Дмитрий, спасибо большое за интересное видео про новую линию Стамбульского метрополитена M7!) 3:18 Новые поезда Hyundai Rotem и вправду очень шумные. Недавно (2 недели назад) я второй раз проехал на этой линии, и у меня потом уши болели от этого ужасного шума. 3:39 Правильно по-турецки произносить "Кяятхане", но это не так важно) 3:49 В кадре поезд со специальной окраской к 97-летию Турецкой республики. Кстати, не знаю, ходит ли сейчас такой поезд (или поезда, не знаю сколько таких), или нет, 2 недели назад не встречал такого. 6:12 А я встречал такой случай, когда поезд, остановившись не у платформенных дверей, отъехал немного назад и только потом открыл двери. 10:41 Нет, сперва так не показалось, но потом, вглядевшись, что-то похожее на подушки увидел) 10:53 Но на другой конечной "Меджидиекёй" такого нет, там тоннели ещё уходят за станцию и только там находится тупик. Возможно это связано с тем, что там продление до "Кабаташа" уже активно строят, а продление за "Махмутбей" только собираются начать строить. 11:10 Вы заметили то, что поезд уезжает с включёнными головными огнями? Т. е. в хвосте поезда горят головные огни, а не хвостовые. Видимо какая-то ошибка в автоматике. 11:40 Для жителей Стамбула это линия очень важна, так что недоделки на некоторых станциях и шумные поезда - это не так страшно, главное что метро заработало и добираться стало легче.
Да, но, как кажется, вам нужно больше поездов и больше станций. Давка - не самое комфортное ощущение. Но я не москвич, да и в Москве был 4 года назад. Поправьте меня, если я ошибаюсь. Или если за эти 4 года все стало лучше. Буду рад.
Качественый обзор. Оформление станций конечно спартанское, верхний токосьемник- однако, основная идея контактного рельса в метро- предотвратить падение контактного кабеля под напряжением на крышы вагонов состава. Прозрачная стена вдоль платформ со станционными дверьми, синхронизироваными с дверьми вагонов- в голову приходят станции Невско- Василеостровской линии метро Петербурга, стена конечно не прозрачная но идея явно от туда, есть рационал такого решения в плане техники безопасности
3:22 - То чувство, когда реклама "Используйте Windows ещё более эффективно" (сейчас называется "Завершение настройки вашего устройства") добралось и до Стамбульского метро...
одни из самых красивых метро - на территориях бывшей СССР. но с другой стороны у турков он для езды, а не для эстетического отдыха, как у нас. оформление минималистичное, в прочем, мне нравится минимализм, а не эпоха барокко, как у нас. но то, что там потолок течёт... это однозначно минус. а вот ограждения для меня это сущий плюс, потому что боюсь провалиться в метро. в итоге нужно исправить только потолок и шум (интересно, в Сеуле точно такой же шум?)
И обратите внимание: никаких толп народа - ни на платформах, ни в вагонах. Просто кайф. Как же было хорошо в марте-апреле 2020 в Москве - боюсь, при моей жизни такого больше не будет (
В Стамбульском метрополитене вообще небольшой пассажиропоток (кроме часов пик). И на этой линии так же (хотя не знаю, как там в часы пик, всё-таки видео в дневное время снято).
Искренне поражаюсь комментаторам, которые пишут, что "везде метро - это транспорт, а у нас метро- это музей", "метро - это транспорт и это правильно". А чего здесь правильного? Метро в России - это одно из немногих мест, где можно эстетически отдохнуть от серости городов.
Да, в Стамбуле часто названия станций на разных линиях повторяются, так же как и названия улиц (Бульвар Ататюрка здесь в каждом районе свой есть). А вот конкретно про Yenimahalle, есть ещё такая станция трамвая T4))
😇 Да, очень красиво, потому что новое, и видно, что сами строители старались, и руки из того места у них выросли ;))). Но дизайн!!! Всё такое однотипное, материалы как из Китая панели, всё как то собрано, из того что было в продаже... Ну такое, мне и да и нет, не понравилось короче. И вроде бы не сэкономили, но так всё дёшево.. Скамейки на пиронах, сиденья в вагонах, бррр в них не приятно сидеть, а цвет, какой вокруг цвет??? Вода вокруг, это разрывы бетона, это пульпы, это ржавение арматуры конструкции! - Жаль, турки этого не прочтут! Немедленно надо заняться водоотводом, и герметизаций, + покрытие подушку создать, не то глина, не то битум, что то вроде смолы. И есть возможность, оформить каждую станцию индивидуально, + в Турции прекрасная школа, мастеров обработки камня, там всякие скульптуры, панно, да чего только не сложно наворотить, из природного камня =)))!!! - Удивило, и приятно порадовало, что везде, абсолютно везде хорошо освещено, и тоннели даже, и чисто очень, и собрано без дефектов, как надо, видимо инженеры в Турции, по лучше, чем. - Людей мало, потому что они не видят выгоды, надо провести разъяснительную работу, сделать так, чтоб внешний транспорт, оказался и дороже и медленнее. А ещё рекламу провести, в кино снять, там в турецких сериалах, как можно и комфортно и быстро, и совсем дёшево))). *- Турки, больше не чурки* , уважаю, сами себя сделали, и явно теперь не хуже чем Евросоюз!!! Я бы там жил, если б не ислам))). Вот, ещё на что я обратил, на новостройки, на красоту домов, дизайн, и общую ухоженность, однозначно, Турция 🇹🇷 это уже, 21 век!!!
@@ineedadiamondring. 👼Чурки, если что, это распиленные бревна, по чурбачки, а чурочки это поленья с угольной пылью, для топки топки в газо генераторах, раньше такой техники на дровах было много, и даже трактора))). --- Я когда писал это, я имел переносный оскорбительный смысл, что турки больше не - чумазые народы, а образованные люди, талантливые строители и инженеры. 😊
@@rex_tremendae_majestatis "Вас много, а я одна!" (с) - принцип советских торгашей эпохи тотального дефицита и монополизма. В данном случае у меня не оказалось времени досконально изучить всю ветку. примите, если нужны, искренние извинения за меня "и того парня" ;)
Насчёт снятия ковид19 ограничений.читал якобы в ближайшие недели снимут их. Нельзя .рано.тем более в морозы.до апреля надо повременить. Тепло будет.птички. а пока холодно и Тревожно. Россия в этот раз инициатор нового гриппа птичьего. На юге .пока от человека к человеку не передаётся. Слава богу.но Тревожно. Вдруг.?и пока в лёгкой форме.а мясников утром в передаче о самом главном предупреждал...о гриппе. кстати на днях и вот. Грянул. Птичий более оный грипп,чем ковид19. Если это ..Придёт то смертность 35процентов ..пока нам везёт. Но ещё 1 мутация и ...будем пока оптимистами
Весь "стамбульский цикл" получился удачным - посмотрел все. Очередной лайк!
А мы - с удовольствием про безномерной трамвай в Житомире)
А мы метро на Троешину ждём .
А можешь про Минское метро снять?)
@@ІгорБезцінний а мы в Бирюлёво)
@@andrewbicyclist4654 Бирюлёво не Капотня. На Троещину похожа Капотня, но Капотня в разы уступает по населению Троещине.
Дмитрий, спасибо большое за интересное видео про новую линию Стамбульского метрополитена M7!)
3:18 Новые поезда Hyundai Rotem и вправду очень шумные. Недавно (2 недели назад) я второй раз проехал на этой линии, и у меня потом уши болели от этого ужасного шума.
3:39 Правильно по-турецки произносить "Кяятхане", но это не так важно)
3:49 В кадре поезд со специальной окраской к 97-летию Турецкой республики. Кстати, не знаю, ходит ли сейчас такой поезд (или поезда, не знаю сколько таких), или нет, 2 недели назад не встречал такого.
6:12 А я встречал такой случай, когда поезд, остановившись не у платформенных дверей, отъехал немного назад и только потом открыл двери.
10:41 Нет, сперва так не показалось, но потом, вглядевшись, что-то похожее на подушки увидел)
10:53 Но на другой конечной "Меджидиекёй" такого нет, там тоннели ещё уходят за станцию и только там находится тупик. Возможно это связано с тем, что там продление до "Кабаташа" уже активно строят, а продление за "Махмутбей" только собираются начать строить.
11:10 Вы заметили то, что поезд уезжает с включёнными головными огнями? Т. е. в хвосте поезда горят головные огни, а не хвостовые. Видимо какая-то ошибка в автоматике.
11:40 Для жителей Стамбула это линия очень важна, так что недоделки на некоторых станциях и шумные поезда - это не так страшно, главное что метро заработало и добираться стало легче.
Надо было «наши» Москву2020 или Дейна на тележках и системах из Австрии взять
Услышал про верхний токосъём - представил Иволгу в метро
Дмитрий привет. Спасибо тебе большое за очередной ролик из цикла о Стамбульском метрополитене.
На экранах винда, а управление поездом тоже под виндой? А если на перегоне захочет обновиться?
Даже стрёмно стало ездить теперь на нём😁
Обновления отключены
@@sassymenses Наверное))
Но в Москве у нас метро одно из самых красивых в эстетическом плане. Но нам тоже есть куда расти.
Главный минус Стамбульского метро это вода в тунелях!
А главный плюс это эсколаторы и лифты.
Да, но, как кажется, вам нужно больше поездов и больше станций. Давка - не самое комфортное ощущение. Но я не москвич, да и в Москве был 4 года назад. Поправьте меня, если я ошибаюсь. Или если за эти 4 года все стало лучше. Буду рад.
@@MikhailKharkov поездов точно хватает, а станции постоянно строятся
Хорошо когда нет рекламы и проявляют заботу о людях,установив платформенные двери.
Дмитрий, когда у нас построили Деловой центр (конечную), тоннель после неё шёл и дальше - ровно 10 САНТИметров...
Везде зарубежом метро - это транспорт. Это только у нас (имею ввиду Россию и все постсоветское пространство) метро - это музей
Ну смотря где
@@ГлебИшмуратов я имел ввиду побольшей части
@@DimaShirshkov1 окей окей
Музей чего???
@@danielrogowskij6283 я имел ввиду, что в других странах к метро относятся попроще
Качественый обзор. Оформление станций конечно спартанское, верхний токосьемник- однако, основная идея контактного рельса в метро- предотвратить падение контактного кабеля под напряжением на крышы вагонов состава. Прозрачная стена вдоль платформ со станционными дверьми, синхронизироваными с дверьми вагонов- в голову приходят станции Невско- Василеостровской линии метро Петербурга, стена конечно не прозрачная но идея явно от туда, есть рационал такого решения в плане техники безопасности
"Кязым Карабекир" своим потолком напомнила "Говорово" КСЛ
3:22 - То чувство, когда реклама "Используйте Windows ещё более эффективно" (сейчас называется "Завершение настройки вашего устройства") добралось и до Стамбульского метро...
Мне понравилось метро , подписался )))
Мне эти туннели напоминают базу людей на lv-426
11:37 а вода на станциях
Куда поднимаются лифты с уровня платформы? Какие размеры у лифта?
одни из самых красивых метро - на территориях бывшей СССР. но с другой стороны у турков он для езды, а не для эстетического отдыха, как у нас. оформление минималистичное, в прочем, мне нравится минимализм, а не эпоха барокко, как у нас. но то, что там потолок течёт... это однозначно минус. а вот ограждения для меня это сущий плюс, потому что боюсь провалиться в метро. в итоге нужно исправить только потолок и шум (интересно, в Сеуле точно такой же шум?)
Звук в поезде похож на поезд юбилейный и нева
Станция "Карадениз Махаллеси" каким-то образом отсылает к Черному морю?
Переводится как черноморский район или район "Чёрное Море"
Класс 👍
Сделай видео про Минское метро
И обратите внимание: никаких толп народа - ни на платформах, ни в вагонах. Просто кайф. Как же было хорошо в марте-апреле 2020 в Москве - боюсь, при моей жизни такого больше не будет (
В Стамбульском метрополитене вообще небольшой пассажиропоток (кроме часов пик). И на этой линии так же (хотя не знаю, как там в часы пик, всё-таки видео в дневное время снято).
Станции ужасные!.... сделаны тяп ляп.... все течет...шум ужасный..
Московское Метро, самое красивое и удобное!!!
А нужно ли вообще метро с таким малым пассажиропотоком?
Метро занимает 17,86 % пассажиропотока Стамбула среди железнодорожного транспорта и перевозит ежедневно около 920 000 пассажиров
@@wasting_the_dawn это я про новую ветку, давно доказано что метро целесообразно только при пассажиропотоке более 200т пассажиров в сутки
@@agafonovaevgeniay858 когда поезда без машинистов, экономика другая, если на каждом углу не сажать бабку в будке, будет еще дешевле
@@wasting_the_dawn или содержать армию зевак, стоящих у турникетов.
@@wasting_the_dawn для примера: вся зарплата всех сотрудников Московского метрополитена составляет всего 0.01% от затрат на эксплуатацию😆
интересно
Искренне поражаюсь комментаторам, которые пишут, что "везде метро - это транспорт, а у нас метро- это музей", "метро - это транспорт и это правильно". А чего здесь правильного? Метро в России - это одно из немногих мест, где можно эстетически отдохнуть от серости городов.
Дмитрий! А как вам вам в кабину машиниста удалось забраться? Бакшиш?
Там нет кабин🤗
@@agafonovaevgeniay858 как нет? А где же машинист сидит? В вагоне? На крыше? Проясните,пожалуйста,этот момент....
@@Sangurskiy там нет машинистов, поезда автоматические. Вы же не удивляетесь лифту без лифтера
@@agafonovaevgeniay858 упс....не знал...каюсь..
@@Sangurskiy Но только на линиях М5 и М7.
Где находится диспечиская служба
В депо
У них 2 станции в разных местах с названием енимахалле то бишь новый район)) найди вторую
Да, в Стамбуле часто названия станций на разных линиях повторяются, так же как и названия улиц (Бульвар Ататюрка здесь в каждом районе свой есть).
А вот конкретно про Yenimahalle, есть ещё такая станция трамвая T4))
2 пендика, 2 картала, 2 бостанджи и тд)
@@fannyfollier459 Ну название районов (ilçe) не повторяются, но микрорайонов (mahalle) часто)
поезда на автомате ездят?
Да, без машинистов
Чтож там всё течёт. Видать строили чепез одно место, или грунт отвратительный
заметил в составе хеберн сочленение загорожено как в русичах как и в 2020 москва
😇 Да, очень красиво, потому что новое, и видно, что сами строители старались, и руки из того места у них выросли ;))). Но дизайн!!! Всё такое однотипное, материалы как из Китая панели, всё как то собрано, из того что было в продаже... Ну такое, мне и да и нет, не понравилось короче. И вроде бы не сэкономили, но так всё дёшево.. Скамейки на пиронах, сиденья в вагонах, бррр в них не приятно сидеть, а цвет, какой вокруг цвет??? Вода вокруг, это разрывы бетона, это пульпы, это ржавение арматуры конструкции!
- Жаль, турки этого не прочтут! Немедленно надо заняться водоотводом, и герметизаций, + покрытие подушку создать, не то глина, не то битум, что то вроде смолы.
И есть возможность, оформить каждую станцию индивидуально, + в Турции прекрасная школа, мастеров обработки камня, там всякие скульптуры, панно, да чего только не сложно наворотить, из природного камня =)))!!!
- Удивило, и приятно порадовало, что везде, абсолютно везде хорошо освещено, и тоннели даже, и чисто очень, и собрано без дефектов, как надо, видимо инженеры в Турции, по лучше, чем.
- Людей мало, потому что они не видят выгоды, надо провести разъяснительную работу, сделать так, чтоб внешний транспорт, оказался и дороже и медленнее. А ещё рекламу провести, в кино снять, там в турецких сериалах, как можно и комфортно и быстро, и совсем дёшево))).
*- Турки, больше не чурки* , уважаю, сами себя сделали, и явно теперь не хуже чем Евросоюз!!! Я бы там жил, если б не ислам))).
Вот, ещё на что я обратил, на новостройки, на красоту домов, дизайн, и общую ухоженность, однозначно, Турция 🇹🇷 это уже, 21 век!!!
так турки никогда чурками и не были. чурки - это несуществующий народ
@@ineedadiamondring. 👼Чурки, если что, это распиленные бревна, по чурбачки, а чурочки это поленья с угольной пылью, для топки топки в газо генераторах, раньше такой техники на дровах было много, и даже трактора))).
--- Я когда писал это, я имел переносный оскорбительный смысл, что турки больше не - чумазые народы, а образованные люди, талантливые строители и инженеры. 😊
Неплохо, но московское роднее)))
Вам турки разрешили с кабины машиниста снимать? Или поезд автоматический? (похоже, ДА)
Сказано уже не один раз: на линиях М5 и М7 поезда автоматические.
@@rex_tremendae_majestatis Я с этим сакральным знанием родиться должен был?... Чего вы нервный такой ;)))
@@Роман1973-е1л Спокойно, никто не нервный. Просто вы уже третий (вроде?) человек, который задает такой вопрос только под этим видео.
@@rex_tremendae_majestatis "Вас много, а я одна!" (с) - принцип советских торгашей эпохи тотального дефицита и монополизма. В данном случае у меня не оказалось времени досконально изучить всю ветку. примите, если нужны, искренние извинения за меня "и того парня" ;)
@@Роман1973-е1л Да не переживайте вы так) Я поделился информацией, вы ее приняли - и дело в шляпе.
Не очень, если честно. Не то, с чего нужно брать пример
Дизайн отличный на этой линии. Вот бы в спб так строили, без всякой бесполезной фигни типо панно над экскалаторами и прочее
Турки красавцы. Двери ставят на станциях. А у нас экономнее достать с рельс + сорвать график движения
Защитные экраны типа "горизонтальный лифт" возможны при интервале движения не мение 2х минут и увеличивают время стояни на станции
Ахуенно. И это турция ей будет 100 лет в 2023 году. Ахуенно поднялись за 100 лет,
"по сути у станции нет ни какого дизайна" - и это правильно!
После этого колхоза у кого-то ещё хватает наглости продолжать наезжать на наши современные станции?
"Меня учат другому произношению"
А ты тоже учишь турецкий?
Если так, колай гелсин
Насчёт снятия ковид19 ограничений.читал якобы в ближайшие недели снимут их. Нельзя .рано.тем более в морозы.до апреля надо повременить. Тепло будет.птички. а пока холодно и Тревожно. Россия в этот раз инициатор нового гриппа птичьего. На юге .пока от человека к человеку не передаётся. Слава богу.но Тревожно. Вдруг.?и пока в лёгкой форме.а мясников утром в передаче о самом главном предупреждал...о гриппе. кстати на днях и вот. Грянул. Птичий более оный грипп,чем ковид19. Если это ..Придёт то смертность 35процентов ..пока нам везёт. Но ещё 1 мутация и ...будем пока оптимистами
Под
Под нож
Метро какое-то дешёвое.
Вообще не понравилась новая линия Стамбульского метро. В Минске круче!
Дёшево и сердито,, дизайн колхоз.