Kit Simonini 90cc e 100cc Piaggio Ciao e derivati - Leggenda anni ‘90 o verità?
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Video per riportare alla realtà chi ancora crede nelle elaborazioni 90cc e 100cc per Ciao e derivati.
Un po’ di chiarezza non fa mai male.
E voi quante leggende avevate sentito? Scrivetemele nei commenti che sono curioso di leggerle!
![unboxing motore piaggio bravo 2024 [SIMONINI 4P]](http://i.ytimg.com/vi/460pc63zhNQ/mqdefault.jpg)
Ottimo! Grazie le spieghazioni! 🔥🔥
Io ce l’ho come cimelio degli anni 90… tutt’ora funzionante… Con carter dedicati, 24 e filtro, campana, albero, accensione, scarico… tutto simonini… preso a suo tempo come 90 cc con aspirazione al carter…ma 90 effettivamente non è! Signor motore nulla da dire, ma non è 90… concordo con te!
vendi?
@@andreaturcato8448 no mi dispiace! Troppo ‘ignorante’ come mezzo! 😌😅😎
Sono lo stesso identico cilindro di cacca però, ricordalo 😂😂😂
Attenzione il 100 della fabrizi eccome se c'era, io l'ho visto nel 1994 al motorshow di Bologna, 100cc fabrizi alluminio monosegmento con pistone a cielo aperto,carter accensione elettronica,carburatore 28 con powerjet,raffreddato a liquido con radiatore sotto il serbatoio,frizione a 3 dischi bagnati in olio con radiatore piccolino montato sotto il fanale, motoplat,marmitta che girava a sinistra con un kit supplementare che andava montato sullo scarico e con un tubo tornava all'aspirazione e veniva chiamato turbo a secco,il tutto x la modica cifra di 3 milioni di lire
Simonini la migliore elaborazione x ciao!!
Domanda: quando si decide su come e dove fare i travasi, di cosa bisogna tenere conto? Cioè, tra loro, i travasi devono avere una determinata distanza? Devono rispettare un certo angolo fra loro? Spero di essermi spiegato. Benissimo video come sempre
Dai un occhio al canale di Michele Doria : ITG Corse, lui fa video molto più indirizzati e professionali per la tua domanda.
(Ed è molto molto molto molto molto più preparato di me)
Evidentemente con i numeri l'importante era esagerare, spero che a calcolare le tolleranze fossero meno approssimativi.
Questa storia mi ricorda i Cagiva WMX da cross attorno al 1983/84, che gareggiavano con gli altri 250cc, tutti con la tabella porta numero verde da 250 ma in realtà erano di 190cc i Cagiva.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
Ma almeno gli stavano davanti o dietro? 🧐
@@mopedtube6426 😂 Difficile stare davanti ed andare forte con un finto 250(190). 🤣
ciao moped la butto li , può essere che la cilindrata invece di essere calcolata è stata ricavata riempendo il cilindro con il pistone al pmi, comprese le luci fino al foro candela e sono usciti questi valori.
la cilindrata la si calcola, punto.
Io ho visto montato su dei carter originali nuovo in vetrina fermo da più di 20 anni in sirme ad altri cilindri rari Anni 90 posso dire che non so a cosa serva il decompresso Re su quel tipo di testata
Perché non c’erano accensioni a strappo ai tempi ed era l’unico modo per accenderlo.
E il semicarter a disco rotante? Già tolto dal catalogo?
mancano le ultime girate... che io ho in un catalogo del recente 2003... 10 anni dopo questo...
Hanno fatto marmitte girate per Ciao?
Cosa ne pensi del 65 simonini per ciao si bravo...? Secondo te se riprendono la riproduzione venderà molto? Sembrano ottimi come prestazioni i vecchi 65 simonini
Non ne ho mai visto ‘andare’ uno, Simonini non riprenderà mai la produzione di cilindri Ciao o similari, si è buttato su altri lidi.
@@mopedtube6426 eh purtroppo.... Secondo me se solo ne saltasse fuori uno nuovo avrebbe un grosso valore.
dici quelli a 2 travasi o quello fatto come l'eurocilindro?
@@alessiocacciari6505 il classico mi sembra che sia come l'eurocilidro
Buongiorno. Cazzo mi viene dire senza possibilità di tenere a freno questa esclamazione.... Ricordo era luglio 1995 quando vidi in vetrina piazzale Bacone Milano.... Questo motore completo... 1500000 di lire.... Ai tempi erano parecchi piccioli specialmente per elaborare un piaggio si.... Comunque vidi questo motore rimasi ipnotizzato... Ho rotto li colioni a mamma.... Presto fatto... Montai questo motore carburatore 26.... Variatore Malossi con rapporti allungati.. beh.. niente male... Grippai dopo una settimana circa.... Cambiai gruppo termico spedizione postale 3 TRE TRE SETTIMANE DI ATTESA.... DOPO 2 GIORNI FERMO AL SEMAFORO ORECCHIO CHE CHI È DI MESTIERE HA.... IMPERCETTIBILE CAMPANELLIO... GIÙ TESTA ETC... CREPA PISTONE DA SPINOTTO BIELLA A TRAVASO.... GIUSTO PERCHÉ NON AVEVO UNA MINCHIA DA FARE.... VIAGGIO MILANO TORRE DI MAINA MARANELLO.... PERCHÉ È COSÌ?!?? SIGNOR SIMONINI IN PERSONA..... NUOVO GRUPPO TERMICO A GRATIS.... NIENTE DA FARE... ROTTURA.... POI PROBLEMI ACCENSIONE.... ACCENSIONE ELETTRONICA CAMBIATA 4 VOLTE.... ULTIMO RESPIRO FU.... PERNO ALBERO MOTORE VARIATORE ANTERIORE.... SPEZZATO.... PERÒ PERÒ PERÒ C'È UN PERÒ..... SAPETE COME QUANTO IL SOTTOSCRITTO È STATO COGLIONE?!???! PER MOTIVI DI SCENA ESIBIZIONE.... VOLANO BELLO CROMATO.... ALLORA VIA PARATIA IN PLASTICA CONVOGLIATORE ARIA CILINDRO.... ECCO IL PERCHÉ... PERÒ UN CAZZONE DI MECCANICO NON CI HA MAI MAI MAI PENSATO..... COMUNQUE APPENA POTRÒ SIMONINI NUOVAMENTE... PURE SUL PASSEGGINO DEL BIMBO.. A QUESTO GIRO PERÒ CI BUTTIAMO PURE UN PO' DI NOS
Sarà mal fatto ,e si sa ,avranno esagerato dichiarando cavalli cilindrate ecc ma e sempre una leggenda dell’epoca e secondo me
Va apprezzato per quello non per le prestazioni che sono imbarazzanti ; non esiste modo di farlo andare bene quel cilindro
Ma anche col 4 p nuovo è così?
Eh siam lì..
@@mopedtube6426 me parea che un cilindro del genere fosse un 100
Giusto per capire quanto esageravano... con disco rotante 140 km/h 😂
www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/RAFFAELLO/simonini2
Ho visto il vidio prima kit simonini testa cilindro e mar.itta cilindro due travasi e due unghiate l'ho havuti ero ragazzo .non devi parlarne male io c'ero a quel tempo cosa c'era nel mercato l'altri kit erano meno dei simonini si parla anno 81 82
Gli altri Kit erano ben superiori già negli anni 80, Malossi aveva già gli Ipermatic monofascia a quel tempo.
Quando per un cilindro prendi spunto da un pezzo di formaggio pieno di buchi 😂
NON SEI CATTIVO, SEI IN BOTTA !!! :-D E MANCO RICORDI I DATI FONDAMENTALI, EHEHEHEHE !!!
Ma no dai... Essere in botta.... Significa sarebbe stato visibilmente nella seguente maniera.... Niente parole.... Testa che gira destra sinistra a 4000 giri al minuto.... Spiegazione del tema video fatta esclusivamente a gesti
Che brutta travaseria. Sembra fatta davvero a caso. 🤣🤣🤣