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つぎの外脚での前半の捉えは理解できました。次の内脚で方向づけをして、そのアウトエッジがうまくつかえません。グリュニゲンターンができないので、カービングの技術がすすみません。内脚のアウトエッジにフォーカスした動画、何本かありました。2級のズレから1級のカービングの橋渡しの動画を希望します。いつもありがとうございます。リフトでも見まくっています(手がさむい)。これからも楽しみにしています。
結局プルークスタンス(シュテム)でなければ、出来ない外スキーへの働きかけであり、パラレルスタンスでのショートターンには結びつきませんね。現に後半のショートターンもフォールライン以降の働きかけになっていますよね。実際は、よっぽどの高速での方向変換でない限り、谷周りで外側に働きかけることはできません。物理的な法則です!ショートターンにせよ、ロングターンにせよ、谷周りは基本先落としです。ターン内側にズレるものです。
プルークで出来れば、内足持ち上げて外足一本でやれば良いのです。先落としは重要ですが、先落とししながら、外ズラシで外に膨らみターンコントロールするのですよ。ラインコブでもこの動き使ってスピードコントロールするのですが、分からないでしょうね🤪
左たーの時に腰が板の真上に落とせず内側に入ってしまいます。遅れないようにする方法を教えてください。それとターンの中番から後半のかけては外足の股関節の内旋の動きはどの位必要ですか。抽象的なことですいません。
わたしも😂
ここら辺がスキーの肝ですね。。動画ありがとうございます。フォールラインに向かうまでは順ひねりですかね?
ターン前半はシュテムでなくて、縦ズラシで削ってます。ショートターンはその組み立てです。スピードコントロール楽ですよね。出来てますかね?th-cam.com/video/tZqsGQndSQc/w-d-xo.htmlsi=go23tKOMbFlaiqeV
つぎの外脚での前半の捉えは理解できました。
次の内脚で方向づけをして、そのアウトエッジがうまくつかえません。
グリュニゲンターンができないので、カービングの技術がすすみません。
内脚のアウトエッジにフォーカスした動画、何本かありました。
2級のズレから1級のカービングの橋渡しの動画を希望します。
いつもありがとうございます。
リフトでも見まくっています(手がさむい)。
これからも楽しみにしています。
結局プルークスタンス(シュテム)でなければ、出来ない外スキーへの働きかけであり、パラレルスタンスでのショートターンには結びつきませんね。
現に後半のショートターンもフォールライン以降の働きかけになっていますよね。
実際は、よっぽどの高速での方向変換でない限り、谷周りで外側に働きかけることはできません。物理的な法則です!
ショートターンにせよ、ロングターンにせよ、谷周りは基本先落としです。ターン内側にズレるものです。
プルークで出来れば、内足持ち上げて外足一本でやれば良いのです。先落としは重要ですが、先落とししながら、外ズラシで外に膨らみターンコントロールするのですよ。ラインコブでもこの動き使ってスピードコントロールするのですが、分からないでしょうね🤪
左たーの時に腰が板の真上に落とせず内側に入ってしまいます。遅れないようにする方法を教えてください。それとターンの中番から後半のかけては外足の股関節の内旋の動きはどの位必要ですか。抽象的なことですいません。
わたしも😂
ここら辺がスキーの肝ですね。。動画ありがとうございます。フォールラインに向かうまでは順ひねりですかね?
ターン前半はシュテムでなくて、縦ズラシで削ってます。ショートターンはその組み立てです。スピードコントロール楽ですよね。
出来てますかね?
th-cam.com/video/tZqsGQndSQc/w-d-xo.htmlsi=go23tKOMbFlaiqeV