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新型Eクラス、内外装ともにかなり好きです！新型5も好きですがEの方はまだ全長が5m未満に収まっているのが魅力的に感じました
素晴らしい内装ですね。クラウンとかしょぼいインテリアでは勝負にもならんことが良くわかりました。日本車もソロバンばかりはじいたクルマだけを作っていたら先が無いのが良くわかりました・
1000万近くするんだから、よくて当たり前。しかし変なインテリアデザインだな。これが先進性を感じるのか知らんけど。高すぎるわ。
ベンツもソロバン弾いてるそれなりの企業ですがね………それといちいち大TOYOTA様とショボいの中小企業規模レベルのベンツと比べたらEクラスも可哀相だよwww
中身（動力装置）なんかは世界をリードしてるので内装をあと100万ほど値段上げて仕上げれば敵無しでしょうトヨタさん！
保障とかオプションとかメンテとかの総額で考えると、倍近い値段だから良くて当たり前です。
@@ボスマロ-r9v その値段での比較はおかしいな。それならトヨタのドイツでのクラウンの売値と比較だわ。国内トヨタの売値を比べるならドイツ国内の売値で比較。それで見るならトヨタの雑さと粗悪さが目立つ。
インテリア素晴しいね
新型Sクラスとクラウンセダン乗ってますが両方良いね。
メルセデスのセダンって、Sかミディアムクラスしかない時代がありましたよね。190EからCクラスになったモデルの上級移行で、だんだんEクラスって難しい存在になってきたとこもありますね。ただ、ずっと販売して、進化させているところは、さすがですね。
BMW キドニーグリルも大き過ぎて違和感あったけど慣れって不思議です。だいぶ慣れてきました。Ｅクラスもちまたに現れてくると普通に見えてくるのかなぁ?私的にはCクラスがベストデザインだと思っています。
もう車幅1850に戻ることはないのかなぁ。。。W213から買い替えられない。マンションの立体に入れられない。
そこそこ！ 機械式駐車場に入る車がどんどんなくなっていく‼️
インテリアは日本の二〜三回り先を行ってるなぁエクステリアもフェイクマフラーとフロント以外は申し分ない車両ですね希望としてレクサスESのフルモデルチェンジで追いついて欲しいですね
Eクラスデカくなったなぁ
Sの時も思ったけどメーター液晶はレザーのフード等で囲んだ方が良いと思う。どうも、取ってつけたかなような高級感に欠ける
たしかに欧州の人達は「とにかくモニターでかくしたら高級感出るやろ」みたいな考え方してますよね(笑)
液晶ゴテゴテもあんまりでしょ（笑）
テールランプは好みが分かれそうですね
やっぱ重心の高いSUVよりセダンが良い。ただ最近のベンツのセダンは4マチックがないんですよねー。BMWはXdrive が健在。雪山が好きなのでFRじゃムリ。残念😂
同じSUＶでも重心の低いのをお勧めします。倒れちゃうので。。。
まさるＴＶさん、昨日は会場で突然声を掛けて申し訳ありませんでした。初めてお会いしたときどこかのモデルさんかと思ったくらいイケメンで違う人かと思ったくらいでしたが、近くでお声を聞いてご本人さんだと思いました。周辺にまさるＴＶさんのオーラーがいっぱい出ていたので遠くからもよくわかりました。でも、お会い出来て、めちゃ嬉しかったです。北関東に来ることがあれば、美味しいラーメン屋さんや餃子、ほかに美味しいお店を紹介させていただきますので、ほんとご遠慮なく言ってください。またどこかでお会い出来ることを楽しみにしております。
お声掛けいただき僕も嬉しかったです☺️またゆっくりお話しする機会があればぜひよろしくお願いします😆
Eクラスいいんだけど、この価格で後部座席の肘掛けがショボいのが難点
実車オートサロンで見ましたけど、良いですね。不評なテールも実物見るとそんなに違和感感じませんでしたね。どうしても車の乗り換えタイミングの問題で新型5シリーズになりましたけど。ベンツのEも良いですね。
フロントはBMWのG30みたいな一世代前のデザイン。この子だけどうしてこうなった。。。
そっくり
これ助手席エアバッグどこからでるの？
あれ？高級車なのに後席はリクライニングしないのですか？
メルセデスは車は良いのだからレクサス同様5年保証を一刻も早く導入してほしい。
カンパニーカー。名作。だけど、電気製品になってしまって長年乗り続けるのは難しいな。メーカーも長期使用は考えてないだろうから劣化は早そう。
まさる、オートサロン行ったのか？
やっぱり高級感はちがいますね〜、レクサスが高級っぽい車とは違いますね
こんなフルデジタル化したようなゴチャゴチャしたデザインに、高級感はないよ。それこそおもちゃみたい。
ブランドは価格とデザインと性能の両立。
なんか！中華のタブレットがいっぱい付いている気がしないでもないかな？
貧乏人が僻んでんなーw
@@ronjoy8231 そ～だな～ｗ 昔 初代マジェスタV8と最後のセルシオ(レクサスSL430と30ソアラツインターボ新車で乗っていたけどね～ｗｗ
@@3946-w1p お前地方出身だろ？港区でそんな車乗ってたら恥ずかしくて車運転できなくなるやつやんw
@@3946-w1pピキってて草
カブリオレモデルも出るのかなぁ🤔
ニュー5よりは好き。BM乗りだが
5はデカすぎ
エンジンルームが見たかった。
新型Eクラスで気になるのはAMGモデルが今までと同じ53は直6ターボ、63はV8ターボになるのかならないのかが分からないから不安…(^_^;)どうかC43とかC63の2L電動ターボにならないで欲しい。😅
豪華で個性的だとは思うけど、これを日常で使うイメージは沸かないなぁもっと普通で落ち着いたデザインの方がいいような
このEクラス良いですよ^^
最近のメルセデスは、前期モデルから品格を取ったギラギラしてるなー。
日本仕様は200と220dはAMGライン付けてもアルミホイールは19インチ😅
穴恐怖症の僕にはエアコン吹き出し口が変わったのが助かる。new5尻が乗り心地がかなりジェントルなので比較したいところ。
エッチは大丈夫なの？😢
昔は格好良かったのに新型になるたびにブサイクになっている気がする…これならBMWの方が格好良いかな
今メルセデス乗ってるけど、正直年々輸入車と国産車の差は縮まってると思う。走りは特に。内装は輸入車って言うけど、実際すごいのってメーター周りだけだし、意外とチープな素材使ってたりする。次は国産かな。
ドイツ御三家は燃費規制対策で軽量化とHV化が急務となり質感を落としてでも！で対策中だそうです。
グレードが低いメルセデスだとチープな素材使ってる箇所あるのはわかるけど、よくミックスしたりで高級感を失ってることはない。しかし、新型クラウンとか乗った瞬間に安っぽいってしか思えなかった。走りや車の本質的な部分は国産車が負けてない。東南アジアとかトヨタの10年以上中古車が大人気だし。けど、高級ラインになれば商品としての差はここ数年でかなり広がっていると思う。特にインテリア回りは、、ナビとか他の協力会社とか色んなビジネス的な利益関係の都合上でわざとやってないのでは？と思うぐらい遅れている。やろうと思えば絶対できるはずなのにな。。
日本メーカーの主戦場は北米。ドイツメーカーの主戦場は中国。派手で煌びやか車格は大きくが中国富裕層の求める車。燃費、排ガス規制で軽量化とHV車のラインナップ構築が急務の現状。材質、車体構造の見直しを推し進め煌びやかさを出す為にモニターまみれ 明る過ぎ室内全面照らすアンビエントライト。質実剛健のドイツ車はもはや過去の産物。付加価値で強気の値付け販売もドイツ車だからと消費者は納得していたがそれがいつまで続くのか？
仕事柄いろんな車の裏に潜るけど、まあデザインや素材は好みの問題として、ユーザーの目に見えないところの差が大きいと感じる。レクサスやクラウンでも未だにサブフレームやアーム類はコスト重視でスチールのプレス成形したパーツメイン。ドイツ勢だとDセグ以上はベースモデルでも足回りはアルミ鍛造が基本でスポーツカーも青ざめるレベル。まあ日本の街乗りでは差が無いだろという指摘も分かるが、高速もリニューアルして制限速度引き上げの機運も高まっているのにこのままで大丈夫かね？
それを言うなら、所詮お買い物車でしか無い国産車とその辺のおばちゃんでもアウトバーンで200kmhで走るドイツ車で作りが違うのは当たり前だろ。一方日本の下道なんかでは国産車でも十分なのも事実。ただそれが果たしてラグジュアリー(贅沢な)カーと言えるのか？ワインディングや高速、サーキットでしか分からない違いにプレミアムを払う余裕こそがラグジュアリーなのではないか？本当の意味での国産のラグジュアリーカーは存在しないと思う。
当たり前やけど、日本車と比べたら段違いで凄いなレクサスなんかおもちゃに感じるわ
ベンツが便器に感じるわ
車作った事のない人間が何言うとんや、自動車関係者全員敵にまわしたなふざけるな
なお海外ではベンツよりレクサスの方が評価されてる模様
高級感と歴史が違う。レクサスじゃかなわない
@@djyamapee1731 ぶっちゃけこのEクラスに高級感は感じないけどね。フルデジタル化して、ごちゃごちゃして、それこそおもちゃみたい。
テールのデザインがケツ穴みたい😂
確定
パッと見♾️Q60🚗に見えた！
正直言ってセダンでメルセデスに勝てる国産メーカーは存在しないことがこの車を見て再認識させられた。残念なのはE４５０が日本に導入されないこと。来たらSクラス買う人いなくなる。それくらいの車だな。
RX500より少しお高いですが、走りの質は超えているでしょうか。俺がジャッジしてやる🕺
ベンツなんて全然よくねぇなwww🤣昔乗ってたけどさ、やたら故障が多くて手放した🤣嫌気さして国産車乗り換えたらやっぱ最高だよなwww国産車最高‼️👍👍👍👍👍
何年落ちのメルセデスだよ笑😮
いつの時代のベンツ？
貧乏人かww
近未来な内装 国産とは違って面白いですね、もちろん故障対策で真っ暗なインパネはならないと思いますが…外車で痛い目に遭っているので信用はしていません(^^)が、ゲーム感覚のインパネは操作しがいがありそうで！
フロントは良くなったが、テールレンズは好みじゃないなぁ、内装はすごく良いです（コンソールのストライプ以外）
日本車が勝負にならないのは言うまでもなく、欧州車の中でも一番メルセデスの内装が圧倒してると思う！Cクラスには乗ってるけど日本の道がもう少し広くないとEクラスはな～。Cクラスですら買い物車に出すのがダルイｗ
トリプルゾーンエアコンも日本仕様は付かない…
日常使いでそんなパネル操作することある？って思うので、モニターレスでアナログメーター、スイッチ類もアナログ版を出して欲しい。モニター正直使いずらいし、一旦遊んで設定したら飽きるし、日常そう滅多に使わない。設定変えるなら手持ちタブレットから操作できる位、オープンなのが良い。。。家電ですか？これは。。。
0:43 えー、初代ってこれ(W124)じゃないでしょう？誤情報でしょう。私、1983年式S123（ワゴン）の230Eに乗ってましたよ。th-cam.com/video/Ow5taRKv8Rc/w-d-xo.htmlsi=4Qy-6-e0xv5iRZBV
メルセデスは何がしたいのだろう？EV？ハイブリット？ディーゼル？ガソリン？トヨタに比べると中途半端な感じのプラグインハイブリットでは？近年コンセプトまた技術も新しい方向性を見せられないメルセデス寂しいな中国で売れなくなったら厳しいぞ
インテリアの高級感、ハイテク感は国産じゃ勝負にならないね
これ、高級かな？あと、ハイテクばかりがいいわけでもなかろうに。
信頼性が低いのにゴテゴテつけるから故障の原因になる
乗ったことあります？現行S所有しててLSもLXものったことありますがベンツの方が高級感ありますよ
@@onigiri100yen6高級感って当たり前でしょ、、Sクラスの方が高級なんだから
@user-hm2wp8hu2z当たり前ですよそれに疑問符つけられてるのでわざわざ当たり前の事いってるんですちなみにEクラスですらLSより質感高いですよ
リアがスカイラインぽい…
メルセデスのテールがあんまり好きになれない。それ以外は高級感ある。
BMみたいなヘッドライトにダサいテール液晶多いのはええけどすぐ故障しなければええけど外出先でナビやメーターが見れなくなったから終わりや
未だにまともなハイブリッドカーも作れずEVでも大失敗したドイツ車？メルセデスも結局ガソリンエンジンに回帰するって掌返したけど、もはや技術でトヨタの足元にも及ばないほど差を付けられてるだろ🤣🤣🤣
レクサス本気だして欲しい😢
あーむりむり
ハイブリッドとしては、レクサスより、燃費悪いよね
インテリアはめちゃくちゃ先行ってるのにエクステリア退化してるの笑う
ディスプレイ、電飾多過ぎと感じるのは私だけでしょうか。高級感を損なっているのでは？
7,8年待ちなさい日本車も似たような作りになってると思うよ😊
もう使いこなせん😢
いやいや。先進的って…液晶並べただけ…メルセデスは自国で電気自動車でテスラに負け苦しさが伝わってくる😢Gクラスは良いです
なんだそれ😅
レクサス終わった
展示車のタイヤエア低すぎるのでは？
グリルを一寸変えればマツダスタイル！インパネとアンビエントライトでガチャガチャ煩くドン○ホーテ内装は幼稚すぎる。
ドンキに謝れ🎉
超疲れそうな内装だね
日本車はいつまで経っても古臭いというか古い
エンブレムがなかったらスバルだろ
なんだそれ😂
![Masaru TV Lonely Driver [Car Review Channel]](http://yt3.ggpht.com/cZYLP2aT10OQgvMZxJ1z8ZP4dHwnH9vxBt1ylDNctMJIPQ-5Nsrbgj4wBpS5T3Vg9X3r3O710A=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
新型Eクラス、内外装ともにかなり好きです！
新型5も好きですがEの方はまだ全長が5m未満に収まっているのが魅力的に感じました
素晴らしい内装ですね。クラウンとかしょぼいインテリアでは勝負にもならんことが良くわかりました。日本車もソロバンばかりはじいたクルマだけを作っていたら先が無いのが良くわかりました・
1000万近くするんだから、よくて当たり前。しかし変なインテリアデザインだな。
これが先進性を感じるのか知らんけど。高すぎるわ。
ベンツもソロバン弾いてるそれなりの企業ですがね………
それといちいち大TOYOTA様とショボいの中小企業規模レベルのベンツと比べたらEクラスも可哀相だよwww
中身（動力装置）なんかは世界をリードしてるので内装をあと100万ほど値段上げて仕上げれば敵無しでしょうトヨタさん！
保障とかオプションとかメンテとかの総額で考えると、倍近い値段だから良くて当たり前です。
@@ボスマロ-r9v その値段での比較はおかしいな。それならトヨタのドイツでのクラウンの売値と比較だわ。
国内トヨタの売値を比べるならドイツ国内の売値で比較。それで見るならトヨタの雑さと粗悪さが目立つ。
インテリア素晴しいね
新型Sクラスとクラウンセダン乗ってますが両方良いね。
メルセデスのセダンって、Sかミディアムクラスしかない時代がありましたよね。190EからCクラスになったモデルの上級移行で、だんだんEクラスって難しい存在になってきたとこもありますね。
ただ、ずっと販売して、進化させているところは、さすがですね。
BMW キドニーグリルも大き過ぎて違和感あったけど慣れって不思議です。だいぶ慣れてきました。Ｅクラスもちまたに現れてくると普通に見えてくるのかなぁ?
私的にはCクラスがベストデザインだと思っています。
もう車幅1850に戻ることはないのかなぁ。。。W213から買い替えられない。マンションの立体に入れられない。
そこそこ！ 機械式駐車場に入る車がどんどんなくなっていく‼️
インテリアは日本の二〜三回り先を行ってるなぁ
エクステリアもフェイクマフラーとフロント以外は申し分ない車両ですね
希望としてレクサスESのフルモデルチェンジで追いついて欲しいですね
Eクラスデカくなったなぁ
Sの時も思ったけどメーター液晶はレザーのフード等で囲んだ方が良いと思う。どうも、取ってつけたかなような高級感に欠ける
たしかに
欧州の人達は「とにかくモニターでかくしたら高級感出るやろ」みたいな考え方してますよね(笑)
液晶ゴテゴテもあんまりでしょ（笑）
テールランプは好みが分かれそうですね
やっぱ重心の高いSUVよりセダンが良い。ただ最近のベンツのセダンは4マチックがないんですよねー。BMWはXdrive が健在。雪山が好きなのでFRじゃムリ。残念😂
同じSUＶでも重心の低いのをお勧めします。
倒れちゃうので。。。
まさるＴＶさん、昨日は会場で突然声を掛けて申し訳ありませんでした。初めてお会いしたときどこかのモデルさんかと思ったくらいイケメンで違う人かと思ったくらいでしたが、近くでお声を聞いてご本人さんだと思いました。周辺にまさるＴＶさんのオーラーがいっぱい出ていたので遠くからもよくわかりました。でも、お会い出来て、めちゃ嬉しかったです。
北関東に来ることがあれば、美味しいラーメン屋さんや餃子、ほかに美味しいお店を紹介させていただきますので、ほんとご遠慮なく言ってください。またどこかでお会い出来ることを楽しみにしております。
お声掛けいただき僕も嬉しかったです☺️
またゆっくりお話しする機会があればぜひよろしくお願いします😆
Eクラスいいんだけど、この価格で後部座席の肘掛けがショボいのが難点
実車オートサロンで見ましたけど、良いですね。不評なテールも実物見るとそんなに違和感感じませんでしたね。
どうしても車の乗り換えタイミングの問題で新型5シリーズになりましたけど。ベンツのEも良いですね。
フロントはBMWのG30みたいな一世代前のデザイン。
この子だけどうしてこうなった。。。
そっくり
これ助手席エアバッグどこからでるの？
あれ？高級車なのに後席はリクライニングしないのですか？
メルセデスは車は良いのだからレクサス同様5年保証を一刻も早く導入してほしい。
カンパニーカー。名作。だけど、電気製品になってしまって長年乗り続けるのは難しいな。メーカーも長期使用は考えてないだろうから劣化は早そう。
まさる、オートサロン行ったのか？
やっぱり高級感はちがいますね〜、レクサスが高級っぽい車とは違いますね
こんなフルデジタル化したようなゴチャゴチャしたデザインに、高級感はないよ。それこそおもちゃみたい。
ブランドは価格とデザインと性能の両立。
なんか！中華のタブレットがいっぱい付いている気がしないでもないかな？
貧乏人が僻んでんなーw
@@ronjoy8231 そ～だな～ｗ 昔 初代マジェスタV8と最後のセルシオ(レクサスSL430と30ソアラツインターボ新車で
乗っていたけどね～ｗｗ
@@3946-w1p
お前地方出身だろ？
港区でそんな車乗ってたら恥ずかしくて車運転できなくなるやつやんw
@@3946-w1pピキってて草
カブリオレモデルも出るのかなぁ🤔
ニュー5よりは好き。BM乗りだが
5はデカすぎ
エンジンルームが見たかった。
新型Eクラスで気になるのはAMGモデルが今までと同じ53は直6ターボ、63はV8ターボになるのかならないのかが分からないから不安…(^_^;)
どうかC43とかC63の2L電動ターボにならないで欲しい。😅
豪華で個性的だとは思うけど、これを日常で使うイメージは沸かないなぁ
もっと普通で落ち着いたデザインの方がいいような
このEクラス良いですよ^^
最近のメルセデスは、前期モデルから品格を取ったギラギラしてるなー。
日本仕様は200と220dはAMGライン付けてもアルミホイールは19インチ😅
穴恐怖症の僕にはエアコン吹き出し口が変わったのが助かる。new5尻が乗り心地がかなりジェントルなので比較したいところ。
エッチは大丈夫なの？😢
昔は格好良かったのに新型になるたびにブサイクになっている気がする…これならBMWの方が格好良いかな
今メルセデス乗ってるけど、正直年々輸入車と国産車の差は縮まってると思う。
走りは特に。
内装は輸入車って言うけど、実際すごいのってメーター周りだけだし、意外とチープな素材使ってたりする。
次は国産かな。
ドイツ御三家は燃費規制対策で
軽量化とHV化が急務となり質感
を落としてでも！で対策中だそう
です。
グレードが低いメルセデスだとチープな素材使ってる箇所あるのはわかるけど、よくミックスしたりで高級感を失ってることはない。
しかし、新型クラウンとか乗った瞬間に安っぽいってしか思えなかった。
走りや車の本質的な部分は国産車が負けてない。東南アジアとかトヨタの10年以上中古車が大人気だし。
けど、高級ラインになれば商品としての差はここ数年でかなり広がっていると思う。
特にインテリア回りは、、ナビとか他の協力会社とか色んなビジネス的な利益関係の都合上でわざとやってないのでは？と思うぐらい遅れている。やろうと思えば絶対できるはずなのにな。。
日本メーカーの主戦場は北米。
ドイツメーカーの主戦場は中国。
派手で煌びやか車格は大きく
が中国富裕層の求める車。
燃費、排ガス規制で軽量化とHV車
のラインナップ構築が急務の現状。
材質、車体構造の見直しを推し進め
煌びやかさを出す為にモニターまみれ
明る過ぎ室内全面照らすアンビエント
ライト。
質実剛健のドイツ車はもはや
過去の産物。
付加価値で強気の値付け販売も
ドイツ車だからと消費者は納得
していたがそれがいつまで続くのか？
仕事柄いろんな車の裏に潜るけど、まあデザインや素材は好みの問題として、ユーザーの目に見えないところの差が大きいと感じる。レクサスやクラウンでも未だにサブフレームやアーム類はコスト重視でスチールのプレス成形したパーツメイン。ドイツ勢だとDセグ以上はベースモデルでも足回りはアルミ鍛造が基本でスポーツカーも青ざめるレベル。まあ日本の街乗りでは差が無いだろという指摘も分かるが、高速もリニューアルして制限速度引き上げの機運も高まっているのにこのままで大丈夫かね？
それを言うなら、所詮お買い物車でしか無い国産車とその辺のおばちゃんでもアウトバーンで200kmhで走るドイツ車で作りが違うのは当たり前だろ。一方日本の下道なんかでは国産車でも十分なのも事実。ただそれが果たしてラグジュアリー(贅沢な)カーと言えるのか？ワインディングや高速、サーキットでしか分からない違いにプレミアムを払う余裕こそがラグジュアリーなのではないか？本当の意味での国産のラグジュアリーカーは存在しないと思う。
当たり前やけど、日本車と比べたら段違いで凄いな
レクサスなんかおもちゃに感じるわ
ベンツが便器に感じるわ
車作った事のない人間が何言うとんや、自動車関係者全員敵にまわしたなふざけるな
なお海外ではベンツよりレクサスの方が評価されてる模様
高級感と歴史が違う。レクサスじゃかなわない
@@djyamapee1731
ぶっちゃけこのEクラスに高級感は感じないけどね。フルデジタル化して、ごちゃごちゃして、それこそおもちゃみたい。
テールのデザインがケツ穴みたい😂
確定
パッと見♾️Q60🚗に見えた！
正直言ってセダンでメルセデスに勝てる国産メーカーは存在しないことがこの車を見て再認識させられた。残念なのはE４５０が日本に導入されないこと。来たらSクラス買う人いなくなる。それくらいの車だな。
RX500より少しお高いですが、走りの質は超えているでしょうか。
俺がジャッジしてやる🕺
ベンツなんて全然よくねぇなwww🤣
昔乗ってたけどさ、やたら故障が多くて手放した🤣
嫌気さして国産車乗り換えたらやっぱ最高だよなwww
国産車最高‼️👍👍👍👍👍
何年落ちのメルセデスだよ笑😮
いつの時代のベンツ？
貧乏人かww
近未来な内装 国産とは違って面白いですね、もちろん故障対策で真っ暗なインパネはならないと思いますが…外車で痛い目に遭っているので信用はしていません(^^)が、ゲーム感覚のインパネは操作しがいがありそうで！
フロントは良くなったが、テールレンズは好みじゃないなぁ、内装はすごく良いです（コンソールのストライプ以外）
日本車が勝負にならないのは言うまでもなく、欧州車の中でも一番メルセデスの内装が圧倒してると思う！
Cクラスには乗ってるけど日本の道がもう少し広くないとEクラスはな～。Cクラスですら買い物車に出すのがダルイｗ
トリプルゾーンエアコンも日本仕様は付かない…
日常使いでそんなパネル操作することある？って思うので、
モニターレスでアナログメーター、スイッチ類もアナログ版を出して欲しい。
モニター正直使いずらいし、一旦遊んで設定したら飽きるし、日常そう滅多に使わない。
設定変えるなら手持ちタブレットから操作できる位、オープンなのが良い。。。
家電ですか？これは。。。
0:43 えー、初代ってこれ(W124)じゃないでしょう？誤情報でしょう。私、1983年式S123（ワゴン）の230Eに乗ってましたよ。th-cam.com/video/Ow5taRKv8Rc/w-d-xo.htmlsi=4Qy-6-e0xv5iRZBV
メルセデスは何がしたいのだろう？EV？ハイブリット？ディーゼル？ガソリン？
トヨタに比べると中途半端な感じのプラグインハイブリットでは？
近年コンセプトまた技術も新しい方向性を見せられないメルセデス寂しいな
中国で売れなくなったら厳しいぞ
インテリアの高級感、ハイテク感は国産じゃ勝負にならないね
これ、高級かな？あと、ハイテクばかりがいいわけでもなかろうに。
信頼性が低いのにゴテゴテつけるから故障の原因になる
乗ったことあります？
現行S所有しててLSもLXものったことありますがベンツの方が高級感ありますよ
@@onigiri100yen6高級感って当たり前でしょ、、Sクラスの方が高級なんだから
@user-hm2wp8hu2z
当たり前ですよ
それに疑問符つけられてるのでわざわざ当たり前の事いってるんです
ちなみにEクラスですらLSより質感高いですよ
リアがスカイラインぽい…
メルセデスのテールがあんまり好きになれない。それ以外は高級感ある。
BMみたいなヘッドライトにダサいテール
液晶多いのはええけどすぐ故障しなければええけど
外出先でナビやメーターが見れなくなったから終わりや
未だにまともなハイブリッドカーも作れずEVでも大失敗したドイツ車？メルセデスも結局ガソリンエンジンに回帰するって掌返したけど、もはや技術でトヨタの足元にも及ばないほど差を付けられてるだろ🤣🤣🤣
レクサス本気だして欲しい😢
あーむりむり
ハイブリッドとしては、レクサスより、燃費悪いよね
インテリアはめちゃくちゃ先行ってるのにエクステリア退化してるの笑う
ディスプレイ、電飾多過ぎと感じるのは私だけでしょうか。
高級感を損なっているのでは？
7,8年待ちなさい
日本車も似たような作りになってると思うよ😊
もう使いこなせん😢
いやいや。
先進的って…
液晶並べただけ…
メルセデスは自国で電気自動車でテスラに負け
苦しさが伝わってくる😢
Gクラスは良いです
なんだそれ😅
レクサス終わった
展示車のタイヤエア低すぎるのでは？
グリルを一寸変えれば
マツダスタイル！
インパネとアンビエント
ライトでガチャガチャ
煩くドン○ホーテ内装は
幼稚すぎる。
ドンキに謝れ🎉
超疲れそうな内装だね
日本車はいつまで経っても古臭いというか古い
エンブレムがなかったらスバルだろ
なんだそれ😂