Сертификат на скидку - avilon-trade.ru... Моя группа Вконтакте - odprice Инстаграм - / serjo_r_official #bmw#x3#audi#q5 Тест драйв bmw x3 . Тест драйв audi q5
В каком месте у х3 багажник красивее , даже под полом ничего не положишь у x3 550 литров , а у Ауди 530. Разница не велика, вот только у Ауди ещё запаска вмещается и подпольное место есть
Касаемо подвески Х3, то там материалы: чугун и сталь! Поэтому сечение там гораздо меньшее чем у алюминиевых рычагов... Главное - это надежность, а не визуальность, которой у многих кроссоверов? и не только вовсе нет. А у Х3 надежная подвеска из чугуна и стали!
Х3 и х4 в G кузове лучшие! Но самый надежный все таки 40d! Там все усиленое нереально, и привода и коробка. А валит на 0.8 всего медленнее эмки !!!😂 и расход 10л. 40d это шедевр. Люди по 5 лет отъездили вообще без единых ремонтов
У бэхи бедная комплектация. Ни нави.ни большого дисплея, ни чёрной панели. Да! Зря ты искал информацию на руле. Она всегда на кнопке переключателей поворотов. Кстати. У БМВ самое интуитивно понятное управление. Не нужно говорить, что оно бестолковое.
Согласен по поводу расхода топлива😁. Надо было подготовиться к обзору а не тыкать пальцами куда попало по всему рулю😂. Три нажатия сбоку переключателя поворотов и расход на дисплее!
Не пойму, нахрена на БМВ тратить деньги на цацки? Телефона мало что ли? Какая нахрен комплектация, нахер она там нужна. Главное мощный двигатель + чип и руль, что б валила и рулила. Нужна комплектация- бери Соляриса и совайся.
@@ИгорьГерман-в9й Купи себе старую е36 альпину и наслаждайся рулём и мотором. Мне нужно что бы и подогрев сидений был и багажник с кнопки открывался. Нахрена покупать барабан, если можно полный фарш?
@@astronautintheocean3152 всем, управляемостью, динамикой, маложрущими масло двиглами, супермега надёжной в отличии от вага коробкой легендой ZF. Далее перечислять?
На предприятии второй год нещадно пользуем Q5 в боевой спартанской комплектации - 225 сил, МКПП - во всех отношениях очень хорошая, сбалансированная машина. X3 и Q5 - разные, но из одного волчьего баварского клана, с похожим характером, выбор - дело вкуса. Кто делит подобные машины на бабские и не бабские - явно страдает комплексом неполноценности, без обид.
@@Mitalik777 Машинка произведена в Германии в 2015 г., пробег - почти 120. делали диагностику цепи: пока все в порядке, еще ездим, но отслеживаем - время уже. Масло: стал кушать больше, сейчас примерно 1 литр на 15 тыс., но не более. Машинка отжигает постоянно, может поэтому. С двигателем вообще никаких проблем. Динамика прежняя, расход как и ранее, в городе даже при бодром режиме езды не более 11,5 л., по трассе - на 120 вообще можно в 7 л вписаться, сказывается разница мкпп с автоматом. Подвеска: не сказать, что эксплуатируется уж очень бережно, однако ничего не стучит, не подтекает, не ведет, диагностика подвески пока не находит никаких проблем, все работает, ничего не сломалось, за исключением замена передних ступичных подшипников, и довольно рано. Особо слабое место также термостат, помпа - апгрейдили по куланцу еще на пробеге 60 т., сейчас все пока без проблем. Ну и конечно ТО по регламенту. Да, есть косяк поставщика решеток радиатора для Q5 (кажется словаки их поставляют) - краска облазит на решетке рядом с номерным знаком, не вписались в гарантию, так и катаемся, не критично, машина черная, решетка тоже, подкрасили самостоятельно, но для Audi - не уровень. Была мысль поколхозить и заменить решетку на а-ля SQ, но как то руки не дошли. Кузов: по краю крыла прямо над колесом появилась пара сколов от камешков, краска удар держит хорошо, до железа не пробили, в целом по окрасу кузова вопросов нет, а тем более по коррозии, что нонсенс для Audi в таком возрасте. С электроникой все ок, климат, камера и все прочее работает штатно. В целом пока все без проблем, свои задачи выполняет на все сто - быстро, комфортно, в любых условиях, любую погоду, реально всепогодный истребитель ). Вот еще бы ценник на новую машину был бы погуманнее и можно было бы обменять на новый Q5, но ультра смущает немного, а торсен остался только на V6 и на порядок дороже.
оценивать надежность подвески по толщине рычагов это конечно высший пилотаж)))) меняют подвеску потому что рычаги гнутся или потому что шаровые соединения разбиваются? так разберите рычаги и замеряйте диаметр шаров, и делайте выводы, а так, чем тоньше рычаг тем ниже неподресоренная масса, а это комфорт и управляемость.
Ден, забей. То был раненый в голову вайпом егэшник... Объяснять этому клоуну что такое N57 при правильном подходе что член тупить... Он и движки выбрал сам видишь какие. Что лучше в подвеске кованые рычаги или из глины с парой в сайлент блоке (биметалл). Опосля X3 Q5 неуправляемый утюг где вся грязь под капот летит. VAG без косяков и ошибок как 3.14zda без дырки. И гниёт кстати за милую душу.
Откуда взята информация, что толщина рычага - показатель надёжности?? Что с его толщиной делать? гвозди забивать? Дрова рубить? Он может чуть лучше выдержит удар колеса об бордюрный камень и всё! Важно то, сколько проходят сайленты в рычагах! И то как они меняются! В сборе или же отдельно от рычага. А его массивность (в случае ауди) лишь добавит сумму в чек при покупке и всё.
просто у ауди алюминиевые рычаги, сомнительное достоинства. У меня Е83, я рад стальным рычагам, первый раз перебрал подвеску на 254 тыс км, и то превентимно, а не по причине фатального износа.
Роман Дроков Полностью согласен! Машина е83 2004 года, после покупки подняли на подъемнике, и мастер в сервисе ахнул - все рычаги родные! За 15 лет ни одного рычага не заменено! Я поменял все сайлентблоки и то потому что появились трещинки. Машиной более чем доволен!
X3 хорошая машина. Сам владею 30d с 2012 года, продавать не хочу. Ездит и ездит себе. Прошла 120 и ещё столько же пройдёт при нормальном уходе. Но объективности ради, комфорта там- необходимый минимум и не больше. А гонять сейчас с таким количеством камер не получается, да и глупое это дело вообще. По Москве любая машина вплоть до Поло и Солярисов даёт примерно одинаковые ощущения от вождения- то есть их отсутствие. Толчея в пробках и движение в потоке 70-80км/ч- для этого не нужна супер управляемость и динамика. На трассах не сильно лучше- камеры уже везде. Надо уже как-то мириться с тем, что машина- это просто жоповозка. Все эти премиумы- довольно глупые понты. Культ автомобиля сдувается. Состоятельные люди давно перестали обращать внимание кто на чём ездит.
Вот в точку, ни добавить ни прибавить. Сейчас авто это жоповоз. По городу не важно 400лс или 100лс, все стоят в пробке. А по трассе, ну разгонишься до 110км/ч ты за 8 секунд или 13, ну а дальше едешь как все, ибо камеры на каждом шагу. У самого Х3 2.0 бензин, скучный салон, но материалы качественные и мягкие. Никаких эмоций по сути не дарит, есть рабочие машины форд транзит и лада ларгус, катаюсь на всех авто и у каждого есть плюсы и минусы, в целом я стал автомобили рассматривать исключительно как жоповозки
То на какой ты тачке тошнишь в пробке имеет значение.Если это солярис или лексус какой нибудь.Понты никуда не делись,просто сдвинулись на другой уровень.Потому что сейчас у каждого бомжа есть иномарка купленная за последние...
Сергей, день добрый! Обзоры у вас конечно сделаны качественно - это я имею ввиду в плане монтажа и картинки. Речь не плохая, но есть над яем поработать! Учить не буду, думаю вы сам молоток, до кувалды легко разовьетесь сами! Но вот в плане подвески не соглашусь, да конечно логика в ваших словах есть про "массивность и размерность рычагов", но давайте не будем забывать из чего делают адуи машины, и в том числе многие элементы авто, все мы прекрасно знаем из какой каки они это делают! У х3 в данном случае она ходит гораздо дольше ! Проверенно опытным путем! Но и с другой стороны? Часто ли страдают рычаги? Часто мы их гнем? Я за всю жизнь ни разу! Так как это надо на что такое налететь что бы его повредить? Да только слепой идиот может налететь на такое препятствие так сказать...! Чаще страдаю всякие стабилизаторы, втулки , сайлентблоки и тд и тп...! И опять мы вспоминаем, что у ауди эти элементы подвески ходят хуже, так как сделаны еще из большей каки, нежели чем у х3 и в целом у бмв...
Непременно поддержим Лайками и Стрелками :) Краткая ремарка по поводу музыки. На планете Земля по сию пору есть люди, которые не слушают формат mp3, считая его полным дерьмом, хоть посредством блютус, хоть путем имплантации в современный силиконовый мозг. Присоединяюсь к этому мнению. Почему? Mp3 - убогий формат (имхо), компримирующий звук, в основном, на средних частотах, а именно там - душа музыки. Понять это можно лишь при длительном прослушивании обоих форматов с качественного источника. Понятно, что автомобиль для меломана - не самое лучшее для прослушивания место, но тем не менее. Большинство слушает ворованную из интернета музыку именно в формате mp3. О качестве самой музыки, которая звучит летом из автомобилей - умолчу, чтобы не заговорить на чистом русском мате :)
Разница между wav и 320 mp3 лишь в том что mp3 срезает ультравысокие частоты которые не всякое ухо услышит нигде, кроме как в дорогих студийных наушниках сравнивает один и тот же трек в wav и 320 mp3. Естественно с падением битрейта ниже 320 kb/s уже слышно ухудшение кач-ва звука.
Блин, ну вы делаете обзор, типа объективный. Зачем же столько вкусовщины, именно Ваше конкретное мнение "выпирает" и смотреть людям у которых слегка другое мнение очень не приятно.
КАкая разница какой толщины рычаг если все равно летят шаровые и скрипят сайленты? Много кто гнул рычаги на Х3? Можно хоть со слоновый хобот сделать менять будешь все равно вместе с шаровой
Сел в одну Q5 сзади , в красный салон все хорошо , сел в другую, в черной коже , уже хуже 🤷♂️😂🤦♂️🤦♂️ ох уж мне эти тестодрайверблогеры! 🤦♂️ в целом две машины хорошие в одном сегменте! Имел возможность обе машины эксплуатировать , не сильно но X3 выигрывает ! Это сугубо лично мое мнение, естественно есть любители одной и другой марки ..
Этож трехлитровики, а не двухлитровики. У меня обе такие есть машины именно с тремя литрами и да, все так и есть как сказал. БМВ более практичная и менее стильная, а вот Ауди стиляжная. Хотя на задний диван я за собой садился нормально и место было (при росте 190см). Ауди гораздо тише, двигатель и в салоне. В остальном - обе машины хороши, при чем Ауди уже за 120000км, а БМВ 136000км, динамика осталась прежней.
подлокотник скрепит ?)))) ахаха см же говорил сборка в росии какие притензии?? )) в расии по факту не может бьіть премиальньіх авто... даже немецкого бренда ))))
Zergling777 все привыкли к этой серости черно белой. Типа жып черный должен быть. А как по мне -красивая машинка и внешне и по салону. Достала уже чернота эта. Синий еще Бехам идет. Белый эффектный, но слишком маркий.
иван петров Вкусы разные, а стандарты эргономики, золотые пропорции, принципы совершенства и достаточности НИКТО не отменял. Надо сначала повзрослеть, чтобы это до некоторых дошло. Есть например любители золотого дождя. Они тоже рассказывают что вкусы у всех разные. Но что до этого нормальным людям?
оого! когда последний раз смотрел сколько подписчиков было пару тысяч. теперь польше 50к!!! поздравляю блин) хорошо что появилась возможность снимать крутые тачки. но ты разбавляй. обычные тачки тоже проси у диллеров
Лайк авансом. Др.видео нравятся. Это видео - не объективное. Не снимайте больше разные комплектации, иначе вводите людей в заблуждение. Объективно: салон БМВ в М исполнении никак не хуже С-лайна. Комфорт седла в БМВ так же не хуже, если не лучше. Внешне в М обвесе х3 даст курнуть Ку 5!!!
То ведущий олень. По паспорту там 7.1. А чудо коробочки это развод для лохов-давно доказано, что изменяет лишь реакцию на нажатие педали газа-режче реагирует и кажется что авто едет быстрее.
Q5 добротнее сделана. Если б не красный салон, Х3 просто ппц какой убогий в салоне. Из BMW можно брать 3 и 5 серию-не плохие машинки, особенно в последнем кузове.
Отличный обзор получился всё по делу ничего лишнего! Можно побольше информации про работу подвески какая из машин как проходит ямки, тем более очень разительно отличались рычаги на данных авто.
Скажу про ку 5 , аппарат крутой , у самого такой был . Динамика , шумка . Расход , надежность и прочность . В столб на 60 въехал , только бампер отвалился и то я его обратно поставил и поехал
@@dizzzelalkatraz2382 , такая же хрень, знакомый один перелез с 200го на х5 и потом удивляется - че-то подвеска нежная, а то что с колес 285/65 пересел на 275/40, а летает по рельсам, да ямам так же... Хочешь не сбавлять - бери "ЖИП" на r17х. Рычагам-то ниче не делается особо, а вот сайленты да...
Однозонный климат Q5 несомненно удобнее и красивее, чем трехзонник BMW ;-) При этом 9 шикарных быстрый клавиш "магнитолы" BMW, на которые можно записать ЛЮБУЮ функцию, как-то проскочил мимо... хотя Ауди уже скопировала эту идею в новейших моделях.
Задние сидения на Q5 сдвигаются назад и задним пассажирам - вполне комфортно(можно ещё наклонить спинку слегка назад). В видео положение сидений для увеличения объёма багажника
@@СергейЧарыков-с5к Постоянно пользуюсь этой опцией у себя на Q5 2011 года. Сиденье двигается по частям: отдельно левая, широкая часть и отдельно правая часть, на одно жопоместо
@@СергейЧарыков-с5к Возможно. Я покупал б/у, поэтому не знаю точно, что является опцией, но у меня этих опций явно немного. Больше всего мне не хватает мультируля с лепестковыми переключателями, который присутствует в обзорной тачке, где явно богаче комплектация.
Вечер добрый!!! Поддержите видос лайками_))
ODPriceRU
ODPriceRU Помимо дизеля 35d есть еще и бензин 35i,интересно услышать о них подробнее.
Ты кукушку то купил, по которой в видосе страдал (на обзоре бу Q7, за недорого ) ? =)
ODPriceRU У бмв клавиша борт компьютера на левом подрулевом рычаге.
Привет очень интересно смотреть твои тест драйвы, можешь пожалуйста сделайть обзор на Lexus Rx 450h 2016 model?
на 2 литровом рестайле стоит гидромеханика 8-ми ступая!
Откуда балбесу это знать ты че))
У Серёги ботинки прям под цвет Бэхи )))
По q5 матчасть: двойка. Багажник не 460л,а 540л.далеко не мелкий. С-троник 7ст. ставится на дизели.на бенз только дорест и FY поколение
как раз таки 460 л
Совершенно верно сказано автор плохо знает матчасть
В каком месте у х3 багажник красивее , даже под полом ничего не положишь у x3 550 литров , а у Ауди 530. Разница не велика, вот только у Ауди ещё запаска вмещается и подпольное место есть
Касаемо подвески Х3, то там материалы: чугун и сталь! Поэтому сечение там гораздо меньшее чем у алюминиевых рычагов... Главное - это надежность, а не визуальность, которой у многих кроссоверов? и не только вовсе нет. А у Х3 надежная подвеска из чугуна и стали!
Х3 и х4 в G кузове лучшие! Но самый надежный все таки 40d! Там все усиленое нереально, и привода и коробка. А валит на 0.8 всего медленнее эмки !!!😂 и расход 10л. 40d это шедевр. Люди по 5 лет отъездили вообще без единых ремонтов
У бэхи бедная комплектация. Ни нави.ни большого дисплея, ни чёрной панели.
Да! Зря ты искал информацию на руле. Она всегда на кнопке переключателей поворотов. Кстати. У БМВ самое интуитивно понятное управление. Не нужно говорить, что оно бестолковое.
Согласен по поводу расхода топлива😁. Надо было подготовиться к обзору а не тыкать пальцами куда попало по всему рулю😂. Три нажатия сбоку переключателя поворотов и расход на дисплее!
Не пойму, нахрена на БМВ тратить деньги на цацки? Телефона мало что ли? Какая нахрен комплектация, нахер она там нужна. Главное мощный двигатель + чип и руль, что б валила и рулила. Нужна комплектация- бери Соляриса и совайся.
@@ИгорьГерман-в9й Купи себе старую е36 альпину и наслаждайся рулём и мотором.
Мне нужно что бы и подогрев сидений был и багажник с кнопки открывался. Нахрена покупать барабан, если можно полный фарш?
Толстые рычаги, потому, что они алюминиевые. Дурень🤣🤣🤣
Это горе обзорщик он вообще в тачках пустой
У q5 багажник 540 литров минимальный, максимальный 1560л! С 2013 года автомат zf 8 ступенчатый и лошадей 224! Ттх почитайте
X3 на голову выше
Чем?
@@astronautintheocean3152 всем, управляемостью, динамикой, маложрущими масло двиглами, супермега надёжной в отличии от вага коробкой легендой ZF. Далее перечислять?
Поломками
@@astronautintheocean3152 всем!
@@Макс-с5р1к 5 лет ни единой поломки, у самого две бэхи. Обе беспроблемные
На предприятии второй год нещадно пользуем Q5 в боевой спартанской комплектации - 225 сил, МКПП - во всех отношениях очень хорошая, сбалансированная машина. X3 и Q5 - разные, но из одного волчьего баварского клана, с похожим характером, выбор - дело вкуса. Кто делит подобные машины на бабские и не бабские - явно страдает комплексом неполноценности, без обид.
mediainfolex Отлично подмечено!
согласен, сам езжу на q5 2012. Ни разу машина не подвела
у меня ку5 3.2 270 лошадок.машина устойчивая ..мне очень нравится.
Прошло 2 года,что в итоге с мотором q5? Какой пробег? Капитала была, сколько масло ест?
@@Mitalik777 Машинка произведена в Германии в 2015 г., пробег - почти 120. делали диагностику цепи: пока все в порядке, еще ездим, но отслеживаем - время уже. Масло: стал кушать больше, сейчас примерно 1 литр на 15 тыс., но не более. Машинка отжигает постоянно, может поэтому. С двигателем вообще никаких проблем. Динамика прежняя, расход как и ранее, в городе даже при бодром режиме езды не более 11,5 л., по трассе - на 120 вообще можно в 7 л вписаться, сказывается разница мкпп с автоматом. Подвеска: не сказать, что эксплуатируется уж очень бережно, однако ничего не стучит, не подтекает, не ведет, диагностика подвески пока не находит никаких проблем, все работает, ничего не сломалось, за исключением замена передних ступичных подшипников, и довольно рано. Особо слабое место также термостат, помпа - апгрейдили по куланцу еще на пробеге 60 т., сейчас все пока без проблем. Ну и конечно ТО по регламенту. Да, есть косяк поставщика решеток радиатора для Q5 (кажется словаки их поставляют) - краска облазит на решетке рядом с номерным знаком, не вписались в гарантию, так и катаемся, не критично, машина черная, решетка тоже, подкрасили самостоятельно, но для Audi - не уровень. Была мысль поколхозить и заменить решетку на а-ля SQ, но как то руки не дошли. Кузов: по краю крыла прямо над колесом появилась пара сколов от камешков, краска удар держит хорошо, до железа не пробили, в целом по окрасу кузова вопросов нет, а тем более по коррозии, что нонсенс для Audi в таком возрасте. С электроникой все ок, климат, камера и все прочее работает штатно. В целом пока все без проблем, свои задачи выполняет на все сто - быстро, комфортно, в любых условиях, любую погоду, реально всепогодный истребитель ). Вот еще бы ценник на новую машину был бы погуманнее и можно было бы обменять на новый Q5, но ультра смущает немного, а торсен остался только на V6 и на порядок дороже.
оценивать надежность подвески по толщине рычагов это конечно высший пилотаж)))) меняют подвеску потому что рычаги гнутся или потому что шаровые соединения разбиваются? так разберите рычаги и замеряйте диаметр шаров, и делайте выводы, а так, чем тоньше рычаг тем ниже неподресоренная масса, а это комфорт и управляемость.
Ден, забей. То был раненый в голову вайпом егэшник... Объяснять этому клоуну что такое N57 при правильном подходе что член тупить... Он и движки выбрал сам видишь какие. Что лучше в подвеске кованые рычаги или из глины с парой в сайлент блоке (биметалл). Опосля X3 Q5 неуправляемый утюг где вся грязь под капот летит. VAG без косяков и ошибок как 3.14zda без дырки. И гниёт кстати за милую душу.
Растоптал и уничтожил! 👍🏻😂😂
Откуда взята информация, что толщина рычага - показатель надёжности?? Что с его толщиной делать? гвозди забивать? Дрова рубить? Он может чуть лучше выдержит удар колеса об бордюрный камень и всё! Важно то, сколько проходят сайленты в рычагах! И то как они меняются! В сборе или же отдельно от рычага. А его массивность (в случае ауди) лишь добавит сумму в чек при покупке и всё.
просто у ауди алюминиевые рычаги, сомнительное достоинства. У меня Е83, я рад стальным рычагам, первый раз перебрал подвеску на 254 тыс км, и то превентимно, а не по причине фатального износа.
Роман Дроков Полностью согласен! Машина е83 2004 года, после покупки подняли на подъемнике, и мастер в сервисе ахнул - все рычаги родные! За 15 лет ни одного рычага не заменено! Я поменял все сайлентблоки и то потому что появились трещинки. Машиной более чем доволен!
@@СергейИванов-с9з4ъ добрый вечер, на какой машине перебрал подвеску?
Вообще на этой Q5 стоит гидроавтомат ZF на 8 ступеней. Матчасть перед записью ролика надо было почитать
X3 хорошая машина. Сам владею 30d с 2012 года, продавать не хочу. Ездит и ездит себе. Прошла 120 и ещё столько же пройдёт при нормальном уходе. Но объективности ради, комфорта там- необходимый минимум и не больше. А гонять сейчас с таким количеством камер не получается, да и глупое это дело вообще. По Москве любая машина вплоть до Поло и Солярисов даёт примерно одинаковые ощущения от вождения- то есть их отсутствие. Толчея в пробках и движение в потоке 70-80км/ч- для этого не нужна супер управляемость и динамика. На трассах не сильно лучше- камеры уже везде. Надо уже как-то мириться с тем, что машина- это просто жоповозка. Все эти премиумы- довольно глупые понты. Культ автомобиля сдувается. Состоятельные люди давно перестали обращать внимание кто на чём ездит.
Вот в точку, ни добавить ни прибавить. Сейчас авто это жоповоз. По городу не важно 400лс или 100лс, все стоят в пробке. А по трассе, ну разгонишься до 110км/ч ты за 8 секунд или 13, ну а дальше едешь как все, ибо камеры на каждом шагу. У самого Х3 2.0 бензин, скучный салон, но материалы качественные и мягкие. Никаких эмоций по сути не дарит, есть рабочие машины форд транзит и лада ларгус, катаюсь на всех авто и у каждого есть плюсы и минусы, в целом я стал автомобили рассматривать исключительно как жоповозки
То на какой ты тачке тошнишь в пробке имеет значение.Если это солярис или лексус какой нибудь.Понты никуда не делись,просто сдвинулись на другой уровень.Потому что сейчас у каждого бомжа есть иномарка купленная за последние...
Точно сказали. На мощном авто негде уже и на юге ездить. Уже и о Ниве задумываешься.
@@ИгорьГерман-в9й за то на северах можно пока ещё погонять.
Неее не прав вольцваген поло,и мерседес с класс,,есть разница, и комфорт в пробке в 100 раз приятнее
Салоны а Ауди по качеству и шумка на высшем уровне.
На Ауди Q5 FL новая коробка 8 ступка , ZF , Гидрач. Ничего не сдаётся , работает отлично. Не путайте со старым роботом.
Полностью согласен Аиду 👍
Лайк за Ку5.
Откуда у х3 спереди многорычажка, там подобие подвески ваз 2108
Какой робот в q5?
Ну что за бред, как можно не подготовившись снимать обзоры на авто....
Mike LR робот с этим движком
+Andrey E нет www.autonet.ru/auto/ttx/audi/q5/299368
Mike LR ну тогда вообще достойная машина, автомат то думаю вполне надежный у них
+Andrey E у меня такая просто
Какой робот на Q5? Там тоже стоит 8 ступенчатый автомат!
Романороррр Подворотов с осени12-го!
и лошадок там 225, в той которую он тестировал
Багажное 540 литров на Q5. Ну почитайте сначала инструкцию ;) Владелец Q5 , коляски входят на ура.
если без докатки
У бмв багажник без шторки, поэтому визуально больше кажется. Если и сравнивать, то хорошо бы не визуально. Например, коляской)
А тебя не смутило, что он говорит, что там дсг?
Mike LR а на ку5 дсг и есть. Айсин на Ку7 и только одном варианте двигателя Ку5
+Илья Златьев у меня ку5 и с 12 года там ставят автомат, а на а5 дсг с таким же мотором
хороший тест, информативный. а разве на q5 после рестайлинга ещё ставили робот? вроде 8-ступенчатый автомат с 2013 года ставят с этим двигателем.
Ну робот тоже незаметно переключает вообще)
робот идет с дизелем
В Q5 8 ступка ZF стоит! Не вводи людей в заблуждение!
Он во всех своих видео вводит людей в заблуждение
Почему?
Смотря с каким движком
багажник 460л только на гибриде каком-то. на всех ку5 540л
Сергей, день добрый! Обзоры у вас конечно сделаны качественно - это я имею ввиду в плане монтажа и картинки. Речь не плохая, но есть над яем поработать! Учить не буду, думаю вы сам молоток, до кувалды легко разовьетесь сами! Но вот в плане подвески не соглашусь, да конечно логика в ваших словах есть про "массивность и размерность рычагов", но давайте не будем забывать из чего делают адуи машины, и в том числе многие элементы авто, все мы прекрасно знаем из какой каки они это делают! У х3 в данном случае она ходит гораздо дольше ! Проверенно опытным путем! Но и с другой стороны? Часто ли страдают рычаги? Часто мы их гнем? Я за всю жизнь ни разу! Так как это надо на что такое налететь что бы его повредить? Да только слепой идиот может налететь на такое препятствие так сказать...! Чаще страдаю всякие стабилизаторы, втулки , сайлентблоки и тд и тп...! И опять мы вспоминаем, что у ауди эти элементы подвески ходят хуже, так как сделаны еще из большей каки, нежели чем у х3 и в целом у бмв...
Audi намного скромнее чем бмв. А конкретно на видео Ауди белое на белом вообще без красоты. На бмв какие-то изгибы на кузове интересные.
да, оба авто - классные ;)
вообще информацией про авто не владеешь, какой робот на ауди??? там с 13г автомат 8 ступ идет. разгон 6.5??? ты где это вычитал чудик??? обзор нулевой
автомат только с 3.0 дизелем
автомат только с 3.0 дизелем
Макс Смит с октября 12-го!)
Макс Смит , это не тот, что с двумя сцеплениями?
Согласен, как такие обзоры снимать можно...
Я выбрал Х3, не жалею. Рассматривал и Q5-не зашла, вернее не запала в душу. Следующая машина будет или Х5 или Х6
FUGAS_777 и купил?
Что в итоге купил?
@@ИсломиддинСолихов-ъ1д пока на Х3 катаю
в попу х5 и х6, пока вылезишь все штаны об пороги измажешь, х3 удобней
Непременно поддержим Лайками и Стрелками :) Краткая ремарка по поводу музыки. На планете Земля по сию пору есть люди, которые не слушают формат mp3, считая его полным дерьмом, хоть посредством блютус, хоть путем имплантации в современный силиконовый мозг. Присоединяюсь к этому мнению. Почему? Mp3 - убогий формат (имхо), компримирующий звук, в основном, на средних частотах, а именно там - душа музыки. Понять это можно лишь при длительном прослушивании обоих форматов с качественного источника. Понятно, что автомобиль для меломана - не самое лучшее для прослушивания место, но тем не менее. Большинство слушает ворованную из интернета музыку именно в формате mp3. О качестве самой музыки, которая звучит летом из автомобилей - умолчу, чтобы не заговорить на чистом русском мате :)
Разница между wav и 320 mp3 лишь в том что mp3 срезает ультравысокие частоты которые не всякое ухо услышит нигде, кроме как в дорогих студийных наушниках сравнивает один и тот же трек в wav и 320 mp3.
Естественно с падением битрейта ниже 320 kb/s уже слышно ухудшение кач-ва звука.
это бред, слушать wav в авто, да еще со стоковой аккустикой
Слушать wav это не бред, чем лучше исходный файл, тем лучше он будет звучать даже на дерьмовой аккустике.
Дизельные движки сейчас не выгодны. Солярка стоит немногим меньше а толку в разы меньше ,к тому же по выхлопу претензии больше обычно к дизелям.
Клоун, а ничего что у дизелей расход на 20% меньше, это не говоря в принципе о цене на топливо
Это у ауди скромные сиденья а вот у х3 спорт сиденья почти лучшие
Инженеры БМВ по мнению обзорщика-руки из жопы... А мне кажется это у обзорщика руки кривые...
Хотел Q5 но теперь наверное хочу x3
С РОЖДЕСТВОМ! Взяли Х3? И с каким двигателем? Напишите пожалуйста,если можно, что и как.! У меня Х1 Е84, думаю, либо Х1 Ф48, либо Х3, б/у конечно.
@@ИгорьГерман-в9й Купил я китайца нового поезжу пока а там видно будет
Компакт Диски лучше, конечно, даже в 2019 м
Блин, ну вы делаете обзор, типа объективный. Зачем же столько вкусовщины, именно Ваше конкретное мнение "выпирает" и смотреть людям у которых слегка другое мнение очень не приятно.
Сравни Ауди А6, Мерс Е (рестайл) и БМВ5 - Ауди и Мерс могу дать на обзор, бэхи нет...
КАкая разница какой толщины рычаг если все равно летят шаровые и скрипят сайленты? Много кто гнул рычаги на Х3? Можно хоть со слоновый хобот сделать менять будешь все равно вместе с шаровой
что это за автоблоггер который не знает как у БМВ посмотреть расход))) слева кнопка на рычажке. фэйспалм
Когда нет места для докатки, то смысл от размеров багажника? Тупо кучу пакетов возить с магазина
Audi👎👎👎, bmw 2.0 👎-3.0 💪👍👍👍
Сел в одну Q5 сзади , в красный салон все хорошо , сел в другую, в черной коже , уже хуже 🤷♂️😂🤦♂️🤦♂️ ох уж мне эти тестодрайверблогеры! 🤦♂️ в целом две машины хорошие в одном сегменте! Имел возможность обе машины эксплуатировать , не сильно но X3 выигрывает ! Это сугубо лично мое мнение, естественно есть любители одной и другой марки ..
зелёные стринги у малчыка СУПЕР ! мАсква рулит .!
Этож трехлитровики, а не двухлитровики. У меня обе такие есть машины именно с тремя литрами и да, все так и есть как сказал. БМВ более практичная и менее стильная, а вот Ауди стиляжная. Хотя на задний диван я за собой садился нормально и место было (при росте 190см).
Ауди гораздо тише, двигатель и в салоне. В остальном - обе машины хороши, при чем Ауди уже за 120000км, а БМВ 136000км, динамика осталась прежней.
На 2 литровом ку5 (на рестайле, когда фары уже с каемкой вокруг) автомат, а не робот .Робот на 3 литровом дизеле.
Не только есть робот на первой ку 5 с двигателем ген 2 тоже 2 литровый
@@Алексей-к1я2о да я знаю))
Бмв куда по интереснее будет 👍
Разумеется (нет)
У Audi сзади места больше чем у BMW, см на 10 точно. Багажник меньше, поэтому. Но мы там обычно "воздух" возим...:)
У Ауди сзади места нет вообще
Kirill из за компоновки двигателя .Ауди не покупают из за места.
Нельзя сказать что лучше из данных моделей, оба авто неплохи)
подлокотник скрепит ?)))) ахаха см же говорил сборка в росии какие притензии?? )) в расии по факту не может бьіть премиальньіх авто... даже немецкого бренда ))))
Ауди руль говорите что мягкая когда крутите видно что крывая не приятно смотреть у БМВ не видел не достатков меня кажется она лучше бордовая
Ауди ку5 красивее и современнее? Епт, ну и вкусы у некоторых!
Zergling777 все привыкли к этой серости черно белой. Типа жып черный должен быть. А как по мне -красивая машинка и внешне и по салону. Достала уже чернота эта. Синий еще Бехам идет. Белый эффектный, но слишком маркий.
А ты хочешь сказать обратное? Ну и вкусы у тебя...
вкусы у всех разные, но чтобы понять это, нужно повзрослеть сначала! а городить херню любой малолетка может совершенно свободно!
иван петров Вкусы разные, а стандарты эргономики, золотые пропорции, принципы совершенства и достаточности НИКТО не отменял. Надо сначала повзрослеть, чтобы это до некоторых дошло. Есть например любители золотого дождя. Они тоже рассказывают что вкусы у всех разные. Но что до этого нормальным людям?
повторяю для тупорылых - городить херню ты можешь совершенно свободно) так что продолжай пожалуйста)))
оого! когда последний раз смотрел сколько подписчиков было пару тысяч. теперь польше 50к!!! поздравляю блин) хорошо что появилась возможность снимать крутые тачки. но ты разбавляй. обычные тачки тоже проси у диллеров
BMW престижнее ,хотя и AUDI классная машина.
С чего это вдруг бмв престижнее?
Очень приятно Вас слушать. По делу и с толком, но очевидная дискриминация q5 по таймингу )
Самое тупое сравнение . посади Бомжа в эти машины и все будут плохие и хорошие. ... Тупо.
По поводу заднего сиденья. Она же продольно регулируется (опционно) на 10 см. После этого же должно быть удобно
По-моему Ауди ему заплатили )
В каком месте ку5 красивее х3?
Согласен, нихера не красивее.
Ему просто хочется унизить БМВ но у него нечего не получилось.
Нет неправда хорошо смотрится бмв у меня вишня 🍒 бмв 9года нормально все.
Расход топлива выводится не с тех кнопок какие ты щёлкал...колхозня)
Подготовится надо перед тем как умничать.
Руль научись держать , а потом можно и про автомобили рассказать. Или чаще бросай руль, пусть молодняк посмотрит как кроссоверы бьются.
Zf 8 ст. Стоит на q5 ни каких там дсг не было.
Не обзор а что попало. Холодильники б лучше обозревал. Минус канал в рекомендациях.
у бехи достаточно посмотреть на агрессивную морду! и все понятно, чего не скажешь про мыльницу ауди!)))
Где она агрессивная? Выглядит как побитый хомяк. Ауди на много современнее выглядит.
Слишком дофига косяков!готовься нормально гонишь херню.
X3 с q5? С головой всё в порядке )? Q3 с x3 не хотели бы ?
Тоже стоял выбор,взял х3 не жалею.
Я стал снова слушать диски,сам незнаю почему,но это факт.
Лайк авансом. Др.видео нравятся.
Это видео - не объективное. Не снимайте больше разные комплектации,
иначе вводите людей в заблуждение.
Объективно: салон БМВ в М исполнении никак не хуже С-лайна. Комфорт седла в БМВ так же не хуже, если не лучше.
Внешне в М обвесе х3 даст курнуть Ку 5!!!
AUDI оплатили выпуск
то что юмористические сравнения присутствуют, это хорошо. побольше бы! обзор отличный
Мы делали тест драйв и БМВ лучше едит чем Ауди, Ауди как-то мягко слишком едет
БМВ НАДЕЖНЕЕ И ДЕШЕВЛЕ В ОБСЛУЖИВАНИИ.
где 0-100
ауди отстой, секретку некуда деть
А мне нравится немочка четырёхколечная. У неё профиль аскетичный, без лишних акцентов - это и привлекает
@@СергейМатюшов-б8н а куда секретку денешь?
Зніміть будь ласка Jeep Cherokee 2.4
6,5 до 100 пиздешь , у меня уже второй такой , даже с чудо коробочкой 7,3
То ведущий олень. По паспорту там 7.1. А чудо коробочки это развод для лохов-давно доказано, что изменяет лишь реакцию на нажатие педали газа-режче реагирует и кажется что авто едет быстрее.
Q5 добротнее сделана. Если б не красный салон, Х3 просто ппц какой убогий в салоне. Из BMW можно брать 3 и 5 серию-не плохие машинки, особенно в последнем кузове.
На вкус и цвет.... мне салон БНВ больше нравится...
Правильно идёшь, побольше сравнения и как всегда зачётные видосы
Что одно ведро что другое!
Нет у БМВ подвеска надёжней
сравните Volkswagen passat и Toyota camry первая комплектация пожалуйста
Тест на скорую руку, много не соответствующей действительности отсебятины, паспортные данные, не проверенные лично на тесте. И это мнение многих!!
а ты у нас выразитель "мнения многих"? сука мля, ну какие же вы тупые-то, а!!!!
иван петров , во- первых-почему обращаетесь к незнакомому человеку на " ты"?Во- вторых, почему не можете грамотно и без мата выразить свою позицию?
иван петров , а где у меня ошибки?
Для обывателя безталковое видео.
Музыка по блютусу - г...но! Диски значительно качественнее.
Отличный обзор получился всё по делу ничего лишнего! Можно побольше информации про работу подвески какая из машин как проходит ямки, тем более очень разительно отличались рычаги на данных авто.
Как пол в багажнике буквой г можно называть ровным???
На вид ауди симпотная в белом цвете
Скажу про ку 5 , аппарат крутой , у самого такой был . Динамика , шумка . Расход , надежность и прочность . В столб на 60 въехал , только бампер отвалился и то я его обратно поставил и поехал
Странно, что краш тест другое показывает)) Очевидно не на 60 въехали) А с 60 оттормаживались видимо)
чем вы снимаете? когда паказываете багажник и днище, нихрена не выдно, темнота. и так во всех обзорах.
на Iphone 5s
Спасибо за обзоры! Сними пожалуйста панамеру)
Катки 20 радиуса и 17 разница сравнения большая !
Понравилось но в тонкой подвеске БМВ где на 40ка тысячах уже меняли елементы , здесь практичности нету тут я с вами согласится не могу.
@@dizzzelalkatraz2382 , такая же хрень, знакомый один перелез с 200го на х5 и потом удивляется - че-то подвеска нежная, а то что с колес 285/65 пересел на 275/40, а летает по рельсам, да ямам так же... Хочешь не сбавлять - бери "ЖИП" на r17х. Рычагам-то ниче не делается особо, а вот сайленты да...
Однозонный климат Q5 несомненно удобнее и красивее, чем трехзонник BMW ;-)
При этом 9 шикарных быстрый клавиш "магнитолы" BMW, на которые можно записать ЛЮБУЮ функцию, как-то проскочил мимо... хотя Ауди уже скопировала эту идею в новейших моделях.
Из этих двух лучше Лифан Смайли.
Диз только за ляпы, мат часть плохо знаешь.
Задние сидения на Q5 сдвигаются назад и задним пассажирам - вполне комфортно(можно ещё наклонить спинку слегка назад). В видео положение сидений для увеличения объёма багажника
Откуда информация? У меня Q5 ничего сзади не сдвигается, регулируется только спинка.
@@СергейЧарыков-с5к Постоянно пользуюсь этой опцией у себя на Q5 2011 года. Сиденье двигается по частям: отдельно левая, широкая часть и отдельно правая часть, на одно жопоместо
@@dimoxx я не нашёл как сдвигать, видимо это от комплектации.
@@СергейЧарыков-с5к Возможно. Я покупал б/у, поэтому не знаю точно, что является опцией, но у меня этих опций явно немного. Больше всего мне не хватает мультируля с лепестковыми переключателями, который присутствует в обзорной тачке, где явно богаче комплектация.
@@dimoxx ну Ауди, как и любой ваг это такой конструктор, там как закажешь так и будет, я тоже не новую брал.
Ну наконец-то... С возвращением!)))