Хочешь вещать правду будь готов, что тебе будут писать😂 всякую чушь. Мне понравилось! Всё по делу, без понтов. Жду продолжение. 🙏 И ещё прошу для полной полезной картины показывай пожалуйста все токи и напряжение на управление и нагрузке, ну и по возможности мощность.
Подобную схему ( по памяти) я видел в 90-х годах в сварочном аппарате. Только не помню, там стояли два симистора или тиристора. Дело было в Сочи. Насколько была плавная регулировка, что я не удержался, и разобрал посмотреть. Каково же было у меня удивление, когда вместо сложной электронной схемы, я увидел два тиристора ( симистора - не помню) , три или четыре электролита, потенциометр и всё! Всё это было смонтировано также висячим монтажом, в цепи сетевой обмотки. Работал на славу! Регулировочка была- просто класс! Спасибо за ликбез!
80 Е года,я в СА, не опытный водила,ночь,мороз 40 градусов,не известная деревня,ремонт ходовой,переноска от акум. посадил- не заведу...Дядька принес переноску с дому,и внимание-вилка,лампа ватт где то 40 ватт и диод зеленый с кулак размера и клещи-все к аккумулятору,лампа горела до потускнения 1 час,заводи сказал он мне отключив свой папелац-не чирк, но завелась моя машина,на всю жизнь запомнил.
Дело в том что ку 202 при долгой работе нагревается и начинает сам по ,себе открываться вплоть до полного открытия,чтобы это исключить между управляющим электродом и катодом включают резистор 51ом.А вот конденсатор нужно было включить после диодного моста,перед тиристором ,тогда бы тиристор просто открылся и ни какие регулировки не действовали. А за видео спасибо и за ваш труд, лайк однозначно.
Спасибо за видео , новичкам должно быть интересно. Ещё хочу и должен сказать , что по мере заряда в любом аккумуляторе происходит падение зарядного тока и увеличение напряжения .
Поддерживаю автора,собрал эту схемку,заработала не сразу. Электролит поставил на 200мкф(с меньшим тиристор включался и сразу ток подскакивал до 3,5а,переменник исправен) и переменник поставил на 1кОм. Результат - регулировка от 0,6а до 9,5а. Как то так. Автору спасибо!
Евгений схема толковая рабочая и не реагируйте порой излишне эмоционально, главное вы хотите донести до народа что хорошо то что хорошо ну чудаков много это по Грибоедову Горе от ума спасибо
Так ето же схема-бомба!у меня регулировка на двух тиристорах,куча деталей,но ари подключении двигателя перестает регулировать.Завтра выкину почти все детали,оставлю тиристор и потенциометр и будет еще и лабораторный блок питания.Спасибо!!!
Здравствайте Евгений , у меня такой вопрос по простейшему зарядному от 220в , а если поставить не один диод а два или три последовательно , после каждого диода напряжение будет делиться пополам ?
Здравствуйте Евгений Михайлович. Как изменить номиналы деталей в этой схеме если напряжение на вторичной обмотке 50 в -это не для зарядного а как просто регулятор 0-50 в? Заранее благодарю.Или ничего не надо менять?
Прекрасно, Евгений. 1.Поставил электролит на выходе, как БП, сразу же напряжение начало постепенно увеличиваться и потенциометром не регулируется вообще. А как ЗУ все хорошо регулируется. Почему? 2. Какой аналог поставить вместо КУ202? Спасибо
Скажите пожалуйста а можете сбросить схему на тиристоре со всеми номиналами деталей для зарядного автомобильного аккамулятора Если можно пожалуйста ,буду очень благодарен
Евгений, огромное СПАСИБО !!!!! Мне, в прошлом радиолюбителю, ну очень понятно рассказали И показали как работает зарядник с десульфатизацией. Соберу самостоятельно ! Ну а в ,,режиме онлайн" с теми кто не верит: ,,Практика- критерий истины". абсолютно без смысленно общаться. Евгений, а как будет работать устройство когда конденсатор будет постоянный ? Смотрел авторов, но у них схема 1:1 и конденсатор постоянный. Очень интересно, как охотничья собака, а возможностей И ЗНАНИЙ нет. ????????
Молодец, не обращай внимания, говорю Вам ,как инженер,с опытом, еще раз обращаюсь к Вам с просьбой поработать с возможностью стабилизации напряжения регулируемого также с минимум деталей, и без надоевшей LM 317 , и аналогичным схемам!
здраствуйте.у меня не нашлось переменника на 4.7 килоома я поставил 10 килоом и лампочка сразу загораеться нет ни какой регулировки. подскажите в чем моя ошибка.я только начинаю .любитель.собираю зарядное.
Переменники имеют три вида зависимости изменения сопротивления от угла поворота.Проволочное самое лучшее,можно меньшего номинала,но увеличте постоянное сопротивление перед ним.Плавнее всего регулируются тиристоры (в такой схеме )КУ-202Н.
ПРИВЕТ ВСЕМ "МАЛЫШАМ", А ОСОБЕННО...- "ЛЕКТОРУ"!!!!!... - А ТЫ МОЛОДЕЦ!- КОНЕЧНО, В МАССЕ СВОЕЙ МОЛОДЁЖЬ СЕГОДНЯ " ДЕГРАДИРОВШАЯ"- НИЧЕГО НЕ УМЕЕТ И НИЧЕГО НЕ ЗНАЕТ!!! Я СЕЙЧАС ПЕНСИОНЕР И БЫВШИЙ ГАВ.ЭНЕРГЕТИК, А ТАКЖЕ, С40- ЛЕТНИМ СТАЖЕМ РАДИОЛЮБИТЕЛЯ! НА СВОЁМ ЭЛ.САМОКАТЕ-1500 ВТ/ 60В/25 А Я РЕЗКО УВЕЛИЧИЛ РЕЗКО ХОД С 50В ДО...300КМ, И ЭТО НЕ ФЕЙК!- ПО ТАКОМУ МЕТОДУ МОЖНО СДЕЛАТЬ И НЕ ЗАВИСИМУЮ ОТ ГОСУДАРСТВА, ЗАПИТКУ СВОЕГО ДОМА, ЖИЛИЩА!!!!! НА СВОЁМ ЭЛ.САМОКАТЕ Я ИСПОЛЬЗОВАЛ: 1) ЭЛ.ГЕНЕРАТОР ПОСТОЯННОГО ТОКА( ДЛЯ ПОЛНОЦЕННОЙ ЗАРЯДКИ НА ХОДУ ПО ПАРАМЕТРАМ,- ОДИНАКОВЫЕ 3ШТ. АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ, 3ШТ.ТИРИСТОРОВ- КУ 202Н И 6ШТ.СВЕТОДИОДОВ- КРАСНЫЕ И ЗЕЛЁНЫЕ! ТИРИСТОРЫ СО СВЕТОДИОДАМИ СЛУЖАТ, КАК АВТОМАТИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА И КАК КОНТРОЛЛЕРЫ, ВООБЩЕМ-- ДЁШЕВО И ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!!!- ОЧЕНЬ СКРУПУЛЁЗНО НАДО ВСЁ РАССЧИТАТЬ-ВРЕМЯ ЗАРЯДА, ТОКИ И НАПРЯЖЕНИЯ!!!!... В ПРИРОДЕ НЕТ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И КПД ТАКОГО ЭЛ.ДВИГАТЕЛЯ НЕ ПРЕВЫШАЕТ 45 ПРОЦЕНТОВ, ВЕДЬ "+". И "-" "БЕГУТ" В РАЗНЫЕ СТОРОНЫ!?....
Схема рабочая. Почему регулировка происходит где то с середины переменника, стоиит 4,7 ком, а не с ноля, хотя пробовал ставить разные номиналы переменников, но у меня стоит семистор.
Или я сюда постил это: "На выходе из зарядного можно установить LT431 плюс оптрон PC817 и транзистром оптрона разряжать времязадающий конденсатор. Какая-никакая стабилизация выходного напряжения получится." Не помню.
@@ЕвгенийБоханцев-2 а на какое напряжение стабилизации примерно должен быть стабилитрон? С аккумулятором понятно, там стабилитрон нужен на 13.5-14в, а для управляющего вывода тиристора там на 1.5-2в выходит нужен?
@@Юрий-ы5ь5к За последний год я пытался эту "идею" воплотить. Результат разочаровал, ограничение напряжения почти не работает, работает лишь на малых токах.
Не растраивайтесь за пустые дебаты. Плохому танцору яйца мешают. Тот кто захочет срать - штаны снимет. Поменьше эмоций. Эмоции пресуще женщинам. Спокойствие только спокойствие (так говорил Карлсон).
Добрый день, насколько мне известно после диодного мостика не может быть такой осцилограмы, после одного диода да, мостик срезает обе полуволны, может я что то не понял и у вас стоит 4 диода паралельно.
Евгений, вся грязь в комментах из-за зависти или из-за того, что отнимаете у барыг "бабло", которое они снимают благодаря навороченным схемам, пипл схавает!!!
Аккумулятор у неважно напряжение, давайте ток 10% от ёмкости (не больше), если при 17-18вольтах зарядный ток не больше 1ампера и банки активно кипят кроме одной- ваш аккумулятор сдох и не слушайте сказки про десульфатирование, надо было с новья подзаряжать хотя бы раз в месяц.
@@Юрий-ы5ь5к , да у меня фонарик китайский, там аккумулятор на 4 В , заряжается через балластный конденсатор. Сейчас он видимо подыхать начал, напряжение на нём около 120 В. А какая ёмкость акума не знаю.
Для зарядки должно быть 14 вольт всегда. Как на машине. А по этой схеме он прибавляет ток и растет напряжение. Как он сказал в видео правильно сделан совецкий зарядник. Там несколько выходов с одним напряжением но разным током. И тупо переключатель тока. Это самый правильный зарядник
При зарядке акк. ток падает а напр. растет.При 16 вольтах уже кипит,что приводит к порче акк.Что если поставить параметрический стаб. на стабилитроне чтобы ограничить напряжение до нужных пределов.
Евгений ваше примитивное но хорошо работающее зарядное устройство действительно работает хорошо ,устойчиво и имеет наибольшее количество просмотров,ХОТЕЛОСЬ БЫ ЧТОБЫ ВЫ ОФОРМИЛИ ВАШУ СхЕМУ РАЗБОРЧИВО ГРАФИЧЕСКИ с подключением в нее измерительных приборов ,далеко не все люди знают как подключить амперметр и вольтметр и какая между ними разница, схема помогла бы им более уверенно собрать устройство повысила бы к нему интерес . с уважением
Евгений, не слушайте умников. Чем проще, тем тем лучше. Ни в одном зарядном устройстве нет стабилизации тока и не было никогда. Она и не нужна эта стабилизация тока, ведь ток задаётся самим аккумулятором и максимальным током, который может выдать трансформатор, большой в начале заряда и по мере зарядки зарядный ток уменьшается. Если же пытаться давать максимальный ток постоянно, аккумулятор можно испортить. Может они имели ввиду стабилизацию выходного напряжения зарядного устройства, но её опять же никто делать не будет. Даже в фабричных зарядных устройствах тупо трансформатор диодный мост и амперметр, чаще без возможности регулировки тока.
Когда вы ток пребовляете и напряжение растёт. Правильно я понял?Это херня а не зарядник. Нужно как в совецком. Несколько обмоток с одинаковым напряжением 14 вольт. Но с разным током . и тупо переключатель.тока Всеееееееее
Хочешь вещать правду будь готов, что тебе будут писать😂 всякую чушь.
Мне понравилось! Всё по делу, без понтов. Жду продолжение. 🙏
И ещё прошу для полной полезной картины показывай пожалуйста все токи и напряжение на управление и нагрузке, ну и по возможности мощность.
Подобную схему ( по памяти) я видел в 90-х годах в сварочном аппарате.
Только не помню, там стояли два симистора или тиристора.
Дело было в Сочи. Насколько была плавная регулировка, что я не удержался, и разобрал посмотреть.
Каково же было у меня удивление, когда вместо сложной электронной схемы, я увидел два тиристора ( симистора - не помню) , три или четыре электролита, потенциометр и всё!
Всё это было смонтировано также висячим монтажом, в цепи сетевой обмотки.
Работал на славу!
Регулировочка была- просто класс! Спасибо за ликбез!
Евгений Михайлович, спасибо вам за ролик. Не обращайте внимания на тролей. Всех благ, всем ☮️
Схема плохо читается
80 Е года,я в СА, не опытный водила,ночь,мороз 40 градусов,не известная деревня,ремонт ходовой,переноска от акум. посадил- не заведу...Дядька принес переноску с дому,и внимание-вилка,лампа ватт где то 40 ватт и диод зеленый с кулак размера и клещи-все к аккумулятору,лампа горела до потускнения 1 час,заводи сказал он мне отключив свой папелац-не чирк, но завелась моя машина,на всю жизнь запомнил.
КАКАЯ ПАМЯТЬ !!!
Женя, не обращай внимания на этих балаболов.
Я тоже электронщик 70х. Будь здоров! И дальше просвящай желающих чему- то научиться.
молодець!!! все правильно, продовжуй в цьому дусі.
Да золотое поколение нам далеко до ВАС
Дай бог Вам здоровья
Всё идеальное очень просто ,как АК74 ,но деталям нужно охлаждение. Молодец.
Дело в том что ку 202 при долгой работе нагревается и начинает сам по ,себе открываться вплоть до полного открытия,чтобы это исключить между управляющим электродом и катодом включают резистор 51ом.А вот конденсатор нужно было включить после диодного моста,перед тиристором ,тогда бы тиристор просто открылся и ни какие регулировки не действовали. А за видео спасибо и за ваш труд, лайк однозначно.
Спасибо за видео , новичкам должно быть интересно. Ещё хочу и должен сказать , что по мере заряда в любом аккумуляторе происходит падение зарядного тока и увеличение напряжения .
Поддерживаю автора,собрал эту схемку,заработала не сразу. Электролит поставил на 200мкф(с меньшим тиристор включался и сразу ток подскакивал до 3,5а,переменник исправен) и переменник поставил на 1кОм. Результат - регулировка от 0,6а до 9,5а. Как то так. Автору спасибо!
Схема хорошая.Но к каждой марке тиристора ,нужно подбирать свой обвес.
Я пробовал такую схему понравилась,просто и регулировка ок.
Добрый вечер ещё раз Ну куда подключить регулировку амперов я понял А куда подключить регулировку вальтов?
Евгений здравствуйте, вы молодец. Пускай дальше пишут чушь, смотрел сейчас это видео и всё наглядно понятно
Спасибо, Евгений. Хочу поблагодарить за то, что все схемы, по которым я собирал устройства великолепно работают. Молодец. Я в восторге. Спасибо.
Класс!!!
Собрал вашу схему,работает на ура. Просто ,как велосипед.
А подскажите если заряжать акум примерно 10часов тиристор сильно греется охлаждение надо или как
Лайк за волшебных,скоро ты от них устанешь,потому как с каждым годом их становиться больше и больше!
Все сподобалось. Дякую!
Евгений схема толковая рабочая и не реагируйте порой излишне эмоционально, главное вы хотите донести до народа что хорошо то что хорошо ну чудаков много это по Грибоедову Горе от ума спасибо
Так ето же схема-бомба!у меня регулировка на двух тиристорах,куча деталей,но ари подключении двигателя перестает регулировать.Завтра выкину почти все детали,оставлю тиристор и потенциометр и будет еще и лабораторный блок питания.Спасибо!!!
Здравствуйте..сделал точно так как и вы с резисторов на 4.7 к лампочка мерцает на минимум переменного...
Всё отлично работает!
Куда оно денется.😁
Всех благ вам и успехов! Не обращайте внимание на не нужное!
всякие глупости пишут те кто сам ничего не делает .проверено.не надо реагировать на глупости им этого только и надо.
Вопрос такой, как правильно поставить вольт метр или ампер метр?
А почему вдруг оно не должно работать? Стандартная схема амплитудно-фазового регулятора тока, вполне себе рабочая.
Товарищ БОХАНЦЕВ ТАК ДЕРЖАТЬятно МОЛОДЕЦ.ВСЕ ПОН
Евгений молодец,вчера посмотрел ваш ролик сегодня собрал зарядное, правда я в этом почти не шарю но все получилось.большое спасибо.
Здравствайте Евгений , у меня такой вопрос по простейшему зарядному от 220в , а если поставить не один диод а два или три последовательно , после каждого диода напряжение будет делиться пополам ?
Здравствуйте Евгений Михайлович. Как изменить номиналы деталей в этой схеме если напряжение на вторичной обмотке 50 в -это не для зарядного а как просто регулятор 0-50 в? Заранее благодарю.Или ничего не надо менять?
Ударим примитивом по бездорожью и разгильдяйству! 😁
А как ведеться себя напряжение при регулировке тока,зарание спасибо
При добавлении тока, будет повышаться напряжение.
и можно ли использовать ку201л,
Прекрасно, Евгений. 1.Поставил электролит на выходе, как БП, сразу же напряжение начало постепенно увеличиваться и потенциометром не регулируется вообще. А как ЗУ все хорошо регулируется. Почему? 2. Какой аналог поставить вместо КУ202? Спасибо
Скажите пожалуйста а можете сбросить схему на тиристоре со всеми номиналами деталей для зарядного автомобильного аккамулятора
Если можно пожалуйста ,буду очень благодарен
Евгений, огромное СПАСИБО !!!!! Мне, в прошлом радиолюбителю, ну очень понятно рассказали И показали как работает зарядник с десульфатизацией. Соберу самостоятельно ! Ну а в ,,режиме онлайн" с теми кто не верит: ,,Практика- критерий истины". абсолютно без смысленно общаться. Евгений, а как будет работать устройство когда конденсатор будет постоянный ? Смотрел авторов, но у них схема 1:1 и конденсатор постоянный. Очень интересно, как охотничья собака, а возможностей И ЗНАНИЙ нет.
????????
👍
Большое вам спасибо за схему!!!
Молодец, не обращай внимания, говорю Вам ,как инженер,с опытом, еще раз обращаюсь к Вам с просьбой поработать с возможностью стабилизации напряжения регулируемого также с минимум деталей, и без надоевшей LM 317 , и аналогичным схемам!
Отличная схема!
Не растраивайтесь, работайте дальше в своё удовольствие и на пользу люлям.
спасибо вам очень полезное видео
Будет такая схема работать с силовым тиристором Т171-250?
Спасибо большое! у меня теперь есть зарядное бесплатно. А можно пусковое собрать так же просто?
здраствуйте.у меня не нашлось переменника на 4.7 килоома я поставил 10 килоом и лампочка сразу загораеться нет ни какой регулировки. подскажите в чем моя ошибка.я только начинаю .любитель.собираю зарядное.
Переменники имеют три вида зависимости изменения сопротивления от угла поворота.Проволочное самое лучшее,можно меньшего номинала,но увеличте постоянное сопротивление перед ним.Плавнее всего регулируются тиристоры (в такой схеме )КУ-202Н.
Молодец отличные видео
ПРИВЕТ ВСЕМ "МАЛЫШАМ", А ОСОБЕННО...- "ЛЕКТОРУ"!!!!!...
- А ТЫ МОЛОДЕЦ!- КОНЕЧНО, В МАССЕ СВОЕЙ МОЛОДЁЖЬ СЕГОДНЯ
" ДЕГРАДИРОВШАЯ"- НИЧЕГО НЕ УМЕЕТ И НИЧЕГО НЕ ЗНАЕТ!!!
Я СЕЙЧАС ПЕНСИОНЕР И БЫВШИЙ ГАВ.ЭНЕРГЕТИК, А ТАКЖЕ, С40- ЛЕТНИМ СТАЖЕМ РАДИОЛЮБИТЕЛЯ!
НА СВОЁМ ЭЛ.САМОКАТЕ-1500 ВТ/ 60В/25 А Я РЕЗКО УВЕЛИЧИЛ РЕЗКО ХОД
С 50В ДО...300КМ, И ЭТО НЕ ФЕЙК!- ПО ТАКОМУ МЕТОДУ МОЖНО СДЕЛАТЬ
И НЕ ЗАВИСИМУЮ ОТ ГОСУДАРСТВА, ЗАПИТКУ СВОЕГО ДОМА, ЖИЛИЩА!!!!!
НА СВОЁМ ЭЛ.САМОКАТЕ Я ИСПОЛЬЗОВАЛ:
1) ЭЛ.ГЕНЕРАТОР ПОСТОЯННОГО ТОКА( ДЛЯ ПОЛНОЦЕННОЙ ЗАРЯДКИ НА ХОДУ
ПО ПАРАМЕТРАМ,- ОДИНАКОВЫЕ 3ШТ. АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ,
3ШТ.ТИРИСТОРОВ- КУ 202Н И 6ШТ.СВЕТОДИОДОВ- КРАСНЫЕ И ЗЕЛЁНЫЕ!
ТИРИСТОРЫ СО СВЕТОДИОДАМИ СЛУЖАТ, КАК АВТОМАТИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА И КАК КОНТРОЛЛЕРЫ, ВООБЩЕМ-- ДЁШЕВО И ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!!!- ОЧЕНЬ СКРУПУЛЁЗНО НАДО ВСЁ РАССЧИТАТЬ-ВРЕМЯ ЗАРЯДА, ТОКИ И НАПРЯЖЕНИЯ!!!!...
В ПРИРОДЕ НЕТ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И КПД ТАКОГО ЭЛ.ДВИГАТЕЛЯ НЕ ПРЕВЫШАЕТ 45 ПРОЦЕНТОВ, ВЕДЬ "+". И "-" "БЕГУТ" В РАЗНЫЕ СТОРОНЫ!?....
Женя, здравствуй, такой вопрос, резистор обязательно должен быть проволочным, или может быть простым, углеродным?
Вам же ток в цепи показали - любой подойдёт
Вактический,практический все ясна я узбекстана👍🏼🤖🇺🇿
Женя спасибо за схему, просто бомба
Які терістори можна використовувати в даній схемі
На нарисованной схеме, от диодного моста подключается к аноду теристора, а на собраном из деталей к катоду. Как правильно? ( боюсь сжечь теристор)
Плюс с моста подключай к аноду, как в схеме
Женя, не обращай внимание на балбесов.Хотя электронщик с 50-летним стажем, с удовольствием смотрю твои грамотные ролики!!!
Схема рабочая. Почему регулировка происходит где то с середины переменника, стоиит 4,7 ком, а не с ноля, хотя пробовал ставить разные номиналы переменников, но у меня стоит семистор.
симистор для переменного тока
Лучше всего регулируется (в такой схеме) теристор КУ202Н
Или я сюда постил это:
"На выходе из зарядного можно установить LT431 плюс оптрон PC817 и транзистром оптрона разряжать времязадающий конденсатор. Какая-никакая стабилизация выходного напряжения получится."
Не помню.
Можно просто поставить стабилитрон на нужное напряжение на управление тиристором, будет гораздо проще...
@@ЕвгенийБоханцев-2 Точно ведь! Это я продемонстрировал принцип "зачем делать просто если можно усложнить".
@@ЕвгенийБоханцев-2 а на какое напряжение стабилизации примерно должен быть стабилитрон? С аккумулятором понятно, там стабилитрон нужен на 13.5-14в, а для управляющего вывода тиристора там на 1.5-2в выходит нужен?
Идея, однако....
@@Юрий-ы5ь5к За последний год я пытался эту "идею" воплотить. Результат разочаровал, ограничение напряжения почти не работает, работает лишь на малых токах.
спасибо завтра попробую
тиристор менял.конденсатор менял. резистор менял а плавности регулировки нет,
Молодец
Не растраивайтесь за пустые дебаты. Плохому танцору яйца мешают. Тот кто захочет срать - штаны снимет. Поменьше эмоций. Эмоции пресуще женщинам. Спокойствие только спокойствие (так говорил Карлсон).
Спасибо
Добрый день, насколько мне известно после диодного мостика не может быть такой осцилограмы, после одного диода да, мостик срезает обе полуволны, может я что то не понял и у вас стоит 4 диода паралельно.
скорее всего нужно электротехнику почитать
Поставить мощный тр-з-р для управл. более мощным тиристором меж переменным и управл.электродом?😮😢Спасибо.
Евгений, вся грязь в комментах из-за зависти или из-за того, что отнимаете у барыг "бабло", которое они снимают благодаря навороченным схемам, пипл схавает!!!
Просьба если это возможно, добавить к вашему устройству десульфататор.
и машину вреиени
@@ИгорьРжевский-т1ю😂😂😂
Ещё проще.Уберите диодный мост.
А какое напряжение должно быть при зарядке обычного аккумулятора (свинцового) ? Если больше, то на сколько?
Аккумулятор у неважно напряжение, давайте ток 10% от ёмкости (не больше), если при 17-18вольтах зарядный ток не больше 1ампера и банки активно кипят кроме одной- ваш аккумулятор сдох и не слушайте сказки про десульфатирование, надо было с новья подзаряжать хотя бы раз в месяц.
@@Юрий-ы5ь5к , да у меня фонарик китайский, там аккумулятор на 4 В , заряжается через балластный конденсатор. Сейчас он видимо подыхать начал, напряжение на нём около 120 В. А какая ёмкость акума не знаю.
@@Igor_user придется менять аккумулятор, он необслуживаемый, а лучше весь фонарь т.к. в магазине можно напороться на б. у. шный аккумулятор.
Для зарядки должно быть 14 вольт всегда. Как на машине. А по этой схеме он прибавляет ток и растет напряжение. Как он сказал в видео правильно сделан совецкий зарядник. Там несколько выходов с одним напряжением но разным током. И тупо переключатель тока. Это самый правильный зарядник
@@МОТОКЛОУН сам то понял чего нагородил?
У меня не регулируются с кондесатором на выходе
Подключи нагрузку
Схема рабочая я собирал все чётко работает
Если эту схему подключить от аккумулятора, будет она работать? Повышать понижать напряжение?
лайк и подписка. хочу сделать себе такое зарядное.
Все любят Тупина, но все за Завального, но боятся сказать .
Такая ситуация и у Тебя !
Кто понял - промолчал, а шавки - ... сам понимаешь !
Диоды нужны с буквой А в конце (10а)
надо будет сделать такой
При зарядке акк. ток падает а напр. растет.При 16 вольтах уже кипит,что приводит к порче акк.Что если поставить параметрический стаб. на стабилитроне чтобы ограничить напряжение до нужных пределов.
Однозначно после тиристора нужен стабилитрон, чтоб напряжение не поднималось выше 13.5-14.0 вольт.
Евгений спасибо за ролик как говорится разжевал и в рот положил а на бестолковые комментарии не обращай внимания
не обращай внимания на замполитов!
.
Задул всё что говорил😆Меньше обращай внимания на балванов.Ток управляющего зависит от величины напряжения,при 12-17 Вольтах он не будет критичным.
Не надо париться из-за глупых людей, они что знают что такое теристор? Им бы удача улыбнулась чтоб понять что такое диод!
МАСТЕР ЕСТЬ ! НЕХУ ЛЕЗТЬ ! СУПЕР !
Нужен аккуму десульфатор . А это просто слабое зарядное
Евгений ваше примитивное но хорошо работающее зарядное устройство действительно работает хорошо ,устойчиво и имеет наибольшее количество просмотров,ХОТЕЛОСЬ БЫ ЧТОБЫ ВЫ ОФОРМИЛИ ВАШУ СхЕМУ РАЗБОРЧИВО ГРАФИЧЕСКИ с подключением в нее измерительных приборов ,далеко не все люди знают как подключить амперметр и вольтметр и какая между ними разница, схема помогла бы им более уверенно собрать устройство повысила бы к нему интерес . с уважением
!!!!!
Евгений, не слушайте умников. Чем проще, тем тем лучше. Ни в одном зарядном устройстве нет стабилизации тока и не было никогда. Она и не нужна эта стабилизация тока, ведь ток задаётся самим аккумулятором и максимальным током, который может выдать трансформатор, большой в начале заряда и по мере зарядки зарядный ток уменьшается. Если же пытаться давать максимальный ток постоянно, аккумулятор можно испортить. Может они имели ввиду стабилизацию выходного напряжения зарядного устройства, но её опять же никто делать не будет. Даже в фабричных зарядных устройствах тупо трансформатор диодный мост и амперметр, чаще без возможности регулировки тока.
Забей на шибко умных😉🙃🙂
"прЯмитивное" потому что с выпрЯмителем. Не опечатка =))
Когда вы ток пребовляете и напряжение растёт. Правильно я понял?Это херня а не зарядник. Нужно как в совецком. Несколько обмоток с одинаковым напряжением 14 вольт. Но с разным током . и тупо переключатель.тока Всеееееееее
Пи...... здец!!!
Обмотки на 14в с разным сечением ? Так что ли ?
Та́к там напруга регулировалась а с ней и ток.
Женя - учи матчасть , не будь бараном тебя смотрят люди которые умней тебя в миллион раз.
Евгений? Не обращай внимание на идиотов-продолжай свои видео-молодец!
Пг
Мгшгдецженя
!!!! Молодец! А критиканы будут всегда !
Все нормально даже отлично!токо больше розжовуй шо куда так как для начинающих у50г.
А мост нельзя выкинуть из этой схемы ?
Мост переводит переменный ток в постоянный