직접 내가 타는 자동차 타이밍벨트 교체 해봤어요!! 조립편.

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024
  • 앞에 영상에 이어서 이번영상은 타이밍벨트 조립/장착편 입니다.
    지극히 자가정비를 좋아하는 사람의 입장과 시선으로 봐주세요.
    전ㅋ 정비사가 아닙니다. 그저 정비를 좋아하는 한 사람입니다.ㅎㅎㅎㅎ
    이 영상을 촬영하면서 가장 어려운? 아니 짜증나는 부분은 워터펌프 장착?이였어요. 왜냐면 실수해서 잘못되면 냉각수가 흐르거나 하면 ㅡㅜ... 너무 슬프거든요. 다행히 잘 장착을 했고 지금까지 아무 문제없이 잘 타고있습니다.
    제 영상 보시고 도움 됬으면 하는 바램에 영상촬영 해봤습니다.
    감사합니다.

ความคิดเห็น •

  • @user-de1sdkewq177
    @user-de1sdkewq177 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    항상 도움이
    됩니다 정말 금손이십니다❤

  • @이름없음-q2s9h
    @이름없음-q2s9h 2 หลายเดือนก่อน +1

    타이밍 벨트 교환 난이도는 정말 높네요 . 다른 작업들하고 차원이 다르네요. 근데 정비를 배우지 않으셨는데 이건 어떻게 하신건지 궁금하네요.

    • @송프로
      @송프로  2 หลายเดือนก่อน

      생각보다 어렵지는 않고 순서만 알고 계시면 교체는 금방하실수 있을겁니다. 이것저것 diy하는걸 좋아해서 하나하나 하다보니 타이밍벨트까지 교체를 해봣네요. 카페 또는 블로그에서 diy한 작업글 많이 참고하여 이미지트레이닝 후 작업햇습니당.

  • @darkstar5756
    @darkstar5756 ปีที่แล้ว +3

    영상을 보니 영상 편집때 시간을 줄이려고 몇가지 좀 놓친점이 아쉬운데....
    처음 하는 사람이 가장 힘들어 하는것이 타이밍 밸트가 잘 맞게 되는냐인데요. 기존 타이밍 밸트 탈거 후 신품 타이밍 밸트 걸때 오른쪽 부터 거느냐 혹은 왼쪽 부터 거느냐의 문제도 나오죠.
    왼쪽부터 걸면 텐션 베어링이 걸리므로 헐렁하게 해야 하니 정확한 타이밍 밸트 자리 잡는것이 어려워
    오른쪽 부터 걸어서 밸트 코와 (크랭크 축과 캠축) 스프라켓 코를 팽팽하게 맞춘 후 밸트를 일반적으로 걸거든요.
    그리고 이거 저거 어렵다 싶으면...
    타이밍 밸트 탈거시 미리 기존 밸트와 크랭크 축과 캠축에 표시(패인트 마커가 좋더군요)를 하고....
    밸트 탈거 후 신품 밸트에 기존 밸트를 겹친 후
    똑같은 자리에 표시를 한 후에
    조립할때 각 표시 지점을 맞추고 조립하면 편하실 겁니다.
    그리고 페이트 마커는 한가지 색보다 여러가지 색을 준비 후 작업 하시면 더 좋고...
    자가 정비 하신분은 알겠지만...
    정비사분들이 하는 것을 옆에 볼때 쉬워 보여도 막상 자가 정비 하면 분해 할때는 모르겠는데 조립할때
    엄청 복잡하고 했갈리거든요.
    그래서 사진도 미리 분해 할때 찍고, 표시도 여렇군데 해야 하고,
    방향성이라고 각 방향을 정확히 맞추어야 하니....
    영상을 잘 보시면 알겠지만...
    볼트도 길이가 제각각 이거든요 그래서 표시하고
    복잡한 작업이라고 하면 볼트 찾는 것도 일입니다.
    이걸 방지 하려면
    자석 접시라는 것이 있는데 이것도 준비 하면 편합니다.
    그리고 캠축(DOHC엔진인 경우)이 약간이라도 움직이면 않되는데.... 이럴때는 고정하는 공구가 따로 있더군요.
    아... 그리고 여기서 제가 볼때 SOHC엔진 같은데... 이때 엔진은 주물로 주철로 제작되어 엄청 강도가 좋아서 볼트 오버 토크로
    조여도 엔진의 나사산이 손상이 가지 않으나....
    신형 엔진은 연비개선을 위해 알루미늄합금으로 제조한다고 한다고 합니다. 그래서 볼트 조일때 꼭 규정 토크로 조여야 하는데....
    오버 토크로 인한 엔진의 나사산이 뭉게지면 일이 커진다고 하네요
    또 .... 규정 토크를 어디서 알아야 하는 문제가 있죠....
    아....자가 정비의 길은 험난하고. 할것도 많고, 배울것도 많고....
    현기차는 구글에서 "현대 혹은 기아 정비 지침서"를 검색하면
    바로 싸이트로 들어가서 회원 가입하고
    자기 차량 검색하면
    정비 지침서가 나오고 각 부품에 대한 볼트 토크가 그림으로 잘 표시 되었으니 그에 대한 정확한 토크값을 찾을 수 있습니다.
    토크랜치를 구입하셔서 해야만 되는데.... 자동차 자가 정비시 토크랜치를 구입하는것을 추천 드리는데...
    크게 종류가 2개 종류로 구입하시는것이 정신 건강에 좋습니다.
    (보통 1/2인치 사용하나 3/8인치도 써요...1/4인치도 있지만...그리 많이 쓰진 않더군요_제 개인적인... )
    토크 랜치 가격도 좀 고가라 잘 구입 하세요
    그리고 임팩이 있어야 하고... 보통 승용차 경우 미드 토크랜치(밀워키가 좋아요)... 정도... 소켓은 롱과 숏을 구입해야 하고(보통 1/2인치 사용하나 3/8인치도 써요...1/4인치도 있지만...그리 많이 쓰진 않더군요_제 개인적인... )
    소켓은 각 크기별로 있어야 정비 할때 편합니다.
    이렇게 자가 정비 할수록 공구 비용이 만만치 않게 드는데 보통 가볍게 몇 백은 깨지더구요...
    이건 현기차 기준이고...
    외제차는 ... 아...정말 특수공구도 사야하고 별렌치를 이상하리 만치 많이 있던데...
    그리고 정비지침서 구하는 것도 일이고
    영어에...
    부속 조달하는것도 일이고....

    • @송프로
      @송프로  ปีที่แล้ว

      좋은 말씀 너무감사합니다. 정비를 하면서 영상도 찍어야하니 많이 부족한 부분이 많네요. 꼭 보면 촬영 영상을 보면 보이더라구요. 제가 아직 미숙하니 그런것이겟죠 ㅜㅜ 열심히 노력해서 보다 자세하게 찍어보도록 노력하겟습니다. 👍👍댓글 너무너무 감사합니다.

  • @mike57peify
    @mike57peify ปีที่แล้ว

    6:42 빨간색공구 이름이 뭔가요?;;

    • @송프로
      @송프로  ปีที่แล้ว

      밀워키에서 판매하는 m12 ir 전동라쳇 입니다.

  • @OkiDoki-v4i
    @OkiDoki-v4i ปีที่แล้ว +4

    좋네요 ㅎㅎ
    고등학교부터 대학까지 자동차 전공으로 공부하고 군대가서도 2년내내 정비만 하고 제대하고 2년정도 국내 정비공업사에서 일하다가 새로운 도전을위해 해외 리조트 취업해서 엄청 오래 일하다가 무역회사로 전직해서 잘 다니다가 코로나땜에 망해서 이러다보니 30대 중반이라 뭐해먹고 살까 하다가 저도 평소 제차를 하도 괴롭히면서 셀프정비를 많이 하면서 재미를 느끼고 있다는걸 깨닫고 정비사로 얼마전 다시 전작했습나다 ㅋㅋ 적지않은 나이 + 자동차 커리어 10년이상 끊기고 + 외국인 인데도 뽑아준 회사에 감사하더군요 이제 전직 그만하고 이걸로 평생 가려구요 ㅋㅋ

    • @송프로
      @송프로  ปีที่แล้ว

      멋지십니다. 저도 자동차 관련 자격증을 취득하기 위해 열심히 공부중입니다. 셀프정비는 잘하지만 ㅠㅠ 아직 멀었기때문에 배우고 또 배우고 하고 있네요. 기술과 경험이 나중엔 빛을 발휘한다고 합니다. 저도 그렇게 믿고 열심히해보려구요. 우리 모두 화이팅 입니다. 더운날씨에 늘 건강잘챙기시구요. :)

  • @mike57peify
    @mike57peify ปีที่แล้ว +1

    안녕하세요. 영상중에 가스켓본드 보여주셨는데요. 모델이 퍼마텍스의 가스켓메이커 울트라그레이599BR인데요, 구매하려고 보니 다른 제품이 있는데 그걸 사도 되는지 문의드립니다. 그 제품은 퍼마텍스의 "실리콘 가스켓 메이커#89147, GREY RTV Sensor Safe"이구요. 설명은 "퍼마텍스 Grey RTV 실리콘 가스켓은 실온경화 가스켓입니다. 현장성형 기계조립용 가스켓입니다. 공기중 습기에 노출되면 경화되어 단단하고 유연한 실리콘 고무가스켓을 형성합니다. 경화 수축 균열 없이 노후화 풍화 및 열순환에 잘 견딥니다. 오리지널 블루가스켓으로 산소센서 세이프 제품입니다"라고 적혀 있어요. 이제품을 가스켓본드로 사용해도될까요?

    • @송프로
      @송프로  ปีที่แล้ว

      안녕하세요. 죄송하지만 말씀하신 제품을 사용을 해보질 않아서 뭐가 좋다라고 말씀을 못드리겠습니다.ㅠㅠ 저도 같은 일반인이라서... 많은 제품을 사용을 못해봤습니다. 흑흑

  • @jadenlee8274
    @jadenlee8274 ปีที่แล้ว +1

    송프로님 08년식 모닝 타이밍벨트 영상보고 셀프로 하려고 했는데.. 뭘잘못했는지 차량시동이 안걸리네요 어떻하죠? 크랭크각 마크점을 제대로 안지킨건지 뭐가 문제인지 답답합니다.
    답변부탁드립니다. 다시 크랙크각 마크점을 잘못 했다면 다시 분해해서 크랭크각을 다시 송프로님과 같은 방법을 맞추고 조립하면 시동이 걸릴까요?

    • @송프로
      @송프로  11 หลายเดือนก่อน

      마크점이 제대로 안맞았다면 그럴수있을거같습니다. 다시 탈거 후 맞춰보셔야할거같습니다. 크랭크각센서 커넥터 이런것도 한번더 보시구요.

  • @SKY-ue6ho
    @SKY-ue6ho 2 ปีที่แล้ว +1

    송프로님영상잘보고있습니다. 텐션베어링 고정하기전에 위쪽 캠축을 20도정도 좌측으로하신다음에 텐션베어링고정하신이유가궁금합니다.?????.20도정도좌측으로이동하시면 캠축위치와밑에크랭크위치가안맞을것같습니다.궁금합니다.???

    • @송프로
      @송프로  2 ปีที่แล้ว +1

      텐션베어링이 벨트의 텐션을 유지해 주는데, 좀더 강한 텐션을 주기 위해 그렇게 작업을 하였습니다.

  • @범영-i2g
    @범영-i2g 3 ปีที่แล้ว +3

    고생하셨어요 👍👍

    • @송프로
      @송프로  3 ปีที่แล้ว +1

      감사합니다 ㅎㅎ

    • @범영-i2g
      @범영-i2g 3 ปีที่แล้ว +1

      @@송프로 다음 작업 영상 기대 하겠습니다ㅎㅎ

  • @정광식-k1f
    @정광식-k1f 2 ปีที่แล้ว +1

    정비 지침서에 음파식 장력계를 사용하여 타이밍 벨트 장력을 측정하라고 되어 있던데요
    이 부분은 별도 진행하지 않아도 되는지요?
    장력 조정할때 크랭크 샤프트를 시계방향으로 돌려서 캠 샤프트 스프로킷의 타이밍 마크가 실린더 헤드의 타이밍 마크 기준으로 두 이빨 약 15도 어긋나게 한다 라고 되어 있네요

  • @eighmwy
    @eighmwy 9 หลายเดือนก่อน +1

    현 정비사지만 워터 펌프에 실리콘 안 바릅니다

    • @송프로
      @송프로  8 หลายเดือนก่อน

      좋은 말씀 감사합니다. 다음엔 잘 해야겟네요 ㅠ

  • @고소한잣
    @고소한잣 2 ปีที่แล้ว +1

    이 업계에서 일하셨었나요?

    • @송프로
      @송프로  2 ปีที่แล้ว

      아니요. 그냥 취미로 차고치는 그냥 일반인 입니다. 회사원이에요:)

  • @동네아저씨-z5y
    @동네아저씨-z5y ปีที่แล้ว +1

    워!! 엄지 척!!
    대단 하십니다..

  • @이야이야요-u6n
    @이야이야요-u6n ปีที่แล้ว +1

    이래서 다들 정비 맡기는구나..저는 타고있는 모닝이 엔진오일 누유가 있어서 오늘 타이밍벨트랑 잠바가스켓 교환 맡겼는데 30만원 초반 나왔네요😂

  • @jongpillpark4962
    @jongpillpark4962 3 ปีที่แล้ว +2

    벨트 교체 할때 리데나도 갔이 교환하면 더욱 좋았을것 같네요,,모닝 고질병 리데나

    • @송프로
      @송프로  3 ปีที่แล้ว +1

      그것도 같이 하려고 사뒀는데,ㅋ 너무 멀쩡해서 나중에 터지면 유튜브 컨텐츠로 쓰려고 ㅋ현재 보관중입니다😳터지면 제가 ㅋㅋ 야무지게 촬영해서 올려볼게요.

  • @life-oq6ur
    @life-oq6ur 3 ปีที่แล้ว +2

    이것 작업하는데 공임비11만원달라고 하더라고요. 작업 난이도 상이네요

    • @송프로
      @송프로  3 ปีที่แล้ว

      ㅎㅎ제가 직접해보니 공임 11만원은 싼거같습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 거기 좋네요.

    • @yaro--yaro
      @yaro--yaro ปีที่แล้ว

      11만원이면 싼거지 ㅋㅋㅋ

  • @jongpillpark4962
    @jongpillpark4962 3 ปีที่แล้ว

    잘했네요,, 나도 부품 사놓고 시간이 없어 하지 못하고 있네요,, 전동 임팩이 없다보기 고민 하고 있었요,, 전동 임팩좀 빌려 주세요,,ㅋㅋㅋ 어디서 빌릴곳이 없을까,,,,고민중,,,,,자주 사용 하는 것이 아니다보니 ㅂ

    • @송프로
      @송프로  3 ปีที่แล้ว

      ㅜㅜ그렇죠. 셀프정비소 가세요. 거기선 ㅎ 금방 작업하시기 좋아요

  • @Special-.-
    @Special-.- 2 ปีที่แล้ว +1

    2:13 2:17 3:51 4:24 4:50 5:05

  • @치타님-x7y
    @치타님-x7y 3 ปีที่แล้ว

    고생하셨어요 경주가서 차대고 싶네요 ㅎ

    • @범영-i2g
      @범영-i2g 3 ปีที่แล้ว +1

      경주 로 오셔요 ㅎㅎ

    • @송프로
      @송프로  3 ปีที่แล้ว

      경주 ㅎㅎ 좋습니다 여기🥳

    • @범영-i2g
      @범영-i2g 3 ปีที่แล้ว

      @@송프로 경주로 가야 겠구만유ㅋㅋ

  • @마을이장-u3p
    @마을이장-u3p 2 ปีที่แล้ว +1

    그냥 카센터에서 해야지 ㅎㅎ

    • @송프로
      @송프로  2 ปีที่แล้ว +1

      ㅋ저도 그걸 추천드립니다. 노상에서 하기 힘들어영 ㅠ

  • @280fpt3
    @280fpt3 ปีที่แล้ว +1

    안녕하세요 ! 덕분에 영상보면서 작업마무리 잘했습니다 !! 엄청큰 도움이되었네요 ㅎㅎ 혹시 벨트갈고나서 토크걸릴때 악셀을 깊이밟읆때 웅 ~~~ 하는 소리가 커졌는데 제가 타이밍을 잘못맞춰서 그런걸까요 ! ㅠㅠ 소리말곤 다행이 이상없네요!