Οδηγησα σημερα το V100 ... θα συμφωνησω σε ολα τα σχολια σου ... ακριβως ετσι την ενιωσα κι εγω ... Σχετικα τραχυς ο κινητηρας αλλα ενδιαφερον, δυναμη παντου, ωραια ροπη, πολυ καλο στριψιμο και φρεναρες. Ισως το μονο που δε μου αρεσε ηταν το σκληρο κιβωτιο ταχυτητων ενω το quickshifter ηταν κατω του μετριου, μου πεταξε νεκρα απο 1η σε 2α ενω πολλες φορες μου κλωτσουσε ανεβαζοντας ταχυτητα. Καταπληκτικος ηχος κινητηρα και μπολικοι κραδασμοι (ισως λιγοτεροι απο αλλα μοντελα Guzzi αλλα και παλι δεν το εχω συνηθισει ... θα προτιμουσα λιγοτερους).
Συγχαρητήρια ! Είσαι το μόνο κανάλι παρουσίασης μοτοσικλετών στην Ελλάδα που όχι μόνο ειναι αρκετά αντικειμενικό αλλά κάνει τον κόπο να δώσει σοβαρές πληροφορίες και στα σχόλια !
Αθανάσιε χαίρετε ,πολύ καλή παρουσίαση και ειδικά η λεπτομερή ανάλυση στο θέμα των αναρτήσεων ,παρεμπιπτόντως το Suzuki είναι πολυ ωραίο και απ ότι έχω διαβάσει και οδηγικά
καλημερα θαναση πολυ ωραια η ιταλιδα και το μαθημα υψηλου επιπεδου για τις αναρτησεις,αποψη μου επειδη υπαρχει αρκετη τεχνικη δυσκολια να μην πειραξεις τιποτα γιατι μπορει-σιγουρα να τα κανεις χειροτερα
Καλημέρα. Πολύ σωστά, για αυτό δεν αναφέρθηκα και σε περισσότερες πληροφορίες που έχουν να κάνουν με ρυθμίσεις συμπίεσης και επαναφοράς.... Σ ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Καλημέρα, όπως πάντα κάθε επεισόδιο καλογραμμένο και πολλά τεχνικά θέματα....... Το θέμα είναι να πάμε σε εξειδικευμένο συνεργείο για να ρυθμίσεις αναρτήσεις..... Ποιος ξέρει όμως κάποιον που θα ασχοληθεί με αυτά και δεν θα κάνει μια ρύθμιση και αντε γειά.....
Καλημέρα φίλε μου. Πολύ καλή παράταση. Η αλήθεια είναι ότι στο τομέα ρυθμίσεις αναρτήσεων λίγα συνεργεία έχουν πραγματική και σωστή γνώση. Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Καλημερα στην ομάδα του moto in action . Θαναση ηθελα να σου πω πως τα φώτα απ οσο ξέρω λέγονται DRL ( daytime running lights) και οχι DLR , αλλα διόρθωσε με εαν κανω λαθος ! Ωραια η Ιταλιανα μας σήμερα!
Καλημερα Θαναση καλημερα στην ομαδα σου και σε ολους.Πραγματικα ερωτευσιμη η Ιταλιδα,κριμα που δεν ηταν στην Εκθεση,γενικα δεν ηταν η αντιπροσωπεια εκτος απο μια σε αλλο corner!!!!
Η V100 είναι μηχανή για εκείνον που ξέρει τι θέλει, και δεν την βλέπει σαν "όχημα" που θα καλύψει εσωτερικά κενά και ανασφάλειας, αλλά σαν όχημα που θα ταξιδέψει μυαλό και σώμα. Μακάρι να κάνει καλές πωλήσεις, το αξίζει η Moto Guzzi διότι σε μια αγορά κατακερματισμένη, βρίσκει το κενό και το καλύπτει με τόνους...χαρακτήρα!
Καλημέρα. Η πρόσφατη ιστορία με τα τελευταία μοντέλα της Aprilia έχει πολύ καλά δείγματα λειτουργίας και αξιοπιστίας. Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Άλλη μία υπέροχη παρουσίαση Θανάση! Αποθηκεύω το βίντεο για μελλοντική χρήση του μαθήματος για την ρύθμιση της ανάρτησης!! Υ.Γ. αναμένω να ανεβάσεις την παρουσίαση του CFmoto clx adv, μιας που το γλυκό κοιτάω..
Καλημέρα διδακτορ της μηχανοκίνησης....Ωραία η παρουσίαση της Ιταλίδας αλλά η ανάρτησης με έβαλαν σε σκέψη να το κάνω και να το κοιτάξω σε ευχαριστώ πολύ... συνέχισε έτσι....
Πολύ ωραία η Guzzi!!! Απίθανη! Εμένα αυτό που με απασχολεί σε αυτές τις μηχανές, επειδή κοιτάζω και το V85TT, είναι το σέρβις εκτός Αθήνας, Θεσσαλονίκης...
Πράγματα δεν μπορώ να σου δώσω κάποια εμπεριστατωμένη απάντηση στην τοποθέτηση σου καθώς δεν έχω γνώση και εμπειρία στο θέμα.... Σ ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο. Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος!
Κούκλα η Guzzi. Την είδα στη EICMA και μου άρεσε πολύ η έκδοση στα χρώματα του ναυτικού. Δυστυχώς άβολη για ψηλούς λόγο θέσης κινητήρα . Ταρατατζουμ μηχανή Θανάση 🎉
Καλησπέρα Θανάσση και συγχαρητήρια για το ολοκληρωμένο επεισόδιο. Ήθελα να σε ρωτήσω, για μία μηχανή με 120mm διαδρομή ανάρτησης μπροστά και πίσω, πόσο πρέπει να είναι το δυναμικό σαγκ για δρόμο και πόσο για πίστα, σαν γενική οδηγία για αρχικές ρυθμίσεις?
Με βάση την πρώτη απλή αλλά πολύ κοντινή στην πραγματικότητα προσέγγιση αφού ρυθμίσεις το στατικό στο 12 χιλιοστά τότε θα πρέπει το δυναμικό να είναι μεταξύ 9 και 11 εκατοστών. Για περισσότερες λεπτομέρειες που αφορούν το μοντέλο σου να καταβάσεις την εφαρμογή της motool service assistant.
Η μόνη εταιρεια που δεν έχει βγάλει μηχανή με 17ηδες τροχούς σε αυτή την κατηγορία (800-1000 κυβικά) είναι η Ducati. Μόνο το pikes peak έχει με 30+χιλιάρικα και σε πιο μεγάλη κατηγορία. 🤷♂️
Καλησπέρα Θανάση !! Ερώτηση π δεν έχει γίνει και ούτε έχει αναφερθεί στο video, πιστεύω θα βοηθήσει αρκετούς απο εμάς . Σε μηχανάκια με ημιενεργητικες αναρτήσεις (Π.χ r1250gs) είναι η ίδια διαδικασία ; Δλδ υπάρχει περίπτωση πέραν από το αν είναι σωστό το ελατήριο να θέλει και ρύθμιση sag ; Η αυτό γίνεται αυτόματα ;
Καλημέρα, στην περίπτωση των ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενων αναρτήσεων υπάρχουν στάνταρ προφορτίσεις των ελατηρίων από το σύστημα που αφορούν το στατικό sag. Όμως δεν είναι απόλυτα τα δεδομένα αυτά για την εξατομικευμένη περίπτωση του κάθε αναβάτη.
Καμία σχέση το 4κύλινδρο XR. Το mandello είναι καθαρόαιμο sport touring. Πιο μαζεμένο ακόμα και από το R1250RS που είναι στην ίδια κατηγορία και είναι επίσης μια πολύ αξιόλογη μοτοσυκλέτα.
Πολυ απλα γτ η μοτο δεν ειναι λογικη αλλα συναισθημα..Επισης δεν ειναι μονο τα αλογα..Πχ για μενα η V100 ειναι πολυ πιο ομορφη με φοβερη ποιοτητα κατασκευης κ πιο ροπατη χαμηλα (λογικο)..Αυτη θα επελεγα..
Βρε την Ιταλίδα μας αναψε φωτιες... και πανω που ειπα δεν θα ξαναερωτευτώ. 😂😂😂 (τσιμπάνε οι τιμες πάντως μας βλεπω στους κινεζους να την πέφτουμε σε λιγα χρόνια)
Έχω κάποιους προβληματισμούς όσο αφορά τα όρια ταχύτητας πλέον και τα πρόστιμα.. που θα μπορούμε να ξεμπουκωσουμε λίγο τις μηχανές μας;έχει νόημα πλέον να έχουμε πολλά κυβικά; Άσχετο φυσικά με το βίντεο αυτό που αναφέρω , αλλά σίγουρα θα μας απασχολήσει όλους.
@@MotoinActiontv εύλογο ερώτημα έκανα διότι όπως το πάνε, θα ανοίγουμε τις μηχανές μόνο στο δυναμομετρο !!! Να κάνετε μια εκπομπή ναι. Είναι μείζον ζήτημα και θα έχουμε θέμα όλοι μετά… !ευχαριστώ για τον χρόνο σας και συνεχίστε τις άψογες παρουσιάσεις σας.
Φίλε μου Καλημέρα. Θα το γράψω ακόμα μια φορά. Δυστυχώς το πρόβλημα δεν είναι οι τιμές των μοντέλων αλλά το γεγονός ότι οι Έλληνες παίρνουν πολύ χαμηλούς μισθούς. Είμαστε οι φτωχοί της παρέας.
ΤΕΛΙΚΑ ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΟΤΙ ΣΤΟ ΚΟΜΜΑΤΙ ΤΩΝ ΑΝΑΡΤΥΗΣΕΩΝ ΝΟΜΙΖΑ ΟΤΙ ΓΝΩΡΙΖΑ ΝΟΜΙΖΑ ΤΩΡΑ ΘΑ ΠΑΩ ΝΑ ΠΟΥΛΗΣΩ ΜΟΥΡΗ ΣΤΗΝ ΠΑΡΕΑ ΜΟΥ ΓΙΑ ΤΟ SAG ΩΡΕ ΓΛΕΝΤΙΑΑΑΑΑΑΑΑ ΚΥΡ ΘΑΝΑΣΗ ΜΑΣ ΞΕΣΤΡΑΒΩΝΕΙΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ
Καλή Κυριακή σε όλους μας, λοιπόν. Οι παρουσιάσεις του MOTO IN ACTION είναι αυτές που κάνουν όποιον παρακολουθεί να μαθαίνει και να βελτιώνεται.
Να είσαι καλά φίλε μου Χρήστο.
Σ ευχαριστούμε πολύ!!!
Οδηγησα σημερα το V100 ... θα συμφωνησω σε ολα τα σχολια σου ... ακριβως ετσι την ενιωσα κι εγω ... Σχετικα τραχυς ο κινητηρας αλλα ενδιαφερον, δυναμη παντου, ωραια ροπη, πολυ καλο στριψιμο και φρεναρες. Ισως το μονο που δε μου αρεσε ηταν το σκληρο κιβωτιο ταχυτητων ενω το quickshifter ηταν κατω του μετριου, μου πεταξε νεκρα απο 1η σε 2α ενω πολλες φορες μου κλωτσουσε ανεβαζοντας ταχυτητα. Καταπληκτικος ηχος κινητηρα και μπολικοι κραδασμοι (ισως λιγοτεροι απο αλλα μοντελα Guzzi αλλα και παλι δεν το εχω συνηθισει ... θα προτιμουσα λιγοτερους).
Να είσαι καλά φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο και την προσωπική σου γνώμη μετά από δοκιμή.
Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος!!!
Καλημέρα, πολύ ωραία εκπομπή Θανάση, πολύ όμορφη η Guzzi! Το θέμα με τις αναρτήσεις πολύ βοηθητικό και εκπαιδευτικό, σ'ευχαριστούμε!
Εγώ σε ευχαριστώ για το σχόλιο και τα καλά σου λόγια.
Καλά χιλιόμετρα!!!!
Είσαι ωραίος ρε συνονόματε!!! Εξαιρετική παρουσίαση όπως πάντα κ πραγματικά η Ιταλίδα εμφανισιακά τα σπάει!!
Καλημέρα φίλε μου.
Σ ευχαριστώ πολύ.
Καλά χιλιόμετρα!!!
Εξαιρετική παρουσίαση. V100 - Υπέροχη μοτοσυκλέτα!!!
Σε ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Μπράβο Θανάσης για την ιδιαίτερη παρουσίαση, περί αναρτήσεων
Να είσαι καλά φίλε Γιώργο.
Καλή εβδομάδα!
Συγχαρητήρια ! Είσαι το μόνο κανάλι παρουσίασης μοτοσικλετών στην Ελλάδα που όχι μόνο ειναι αρκετά αντικειμενικό αλλά κάνει τον κόπο να δώσει σοβαρές πληροφορίες και στα σχόλια !
Είσαι πολύ καλός Θανάση! Να συνεχίσεις έτσι!
Τι Κούκλα η Ιταλίδα!
Εννοείται ότι αξίζει όλο το video!
Καλημέρα φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε πολύ.
Καλή εβδομάδα!
Αλλη μια Τελεια παρουσιαση,Μπραβο Θαναση !!!!
Να είσαι καλά φίλε Βαγγέλη, σ ευχαριστούμε πολύ.!!!
Υπέροχος ευχαριστούμε για την σωστή ενημέρωση!
Καλημέρα φίλε Τάσο, σ ευχαριστώ πολύ.
Καλημέρα , καλή εβδομάδα! Αλλη μια μια Super εκπομπάρα!
Να είσαι καλά.
Σ ευχαριστούμε πολύ!
Και πάλι μπράβο σου Θανάση, εξαιρετική παρουσίαση και στα δυο θέματα!
Να είσαι καλά φίλε μου, σ ευχαριστούμε πολύ!
Καλησπέρα φίλε Θανάση και σε όλη την παρέα τουoto in action άλλη μια εξαιρετική και ενημερωτική εκπομπή πάλι μας έφτιαξες την Κυριακή να σαι καλά φίλε
Να είσαι καλά φίλε Δημήτρη.
Σ ευχαριστούμε πολύ!
Καλησπέρα θανάση εξαιρετική παρουσίαση Μπράβο❤
Σ ευχαριστώ πολύ φίλε Δημήτρη
Αθανάσιε χαίρετε ,πολύ καλή παρουσίαση και ειδικά η λεπτομερή ανάλυση στο θέμα των αναρτήσεων ,παρεμπιπτόντως το Suzuki είναι πολυ ωραίο και απ ότι έχω διαβάσει και οδηγικά
Καλησπέρα Μηνά.
Πραγματικά το Suzuki GSXS 1000 είναι μια εκπληκτική μοτοσυκλέτα γεμάτη ροπή.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Καλημέρα!!! Εξαιρετική παρουσίαση όπως πάντα!
Να είσαι καλά φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε πολύ!
Καλημέρα και καλή εβδομάδα. Πολύ ωραία η παρουσίαση 🎉
Να είσαι καλά Θανάση.
Σ ευχαριστώ πολύ!!!
Όνειρο σαν σχέδιο!! Πανέμορφη!! Τυχερός οποίος την έχει καί την οδηγεί!!
Υπέροχες εικόνες , εξαιρετική περιγραφή .
Σ ευχαριστούμε πολύ!
Φίλε μου στο δυναμικό sag τα έχεις κάνει λιιιιιγο χαλιά . πάντα με σεβασμό....
καλημερα θαναση πολυ ωραια η ιταλιδα και το μαθημα υψηλου επιπεδου για τις αναρτησεις,αποψη μου επειδη υπαρχει αρκετη τεχνικη δυσκολια να μην πειραξεις τιποτα γιατι μπορει-σιγουρα να τα κανεις χειροτερα
Καλημέρα.
Πολύ σωστά, για αυτό δεν αναφέρθηκα και σε περισσότερες πληροφορίες που έχουν να κάνουν με ρυθμίσεις συμπίεσης και επαναφοράς....
Σ ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Καλημέρα, όπως πάντα κάθε επεισόδιο καλογραμμένο και πολλά τεχνικά θέματα.......
Το θέμα είναι να πάμε σε εξειδικευμένο συνεργείο για να ρυθμίσεις αναρτήσεις.....
Ποιος ξέρει όμως κάποιον που θα ασχοληθεί με αυτά και δεν θα κάνει μια ρύθμιση και αντε γειά.....
Καλημέρα φίλε μου.
Πολύ καλή παράταση.
Η αλήθεια είναι ότι στο τομέα ρυθμίσεις αναρτήσεων λίγα συνεργεία έχουν πραγματική και σωστή γνώση.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Καλημέρα Θάνο, μας έφτιαξες σήμερα με το Guzzi.
Καλημέρα φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε πολύ!!!
Καλησπέρα στα παιδιά της απογευματινής μου παρέας Άλλο ένα απολαυστικό και ενημερωτικό επεισόδιο.
Καλησπέρα και από εμάς φίλε Χρήστο.
Σ ευχαριστούμε πολύ.!!!
Φανταστική παρουσίαση μπράβο
Σ ευχαριστώ πολύ φίλε Γιώργο.
Καλημερα στην ομάδα του moto in action .
Θαναση ηθελα να σου πω πως τα φώτα απ οσο ξέρω λέγονται DRL ( daytime running lights) και οχι DLR , αλλα διόρθωσε με εαν κανω λαθος !
Ωραια η Ιταλιανα μας σήμερα!
Όκ
Σ ευχαριστούμε για την πληροφορία.
Συμβαίνουν κ αυτά στο πλαίσιο της παρουσίασης.
Καλή εβδομάδα
Καλη εβδομαα Μάριε!
@@MotoinActiontv οκ
Καλημερα Θαναση καλημερα στην ομαδα σου και σε ολους.Πραγματικα ερωτευσιμη η Ιταλιδα,κριμα που δεν ηταν στην Εκθεση,γενικα δεν ηταν η αντιπροσωπεια εκτος απο μια σε αλλο corner!!!!
Καλημέρα φίλε Μιχάλη.
Έχει τεράστια διαφορά αν την δει κάποιος από κοντά σε σχέση με τις φωτογραφίες και τα video.
Καλημερα Θανάση!!!
Καλημέρα φίλε μου Κώστα.
Η V100 είναι μηχανή για εκείνον που ξέρει τι θέλει, και δεν την βλέπει σαν "όχημα" που θα καλύψει εσωτερικά κενά και ανασφάλειας, αλλά σαν όχημα που θα ταξιδέψει μυαλό και σώμα.
Μακάρι να κάνει καλές πωλήσεις, το αξίζει η Moto Guzzi διότι σε μια αγορά κατακερματισμένη, βρίσκει το κενό και το καλύπτει με τόνους...χαρακτήρα!
Έτσι ακριβώς φίλε μου.
Σ ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Καλημέρα Θανάση υπέροχος όπως πάντα. Όπως και να γράφεται το "σαγκ" παίρνω μεζούρα και κατεβαίνω να μετρήσω το δικό μου...
Καλημέρα φίλε Διονύση.
Καταρχάς σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Περιμένω εντυπώσεις μετά την ρύθμιση.
sag!
Ωραιο εργαλείο η Ιταλίδα αυτό που μένει είναι η αξιοπιστία σε βάθος χρόνου!!
Καλημέρα.
Η πρόσφατη ιστορία με τα τελευταία μοντέλα της Aprilia έχει πολύ καλά δείγματα λειτουργίας και αξιοπιστίας.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Άλλη μία υπέροχη παρουσίαση Θανάση!
Αποθηκεύω το βίντεο για μελλοντική χρήση του μαθήματος για την ρύθμιση της ανάρτησης!!
Υ.Γ. αναμένω να ανεβάσεις την παρουσίαση του CFmoto clx adv, μιας που το γλυκό κοιτάω..
Καλημέρα φίλε μου.
Θα το έχεις την ερχόμενη εβδομάδα.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Καλημέρα διδακτορ της μηχανοκίνησης....Ωραία η παρουσίαση της Ιταλίδας αλλά η ανάρτησης με έβαλαν σε σκέψη να το κάνω και να το κοιτάξω σε ευχαριστώ πολύ... συνέχισε έτσι....
Καλημέρα φίλε μου Κώστα.
Σ ευχαριστώ πολύ.
Πίστεψε με αν φτιάξεις τις ρυθμίσεις των αναρτήσεων σου σωστά θα δεις άλλη μοτοσυκλέτα.
👍👍👌👌👌👌
Καλησπέρα Νικόλα.
Πολυ ωραιες οι Ιταλίδες μα ωραιότεραο θεμα αυτο με τις αναρτήσεις που είναι τοσο σημαντικές σε μια μοτοσικλέτα!
Να είσαι καλά φίλε Γιώργο.
Σ ευχαριστούμε πολύ!
Μας ταξίδεψες Θανάση...άντε τώρα ν'ανεβώ στο Kymco να πάω για ψώνια 😅
Να είσαι καλά φίλε μου.
Σ ευχαριστώ πολύ!!!
Πολύ ωραία η Guzzi!!! Απίθανη! Εμένα αυτό που με απασχολεί σε αυτές τις μηχανές, επειδή κοιτάζω και το V85TT, είναι το σέρβις εκτός Αθήνας, Θεσσαλονίκης...
Πράγματα δεν μπορώ να σου δώσω κάποια εμπεριστατωμένη απάντηση στην τοποθέτηση σου καθώς δεν έχω γνώση και εμπειρία στο θέμα....
Σ ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος!
Κούκλα η Guzzi. Την είδα στη EICMA και μου άρεσε πολύ η έκδοση στα χρώματα του ναυτικού. Δυστυχώς άβολη για ψηλούς λόγο θέσης κινητήρα . Ταρατατζουμ μηχανή Θανάση 🎉
Καλησπέρα φίλε μου.
Σ ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Δεν νομίζω ότι είναι τόσο άβολη όσο φαντάζεσαι, για κανε ένα test ride, νομίζω ότι θα σου αρέσει!
Αυτό που με χάλασε σε test ride είναι η αίσθηση των ταχυτήτων! Και φυσικά ο αέρας από το ανύπαρκτο φερινγκ
Καλησπέρα Θανάσση και συγχαρητήρια για το ολοκληρωμένο επεισόδιο. Ήθελα να σε ρωτήσω, για μία μηχανή με 120mm διαδρομή ανάρτησης μπροστά και πίσω, πόσο πρέπει να είναι το δυναμικό σαγκ για δρόμο και πόσο για πίστα, σαν γενική οδηγία για αρχικές ρυθμίσεις?
Με βάση την πρώτη απλή αλλά πολύ κοντινή στην πραγματικότητα προσέγγιση αφού ρυθμίσεις το στατικό στο 12 χιλιοστά τότε θα πρέπει το δυναμικό να είναι μεταξύ 9 και 11 εκατοστών.
Για περισσότερες λεπτομέρειες που αφορούν το μοντέλο σου να καταβάσεις την εφαρμογή της motool service assistant.
Σουπερ πρωινό με Ιταλίδα - πόσος δρόμος από τα ..Le Man
... το υπόλοιπο απλά ...σχολείο !!
Να είσαι καλά Ανδρέα.!!!
LeMan III τι εργαλείο…
Παω να χαιδεψω το V35 μου και μετα να κοιμηθω. Ποιος ξερει τι ονειρο θα δω....😊😊
Ελπίζω όχι εφιάλτη..... χαχαχαχα
Καλά χιλιόμετρα φίλε μου.
καλημέρα
Καλημέρα φίλε Γιώργο
Η μόνη εταιρεια που δεν έχει βγάλει μηχανή με 17ηδες τροχούς σε αυτή την κατηγορία (800-1000 κυβικά) είναι η Ducati.
Μόνο το pikes peak έχει με 30+χιλιάρικα και σε πιο μεγάλη κατηγορία. 🤷♂️
Καλησπέρα.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Καλησπέρα Θανάση !!
Ερώτηση π δεν έχει γίνει και ούτε έχει αναφερθεί στο video, πιστεύω θα βοηθήσει αρκετούς απο εμάς .
Σε μηχανάκια με ημιενεργητικες αναρτήσεις (Π.χ r1250gs) είναι η ίδια διαδικασία ; Δλδ υπάρχει περίπτωση πέραν από το αν είναι σωστό το ελατήριο να θέλει και ρύθμιση sag ; Η αυτό γίνεται αυτόματα ;
Καλημέρα,
στην περίπτωση των ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενων αναρτήσεων υπάρχουν στάνταρ προφορτίσεις των ελατηρίων από το σύστημα που αφορούν το στατικό sag.
Όμως δεν είναι απόλυτα τα δεδομένα αυτά για την εξατομικευμένη περίπτωση του κάθε αναβάτη.
Ελατήριο όμως μπορείς αν χρειάζεται να αλλάξεις έτσι ;
@@nick_koulas_kouniakis φυσικά
Ευχαριστούμε για τις πολλές βοήθειες ,λόγο του ότι εμείς τα ξέρουμε απέξω απέξω !!!
Καλές εκπομπές και καλά χιλιόμετρα !!!
@@nick_koulas_kouniakis να είσαι καλά φίλε μου, σε ευχαριστώ πολύ!
Ρε παιδιά αν τύχει και πέσει, η εξάτμιση δεν θα ξεκολλήσει από τον κύλινδρο μιας και είναι προς τα έξω σε αυτό το μοντέλο;
Σε κάθε περίπτωση πτώσης οι περισσότερες μοτοσικλέτες είναι εκτεθειμένες και πάντα υπάρχει σοβαρή ζημιά...
1:07 περίμενα να την πετάξεις ψαράκι...
Ποιος λογικος θα αγορασει το V100 και θα αρνηθει το S1000XR? ....
Αυτός που θέλει κάτι sport και cool και είναι λάτρης της μάρκας.
Καμία σχέση το 4κύλινδρο XR. Το mandello είναι καθαρόαιμο sport touring. Πιο μαζεμένο ακόμα και από το R1250RS που είναι στην ίδια κατηγορία και είναι επίσης μια πολύ αξιόλογη μοτοσυκλέτα.
@@MotoinActiontv κυριως λατρης της μαρκας ....
Πολυ απλα γτ η μοτο δεν ειναι λογικη αλλα συναισθημα..Επισης δεν ειναι μονο τα αλογα..Πχ για μενα η V100 ειναι πολυ πιο ομορφη με φοβερη ποιοτητα κατασκευης κ πιο ροπατη χαμηλα (λογικο)..Αυτη θα επελεγα..
Βρε την Ιταλίδα μας αναψε φωτιες... και πανω που ειπα δεν θα ξαναερωτευτώ. 😂😂😂 (τσιμπάνε οι τιμες πάντως μας βλεπω στους κινεζους να την πέφτουμε σε λιγα χρόνια)
Καλημέρα φίλε μου.
Δύσκολες εποχές για τον Έλληνα που θα ερωτευτεί μοτοσυκλέτα...
Τα μοντέλα που θέλουμε έχουν γίνει σαν τις διακοπές στη Μύκονο....
Σχεδιαστικά είναι πολύ πίσω η συγκεκριμένη μηχανή. Θυμίζει yamaha TDM
Με τον κινητήρα σε αυτό το χρώμα μοιάζει με μηχανάκι των 90s. Ας το κάνουν όλο ρετρό ή ας έρθουν στο παρόν κάποια στιγμή.
Προσωπική μου άποψη …. Η ΜΟΤΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ
Καλημέρα Νικόλα.
Έχω κάποιους προβληματισμούς όσο αφορά τα όρια ταχύτητας πλέον και τα πρόστιμα.. που θα μπορούμε να ξεμπουκωσουμε λίγο τις μηχανές μας;έχει νόημα πλέον να έχουμε πολλά κυβικά; Άσχετο φυσικά με το βίντεο αυτό που αναφέρω , αλλά σίγουρα θα μας απασχολήσει όλους.
Καλή παρατήρηση.
Ίσως κάνουμε κάποιο ρεπορτάζ αν και τεχνικά είναι λίγο δύσκολο.....
@@MotoinActiontv εύλογο ερώτημα έκανα διότι όπως το πάνε, θα ανοίγουμε τις μηχανές μόνο στο δυναμομετρο !!! Να κάνετε μια εκπομπή ναι. Είναι μείζον ζήτημα και θα έχουμε θέμα όλοι μετά… !ευχαριστώ για τον χρόνο σας και συνεχίστε τις άψογες παρουσιάσεις σας.
Καλημερα φιλε ,με τετοιεσ τιμεσ στησ μηχανεσ και τετοια μεροκαματα βλεπω μονο πατινια ......μονο στουσ φραγκατουσ με σκαρπινια .....
Φίλε μου Καλημέρα.
Θα το γράψω ακόμα μια φορά.
Δυστυχώς το πρόβλημα δεν είναι οι τιμές των μοντέλων αλλά το γεγονός ότι οι Έλληνες παίρνουν πολύ χαμηλούς μισθούς.
Είμαστε οι φτωχοί της παρέας.
Μπραβο.
Ευχαριστούμε
Στην Αθηνα που προτεινετε να παμε για να ρυθμισουμε το SAG και γενικα τις αναρτησεις στα μετρα μας απο ειδικους?
Ένα εξειδικευμένο κατάστημα είναι η Extra product Tasoulis στην Καλλιρρόης.
Αρκετοί δημοσιογράφοι στο εξωτερικό λένε για το κιβώτιο της Moto guzzi οτι είναι σκληρό ποια είναι η γνώμη σου?
Ναι είναι.
Ο λόγος είναι ο μόνος ξηρός δίσκος και το πλατό όπως επίσης και η μεταφορά της τελικής μετάδοσης που γίνεται με άξονα.
ΤΕΛΙΚΑ ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΟΤΙ ΣΤΟ ΚΟΜΜΑΤΙ ΤΩΝ ΑΝΑΡΤΥΗΣΕΩΝ ΝΟΜΙΖΑ ΟΤΙ ΓΝΩΡΙΖΑ ΝΟΜΙΖΑ ΤΩΡΑ ΘΑ ΠΑΩ ΝΑ ΠΟΥΛΗΣΩ ΜΟΥΡΗ ΣΤΗΝ ΠΑΡΕΑ ΜΟΥ ΓΙΑ ΤΟ SAG ΩΡΕ ΓΛΕΝΤΙΑΑΑΑΑΑΑΑ ΚΥΡ ΘΑΝΑΣΗ ΜΑΣ ΞΕΣΤΡΑΒΩΝΕΙΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ
Καλή σου μέρα φίλε Κώστα, σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο!