Keşke Türkçe anlayabilseydim. Ingilizce Altyazılar eklemek mümkün mü? Ben O303 seviyorum. Bir motorlu eve dönüştürmek için 12,5 metre 1990 3 aks modeli satın aldı. Avustralya 'dan en iyi dilek.
45 yaşındayım. herkes çocukken doktor, öğretmen, mühendis,astronot, bilim adamı olmak isterken. ben otobüs şoförü olmak isterdim. olmadı kamyon şoförü. ahhh ulan... ben 302s lere hastaydım.. ertesi gün otobüs yolculuğu varsa sevinir bir süre uyuyamazdım. ama memleket (kocaeli) yakın olduğu için, en dandiklerine binerdik mecburen. hep uzak memlekete (doğu karadeniz mesela) giden arkadaşlara özenirdim. en havalı otobüsler, en lüksleri bu hatlarda olurdu... uzun yolculuklarda cam kenarında oturup dışarıyı seyretmek ne güzeldi. biz neleri ister arzulardık çocukken. şimdi kendi çocuklarımla otomobille bir yerlere giderken, benim çocuklar o kadar ilgisiz ki, "ne zaman varacağız?" "ne kadar kaldı?" " of sıkıldım..." vay ulan, ne kadar dar ve masum hayallerimiz, arzularımız varmış o zamanlar.
80lerde şehirler arası yolculuk yapanlar hatırlar: gurbet ile memleket arasında eğer TCDD seferi ve kendi otomobilin yoksa yazın, 15 gün sömestır tatili bayramda memlekete gitmek için otobüse binmekden başka çare yoktu. (uçağı biz filmlerde görürdük.) tekerlek üstü, en arka 5 li sıra, kışın kapının hemen önü hiç tercih edilmez. otobüsün her yeri gürültülü sanırsın motor yanında çalışıyor. sarsıntı cabası. şoför sevdiği kaseti koyar teybe yolculuk bitinceye kadar dinlemek zorundasın acılı arabesk. (ses çıkartamazsın yoksa kızar sana) çay kahve kek ikramı yoktur. kartondan fiş verir muavin dinlenme tesisinde (ne tesis ama! retkit teki postane binası gibi bir şey) o fişi verirsin çayını (çaya benzer renkli ılık su) alırısn. Aylardır otobüsün içinde sıcakda geze geze renkli su olmuş alkol oranı yüzbinde 1 olan kolonya benzeri bi sıvıyı göstermelik hijyen olsun diye kağıt peçeyle tutar. diğer eliyle sizin eliniz altında 2. bir kağıt peçete tutarak bir kaç damla ikram eder. naylon poşet içerisinde vakumlanmış suyu pipetle içersin. çok su isteyemezsin muavin tersler. anons diye bişey yok. çok boğuk anlaşılmaz lisanda bir sesle "Ankara 'mı makarna mı?" dedi acaba çözmeye çalışırsın. mola süresi ne zaman bitecek muavinin yanına gidersin (çünkü muavin çağırma butonu yok.) sorarsın kaçta kalkacak? diye hemen senin önünde fosur fosur maltepe içen adam. yanında ayakkabısı çıkartmış ayağını kaşıyan adam, köyünde kurduğu peynir tenekesini yanında arasında taşıyan teyze, barış çığış yüksek sesle konuşanlar, ağlayan çocuklar; kusan gençler. gecenin 3ünde buz gibi havada arabadan değil sanki atlantis mekiğinden inen astronotsun. iki büklüm, eller belde geriye doğru esnemeye çalışma. zehir kokan egzost kokusu içinde Afyon dinlenme tesisleri (tesis dediğime bakmayın benzinlikden hallice. 2 gündür devamlı pişen bulaşık suyu misali çorba, burnu karıştıran garson, tuvlaletler rezalet) inmesen ayrı bir dert, öndeki adam iki paket maltepe içti bile. saçın başın tüm kıyafetlerin nikotin kokuyor. inmezsen zehirleneceksin. mecburen oksijen için inerdim. kalorifer ayarı yok. ya buz yada hamam ortası yok. palto giyip battaniye bürünerek Eskişehir, Kütahya,Afyon ( Orta Batı Anadolu Eşiği: Ülkemizin soğuğu en çok hissedilen yeridir. nemden ve kara ikliim ile akneniz iklimi geçiş yeri olduğu için) geçersin. klimanın adı bile yok. yazın dış sıcak havayı üfler durur. yolcluk birtip evine döndüğünde yolcluk süresini en az 2 katı süre evde dinlenip ancak gelirsin. yani anlayacağız bu videoyu görünce aklıma bunlar geldi. güzellikleri yaşayan bizlerdik bu araçdeğilama genede sağolsun bizi olumsuz koşullarda bile taşıdı durdu.
Çocukluğumun kahramanı. Her yaz Ankara'ya tatile gitmeyi büyük bir heyecanla beklerdim sırf otobüse bineceğim diye, o yıllarda 302S v6 dan sonra, 1988 de 0303 çıktığında büyük bir olaydı bizim için, otogara gidip motor sesi dinlemeye gittiğimi bilirim. İnanılmaz bir motor ve egzoz sesi var. Yaşı 40 civarında olan arkadaşlar için bu otobüsün anıları ve yaşanmışlığı bir başkadır. Bizim için kavuşmayı ve ayrılığı hatırlatır her zaman. Çekim için çok teşekkürler, sayenizde o güzel günleri hatırladık.
Bu sevdayı bilmeyenler ona metal yığını gözüyle baksada,anlatım tarzınız,kullandığınız kelimeler inanın 303'ün motor sesi kadar güzeldi.. Resmen o yıllara geri gittik.. Çok güzel, muhteşem,insanın içini okşayan,şiir tadında bir video çekmişsiniz.. O kükreyen sesini duydukça 303'e sarılası geliyor insanın..
75 doğumluyum 302 otomarsanların koltuk rahatlığı 303 ün motor sesi rötardar sesi bi bambaşka herkez çocukluğunda gençliğinde parklara giderken ben bu sesleti dinlemek için otogara yol kenarlarına giderdim hele otogardaki o körük sesi varya anlatılmaz yaşanır
Bir şoför çocuğu olarak o arka yatakta babamla ve V8 sesisyle çok yattım...Efsane otobüs efsane video eline ağzına sağlık çocukluğuma, hayallerime götürdün beni.
78 doğumluyum, hastasıydım bu arabaların. Çok keyifli yolculuğu harika ötesi sesleri vardı. Şimdikiler hikaye. Bir kaptan abimin sözünü hiç unutmam; "V8 ler bitti, bu işin tadı gitti." demişti. Herşeyden önce o yıllar güzeldi, o yılları gören kuşak ne şanslı kuşak.
Erbaa-Ankara arası çocukluğumun otobüsü... Damla gözlük ve cikleti ile göbeği 303'ün ince geniş direksiyonuna değerek mola için park yapan o şoför gözümün önüne geldi bi an... Yolda denk gelip işi gücü bırakıp v8 gürlemesi için arabayla peşine takıldığım, videolar aldığım otobüs 303... Belki hiçbir zaman o kadar manali olamayacak günlerin masum kükreyişi 303... 403 videonuzu bekliyor olacağım anektodum hazır. :) Bu arada ben 7 numaracıyım, 3 kadar görüş açısı olmasa da şoför mahalini ve yolu görürken öndeki koltuğun altına doğru ayaklar daha rahat salınabilirdir. Retarder sesiyle, v8 sesi ile mutlu olanlarla aynı duyguları paylaşmak büyük keyif. 302 videosunun üstüne bu video Gotfather'dan sonra Gotfather 2 gibi olmuş. Dolu dolu, mükemmel.
kibir gibi görmeyin ama o senelerde ben otomarsanda çalışıyordum hem ürettim bunları hem de ilk şöförlüğü bunlarda öğrendim. eskilere gittim bu video ile
eridim bittim üstad canini yedigim V8 i beni benden aliyor.yasim 37 ve yaptigim isle alakasi yok ama cok fena hastayim otobuslere tirlara.bu guzel duygulari yasattigin icin tesekkurler Ethem bey
Gözlerim doldu izlerken hayatımın büyük kısmı otobüs üzerinde geçti 16 yaşından beri otobüs kullandım belirli yaşa kadar tabi oyaşda sana kimse koca otobüsü vermez ama kendimizin olduğu için şöför lüğünü yapa biliyorduk 17 yaşında kastamonu cideye gitmişdim hatta yolcunun biri beni direksiyonda görünce yavrum oynama otobüsle kaydıracan dedi dedim teyze ben şöförüyüm dedim nediyon sen bu arabanın şöförüysen binmem dedi kendimizi moharrem abi sayesinde zorla kabul ettirdik kadına salı pazarının ordan kalkmışdım sonra tuzlaya gelmeden kadın özür dilemişdi eygidi günler 6 tane 302 vardı v 6 vardı 304 sonra 403 vardı rahmetli babamın ismi bile otobüscü mustafaydı rahmetli annem bile otobüs şöförüydü ama annem ölünce otobüs işine kahrettim 304 dörtle 403 kapıya sokmadım tefeci denilen allah sızlara küçük bir borç vardı verdim malesef emekli olupta piyasayı öldüren servis işi yapanlar olduğu için kazana madık şimdi mikser şöförlüğü yapıyorum ama nezaman bir otobüs görsem hep rahmetli annem gelir aklıma gözlerim dolar nur icinde yat canım babam canım anam
Retarder sesini duyar duymaz tüylerim diken diken oldu :). Gece saat 03.30 hava ve camlar buz gibi ama otobüs sıcak. Ağlayan çocuk da yorulmuş artık pek sesi çıkmıyor. Derken retarder sesi ve otobüs yavaşlar. sayın yolcularimiz 15 dakika ihtiyaç molası için ..... tesislerine giriş yapıyoruz :) 403 ile man s2000 aynı anda denk gelse tadından yenmez aslında da zor. Bir de videolarda o dönemdeki diğer otobüsler, teknik özellikleri ve hangisinin nerede üstün olduğunu anlatın istiyoruz çünkü bu bilgiler dışarıda yok. Kaptanlar hangisini tercih eder, dayanıklılık güç maliyet vb.
Hem catal bicak 303 hem europa, 0 403 hem prenses kullanmis biri olarak cok harika.bir anlatim olmus , bu makinanin hastasi coktur... İzledigim en iyi ve bilgi dolu video , hem tesekkur hem tebrik ederim....🤞👊
Bir kaptan çocuğu olarak çocukluğum bu arabaların içinde geçti V8'in gürül gürül sesi rotarderin o uçak motoru gibi olan sesini bizzat yatağında yatarak Antalya Hatay arasında birçok defa sefa sürerek geçirdim videoda çok güzel olmuş emeğinize sağlık o yıllara gittim resmen.
Şöför camını aralayıp,tünellerde v8'in muhteşem sesini içerdeki yolcuların iliklerine kadar hissettirmek kadar keyifli birşey yoktu o yıllarda.Şimdiki otobüslerin hiçbirine değişmem bunun verdiği keyfi..
Hey gidi günler Hey yasim 12 13dü eski kayseri otogarina kardesimle gider sadece bu otobüslerin sesini dinlemek icin orda olurduk hic unutmadim kac sene oldu lider Malatya yesil 303 v8 europa o arkasindaki yazi bile efsaneydi sus dinle yaziyordu unutamadik ah be keske o senelere dönebilsek zaten hep keskelerele yasiyoruz Alman yapmis Yildiz Yildizdir gerisi yalan!
Vallahi programizindan mest oldum..hele o eksoz sesi ile rötarder sesi yokmu öldüm öldüm..kerem kaptan senin hele vites değiştirmen varya nazlı nazlı değiştirmen..on numara
Keşke turizm firmaları nostaljik seferler düzenlese bazı seferlerde, ne harika bir sürpriz olur yolculara. Otogara gidiyorsun perona geliyorsun bi bakıyorsun travego neoplan falan değil taş gibi bi 303 europa sevinçten kaptanın elini öper teşekkür ederdim be. Hoş bazı yolculardan niye bunun tv si yok niye bu külüstürle geldiniz diye şikayette edecek olanlar çıkabilir de yinede bazı günler sefere koysalar ne güzel olur be.
Abi elinize emeğinize sağlık ben 97 doğumluyum o yıllarda babam uzun yol şoförlüğü yapardı işte bizde de böyle bir 303 vardı 99 yılına kadar bizdeydi bebeklik dönemimde beni o V8 le çok susturdular şimdi bile huzur veriyor bana çok güzel bir iş yapmışsınız tebrik ederim
üniversite yıllarımda istanbul yolculuklarımın baştacıydı bu arabalar. Bir gün orta kapılısını görünce en arka sağ koltuğun müdavimi olduk. Motorun sesi ninni retarder dağların arasında giderken bizi uyandıran dikkatimizi kabartan ses oldu. Otobüsün arkası bir o yana bir bu yana savrulurken retarderin sesiyle özdeşleşti. Ve yıllar geçti bu sesi Silivri İstanbul arabası yeni bosnadan kalkarken duydum tüyleri diken diken oldu. Birde şimdi..... Efsane Vsekiz... Emeğinize sağlık.
Sene 91,92,93,94 Topkapı otogarını bilmeyen yoktur iş çıkışı otobüslerin çıkış yaptığı kapının önünde oturuyordum otobüsleri seyrediyordum yav arkadaş O motor sesi, körük sesi harika. Video da harbiden güzel.
Abone olmadan önce izlediğim ilk videonuz bu oldu, 30 dakika nostalji, detay ve en önemlisi profesyonelce hazırlanmış, kurgulanmış değişik değişik açılarda bol bol kamera kullanılmış, özenilmiş, o 30 dakikanın nasıl geçtiğini unutturan bir hatıra yüklemesi. Bana ninni gibi gelen Retarder sesi, kalp atışlarımı hızlandıran V8 in kükremesi ve eskiden Amcamın dükkanında satmakta olduğu ve benim de merakla kurcaladığım Mercedes Benz parçaların vücut bulmuş hali. Esadaş firmasına da teşekkür etmeyi ihmal etmeyelim: bu efsaneyi yaşattıkları ve bu kadar güzel baktıkları için. Kerem kaptana da unutmayalım: Anılarını ve bilgilerini üşenmeden paylaştığı, çekimler için zamanını feda ettiği için. Ve Sekizsilindir kanalı: Tebrik ve teşekkür ederim: bu video gerçekten olmuş !! Emeklerinize sağlık.
Yıl 1992 yaz tatili okullar kapandı o zamanlarda otobüsler evin önünden alıyor yolcuları bizim akrabamız sıfır almışlardı bu araçtan o zaman sokağın başında otobüs gelmeden tıs tıs sesi geldi ve aracı gördüm buz mavisi o kadar güzel ki otobus durdu önümüzde kapısını açtı ben hemen otobüse bindim o zamanlarda poşet şular var alıp içmiştim otobüs daha sıfır kokuyor ilk yolcuları bizdik o anı hiç unutmam o zamana geri döndüm vallahi o eksiz sesi tıs tıs sesi köye gidene kadar nerdeyse 2 koltuğun arasından bakardım öndeki otobüsü gecicekmi diye o zamanlarda şoför en arka koltuğun arkasında yatak vardı orada yatarlardi millette orda toplanıp sigara icerlerdi şoför o sese nasıl uyuyorlardi hala anlamıyorum ne günlerdi bee...
Üstad sen nasıl bişeysin valla içimi okuyup öylemi hazırladın bunu 1996 yılında Kocaeli Nevşehir arasında bunula Nevtur firmasıyla gitmiştim tadı damağımda kalmıştı yolculuğunun ah beee ne günlerdi Çok teşekkürler emeğinize sağlık. Arada hâlâ sahibidene girer bakarım bu otobüslere, daha sonra staj yaparken gittiğim fabrikanın servis otobüsü idi daha uzakta indirmesine rağmen başka güzergahın servisine binerdim europa diye ne maraton ne prenses kovalardı bunlar rampalarda buna meydan okuyacak otobüs yoktu devrinde.
90'lı yıllarda bende Nevşehir-İzmir arası binmiştim bu Europa'lardan birine..Nevtur firmasıydı...ilk dikkatimi çeken şey otobüsün yüksekliği olmuştu..Kula civarında da gecenin bir vakti şoför camını açıp yanındakilere otobüsün sesini dinletmişti...2 numaralı koltukta oturan ben bu kükreme sesine bizzat şahit olmuştum...ve sigara serbestti o zamanlar...içeride göz gözü görmez olurdu bazen, muavin uyarırdı biraz az için diye.
Efsana efsanee..80 doğumluyum evimizin önü otobüs firmasının otoparkıydı..muavin arkadaşlar aracı sık sık yıkar ve araç rölantide çalışırdı. Çok tatlı sesi vardır.gür gür gürrrr inletirdi.24-25 sene önceye götürdünüz beni,çocukluğumda büyük yer tutar bu araçlar.E ehliyeti de sırf bu araçları sürebilmek için almıştım.Babam da kamyoncuydu.aynı motor dönemin mercedes kamyonlarında da vardır.ön tekerin üstü sağdan soldan açıktır.Emme manifoldu net görülür.çok ciğerli motordur,çok ekmeğini yedik ailecek..
Konya il jandarma konyada ankara yolu üzerindedir orada askerken nöbeti ankara yolu üzerinde lojmanlarda tutardim tamda nöbet kulubesinin önunde simitci dururdu. Her sabh 7-9 nöbetim vardi her sabh ankara yolundaki fabrika servisleri teker teker fabrikada calisanlai ile durur simit alirdi tabi servislerin hepside 0303 bi kalkis yapar sesi 3km ileriden duyulurdu o 303 ün her sabah kulaklarimin pasini alisini ölunceye kadar unutamam gürgürgürgür
Slm Elinize sağlık çok güzel olmuş. Ben 79 doğumluyum. Çoçukluğum da bu araçta çok seyahat yaptım (muavinlik) bizdede 89 model v8 vardı. Çok güzel otobüslerdi. Siz çekimde yatak için sonradan yapılmış demişsiniz ama bizim otobüs 89 modeldi ondada yatak orijinal di hatta arkası camlı olanların da vardı. Çekimlerin devamı nı beklerim. Kolay gelsin.
Selçuk Demirbaş evet çok doğru bu otobüslerin üretimi 1992 yılında bitti bizim aracımız ise 1996 model sadece. 10 adet üretildi o 10 adet üretilen araçlarda ise yatak yoktu arka beşlinin ardında. Koltuk düzeneğini biraz değiştirip arkaya yatak yerini o şekil yaptık bu arabaya.
böyle özel araçları bulup, emek verip bize izleten sekizsilindir e sonsuz teşekkürler..302 lerden sonra ...tek ön cam modern tasarıma geçişteki ilk tasarım... çocukluğumun son modeli en lüks aracı....el freni ..telefon...eksoz freni.. hafızamızdaki o eşsiz O motor sesi ...neffis detaylar EFSANELER ÖLMEZ fazla söze gerek yok
Çocukluğum :) klima bu arabayla birlikte yayginlasmisti . 3 numarada seyahat etmek şoförü izlemek benim için özel bir zevkti . Cok nadir ikinci siradan yer bulurduk ve ben buruk bir seyahat içinde bulurdum kendimi . 304 de güzeldi. 403 un yeri ayriydi . 404 kisa bir süre yollarda görüldü ve yerini travegoya bıraktı . Videoda bahsedilen Mitsubishi maraton ve prenses modelleri . Oldum olasi sevmedim . Düzlükte geçer , yokuşta mercedesler yakalar ve geçerdi onlari. Şoförün oturup inmesi de tebessum ettirdi. Şimdiki vitesler araba vitesi gibi. Koltuk mesafeleri de gitti gide azaldi . Ne neoplan ne setra . Mercedeslerin tadını vermedi bana hiçbir zaman . Ha bir de çok bilinmez intouro diye 40 kişilik otobusler var . Onlarin koltukları genişti ama nedense onlarin işçilik kalitesi kötüydü. Ses gelirdi trimlerinden . Ha bir de Travegolarda 403 e kadar olan ruhu bulamıyorum.
Ali Canik neoplan ve setra hep lüks firmalarda olurdu. Ama en büyük atılımı 403 yaptı evet. Çağ atlattı resmen. Yine de benim gönlüm man s2000'den yana. Çok karizmatik yahu :)
Bir cemiyet için 1ad 302S V6 belediye otobüsü ne çevrilmiş Ankara Büyükşehir belediyesinden milyonlarca kmde Körfez belediyesine bağışlanmış ve bir Ad 1996model 3yaşında prenses ile Kocaeli Ankara yoluna aynı anda çıktık 1999 senesinde ben 302S deydim Kızılcahamam da durduk ve 40 dk prensesin bize yetişmesini bekledik resmen Prensesleri V6 lar bile duman ediyordu rampalarda dönerken V6 nın motoruna 2 litre yağ eklemiştik motor o derece yıpranıktı ama prenses yetişemişti.
Çocukken 88 model bir o303 ümüz vardı. Otobüsçüler 303 demez v8 derlerdi direkt bu modele. O zamanlar arçelik firmasına düzenli olarak işçi servisi çekiyorduk. 8-9 yaşlarında gecenin bir körü uykumu bölüp babamla servise giderdim. Sadece otobüsü çalıştırıp havalarını doldurmak için giderdim. Ventil sesini dinlemek için o motorun gürültüsünü dinlemek için giderdim. Otobüsün havaları dolarken rolentide ani gaz verip otobüs gövdesinin kasılmasıyla mest olurdum. Çok güzel bir video olmuş.
Kıymetli güleryüzlü mega sempatik kardeşim, şu bahsettiğin Avrupa'ya gidip gelen son on taneden birini bulurmusun bu çok değerli videonla birlikte çooook ama çok eski anılarına sürüklenen ve gözyaşları içerisinde izleyen abine 🙏❤ 1970 yılında başladı benim direksiyon serüvenim, doğum 1952 Almanya/Frankfurt onların diliyle Spedition yani Nakliyat şirketi Traco&Steffens kısa keseceğim 1974 yılında dünya çapında çok büyük petrol krizi olmuş ve bizim şirkette 40 civarında şöförden hatırlı yaşlıları emekli yapmışlar, gözden düşenleri kapıya koymuşlar ve ben biranda kendimi Scania 140 süper V8'le ilk İsviçre turuna çıkmakla görevlendirilmiştim. Patron ofis binasındaki sürekli gözlemlediği 20'nin üzerinde rampası olan malların büyük araçlardan inip 7.5 tonluklarla dağıtılan ambar binasının karşı façasındaki geniş odasından bana seslenmiş ve bu yüreğimi hoplatan içimi eriten muhteşem haberi vermişti. Ağır vasıta ehliyetim henüz 3/5aylık fakat her hafta onlarca usta olup, fakat gününde olmayan yada gergin yorgun herneyse değişik diyarlardan gelmiş misafir tırcı abi amcaların araçlarını kalem gibi iki üç manevra otururdum tabi Patron ve diğer yetkililer görürdü bunları O yıllarda % 50/60 diyelim treyler tipinin yanısıra çift dingil çekici + 3 dingil römork teknik yani indirme bindirme vakit kazanma vb sebeplerden vardı ve ben o yılların Unimog'uyla o 20/25 tonluk römorkları oyuncak gibi rampa yapar, elemanlar süratle boşaltır vın çıkar diğeri. Aklıma geldikçe onbinlerce yüzbinlerce yaşanan ''AN''dan ara ara bazıları aklıma geldikçe içim sızlıyor tam ama tam damar oluyorum hele bide Müslim baba Yollar Utansın söylüyorsa inan ölecek gibi oluyorum tadı damağımda kaldı o uzun yılların bitmek bilmeyen yolların onca eziyetine, onbinlerce kez sıçrayıp uyumamak için akla gelecek gelmeyecek herşeyi yapmana rağmen. Karı kışı buzu sisi bir kenara koyuyorum, en normal hava ve tabiki bilakis gece yolculuklarında o Almanya'nın otoyollarındaki amansız Tır yarışını, her markadan tüm Avrupa ülkelerinden feci bir yoğunluk korkunç bir yarış bir çok tırmanışlarda her üç şeridinde TIR'larla kaplı olduğu ve tabiki en yüksek mertebede konsantrasyon gerektiren ve gurbetçi ve henüz 21 yaşında bir fani'sin Omuzlardaki psikolojindeki yükü bir düşün kardeşim. Allah'ıma şükürler olsun her sınavı başarıyla tamamladım binlerce kez odunla dövülmüş gibi bitik perişan vaziyettede olsa hedefe hep vardım elbetteki V8 çatırtısı Retarder az sigara ciklet kilometrelerce sol elin parmakları direksiyonda sen ayakta silkelenme şarkı türkü bağır çağır kendini ciddi ciddi tokatla ve nice entrikalar o zalim uyku geldimi geliyor 2010 yılına kadar ilk aşkım Scania'yla birlikte Mercedes 303 304 404 değişik Neoplan'larla Frankfurt İstanbul, kara şanzıman Faun yada yangın sireni gibi devir yükseldikçe öten burunlu Mercedes inşaat kamyonları ve daha neler. Tek hatırlamak istemediğim Neoplan'ın uyku kabini, sadece bir kez yarı bedenimle girdim hemen geri patinaj ve asla bir daha girmedim Ona karşılık kurban olduğum Yıldız'ın arka dingil in önündeki dev kabinde en muhteşem V8 Retarder ve yağmur sularının faşırtısı ruhumun derinliklerinde kazınmış, onun içindir bu göz yaşları 😪 Temiz minimum 3 milyon km iki satıra sığmıyor güzel kardeşim neyse bu 70 lik abine o muhteşem ''10''dan birini al bana koyayım kapımın önüne aklımız estikçe çık gel yapıştıralım buradan Kuşadası ver elini Muğla Marmaris Datça birazda yük atalım bağajlaraki ne kadar ağır o kadar şugar, doyasıya V8&Retarder yaşayalım uzun saatler Umarım okur ve ciddiye alır ve bişeyler karalarsın Cümleten Allah'a emanet Yollardaki bütün kardeşlerimizin selametle hedeflerine varmaları en birinci dileğimizdir
Efsane bir video hazırlamışsınız.. Çekimler, ayrıntılar, sesler ve içimizdeki tutkunun anlatımlarıyla video değil belgesel olmuş.. emeği geçen herkese teşekkürler..
Çok teşekkür ederim sizlere. Çocukluğumda O302 ve O303 otobüslerle çok yolculuğa çıkmıştım ve hep hayalimdi, bu otobüsleri kullanmak. Fakat hiçbir zaman kullanmak nasip olmadı. Neredeyse kırk yaşıma geldim ve bu heyecanı bu tecrübeyi birkez daha sizlerle yaşadım. Emeğinize, yüreğinize sağlık. birkez daha beni çocukluğuma götürdünüz. Çok teşekkür ederim. 80 lerde çocuk olmak başkaymış. bir kez daha anladım :)
Gençliğim bu araçlarda sırasıyla V8-Maraton ,304 ve 403 lerde geçti.Ama V8 in egzost sesi,Maraton'un ça-çaf freni ,retarderler ve ventil sesleri hala kulaklarımda...Bayramlarda boş dolu seferleri dört gözle beklerdik. Çünkü şoförlerimiz boş gelirken arabaları bize verirlerdi.Sonra otobanlar açıldı.Yolcu varken araç durmadan otobana girince değişirdik.En güzel yıllarımdı...
Çocukluğumun egzoz sesi :D yarım saat boyunca sadece sesini bile dinletsen efsane olurdu dinlerdim yani :D benim çocukluğumda bunlar iskenderun demirçelik den Osmaniye'ye servis yaparlardı şehre giriş saatlerini bilir bisikletlerle oraya giderdik kırmızı ışığa gelmelerindeki yavaşlama seslerinden tut da ventil sesi kırmızı ışıktan kakma sesi yani şuan bunları yazarken bile tüylerim diken diken oldu :D hele bide yeşile yetişmek için birbirleriyle yarışıyosa efsana görüntü efsane bi kara duman ve V8 sesi :) çocukluğuma gittim teşekkür ederim :D
Belki 32 yaşındayım ve abilerime göre yaşım biraz daha küçük olabilir, ama sülalem otobüsçü olduğu için, çocukluğum hep bu araçlarda geçti. O302 zaten 90’larda Bursa’da servisçiliğin temel taşlarından birisiydi. Aynı zamanda karoseri atelyesi sahibi olduğu için dedemler dayımlar 1984 model turbo S yani 0302S, yine motoru farklı 1986 model 0302S V6’nın bolca turizmde az ekmeğini yemediler. Sonra alınan 1988 model maraton ile büyük dayım 1997 senesinde hacca gitti, diğer dayım da 1992 model efsane V8 O303 ile de 2006 senesinde hacca gitmişti. Hey gidim be. Turizm yılları, o 88 model maraton ile taşıdığımız Hong Kong’lu grup, yine 96 model prenses ile taşınan Avrupa Şampiyonu kadın voleybol takımı ve çocukluğum gözümün önünden geçti. O son prensesten sonra, olaylar değişmeye başladı, servisçiliğe döndü olaylar. Ama bu arabalar, büyük dayımın dediği gibi altın arabalardı. Türkiye’nin her türlü yolunu ahını bu araçlar çekti.
Beni resmen çocukluğuma geri götürdünüz... hele o sesi varya anahtarı gizlice alıp motoru çalıştırıp gaz verirdik nasıl da horulduyor diye mest olurduk... teşekkürler 8 silindir ekibi...
bende 40 yaşındayım çocukluğumda otobüs yolculuğuna cıkıp memlekete gideceğimiz zaman 303 olması için dua ederdim.302 denk geldinde moralim cok bozulurdu...heyy gidi günler heyyy
bu araç annemin fabrika servis aracıydı.gelmesine yakın hep ineceği yerde beklerdim ve bolca bu sesi duyardım hoş anılarım olmadıgı için ne zaman bu sesi duysam ordan kaçıp gidesim gelir.çıkan o gürüldü sanki bir canavar gibi benden hep birşeyler götürecek gibi olurum.Ses gerçekten muazzam birde anıları olmasa.
LÜTFEN. bir günde şöyle bir video yapın lütfen : sıfırı 100bin tl ye şu arabayı alacağınıza ikince el bir mercedes i 100bin tl ye alırsanız ne gibi avantaj yada dezavantajları olur diye. artık kağıt gibi arabalara 100-200 bin tl veriyoruz tank gibi mercedesler ikinci elde de bakıp duruyoruz yol gösterin bize lütfen 6 ay önce bu mesajı yazmıştım. "Mercedes 200D'den sonra şimdi de 200E test ettik (W124)" videosunun altında yorumum duruyor. sizde cevap vermiştiniz. ":) Merhaba, düşüncemiz var bu konuda" diye. halen bekliyoruz. artık sıfır araç almak rüya oldu araç başlangıç fiyatları ortada. lütfen bu konuda detaylı bilgilendirici bir yorum çok ihtiyaç var.
25 dakikadir su retarderi cekinde bir dinleyelim diyorum sonunda sonunda cektiniz. 25:25 retarder sesini duymak isteyenler için :) o ısıtıcı ve buz dolabı orijinal degil ayrıca ve benim favori koltuğum en en arka sol çapraz, çünkü retarderi motoru çok çok rahat duyarsın, arkaya yaslanırsın kimse rahatsız olmaz, koy kafayı uyu. Benim favorim o403 ilk kasa...
Kara motor prenses ardından kısa süreli sürdüğüm otobüs. Şimdi Neoplan Starliner kullanıyorum ve europa'yı hiç bir otobüse tercih etmem. Sesi kulaklık ile dinlerken gözlerim yaşardı. Emeği geçenlere teşekkürler
Retarder 1989 ve sonrasında çıkan modellerde vardır. 1987 ve 1988 modelleri retardersiz ve fabrikadan klimasız çıkardı sonradan tavana klima taktırılırdı. Genelde de markaları sütrak, konvekta veya yıldız ( yerli marka ) olurdu. 1989 da retarderle birlikte bagajda da klima gelmişti, her ne kadar maratondaki gibi ayrı motorlu bir klima olmasada çok mutlu olmuştuk. 1987 de maraton çıkmış, orjinal klimalıydı bagajında da klima için ayrı görev yapan dizel motoru vardı, bu durum mercedes sahiplerini üzüyordu.
bizim jenerasyonun dilinden anlayan bir video olmuş.bu araçta hayran olun acak herşeyi önemli detayları (3.koltuk,retarder,egzos sesi vs)hepsini o dönemi yaşamış hayran olmuş bizler gibi anlatmış.çok başarılı geçmişe döndük sayenizde.teşekkürler
Yaşım 33, otobüscülük dede ve baba mesleği, çocukluğumda O309(çok az), O302, O302S, O303, O304 lerin arasında geçti. V8 sesi, retarder sesi, koltuklar, O kadar güzel tasvir ettiniz ki, eklenecek birşey kalmadan tertemiz keyiflendik. Diğer yorumlarda da bahsedilen bizim gibi 80 lerde doğmuş "petrol head" tayfasını mest ettiniz :) elinize sağlık.
94-95 yıllarının yazında babamın işi dolasıyla pozantı-ulukışla arası yolda çok vakit geçirdim, babam ve arkadaşları işlerini yaparken ben yol kenarına yakın gölgelik bi yer bulur otururdum geçen otobüslerin kamyonların sesini dinlerdim, 303lerin, 1210-1211’lerin ve man hn520’lerin sesi efsaneydi, ulukışla yönünde ne yırtınırdı be makinalar 😁😁 o günleri hatırlattınız bana çok teşekkürler...
Öncelikle bu otobüsü tekrardan görmemizi sağlayan ESADAŞ a teşekkür ederim, bu otobüs İvedik te Antepli otobüs tamirhanesinde yapıldı ben Altur a aitken yani toplanırken gittim çekim yaptım sarı kırmızı boyalı idi. Ben bu arabalarda muavinlik yaptım gece bolu dağını bu arabanın içinde ya da hen arkasında gitmediyseniz çok şey kaybetmiş siniz. Bu otobüslerden bir tanesi (10 adetten) 99 depreminde Akkuş seyahattayken Düzce'de deprem anında üst geçidin yıkılması sonucu hurda olmuştu. Emeği geçenlere teşekkürler.
93 senesinde Esadaş firmasıyla İstanbul'dan Ardahan'a askere gitmiştim, yolculuk tam 26 saat sürmüştü, Ardahan'dan izine gelirken garnizondan iki otobüs çıktık, 303 Ankara'ya Maraton ise İstanbul'a Suşehri'ne kadar düz de Maraton, rampada 303 geçiyordu, en son bizim bulunduğumuz Maraton sollama yaparken karşıdan gelen kamyonun yüküne Maraton'un meşhur arka havalandırmasını taktı, biz yolumuz devam ettik ama malesef kamyon bizden sonra devrilmiş, bir kaç saat sonra polis çevirip şöförü tutuklamıştı... İkinci iznime giderken de Erzurum'da kaza yaptık, kazada zaman kaybettiğimiz ve askerlerin belirli saatten sonra yolculuk yapması yasak olduğu için inzibat çevirmesi sırasında koltuk arkasındaki yatağa saklanmıştım... Teskereye gelirken korkudan uçakla geldim😉😂
Hele şükür nihayet diğer otobüs videosundan sonra kaç ay bekledim nihayet geldi bu tarz otobüs videoları şahsen çok isterim elinizden geldiyi kadar bu tür içerik yapmalısınız sayın hocam ya da eski bi otobüsü tamir etme ya yıkıyıp temizleyib parıldatmak gibi projeler ola bilir
Yazacak o kadar çok anım var ki hanginden başlasam bilemiyorum videodan çok etkilendim :) 41 yaşındayım ve çocukluğumda 302 ve 303 lerin motor-amortisör seslerini çok güzel taklit ederdim, hastasıydım adeta. Üniversite yıllarımda Ankara dan Balıkesir e gelirken gece daha net duyulmaya başlayan motor/egzost kompresyon seslerini dinlemek için uyumamaya çalışır seslere kulak kesilirdim :)) Molalarda sigara içenlerden uzak durmaya çalışırdım çünkü zaten tutulmuş olan bel ve boyun bir de ciğerlere sigara dumanını çekince hepten beter ağrımaya başlardı! Kabinde "ılık" kavramı yoktu; ya bi tarafınız donardı ya da saunada ter atar gibi erirdiniz tabiri caizse, yol sersemliği bazen 2-3gün etkisini hissettirirdi bunda şöförün olumlu ya da olumsuz etkisi çok fazlaydı. Sonradan gelen otobüs modelleri daha sessiz, daha yüksek ve rahat olsalar da 302 ve 303 serilerindeki karakteristik özellikler azalmıştı.
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
Keşke Türkçe anlayabilseydim.
Ingilizce Altyazılar eklemek mümkün mü?
Ben O303 seviyorum. Bir motorlu eve dönüştürmek için 12,5 metre 1990 3 aks modeli satın aldı. Avustralya 'dan en iyi dilek.
45 yaşındayım. herkes çocukken doktor, öğretmen, mühendis,astronot, bilim adamı olmak isterken. ben otobüs şoförü olmak isterdim. olmadı kamyon şoförü. ahhh ulan... ben 302s lere hastaydım.. ertesi gün otobüs yolculuğu varsa sevinir bir süre uyuyamazdım. ama memleket (kocaeli) yakın olduğu için, en dandiklerine binerdik mecburen. hep uzak memlekete (doğu karadeniz mesela) giden arkadaşlara özenirdim. en havalı otobüsler, en lüksleri bu hatlarda olurdu... uzun yolculuklarda cam kenarında oturup dışarıyı seyretmek ne güzeldi. biz neleri ister arzulardık çocukken. şimdi kendi çocuklarımla otomobille bir yerlere giderken, benim çocuklar o kadar ilgisiz ki, "ne zaman varacağız?" "ne kadar kaldı?" " of sıkıldım..." vay ulan, ne kadar dar ve masum hayallerimiz, arzularımız varmış o zamanlar.
80lerde şehirler arası yolculuk yapanlar hatırlar:
gurbet ile memleket arasında eğer TCDD seferi ve kendi otomobilin yoksa yazın, 15 gün sömestır tatili bayramda memlekete gitmek için otobüse binmekden başka çare yoktu. (uçağı biz filmlerde görürdük.)
tekerlek üstü, en arka 5 li sıra, kışın kapının hemen önü hiç tercih edilmez.
otobüsün her yeri gürültülü sanırsın motor yanında çalışıyor. sarsıntı cabası.
şoför sevdiği kaseti koyar teybe yolculuk bitinceye kadar dinlemek zorundasın acılı arabesk. (ses çıkartamazsın yoksa kızar sana)
çay kahve kek ikramı yoktur. kartondan fiş verir muavin dinlenme tesisinde (ne tesis ama! retkit teki postane binası gibi bir şey) o fişi verirsin çayını (çaya benzer renkli ılık su) alırısn.
Aylardır otobüsün içinde sıcakda geze geze renkli su olmuş alkol oranı yüzbinde 1 olan kolonya benzeri bi sıvıyı göstermelik hijyen olsun diye kağıt peçeyle tutar. diğer eliyle sizin eliniz altında 2. bir kağıt peçete tutarak bir kaç damla ikram eder.
naylon poşet içerisinde vakumlanmış suyu pipetle içersin. çok su isteyemezsin muavin tersler.
anons diye bişey yok. çok boğuk anlaşılmaz lisanda bir sesle "Ankara 'mı makarna mı?" dedi acaba çözmeye çalışırsın. mola süresi ne zaman bitecek muavinin yanına gidersin (çünkü muavin çağırma butonu yok.) sorarsın kaçta kalkacak? diye
hemen senin önünde fosur fosur maltepe içen adam. yanında ayakkabısı çıkartmış ayağını kaşıyan adam, köyünde kurduğu peynir tenekesini yanında arasında taşıyan teyze, barış çığış yüksek sesle konuşanlar, ağlayan çocuklar; kusan gençler.
gecenin 3ünde buz gibi havada arabadan değil sanki atlantis mekiğinden inen astronotsun. iki büklüm, eller belde geriye doğru esnemeye çalışma.
zehir kokan egzost kokusu içinde Afyon dinlenme tesisleri (tesis dediğime bakmayın benzinlikden hallice. 2 gündür devamlı pişen bulaşık suyu misali çorba, burnu karıştıran garson, tuvlaletler rezalet) inmesen ayrı bir dert, öndeki adam iki paket maltepe içti bile. saçın başın tüm kıyafetlerin nikotin kokuyor. inmezsen zehirleneceksin. mecburen oksijen için inerdim.
kalorifer ayarı yok. ya buz yada hamam ortası yok. palto giyip battaniye bürünerek Eskişehir, Kütahya,Afyon ( Orta Batı Anadolu Eşiği: Ülkemizin soğuğu en çok hissedilen yeridir. nemden ve kara ikliim ile akneniz iklimi geçiş yeri olduğu için) geçersin.
klimanın adı bile yok. yazın dış sıcak havayı üfler durur.
yolcluk birtip evine döndüğünde yolcluk süresini en az 2 katı süre evde dinlenip ancak gelirsin.
yani anlayacağız bu videoyu görünce aklıma bunlar geldi. güzellikleri yaşayan bizlerdik bu araçdeğilama genede sağolsun bizi olumsuz koşullarda bile taşıdı durdu.
Hiç uşenmeden omdutabildin ya,helal olsun
abi çok güzel yazmışsınız, keyifle okudum. bir yandan da eski günlere gittim sayenizde
Aynen anlattığın gibi :))))
Çok güzel yazmışsın.
Biz bu 80 doğumlu insanları nasıl mutlu ediyorsunuz anlatamam. 90 larda çocuk olduğumuz için bu tip araçları gördüğümüzde burnumun direği sızlıyor.
:)
Aynen...
Evet cok dogru söyledin kardesim
Çocukluğumun kahramanı. Her yaz Ankara'ya tatile gitmeyi büyük bir heyecanla beklerdim sırf otobüse bineceğim diye, o yıllarda 302S v6 dan sonra, 1988 de 0303 çıktığında büyük bir olaydı bizim için, otogara gidip motor sesi dinlemeye gittiğimi bilirim. İnanılmaz bir motor ve egzoz sesi var. Yaşı 40 civarında olan arkadaşlar için bu otobüsün anıları ve yaşanmışlığı bir başkadır. Bizim için kavuşmayı ve ayrılığı hatırlatır her zaman. Çekim için çok teşekkürler, sayenizde o güzel günleri hatırladık.
Bu kanal bu video ile kendini aştı. Şuan rakibiniz yok. Bu arada V8'in sesi müthiş.
:) Teşekkürler
Bu sevdayı bilmeyenler ona metal yığını gözüyle baksada,anlatım tarzınız,kullandığınız kelimeler inanın 303'ün motor sesi kadar güzeldi.. Resmen o yıllara geri gittik.. Çok güzel, muhteşem,insanın içini okşayan,şiir tadında bir video çekmişsiniz.. O kükreyen sesini duydukça 303'e sarılası geliyor insanın..
75 doğumluyum 302 otomarsanların koltuk rahatlığı 303 ün motor sesi rötardar sesi bi bambaşka herkez çocukluğunda gençliğinde parklara giderken ben bu sesleti dinlemek için otogara yol kenarlarına giderdim hele otogardaki o körük sesi varya anlatılmaz yaşanır
Esadaş efsaneleri yaşatmaya devam ediyor V8 motorun ventil sesi ile butunlesmesi harika 👑👑🙏🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Bir şoför çocuğu olarak o arka yatakta babamla ve V8 sesisyle çok yattım...Efsane otobüs efsane video eline ağzına sağlık çocukluğuma, hayallerime götürdün beni.
21:05-21:28 arası o ses aman Allah'ım müthişşş...
78 doğumluyum, hastasıydım bu arabaların. Çok keyifli yolculuğu harika ötesi sesleri vardı. Şimdikiler hikaye. Bir kaptan abimin sözünü hiç unutmam; "V8 ler bitti, bu işin tadı gitti." demişti. Herşeyden önce o yıllar güzeldi, o yılları gören kuşak ne şanslı kuşak.
Erbaa-Ankara arası çocukluğumun otobüsü... Damla gözlük ve cikleti ile göbeği 303'ün ince geniş direksiyonuna değerek mola için park yapan o şoför gözümün önüne geldi bi an... Yolda denk gelip işi gücü bırakıp v8 gürlemesi için arabayla peşine takıldığım, videolar aldığım otobüs 303... Belki hiçbir zaman o kadar manali olamayacak günlerin masum kükreyişi 303...
403 videonuzu bekliyor olacağım anektodum hazır. :) Bu arada ben 7 numaracıyım, 3 kadar görüş açısı olmasa da şoför mahalini ve yolu görürken öndeki koltuğun altına doğru ayaklar daha rahat salınabilirdir. Retarder sesiyle, v8 sesi ile mutlu olanlarla aynı duyguları paylaşmak büyük keyif. 302 videosunun üstüne bu video Gotfather'dan sonra Gotfather 2 gibi olmuş. Dolu dolu, mükemmel.
:) Teşekkürler
Teşekkürler:)doğubeyazıt hatay dörtyol yolculuklarimizin kahramanıdır bu otobüs.
Vito Andolini Toprağım Erbaa’lı mısın la hemi? 😂
Hemşerim müthiş tanımlamışsın kaptanı. Karayaka dan selamlar
@@Bayerdem5860 Erbaalıyım heri :)
kibir gibi görmeyin ama o senelerde ben otomarsanda çalışıyordum hem ürettim bunları hem de ilk şöförlüğü bunlarda öğrendim. eskilere gittim bu video ile
aslan kükremesi. gerçek efsane budur. dünyanın en güzel egzos sesi budur...
eridim bittim üstad canini yedigim V8 i beni benden aliyor.yasim 37 ve yaptigim isle alakasi yok ama cok fena hastayim otobuslere tirlara.bu guzel duygulari yasattigin icin tesekkurler Ethem bey
Gözlerim doldu izlerken hayatımın büyük kısmı otobüs üzerinde geçti 16 yaşından beri otobüs kullandım belirli yaşa kadar tabi oyaşda sana kimse koca otobüsü vermez ama kendimizin olduğu için şöför lüğünü yapa biliyorduk 17 yaşında kastamonu cideye gitmişdim hatta yolcunun biri beni direksiyonda görünce yavrum oynama otobüsle kaydıracan dedi dedim teyze ben şöförüyüm dedim nediyon sen bu arabanın şöförüysen binmem dedi kendimizi moharrem abi sayesinde zorla kabul ettirdik kadına salı pazarının ordan kalkmışdım sonra tuzlaya gelmeden kadın özür dilemişdi eygidi günler 6 tane 302 vardı v 6 vardı 304 sonra 403 vardı rahmetli babamın ismi bile otobüscü mustafaydı rahmetli annem bile otobüs şöförüydü ama annem ölünce otobüs işine kahrettim 304 dörtle 403 kapıya sokmadım tefeci denilen allah sızlara küçük bir borç vardı verdim malesef emekli olupta piyasayı öldüren servis işi yapanlar olduğu için kazana madık şimdi mikser şöförlüğü yapıyorum ama nezaman bir otobüs görsem hep rahmetli annem gelir aklıma gözlerim dolar nur icinde yat canım babam canım anam
Bu sese bayılıyorum motordaki enfes gelen ses,, motor bildiğin Canavar
Retarder sesini duyar duymaz tüylerim diken diken oldu :).
Gece saat 03.30 hava ve camlar buz gibi ama otobüs sıcak. Ağlayan çocuk da yorulmuş artık pek sesi çıkmıyor.
Derken retarder sesi ve otobüs yavaşlar. sayın yolcularimiz 15 dakika ihtiyaç molası için ..... tesislerine giriş yapıyoruz :)
403 ile man s2000 aynı anda denk gelse tadından yenmez aslında da zor.
Bir de videolarda o dönemdeki diğer otobüsler, teknik özellikleri ve hangisinin nerede üstün olduğunu anlatın istiyoruz çünkü bu bilgiler dışarıda yok. Kaptanlar hangisini tercih eder, dayanıklılık güç maliyet vb.
Hem catal bicak 303 hem europa, 0 403 hem prenses kullanmis biri olarak cok harika.bir anlatim olmus , bu makinanin hastasi coktur... İzledigim en iyi ve bilgi dolu video , hem tesekkur hem tebrik ederim....🤞👊
Arada bir açar sesini dinlerim...Baküden saygılarımla
Sırf bu sesi dinlemek için terminale gitmisliğim var.Eski günlere dair bir özlemimi giderdi.Tesekkurler.
1997 Yılında Siyah bir O303 EUROPA ile 18 saatlik yolculuk yapmıştım hayatımda unutamayacağım en güzel ve bir o kadar yorucu yolculuk olmuştu.
Bir kaptan çocuğu olarak çocukluğum bu arabaların içinde geçti V8'in gürül gürül sesi rotarderin o uçak motoru gibi olan sesini bizzat yatağında yatarak Antalya Hatay arasında birçok defa sefa sürerek geçirdim videoda çok güzel olmuş emeğinize sağlık o yıllara gittim resmen.
Şöför camını aralayıp,tünellerde v8'in muhteşem sesini içerdeki yolcuların iliklerine kadar hissettirmek kadar keyifli birşey yoktu o yıllarda.Şimdiki otobüslerin hiçbirine değişmem bunun verdiği keyfi..
Bu videoyu TH-cam'taki en güzel video olarak seçiyorum.
O303 Benim en çok sevdiğim otobüs.Çocukluk aşkım sesine bayılıyorum.
Hey gidi günler Hey yasim 12 13dü eski kayseri otogarina kardesimle gider sadece bu otobüslerin sesini dinlemek icin orda olurduk hic unutmadim kac sene oldu lider Malatya yesil 303 v8 europa o arkasindaki yazi bile efsaneydi sus dinle yaziyordu unutamadik ah be keske o senelere dönebilsek zaten hep keskelerele yasiyoruz Alman yapmis Yildiz Yildizdir gerisi yalan!
Vallahi programizindan mest oldum..hele o eksoz sesi ile rötarder sesi yokmu öldüm öldüm..kerem kaptan senin hele vites değiştirmen varya nazlı nazlı değiştirmen..on numara
Deli Çoban teşekkürler 😊
Keşke turizm firmaları nostaljik seferler düzenlese bazı seferlerde, ne harika bir sürpriz olur yolculara. Otogara gidiyorsun perona geliyorsun bi bakıyorsun travego neoplan falan değil taş gibi bi 303 europa sevinçten kaptanın elini öper teşekkür ederdim be. Hoş bazı yolculardan niye bunun tv si yok niye bu külüstürle geldiniz diye şikayette edecek olanlar çıkabilir de yinede bazı günler sefere koysalar ne güzel olur be.
Ben bilet fiyatının 2 katını verirdim,
opsiyonel seçenek olarak sunulursa binmek isteyenler biner sadece
öyle olmaz ki yaştan dolayı yolcu taşıyamaz
Zor iş değil. Bazı firmalar, bazı seferlerini nostaljik sefer diye düzenler. Meraklıları mest olur.
Kim ugrasacak bagajlarla, bilmemneyle... Ancak eskisi gibi sigara icirtip, naylon posette su verseler guzel nostalji olurdu :)
Abi elinize emeğinize sağlık ben 97 doğumluyum o yıllarda babam uzun yol şoförlüğü yapardı işte bizde de böyle bir 303 vardı 99 yılına kadar bizdeydi bebeklik dönemimde beni o V8 le çok susturdular şimdi bile huzur veriyor bana çok güzel bir iş yapmışsınız tebrik ederim
üniversite yıllarımda istanbul yolculuklarımın baştacıydı bu arabalar. Bir gün orta kapılısını görünce en arka sağ koltuğun müdavimi olduk. Motorun sesi ninni retarder dağların arasında giderken bizi uyandıran dikkatimizi kabartan ses oldu. Otobüsün arkası bir o yana bir bu yana savrulurken retarderin sesiyle özdeşleşti. Ve yıllar geçti bu sesi Silivri İstanbul arabası yeni bosnadan kalkarken duydum tüyleri diken diken oldu. Birde şimdi..... Efsane Vsekiz... Emeğinize sağlık.
Sene 91,92,93,94 Topkapı otogarını bilmeyen yoktur iş çıkışı otobüslerin çıkış yaptığı kapının önünde oturuyordum otobüsleri seyrediyordum yav arkadaş O motor sesi, körük sesi harika.
Video da harbiden güzel.
Bu nasıl bir güzelliktir yahu. Sürüş zevki açısından hiç bir araca değişmem V8 303E , insan şoförlüğü damarlarında hissederek kullanır bu aracı...
Abone olmadan önce izlediğim ilk videonuz bu oldu, 30 dakika nostalji, detay ve en önemlisi profesyonelce hazırlanmış, kurgulanmış değişik değişik açılarda bol bol kamera kullanılmış, özenilmiş, o 30 dakikanın nasıl geçtiğini unutturan bir hatıra yüklemesi. Bana ninni gibi gelen Retarder sesi, kalp atışlarımı hızlandıran V8 in kükremesi ve eskiden Amcamın dükkanında satmakta olduğu ve benim de merakla kurcaladığım Mercedes Benz parçaların vücut bulmuş hali.
Esadaş firmasına da teşekkür etmeyi ihmal etmeyelim: bu efsaneyi yaşattıkları ve bu kadar güzel baktıkları için.
Kerem kaptana da unutmayalım: Anılarını ve bilgilerini üşenmeden paylaştığı, çekimler için zamanını feda ettiği için.
Ve Sekizsilindir kanalı: Tebrik ve teşekkür ederim: bu video gerçekten olmuş !! Emeklerinize sağlık.
Muhtemelen gezegendeki tüm zamanlarin en güzel motor sesi.
Yıl 1992 yaz tatili okullar kapandı o zamanlarda otobüsler evin önünden alıyor yolcuları bizim akrabamız sıfır almışlardı bu araçtan o zaman sokağın başında otobüs gelmeden tıs tıs sesi geldi ve aracı gördüm buz mavisi o kadar güzel ki otobus durdu önümüzde kapısını açtı ben hemen otobüse bindim o zamanlarda poşet şular var alıp içmiştim otobüs daha sıfır kokuyor ilk yolcuları bizdik o anı hiç unutmam o zamana geri döndüm vallahi o eksiz sesi tıs tıs sesi köye gidene kadar nerdeyse 2 koltuğun arasından bakardım öndeki otobüsü gecicekmi diye o zamanlarda şoför en arka koltuğun arkasında yatak vardı orada yatarlardi millette orda toplanıp sigara icerlerdi şoför o sese nasıl uyuyorlardi hala anlamıyorum ne günlerdi bee...
CİĞERDEN SÖYLÜYOR V8. MAŞALLAH. Kıymetli emeklerinize sağlık.
:) Teşekkürler
Üstadım sizin sayenizde çok MUTLU oldum harika bir nostalji oldu ÇOK teşekkür ederim ANKARADAN TURGAY GÜMÜŞ
Üstad sen nasıl bişeysin valla içimi okuyup öylemi hazırladın bunu 1996 yılında Kocaeli Nevşehir arasında bunula Nevtur firmasıyla gitmiştim tadı damağımda kalmıştı yolculuğunun ah beee ne günlerdi Çok teşekkürler emeğinize sağlık. Arada hâlâ sahibidene girer bakarım bu otobüslere, daha sonra staj yaparken gittiğim fabrikanın servis otobüsü idi daha uzakta indirmesine rağmen başka güzergahın servisine binerdim europa diye ne maraton ne prenses kovalardı bunlar rampalarda buna meydan okuyacak otobüs yoktu devrinde.
:) Teşekkürler
90'lı yıllarda bende Nevşehir-İzmir arası binmiştim bu Europa'lardan birine..Nevtur firmasıydı...ilk dikkatimi çeken şey otobüsün yüksekliği olmuştu..Kula civarında da gecenin bir vakti şoför camını açıp yanındakilere otobüsün sesini dinletmişti...2 numaralı koltukta oturan ben bu kükreme sesine bizzat şahit olmuştum...ve sigara serbestti o zamanlar...içeride göz gözü görmez olurdu bazen, muavin uyarırdı biraz az için diye.
Efsana efsanee..80 doğumluyum evimizin önü otobüs firmasının otoparkıydı..muavin arkadaşlar aracı sık sık yıkar ve araç rölantide çalışırdı. Çok tatlı sesi vardır.gür gür gürrrr inletirdi.24-25 sene önceye götürdünüz beni,çocukluğumda büyük yer tutar bu araçlar.E ehliyeti de sırf bu araçları sürebilmek için almıştım.Babam da kamyoncuydu.aynı motor dönemin mercedes kamyonlarında da vardır.ön tekerin üstü sağdan soldan açıktır.Emme manifoldu net görülür.çok ciğerli motordur,çok ekmeğini yedik ailecek..
Konya il jandarma konyada ankara yolu üzerindedir orada askerken nöbeti ankara yolu üzerinde lojmanlarda tutardim tamda nöbet kulubesinin önunde simitci dururdu. Her sabh 7-9 nöbetim vardi her sabh ankara yolundaki fabrika servisleri teker teker fabrikada calisanlai ile durur simit alirdi tabi servislerin hepside 0303 bi kalkis yapar sesi 3km ileriden duyulurdu o 303 ün her sabah kulaklarimin pasini alisini ölunceye kadar unutamam gürgürgürgür
Slm Elinize sağlık çok güzel olmuş. Ben 79 doğumluyum. Çoçukluğum da bu araçta çok seyahat yaptım (muavinlik) bizdede 89 model v8 vardı. Çok güzel otobüslerdi. Siz çekimde yatak için sonradan yapılmış demişsiniz ama bizim otobüs 89 modeldi ondada yatak orijinal di hatta arkası camlı olanların da vardı. Çekimlerin devamı nı beklerim. Kolay gelsin.
Selçuk Demirbaş evet çok doğru bu otobüslerin üretimi 1992 yılında bitti bizim aracımız ise 1996 model sadece. 10 adet üretildi o 10 adet üretilen araçlarda ise yatak yoktu arka beşlinin ardında. Koltuk düzeneğini biraz değiştirip arkaya yatak yerini o şekil yaptık bu arabaya.
tem de çok kovaladım egzoz sesi dinlemek için.3 numara koltuk için aylar önce yer ayırtırdım.Ve nihayet kullanmakta nasip oldu 89-90-ve 92 son model.
böyle özel araçları bulup, emek verip bize izleten sekizsilindir e sonsuz teşekkürler..302 lerden sonra ...tek ön cam modern tasarıma geçişteki ilk tasarım... çocukluğumun son modeli en lüks aracı....el freni ..telefon...eksoz freni.. hafızamızdaki o eşsiz O motor sesi ...neffis detaylar EFSANELER ÖLMEZ fazla söze gerek yok
Çocukluğum :) klima bu arabayla birlikte yayginlasmisti . 3 numarada seyahat etmek şoförü izlemek benim için özel bir zevkti . Cok nadir ikinci siradan yer bulurduk ve ben buruk bir seyahat içinde bulurdum kendimi . 304 de güzeldi. 403 un yeri ayriydi . 404 kisa bir süre yollarda görüldü ve yerini travegoya bıraktı . Videoda bahsedilen Mitsubishi maraton ve prenses modelleri . Oldum olasi sevmedim . Düzlükte geçer , yokuşta mercedesler yakalar ve geçerdi onlari. Şoförün oturup inmesi de tebessum ettirdi. Şimdiki vitesler araba vitesi gibi. Koltuk mesafeleri de gitti gide azaldi . Ne neoplan ne setra . Mercedeslerin tadını vermedi bana hiçbir zaman . Ha bir de çok bilinmez intouro diye 40 kişilik otobusler var . Onlarin koltukları genişti ama nedense onlarin işçilik kalitesi kötüydü. Ses gelirdi trimlerinden . Ha bir de Travegolarda 403 e kadar olan ruhu bulamıyorum.
Ali Canik neoplan ve setra hep lüks firmalarda olurdu. Ama en büyük atılımı 403 yaptı evet. Çağ atlattı resmen.
Yine de benim gönlüm man s2000'den yana. Çok karizmatik yahu :)
@@ugurnyt hepsine bindim , hiçbirinde mercedesin o nazli salinisinin tadini alamadim :)
Bir cemiyet için 1ad 302S V6 belediye otobüsü ne çevrilmiş Ankara Büyükşehir belediyesinden milyonlarca kmde Körfez belediyesine bağışlanmış ve bir Ad 1996model 3yaşında prenses ile Kocaeli Ankara yoluna aynı anda çıktık 1999 senesinde ben 302S deydim Kızılcahamam da durduk ve 40 dk prensesin bize yetişmesini bekledik resmen Prensesleri V6 lar bile duman ediyordu rampalarda dönerken V6 nın motoruna 2 litre yağ eklemiştik motor o derece yıpranıktı ama prenses yetişemişti.
Çocukken 88 model bir o303 ümüz vardı. Otobüsçüler 303 demez v8 derlerdi direkt bu modele. O zamanlar arçelik firmasına düzenli olarak işçi servisi çekiyorduk. 8-9 yaşlarında gecenin bir körü uykumu bölüp babamla servise giderdim. Sadece otobüsü çalıştırıp havalarını doldurmak için giderdim. Ventil sesini dinlemek için o motorun gürültüsünü dinlemek için giderdim. Otobüsün havaları dolarken rolentide ani gaz verip otobüs gövdesinin kasılmasıyla mest olurdum. Çok güzel bir video olmuş.
:) Teşekkürler
O303 engine V8 hulk... Legend suksesor O404.. Mercedes benz mantapp (salam dari Indonesia)..
Kıymetli güleryüzlü mega sempatik kardeşim, şu bahsettiğin Avrupa'ya gidip gelen son on taneden birini bulurmusun bu çok değerli videonla birlikte çooook ama çok eski anılarına sürüklenen ve gözyaşları içerisinde izleyen abine 🙏❤
1970 yılında başladı benim direksiyon serüvenim, doğum 1952
Almanya/Frankfurt onların diliyle Spedition yani Nakliyat şirketi
Traco&Steffens kısa keseceğim 1974 yılında dünya çapında çok büyük petrol krizi olmuş ve bizim şirkette 40 civarında şöförden hatırlı yaşlıları emekli yapmışlar, gözden düşenleri kapıya koymuşlar ve ben biranda kendimi Scania 140 süper V8'le ilk İsviçre turuna çıkmakla görevlendirilmiştim.
Patron ofis binasındaki sürekli gözlemlediği 20'nin üzerinde rampası olan malların büyük araçlardan inip 7.5 tonluklarla dağıtılan ambar binasının karşı façasındaki geniş odasından bana seslenmiş ve bu yüreğimi hoplatan içimi eriten muhteşem haberi vermişti.
Ağır vasıta ehliyetim henüz 3/5aylık fakat her hafta onlarca usta olup, fakat gününde olmayan yada gergin yorgun herneyse değişik diyarlardan gelmiş misafir tırcı abi amcaların araçlarını kalem gibi iki üç manevra otururdum tabi Patron ve diğer yetkililer görürdü bunları
O yıllarda % 50/60 diyelim treyler tipinin yanısıra çift dingil çekici + 3 dingil römork teknik yani indirme bindirme vakit kazanma vb sebeplerden vardı ve ben o yılların Unimog'uyla o 20/25 tonluk römorkları oyuncak gibi rampa yapar, elemanlar süratle boşaltır vın çıkar diğeri.
Aklıma geldikçe onbinlerce yüzbinlerce yaşanan ''AN''dan ara ara bazıları aklıma geldikçe içim sızlıyor tam ama tam damar oluyorum hele bide Müslim baba Yollar Utansın söylüyorsa inan ölecek gibi oluyorum tadı damağımda kaldı o uzun yılların bitmek bilmeyen yolların onca eziyetine, onbinlerce kez sıçrayıp uyumamak için akla gelecek gelmeyecek herşeyi yapmana rağmen.
Karı kışı buzu sisi bir kenara koyuyorum, en normal hava ve tabiki bilakis gece yolculuklarında o Almanya'nın otoyollarındaki amansız Tır yarışını, her markadan tüm Avrupa ülkelerinden feci bir yoğunluk korkunç bir yarış bir çok tırmanışlarda her üç şeridinde TIR'larla kaplı olduğu ve tabiki en yüksek mertebede konsantrasyon gerektiren ve gurbetçi ve henüz 21 yaşında bir fani'sin
Omuzlardaki psikolojindeki yükü bir düşün kardeşim.
Allah'ıma şükürler olsun her sınavı başarıyla tamamladım binlerce kez odunla dövülmüş gibi bitik perişan vaziyettede olsa hedefe hep vardım elbetteki V8 çatırtısı Retarder az sigara ciklet kilometrelerce sol elin parmakları direksiyonda sen ayakta silkelenme şarkı türkü bağır çağır kendini ciddi ciddi tokatla ve nice entrikalar o zalim uyku geldimi geliyor
2010 yılına kadar ilk aşkım Scania'yla birlikte Mercedes 303 304 404 değişik Neoplan'larla Frankfurt İstanbul, kara şanzıman Faun yada yangın sireni gibi devir yükseldikçe öten burunlu Mercedes inşaat kamyonları ve daha neler.
Tek hatırlamak istemediğim Neoplan'ın uyku kabini, sadece bir kez yarı bedenimle girdim hemen geri patinaj ve asla bir daha girmedim
Ona karşılık kurban olduğum Yıldız'ın arka dingil in önündeki dev kabinde en muhteşem V8 Retarder ve yağmur sularının faşırtısı ruhumun derinliklerinde kazınmış, onun içindir bu göz yaşları 😪
Temiz minimum 3 milyon km iki satıra sığmıyor güzel kardeşim neyse bu 70 lik abine o muhteşem ''10''dan birini al bana koyayım kapımın önüne aklımız estikçe çık gel yapıştıralım buradan Kuşadası ver elini Muğla Marmaris Datça birazda yük atalım bağajlaraki ne kadar ağır o kadar şugar, doyasıya V8&Retarder yaşayalım uzun saatler
Umarım okur ve ciddiye alır ve bişeyler karalarsın
Cümleten Allah'a emanet
Yollardaki bütün kardeşlerimizin selametle hedeflerine varmaları en birinci dileğimizdir
Efsane bir video hazırlamışsınız.. Çekimler, ayrıntılar, sesler ve içimizdeki tutkunun anlatımlarıyla video değil belgesel olmuş.. emeği geçen herkese teşekkürler..
Çok teşekkür ederim sizlere. Çocukluğumda O302 ve O303 otobüslerle çok yolculuğa çıkmıştım ve hep hayalimdi, bu otobüsleri kullanmak. Fakat hiçbir zaman kullanmak nasip olmadı. Neredeyse kırk yaşıma geldim ve bu heyecanı bu tecrübeyi birkez daha sizlerle yaşadım. Emeğinize, yüreğinize sağlık. birkez daha beni çocukluğuma götürdünüz. Çok teşekkür ederim. 80 lerde çocuk olmak başkaymış. bir kez daha anladım :)
Ventil sesi+retarder+v8 daha ne olsun ki?emeğe saygı.tşk.ler Etem kardeşim. Çocukluğumuza geri döndük..
Gençliğim bu araçlarda sırasıyla V8-Maraton ,304 ve 403 lerde geçti.Ama V8 in egzost sesi,Maraton'un ça-çaf freni ,retarderler ve ventil sesleri hala kulaklarımda...Bayramlarda boş dolu seferleri dört gözle beklerdik. Çünkü şoförlerimiz boş gelirken arabaları bize verirlerdi.Sonra otobanlar açıldı.Yolcu varken araç durmadan otobana girince değişirdik.En güzel yıllarımdı...
Sene 90 Lar ...Çocukluğum ...Eskiler eskiden güzeldi...
Abi bu 303 canlı olsa sarılıp öperim inan, insan izlerken gırlayan kedi gibi zevke geliyor.Emeğine sağlık.💕
Tek kelime ile harika. Emeğinize sağlık. Esadaş firmasına da böyle efsaneye sahip çıktığı için ayrıca teşekkür ediyoruz.
Çocukluğumun egzoz sesi :D yarım saat boyunca sadece sesini bile dinletsen efsane olurdu dinlerdim yani :D benim çocukluğumda bunlar iskenderun demirçelik den Osmaniye'ye servis yaparlardı şehre giriş saatlerini bilir bisikletlerle oraya giderdik kırmızı ışığa gelmelerindeki yavaşlama seslerinden tut da ventil sesi kırmızı ışıktan kakma sesi yani şuan bunları yazarken bile tüylerim diken diken oldu :D hele bide yeşile yetişmek için birbirleriyle yarışıyosa efsana görüntü efsane bi kara duman ve V8 sesi :) çocukluğuma gittim teşekkür ederim :D
Mercedes değil mi işte Otobüsü bile Yıldız 👍👍
Belki 32 yaşındayım ve abilerime göre yaşım biraz daha küçük olabilir, ama sülalem otobüsçü olduğu için, çocukluğum hep bu araçlarda geçti. O302 zaten 90’larda Bursa’da servisçiliğin temel taşlarından birisiydi. Aynı zamanda karoseri atelyesi sahibi olduğu için dedemler dayımlar 1984 model turbo S yani 0302S, yine motoru farklı 1986 model 0302S V6’nın bolca turizmde az ekmeğini yemediler. Sonra alınan 1988 model maraton ile büyük dayım 1997 senesinde hacca gitti, diğer dayım da 1992 model efsane V8 O303 ile de 2006 senesinde hacca gitmişti. Hey gidim be. Turizm yılları, o 88 model maraton ile taşıdığımız Hong Kong’lu grup, yine 96 model prenses ile taşınan Avrupa Şampiyonu kadın voleybol takımı ve çocukluğum gözümün önünden geçti. O son prensesten sonra, olaylar değişmeye başladı, servisçiliğe döndü olaylar. Ama bu arabalar, büyük dayımın dediği gibi altın arabalardı. Türkiye’nin her türlü yolunu ahını bu araçlar çekti.
Kerem'e ve ESADAŞ'a selam olsun. Ellerine sağlık.
Beni resmen çocukluğuma geri götürdünüz... hele o sesi varya anahtarı gizlice alıp motoru çalıştırıp gaz verirdik nasıl da horulduyor diye mest olurduk... teşekkürler 8 silindir ekibi...
24:08 den itibaren tekrar tekrar dinleyenler:)
V8 sesi ve Retarder benim çocukluğumda otobüs yolculuklarının en zevkli kismiydi, sesini yeniden duyunca 20 yıl geriye gittim.Tesekkurler
Ya nerede ise ağlicaktım o roterdar çekilince resmen ağlıyor araba bende ağladım yeminle kaptanım uzun yol ama bu arabayı seve seve bedava kullanırım
çocukluğum gözümün önüne geldi. Ne yeni otobüs yolculuları, ne uçak yolculuğu asla ve asla o tadı vermedi. Çok güzel bi video olmuş.
işte çocukluk efsanemiz terminatör eskinin yeniye meydan okuyuşu mersedesi ben bununla sevdim. yaşlı kurt!
bende 40 yaşındayım çocukluğumda otobüs yolculuğuna cıkıp memlekete gideceğimiz zaman 303 olması için dua ederdim.302 denk geldinde moralim cok bozulurdu...heyy gidi günler heyyy
bu araç annemin fabrika servis aracıydı.gelmesine yakın hep ineceği yerde beklerdim ve bolca bu sesi duyardım hoş anılarım olmadıgı için ne zaman bu sesi duysam ordan kaçıp gidesim gelir.çıkan o gürüldü sanki bir canavar gibi benden hep birşeyler götürecek gibi olurum.Ses gerçekten muazzam birde anıları olmasa.
21.18 deki egzost sesi bitirdi beni gözlerim doldu. 70 li 80 li doğumlu olanları çok mutlu ettiniz.
LÜTFEN. bir günde şöyle bir video yapın lütfen : sıfırı 100bin tl ye şu arabayı alacağınıza ikince el bir mercedes i 100bin tl ye alırsanız ne gibi avantaj yada dezavantajları olur diye. artık kağıt gibi arabalara 100-200 bin tl veriyoruz tank gibi mercedesler ikinci elde de bakıp duruyoruz yol gösterin bize lütfen
6 ay önce bu mesajı yazmıştım. "Mercedes 200D'den sonra şimdi de 200E test ettik (W124)" videosunun altında yorumum duruyor. sizde cevap vermiştiniz. ":) Merhaba, düşüncemiz var bu konuda" diye. halen bekliyoruz. artık sıfır araç almak rüya oldu araç başlangıç fiyatları ortada. lütfen bu konuda detaylı bilgilendirici bir yorum çok ihtiyaç var.
:) Merhaba, notumuzu almıştık, yine alalım :)
Vay be o günler tamircisiydik bunların
25 dakikadir su retarderi cekinde bir dinleyelim diyorum sonunda sonunda cektiniz. 25:25 retarder sesini duymak isteyenler için :) o ısıtıcı ve buz dolabı orijinal degil ayrıca ve benim favori koltuğum en en arka sol çapraz, çünkü retarderi motoru çok çok rahat duyarsın, arkaya yaslanırsın kimse rahatsız olmaz, koy kafayı uyu. Benim favorim o403 ilk kasa...
Gerçektende kükreyen aslan. O ormanların kralı. Otobuste yolarım krali
Bundan sonra bizleri ancak TCDD DE 24000 keser Etem hocam ;)
Bu otobüsler şampiyon hersekli firmasındaydı.Çok seyahat ettim.O zamanın kralıydı.
V8 den vazgeçmiyorsunuz ne olursa olsun :)
;)
@@sekizsilindir vallaha 6 silindir inline v motorlar efso ses var
Kara motor prenses ardından kısa süreli sürdüğüm otobüs. Şimdi Neoplan Starliner kullanıyorum ve europa'yı hiç bir otobüse tercih etmem. Sesi kulaklık ile dinlerken gözlerim yaşardı. Emeği geçenlere teşekkürler
Abi inanmiyorum 303 ..... sen super ötesisin...
:) Teşekkürler
babamda vardı kuşaklı efsaneydi hayal meyal hatırlıyorum ama sesi hiç aklımdan çıkmaz aynı ses gürül gürül
otobüs çok yol yapmamış belli tertemiz .0403 bundan sonra çıkmıştı ne sükse yapmıştı zamanında ama eskiler efsane tabiki
Retarder 1989 ve sonrasında çıkan modellerde vardır. 1987 ve 1988 modelleri retardersiz ve fabrikadan klimasız çıkardı sonradan tavana klima taktırılırdı. Genelde de markaları sütrak, konvekta veya yıldız ( yerli marka ) olurdu. 1989 da retarderle birlikte bagajda da klima gelmişti, her ne kadar maratondaki gibi ayrı motorlu bir klima olmasada çok mutlu olmuştuk. 1987 de maraton çıkmış, orjinal klimalıydı bagajında da klima için ayrı görev yapan dizel motoru vardı, bu durum mercedes sahiplerini üzüyordu.
25:22 şiir mübarek
Kaptanın v8 in hakkını vermiş, vites geçişlerindeki ara gazı tam bir seramoni. Helal kaptan
Tedavi niteliğinde bir video ellerinize sağlık 😍😍
bizim jenerasyonun dilinden anlayan bir video olmuş.bu araçta hayran olun acak herşeyi önemli detayları (3.koltuk,retarder,egzos sesi vs)hepsini o dönemi yaşamış hayran olmuş bizler gibi anlatmış.çok başarılı geçmişe döndük sayenizde.teşekkürler
soloturk izlesem bukadar zevk almazdim😊emeginize saglik
Yaşım 33, otobüscülük dede ve baba mesleği, çocukluğumda O309(çok az), O302, O302S, O303, O304 lerin arasında geçti. V8 sesi, retarder sesi, koltuklar, O kadar güzel tasvir ettiniz ki, eklenecek birşey kalmadan tertemiz keyiflendik. Diğer yorumlarda da bahsedilen bizim gibi 80 lerde doğmuş "petrol head" tayfasını mest ettiniz :) elinize sağlık.
Esadaş sılaya giden bir köprüdür bizim için.. ERZURUM❤
94-95 yıllarının yazında babamın işi dolasıyla pozantı-ulukışla arası yolda çok vakit geçirdim, babam ve arkadaşları işlerini yaparken ben yol kenarına yakın gölgelik bi yer bulur otururdum geçen otobüslerin kamyonların sesini dinlerdim, 303lerin, 1210-1211’lerin ve man hn520’lerin sesi efsaneydi, ulukışla yönünde ne yırtınırdı be makinalar 😁😁 o günleri hatırlattınız bana çok teşekkürler...
Öncelikle bu otobüsü tekrardan görmemizi sağlayan ESADAŞ a teşekkür ederim, bu otobüs İvedik te Antepli otobüs tamirhanesinde yapıldı ben Altur a aitken yani toplanırken gittim çekim yaptım sarı kırmızı boyalı idi. Ben bu arabalarda muavinlik yaptım gece bolu dağını bu arabanın içinde ya da hen arkasında gitmediyseniz çok şey kaybetmiş siniz. Bu otobüslerden bir tanesi (10 adetten) 99 depreminde Akkuş seyahattayken Düzce'de deprem anında üst geçidin yıkılması sonucu hurda olmuştu. Emeği geçenlere teşekkürler.
baba yürüyen efsane.sesin yeter parcaliyor ortaligi.asil.canavara
Sen adamsın şu an izleyemiyorum bildirimi gördüm aklım çıktı en kısa zamanda ağzımın suyunu akıta akıta izleyeceğim çok sağol çok
:) Teşekkürler
93 senesinde Esadaş firmasıyla İstanbul'dan Ardahan'a askere gitmiştim, yolculuk tam 26 saat sürmüştü, Ardahan'dan izine gelirken garnizondan iki otobüs çıktık, 303 Ankara'ya Maraton ise İstanbul'a Suşehri'ne kadar düz de Maraton, rampada 303 geçiyordu, en son bizim bulunduğumuz Maraton sollama yaparken karşıdan gelen kamyonun yüküne Maraton'un meşhur arka havalandırmasını taktı, biz yolumuz devam ettik ama malesef kamyon bizden sonra devrilmiş, bir kaç saat sonra polis çevirip şöförü tutuklamıştı...
İkinci iznime giderken de Erzurum'da kaza yaptık, kazada zaman kaybettiğimiz ve askerlerin belirli saatten sonra yolculuk yapması yasak olduğu için inzibat çevirmesi sırasında koltuk arkasındaki yatağa saklanmıştım...
Teskereye gelirken korkudan uçakla geldim😉😂
Hele şükür nihayet diğer otobüs videosundan sonra kaç ay bekledim nihayet geldi bu tarz otobüs videoları şahsen çok isterim elinizden geldiyi kadar bu tür içerik yapmalısınız sayın hocam ya da eski bi otobüsü tamir etme ya yıkıyıp temizleyib parıldatmak gibi projeler ola bilir
Cok tesekkurler Anilarimizi yad ettirdiniz
Eskiden seyahat ederken otobüs 303 çıktımı çok seviniyorduk iyi araba diye eyy gidi eski gü ler hatırlattığın için teşekkürler...
:) Rica ederiz
Bu otobüslerin dibinde arka sağ tarafında camı açıp dinlediğim günler ....
Tünelde mest oh The Best!
Kenan kaptana allah kaza bela göstermesin çok kalender olduğu adamın duruşundan belli
Kerem kaptan
Yazacak o kadar çok anım var ki hanginden başlasam bilemiyorum videodan çok etkilendim :)
41 yaşındayım ve çocukluğumda 302 ve 303 lerin motor-amortisör seslerini çok güzel taklit ederdim, hastasıydım adeta.
Üniversite yıllarımda Ankara dan Balıkesir e gelirken gece daha net duyulmaya başlayan motor/egzost kompresyon seslerini dinlemek için uyumamaya çalışır seslere kulak kesilirdim :))
Molalarda sigara içenlerden uzak durmaya çalışırdım çünkü zaten tutulmuş olan bel ve boyun bir de ciğerlere sigara dumanını çekince hepten beter ağrımaya başlardı!
Kabinde "ılık" kavramı yoktu; ya bi tarafınız donardı ya da saunada ter atar gibi erirdiniz tabiri caizse, yol sersemliği bazen 2-3gün etkisini hissettirirdi bunda şöförün olumlu ya da olumsuz etkisi çok fazlaydı.
Sonradan gelen otobüs modelleri daha sessiz, daha yüksek ve rahat olsalar da 302 ve 303 serilerindeki karakteristik özellikler azalmıştı.
Motorun sesi yeni LS'de yok :)
ada vapuru
That’s my dream vehicle! Although I can’t speak Turkish, very nice video and lovely coach!