Ford S-Max 2014 - Monovolum, mașină de familie cu 5 locuri
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Monovolum cu 5 locuri reglabile individual, ideal pentru familie, portbagaj imens, revizii la costuri relativ mici, impozit mic, consum foarte decent, se conduce ușor, cutie automată, senzori lumini, parcare, ploaie, presiune roți, mai mare decât un Touran, mai mic decât un Sharan, relativ sportivă. Mai multe detalii în video.
Mișto mașina!
Ma bate gândul să-mi iau una.
salut la modelul de s max cu 5 locuri nu se rabateaza banchetele la m-ul podelei sa se faca gen pat cum se face la cel cu 7 locuri?
Salut, nu din păcate. Dacă te uiți pe la minutul 9, se vede cum arată diferența, practic grosimea spătarelor.
La cel de 7 locuri, având și în spate scaunele, se face la m tot volumul.
Avantaje și dezavantaje, pentru că altfel, protbagajul celei cu 5 locuri, este mai mare când sunt scaunele ridicate, decât în cel cu 7 locuri care ar avea cele 2 locuri pliate.
Salut, cum ai simtit s-maxul comparativ cu Picassoul? Acum ce anume conduci?
Picasso 2014 era el poate mai futurist la dotări, parbriz panoramic, comenzi multiple pe volan (inclusiv pentru lumini interioare pentru fiecare loc), etc. ... dar avea un motor de 1.5 diesel, 110 CP (dacă îmi amintesc bine), cutie robotizată cu levier la volan (se simțea serios schimbarea oricărei trepte) și ce ne-a deranjat cel mai tare era lipsa antifonării și senzația de tablă subțire și goală. Se auzea și din mers aiurea (mai ales pe locurile din spate), dar când închideai ușile, erau ca la Dacia Logan primele generații. Altfel, era OZN, fain! :)
S-Max 2014 era dintr-o altă ligă. Mai grea, mai așezată, mai antifonată, motor de 2 litri, 163 CP, DSG (automată cu dublu ambreiaj v2). Nu avea acel parbriz până deasupra capului, nici panoramic sau trapă, poate puțin mai mic la interior decât Picasso, avea 5 locuri față de Picasso cu 7 locuri, dar per total era clar o diferență de calitate și construcție. Evident, a fost și mai scumpă.
Acum avem un Ford Kuga (înainte de S-Max și Picasso, am avut un Ford Focus break). Noi suntem mulțumiți de Ford în general (ține de așteptările și preconcepțiile pe care le ai).
A contat și faptul că aveam service Ford, aproape, cu un personal chiar ok, servicii și prețuri decente (față de Skoda de exemplu - unde erau mai piperați). În schimb pentru Citroen nu exista un service dedicat, de la dealer, să știu că orice problemă am, merg la ei și au piese originale în stoc și rezolvă. Am făcut revizia la un service din Cluj dedicat franțuzoaicelor, dar mna ... era așa, de cartier.
@@radur7r Mersi pt. sinceritatea ta, lumea va aprecia si acest aspect. Si eu am Focus, vreau sa trec la o versiune cu 7 locuri si pendulez intre C4-S-max si Galaxi, toate dupa 2018. La Ford ma incomodeaza un pic problemele cu Powershift-ul comparativ cu Aisin-ul folosit de PSA. Apropo, ce service recomanzi in Cluj?
@@cezarioncef5640cu plăcere! Din punctul meu de vedere, 7 locuri sunt bune dacă e musai (familie mai mare de 5 membri sau alte scopuri), altfel ... pe lângă că sunt mai mici și mai incomode, ocupă de fapt din portbagaj și sunt doar o bifă pe talon. :)
Altfel, dacă trebuie neapărat 7 locuri, atunci mai bine un VAN de genul Transporter - măcar știi o treabă! Locuri + spațiu.
Picasso-ul modelul mai nou îmi place și mie, dar n-am fost cu el, nu știu mai nimic. Ca design, aspect, interior îmi place!
Între S-Max și Galaxy - dacă trebuie 7 locuri atunci Galaxy. Dacă nu e musai, sincer, S-Max 2018/2019 ... l-aș luat și eu. :)
În ce privește service-urile, eu am avut Fiat, Skoda, Citroen, Ford - am mers la reprezentanță (cu excepția Citroen, desigur).
La muncă am avut Skoda, Audi, BMW, VW - și tot la reprezentanță am mers de fiecare dată. Așadar altfel de service nu știu.
Legat de Powershift ... da, cunosc ce se spune despre ele. Nici la S-Max, nici la Kuga n-am avut nicio problemă.
Dar, poate pentru că le-am luat cu istoric service, am cântărit bine alegerile și le-am întreținut mereu ca la carte.
Salutbara transversala se poate monta pe el ?
Salut! Cred că da! Există 4 capace în zona unde în mod normal ar fi barele longitudinale, acestea se deschid cu cheia de contact și cred că acolo se pot prinde barele transversale. Dar nu garantez! Nu mai am mașina ca să verific mai în detaliu acest aspect ...
@@radur7r bine ms
@@csabafodor225 am văzut pe stradă un S-Max cu barele montate: drive.google.com/file/d/1zFheZ9pF-SdMFjOBbMZxDskEGI6lRDi6/view?usp=sharing
Ce masina ti ai cumparat , pana la urmă?
@@birisvflorian431 Ford Kuga din 2017, dar fost foarte foarte aproape să luăm tot un S-Max tot de prin 2017 :)
M.ai este de vanzare?
Nu, a fost vândută în luna ianuarie. Am lăsat însă video-ul pentru că am văzut că a fost apreciat (probabil fiind non-profi) :)
Cu cat s-a vandut ?
@@DaniSirbu777 8.500 euro
Salut, ai avut ceva probleme pe partea cutiei sau a motorului?
@@robertzgura6539 Salut, scuze că am ratat această întrebare.
Da, am avut în primul meu drum mai lung (Cluj - Constanța) un "check engine" pe autostradă și un mesaj prin care mi-a cerut să mut pe modul manual și să opresc în siguranță. Am tras pe dreapta în prima parcare, am oprit motorul, după câteva minute am pornit din nou și aia a fost tot.
Când am revenit din concediu (după 1500 km) am fost la Ford, au verificat pe diagnoză și cică era vorba despre un ciclu de curățare al filtrului care nu s-a încheiat cum trebuie. Mi-a recomandat să o calc periodic (măcar lunar) în afara orașului, pe modul sport, între 2500 - 3000 ture câteva minute ca să își facă acele curățări de filtru.
Ziceau că trebuie să simt, să văd, să aud, să fluctueze acul turometrului, etc ... eu nu am știut niciodată dacă și când și-a făcut acea curățare. De atunci în afară de ce am menționat în video, altă problemă nu am avut.
Dar repet, service la zi, inclusiv la cutie, cu fluide recomandate de producător, consumabile originale. Costă ... dar așa eviți problemele mai costisitoare!