Если активно ездить, больше 12 по городу это 100%, у меня когда была 320i 2.0 с ваносом, летом 12-13 кушала, зимой вплоть до 14-15, это был реальный расход, бортовой на 1-2л занижает (проверил по баку на пробеге около 1000км). Поверю еще что здесь такой же расход, но не ниже. И подвеска довольно мягкая в E46, точней комфортная, потом Volvo V70 была, долго не мог привыкнуть, более деревянная, E60 кончено чуть по мягче. Цены на содержание E46 конечно не сравнить с E60, 3-ка на много дешевле, если еще МКПП и цепь не надо менять, то вообще лимонад.
Е60 530d в стоке едет также. За счёт чипа стала бодрее в ощущениях и динамике. Авто Е класса по этому уже более комфортнее чем 3ка. Но масса и габариты делают машину не такой острой в управлении как 325i. Чисто играет роль физика и настройка самой подвески. 3ка она со своей философией, 5ка хороша по своему. Сделаю обязательно обзор E60 530d, только надо найти живую😉
@@autosenya Прошло больше 3-х лет после E46, уже чуть притупилась память, может и острей чем E60, но зато E60 на много лучше управляется чем E39, здесь больше разрыв.
@@jurijs193 тут уже каждый выбирает под свои потребности. Всегда говорю что покупая машину вы должны получать эмоции от неё. Не друзья, не знакомые - исключительно владелец должен кайфовать от своего железного коня.
пару дней назад взял себе с 3х литровым двигателем на механике, это моя первая машина. Машина просто огонь) Подскажите модель монитора?Хочу себе такой же красивый без лишних выпираний монитор
Хотел менять марка на механике на е39 с АКПП, теперь загорелся 46 кузовом на мехе. Разгон - мое почтение. Чуть бодрее атмосферного Джейзета. Он у меня ближе к отсечке как будто бы подтупливать начинает. М54 видимо за счёт ваносов в этом плане куда круче работает. У меня получалось выжимать 8 секунд до 100. Всё-таки механика сила) Нет ли шумов от МКПП БМВ? У Тойоты W57 довольно громкая в салоне, очень сильно бьёт по комфорту
В мене точно така ж сама магнітола як на відео. Користуюсь нею вже 2й рік. Це найкраща магнітола (під штатне місце) для е46 на ринку! Вона однозначно коштує своїх 500$!
Состояние всегда можно найти хорошее, вопрос сколько машин перед этим пересмотрите. Пробег идеальный для таких машин 120-200 тыс. км. В лучшем случае, но все надо смотреть. Живой мотор и кузов. Остально все можно перебрать и будет как новая
Не вводите людей в заблуждение по поводу неприхотливости мотора, да он надёжен, но требует грамотного и своевременного обслуживания и иногда ремонта различных механизмов типа дисы, ваноса, квкг и т.д, в общем многое можно перечислить
В Четвёртом поколении 3 серии BMW в те годы самые надежные моторы это M54B25 и M54B30 и вы это тоже знаете. А то что их нужно вовремя обслуживать это правило для любого водителя. ДВС техника любит когда все меняют вовремя и тогда она служит как швейцарские часы. В обзоре мы не разбираем подробно мотор, для этого есть технические подробные обзоры конкретного мотора. В моей практике я видел ушатаные 3х литровые моторы на тойотах Камри с пробегом 150000. Где мотор рассчитан на 1000000. Человек менял масло просто после 50000😉. И если покупать 325i в кузове e46 то я бы рекомендовал именно те моторы которые упомянул ранее.
@@pacificgp мотор считается ненадёжным в случаях если он не выдерживает допустимые нагрузки при правильном и своевременном обслуживании. Этот мотор на ряду с другими моторами линейки считается надежным.
@@BavarianFanaticVictor кабриолет - гурман. С нашим климатом это рисково. Да в этом поколении 5ть кузовов было, было выпущено более 3300000 автомобилей. Это был успех.
Вот никогда не понимал зачем мучать бедную старушку? Сохранилась она в хорошем состоянии, нужно её беречь,нет надо же обязательно шлифовать на месте, устраивать беспонтовые замеры 0-100, все итак прекрасно знают на что эта машина способна, покажите просто состояние, и адекватную манеру езды, куда интересней будет.
В этом то и соль что она не смотря на возраст и пробег, все это делает легко. Авто собрано и при правильном обслуживании дает автовладельцу удовольствие от управления и особо не напрягает на сто.
Главное что бы масло было для высоко оборотистых моторов, и не горело😀😀😀 ну а по бюджету каждый уже подбирает по своему карману и манере вождения не отходя от требований мотора.
З заводу нема ні ледів ні ксенонові без лінз. Ангельських оченят теж не було на е46. Були ксенонові фари з лінзами і омивайками фабричні. Ангельські очі фабричні пішли з е39 рестайлі е38 рест.
@@loshchyninvalerii3414 Ці автівки зовсім по іншому збирали, тому можна знайти ще в гарному стані. Але нові автівки вже не такі живучі💙💛 У кожного виробника є легендарні авто, і Е46 одна із них👍
@@ГафурИбрагим-ъ4о Тюнинг мотора будет уменьшать срок его службы, так как увеличивается нагрузка. Этот до 300 л.с. выдерживает с минимальными потерями. Но это удовольствие будет достаточно дорогое.
@@autosenya доброго времени суток 2,5 месяца назад купил БМВ е46 в кузове touring серый металлик оригинальные диски полный эл.стекло пакет подогрев сидений черный кожаный салон пробег 200.000т. м54 b22 мечта исполнилась убрал пару (сопелек чуть ремонт чтоб в дальнейшем проблем избежать) Теперь думаю сколько нужно денег На эбоксидный клей с затвердителем (зделать прозрачный искусственный янтарь)))... Открыть капот двери и багажник и всю залить прозрачной смолой и этот прямоугольник до прозрачности отшлифовать и просто любоваться..))) Не знаю кому как ... А по мне этот кузов седан купе и универсал Самые Красивейшие на Свете ....!!!)))!!! А чтоб просто ездить на работу или где-то просто проехаться куплю себе с малым пробегом старенькую Шкоду Фиесту ...)) Хорошего Вам Нового Года и всем кому нравится данная модель и просто данная марка желаю чтоб Вы осуществили свою мечту ... Один хороший Человек сказал : если ты купил БМВ то её никогда продавать нельзя у неё есть Душа ...)) Берегите Себя и свои Машины..!))!
@@Avto.moto.club.belarus с турбиной мощнее, без слабее. Моторесурс по заводу 400000км. Достаточно рабочий вариант с чугунным блоком, и приятным расходом дизеля. Но за форсунками прийдется смотреть и поменять при необходимости для хорошей работы мотора.
@@autosenya спасибо большое за информацию,задумываюсь просто себе покупать. Сам из Беларуси ,опыта с бмв особо не было ,но жизнь одна хочется купить что-то красивое и комфортное,катался на е 39 ,вроде зашло
@@Nadierboluly Это не проблема, просто определитесь для начала для чего вам автомобиль. Нужна ли вместительность? Какой расход вы тянете у авто? Какая дорога в вашей местности?! Обслуживание в вашей локации. И все станет понятным. Да и в каком состоянии вы можете найти данные модели, очень важный момент.
Какой бюджет в $? Какой возраст, рост, предпочтения в кузове авто? Сколько человек будет регулярно ездить в авто и как будет эксплуатироваться автомобиль?
@@TorokMakto34 в таком случае можно ее брать, но взять живую машину, и ездить первые пол года-год в спокойном режиме. Авто должно нравиться и вы как водитель должны получать эстетическое удовольствие и практическое.
@@autosenya Да я вот смотрю меня к е46 тянет,смотрю на другие авто и не по душе как-то,конечно на бюджет который есть у меня лучшее это бэха,там эти хюндаи киа,не по мне игрушки какие-то
@@Qwerty-to8pv 14 город это норма для нее, трасса 9-10. Перерасход скорее всего из за форсунок которые подустали в виду возраста. Но это не критично. Так как замена будет достаточно дорогое удовольствие. Эти машины по расходу сколько я ездил на них все по разному потребляют топливо. Тут главный фактор как работает мотор на пробеге, в разгоне и на холостых. Остальное мелочи жизни.
Хороший мотор до 200000км пробега, очень любит масло😉 дальше надо смотреть в зависимости от эксплуатации и ТО. Не любит перегревов. Любит хорошие горюче смазочные материалы. По тюнингу можно его разогнать до 250л.с. Больше уже не стоит. У Е46 все моторы в линейке были удачные, но с разным моторесурсом. Мотор 2.2 условно рассчитан до 300000км но все упирается в эксплуатацию
Каждому своё, машины все разные как и люди😉. BMW 325i сделана для того что бы на ней ездить с удовольствием и драйвом. При правильном уходе и своевременном обслуживании всё работает как часы. И да, лайки и подписки приятно получать как благодарность за проделанную работу. Контент в TH-cam вы смотрите бесплатно, поэтому, если понравилось видео ставим лайк не забываем, это энергообмен с автором. В вашем случае комментарий что тоже важно для того что бы контент был лучше😉
Глупости. Езжу с 18 года на М43 б18. Неубиваемый мотор. Тяги хватает (на механике) за глаза. Обслуживание в разы дешевле 6 целиндров. До неё были М52б28 и М50б25. Мощей конечно больше, но и проблем и затрат в разы больше.
@ruslanbikaev207 ибо этот моторчик 1991 года технологически не далеко ушёл от моторов для газонокосилок. В нём ни ваносов, ни валвтроника и один распредвал. М50, М52 и М54 уже более технологичные и за всё время их эксплуатации проблем никогда не было. И 4 цилиндра это вообще не про БМВ. Это просто корыто для перемещения из точки А в точку Б.
взял себе такую 2002 года, с живой коробкой и мотором (после капиталки), а остальное все нужно перелопачивать. Но по низу рынка урвал, поэтому вложения не обламывают.
Вот взял месяц тому! Вложил 4000€ и не жалею). Коробка и движок как новые, пробег 235000. Много чего поменял. Комплектация хорошая, кожа, черный потолок…
Я даже создал аккаунт на ютубе чтобы оставить комментарий
Единственный нормальный обзор на е46 который я нашёл
👍
Купил такую же в черном цвете, решил посмотреть обзоры, а тут ещё и родная Одесса), машиной доволен!
Если живая это удача👍 С каким пробегом брали авто?
Нормальный обзор, спасибо!
У нас в Москве уже редко такую в потоке увидишь, но как правило ухоженны.
Очень большое значение имеет регион где пребывает авто. Соответственно и уход проще и машина дольше сохраняет вид.
Если активно ездить, больше 12 по городу это 100%, у меня когда была 320i 2.0 с ваносом, летом 12-13 кушала, зимой вплоть до 14-15, это был реальный расход, бортовой на 1-2л занижает (проверил по баку на пробеге около 1000км). Поверю еще что здесь такой же расход, но не ниже. И подвеска довольно мягкая в E46, точней комфортная, потом Volvo V70 была, долго не мог привыкнуть, более деревянная, E60 кончено чуть по мягче. Цены на содержание E46 конечно не сравнить с E60, 3-ка на много дешевле, если еще МКПП и цепь не надо менять, то вообще лимонад.
Е60 530d в стоке едет также. За счёт чипа стала бодрее в ощущениях и динамике. Авто Е класса по этому уже более комфортнее чем 3ка. Но масса и габариты делают машину не такой острой в управлении как 325i. Чисто играет роль физика и настройка самой подвески. 3ка она со своей философией, 5ка хороша по своему. Сделаю обязательно обзор E60 530d, только надо найти живую😉
@@autosenya Прошло больше 3-х лет после E46, уже чуть притупилась память, может и острей чем E60, но зато E60 на много лучше управляется чем E39, здесь больше разрыв.
@@jurijs193 тут уже каждый выбирает под свои потребности. Всегда говорю что покупая машину вы должны получать эмоции от неё. Не друзья, не знакомые - исключительно владелец должен кайфовать от своего железного коня.
такая же херня тачка 12-13,5 кушает 2.0 движок n46b20
@@michaelromanetskiy1237 У вас другой мотор, по этому другой расход
как у такого великолепного человека мало просмотров 😂
👍
Любимая машинка. Имею с таким же мотором, он отличный, но надо следить
За любым мотором надо смотреть😉
@@autosenyaна приоре не надо следить
@@М.Исаев-ш4ч ее просто надо подарить другу😉
Реально классная машинка 👍
Мне тоже понравилась, несмотря на её компактность👍
пару дней назад взял себе с 3х литровым двигателем на механике, это моя первая машина. Машина просто огонь) Подскажите модель монитора?Хочу себе такой же красивый без лишних выпираний монитор
@@muradazimov2389 3х литровая будет ехать интереснее👍 мультимедийная система XTRONS IA8246BLH
Хотел менять марка на механике на е39 с АКПП, теперь загорелся 46 кузовом на мехе. Разгон - мое почтение. Чуть бодрее атмосферного Джейзета. Он у меня ближе к отсечке как будто бы подтупливать начинает. М54 видимо за счёт ваносов в этом плане куда круче работает. У меня получалось выжимать 8 секунд до 100. Всё-таки механика сила) Нет ли шумов от МКПП БМВ? У Тойоты W57 довольно громкая в салоне, очень сильно бьёт по комфорту
Коробка работает как часы. Немного поднаровиться и все пойдет как по маслу.
Шумов нет, хотя мкпп в не лучшем состоснии
Хороший автомобиль 👍
+1👍
Она была сделана самым большим тиражом в 4м поколении. Авто легенда для BMW Groupe
Дуже гарна, мені теж зайшла🚀
@@autosenya сегодня найти такую,реально сложно (особенно на м54b30
@@vandamsaakashvili задача достаточно сложная
Огонь, круте відео, крута тачка))))
Далі буде ще краще💙💛
Тачка пушка🤟
E39 ще треба🇺🇦
@@vovasport ее надо найти живую😀
Авто легенда. За те деньги что она стоит это просто подарок судьбы.
Красавица BMW E46
👍
В мене точно така ж сама магнітола як на відео.
Користуюсь нею вже 2й рік.
Це найкраща магнітола (під штатне місце) для е46 на ринку!
Вона однозначно коштує своїх 500$!
Згоден що дуже зручна👍
Сейчас реально найти живой вариант? И экземпляр с каким пробегом можно рассматривать?
Спасибо))
Состояние всегда можно найти хорошее, вопрос сколько машин перед этим пересмотрите. Пробег идеальный для таких машин 120-200 тыс. км. В лучшем случае, но все надо смотреть. Живой мотор и кузов. Остально все можно перебрать и будет как новая
Ещё этот цвет
Да тут не поспоришь тренд 2022г👍
Это один из лучших цветов в этой серии !
Не вводите людей в заблуждение по поводу неприхотливости мотора, да он надёжен, но требует грамотного и своевременного обслуживания и иногда ремонта различных механизмов типа дисы, ваноса, квкг и т.д, в общем многое можно перечислить
В Четвёртом поколении 3 серии BMW в те годы самые надежные моторы это M54B25 и M54B30 и вы это тоже знаете. А то что их нужно вовремя обслуживать это правило для любого водителя. ДВС техника любит когда все меняют вовремя и тогда она служит как швейцарские часы. В обзоре мы не разбираем подробно мотор, для этого есть технические подробные обзоры конкретного мотора. В моей практике я видел ушатаные 3х литровые моторы на тойотах Камри с пробегом 150000. Где мотор рассчитан на 1000000. Человек менял масло просто после 50000😉.
И если покупать 325i в кузове e46 то я бы рекомендовал именно те моторы которые упомянул ранее.
@@autosenya а расход у 2.5 и 3.0 скок?)
@@telos2747 смотри видео там всё про расход сказано.
Это говорит о чем? О ненадёжности мотора БМВ.
@@pacificgp мотор считается ненадёжным в случаях если он не выдерживает допустимые нагрузки при правильном и своевременном обслуживании. Этот мотор на ряду с другими моторами линейки считается надежным.
«передний, задний бампер это эмачная подвеска» бампер это бампер а подвеска это подвеска !
Это оговорка (обвес) но из песни слов не выбросишь😉 И так к слову обвес это все пластиковые и не только элементы, прикреплённые к кузову.
@@autosenya а так тачка классная у самого 46 кабриолет 2002 года 330 бенз механика еще так ракета!
@@BavarianFanaticVictor кабриолет - гурман. С нашим климатом это рисково. Да в этом поколении 5ть кузовов было, было выпущено более 3300000 автомобилей. Это был успех.
@@autosenya машина с мая до октября а потом в гараже теплом стоит и ждем тепла 😅
@@BavarianFanaticVictor Ну тут дело каждого, в каком кузове брать авто, главное что бы хозяин получал удовольствие от владения автомобилем.
Вот никогда не понимал зачем мучать бедную старушку?
Сохранилась она в хорошем состоянии, нужно её беречь,нет надо же обязательно шлифовать на месте, устраивать беспонтовые замеры 0-100, все итак прекрасно знают на что эта машина способна, покажите просто состояние, и адекватную манеру езды, куда интересней будет.
В этом то и соль что она не смотря на возраст и пробег, все это делает легко. Авто собрано и при правильном обслуживании дает автовладельцу удовольствие от управления и особо не напрягает на сто.
@@autosenyaв этом спору нет.
@@Planet.3 Одно дело мучать машину когда она не едет - это больно… Другое дело когда авто в надлежащем состоянии и все работает как часы.
А ещё какой масло лучше залевать на такую тачку ну не дорогую имею ввиду.?
BMW Twinpower Turbo Longlife-04 5W-30 как вариант
Главное что бы масло было для высоко оборотистых моторов, и не горело😀😀😀 ну а по бюджету каждый уже подбирает по своему карману и манере вождения не отходя от требований мотора.
Двигатель 2,5 на Милион км расчитан ?
Моторесурс по заводу 300-400т. На практике при должном уходе выхаживает 500т
На 200к меняли кольца, хон заводской
два ляма расчитан.
Интересно, какой у 316i 1.8 расход по городу тогда будет?/
Надо делать замеры и все будет видно👌
У меня тоже самое машина 2.5. У меня расход выросла до 17 л на 100.
А так машина супер
Чипанал? Почему такой расход большой?
@@autosenya нет. Наверное что то не исправно. Пока не можем найти
@@rrspeedclub7041 просто на чипе машины меньше жрут. Надо искать проблему.
@@rrspeedclub7041 датчик температуры всасываемого воздуха,на коллекторе впускном стоит,поменяй его.
@@vandamsaakashvili диагностика не показывает ошибку. А так буду иметь ввиду. Спасибо
З заводу нема ні ледів ні ксенонові без лінз. Ангельських оченят теж не було на е46. Були ксенонові фари з лінзами і омивайками фабричні. Ангельські очі фабричні пішли з е39 рестайлі е38 рест.
Так фари були доработані новим власником. Але які вони гарні, смакота😉 Трохи прийшлось попрацювати над цим👍
Теж маю в такій комплектації E46 тільки чорного кольору. Машинки класні дуже подобається, до цього були дві Е36 теж непогані.
@@loshchyninvalerii3414 Ці автівки зовсім по іншому збирали, тому можна знайти ще в гарному стані. Але нові автівки вже не такі живучі💙💛 У кожного виробника є легендарні авто, і Е46 одна із них👍
@@loshchyninvalerii3414 дорога вона в обслуговуванні?
Какой бензин в идеале лить в325ci ? 98 неэтилированный ?
В зависимости от страны и качества топлива. 95+ но качественное без присадок
@@autosenya я живу в Нидерландах и заправляю всегда 98 v-power неэтилированный. Не будет ли вреда для двигателя ?
@@wildeagle7701 Рекомендовано 95 или 92. Есть риск прогорания клапанов и поршней от 98
Братан а где живешь в Голландии ?я тоже тут живу
Красава
👌
Здраствуйте!
Мотор 2.5? Или с турбином?
Мотор M54B25 2.5. Его можно доработать установив компрессор и получить 300л.с.
@@autosenya
Понятно
А если установить компрессор на мотор не будет влиять?
Я в смысле мотор не испортиться?
@@ГафурИбрагим-ъ4о Тюнинг мотора будет уменьшать срок его службы, так как увеличивается нагрузка. Этот до 300 л.с. выдерживает с минимальными потерями. Но это удовольствие будет достаточно дорогое.
@@autosenyaспасибо за информации
@@ГафурИбрагим-ъ4о 👌
Задние диски тоже вентилируемые
2.5 Расход 12-15-18 л смотря как ездить
Само собой, от водителя зависит многое и его езды🫣
@@autosenya доброго времени суток
2,5 месяца назад купил БМВ е46 в кузове touring серый металлик оригинальные диски полный эл.стекло пакет подогрев сидений черный кожаный салон пробег 200.000т. м54 b22 мечта исполнилась убрал пару (сопелек чуть ремонт чтоб в дальнейшем проблем избежать)
Теперь думаю сколько нужно денег
На эбоксидный клей с затвердителем (зделать прозрачный искусственный янтарь)))...
Открыть капот двери и багажник и всю залить прозрачной смолой и этот прямоугольник до прозрачности отшлифовать и просто любоваться..)))
Не знаю кому как ... А по мне этот кузов седан купе и универсал Самые Красивейшие на Свете ....!!!)))!!!
А чтоб просто ездить на работу или где-то просто проехаться куплю себе с малым пробегом старенькую Шкоду Фиесту ...)) Хорошего Вам Нового Года и всем кому нравится данная модель и просто данная марка желаю чтоб Вы осуществили свою мечту ... Один хороший Человек сказал : если ты купил БМВ то её никогда продавать нельзя у неё есть Душа ...))
Берегите Себя и свои Машины..!))!
@@Дон-КарлеонеВасичкинза сколько взял бэху мужик?
Интересно за сколько купил хозяин или за сколько продаст.?
Такие машины в таком состоянии продаются редко, это дело случая.
Какой мотор лучше рассматривать ?
М54B25, M54B30 бензин и дизель M57D30. Все моторы Е46 достаточно хорошо себя показывают при правильном обслуживании.
@@autosenya а который 2.0 дизель на 150 л.с , как он ?
@@Avto.moto.club.belarus с турбиной мощнее, без слабее. Моторесурс по заводу 400000км. Достаточно рабочий вариант с чугунным блоком, и приятным расходом дизеля. Но за форсунками прийдется смотреть и поменять при необходимости для хорошей работы мотора.
@@autosenya спасибо большое за информацию,задумываюсь просто себе покупать. Сам из Беларуси ,опыта с бмв особо не было ,но жизнь одна хочется купить что-то красивое и комфортное,катался на е 39 ,вроде зашло
@@Avto.moto.club.belarus главное найти живую машину по кузову. По ходовой все меняется и как новая будет, мотор тоже желательно брать живой
У меня проблема форестер sg или бмв 3
@@Nadierboluly Это не проблема, просто определитесь для начала для чего вам автомобиль. Нужна ли вместительность? Какой расход вы тянете у авто? Какая дорога в вашей местности?! Обслуживание в вашей локации. И все станет понятным. Да и в каком состоянии вы можете найти данные модели, очень важный момент.
Стоит ли покупать ее как первую машину,я все смотрю ищу мне другие машины не нравятся да и на новую денег нету,помогите с выбором
Какой бюджет в $? Какой возраст, рост, предпочтения в кузове авто? Сколько человек будет регулярно ездить в авто и как будет эксплуатироваться автомобиль?
@@autosenya я покупаю машину для себя,гонять я на ней не собираюсь,просто чисто ради удовольствия,буду ехать на ней только на работу и обратно домой
@@autosenya буду ехать только я один,редко там из семьи кто-то
@@TorokMakto34 в таком случае можно ее брать, но взять живую машину, и ездить первые пол года-год в спокойном режиме. Авто должно нравиться и вы как водитель должны получать эстетическое удовольствие и практическое.
@@autosenya Да я вот смотрю меня к е46 тянет,смотрю на другие авто и не по душе как-то,конечно на бюджет который есть у меня лучшее это бэха,там эти хюндаи киа,не по мне игрушки какие-то
Сеня норм видос, думал автоблогер
👌
Зачем фары заколхозил
Тут каждому свое🫣
Дымит не только одной шиной !
найди кадр на 12:07 минут
Все бывает😉
Не могу определится: какую взять бмв е34 525 или е46 325)🤔🤔🤔
525 просторнее в салоне, но в динамике уступает 325. Это дело вкуса главное что бы живая была
@@autosenya спасибо за ответ))е46 мне кажется она более свежее по годам,
Чем е34 и разумеется экономично по расходу.
@@АкылАралбаев-у1щ по расходу однозначно экономичнее е46. Легче машина.
@@autosenya теперь будем охотно искать хорошую троечку.✊🏼✊🏼✊🏼
@@АкылАралбаев-у1щ 👍
Красивая! Тудаб м57 на злом чипе и ваше кайф расход понты а ехалаб огонь
Ехала бы точно быстрее😀👍
@@autosenya и расход былбы куда меньше😅
@@agressoragr7657 +- тоже самое
@@autosenya сомниваюсь что у бенза будет смешаный 7л как у м57 и почти 300 коников 😅
@@agressoragr7657 7 точно бензин не покажет, но на 10 выйти можно
У меня 2.8. Расход трасса 11+11,5. Город 14.
Допустимый расход, сразу видно обслуженная и ухоженная машина👍
@@autosenya по документам трасса 8-9л. Никак хоть как едь, ниже 10.5 не бывает на трассе. Лямбда на месте. Наверное то что возраст машины
@@Qwerty-to8pv 14 город это норма для нее, трасса 9-10. Перерасход скорее всего из за форсунок которые подустали в виду возраста. Но это не критично. Так как замена будет достаточно дорогое удовольствие. Эти машины по расходу сколько я ездил на них все по разному потребляют топливо. Тут главный фактор как работает мотор на пробеге, в разгоне и на холостых. Остальное мелочи жизни.
мультимедиа как называется?
XTRONS IA8246BLH
❤
👌
Кто-то продаёт такую бричку?
Такую нет. Их передают как реликвию из рук в руки😉
@@autosenyaну ты сказанул 😅
@@umma8591 Хорошую живую на вторичном рынке найти без рекомендации сложно. Тут должна быть удача или по знакомству.
что скажете про мотор 2.2 170 л.с?
Хороший мотор до 200000км пробега, очень любит масло😉 дальше надо смотреть в зависимости от эксплуатации и ТО. Не любит перегревов. Любит хорошие горюче смазочные материалы. По тюнингу можно его разогнать до 250л.с. Больше уже не стоит.
У Е46 все моторы в линейке были удачные, но с разным моторесурсом. Мотор 2.2 условно рассчитан до 300000км но все упирается в эксплуатацию
Столбы жалко. Обзор ни о чем. Подобных полно. И пожалуйста, не нужно выпрашивать лайки и подписки - задолбало. Первый обзор на Камри был интереснее
Каждому своё, машины все разные как и люди😉. BMW 325i сделана для того что бы на ней ездить с удовольствием и драйвом. При правильном уходе и своевременном обслуживании всё работает как часы. И да, лайки и подписки приятно получать как благодарность за проделанную работу.
Контент в TH-cam вы смотрите бесплатно, поэтому, если понравилось видео ставим лайк не забываем, это энергообмен с автором. В вашем случае комментарий что тоже важно для того что бы контент был лучше😉
А на бмв обязательно ездить как дебил?
У вас предвзятое мнение по поводу водителей BMW 🫣
Не обязательно, но по другому не очень получается.
@@HOOLIGANmtb88 Все зависит от водителя😄😄😄
рестайлинг
👌
Повторяйте за мной как мантру - БМВ это только 6 цилиндров. БМВ беспроблемный это только М54Б30 или на крайняк М54Б25.
@@VYM 😀
а как же B57? хороший дизель вечный
@@RomanDrotenko он тоже и В58 кстати тоже хорошим получился. Но они гораздо тухлее в плане надёжности нежели М57, М50 и М54.
Глупости. Езжу с 18 года на М43 б18. Неубиваемый мотор. Тяги хватает (на механике) за глаза. Обслуживание в разы дешевле 6 целиндров. До неё были М52б28 и М50б25. Мощей конечно больше, но и проблем и затрат в разы больше.
@ruslanbikaev207 ибо этот моторчик 1991 года технологически не далеко ушёл от моторов для газонокосилок. В нём ни ваносов, ни валвтроника и один распредвал.
М50, М52 и М54 уже более технологичные и за всё время их эксплуатации проблем никогда не было. И 4 цилиндра это вообще не про БМВ. Это просто корыто для перемещения из точки А в точку Б.
Сейчас реально найти живой вариант? И экземпляр с каким пробегом можно рассматривать?
Спасибо))
Все реально, 150-200к
взял себе такую 2002 года, с живой коробкой и мотором (после капиталки), а остальное все нужно перелопачивать. Но по низу рынка урвал, поэтому вложения не обламывают.
@@h8edgetv 👍
@@h8edgetv Ходовая перебирается и будет как новая
Вот взял месяц тому! Вложил 4000€ и не жалею). Коробка и движок как новые, пробег 235000. Много чего поменял. Комплектация хорошая, кожа, черный потолок…