no manual diz que tem que estar no cavalete lateral pra regular essa medida. No cavalete central tira todo o peso da moto do pneu traseiro e altera esses valores.
O manual da Factor pede que essa folga de referência de 40-50 mm seja medida com a moto no cavalete lateral e sem peso sobre a moto, importante observar o que pede o manual pois se um dono de Factor fizer a regulagem idêntica ao vídeo já estaria fazendo de forma incorreta.
Regulagem e lubrificação da corrente da moto, em qualquer uma das três situações a seguir: 1) A cada 500 Km (regula e lubrifica); 2) Após rodar na chuva (lubrifica); 3) Após lavagem completa da moto (lubrifica).
Obrigado pela dica. Me tire uma dúvida por gentileza. Eu perdi um parafuso original e tive que substituir por outro parecido (tenho uma Suzuki yes 125), daí, um mecânico me disse que como os dois parafusos não são iguais, não dá para ficar nos traços iguais dos dois lados e ele apertou no olho. Eu achei que essa explicação foi desculpa de preguiçoso. Você acha que um parafuso vai alterar isso?
Viajei recentemente e apertei relação quando cheguei ao destino, porém na volta a corrente apertou sozinha (foi trecho subindo serra com garupa e bauleto) ai na primeira chance regulei novamente a corrente e apertei o parafuso do eixo com mais força ai ficou normal o resto da viagem. Quando ela folgou no meio do caminho foi por falta de força no aperto do eixo?
Pior que pedi o mecanico pra desempenar minha mesa, nao desempenou e ainda esticou a corrente e deixou e extremamenten esticada e fora da marcaçao do esticador deixando o eixotorto. A moto estava fazendo um barulho estranho quando fui ver ja era tarde. Cuidado com mecanicos pessoal. Vc pede uma coisa ele mexe em outra e deixa tudo fuçado, e o cara falando que minha pastilha tava gasta sendo que nao rodei nem uma semana com a moto.🤦♂️ Aposto que fizeram de propósito pra danificar e comprar uma relacao nova com eles.
Use o Maxlub da Bardhal que é mais barato e tão bom quanto. Óleo mais viscoso com aderente,próprio para correntes ,karts,etc. Embalagem de 1/2 litro.Tm vídeo no TH-cam.
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Agora posso ir dormir que aprendi algo novo na prática obrigado seu vídeo ficou excelente parabéns
Um forte abraço de Belém do Pará a equipe futuremotos. obrigado !
Parabéns professor muito boa a explicação muito bom mesmo .
Perfeito é assim mesmo wue faz se quiser passar óleo antes de esticar a corrente par a desengripa os elos fica melhor ainda
Que Deus te abençoe sempre 🙌🏻🙏🏻🙇🏻♂️
O meu óleo que uso para lubrifica é sae 90 esse é top..
Comprei este óleo também! Mas é muito fedido 😅😅😅
O melhor canal de manutenção em motos minhã opinião já aprendi tanto quanto mim ajudou e ainda e proveitoso bastante
Muito bem explicado amanhã vou fazer esse procedimento 👍🏻 mais um escrito
Deus abençoe vc
Muito boa explicação muito bom mano
no manual diz que tem que estar no cavalete lateral pra regular essa medida. No cavalete central tira todo o peso da moto do pneu traseiro e altera esses valores.
Eu ia perguntar isso.
Bora da joinha
Mas uma vez muito obrigado
Parabéns pelo video , me tire uma dúvida , posso instalar dois pares de farol de milhas na moto ?
Muito boa as aulas 👏👏👏
Muito bom professor
Top
Muito bom
O manual da Factor pede que essa folga de referência de 40-50 mm seja medida com a moto no cavalete lateral e sem peso sobre a moto, importante observar o que pede o manual pois se um dono de Factor fizer a regulagem idêntica ao vídeo já estaria fazendo de forma incorreta.
Está medida é pelo lado de baixo da corrente?
Regulagem e lubrificação da corrente da moto, em qualquer uma das três situações a seguir:
1) A cada 500 Km (regula e lubrifica);
2) Após rodar na chuva (lubrifica);
3) Após lavagem completa da moto (lubrifica).
Obrigado pela dica. Me tire uma dúvida por gentileza. Eu perdi um parafuso original e tive que substituir por outro parecido (tenho uma Suzuki yes 125), daí, um mecânico me disse que como os dois parafusos não são iguais, não dá para ficar nos traços iguais dos dois lados e ele apertou no olho.
Eu achei que essa explicação foi desculpa de preguiçoso. Você acha que um parafuso vai alterar isso?
Altera sim mano. O ideal era vc comprar dois parafusos e trocar os dois
A lubrificação não é por dentro da corrente?
Cara muito showw suas dicas
Viajei recentemente e apertei relação quando cheguei ao destino, porém na volta a corrente apertou sozinha (foi trecho subindo serra com garupa e bauleto) ai na primeira chance regulei novamente a corrente e apertei o parafuso do eixo com mais força ai ficou normal o resto da viagem. Quando ela folgou no meio do caminho foi por falta de força no aperto do eixo?
Aperta mais da próxima vez
@@FutureMotos obrigado
Pq vc só faz demonstração com motos da Yamaha?
Elton Pinheiro, salve!
Estou a tanto tempo tentando entender por que a corrente da minha moto estica e afrouxa, mesmo se o kit todo for novo.
Pode ser folga na flange da coroa, as buchas da coroa podem estar gastas
@@fernandorodrigues5500 valeu brother
É incorreto lubrificar por dentro da corrente?
Muito bom amigo
E aquele ponto de maior tensao da corrente?
Como achar?
Usa spray mais limpo graxa e óleo ao meu visto e lambança.
A minha e uma cg 125 2002, no manual do fabricante fala que a folga e de 2 ou 3 mm
Cm n?
Como é o nome desse spray?
Tem algum broblema lavar a corrente da moto?
Não
Pior que pedi o mecanico pra desempenar minha mesa, nao desempenou e ainda esticou a corrente e deixou e extremamenten esticada e fora da marcaçao do esticador deixando o eixotorto. A moto estava fazendo um barulho estranho quando fui ver ja era tarde. Cuidado com mecanicos pessoal. Vc pede uma coisa ele mexe em outra e deixa tudo fuçado, e o cara falando que minha pastilha tava gasta sendo que nao rodei nem uma semana com a moto.🤦♂️ Aposto que fizeram de propósito pra danificar e comprar uma relacao nova com eles.
Sugiro colocar um cavalete .
Use o Maxlub da Bardhal que é mais barato e tão bom quanto. Óleo mais viscoso com aderente,próprio para correntes ,karts,etc. Embalagem de 1/2 litro.Tm vídeo no TH-cam.
Qualidade não é barata
@@zuleikacerodio6589 nem todo munda sabe o que é qualidade.
11 Mecânicos caloteiro não gostaram do vídeo.
Primeiro lubrifica de estica prá não dá uma regulagem falsa