Para que digan que no son fiables, casi 300.000 kilómetros y todavía sigue en marcha, seguro con más kilómetros y sin problemas. Vaya una curiosidad que la última matrícula, fuera a parar a ese coche, ya tiene su historia y su curiosidad curiosa
Aún conociendo la historia me ha encantado este vídeo y lo que transmite. No son "solo coches", siempre hay historias y sin duda este coche estaba destinado a ser tuyo amigo, no se me ocurriría mejor dueño para este 110 y además con la curiosidad añadida que comentas en el vídeo. Nunca me olvidaré de la primera vez que vi un 110 en el año 1998, un coche atemporal y muy muy original.
Ahora una empresa especializada en importar vehículos eléctricos (principalmente chinos), llamada Invicta Electric,está empezando a comercializar el MW Spartan. Éste es un UAZ 469 (Hunter) al cual una empresa checa le mete todo el kit para electrificarlo. No estaría mal hacer un vídeo sobre los UAZ 469/Hunter en España y contar esto. ¡Un saludo!
Alguien nos lo comentó por Facebook ayer! Es curioso! Hice el video de la historia de UAZ en España y eso evidentemente se quedó fuera, al igual que las Bukhanka que un importador está trayendo también! La historia de esa marca no ha acabado ni mucho menos.
Para que luego digan que los coches son solo cosas, si son cosas, que cuentan nuestra historia personal, y muchísimo mas para los que amamos el motor y sobre todo los clásicos, bonita historia, gracias por compartirla, recuerdo cuando veía de nuevos alguno de estos Lada 110 o la carrocería de 5p, y me parecía todo de plástico, ahora lo veo y me parece moderno, y me gusta, y por que soy un romántico de las 4 ruedas y un volante, un dia, si te animas tienes que hacer un video Off Road algo trialero con el Niva, te lo vas a pasar bomba, y veras que aun pide mas el Niva, magnifico T.T. Puro y duro, por cierto, hace unos días me cruce con un Lada 2105 o 2107, creo que tenia la parrilla sobredimensionada, pero no estoy seguro del todo, matricula extranjera, color blanco, y quien lo conducía era un tipo joven pero que si podría decirse que tenia rasgos de Europa del este por corpulencia y pelo claro que no canoso, en cuanto vuelva a pasar por el lugar mirare si esta aparcado por las inmediaciones, recuerdo que tenia la ventanilla bajada de mi coche y olí su gasolina quemada, que tantos recuerdos nos trae de nuestros clásicos populares y de nuestra niñez, el que si que recuerdo bien de joven era un Lada 2105 color blanco Taxi rural de Villava Navarra, además estaba en servicio cuando Indurain también estaba en pleno auge. Saludos.
Ha sido una buena historia de amor, dejaste un coche como el Volvo 440, con una completa equipación, por un coche con originalidad que existen pocos. Saludos.
Que bonita historia de amor ,con final feliz. Pues si que tienen buen envejecer los Lada +de 3000.000km,que lo sigas disfrutando, aun cuando sea con menos exigencias.
Yo conozco personalmente tu coche, estuve trabajando por la zona de Paredes, Becerril y Villada durante el 2002/2003 y allí, en Paredes lo vi varias veces, de aquellas yo tenía mi 111 8 válvulas, en el mismo color que el tuyo y con las mismas llantas pero en 13. En Paredes a veces por donde el Bar Los Topis había aparcado otro 111 en color verde oscuro, ni que decir que me hacía mucha ilusión ver " tanto Stawra " junto. Un saludo y a seguir disfrutando de el.
Que curioso! Recuerdo algún Stawra mas en Palencia, pero hay muy pocas matriculaciones en la DGT. Yo creo que venían ya matriculadas de otro lado como en León, que por esa época hacía de centro de distribución para Castilla y León.
@@clubclasicosdeleste737 el mío fue comprado y matriculado por Grupo Julián en Burgos y casualidades de la vida pasados unos años un jefe que tuve y que era palentino también tenía un 110. Un saludo.
Me encanta el samara LX pero yo como coche raro casi me hubiese gustado el samara 4p,de esos yo nunca llegué a ver ninguno. Eso si, el 110 para el dia a dia es mas usable.
Pues posiblemente. El Samara es el coche con el que empecé y el modelo que siempre quise, pero el 110 es un coche tan especial y con el que he vivido tantas cosas...
Me alegro de que te hayas quedado con él, que lo conserves y guardes en garaje, y que lo disfrutes con salud y ganas. Tengo dos dudas: 1) ¿Por qué tuviste que comprarlo en el concesionario en vez de comprárselo al dueño directamente? 2) ¿Esos LADA ya venían con la carrocería galvanizada?
-El dueño entregó el coche al concesionario para que le hicieran un descuento en la compra de su nuevo coche. Por eso se lo compré al concesionario. -Según veo, Lada empezó a usar carrocerías galvanizadas parcialmente en 1998.
@@SantiagoS-mz4zz No estoy seguro de eso, pero yo supongo que el descuento sería mayor de lo que yo pagué. En cualquier caso, la razón de por qué se lo compré al concesionario se puede explicar por lo que dije en el video. El hombre no se quería complicar la vida, supongo que no quería estar pendiente de hacer contratos ni nada, simplemente entregó el coche al concesionario avisando que yo lo iba a comprar de segunda mano allí. Y al final esa fue la historia.
Primero que nada que hermosa máquina un 2110 en ese estado de originalidad , me encantan los detalles en negro al lateral del auto y las insignias Stawra, precisamente he tratado de conseguir algúna imagen PNG o algo de ese logo, ya que tengo en proyecto uno de estos coches en Ecuador , llevo un año quitándole 5 años de abandono, estoy contento con el proceso, crecí con la marca LADA y seré fan toda la vida de ellos, tienen unas curiosidades muy interesantes a pesar su costo y segmento...ya pronto espero tener el mío en circulación, con toda la fe y confianza que será un vehículo muy útil y fiable gracias a información como la que tú compartes, gracias por ello... Enhorabuena como se dice allá... PD. Hermosos los rines , que medida de llanta usas ? Tiene su suspensión Original? Al mío he comprado rines 15 x 5 y 1/2 de garganta y estoy entre saber que tamaño de neumático pongo ya que no quiero modificar nada de suspensión... Muchas gracias y adelante con tus proyectos de presentación y restauración de coches del Este.
@@fauzinaveda311 Exacto, esas llantas (o como decís allí, rines) eran exclusivas de la importadora de España. Al igual que el nombre Stawra y las molduras. El volante deportivo y el alerón de algunas versiones creo que también.
@@clubclasicosdeleste737 el mío como tal tiene su alerón Original diseñado por Lada para el...incluye la luz de tercer freno , y me di cuenta que fue hasta el año 2003 q estos 2110 lo llevaron como requisito obligatorio por normas de seguridad y la existencia de esa Luz, después paso la tercera luz adentro del auto.
Era la forma que tenían de nombrar a los coches en la unión soviética. Las marcas que terminan en "AZ" hacen referencia a sus fábricas (Lada es el nombre comercial). Y luego los números hacen referencia el primero a la capacidad del motor, el segundo al tipo de vehículo y los 2 últimos al modelo en concreto. Por ejemplo: Lada 110 Stawra/VAZ 2110 VAZ: Fabrica de Automóviles del Volga 2: Motor de 1.2 a 1.8 litros 1: Automóvil de turismo 10: Modelo número 10
Un digno coche para los chicos de Garage54, lo único exótico que tiene este video es que alguien sea fanático de la marca. Si que deben ser buenos visto las barbaridades que les hacen los de G54, pero de ahí a qué a alguien le levante pasión con el cacharro este hay un paso larguísimo. Mis respetos y no se ofendan
Si te has fijado en el nombre del canal, somos un club, así que somos unos cuantos a los que estos "cacharros" nos levantan pasiones. Si no lo entiendes, no te ofendas.
una vez que compré uno tan nuevo, conduje 150,000, luego mi hermano condujo 100,000, luego ella condujo un taxi, era un verdadero automóvil de hierro. El consumo de gasolina en la carretera era de 5.5-6 litros
![[กูเพิ่งซื้อมึงปิดหนี] 20 นาที ผมรีวิวเกมที่แย่ที่สุดในโลก CONCORD](http://i.ytimg.com/vi/XhC-3q3Ii7I/mqdefault.jpg)
![Warhammer 40k: Space Marine 2 | เพื่อจักรพรรดิ ! [ตอนเดียวจบ]](http://i.ytimg.com/vi/4M0ckYMA4-U/mqdefault.jpg)
“Cuando realmente quieres una cosa, todo el universo conspira para ayudarte a conseguirla” - Paulo Coelho.
Para que digan que no son fiables, casi 300.000 kilómetros y todavía sigue en marcha, seguro con más kilómetros y sin problemas.
Vaya una curiosidad que la última matrícula, fuera a parar a ese coche, ya tiene su historia y su curiosidad curiosa
Aún conociendo la historia me ha encantado este vídeo y lo que transmite. No son "solo coches", siempre hay historias y sin duda este coche estaba destinado a ser tuyo amigo, no se me ocurriría mejor dueño para este 110 y además con la curiosidad añadida que comentas en el vídeo.
Nunca me olvidaré de la primera vez que vi un 110 en el año 1998, un coche atemporal y muy muy original.
Bonito modelo!!! Puede decir...que luego del NIVA es el mejor Modelo del VAZ.
Ahora una empresa especializada en importar vehículos eléctricos (principalmente chinos), llamada Invicta Electric,está empezando a comercializar el MW Spartan. Éste es un UAZ 469 (Hunter) al cual una empresa checa le mete todo el kit para electrificarlo. No estaría mal hacer un vídeo sobre los UAZ 469/Hunter en España y contar esto.
¡Un saludo!
Alguien nos lo comentó por Facebook ayer! Es curioso! Hice el video de la historia de UAZ en España y eso evidentemente se quedó fuera, al igual que las Bukhanka que un importador está trayendo también! La historia de esa marca no ha acabado ni mucho menos.
Cuantos te dijimos que ese coche tenía que ser algún día tuyo!! 😅 Y añado, que coche más comodo. Siempre que subo si puedo me gusta subir atrás 😂
Para que luego digan que los coches son solo cosas, si son cosas, que cuentan nuestra historia personal, y muchísimo mas para los que amamos el motor y sobre todo los clásicos, bonita historia, gracias por compartirla, recuerdo cuando veía de nuevos alguno de estos Lada 110 o la carrocería de 5p, y me parecía todo de plástico, ahora lo veo y me parece moderno, y me gusta, y por que soy un romántico de las 4 ruedas y un volante, un dia, si te animas tienes que hacer un video Off Road algo trialero con el Niva, te lo vas a pasar bomba, y veras que aun pide mas el Niva, magnifico T.T. Puro y duro, por cierto, hace unos días me cruce con un Lada 2105 o 2107, creo que tenia la parrilla sobredimensionada, pero no estoy seguro del todo, matricula extranjera, color blanco, y quien lo conducía era un tipo joven pero que si podría decirse que tenia rasgos de Europa del este por corpulencia y pelo claro que no canoso, en cuanto vuelva a pasar por el lugar mirare si esta aparcado por las inmediaciones, recuerdo que tenia la ventanilla bajada de mi coche y olí su gasolina quemada, que tantos recuerdos nos trae de nuestros clásicos populares y de nuestra niñez, el que si que recuerdo bien de joven era un Lada 2105 color blanco Taxi rural de Villava Navarra, además estaba en servicio cuando Indurain también estaba en pleno auge. Saludos.
Ha sido una buena historia de amor, dejaste un coche como el Volvo 440, con una completa equipación, por un coche con originalidad que existen pocos. Saludos.
Que bonita historia de amor ,con final feliz.
Pues si que tienen buen envejecer los Lada +de 3000.000km,que lo sigas disfrutando, aun cuando sea con menos exigencias.
Yo conozco personalmente tu coche, estuve trabajando por la zona de Paredes, Becerril y Villada durante el 2002/2003 y allí, en Paredes lo vi varias veces, de aquellas yo tenía mi 111 8 válvulas, en el mismo color que el tuyo y con las mismas llantas pero en 13. En Paredes a veces por donde el Bar Los Topis había aparcado otro 111 en color verde oscuro, ni que decir que me hacía mucha ilusión ver " tanto Stawra " junto. Un saludo y a seguir disfrutando de el.
Que curioso! Recuerdo algún Stawra mas en Palencia, pero hay muy pocas matriculaciones en la DGT. Yo creo que venían ya matriculadas de otro lado como en León, que por esa época hacía de centro de distribución para Castilla y León.
@@clubclasicosdeleste737 el mío fue comprado y matriculado por Grupo Julián en Burgos y casualidades de la vida pasados unos años un jefe que tuve y que era palentino también tenía un 110.
Un saludo.
Vaya historia curiosa! Estaba destinado a ser tuyo sí o sí.
en invierno fue bueno conducir este auto, si los neumáticos estaban bien, arrancaba todo el tiempo, incluso a -30
Una historia muy bonita, yo tuve una similar con un Panda 40, enhorabuena!!!!!
Que enchufe mas bueno la ITV
muy linda historia. Se transmite la emocion. Excelente!
Una gran historia!!!! 🥰👍🏻
Buen video muy buena explicación
Me encanta el samara LX pero yo como coche raro casi me hubiese gustado el samara 4p,de esos yo nunca llegué a ver ninguno. Eso si, el 110 para el dia a dia es mas usable.
El stawra se prodia decir que es tu favorito? Bonita historia y gracias por compartirla
Pues posiblemente. El Samara es el coche con el que empecé y el modelo que siempre quise, pero el 110 es un coche tan especial y con el que he vivido tantas cosas...
En mi barrio había dos
Me alegro de que te hayas quedado con él, que lo conserves y guardes en garaje, y que lo disfrutes con salud y ganas.
Tengo dos dudas:
1) ¿Por qué tuviste que comprarlo en el concesionario en vez de comprárselo al dueño directamente?
2) ¿Esos LADA ya venían con la carrocería galvanizada?
-El dueño entregó el coche al concesionario para que le hicieran un descuento en la compra de su nuevo coche. Por eso se lo compré al concesionario.
-Según veo, Lada empezó a usar carrocerías galvanizadas parcialmente en 1998.
@@clubclasicosdeleste737 Ya, pero el descuento hubiera sido el mismo si tú le hubieses pagado lo mismo que le daban en el concesionario, ¿no?
@@SantiagoS-mz4zz No estoy seguro de eso, pero yo supongo que el descuento sería mayor de lo que yo pagué.
En cualquier caso, la razón de por qué se lo compré al concesionario se puede explicar por lo que dije en el video. El hombre no se quería complicar la vida, supongo que no quería estar pendiente de hacer contratos ni nada, simplemente entregó el coche al concesionario avisando que yo lo iba a comprar de segunda mano allí. Y al final esa fue la historia.
En azul
Uep! Tengo uno, pero ya con matrícula Euro
Son toda una rareza. Nos podrías enviar una foto a nuestro correo?
@@clubclasicosdeleste737 Claro! Ahora mismo! :)
Te falta un kalina para tu colección de ladas
Algún dia!
😍👍👍
Primero que nada que hermosa máquina un 2110 en ese estado de originalidad , me encantan los detalles en negro al lateral del auto y las insignias Stawra, precisamente he tratado de conseguir algúna imagen PNG o algo de ese logo, ya que tengo en proyecto uno de estos coches en Ecuador , llevo un año quitándole 5 años de abandono, estoy contento con el proceso, crecí con la marca LADA y seré fan toda la vida de ellos, tienen unas curiosidades muy interesantes a pesar su costo y segmento...ya pronto espero tener el mío en circulación, con toda la fe y confianza que será un vehículo muy útil y fiable gracias a información como la que tú compartes, gracias por ello... Enhorabuena como se dice allá... PD. Hermosos los rines , que medida de llanta usas ? Tiene su suspensión Original? Al mío he comprado rines 15 x 5 y 1/2 de garganta y estoy entre saber que tamaño de neumático pongo ya que no quiero modificar nada de suspensión... Muchas gracias y adelante con tus proyectos de presentación y restauración de coches del Este.
La medida que lleva es 175/65R14. La suspensión es original.
@@clubclasicosdeleste737 se ven bastante grandes los rines en medida , me.imagino es accesorio Original de la importadora allá ,
@@fauzinaveda311 Exacto, esas llantas (o como decís allí, rines) eran exclusivas de la importadora de España. Al igual que el nombre Stawra y las molduras. El volante deportivo y el alerón de algunas versiones creo que también.
@@clubclasicosdeleste737 el mío como tal tiene su alerón Original diseñado por Lada para el...incluye la luz de tercer freno , y me di cuenta que fue hasta el año 2003 q estos 2110 lo llevaron como requisito obligatorio por normas de seguridad y la existencia de esa Luz, después paso la tercera luz adentro del auto.
Siempre me gustó el Samara sedan.. 100 funcional sencillo cuadro ... Lo que nunca entendí es porque lada le ponia ese código con tantos números
Era la forma que tenían de nombrar a los coches en la unión soviética. Las marcas que terminan en "AZ" hacen referencia a sus fábricas (Lada es el nombre comercial). Y luego los números hacen referencia el primero a la capacidad del motor, el segundo al tipo de vehículo y los 2 últimos al modelo en concreto.
Por ejemplo: Lada 110 Stawra/VAZ 2110
VAZ: Fabrica de Automóviles del Volga
2: Motor de 1.2 a 1.8 litros
1: Automóvil de turismo
10: Modelo número 10
Первый!
У меня была 21102 темно зелёного цвета. Мне нравилась.
Спасибо!!
Если нужны будут редкие запчасти на 2110 пиши я помогу достать, у нас тут много их ;). Правда пересылка дорогая. Без обмана.
@@danilbaharev Еще раз спасибо! В Испании у нас все еще есть возможность получать новые запчасти!
Yo me acabo de comprar un Trabant 601
Predestinado es poco decir
Un digno coche para los chicos de Garage54, lo único exótico que tiene este video es que alguien sea fanático de la marca. Si que deben ser buenos visto las barbaridades que les hacen los de G54, pero de ahí a qué a alguien le levante pasión con el cacharro este hay un paso larguísimo. Mis respetos y no se ofendan
Si te has fijado en el nombre del canal, somos un club, así que somos unos cuantos a los que estos "cacharros" nos levantan pasiones. Si no lo entiendes, no te ofendas.
1990
El coche o coches que tengas, te tienen que gustar, y dentro de eso poder comprarlo y mantenerlo. Lo demas........es irrelevante.
Se parece al samara sedan
Y un polonez también
Pensé que solo tenías 5 Ladas, no 110 jajajajaj es broma. Ese 110 es una pasada, a mí me encanta.
Algún día tendré 110 Ladas jajajaj
Un coche horrible
Que gran aportación!
@@clubclasicosdeleste737 la suficiente
@@salvador8252 Toda la razón. Suficiente. Para decir eso, mejor no decir nada 🤣
Samara.❤
una vez que compré uno tan nuevo, conduje 150,000, luego mi hermano condujo 100,000, luego ella condujo un taxi, era un verdadero automóvil de hierro. El consumo de gasolina en la carretera era de 5.5-6 litros