Penyebab bunyi kasar dan gredek parah di bagian CVT

Penyebab bunyi kasar dan gredek parah di bagian CVT
Bunyi kasar dan gredek berasal dari area pully secondary belakang yang biasanya karena tidak ada keseimbangan. Pully secondary oleng atau bengkok, kehabisan Grease atau disebut pelumas, mur pully secondary mengalami kemiringan bisa menyebabkan getaran pada kecepatan tertentu 40 km-50 km/jam. bisa juga mur pully terbalik efek dari salah pemasangan, Bahkan bisa juga terjadi banyaknya debu atau kotoran yang menumpuk dibagian mangkok otomatis/ganda bisa juga menyebabkan gredekk ditarikan awal. Sedangkan untuk geredek ditarkan awal pasti berasal dari kampas ganda dan mangkok. Lebih detail nya simak aja langsung video ini😊
Mohon maaf apabila banyak kekurangan dan kesalahan tolong di maklumi.
Semoga video ini bermanfaat bagi kita semua
Jangan lupa dukung channel ArsyOtomotif
Supaya berkembang selalu membagikan info dan tips yang bermanfaat
Like
Share
Subscribe
Assalamualaikum wr wrb
Salam kuku HITAM🙏😊
#ArsyOtomotif #tutorialotomotif #belajarmekanik #solusimekanik #automobile #gredek #areaCVT #bunyikasar #seputarotomotif #HondaBeat #MotorMatic

[@Bayuhutamamotor]

Hadir menyimak sahabatku terima kasih sudah berbagi video yang bagus dan keren

[@ArsyOtomotif]

Alhamdulillah terima kasih banyak atas dukungannya aa 🙏😊 semoga bermanfaat bagi kita semua 🙏aminn

[@AkhtarPermana-gy8cc]

Ikut menyimak bang😊 sukses selalu bang😊

[@ArsyOtomotif]

Aminnn sukses selalu juga bang 🙏

[@AliaAllshop]

Semangattt mekanik muda🎉

[@ArsyOtomotif]

🔥🔥

[@TiaAldi]

Mantap aa

[@ArsyOtomotif]

💪