Меня поражает тот факт,что все те кто выявляет подобный косяк, абсолютно убеждены в том,что подобная проблема устраняется за счёт смещения проставок,но при этом даже никто ни разу не упоминает о таком явлении,как зонт на колесе , который вытягивается за счёт прослабления или натяжки спиц смещая то самое колесо или точнее- обод колеса в нужном направлении относительно оси!? А проставки нужны для того, чтобы выдержать внутренний размер маятника ну и конечно же для того,что бы выставить ведомую звезду в плоскость относительно ведущей. То что сделали вы.
теперь москвич будут клепать из деталей таких же китайцев. Если уж всякие форды и пежо умудрялись испог... нашими отвертками, то что будет с китайщиной, страшно подумать.
Боковые втулки разной длинны, может ты их местами перепутал и от этого сместилась колесо по оси. Не знаю как на рх 250 лайт но на врх 250 лайт у меня стоят разные втулкки и на переднем колесе тоже самое
К сожалению пилить все равно пришлось смещать колесо в право больше не как иначе соосности не видать , не как не избежать этого было , щас за место подложенного подшипника три шайбы подобрал .
@@romanroman4733 я тебя понял, я про другое тебе говорю, что если заднюю звезду снять и под нее подложить эти 4 мм? Болты естественно длиннее поставить
Не , на оборот я смещал в другую сторону , я конечно затупил что не разжевал это в видео более понятно что бы было , я же колесо в право смещал пилил у супорта кронштейн на 4 мм , изначально маятник как бы шире на 5 мм при затягивании оси он как бы сжимался что в корне не должно так быть а так как я сместил колесо ещё на 4 мм в право получилось 9 мм общего свободного хода вот естественно и компенсировал его сначала что было под рукой в гараже 9 мм подшипник а потом купил шайбы и все .
Кто-то говарит люфт ведущей звезды это норма но я поставил проставку звезда не люфтит можэт это не правильно но пока всё хорошо зубья целые не сточиные
Я тоже зафиксировал звезду. Иначе убьются шлицы на валу. На хонда форумах тоже 50/50 одни фиксируют звезду, другие доказывает. что так нельзя, потом переходят в раздел ремонта кпп в поисках вала.
@@valik2866 на японцах он тожэ присутствует но совсем маленький у меня был Минск практически в идеальном состояние м 113, 92 года там лифтов нет и цыпь не тянеца
похоже передняя звезда с люфтом как раз для того, чтобы она компенсировала несоосность звезд. В итоге звезда убивается, а вот подшипник вала кпп нет. Думаю люфт лучше оставить, звезды и цепи расходник
Красавчик! я тоже этот косяк заметил
у меня тоже мотоленд 250 надо цепь посмотреть,я тоже по маятнику ставил но на глаз,а цепь новая заменил сальниковая жалко ее так же изжевать
На Кайо т1 в магазине видел такой же касяк ,его видно даже на глаз .
Дело говоришь, тоже родную цепь на новом мотоцикле за 2тыс км угробил так же
Меня поражает тот факт,что все те кто выявляет подобный косяк, абсолютно убеждены в том,что подобная проблема устраняется за счёт смещения проставок,но при этом даже никто ни разу не упоминает о таком явлении,как зонт на колесе , который вытягивается за счёт прослабления или натяжки спиц смещая то самое колесо или точнее- обод колеса в нужном направлении относительно оси!? А проставки нужны для того, чтобы выдержать внутренний размер маятника ну и конечно же для того,что бы выставить ведомую звезду в плоскость относительно ведущей. То что сделали вы.
так то это так!
теперь москвич будут клепать из деталей таких же китайцев. Если уж всякие форды и пежо умудрялись испог... нашими отвертками, то что будет с китайщиной, страшно подумать.
Боковые втулки разной длинны, может ты их местами перепутал и от этого сместилась колесо по оси. Не знаю как на рх 250 лайт но на врх 250 лайт у меня стоят разные втулкки и на переднем колесе тоже самое
А под заднюю звезду если подложить, не? Пилить бы ни чё не пишлось
К сожалению пилить все равно пришлось смещать колесо в право больше не как иначе соосности не видать , не как не избежать этого было , щас за место подложенного подшипника три шайбы подобрал .
@@romanroman4733 я тебя понял, я про другое тебе говорю, что если заднюю звезду снять и под нее подложить эти 4 мм? Болты естественно длиннее поставить
Не , на оборот я смещал в другую сторону , я конечно затупил что не разжевал это в видео более понятно что бы было , я же колесо в право смещал пилил у супорта кронштейн на 4 мм , изначально маятник как бы шире на 5 мм при затягивании оси он как бы сжимался что в корне не должно так быть а так как я сместил колесо ещё на 4 мм в право получилось 9 мм общего свободного хода вот естественно и компенсировал его сначала что было под рукой в гараже 9 мм подшипник а потом купил шайбы и все .
@@romanroman4733 все теперь понятно
Автор, благодарю за видео! Но ты тратишь жизнь не на тот байк
Все норм 👌 , в жизни есть и другие места куда можно и на что потратиться .
Кто-то говарит люфт ведущей звезды это норма но я поставил проставку звезда не люфтит можэт это не правильно но пока всё хорошо зубья целые не сточиные
Люфт должен быть
Я тоже зафиксировал звезду. Иначе убьются шлицы на валу. На хонда форумах тоже 50/50 одни фиксируют звезду, другие доказывает. что так нельзя, потом переходят в раздел ремонта кпп в поисках вала.
@@valik2866 на японцах он тожэ присутствует но совсем маленький у меня был Минск практически в идеальном состояние м 113, 92 года там лифтов нет и цыпь не тянеца
похоже передняя звезда с люфтом как раз для того, чтобы она компенсировала несоосность звезд. В итоге звезда убивается, а вот подшипник вала кпп нет. Думаю люфт лучше оставить, звезды и цепи расходник
Да китайцы кривые через одного😁Мой тоже не стал исключением