un coche que se fabrico para derrapar agarré más y tenga más potencia cuando estés coche se a concebido para parecerse lo máximo Toyota Corolla ae86 Sprinter trueno original a nivel chasis así que ni necesita potencia ya que ae86 solo disponía de 130 CV y 125 en algunas versiones y por lo tanto si se quiere más precision y más potencia hay otras opciones tanto en Toyota como en Subaru mejores para esto este coche ni está mal es que tiene que ser así no le faltan ajustes ni nada el que lo compra sabe lo que compra
Guille, te falta circuito. ;) te sobran conocimientos, espíritu crítico y objetividad. Gran vídeo
Deseando que pruebes el GR86 para poder oír tus impresiones!
Estamos muy impacientes para la prueba del Gr 86!
Esto de nurbungrin jjjjj o como se escriba..... Ya es un coñazo lo ponen en todos lados en todos los sitios me aburren. Jjjjjjj creo que no solo me pase a .i y haya más gente con el mismo problema. Saludos a tod@s.
Bueno ,esta bien que le encuentre "peros" a los vehículos, pero donde siento yo, es que ciertos canales o ciertos presentadores es que "X" marcas las critican y le tiran palos ,peeeero a "X" marcas premium les dan ok. A todo ... aunque tengan fallas ,estilos repetidos ,falta de potencia etc etc
Yo siento que estos coches son una p3n D jada, pudo ser taaaan fantástico pero es una gran decepción tal vez incluso si hubiera tenido 220 LB pie y 180 caballos seria mejor pero al reves con poco torque le luce aun menos la potencia, para mi que vivo a mucha altitud un turbo hubiera hecho de este un coche perfecto, pero un turbo de toyota con garantía, no que se laven las manos y digan es que es para tunero y nos dejen haciendo su tarea, gran decepción por que mola mucho!! y siempre queda esa idea de que hubiera sido un fiable y con garantía 220hp y 230 lb ft con un turbo de si a caso unas 8-10 libras con garantía de marca co...ño!!!
ah y para mi hace falta la opción de asientos de piel que para mi un deportivo sin piel como que no y me va a contestar Toyota pues mándalo con el tapicero!!!! has visto como quedan algunos coches Re tapizados con piel mas fea y las fundas grandes mal amoldadas que horror háganlo ustedes Toyota se vendería mass
2023 aquí un tío que preguntó ayer al concesionario por el GR86 y está a la espera de respuesta
Ostia no tio...nooooooo habéis cambiado la mejor intro que jamás vi en un canal de TH-cam... Yo os amaba...
Teniendo en cuenta el precio ,la estética,potencia y que ya he tenido un Nissan 350Z ,me quedo con el 370Z con los ojos cerrados.....los Audi , BMW se salen de precio y prefiero un coche para divertirme , prescindir de lujos y tener buenas prestaciones y un precio ajustado
Buen video, aunque creo que incides demasiadas veces en lo de los neumáticos (la primera ya se te entiende). Yo a dia de hoy iria a por uno de 2ªmano y lo armaría bien con lo que me ahorrase.
Me gusta muchísimo este coche y por supuesto, lo compraría nuevo y vería la posibilidad “macarra” del un buen alerón así como el compresor(y los neumáticos). Pero claro eso significa un buen pico añadido.
Un saludo. 👍
Gracias a tus videos aprendo mucho gran videoo podrias enseñar el citroen xsara vts 2.0 16v ??un saludo desde Tenerife😜😜🌴🌴
Por que no se comenta si llevan rueda de repuesto? Lo han prohibido los fabricantes? No lo entiendo.
Quería preguntar: todos estos cambios que han hecho mejorar el coche, también los han hecho en su hermano brz? Es que estoy mirandome uno para octubre.
Ni idea. No lo probe todavia tras el restyling. El chasis rigidificado seguro que es igual para los dos.
Muy buen vídeo. Seguid así! Yo que estoy en los 37 con dos hijos me vendría genial, el 370z es un 2 plazas. Hay pocos coches que sean así
Pues claramente uno usado como mi BRZ con todas las mods q lleva 😂
Este o un Cayman de segunda mano?
Existe el vídeo del análisis del 86 previo a este "restyling"?
Jaja a ver si te perdonan los del fa 20 con este video, yo compré el mio usado, aunque a veces es un riesgo por el uso que les dan algunos.
Por otro lado si es cierto que hay que hacerle algunos pequeños cambios para que vaya mejor, como suspensión, neumáticos y frenos(pastillas y liquido de freno ), y la potencia es suficiente aunque 50cv más le vendrían de perlas.
Un saludo
Buen coche pero... muy caro. Estoy de acuerdo en el tema precio. Yo creo que si estuviera, incluso, en la barrera de los 27.000 sería la bomba. Buen trabajo como siempre. Gassss
Justo lo que estaba pensando . Por ese precio hay unos mucho mejor muchoooo
Se ve que vas progresando el derrape , pero seguimos soltando manos jejeje qué sensación cuando se corrige,un buen coche de los de antes aunque un pelín caro
Sigo creyendo en que hay que soltar un poco la verdad.
Todo el mundo suelta manos xD Lo que le dijo aquel experto, yo que sé... Para aprender puede ser bueno no soltar manos y tal, pero para derrapar luego todo el mundo suelta las manos
tu te quedarías con el subaru brz sti que ya va con unas pilot xD Y algunas mejoras para track
Si alguien tiene memoria, que me diga qué coche históricamente ha sido mejor que este, por disposición mecánica (trasera y boxer), potencia (+-200cv) y por precio (+-30k).
Porque lo mas parecido es el Mazda Rx8 192cv y es claramente peor que el GT86.
Creo sinceramente que la gente vive en una nube, y que jamás se ha dado resultado a la ecuación que se pide. Este coche es lo mejor por precio que hemos tenido en al menos los últimos 30 años. Lo único que ha cambiado es nuestra mente, que quiere más por menos. Pero creo que ningún fabricante esta dispuesto a dar tanto por tan poco.
saludos.
Nissan 200SX, Toyota MR2... ha habido unos cuantos. Ninguno ha funcionado en nuestro mercado, desgraciadamente.
eran realmente y de serie mas prestacionales que el toyobaru? (lo desconozco)
Como eres capaz de conseguir hacer proba a todo tipo de coches siendo un canal tan """pequeño"""? A mi juicio tienes muchisimos seguidores menos de lo que deberias...
Porque llevo trabajando 15 años en el sector...
Muchas gracias Guille por tu vídeo, espectacular. Una consulta personal, soy un motero afincado desde hace unos años en UK. Harto de ver días nublados, húmedos y lluviosos por la ventana, he decido buscar un coche divertido que me permita disfrutar conduciendo los meses en los que se hace difícil sacar la moto. Pregunta, teniendo en cuenta que se descapotará poco queriendo hacer tiradas largas y algunos tramos de autopista: ¿MX5 RF 2.0 (nuevo) o GT86 (segunda mano)?
Prefiero nuevo pero siento que me he quedado sin opciones para presupuestos medios y más teniendo en cuenta sus posibles alternativas: BRZ no se vende en UK, GR86 no stock y Abarth 124 Spider descatalogado.
GT86 para mi gusto muy personal, eso sí, haciendo neumáticos y contando con la geometría de este restyling en lugar de la "original".
@@GuilleGarciaAlfonsin Muchísimas gracias por la respuesta Guille. He estado echando un rato con buscadores y difícil encontrar una unidad de GT86 de concesionario con algo de garantía, o con menos de 3 propietarios y no muchas millas. Mañana pruebo un MX5 RF y decido. De nuevo muchas gracias por contestar y gracias por tus vídeos. Si te dejas caer por Londres, dilo, sería un placer invitarte a una cerveza.
Genial por vuestro regreso!! Sois los mejores. Quizá unas Pilot delante dejando detrás las Primacy ayudaría. Es un coche que no me llega a convencer. Demasiado chasis para un motor tan pobre. Tan es así que le meten unas Primacy para que te de algo de sensaciones. Enhorabuena chicos
Hola a todos, he visto éste vídeo por segunda vez desde que lo emitiste y en aquel momento no te escribí por pereza, también vi la prueba con la primera versión y no me gustaron tus comentarios y más habiendo tenido un Nissan 200SX como dices, porque el GT86/BRZ tiene la misma esencia. Desde el año 2000 hasta el 2012 que no había en el mercado un coche de iguales características, pensado principalmente para el drift. Ha costado 5 años para que el público y los comentaristas se den cuenta de para qué se construyo GT86/ BRZ y la existencia de modelos como el 200SX allá por los años 2000, coches que disfrutaban los Japones.
El GT86 tiene el nombre del mítico 86 pero es por su recuerdo, no está evolucionado de él, es totalmente nuevo, sólo se ha aprovechado el motor del Subaru sin turbo por normativas de contaminación medioambientales.
El GT86/BRZ como bien dices es un lienzo en blanco, y sale al mercado para que sea agradable a todos los públicos en general, eres tú el que decides qué enfoque quieres darle, drift, circuito, OEM y a un precio que depende del dinero que te quieras gastar, no es caro porque hay mucha variedad.
Ésta filosofía de ¨lienzo en blanco¨, sólo la tienen muy pocos fabricantes, y con Toyota se puede tener el espíritu de los años 2000 en los 2020 porque la era de los motores gasolina de acaba.
Un lienzo perfecto... Es la mejor manera de resumirlo... Y si lo comparamos con los míticos AE86, es el mismo concepto, un coche deportivo, con un buen precio y que con cuatro ajustes se puede hacer lo que quieras con el... De por si el Roku, entre modificaciones del motor, había turbos y sobre alentadores ... El limite es el dinero que puedas invertir y las ganas.
Un gusto como siempre escucharte guille!! un abrazo desde Argentina!!
Trae un Sílvia S14 como el que tuviste al canal!!!!
Guille!! Un video de un audi a3 8p 2.0 Tfsi quattro!!!
34.000€ es caro. Por 28.000€ lo vería algo justo. Lo de que un deportivo monte unas primacy... ¿En que estaban pensando?
Sin tener en cuenta el precio me parece un coche muy divertido de conducir pensado para disfrutar sin estar pendiente del crono.
Por cierto me gustaría ver algunos vídeo comparativo de las diferentes generaciones de Golf GTI, seguir así, el mejor canal de coches!!
Yo creo que no ha quedado claro lo de los neumaticos :D
Pero hay mejor manera de empezar Seoptiembre, que levantarse un Sábado tarde y ver que hay nuevo video de PowerArt con la prueba del GT86!!! Te quiero Guille!!!
Jorge Alfonso parami si. Pork tambien es mi cumple 😎😎
@@Rubensmt felicidades!!! Ahora solo falta que como regalo caiga un toyobaru😜
Buen vídeo 👍🏻 una pregunta... GT86 o BRZ?
Unai Conde Gallo es prácticamente lo mismo, lo único que cambia son algunos detalles estéticos y pequeñas diferencias en la suspensión.
Pilot Sport 215 o 225?? Gran video!
Por que ponen una salida de aire falsa? que estupidez
Fantástico vídeo como siempre!! 👍🏻 una pregunta que siempre me ronda por la cabeza... GT86 o BRZ?
el original , el Subaru
Alguien me puede ayudar y decirme que es un compresor volumétrico??? Los hay para cualquier auto?? Yo vivo en los angeles California y me encantaría comprarlo el compresor y el carro. Gracias.
Prueba la versión TRD PARA QUE VEAS EL CAMBIO YO TENGO UNO CON LA VERSIÓN TRD
Ojala puedas marcarte un video del Giulia!
El chasis, suspensiones etc ayudan al agarre aunque los neumáticos no sean top deportivos, si tuciera mas altura del centro de gravedad, peso, eje rígido etc con esos mismos neumáticos aún sería peor, y si no recuerdo mal el desgaste-agarre (treadwear) era bajo también, no son tampoco neumáticos "de abuelo".
Parece que este coche te aburre, sinceramente. En la prueba del abarth 124 por poner un ejemplo similar. Se te ve contento y feliz jajajaja.
Este coche es como si mis dos coches (Subaru Impreza GT Turbo (GC8) y Toyota Corolla GT (AE86)) hubieran tenido una noche loca y hubieran parido a dos mellizos (Subaru BRZ y Toyota GT86), así que como imaginaréis me agrada bastante :)
*PD: Juro que no fue intencionado hacerme con el establo de la familia Fujiwara (bueno, el 86 sí :P)... fue una oferta que no pude rechazar...
*PD2: Buenísima prueba, como siempre! Qué ganas tenía de esta tercera temporada!
".....una forma y un formato que deberían copiar el resto de fabricantes.."
Que gran broche para un gran video. Ojalá vuelva una nueva era dorada de los coupés asequibles.
Gracias por toda la información y entretenimiento que ofrece este canal. Gracias a trabajos como el vuestro es posible dejar de ver la televisión convencional.
Yo lo tengo super claro. Lo compraba de 2da mano y lo modificaba como el del Gran Turismo. No me aporta nada el modelo nuevo respecto al anterior. Es verdad q el 370 mola más x el V6 y más potencia. Toyota, x que no un GT 86 con un 6 en línea tipo RB26? X cierto la intro molaba mucho la de antes.
le falta chicha. yo al final me decidí por el TT aunque hubiera preferido el 370z pero los consumos eran desmesurados
Que trabajo le costaba a Toyota desarrollar una plataforma propia para su supra 2019, que mirad lo bien que que lo hicieron con el GT86 Y fijaos lo que han hecho con el Supra mk5 que me niego a decir que es un supra cuando tiene un 6 cilindros en línea de origen bmw de verdad que han matado a la leyenda.
Buena opción de coche para empezar la nueva temporada; ya os echábamos de menos! Totalmente de acuerdo con que el resto de marcas deberían copiar el formato de coche, se echan de menos los deportivos pequeños... esos grandes olvidados a día de hoy en favor de los puñeteros e inútiles SUV's
podrias haberlo metido en banco, para ver si este tambien se deja cvs a cascoporro . Y por los 7500€ te sale mas rentable hacer swap a un ej20 de wrx con 211 cv .
Al menos hablas de los defectos que los taligt86 niegan siempre, ruedas malas, falta de cv y precio alto
Hola Guille, tengo una duda. Poseo un Scirocco TSI 2.0 de 180CV del 2017. Dudo entre quedarmelo o comprarme un GT86, que me recomiendas? Gracias!!!
GT86. Sin duda.
@@GuilleGarciaAlfonsin Gracias!
Es muuuuuuuuuy jodido encontrar a alguien entre 25 y 35 años que hoy día pueda comprarse uno de estos, y de los pocos que hay, ya encima que si quiera se lo plantee, más todavía. Básicamente lo dice Guille en el vídeo, los sueldos no dan para más.
Alguien sabe la cancion del intro?
Buen video. Como apunte decir que se le puede quitar todas las ayudas de estabilidad, tracción, etc con el "pedal dance". Una combinación de combo con los pedales y el freno de mano al arrancar.
Estuve detrás de uno cuando quise comprarme un coche. Mi problema es que desconfío de los usados y uno nuevo se me escapaba de precio y tuve que dejarlo pasar pero joder como me gusta, el planteamiento del coche en su totalidad me parece perfecto. Quizás su punto más flojo sea el motor. Ahora subaru tiene un 1.6T que en el Levorg saca 170cv, ese motor en el GT86 con 220cv me parecería la hostia
Muy buena prueba. De todas formas con la potencia que tiene se vuelve anodino. Si tengo que gastar en compresores y demás que me ponen el coche en 42000€, me compro el z370 niismo y hay si hay un gran deportivo con un motor de verdad. Sigue así y enhorabuena con el canal
sigo teniendo esperanzas y recemos en el proximo toyobaru 2021 que anuncian con turbo aunque no sea atmosferico puro y así continuar con esta estirpe de deportivos cada vez más olvidados..
Me lo compraria nuevo y de hecho es mi idea para el año que viene. Al no haber tenido nunca un coche nuevo lo prefiero nuevo y empezar desde 0 a cuidarlo como mis anteriores coches de segunda mano, detallado, car-audio y muchos mimos, por lo que sí, mi GT86 sera mas de ciudad "pijo" que de racing "circuito".
Sí que es chulo, también lo era antes, aunque como dices ha mejorado. Coincido en lo del precio y también me parece que está corto de potencia y sobre todo de par. Y a todas estas... cuántas diabluras se podrían hacer si fuese eléctrico como el primer Tesla (Lotus). Saludos.
Muy buen análisis. Se nota cuando el probador sabe de lo que habla. Por otra parte, lo que consideras lo peor del coche que son los neumáticos se arregla con 500€.
Estos coche esta muy guapos, pero tienen un problemilla que tios que hacemos mas de1.80 malo no entramos.
Se parece a un Siluro jeje! Disfrutando del vídeo!
Te gusta más entonces tu ex Nissan s14 o este gt86???'(ambos de serie) Saludos!!!
Un canal con este nivel debería tener mucho más éxito del que tiene. Chavales dejaros de forrnite y mine raft, y meteros al mundo del motor!
Que alegría verte por aquí de nuevo, pues yo si no tuviera familia o no fuera mi coche principal si que me lo compraría , eso si por ese precio debería tener unos cuantos caballos mas para competir con las potencias que se mueven por ese rango de dinero,los compactos y utilitarios ya son casi todos de 5 ptas. y cada vez se ven menos coupés y es un lástima , put... SUVS !!!!
Hoy día me parece una solución mucho más razonable coger un coche de segunda mano que comprarlo nuevo. Por el precio de un GT86 nuevo puedes encontrar verdaderas joyas en el mercado de segunda mano que no van ni a perder su valor de forma tan brusca, ni además tienen esa obsolescencia programada con la que muchos coches se construyen hoy en día.
Muy buen vídeo, como siempre y... si te pasas por Logroño, tenemos una caña con un nipón pendiente :P (aunque te estarás hinchando de ellos ahora jajajajajaja).
Ya entendí la matrícula de la camiseta😂
Lo puedes explicar? Gracias!
carlos88 Es la matrícula del 86 de Takumi en Initial D :D.
Es un Subaru disfrazado de Toyota. No esperen que sea tan confiable como un Toyota.
Creo que no sabías mucho la historia de los 86...
Es un coche que no pide recta, que no pide agarre y que es totalmente recomendable el aumento de potencia. Solo tienes que irte a videos de Janos que le meten mtrs. Impreza...
Y un megane rs?un honda civic Type r ?el precio hace q ni piense en el y menos para.modificarlo,por ese dinero una vez terminado uffff se me ocurren unos cuantos coches mejores y mas chulos es mi humilde opinión.
Blitz vende un kit de supercargador que lo convierte en un motor mas radical, yo se lo pondria no es muy caro, las ruedas le pondria unas yokohama advance que son una pasada, y una suspension bilstein con muelles eibach y lo conviertes una gran maquina
Si fuese a comprarme uno,que no va ser el caso porque aunque me gusta el coche en si por ese precio compraría otras cosas,trataría de buscar una muy buena unidad de segunda mano y tirar por el compresor.No concibo ese coche sin 50cv mas de máxima y 70-80cv más en la zona media. Un saludo y enhorabuena por el canal,de lo mejor o el mejor que conozco en la materia.