Derbi Senda Italkit testbankdag || Dyno runs || Italkit 88cc Derbi Project #5
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Setup:
Italkit 88cc
BRK 80/90 exhaust
Polini 28mm PWK carb
Malossi Eporm
22 HP
Music:
Music by Ryan Little - Desert Sand - thmatc.co/?l=B...
Music by Ryan Little - Lovesick. (Nomad's Heart) - thmatc.co/?l=6...
Bedankt voor het kijken! And keep those cameras rolling!
- Als jij dit filmpje of andere filmpjes van ons kanaal leuk vindt, kun je Gratis abonneren op ons kanaal.
/ shiftingwest
Zo blijf je op de hoogte van onze filmpjes.
- Like onze Facebook pagina.
www.Facebook.com/ShiftingWest
Voor al het laatste nieuws, filmpjes en fails over Shifting-West.
- Check voor de beste ShiftingWest foto's ook onze Instagram
ShiftingWest
Net dit kanaal gevonden, alles wat ik zocht... goede kwaliteit, Nederlands en ook nog dikke build. Super underrated kanaal!
En owja, ben echt jaloers op jullie testbank
Heyaa! Thanks man🤙 de testbank is van een maatje van ons super nice inderdaad✌️
@@ShiftingWest super professioneel, leveren jullie ook diensten?
@@jorrickvanos5411 af en toe, daarover kun je het best even een pb sturen via instagram👍
@@ShiftingWest ik doe eigenlijk alles zelf maar voor vrienden van me zou het ideaal zijn!
Zit ik hier om 3 uur dit te kijken, top videos.
Boahh hele serie meegekeken echt een dikke bak
vette video man !
Oef de 525 e View, hoe toevallig😏😜
Moet elke brommer bij jullie via de trap naar beneden?😂
Als we besluiten ze boven te bouwen El Xd
Hoe snel gaat ie nou eigenlijk? Kan t niet in de video vinden 😅
Pohhhhh wat zit die gast z’n haar goed
Jaaa maar poah
Italkit dat loopt als een knetter
Loopt lekker zeg! Als de toerentallen in de grafiek kloppen, geeft hij zijn topvermogen net boven de 11000 toeren klopt dat?
Heeft hij veel koppel vanaf lagere toerentallen? Want ik zoek eigenlijk een leuke bigbore kit die wel een lekker topvermogen geeft ,maar waar je ook gewoon lekker op je gemak mee kan toeren zegmaar. Ik heb en stage6 77 big racing gehad en daar was onder zijn powerband niet mee te rijden😅 dus vandaar dat ik even bevestiging vraag of deze kit wel beter daar voor geschikt is
Met deze gaat dat niet. Waarschijnlijk kan je het beter maken door de ontsteking wat te vervroegen en de carb af te stellen
Nice one 👍👍👍
Which port timings do you have now?
Timing is the same as original for the Italkit 88. The dremel didn't fit into those tiny extra exhaust ports so we decided not to change the timing
@@ShiftingWest Oh, very nice power for original exhaust port. If you machine the port some time, just raise the main exhaust port, this helps with driveability a lot if you care about that :-D
@@Boon778 alright thanks for the advice
Wanneer weer een nieuwe video ik verheug me er al op om dat ding zien te jengelen
Oei, we proberen elke woensdag iets te uploaden maar wat we voor deze woensdag gaan maken weet ik nog niet😉
@@ShiftingWest oké bedankt
Dik, je zou eens moeten kijken hoeveel PK hij zou hebben met standaard ontsteking, of dat in vermogen nog verschil maakt
Tuurlijk
Jaa klinkt als een goed plan!
@@ShiftingWest k bedoelde dat t zoiezo verschil maakte? Of niet?
Jaa verschil maken doet het sowieso. Alleen al met het lichtere vliegwiel kan hij meer toeren maken. Maar interessanter is misschien wel om te kijken naar de verschillen in de vermogens krommen 🤓
@@ShiftingWest ik hoorde je in de video zeggen 86 cc die bijna 30 pk haalt dat kan niet maat van me heeft 86 cc tpr die 27 pk op de testbank haalde dat klopt ook niet dan met 30 mm carb binnenrotor en 70/80 voca cil is op carters getuned en kop is afgevlakt
Hey gasten, vraagje. Ik zit zo zoetjes aan te denken om ook een 88/94/96 set-upje te bouwen. Ik ben nu een beetje aan het inventariseren wat nou wel en niet nodig is. In hoeverre raden jullie een dubbele radiateur aan? Want in de mafketels video met de 88 bidalot heeft die gast er 2, en jullie 88 heeft er 1.
Hmmm wij hebben nog geen hinder ondervonden van een enkele radiateur.
Hoi, ik heb 'n derbi 77cc stage 6 en heb dr tandwielverhouding 14/53 opzitten maar merkte al snel dat die op bijna/helemaal volgas overtoeren maakt, het klinkt een beetje alsof je koppeling slipt ofzo. Wat raad jij aan voor een verhouding?
Die verhouding zou goed moeten zijn. Als het lijkt alsof je koppeling slipt zou ik die eerst upgraden
@@ShiftingWest heb ik al, zit een 5 plaats polini met mallosi veren in, deze verhouding is ook wel erg licht hoor is het iets om achter terug tegaan naar 50?
@@Bramvissers ja kan zeker dan
Goed bezig mannen! Testbank heeft een upgrade gekregen?
Jaa zeker naast dat de ruimte beter is geïsoleerd zijn de sensoren en de software ook weer bij de tijd gebracht!
@@ShiftingWest Netjes zeg, hoe kan ik in contact komen met de eigenaar van de testbank? Heb een paar vraagjes
@@derbidrdlimitededition4263 Anton Bouman even benaderen via fb ofzo
Hello, i need some Help.. :(
I got the same Setup, but it dosen‘t run that good. What Setting do you have on your ignition??
We just followed the book that came with the ignition. I don't remember the exact settinga
Hebben jullie ervaring met 'n voca racing 80 uitlaat? Ik ben 'n blok aan het bouwen met een 77cc stage 6 br (aluminum) heb gehoord dat die erg fel is in de hoge toeren maar hoe is de koppel in de lagere toeren?
How much horsepower did your derbi have ?
check discription
I have a question, so i have a derbi senda 05, with airsal 50 sport and tecnigas enox evo. And 19mm dellorto. How many hp do u think?
Maybe 10 it's pretty hard to tell
Hoe hard liep die op bank 115kmh ofz?
Zo iets ja🤙
why only 22 hp ?
wat is dat gestotter op het laatse van de video want dat doet mijn derbi ook
Een probleem met de afstelling meestal. Bij de DT hadden we destijds een verkeerde zuiger gebruikt waardoor hij zo stotterde.
Is het mogelijk om langs te komen bij deze dyno? Ik bouw momenteel een stage6 77cc voor mn '09 derbi senda. Zou hem ook willen afstellen op de dyno en verschillende sproeiermaten testen.
Neem daarvoor even contact op met de eigenaar van de testbank via facebook , Anton Bouman.
Je kunt ook langs ddl tuning. kost 30 euro geloof ik dan mag je gebruik maken van de rollerbank krijg je de uitslagen uitgeprint + gratis advies
Ik heb een 88cc stage 6 en heb een pvl ontsteking maar echt een kut gasreactie. En dat op 1.6mm voorontsteking zou hij dan nog kleiner moeten of wat raden jullie aan?
Ik heb wel sproeier 134 of 138 in m’n 28mm polini carb zitten
Hoeveel mm sproeier zit er in heb zelf ook een 88cc aleen met 21mm carb 😅 ben aan t na denken welke carb ik dr onder ga zetten
Sproeiermaten druk je niet uit in mm, ik moet je heel eerlijk zeggen dat ik het niet weet. Ik zou het afstellen met die 21 niet eens proberen. Als de mogelijkheid er is zou ik gaan voor een 28mm carb met bijpassend membraan en spruitstuk
@@ShiftingWest naja hij loopt dr wel op aleen als je te lang volgas houd dan krijgt die uit t niets geen benzine meer
@@kay__72 oei, misschien dat hij de vlotterbak te snel leeg trekt. Dat de aanvoer van de benzine het niet kan bijhouden. Heb je nog een vacuum kraan of ben je al overgestapt naar een handmatige kraan?
@@ShiftingWest ja er zit al een handmatige kraante in vind dat vacuum gedoe niks en heb er ook een benzine filter tussen zitten want mn sproeiers raakte steeds verstopt aleen ja als ik te lang volgas hou dan krijgt die op t laatst geen benzine meer heel raar
@@kay__72 hmm jaa das wel vreemd
What jetting are you using? Struggling to get mine right... main and pilot
To be onest with you, I have no idea really. We did not change the jetting that day. The main is some where around 120 I think.
Gaat dit goed op een orginele radiateur?
Jaa easy
Is the cylinder stock?
Pretty much, only removed some casting flaws
Ander uitlaatje doet wonderen in vermogen
Did you have 22hp at the weel?
Yes
@@ShiftingWest verry nice
What hp?
Check description