Сборка вариатора скутера Yamaha Majesty 125 FI и некоторые моменты на которые нужно обратить внимание. Моя группа в Телеграм "Yamaha Majesty 125 FI и другие мопеды" t.me/yamaha_ma...
@@sergio7294 Спасибо, что смотрите 🤝 Кстати целью внесённых в трансмиссию изменений было не увеличение максимальной скорости, она вряд-ли добавиться от этих изменений. Цель была убрать провал при старте добавлением регулировочных шайб, и избавиться от перекрута при разгоне, поставив более тяжёлые ролики, хотелось бы попасть в диапазон максимального крутящего момента 6500 при разгоне.
@@VolkovS.A.154rus но хотелось бы понять почему он так врёт по спидометру.так все живые японские 125ки едут 120 по спидометру и 110 по GPS. У меня не инжектор но когда по трансмиссии все гуд .карб едет 100 по GPS. А по спидометру 110. А инжектор должен ехать на километров 10 больше. Я первый раз вижу такую большую погрешность на японском скутере. Или это проблема конкретно вашей модели. Или у них у всех 5ca fi такие косяки. Просто видно что он у вас не стоковый и в тюнячках. Может поэтому такие странности. Это ещё простительно дешёвым китайцами у них как обычно спидометры так врут. Но на итальянцах и япошках такого не замечал. Был suzuki address 110. Yamaha aerox .aprilia sr 50 3 го поколения . теперь Yamaha majesty 125 карб. У всех была погрешность до 10 км максимум.
@@VolkovS.A.154rus понятно интересно посмотреть что получится,тоже приобрёл вокса без пробега,буду настраивать по вашему опыту,успел разок катануть 53 едит,есть не доход мм4 на варике
Здравствуйте, подскажите где шайбы заказывали?
Добрый день, на АлиЭкспресс
Интересно как он поедет. Сможет ли разогнаться до 110 км в час по gps.
Мне тоже интересно 😁 Но пока на улице сугробы.. ждём до мая и делаем замер ))
Да не, в апреле думаю можно уже земляк, спасибо за видосы очень интересно
@@sergio7294 Спасибо, что смотрите 🤝 Кстати целью внесённых в трансмиссию изменений было не увеличение максимальной скорости, она вряд-ли добавиться от этих изменений. Цель была убрать провал при старте добавлением регулировочных шайб, и избавиться от перекрута при разгоне, поставив более тяжёлые ролики, хотелось бы попасть в диапазон максимального крутящего момента 6500 при разгоне.
@@VolkovS.A.154rus но хотелось бы понять почему он так врёт по спидометру.так все живые японские 125ки едут 120 по спидометру и 110 по GPS. У меня не инжектор но когда по трансмиссии все гуд .карб едет 100 по GPS. А по спидометру 110. А инжектор должен ехать на километров 10 больше. Я первый раз вижу такую большую погрешность на японском скутере. Или это проблема конкретно вашей модели. Или у них у всех 5ca fi такие косяки. Просто видно что он у вас не стоковый и в тюнячках. Может поэтому такие странности. Это ещё простительно дешёвым китайцами у них как обычно спидометры так врут. Но на итальянцах и япошках такого не замечал. Был suzuki address 110. Yamaha aerox .aprilia sr 50 3 го поколения . теперь Yamaha majesty 125 карб. У всех была погрешность до 10 км максимум.
@@VolkovS.A.154rus понятно интересно посмотреть что получится,тоже приобрёл вокса без пробега,буду настраивать по вашему опыту,успел разок катануть 53 едит,есть не доход мм4 на варике