Riccardo! Quando ti ho visto avvitare alla massima potenza quel dadino dello scooter, mi si è gelato il sangue! Un miracolo che non ti sia rimasta la ruota in mano. 😱 Comunque, col pistolone parkside e col teccpo, io ho pure spaccato di netto una M10. Occhio a fare ste prove! 😁 Buone feste, un abbraccio. 😘
Bel video soprattutto esaustivo, un amico ha acquistato quello a 12 v ed è riuscito a fare dei lavori sull'auto, però aldilà della coppia ,non da buone sensazioni,sicuramente quello a 20 v è meglio,peccato che questi prodotti siano disponibili solo in alcuni periodi,c'è un altro avvitatore ad impulsi della parkside che garantisce buonissime performance ed è quello a 220v .
serve una bilancia torsiometrica per misurare le forze di serraggio, sia per la chiave dinamometrica sia per l'avvitatore. una prova fatta in questo modo è molto molto empirica.
Riccardo,ottima prova,io ho l'ibrido 12v,mi piacerebbe che tu lo provassi con il cavo accendisigari a motore acceso...per curiosità..a me è sembrato più vivace che con batteria.. Grazie ciao
Ciao, non riuscendo a trovare il video della pistola pneumatica parkside, chiedo qui : è normale che dopo un paio di UTILIZZI l'olio dell'oliatore sia già finito?
Ciao Riccardo vedendo questo video volevo chiederti un aiuto; ho anch’io una chiave pneumatica Park side e siccome il libretto di uso e manutenzione è poco esaustivo vorrei sapere a cosa serve la brugola laterale posta sopra il selettore avvita/svita. Il libretto parla di regolazione ma senza specificare cosa. Ti seguo sempre continua così Saluti Mario
una cosa che potresti fare e che nessuno ha fatto su TH-cam) molto bella e' quella di "testare" i reali dinamometri dello svita bulloni, cioe' fare tutti i passaggi e testarli a quanto rispondono realmente con chiave Dinamometrica.. sarebbe molto pello per regolarsi (ho notato pero' da diversi video) uno fatto da uno portoggghese) che a lui risultavano effettivi, ma devi farli dare un po' di "battente" alla pistola :-)
parlo da meccanico di auto, qualsiasi vite dobbiate stringere la si porta in base/battuta con l'avvitatore senza forzare e poi si serra con la dinamometrica, non esiste tirare tutte le viti fidandoci del valore dichiarato dalla casa, sopratutto per avvitatori ad aria compressa, se in quel momento c'è uno sbalzo di pressione si possono tirare di più o meno le viti, quando allento le viti delle ruote delle auto troppo spesso su 5 viti non ne trovo una che sia serrata come le altre ed è molto grave
una domanda ho il riduttore di pressione parkside il lato destro dell'oleatore porta un rubinetto secondo te si può svitare per sostituirlo visto che è difettoso e non blocca il tubo della pistola?
Ciao, volevo dirti che quando hai dovuto fare 1/8 di giro per arrivare al click della dinamometrica, non eri affatto vicino al valore di taratura. Purtroppo più stringi il dado e più aumenta la resistenza e la forza che dovrai imprimere per serrare. Aumenta in modo esponenziale...quindi magari fino a 7/8 di giro hai tarato a 60Nm e poi aumenta del doppio nell'ultimo tratto...ecco perché è difficile tarare ad occhio. Con utensili del genere non si avrá mai un serraggio preciso e sicuro.
Ciao riccardo, già avevo commentato questo prodotto nel video del parcheggio, questo è un prodotto non buono (ripeto sono amante degli elettroutensili parkside oltre ad avere elettroutensili professionali e quindi ho un parametro di paragone elevato, ma questo prodotto da 12volt è molto scadente e ti spiego il motivo già ad orecchio si sente che il meccanismo lavora sotto sforzo non è destinato a durare per di più il tempo di lavoro anche in fai da te si allunga, quello da 400 nm già è un altro mondo si sente che lavora tranquillo, a batteria buono si deve spendere almeno 350 euro io con il dewalt xr 20volt 3 velocità coppia max 990nm per svitare dadi da 32mm impiego meno di 5 secondi quelli ad aria ormai son obsoleti, cmq il parkside da 400 nm va benissimo per il prezzo che costa è ottimo ed anche meglio di alcuni marchi blasonati mentre il parkside 12 volt sono soldi sprecati
Ciao Riccardo, puoi fare un test dedicato alla pistola ad aria PDSS 310 A3 con il compressore da 50lt della stessa marca ? Ho visto che la Parkside propone anche il modello PDSS 310 A4 che costa qualche euro di più, ma i dati tecnici dichiarati dei due modelli sono uguali. Tu per caso sai quali sono le differenze che possono avere i due modelli? Grazie
Salve a tutti, io ho quello da 18 volt con l'innesto porta bit esagonale e il perno da 8mm me lo trancia o me lo spana ma comunque l'animale non si ferma
Bel video e bella Recensione,ma a chi fosse interessato all'avvitatore PASSK 20-LI A1cioè quello da 400nm dove si può trovare che cercando in rete e alla lidel sembra che non lo facciano piu!ciao giuseppe
Ciao, credo la sigla sia PASSK 20 Li A1(batteria X20 da 4Ah). Il periodo di uscita dovrebbe essere marzo, anche perché è anche il mese il cui Riccardo lo ha recensito sul proprio canale, recensione che trovi qui th-cam.com/video/s9uM7f0K3wY/w-d-xo.html
Ciao, il video in se e buono ma sarebbe stato più completo se avessi fatto un test, visto che ti trovavi in una moto officina, su un variatore, soprattutto in virtù del fatto che gli hobbisti che acquistano quegli attrezzi, lo fanno per intervenire proprio sui variatori, oltre che per smontare i bulloni delle ruote delle auto.
il compressore conta si, ma io ci ho svitato il dado dello scooter stretto a più di 200 nm con una di quelle cinesi grigie da 320nm e un compressore da 24 litri, comprane una decente di pistola e andrà pure col 24 litri, certo, starà sempre in moto.
Io ne ho comprato uno e funzionava male,( non martellava) e ne se muoveva la bussola, l'ho sostituito ed il secondo funzionava bene ma faceva troppo rumore negli ingranaggi, cosi l'ho smontato e ingrassato per bene ( il grasso era quasi assente), dopo dichè la rumororosità si è abbassata molto e sono migliorate le prestazioni. Io sugli utensili ad impulso utilizzo sempre le chiavi apposite per gli impulsi; grazie a questo attrezzo ho sostituito i 4 ammortizzatori della macchina; senza, a mano non ci sarei mai riuscito a causa dei bulloni vecchi ed ossidati, è stato utile anche perché faceva tutto lui in poco spazio, dove con le chiavi normali avevo movimenti limitati, personalmente lo cosigliere se costasse 40€ che secondo me è il preggo giusto, e non 50€ come è stato venduto.
bella spiegazione, test privo di qualsiasi senso però. ci sono tutt'altri metodi di provare quelle chiavi, non certo avvitare e svitare un dado dove il risultato viene palesemente falsato dall attrito radente della testa delle viti e tra i filetti.. puoi provare a costruirti un castello molto resistente, inserire un pistone quadro collegato ad una cella di carico fissata dall altro estremo, e farlo tirare da una vite su filetto a biglie, collegata all avvitatore; di passo noto, e interpretando il risultato della cella di carico, analiticamente arrivare al momento torcente dell utensile; ovviamente devi avere tutto su generosi cuscinetti reggispinta per ridurre al minimo l attrito radente..
Evidentemente non capisci che non ce ne frega niente di sapere i valori precisi, ma solo vederli all'opera in un caso pratico; e la differenza si vede comunque. Ciao ingegnere!
Ciao Riccardo, parliamoci chiaro, la peculiarità dell'avvitatore a 12 volt uscito giovedì scorso è solo nel fatto di essere "ibrido", è palese che tra lui e quello da 20 volt con 400 nM dichiarati non c'è paragone. L'ibrido va preso, almeno questo è stato il mio pensiero, per tenerlo in macchina senza doversi preoccupare di sapere se la batteria sia carica o meno, quando ci dovesse servire naturalmente lo sapremo solo quando succederà, magari sperduti su una provinciale. Diciamo la verità, volendo tenere in auto il 400, quanti di noi ogni tot giorni si ricorderebbe di controllare lo stato della batteria??! Penso che quasi tutti, compreso io, una volta nel bagagliaio si dimenticherebbe di averlo...fino a quando poi ci servirà davvero..e allora piangeremo perché è scarico..con l'ibrido no invece. Ora quello che invece è da testare è quale potenza e quale capacità di serraggio e viceversa ha allacciato alla presa accendisigari. Questa sì che sarebbe la regina delle prove, ed aggiungo, come avevo già scritto da un'altra parte, meglio ancora se su una presa collegava direttamente alla batteria, (e col motore acceso), cosa che purtroppo non tutti hanno la possibilità in quanto tutte le prese di serie sono collegate con cavi ridicoli, tipo 20,18,al massimo 16 awg, che limitano non di poco le prestazioni dell'apparecchio. Purtroppo ultimamente non ho molta possibilità fisica di poter fare una videorecensione in tal senso, ma di certo io personalmente, dato che ripeto il solo scopo per me è solo quello di tenerlo in auto senza pensare più alla batteria, e dato che da solo ho apportato una modifica con una presa diretta alla batteria, quando a breve lo testerò in tal senso, se dovesse andare tutto secondo i piani, dal mio punto di vista l'acquisto sarà il top. Nulla toglie naturalmente che aspetto la prossima uscita del 400 nM per non ripetere l'errore di farmelo sfuggire di nuovo 😁
958fuser ma la forza necessaria a svitare, è maggiore di quella necessaria a stringere. Se stringo a 100nm, per evitare ne serviranno di più. Spesso infatti, ciò che viene stretto(anche a mano) poi è più difficile da svitare, perché entrano in gioco altri fattori.
@@riccardomuscarella scusa, ma noi in officina quando non conosciamo una coppia di serraggio facciamo così, di solito, alla verifica, si discosta di poco, però sicuramente è come dici tu
l'avvitatore, a meno che non sia un avvitatore industriale dinamometrico... si usa solo per smontare o per fare gli avanzamenti dei bulloni prima di stringere alla coppia e o la coppia e l'angolo stabiliti dal costruttore con la dinamometrica... occhio perché se quel mozzo è troppo tirato rischi di rovinare il cuscinetto o di usurarlo più velocemente. In più: coppia di serraggio e coppia di apertura dello stesso bullone non sono affatto la stessa cosa. la dinamometrica usata a destra o sinistra misura la coppia di chiusura e ti offre solo qualche indicazione su quella di apertura ma non la misura di fatto, ti dice se è più o meno del suo settaggio se scatta o no ma non di quanto.
Se hai un buon compressore min 100lt i pneumatici sono qualità prezzo più vantaggiosi ormai tutti acquista i compatti vi varie marche che sono delle Bombe avvitatori che pesano poco più di un kg che evitano l’impossibile li trovi con prezzi che vanno dai 80 ai 250 euro
😳ma che stai a dì , questo lo sanno anche i sassi , il professionista può e deve spendere , alll’hobbista interessa il risparmio in rapporto al lavoro svolto
noi ringraziamo te per la tua chiarezza e disponibilità per le prove... ciao riccardo...grande come sempre!!!!
Riccardo! Quando ti ho visto avvitare alla massima potenza quel dadino dello scooter, mi si è gelato il sangue! Un miracolo che non ti sia rimasta la ruota in mano. 😱
Comunque, col pistolone parkside e col teccpo, io ho pure spaccato di netto una M10. Occhio a fare ste prove! 😁
Buone feste, un abbraccio. 😘
Ciao Stefano. Per fortuna era un mezzo da rottamare. Sti giocattoli sono pericolosi se non si dosa la forza 🤣. Ciao Grandeeee 😃
Fantastico, ora ho compreso il funzionamento. Grazie
Ottimo video come sempre complimenti Riccardo
Bel video soprattutto esaustivo, un amico ha acquistato quello a 12 v ed è riuscito a fare dei lavori sull'auto, però aldilà della coppia ,non da buone sensazioni,sicuramente quello a 20 v è meglio,peccato che questi prodotti siano disponibili solo in alcuni periodi,c'è un altro avvitatore ad impulsi della parkside che garantisce buonissime performance ed è quello a 220v .
Riccardo sei un grande!!!
Gran bel video!
Grazie per la precisione!😊
Grande spieghi benisimo
serve una bilancia torsiometrica per misurare le forze di serraggio, sia per la chiave dinamometrica sia per l'avvitatore. una prova fatta in questo modo è molto molto empirica.
Riccardo,ottima prova,io ho l'ibrido 12v,mi piacerebbe che tu lo provassi con il cavo accendisigari a motore acceso...per curiosità..a me è sembrato più vivace che con batteria.. Grazie ciao
Ciao, non riuscendo a trovare il video della pistola pneumatica parkside, chiedo qui : è normale che dopo un paio di UTILIZZI l'olio dell'oliatore sia già finito?
Ciao Riccardo vedendo questo video volevo chiederti un aiuto; ho anch’io una chiave pneumatica Park side e siccome il libretto di uso e manutenzione è poco esaustivo vorrei sapere a cosa serve la brugola laterale posta sopra il selettore avvita/svita. Il libretto parla di regolazione ma senza specificare cosa. Ti seguo sempre continua così Saluti Mario
Comprato sabato Lidl.
Funziona benissimo.
Mario
una cosa che potresti fare e che nessuno ha fatto su TH-cam) molto bella e' quella di "testare" i reali dinamometri dello svita bulloni, cioe' fare tutti i passaggi e testarli a quanto rispondono realmente con chiave Dinamometrica.. sarebbe molto pello per regolarsi (ho notato pero' da diversi video) uno fatto da uno portoggghese) che a lui risultavano effettivi, ma devi farli dare un po' di "battente" alla pistola :-)
parlo da meccanico di auto, qualsiasi vite dobbiate stringere la si porta in base/battuta con l'avvitatore senza forzare e poi si serra con la dinamometrica, non esiste tirare tutte le viti fidandoci del valore dichiarato dalla casa, sopratutto per avvitatori ad aria compressa, se in quel momento c'è uno sbalzo di pressione si possono tirare di più o meno le viti, quando allento le viti delle ruote delle auto troppo spesso su 5 viti non ne trovo una che sia serrata come le altre ed è molto grave
Che esperto!
una domanda ho il riduttore di pressione parkside il lato destro dell'oleatore porta un rubinetto secondo te si può svitare per sostituirlo visto che è difettoso e non blocca il tubo della pistola?
Ciao, volevo dirti che quando hai dovuto fare 1/8 di giro per arrivare al click della dinamometrica, non eri affatto vicino al valore di taratura. Purtroppo più stringi il dado e più aumenta la resistenza e la forza che dovrai imprimere per serrare. Aumenta in modo esponenziale...quindi magari fino a 7/8 di giro hai tarato a 60Nm e poi aumenta del doppio nell'ultimo tratto...ecco perché è difficile tarare ad occhio. Con utensili del genere non si avrá mai un serraggio preciso e sicuro.
Ciao riccardo, già avevo commentato questo prodotto nel video del parcheggio, questo è un prodotto non buono (ripeto sono amante degli elettroutensili parkside oltre ad avere elettroutensili professionali e quindi ho un parametro di paragone elevato, ma questo prodotto da 12volt è molto scadente e ti spiego il motivo già ad orecchio si sente che il meccanismo lavora sotto sforzo non è destinato a durare per di più il tempo di lavoro anche in fai da te si allunga, quello da 400 nm già è un altro mondo si sente che lavora tranquillo, a batteria buono si deve spendere almeno 350 euro io con il dewalt xr 20volt 3 velocità coppia max 990nm per svitare dadi da 32mm impiego meno di 5 secondi quelli ad aria ormai son obsoleti, cmq il parkside da 400 nm va benissimo per il prezzo che costa è ottimo ed anche meglio di alcuni marchi blasonati mentre il parkside 12 volt sono soldi sprecati
Ciao Riccardo, puoi fare un test dedicato alla pistola ad aria PDSS 310 A3 con il compressore da 50lt della stessa marca ? Ho visto che la Parkside propone anche il modello PDSS 310 A4 che costa qualche euro di più, ma i dati tecnici dichiarati dei due modelli sono uguali. Tu per caso sai quali sono le differenze che possono avere i due modelli? Grazie
Buonpomeriggio un consiglio volevo sapere come va il seghetto a pendolo modello parkside potenza 800w grazie
Salve a tutti, io ho quello da 18 volt con l'innesto porta bit esagonale e il perno da 8mm me lo trancia o me lo spana ma comunque l'animale non si ferma
Bel video e bella Recensione,ma a chi fosse interessato all'avvitatore PASSK 20-LI A1cioè quello da 400nm dove si può trovare che cercando in rete e alla lidel sembra che non lo facciano piu!ciao giuseppe
Settimana prossima ritorna
Comunque io cercavo qualcosa del genere da non spendere tanto , dovrei solo usarlo per il cambio gomme e forse qualche lavoretto , qualche consiglio?
ottimo test... ci vuole costanza! :D
Ciao Riccardo, potresti ripetermi la sigla dell'avvitatore che mostri a 6:48 ? Grazie.
Recensione eccezionale.
Buon weekend 😎😎😎
Ciao, credo la sigla sia PASSK 20 Li A1(batteria X20 da 4Ah). Il periodo di uscita dovrebbe essere marzo, anche perché è anche il mese il cui Riccardo lo ha recensito sul proprio canale, recensione che trovi qui
th-cam.com/video/s9uM7f0K3wY/w-d-xo.html
@@danyelet4776 Grazie mille 👍
Ciao, il video in se e buono ma sarebbe stato più completo se avessi fatto un test, visto che ti trovavi in una moto officina, su un variatore, soprattutto in virtù del fatto che gli hobbisti che acquistano quegli attrezzi, lo fanno per intervenire proprio sui variatori, oltre che per smontare i bulloni delle ruote delle auto.
Bello il video, Io con quella ad aria compressa le ruote dell auto non riesco a svitarle, tubo da 11mm 8 bar compressore da 24 litri, poca Potenza?
il compressore conta si, ma io ci ho svitato il dado dello scooter stretto a più di 200 nm con una di quelle cinesi grigie da 320nm e un compressore da 24 litri, comprane una decente di pistola e andrà pure col 24 litri, certo, starà sempre in moto.
@@simonev97 poi sono riuscito, devi tenerlo sempre a 8 certo, pero va usato un tubo dritto, con quello aspirale non ce la fa
Io ne ho comprato uno e funzionava male,( non martellava) e ne se muoveva la bussola, l'ho sostituito ed il secondo funzionava bene ma faceva troppo rumore negli ingranaggi, cosi l'ho smontato e ingrassato per bene ( il grasso era quasi assente), dopo dichè la rumororosità si è abbassata molto e sono migliorate le prestazioni. Io sugli utensili ad impulso utilizzo sempre le chiavi apposite per gli impulsi; grazie a questo attrezzo ho sostituito i 4 ammortizzatori della macchina; senza, a mano non ci sarei mai riuscito a causa dei bulloni vecchi ed ossidati, è stato utile anche perché faceva tutto lui in poco spazio, dove con le chiavi normali avevo movimenti limitati, personalmente lo cosigliere se costasse 40€ che secondo me è il preggo giusto, e non 50€ come è stato venduto.
Che grande differenza
X i bulloni dell auto, quali consiglieresti?
Come vedi, riescono tutti. Però quello da 400 Nm è il migliore.
Si ma a forza di avvitare e svitare alla fine la vite o il bullone si spana
Chi se ne frega , tanto lo scooter non è suo ..😂😁
Era da rottamare 😂. Infatti è senza targa
bella spiegazione, test privo di qualsiasi senso però. ci sono tutt'altri metodi di provare quelle chiavi, non certo avvitare e svitare un dado dove il risultato viene palesemente falsato dall attrito radente della testa delle viti e tra i filetti.. puoi provare a costruirti un castello molto resistente, inserire un pistone quadro collegato ad una cella di carico fissata dall altro estremo, e farlo tirare da una vite su filetto a biglie, collegata all avvitatore; di passo noto, e interpretando il risultato della cella di carico, analiticamente arrivare al momento torcente dell utensile; ovviamente devi avere tutto su generosi cuscinetti reggispinta per ridurre al minimo l attrito radente..
e un po' di antani no?
Evidentemente ti mancano nozioni base di fisica oltreche qualsiasi buonsenso che è piu che sufficiente a capire che sta prova è una boiata.
Evidentemente non capisci che non ce ne frega niente di sapere i valori precisi, ma solo vederli all'opera in un caso pratico; e la differenza si vede comunque. Ciao ingegnere!
Io non riesco più a trovare quello da 400nm sul sito.. qualche consiglio?
Sinceramente al momento nn lo vedo neanche io. Ma non so se ci sia mai stato.
Non saprei neanche se si trova altrove
Dopo questo test è meglio cambiare la vite del mozzo 😉
roberto dalpasso si, come vedi è senza targa, da rottamare :)
ricca' vidica ti cadi' lu calibru di la stigliera!
Ciao Riccardo, parliamoci chiaro, la peculiarità dell'avvitatore a 12 volt uscito giovedì scorso è solo nel fatto di essere "ibrido", è palese che tra lui e quello da 20 volt con 400 nM dichiarati non c'è paragone. L'ibrido va preso, almeno questo è stato il mio pensiero, per tenerlo in macchina senza doversi preoccupare di sapere se la batteria sia carica o meno, quando ci dovesse servire naturalmente lo sapremo solo quando succederà, magari sperduti su una provinciale. Diciamo la verità, volendo tenere in auto il 400, quanti di noi ogni tot giorni si ricorderebbe di controllare lo stato della batteria??! Penso che quasi tutti, compreso io, una volta nel bagagliaio si dimenticherebbe di averlo...fino a quando poi ci servirà davvero..e allora piangeremo perché è scarico..con l'ibrido no invece.
Ora quello che invece è da testare è quale potenza e quale capacità di serraggio e viceversa ha allacciato alla presa accendisigari. Questa sì che sarebbe la regina delle prove, ed aggiungo, come avevo già scritto da un'altra parte, meglio ancora se su una presa collegava direttamente alla batteria, (e col motore acceso), cosa che purtroppo non tutti hanno la possibilità in quanto tutte le prese di serie sono collegate con cavi ridicoli, tipo 20,18,al massimo 16 awg, che limitano non di poco le prestazioni dell'apparecchio.
Purtroppo ultimamente non ho molta possibilità fisica di poter fare una videorecensione in tal senso, ma di certo io personalmente, dato che ripeto il solo scopo per me è solo quello di tenerlo in auto senza pensare più alla batteria, e dato che da solo ho apportato una modifica con una presa diretta alla batteria, quando a breve lo testerò in tal senso, se dovesse andare tutto secondo i piani, dal mio punto di vista l'acquisto sarà il top.
Nulla toglie naturalmente che aspetto la prossima uscita del 400 nM per non ripetere l'errore di farmelo sfuggire di nuovo 😁
beh puoi sempre tenere in auto un inverter a 220v... così ricarichi la batteria del 400nm e poi usi quello... ovviamente senza avere fretta!
Vedo che la lentezza e il suo forte ! 😂
imposta la dinamometrica a svitare e vedi quanto è la coppia di serraggio
958fuser ma la forza necessaria a svitare, è maggiore di quella necessaria a stringere. Se stringo a 100nm, per evitare ne serviranno di più. Spesso infatti, ciò che viene stretto(anche a mano) poi è più difficile da svitare, perché entrano in gioco altri fattori.
@@riccardomuscarella scusa, ma noi in officina quando non conosciamo una coppia di serraggio facciamo così, di solito, alla verifica, si discosta di poco, però sicuramente è come dici tu
l'avvitatore, a meno che non sia un avvitatore industriale dinamometrico... si usa solo per smontare o per fare gli avanzamenti dei bulloni prima di stringere alla coppia e o la coppia e l'angolo stabiliti dal costruttore con la dinamometrica... occhio perché se quel mozzo è troppo tirato rischi di rovinare il cuscinetto o di usurarlo più velocemente.
In più: coppia di serraggio e coppia di apertura dello stesso bullone non sono affatto la stessa cosa.
la dinamometrica usata a destra o sinistra misura la coppia di chiusura e ti offre solo qualche indicazione su quella di apertura ma non la misura di fatto, ti dice se è più o meno del suo settaggio se scatta o no ma non di quanto.
Non capisco nulla di avvitatori ecc.. Consigli?
Miglior rapporto qualità prezzo.
Solo e unicamente Beta e Bosch
Se hai un buon compressore min 100lt i pneumatici sono qualità prezzo più vantaggiosi ormai tutti acquista i compatti vi varie marche che sono delle Bombe avvitatori che pesano poco più di un kg che evitano l’impossibile li trovi con prezzi che vanno dai 80 ai 250 euro
Fai prima se abiti a mano 😁sto dum dum, dum dum ufff😤 ciao grande👍👍👍
che delusione sto mese il lidl : ( ne ho girati 2 e tutti avevano praticamente solo attrezzi che funzionavano con aria compressa :(
Fai prima con la dinamometrica 😂😂😂
PARKSIDE VA BENE PER DILETTANTI ALLO SBARAGLIO..... PER IL PROFESSIONALE C'È BEN ALTRO.
😳ma che stai a dì , questo lo sanno anche i sassi , il professionista può e deve spendere , alll’hobbista interessa il risparmio in rapporto al lavoro svolto
Hai scoperto l'acqua calda,con 40€ di professionale vorrei sapere cosa ti compri,la valigetta?
Ahahah Ahahah