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撮影お疲れさまでした!A330のスターラックスかっこいいですね!
コメントありがとうございます！今、躍進中のスターラックスの勢いは、目を見張るモノがありますよね〜空港へ通うのが楽しみになってきます^^
仙台空港にも来ました
A330neo個人的に好きです。neoはコックピットの窓がA350に似てて好きです
コメントありがとうございます！A330neoのコクピット窓ですがエアバス社の方針として、A350 XWBのコクピット窓と同じデザインを採用しているとのことです。元々のA330もだいぶ古い設計の機体になりますが、neoシリーズとしての改修で、ここまで性能を上げて、カッコいい！機体になったのは感慨深いものですね^^
撮影お疲れ様でした😊僕もこの日、熊本空港の展望デッキにいましたが、スターラックスの飛行機、大きくなり、見ごたえがありました😊
コメントありがとうございます！先日はありがとうございました^^今、熊本空港に確定された定期便として飛んでくる機材の中でA330neoが一番大きいのでは無いでしょうか！？^^これがほぼ毎日見れる！ってなると、空港に通う足取りが軽くなりますね〜
ただのA330と比べて、翼の先端のシャークレットがカッコいい✨主翼の長さも長くなり、R＆Rトレンド7000の新型エンジン音は静かで滑らかですが力強いですね！全長が約64mとお聞きして、全翼も64mなので、線で繋ぐと真四角なんですねぇ・・・😆機材の大型化は、台湾🇹🇼の半導体メーカーのTSMCの影響もあるのかなぁ？・・・当日は、お疲れ様でした♡
コメントありがとうございます！熊本はTSMCの影響からか、台湾との関係性が密接になりまさかのスターラックスの機材まで大型化してしまうなんて、ビックリですよね^^熊本以外にも、福岡と仙台にもA330neoへ機材の大型化を行ってますので益々、スターラックスの動向にも目が離せないものです✨✨
エアバスA330・A340大好きです、大きい主翼と傾いたギアがカッコいいですね😀
コメントありがとうございます！元々のA330もA340も、四半世紀前の古い機体なはずなのですがneoシリーズとして近代化改修をされて、世に出て来ても最新設計の機体達と遜色無く、カッコいい姿がたまんないですよね^^
撮影お疲れさまでした!A330のスターラックスかっこいいですね!
コメントありがとうございます！
今、躍進中のスターラックスの勢いは、目を見張るモノがありますよね〜
空港へ通うのが楽しみになってきます^^
仙台空港にも来ました
A330neo個人的に好きです。neoはコックピットの窓がA350に似てて好きです
コメントありがとうございます！
A330neoのコクピット窓ですが
エアバス社の方針として、A350 XWBのコクピット窓と同じデザインを採用しているとのことです。
元々のA330もだいぶ古い設計の機体になりますが、neoシリーズとしての改修で、ここまで性能を上げて、カッコいい！機体になったのは感慨深いものですね^^
撮影お疲れ様でした😊僕もこの日、熊本空港の展望デッキにいましたが、スターラックスの飛行機、大きくなり、見ごたえがありました😊
コメントありがとうございます！
先日はありがとうございました^^
今、熊本空港に確定された定期便として飛んでくる機材の中で
A330neoが一番大きいのでは無いでしょうか！？^^
これがほぼ毎日見れる！ってなると、空港に通う足取りが軽くなりますね〜
ただのA330と比べて、翼の先端のシャークレットがカッコいい✨
主翼の長さも長くなり、R＆Rトレンド7000の新型エンジン音は静かで滑らかですが力強いですね！
全長が約64mとお聞きして、全翼も64mなので、線で繋ぐと真四角なんですねぇ・・・😆
機材の大型化は、台湾🇹🇼の半導体メーカーのTSMCの影響もあるのかなぁ？・・・当日は、お疲れ様でした♡
コメントありがとうございます！
熊本はTSMCの影響からか、台湾との関係性が密接になり
まさかのスターラックスの機材まで大型化してしまうなんて、ビックリですよね^^
熊本以外にも、福岡と仙台にもA330neoへ機材の大型化を行ってますので
益々、スターラックスの動向にも目が離せないものです✨✨
エアバスA330・A340大好きです、大きい主翼と傾いたギアがカッコいいですね😀
コメントありがとうございます！
元々のA330もA340も、四半世紀前の古い機体なはずなのですが
neoシリーズとして近代化改修をされて、世に出て来ても
最新設計の機体達と遜色無く、カッコいい姿がたまんないですよね^^