DP World Callao ya inauguró su ampliación a 2.7 millones de TEUs al año, incluso el CEO Global de DP World anunció su interés de seguir ampliándolo ganándole área al mar, ahora falta la ampliación del terminal de APM Terminals Callao a 2.8 millones de TEUs, sumado a la 1ra etapa de Chancay con 1.6 millones de TEUs al año, se llegará a una capacidad aproximada de 7 millones de TEUs al año en el eje logístico Chancay - Callao, y con capacidad de seguir ampliándose...
Chancay está diseñado para ser construido en 3 etapas ...la primera etapa al inaugurarse en noviembre moverá 1.8 millones de teus y estara robotizado el puerto...cuando se complete el parque logistico y las vias férreas y carreteras entrará a su segunda etapa donde moverá entre 6 y 7.5 millones de teus y cuando esto este terminado se iniciara la tercera etapa para que movilize hasta 13 millones de teus.....
No es asi,,,El Proyecto de chancay en sus 3 etapas esta diseñado para 6 millones de teus,,al igual que el de san antonio,,son formatos estandares en el mundo para ese nivel de carga..tanto en chile como en peru ,solo algun politicos y navieras andan preocupados del tema,,pk obviamente es su negocio,,pero en la poblacion a nadie le interesa,,mientras se vendan los productos da lo mismo porque puerto final se embarca.....aca hay mas de 30 puertos entre publicos y privados,,por tanto nuestras necesidades estan cubiertas..
Otro que lo tienen engañado. La capacidad en totalidad es de 1.5 millones de Teus Es tan simple como entrar al sitio web del puerto. Y si te cuesta encontrar el dato solo pregunta una IA. Si la puedes pagar.
Solo el Callao tiene ya 2.7 millones de teus, como se te ocurre que Chancay tendrá menos. Chancay en su primera etapa es 1.5 y en todas sus etapas 6millones de teus. @@Litre-rodo
aqui ya no hay nada que discutir, incluso los propios empresarios chilenos lo admitieron , chancay es el futuro , por su ubicacion estrategica , no importa lo que digan los politicos , los empresarios chilenos tienen un mayor problema y no es el Peru , son las potencias que llegaran al Peru para controlar el mercado , PRUEBAS ? CHILE antes tenia el mayor control en los puertos de Peru , AHORA HAY MAS DE 20 PAISES INVIRTIENDO EN LOS DIFERENTES PUERTOS DE LA COSTA PERUANA
Es el futuro para Chile sin duda, los costos serán menores que traerlos de México o puertos de Estados Unidos, se abaratarán los fletes tanto para sus productos y los que provienen de Asia, El puerto Chino de Chancay es beneficioso para todos.
@@victorflores-iy7seLo mejor, son las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen, a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana,le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, con estos gallos finos y pintos, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
*Nuestro mas cordial saludo a los Chilenos* Bueno amigos chilenos , no hay nada de que preocuparse, era obvio que Perú iba a tener un Puerto Hub. Ese era el destino lógico de la historia. No hay que sentirse mal por hacer cabotaje, que tiene de malo ? si dejamos el nacionalismo de lado, la integración es lo mejor. Les comento que vengo de ver la invasión destructiva del Islam en todo Europa. Paises como Inglaterra y sus ciudades principales donde ya no hay británicos blancos, y los únicos británicos son musulmanes. No nos queda otra que integrarnos como paises cristianos y que cuidamos a nuestras familias y vecindarios
El mega puerto de Chancay sera cuando termine su construcción con 16 metros de profundidad y sera de 30 millones de toneladas,el mega puerto de Corio cuyo profundidad sera de mas de 30 metros y se prevee que sera de 100 millones de toneladas y ambos tendran zonas francas e industriales y al final los puertos seran complementarias al final la meta es no usar ni Manzanillo en México ni los puertos de los Angeles de los EEUU
La obsesión de no ser superados por Perú no deja ver bien a muchos chilenos; en la actualidad toda la carga peruana como la chilena dirigida hacia el Asia se consolida en los puertos de Mansanillo México o en el puerto de Longbeach en California; con el puerto de Chancay se dirigiran de Perú directo hacia China, Japon, Vietnam, Indonesia, etc, reduciendo el tiempo de llegada en aproximadamente 15 dias menos , eso significa menores costos tanto para los exportadores peruanos como para los exportadores chilenos o quien lo utilice, ahora si no les gusta a los chilenos que sigan mandando sus mercancias a travez de los puertos norteamericanos solo que ello conllevara a mayores costos para sus productos,eso es su problema. Si existiera un puerto de buena profundidad que reciban buques de gran calado sea en Ecuador o Chile los exportadores peruanos no serian tan pelotudos de seguir exportando a través de los puertos norteamericanos, dejemos que los chilenos sigan siendo chilenos, llenos de complejos.
Perú se convirtió en la salida al pacifico de Brasil, Argentina, Bolivia, Paraguay y sobre todo para China que necesita llevar energía y alimentos a Asia!
Ya se convirtió??? no mienta, Argentina, Sur de Brasil y Paraguay sale por Chile de hace años y ahora con mayor razón con el corredor bioceánico Capricornio, donde habrá carretera directa Santos a Antofagasta y tren que ya existe toda la infraestructura construida de hace décadas porque existió tren desde Antofagasta hasta Santos y ahora funciona localmente en cada país y Perú no tiene ni buenas carreteras ni trenes. Así que eso de que "se convirtió" sólo son por ahora ilusiones.
Con el corredor bioceánico que se está construyendo y que traerá cargas, exportaciones e importaciones para Argentina, Brasil y Paraguay, tendrá primero que pasar por los puertos de Coquimbo, Antofagasta, Mejillones e Iquique, dejando a Arica para el movimiento de carga Boliviano y de Tacna y el sur de Perú.
Mira que esperan ahora cargas bolivianas y Brasil llegarían por vía ferrocarril a traves de puno ahora solo falta via ferria de 200 kilómetros de puno a Bolivia y entonces cargas llegarian al Puerto ILO matarane
@@patriciocortes7641Lo que Bolivia necesita es la anexion del territorio de Antofagasta, y Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen,a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO,la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son,con estos gallos finos y pintos, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
Yo no se porque tanto se arañan si actualmente hay dos puertos Hub donde todos los países de latinoamerica llevan su carga antes de ir al Asía, y esos son Manzanillo de Mexico y Long Beach en EEUU, lo único que va a variar es que ya no van a ir para allá sino que van a recorrer menos días antes de llegar a Asia y van a llegar a Perú primero antes de irse a los países asiáticos y lógico que van a tener peaje en Perú que es lo único que les causa controversia y ya no van a tener que irse hasta USA a depositar sus dolares, la ventaja para todos es que el comercio sera mas competitivo porque las mercancías saldrán hacia puertos asiáticos con menos sobrecarga de arancel y eso conviene si o si a todos los productores Sudamericanos, Min. 4:40 Aclarare que Chancay va a mover mas de 6 TU, cuatro veces de lo que mueve el puerto de San Antonio de Chile . Saludos desde Perú
El Puerto Exterior San Antonio, nunca tuvo futuro en el corto plazo, ya que Chile por sí solo no tiene suficiente carga como para justificar tremenda construcción, de haberlo hecho, hubiera sido un elefante blanco. La mejor opción para Chile de tener un puerto Hub, era por el norte, pero pesaron más los intereses políticos y económicos prefireron darle priodad al proyecto del Puerto Exterior San Antonio; pero a la larga fue una jugada errónea ya que subestimaron la situación política del Perú y pensaron que Perú no podría atraer intereses de grandes inversionistas como para construir un megapuerto Hub. Por eso que en los próximos 20 años el Perú tiene asegurada la supremacía del comercio marítimo. que no necesariamente tiene que ser malo para Chile, ya que gracias a que sudamérica tenga un puerto Hub hará que el comercio se dinamice beneficiando a todos los puertos de la región, como lo viene reportando el puerto de Arica.
Chile tiene proyectado construir dos Puertos HUB. Uno en Tocopilla y otro más cerca del centro del país. Esto en razón de que la guerra del Medio Oriente ha bloqueado la ruta por el Mediterráneo. Actualmente ha aumentado el flujo por el Estrecho de Magallanes.
@@MiguelGomez55 El comercio internacional de la región se da con la UE, y no hay necesidad de pasar por el medio oriente, la otra ruta de mayor comercio es con el Asia, y tampoco hay necesidad de pasar por el medio oriente. De allí que de plano queda descartado como ruta principal el estrecho de Magallanes. Y para que Tocopilla se un Hub portuario, tendrá que sobreponerse al proyecto de Corío, que ya tendría interes de capitales de empresas de EEUU
Con las nuevas vías terrestres desde y hacia Argentina será necesario la ampliación de ese y otros puertos Chilenos, recordemos que los gobiernos de Argentina, Paraguay y Brasil están invirtiendo en el corredor bioceánico para sacar sus productos por los puertos de Coquimbo, Antofagasta , Mejillones e Iquique. La carga del sur peruano y Bolivia se realiza por Arica, imaginémonos que por Chancay se bajarán los fletes para el cono sur, con mayor razón será beneficioso para todos, en especial para Chile.
@@victorflores-iy7se Me parece que argentina y chile tendran que hacer su carretera, Brasil y Perú tendran la suya, de brasil a Perú sale directamente a Chancay, de Chile y Argentina sale por puertos Chilenos en barcos pequeños hacia Chancay, Perú. Y te lo explico facilmente, por que Brasil querria sacar su carga por un puerto pequeño como los que tiene Chile? seria perdida de dinero y tiempo, el puerto de chancay está preparado para recibir a los barcos grandes que necesita Brasil para llevar su carga al Asia.
@@juajua719los chilenos son tercos,ya anteriormente les e explicado,ya los intermediarios sobran, Brasil sacará gran parte de su mercadería directo a Perú le sale más barato y se ahorra más tiempo, estos nunca entienden x más que le expliques.
Por Chancay no pasarán minerales... Habrán un puerto especializados en minerales. Como es el caso de Marcona q fue concesionado a China. Y hay 3 puertos más. Son 10 puertos en desarrollo al día de hoy. NO SOLO es Chancay, callao, marcona. Paracad, paita... Sino hay muchos más. Especializados en minerales, granos, etc. Dicen 1millon d UT, el primer año será de 1.5 millones pero su capacidad según el proyecto es de 10 UT y el callao en la actualizada tiene 2.7 millones de UT con la modernización q tuvo.
Nosotros controlamos el estrecho de Magallanes, el único acceso directo después del canal de panamá la puerta al nuevo continente antártica. Perú será controlada por china . Igual como china lo hizo con Grecia
@@From_chilePara salirnos de estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, lo más ➕ importante son las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen,a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a la multi-criminalidad por doquier, con estos gallos finos y pintos, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
@@From_chile Perú también tiene acceso al Atlántico vía el río Amazonas. El estrecho de Magallanes por su propio clima hace poco convenientes que las grandes embarcaciones lo utilicen, además que no hay necesidad mientras exista el canal de Panamá Perú busca cierto equilibrio en las inversiones portuarias es por eso que está invitando a capitales de EEUU para que inviertan el próximo puerto de Corio En cuanto a la Antártida el Perú ya desde hace años a planteado sus intereses particulares, y al tener peso geopolítico gracias a los puertos Hub, sabrá defender sus intereses en el momento indicado
@@sebastianchipana2757no generen odio! Los que estan preocupados son los empresarios, ( Gremios camioneros) me parece muy bien que peru crezca y los puruanos puedan tener una mejor calidad de vida. El gobierno chileno esta preocupado de poder rendir a tiempo con el corredor bioceanico. Y los gremios camioneros no quieren el tren.
En Perú nadie habla de los puertos chilenos....uds mismos son los q andan hablando de Chancay por todos lados, politicos, ex presidente, ex alcaldes, alcaldes y. Gerentes de sus puertos....son lis mismos chilenos q hablan de amenaza y disputas....son los mismos chilenos q hasta hablan de posible guerra . ...aqui en Perú no nos interesa si chile hace su megapuerto o no!....aqui todos los puertos creceran por q lo demanda el crecimiento agroexportador y minero del Perú asi como de bienes y servicios....nosotros no andamos viendo q hace chile, no mandamos reporteros a ver sus puertos, no mandamos a ver las presentaciones de los avances de obra asi como de inauguraciones...sin embargo si vemos nuchos reporteros chilenos x aqui.....dediquense a trabajar sin compararse con nosotros y calladitos
@@victorrubiotroncoso8104 Bueno es que seguimos la construcción del puerto y saltan muchos videos recomendados de tus compatriotas refiriéndose al mismo. Cansa ver tanta pataleta pero que se le va a hacer
@@samsticioCon calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, con las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen,a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a la multi-criminalidad por doquier, con estos gallos finos y pintos, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
Corio no se justifica, no tiene carga para el tamaño que pretende ser. Sur de Brasil, Argentina y Paraguay sale de Chile de hace tiempo y ahora con mayor razón por el corredor bioceánico Capricornio y se ampliarán los puertos del norte y se construirá un nuevo megapuerto cerca de Tocopilla (por confirmar, probalemenet Bahía Remanso con un caaldo gigantesco de de 60 metros ver min 3:26 th-cam.com/video/4Gl175n4xeA/w-d-xo.html). Existe red de trenes en todos los puertos del norte y carreteras.
Los Chilenos no han entendido que la distancia más corta entre 2 puntos es la línea recta y Perú está al frente de China, ademas los puertos peruanos tienen mayor profundidad que los puertos chilenos y eso ya es un gran impedimento para Chile que no tiene sus puertos la profundidad que sí tienen los puertos de peruanos, Chancay tiene una pronfundidad de 17 m de profundidad y Callao tiene 15 m Corio tiene entre 20 y 50 metros de profundidad dependiendo el lugar donde se haga la medición y esto no tiene nada que ver con intentar ser mejores como pretenden los chilenos, la naturaleza le ha dado a los peruanos todas las ventajas comparativas que le dan a Perú la importante oportunidad de convertirse en un gran HUB
Los chilenos se muestran muy críticos y ácidos en sus comentarios porque piensan que el Perú les están quitando o robando algo, cuando en realidad NO es así, el desarrollo del Perú en la actualidad ya NO depende de Chile, ya que dicho país del sur dejó de ser un país referente para los peruanos. Aún así, los políticos, los altos funcionarios, periodistas y comentaristas chilenos se han empecinado en buscar las sin razones o escarbar conflictos desde la guerra del pacífico hasta en los tiempos actuales hablando de las diversas inversiones en el Peru, como portuarias, de aeropuesto, de la infrestructura, de la inversión militar, industrial, del desrrollo agroindustrial, el tema del puerto aereo-espacial, etcétera, con el fin de inmiscuirse de forma nefasta y nada profesional haciendo comparaciones nada agradales que atentan en contra los asuntos internos del Perú. En base a lo anterior, es válido mencionar a Chile que el Perú puede ser una nación paciente, leal y pacífica, pero no se equivoquen que en el fondo nuestro país NO es tonto y es muy directo al decir las cosas, referente a ello es claro que el Perú va defender sus propios intereses económicos, geográficos y personales ante Chile o ante cualquier país que sea considerado como enemigo ó como traidor. Por otra parte, es válido hacer mención que el avance y desarrollo alcanzado por el Perú es gracias al emprendimiento y perseverancia de su propia gente, también gracias a las buenas políticas públicas implementadas en especial las políticas macroeconómicas que gozan de plena autonomía, sumado a lo anterior se destaca la valentía y el patriotismo que muestran los peruanos y ello se ve reflejado en la cultura de la nación peruana en todo lo que hace y mostrándose siempre agradecidos por el país que representan; y sobre todo por saber valorar y respetar lo grandes lazos de amistad con los países que son sinceros y quienes sí los merecen, lo anterior se puede ver ratificado mediante los diversos tratados comerciales no solo son las grandes potencias como China y los EE.UU., sino de forma general y unánime con los diferentes países del mundo ya que en el Perú se piensa que cada nación representa una oportunidad de desarrollo e inversión donde el pueblo peruano a logrado saber valorar y sobretodo aprovechar muy bien dichas oportunidades que se les a presentado ante los países y mercados internacionales. Finalmente, desde Perú lamentamos que Chile hoy se sienta relegado debido a las malas gestiones de sus mandatarios electos en turno y que no son más que los frutos de las decisiones equivocadas en las diversas elecciones electorales en el país sureño al poner malos representantes políticos dentro del poder.
En aprovechar que vamos al gallo 🐓😁 pinto de las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen, a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, con estos gallos finos y pintos, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
La diferencia entre Valparaíso y Callao en millas náuticas directas es de aproximadamente 830 millas, lo que se traduce en poco más de dos días de tiempo de tránsito del barco. El transbordo en Callao / Changay de carga chilena tomaría, en el mejor de los casos, dos días (día uno de llegada, día dos de carga y salida). En consecuencia, no veo ninguna ventaja en tiempo de transito. Las exportaciones chilenas son en su mayor parte agrícolas y minerales. El transporte agrícola se realiza principalmente en contenedores frigoríficos y el mineral a granel. Además, los minerales que se transportan en contenedores son las cargas de menor flete. A los transportistas y consignatarios de cargas refrigeradas no les gustan los movimientos transbordados debido a las posibles fluctuaciones de temperatura dentro el contenedor. Los fletes de minerales hacen que los relevos de carga no sean atractivos para los transportistas. Los contenedores frigoríficos son reubicados hacia Chile en su mayoría vacíos. Tener que transportar las cargas a través de servicios marítimos y de exportación a través de un puerto de retransmisión aumentará los costos para todos. También se ampliarán los tiempos de entrega de los equipos. Si, de hecho, los puertos peruanos reducen el negocio portuario chileno, lo que resulta en un mayor costo de importación y exportación a todos los Chilenos, tal vez la solución definitiva sea prohibir el relevo de carga hacia y desde Chile y aceptar sólo servicios directos 😀
Chile no tiene suficiente carga por si solo, brasil querrá sacar su carga por chancay lo que obligará a chile a solo sacar su propia carga y carga argentina por puertos chilenos en pequeños barcos hacia Chancay, Perú
todo bien lo que expones papu pero se cae a pedazos porque Chancay esta mas cerca que los puertos donde se hace parada que son Manzanillo y el de long beach, así están las cosas, ya veremos como se moverán las rutas cuando entre en operación :v
Pobrecillo. Parece que no sabes que Chile no ha estado exportando ni importando directamente desde sus puertos hacia Asia. En cambio, ha estado realizando cabotaje de ida y vuelta con Manzanillo y Long Beach durante los últimos 20 años. Las empresas navieras más grandes del mundo ya se han establecido en Perú, y todo se exportará e importará a través de estas empresas en Perú. No seas terco y orgulloso, creyendo que por orgullo, Chile seguirá haciendo cabotaje, perdiendo 11 días adicionales y más dinero al ir hasta México y EE.UU. Además, pronto se construirá el Puerto Corio, que será 7 veces más grande en capacidad que el Puerto del Callao. Las bonanzas geopolíticas son cíclicas y cambian cada 100 años. Esta nueva centuria es para Perú.
Olá, concordo com fato mencionado nossos países precisam unir forças para desenvolvimento conjunto de todos países América Latina, sou brasileiro desejo mais união entre nossa sociedade sul-americano
El desarrollo del Perú,es su derecho, Pará qué Perú , mejoré su futuro Pará su población,su condición de los peruanos será mucho mejor,si los ingresos la va a permitir que sus fuerzas armadas están mejor condición de poder defender su Mega puertos,ante cualquier inquietud de piratas o cualquier intruso,mantener el pacifico Sur en paz.
Los piratas ustedes mismos los aceptaron, los chinos, arrasararán con la flora marina (barcos factoría que ahora con mayor razón estarán en los mares peruanos) y más encima les dieron otro puerto a los chinos ,San Juan de Marcona para arrasar con los minerales
Cuando lleguen a 6 millones...... Chancay....uuuhhm. 🤔si no me equivoco estará en 17 millones. 🥱🥱🥱 Saludos desde Sintuco Chocope Ascope Trujillo Perú 🤜🇵🇪🤛 exitos brother 👍
También tenemos el puerto de Paracas que funciona hace meses....el Megapuerto de Eten en el norte ....y el Megapuerto de Marcona que ya empezó a construirse y muchos puertos mas
En 2017 : Dejate pasar marquiños Esta generación no puede quedar fuera Al menos al repechaje En 2024; Déjate pasar Chancay San Antonio no puede quedar fuera No quiero hacer cabotaje 😂😂😂😂😂😂
Chile se preucupa por los puertos peruanos?.Si ellos pueden hacer lo mismo .Mirando al otro lado del oceano hay enormes poblaciones como la que tiene China equvalente en numeros a toda la poblacion de las tres americas mas la poblacion europea incluida la rusa juntas .Es decir es un mercado de grandes proporciones que ni Chile ni Peru y otros paises juntos van a poder saciar .La China moderna a logrado sacar de la pobreza a 800 millones de personas de la pobresa y estan en camino a otros 600 millones .Su potencial de consumo es enorme. Que le vendemos y que le compramos ? .Su tecnologia actual es de primel.
@@chimpuncallao2262Lo más ➕ importante, es irnos al gallo 🐓😁 pinto de las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen, a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, con estos eslabones diplomáticos fundamentales, la esperanza y la fé nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
el puerto de chancay en su primera etapa esta proyectado para 1 millon en su primera etapa, pero el puerto del callao hace poco inauguro, el muelle bucentauro para que acoderen 2 buques EEE al mismo tiempo, falta lo construcción de la vía expresa chancay-callao que son 80 km de distancia, , además la bahía esta proyectada hasta puerto pejerrey, es algo que no lo mencionan osea la bahia seria de 336 km.
El puerto exterior de San Antonio es un elefante blanco y los inversores internacionales lo saben por eso fueron a Españo y a otros paises a buscar inversores pero nadie se interesa porque los empresarios no son t0nt0s y saben que no es rentable, es como comprarme un ferrari que solo puede ir por una ciudad pequeña y pistas estrechas
El tiempo juega en contra de Chile, 8 años de diferencia entre el funcionamiento uno del otro. China dejara su carga en Chancay, el tiempo de carga de puerto es 10 dias menos y el calado natural de los puertos.
El proyecto del puerto San Antonio ahora no tiene prioridad, son los puertos del norte de Chile donde llegará el corredor bioeanico el 2025 donde se debe poner atencion y Chile tiene ventajas comparativass con Perú por sus carreteras y trenes en el norte, incluso ya está construida la estructura ferroviaria desde Antofgasta hasta Santos Brasil desde hace décadas porque antes había tren hasta Santos.
@@victorrubiotroncoso8104 No importa victor, no importa que tan grande sea el puerto chileno o en cuanto tiempo lo construyan, la batalla contra Chancay ya la perdieron, solo resignense y aprovechen la oportunidad que da el mega puerto de Chancay para la region.
Chile debería mejorar el puerto de Antofagasta para sacar mercadería de Brasil , argentina . Hacer túnel en la cordillera de los andes para una buena comunicación con argentina.
@@ENarSahi Ni chancay ni corio,,os puertos de Antofagasta y Mejillones ya se estan ampliando,,son el futuro,,y seran la puerta de salida del corredor bioceanico capricornio,,para todas las exportaciones de los paises del TPP11,,por aqui saldran cargas de brasil, paraguay, uruguay, incluso bolivia,,a todo el sudeste asiatico,,,chancay solo movera cargas hacia china dede el norte de brasil ecuador, colombia y parte de bolivia.....geopoliticamente el Hub portuario sera Mejillones..ya que los demas paises no querran sacar sus cargas bajo el control chino(gran error peruano quedar bajo la bota china,,en unos años mas van aver las repercuciones,,guarden este comentario)..
Es lo que todavia no entienden los chilenos, ya no importa que hagan, no le van a ganar a Chancay, Chancay esta mejor ubicado y permite barcos de carga de mas de 22,000 TEUs.
@@patriciocortes7641 Lo siento estimado rotito tus puertos chilenos están administrados por ONGs comunistas que no quieren que amplíen sus puertos Y a eso súmale los sindicatos No seas Rebelde y hagan cabotaje a Chancay Saludos desde Arica Perú
@@patriciocortes7641 Entiende bien el rango de hub que Perú tendrá desde enero durante los próximos 100 años. Esto significa que los puertos hub de Perú exportarán toda la carga de todos los países de Sudamérica, no solo de Perú. Por lo tanto, comparar lo que exporta Chile como país será muy pequeño en comparación con lo que exportará Perú. Esto se debe a que Perú va a exportar todos los productos de Sudamérica, ya que las compañías navieras más grandes del mundo ya han ampliado Callao y están por inaugurar Chancay como sus puertos hub. Además, pronto construirán el Puerto Corio, que será 7 veces más grande en capacidad que el Puerto del Callao. Las bonanzas geopolíticas son cíclicas y cambian cada 100 años. Esta nueva centuria es para Perú.
Mejor que piensen así, que Chancay no es una amenaza para ellos, así se van a tardar en reaccionar. La competencia es buena, si Chile saca un puerto del tamaño de Chancay, China no se va a quedar atrás. Y cuando se enteren lo del puerto espacial en Talara les va a dar ataque!!
Miren, a las finales a Chile también le conviene. Es cierto que el beneficio más grande será para el Perú, pero todos los exportadores de Chile van ahorrar tiempo en hacer llegar sus productos a China, piensen! En vez de asustarse deberían pensar como van a aprovechar esto, un buen proyecto de irrigación en el norte de Chile, porque tal parece que nos quitaron Arica y Tarapaca para tenerlas de fantasmas!!
Peru nos esta pasando por encima, y el problema es que las autoridades en Chile no se han dado ni cuenta, la capacidad portuaria que tiene actualmente el puerto del Callao es impresionante
Estás fuera del tiesto, el puerto chino en Perú todavía ni funciona, no tienen ninguna infraestructura de conexion y se dan ínfulas de ganadores de algo, cuando los resultado recién se verán en años, si se ven, agarrastes papa !!
@@hectororellana9654 ya mira vamos por parte, actualmente peru tiene la misma capacidad para recibir naves post panamax en callao, que mezclando san Antonio con Valparaíso, hasta estamos bien, pero tu estas hablando solo del puerto, seria algo tonto que no tuvieran infraestructura de conexión, ahora con el comentario que dije anteriormente no digo que peru nos vaya a dejar como puerto de cabotaje, yo creo que les sirve a ellos para descongestionar callao y recibir naves en cosco shipping terminal, además dp world callao ya esta recibiendo una ruta directa de naves que tienen 399 metros de eslora y 18 teus de capacidad, te digo algo, esas naves si se acercaron a puertos chilenos, tocaron mexico, colombia, ecuador, peru y se devolvieron. eso ya te dice que nos llevan mucho adelanto, aquí en Valparaíso llevan vendiendo humo con el terminal 2 desde 2012, la gente estupida prefiere tener vista al mar antes que fuentes de trabajo con un teminal que tiene la capacidad para recibir 2 naves de 366 metros, ahora tuvieron que reducir el proyecto a la mitad, y el PGE en san Antonio sigue sin nada concreto, tu dices que el puerto chino no funciona, pero espérate nomas que empieze a funcionar, mientras aqui siguen con los mismo terminales de hace 10 años, mejor infórmese bien y lea mas por que bastante te queda por aprender
Si chancay dicen los gerentes de los puertos chilenos será del tamsño de san Antonio.... entonces de q se preocupan tanto y hacen tantos videos y reportajes...no dicen q sólo moverá 1 millon de tues y q los puertos chilenos mueven mas?.... Entonces de q se preocupan tanto?
Los que hacen videos son los peruanos. Mire cuantos videos de Chancay metiendo a Chile hacen los youtubers peruanos como Mcro Aliianza, Histenigmas, Cen, y muchos más y compare cuantos videos han hecho los youtubers chilenos. Es el complejo de los peruanos con los chilenos que lo quieren ver vencido en cualquier cosa o tema, hasta un partido de futbol lo toman como revancha histórica y ahora quieren ver derrotado a Chile con el tema de puertos y más encima con un puerto que no es peruano sino chino y suizo mayormente (suizo por la empresa peruana Volcan vendió gran parte de sus acciones a una empresa suiza o no sabía??) En fin que publiquen un video con unas personas hablando de ese tema y repetitivo como el del ex presidente Frei no significa que en Chile estamos preocupados de Chancay, Tan fácil como que le pregunte a cualquier peruano que viva en Chile si aqupi estamos preocupados de Chancay. Ni siquiera en las noticias en TV han hablado de Chancay.
Con todo lo diplomático y jurídico que respondimos anterior y claramente vía TH-cam, ante los videos y comentarios de toda índole, a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, con las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen, a propósito del río Silala, estos son todos los gallos finos y pintos, para salirnos YA, de estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, con sus descuartizamientos, matazones, torturas, trata de personas 👥👤 y hechos macabros y horribles que nos ocasionaron tanto daño al máximo, eh ahí los dilemas.
Primeron preocupense de su país, con altísima pobreza, infraestructura deficiente en todo ámbito, inseguridad, tráfico espantoso en Lima y después piensen en "superar" a otros países. Un puerto chino no hace que todas esas deficiencias desaparezcan tan fácilmente.
Y la disque batalla la han originado los chilenos mismos....aqui se estaba construyendo chancay tranquilamente, el callao se ampliaba, asi como todos los puertos peruanos se estan ampliando y modernizando robóticamente con los standares altos.... son los chilenos lo q han hecho tanta laraca, bulla y hasta llorado x Chancay....por no decir envidia de su ex presidente frey y de su ex alcalde de Iquique.
Se dice y escribe "alharaca" y el presidente Frei fue un pésimo presidente y no se debe tomar en cuanta lo que diga. Aquí en Chile no se habla de Perú ni de Chancay. Són los youtubers peruanos principalmente que llenan youtube con videitos de Chancay y que Chile preocupado, Chile llora, puras mentiras. Que hablen unas pocas personas que publican aquí de Chancay no significa que sea tema en Chile. Vea cuantos videos de Chancay metiendo a Chile hacen los youtubers peruanos y cuantos han hecho los chilenos y pregunte a cualquier peruano que viva en Chile si aquí pasamos preocupado de lo que hace Perú.
@@patriciocortes7641 Literal todo el video está lleno de comentarios de Chilenos jajajaja, estan molestos mientras que Perú sigue avanzando con menos inflacion, mejor tasa de crecimiento, una mejor moneda, mas reservas en el banco central, etc. El puerto de Chancay está para ayudar a toda la region, pero los unicos que lo ven con resentimiento y envidia son los chilenos, Los bolivianos estan encantados, los ecuatorianos quieren usarlo ya, los brasileños lo ven como una gran oportunidad, hasta los colombianos, entiendes?
@@juajua719Así es: nosotros vamos al gallo 🐓😁 pinto en sacar de una 🕐 vez por todas,a estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, con los gallos finos y pintos que son las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen, a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana,le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
Confundes las cosas, en todos los países se hablan de los vecinos en todos, cuando hay un proyecto en un país siempre los vecinos comentan sobre eso, siempre, en Perú siempre se comenta sobre Chile por parte de autoridades de todo tipo, y que significa eso ? ABSOLUTAMENTE NADA !! uds. se cuelgan de cualquier encabezado de los youtubers.
no saben como justificar a la prensa el fracaso y la inactivida en el desarrollo portuario en chile. solo estan poniendo el parche a la herida de diabetico que tienen, en chile el problema es la distancia, lo caro que es inclusive la mano de obra, los sindicatos, el campamento (asentamiento humano ) del cerro la virgen es un problema que aunque dieron la orden de desalojo no saben que hacer con las casi 1800 familias que van a ser desalojadas, pensar en que los costos de transporte son mas caros por gastos de combustibles, a parte el narcotrafico que tiene posicion en los puertos de chile al no usar escaners en los contenedores.
El PERU debe consolidar su hegemonia en el Pacifico Sur,fortalecer sus fuerza armadas,superar en todos los niveles por la fuerza a los chilotes;por ser la punta de lanza de la perfidia rubia albion.La historia puede volver a repetirse,y lo que estamos viendo en Europa Oriental ,con los rusos y los angloamericanos.El mundo se maneja por los intereses economicos ,geopoliticos de asociacion.
Chile Chile Chile por más que construya el mejor, moderno y el más grande y profundo puerto marino, nunca será interesante para los comerciantes marinos . A Chile la geografía y su ubicación no lo es favorable, no le ayuda para nada. Mucho más antes de la cultura CARAL, luego en el imperio del TAHUANTINSUYO fue el centro político de toda imperio, en el virreinato desde Panamá hasta toda ARGENTINA también fue el centro político y económico y financiera de toda América y ahora 2024 hacia adelante también lo será el centro logística , económico y financiera de todo el mundo. Así lo es el destino.
No sé si te has dado cuenta que vivimos en el siglo 21 y el Perú es país pobre?? deje de soñar con imperios y virreinatos eso fue tiempo pasado que no volverán. Aterrice.
@@patriciocortes7641 son ejemplos de la capacidad de los peruanos. Ahora la realidad es que Perú empieza a despegar vertiginosamente y el futuro es grande. Unos años más, Perú será el faro económico del Pacifico y Chile una sombra económica tenue y borrosa condenada al olvido. Hay que recordar el pasado glorioso y visualizar el futuro promisorio! Perú lo tiene todo!
@@trueno2135Así es: aprovechar que vamos al gallo 🐓😁 pinto en desaparecer a estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, con las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen, a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia,para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
@@patriciocortes7641 Pero bien que ustedes Chile se había aliado al Imperio Ingles en la guerra del Pacífico , en plena época Republicana Ya no te acuerdas estimado rotito??? Saludos desde Arica Perú 😊
Chancay es una oportunidad de negocios para el WCSA, una buena noticia para todos, pero es muy importante que los puertos principales de Chile vayan creciendo a la par. El comercio en la zona debe crecer mucho más, miremos a largo plazo.
Los datos no son precisos del señor Eduardo Abendrapo. Una cosa es tener la capacidad de mover y otra es lo que realmente mueves. Siguen sin entender en Chile, puedes tener una terminal mas grande pero si no tienes carga ¿que vas a mover? Chile esta al fin del mundo, no es estratégico para sacar mercadería por ahí. Chile solo mira a Chancay pero se olvida del Callao que sin considerar la recién inagurada ampliación del muelle sur, en el año 2023 movio mas de 1.6 millones de TEUs, ha tenido un incrementado de 30% comparada al año 2022. Todo lo contrario pasó con San Antonio, que movio el año 2023 1.5 millones de TEUs, habiendo reducido en 6.8% en comparación al año 2022. Ambos datos son del concesionario DP WORLD, concesionario que opera un sector del Callao y un sector de San Antonio. Que significa, que se esta reduciendo la demanda por usar los puertos Chilenos y se esta incrementado la demanda por el Puerto del Callao (ello sin siquiera considerar a la ampliación del muelle sur del callao que recién se inauguró hace un mes y sin contar el funcionamiento de la primera etapa de Chancay, ojo, solo es primera etapa, porque aún seguira en construcción dicho puerto). En noviembre de este año solo se inagurara la primera etapa.
Y el corredor bioceánico que llegará desde Brasil hasta Antofgasta también esta lejos?? Si hace una línea recta que son las rutas de los barcos desde Chancay hasta Shangai y otra desde Antofagasta hasta Shangai son apenas 1.000 km de diferencia, o sea casi nada y en esa zona se hará un nuevo puerto también además de ampliar los existentes. Además que en esa zona cerca de Tocopilla está Bahía Remanso que es un posible sitio donde se haría otro megapuerto con un calado de 60 metros (triple de Chancay)
En verdad, vamos al gallo 🐓 pinto de las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen, a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos eslabones patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
@@patriciocortes7641 Todos tus puertos de norte a sur está secuestrado por ONG ambientalistas que les impide realizar construcciones a corto plazo. Atus propias autoridades lo admiten Ya para eso está construido el Megapuerto de Corio y el Megapuerto Chancay Si son inteligentes les conviene hacer cabotaje y reducir precios Saludos desde Arica Perú 😊
Disculpa son ustedes los que andan haciendo cientos de videos burlándose de Chile, que estamos preoccados, que Chile tiembla y cuanta mentira más. Que hablen unas pocas personas del tema y aqui las publiquen no signifca que Chancay o el Perú sea tema en Chile. Pregúntele a cualquier peruano que viva en Chile si estamos preocupados de Chancay.
Lo más ➕ importante es que nos toca salir YA de estos eslabones patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, con irnos al gallo 🐓 pinto de las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen,a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
@@hectororellana9654Envidia, es los que odian al régimen del Nicolás Maduro Moros, la Cilia Flores 💐 y cía de tres 🕒 idiomas, que por culpa de estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, nosotros vamos al gallo 🐓😁 pinto de las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen,a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales y sus matazones, descuartizamientos, torturas, trata de personas 👥👤 y hechos macabros y horribles que nos ocasionaron tanto daño al máximo, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
Si hace una linea recta (ruta que hacen los barcos) desde Chancay a Shangai y otra desde Antofagasta hasta Shangai son sólo 1000 km de diferencia (hagala en el buscador de google), o sea casi nada. No sé de donde sacaron eso de los 10 días. Antofagasta será un puerto muy importante porque ahi llegará el corredor bioceánico desde Santos, distancia más corta desde el Atlántico hasta el Pacífico con una carretera internacional que se entrega durante durante 2025 y con infraestructura ferroviaria ya construida hace décadas (Santos a Antofagasta), antes habia tren directo y ahora funciona localmente en cada país. Perú recién piensa en hacer un tren que sería mucho más lejano y pasaría por la Amazonia y que es difícil que se haga por el costo y el impacto ambiental y Chile ya tiene ese tren, sólo queda ampliar el puerto de Antofagasta mientras se construye paralelamente el nuevo megapuerto. En todo caso Chile no hace competencia, sólo se preocupa de sus proyectos y dar un buen servicio al Corredor bioceánico, por eso se ampliaran los puertos y se construirá el nuevo megapuerto, no por Chancay.
@@patriciocortes7641 Peru tiene 3 corredores bioceanicos desde el norte, centro y sur de Brasil Todo está listo ya A nosotros nos falta construir solo un par de tramos de ferrocarril para traer productos de Brasil más rápido hacia chancay Infórmate mejor estimado rotito Saludos desde Arica Perú 😊
Yo entiendo que los políticos chilenos tienen que calmar a su pueblo hola ineficiencia demostrada, sin embargo no es que el puerto de chancay va a ser más grande o no sino que China ha refefinido la ruta de la seda y ha incorporado a Chancay en esa ruta
Calmar a su pueblo ?? de que hablas ? acaso crees que los chilenos comunes y corrientes estamos preocupados por algo ? uds. comentan de algo de lo cual no ha dado ningun resultado, aún es un proyecto, según las propias autoridades peruanas las conexiones con buena infraestructura aún no se han hecho.
Jajaja da risa la opinión de uno de los entrevistados, que dice que el puerto de Chankay una vez que se termine tendrá la capacidad del puerto de San Antonio, ni los chilenos mismos sabían que tenían un mega puerto como el de Chankay y hoy se enteraron, jajajaja...
al final ni siquiera se va competir con los puertos chilenos que terminaran siendo cabotaje... van a competir entre ellos, CORIO VS CALLAO VS CHANCAY.... quien recibe las naves mas grandes del mundo algo que Chile no va poder hacerlo nunca
Corio no existe y los puertos chilenos no serán cabotaje o quizás al principio ya que cuando se terminen de ampliar los puertos del norte y se construya el nuevo megapuerto no se necesitará Chancay. Además Chile está obligado a ampliar y construir nuevo puerto por el corredor bioceánico que traerá carga desde Brasil, Argentina y Paraguay. Lo que pasará es que Chancay le quitará carga a el Callao porque será un puerto grande y le faltará carga que justifique su construccióm. Ecuador tiene el puerto nuevo de Posorja de donde podria salir directo al Asia por ser de aguas profundas y Colombia podría usar ese puerto que le queda más cerca que Chancay, sin contar que Colombia también construya su nuevo puerto. Por qué dices que Chile no podrá recibir NUNCA naves grandes?? actualmente no pero se está trabajando para eso. Chancay tiene sólo 18 metros de calado, Corio 30 pero no existe nada. Chile tiene Iquique y Antofagasta en los sitios más externos de ese puerto se construirán nuevos sitios de atraque donde el calado es de 18 a 20 metros. Tiene Green Port en la zona de Coquimbo donde hay un proyecto ahora en evaluacion ambiental de hasta 40 metros de calado y Bahía Remanso cerca del puerto de Tocopilla, región de Antofagasta con 60 metros de calado, o sea el triple de Chancay donde es posible que se haga el nuevo megapuerto. En otro comentario mio más arriba puse el link de Bahía Remanso pero no lo puedo repetir muchas veces porque TH-cam me censura (ya me ha pasado). Entonces decir que Chile NUNCA podrá recibir barccos más grandel del mundo es ignoracia y desinformación y repetir como loro lo que ahora dicen muchos medios en Perú sin informarse y tratar de autoconvencerse que Chile puede recibir barcos de 400 metros de eslora, teniendo mejores lugares que Chancay y Corio.
@@patriciocortes7641 que parte no han entendido que Chile no tiene suficiente calado?... Chile no puede recibir ningún mega buque!!!! porque solo tienen 14mt de calado, no llegan a los 18mt. van a dragar 4 metros de profundidad!!! es imposible. Capacidad, bueno eso ya no tiene ni sientido, chancay llegará a los 10 millones y si quieren lo amplian a los 30, 40 100 millones, area hay de sobra, no pueden competir ni en eso, ya ni siquiera debo mencionar a CORIO, no sé si sabes que seria uno de los puertos mas profundos del mundo, no lo sabes, bueno te cunto que en el norte tenemos otro puerto con 18 mt de profundidad que sera reservado para otro megapuerto. Pero en fin, suerte en sus "megapuertos" no fueron bendecidos por la naturaleza.
@@patriciocortes7641Lo más ➕ pronto posible, irreversible e irrenunciable seriamente, nos toca salir de los descuartizamientos, matazones, torturas, trata de personas 👥👤 y hechos macabros y horribles que nos ocasionaron tanto daño al máximo, con irnos al gallo 🐓 pinto del diálogo 🗨️💬 y diplomacia, las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen, todo el Perú está modernizando sus Fuerzas Armadas, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, que el Juan Evo Morales Ayma y el Luis Alberto Arce Catacora, Presidente del Estado Plurinacional de Bolivia, le ayuden en este ➡️ sentido, porque la bandera de la reindivicacion marítima Boliviana, se encuentra en el centro paceño, junto con la bandera de Bolivia y la Wiphala, que es la bandera de cuadros de colores 🌈, lo que representa la identidad 🆔 de los pueblos indígenas, eh ahí los dilemas.
@@patriciocortes7641 Las grandes navieras definen la ruta y Chile no está en esa ruta,. Así de simple Para que irían las navieras post Panamax más al sur teniendo mejores servicio y calado natural en el Perú Los empresarios chilenos les conviene Chancay Corio Simple lógica empresarial, estimado rotito Saludos desde Arica Perú 😊
@@patriciocortes7641 Pobrecillo. Parece que no sabes que Chile no ha estado exportando ni importando directamente desde sus puertos hacia Asia. En cambio, ha estado realizando cabotaje de ida y vuelta con Manzanillo y Long Beach durante los últimos 20 años. Las empresas navieras más grandes del mundo ya se han establecido en Perú, y todo se exportará e importará a través de estas empresas en Perú. No seas terco y orgulloso, creyendo que por orgullo, Chile seguirá haciendo cabotaje, perdiendo 11 días adicionales y más dinero al ir hasta México y EE.UU. Además, pronto se construirá el Puerto Corio, que será 7 veces más grande en capacidad que el Puerto del Callao. Las bonanzas geopolíticas son cíclicas y cambian cada 100 años. Esta nueva centuria es para Perú.
Hay títulos muchas veces exagerados de los youtubers, la mayoría extranjeros, ellos tienen que comer y los likes tienen que fluir. El asunto es ver el resultado de los puertos en un lapso de tiempo. Perú recién empieza con puertos importantes y habrá que observar la configuración posterior en unos años y Chancay está más para transportar la producción brasilera y en menor escala del Perú y del resto de los países vecinos que lo desean.
Estoy de acuerdo esto recién empieza, sin embargo las probabilidades al día de hoy le dan cierta ventaja al Perú. Chile se ha beneficiado de un porcentaje de las cargas que venían de Colombia, Ecuador, Perú. Con la puesta en marcha de Chancay. Al final de todo los más beneficiados serán los exportadores e importadores porque lo mas probable que se genere una competencia de precios, y eso incluye el tiempo de viaje de las mercaderías
Devueltos hacia sus raíces de origen, con la anexion del territorio de Antofagasta hacia Bolivia, a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, nosotros vamos al gallo 🐓 pinto del diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
Es obvio. Los puertos del norte de Chile estan felices de que Chancay sea un puerto Hub
VAYA ME SORPRENDE TU COMENTARIO DESPUES DE TANTA CRITICAS EN CHILE
DP World Callao ya inauguró su ampliación a 2.7 millones de TEUs al año, incluso el CEO Global de DP World anunció su interés de seguir ampliándolo ganándole área al mar, ahora falta la ampliación del terminal de APM Terminals Callao a 2.8 millones de TEUs, sumado a la 1ra etapa de Chancay con 1.6 millones de TEUs al año, se llegará a una capacidad aproximada de 7 millones de TEUs al año en el eje logístico Chancay - Callao, y con capacidad de seguir ampliándose...
No con capacidad, sino con planes ya estudiados de ampliación que lo puedes encontrar viendo sus proyectos
@@crac-2124 Los puertos de San Antonio y Valparaiso hacen cada uno 3 millones de teus, solo suma
es cosa que gane Humala y amenacé nuestra seguridad, y nos veremos en la obligación de hacer un ataque preventivo
@@hernanmejiassalamanca1379Min 2:26 1.6 mill de teus al año...
@@Gaston.Gattuso ataque al puerto árabe? o al puerto chino? espero que lo hagam luego DESAPARECEN jajaja
Chancay está diseñado para ser construido en 3 etapas ...la primera etapa al inaugurarse en noviembre moverá 1.8 millones de teus y estara robotizado el puerto...cuando se complete el parque logistico y las vias férreas y carreteras entrará a su segunda etapa donde moverá entre 6 y 7.5 millones de teus y cuando esto este terminado se iniciara la tercera etapa para que movilize hasta 13 millones de teus.....
No es asi,,,El Proyecto de chancay en sus 3 etapas esta diseñado para 6 millones de teus,,al igual que el de san antonio,,son formatos estandares en el mundo para ese nivel de carga..tanto en chile como en peru ,solo algun politicos y navieras andan preocupados del tema,,pk obviamente es su negocio,,pero en la poblacion a nadie le interesa,,mientras se vendan los productos da lo mismo porque puerto final se embarca.....aca hay mas de 30 puertos entre publicos y privados,,por tanto nuestras necesidades estan cubiertas..
Otro que lo tienen engañado. La capacidad en totalidad es de 1.5 millones de Teus
Es tan simple como entrar al sitio web del puerto.
Y si te cuesta encontrar el dato solo pregunta una IA. Si la puedes pagar.
es cosa que gane Humala y amenacé nuestra seguridad, y nos veremos en la obligación de hacer un ataque preventivo
Solo el Callao tiene ya 2.7 millones de teus, como se te ocurre que Chancay tendrá menos. Chancay en su primera etapa es 1.5 y en todas sus etapas 6millones de teus. @@Litre-rodo
@@carloalvizuri9838 te cuesta tanto revisar la página del puerto?
aqui ya no hay nada que discutir, incluso los propios empresarios chilenos lo admitieron , chancay es el futuro , por su ubicacion estrategica , no importa lo que digan los politicos , los empresarios chilenos tienen un mayor problema y no es el Peru , son las potencias que llegaran al Peru para controlar el mercado , PRUEBAS ? CHILE antes tenia el mayor control en los puertos de Peru , AHORA HAY MAS DE 20 PAISES INVIRTIENDO EN LOS DIFERENTES PUERTOS DE LA COSTA PERUANA
Es el futuro para Chile sin duda, los costos serán menores que traerlos de México o puertos de Estados Unidos, se abaratarán los fletes tanto para sus productos y los que provienen de Asia, El puerto Chino de Chancay es beneficioso para todos.
@@victorflores-iy7seLo mejor, son las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen, a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana,le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, con estos gallos finos y pintos, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
es cosa que gane Humala y amenacé nuestra seguridad, y nos veremos en la obligación de hacer un ataque preventivo
@@Gaston.Gattusojajaja ese humala será presidente pero de su pabellón del hospital psiquiátrico "Larco Herrera" 😂😂😂
@@victorflores-iy7seEscribe bien : el puerto chino 60%-peruano 40%
Arica siempre siempre sentimiento patriota , corazón peruano
*Nuestro mas cordial saludo a los Chilenos* Bueno amigos chilenos , no hay nada de que preocuparse, era obvio que Perú iba a tener un Puerto Hub. Ese era el destino lógico de la historia. No hay que sentirse mal por hacer cabotaje, que tiene de malo ? si dejamos el nacionalismo de lado, la integración es lo mejor. Les comento que vengo de ver la invasión destructiva del Islam en todo Europa. Paises como Inglaterra y sus ciudades principales donde ya no hay británicos blancos, y los únicos británicos son musulmanes. No nos queda otra que integrarnos como paises cristianos y que cuidamos a nuestras familias y vecindarios
Además es un desarrollo natural por algo el Tahuantinsuyo llegaba hasta el río Maule. Así q intégrense nomás po!!!
Gracias por mantenernos informados informados
Siempre los del sur con el complejo de superioridad , nunca pueden recocer que nosotros podemos avanzar mucho en modernizar el pais .
Min 5:08 La experta peruana lo dijo categóricamente, con convicción y seguridad : ¡ Vamos a ser un Hub !... (el Hub de Sudamérica)
A CHILE EL CABOTAJE LES IRÁ BIEN...TRANQUILOS... ESPERAMOS SUS BARQUITOS
El mega puerto de Chancay sera cuando termine su construcción con 16 metros de profundidad y sera de 30 millones de toneladas,el mega puerto de Corio cuyo profundidad sera de mas de 30 metros y se prevee que sera de 100 millones de toneladas y ambos tendran zonas francas e industriales y al final los puertos seran complementarias al final la meta es no usar ni Manzanillo en México ni los puertos de los Angeles de los EEUU
La obsesión de no ser superados por Perú no deja ver bien a muchos chilenos; en la actualidad toda la carga peruana como la chilena dirigida hacia el Asia se consolida en los puertos de Mansanillo México o en el puerto de Longbeach en California; con el puerto de Chancay se dirigiran de Perú directo hacia China, Japon, Vietnam, Indonesia, etc, reduciendo el tiempo de llegada en aproximadamente 15 dias menos , eso significa menores costos tanto para los exportadores peruanos como para los exportadores chilenos o quien lo utilice, ahora si no les gusta a los chilenos que sigan mandando sus mercancias a travez de los puertos norteamericanos solo que ello conllevara a mayores costos para sus productos,eso es su problema. Si existiera un puerto de buena profundidad que reciban buques de gran calado sea en Ecuador o Chile los exportadores peruanos no serian tan pelotudos de seguir exportando a través de los puertos norteamericanos, dejemos que los chilenos sigan siendo chilenos, llenos de complejos.
Perú se convirtió en la salida al pacifico de Brasil, Argentina, Bolivia, Paraguay y sobre todo para China que necesita llevar energía y alimentos a Asia!
Ya se convirtió??? no mienta, Argentina, Sur de Brasil y Paraguay sale por Chile de hace años y ahora con mayor razón con el corredor bioceánico Capricornio, donde habrá carretera directa Santos a Antofagasta y tren que ya existe toda la infraestructura construida de hace décadas porque existió tren desde Antofagasta hasta Santos y ahora funciona localmente en cada país y Perú no tiene ni buenas carreteras ni trenes. Así que eso de que "se convirtió" sólo son por ahora ilusiones.
Con el corredor bioceánico que se está construyendo y que traerá cargas, exportaciones e importaciones para Argentina, Brasil y Paraguay, tendrá primero que pasar por los puertos de Coquimbo, Antofagasta, Mejillones e Iquique, dejando a Arica para el movimiento de carga Boliviano y de Tacna y el sur de Perú.
Ja,ja,ja. @@patriciocortes7641
Mira que esperan ahora cargas bolivianas y Brasil llegarían por vía ferrocarril a traves de puno ahora solo falta via ferria de 200 kilómetros de puno a Bolivia y entonces cargas llegarian al Puerto ILO matarane
@@patriciocortes7641Lo que Bolivia necesita es la anexion del territorio de Antofagasta, y Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen,a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO,la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son,con estos gallos finos y pintos, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
Yo no se porque tanto se arañan si actualmente hay dos puertos Hub donde todos los países de latinoamerica llevan su carga antes de ir al Asía, y esos son Manzanillo de Mexico y Long Beach en EEUU, lo único que va a variar es que ya no van a ir para allá sino que van a recorrer menos días antes de llegar a Asia y van a llegar a Perú primero antes de irse a los países asiáticos y lógico que van a tener peaje en Perú que es lo único que les causa controversia y ya no van a tener que irse hasta USA a depositar sus dolares, la ventaja para todos es que el comercio sera mas competitivo porque las mercancías saldrán hacia puertos asiáticos con menos sobrecarga de arancel y eso conviene si o si a todos los productores Sudamericanos, Min. 4:40 Aclarare que Chancay va a mover mas de 6 TU, cuatro veces de lo que mueve el puerto de San Antonio de Chile . Saludos desde Perú
El Puerto Exterior San Antonio, nunca tuvo futuro en el corto plazo, ya que Chile por sí solo no tiene suficiente carga como para justificar tremenda construcción, de haberlo hecho, hubiera sido un elefante blanco.
La mejor opción para Chile de tener un puerto Hub, era por el norte, pero pesaron más los intereses políticos y económicos prefireron darle priodad al proyecto del Puerto Exterior San Antonio; pero a la larga fue una jugada errónea ya que subestimaron la situación política del Perú y pensaron que Perú no podría atraer intereses de grandes inversionistas como para construir un megapuerto Hub.
Por eso que en los próximos 20 años el Perú tiene asegurada la supremacía del comercio marítimo. que no necesariamente tiene que ser malo para Chile, ya que gracias a que sudamérica tenga un puerto Hub hará que el comercio se dinamice beneficiando a todos los puertos de la región, como lo viene reportando el puerto de Arica.
Chile tiene proyectado construir dos Puertos HUB. Uno en Tocopilla y otro más cerca del centro del país.
Esto en razón de que la guerra del Medio Oriente ha bloqueado la ruta por el Mediterráneo. Actualmente ha aumentado el flujo por el Estrecho de Magallanes.
@@MiguelGomez55 El comercio internacional de la región se da con la UE, y no hay necesidad de pasar por el medio oriente, la otra ruta de mayor comercio es con el Asia, y tampoco hay necesidad de pasar por el medio oriente. De allí que de plano queda descartado como ruta principal el estrecho de Magallanes.
Y para que Tocopilla se un Hub portuario, tendrá que sobreponerse al proyecto de Corío, que ya tendría interes de capitales de empresas de EEUU
Con las nuevas vías terrestres desde y hacia Argentina será necesario la ampliación de ese y otros puertos Chilenos, recordemos que los gobiernos de Argentina, Paraguay y Brasil están invirtiendo en el corredor bioceánico para sacar sus productos por los puertos de Coquimbo, Antofagasta , Mejillones e Iquique. La carga del sur peruano y Bolivia se realiza por Arica, imaginémonos que por Chancay se bajarán los fletes para el cono sur, con mayor razón será beneficioso para todos, en especial para Chile.
@@victorflores-iy7se Me parece que argentina y chile tendran que hacer su carretera, Brasil y Perú tendran la suya, de brasil a Perú sale directamente a Chancay, de Chile y Argentina sale por puertos Chilenos en barcos pequeños hacia Chancay, Perú. Y te lo explico facilmente, por que Brasil querria sacar su carga por un puerto pequeño como los que tiene Chile? seria perdida de dinero y tiempo, el puerto de chancay está preparado para recibir a los barcos grandes que necesita Brasil para llevar su carga al Asia.
@@juajua719los chilenos son tercos,ya anteriormente les e explicado,ya los intermediarios sobran, Brasil sacará gran parte de su mercadería directo a Perú le sale más barato y se ahorra más tiempo, estos nunca entienden x más que le expliques.
.. Y la Chilindrina todo el día llorando en la bonita vecindad...
La verdad que tambien de paso jodimos a Manzanillo en Mechico
Por Chancay no pasarán minerales... Habrán un puerto especializados en minerales. Como es el caso de Marcona q fue concesionado a China. Y hay 3 puertos más. Son 10 puertos en desarrollo al día de hoy. NO SOLO es Chancay, callao, marcona. Paracad, paita... Sino hay muchos más. Especializados en minerales, granos, etc. Dicen 1millon d UT, el primer año será de 1.5 millones pero su capacidad según el proyecto es de 10 UT y el callao en la actualizada tiene 2.7 millones de UT con la modernización q tuvo.
Chancay , chancara a chile .😅😅😅😅
Nosotros controlamos el estrecho de Magallanes, el único acceso directo después del canal de panamá la puerta al nuevo continente antártica. Perú será controlada por china . Igual como china lo hizo con Grecia
@@From_chilePara salirnos de estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, lo más ➕ importante son las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen,a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a la multi-criminalidad por doquier, con estos gallos finos y pintos, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
@@From_chile
Perú también tiene acceso al Atlántico vía el río Amazonas.
El estrecho de Magallanes por su propio clima hace poco convenientes que las grandes embarcaciones lo utilicen, además que no hay necesidad mientras exista el canal de Panamá
Perú busca cierto equilibrio en las inversiones portuarias es por eso que está invitando a capitales de EEUU para que inviertan el próximo puerto de Corio
En cuanto a la Antártida el Perú ya desde hace años a planteado sus intereses particulares, y al tener peso geopolítico gracias a los puertos Hub, sabrá defender sus intereses en el momento indicado
Jajaja la verdad la naturaleza da ventajas a los puertos peruanos
es cosa que gane Humala y amenacé nuestra seguridad, y nos veremos en la obligación de hacer un ataque preventivo
Cómo va ser San Antonio más que Callao ? Es falso Callao ocupa un sexto lugar de ranking mientras San Antonio ocupa octavo lugar en ranking.
es cosa que gane Humala y amenacé nuestra seguridad, y nos veremos en la obligación de hacer un ataque preventivo
@@Gaston.Gattusonormal vengan nomás hay misiles scuds para ustedes si tanto quieren desparecer.
@@Gaston.Gattusocon que si sus aviones no funcionan para ataque solo para defensa
@@sebastianchipana2757no generen odio! Los que estan preocupados son los empresarios, ( Gremios camioneros) me parece muy bien que peru crezca y los puruanos puedan tener una mejor calidad de vida. El gobierno chileno esta preocupado de poder rendir a tiempo con el corredor bioceanico.
Y los gremios camioneros no quieren el tren.
En Perú nadie habla de los puertos chilenos....uds mismos son los q andan hablando de Chancay por todos lados, politicos, ex presidente, ex alcaldes, alcaldes y. Gerentes de sus puertos....son lis mismos chilenos q hablan de amenaza y disputas....son los mismos chilenos q hasta hablan de posible guerra . ...aqui en Perú no nos interesa si chile hace su megapuerto o no!....aqui todos los puertos creceran por q lo demanda el crecimiento agroexportador y minero del Perú asi como de bienes y servicios....nosotros no andamos viendo q hace chile, no mandamos reporteros a ver sus puertos, no mandamos a ver las presentaciones de los avances de obra asi como de inauguraciones...sin embargo si vemos nuchos reporteros chilenos x aqui.....dediquense a trabajar sin compararse con nosotros y calladitos
Tremendo sermón para alguien que supuestamente no le importe nuestro país pero bueno los peruanos son especiales
@@victorrubiotroncoso8104
🇨🇱👈 INFERIOR E-NA-NO FRACASADO
@@victorrubiotroncoso8104 Bueno es que seguimos la construcción del puerto y saltan muchos videos recomendados de tus compatriotas refiriéndose al mismo. Cansa ver tanta pataleta pero que se le va a hacer
@@samsticioCon calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, con las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen,a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a la multi-criminalidad por doquier, con estos gallos finos y pintos, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
Bueno , pero que de malo es que hablen de Chancay, es algo natural que pueda preocupar la construcción de un megapuerto.
Quien está enfrentado con chile porfavor cada uno que se ocupe de lo sujo asi que mejor no jodan
Peru va a ser el Dubai de Sudamerica
Jajaja no hay competencia...la estocada va ser Corio.....chile solo se limitará hacer cabotaje...
Corio no se justifica, no tiene carga para el tamaño que pretende ser. Sur de Brasil, Argentina y Paraguay sale de Chile de hace tiempo y ahora con mayor razón por el corredor bioceánico Capricornio y se ampliarán los puertos del norte y se construirá un nuevo megapuerto cerca de Tocopilla (por confirmar, probalemenet Bahía Remanso con un caaldo gigantesco de de 60 metros ver min 3:26 th-cam.com/video/4Gl175n4xeA/w-d-xo.html). Existe red de trenes en todos los puertos del norte y carreteras.
Fake. No es puerto minero y esos 1 millon de TEUs es solo su primera etapa.
No entendiste NADA, vuelve a escuchar
Los Chilenos no han entendido que la distancia más corta entre 2 puntos es la línea recta y Perú está al frente de China, ademas los puertos peruanos tienen mayor profundidad que los puertos chilenos y eso ya es un gran impedimento para Chile que no tiene sus puertos la profundidad que sí tienen los puertos de peruanos, Chancay tiene una pronfundidad de 17 m de profundidad y Callao tiene 15 m Corio tiene entre 20 y 50 metros de profundidad dependiendo el lugar donde se haga la medición y esto no tiene nada que ver con intentar ser mejores como pretenden los chilenos, la naturaleza le ha dado a los peruanos todas las ventajas comparativas que le dan a Perú la importante oportunidad de convertirse en un gran HUB
No es la naturaleza es Dios,gracias Señor.
Alguien recordará que un día hubo puertos chilenos descansen en paz .
2024 SOMOS PERÚ 🇵🇪 julio
Excelente, que sigan pensando así....buenísimo
Los chilenos se muestran muy críticos y ácidos en sus comentarios porque piensan que el Perú les están quitando o robando algo, cuando en realidad NO es así, el desarrollo del Perú en la actualidad ya NO depende de Chile, ya que dicho país del sur dejó de ser un país referente para los peruanos. Aún así, los políticos, los altos funcionarios, periodistas y comentaristas chilenos se han empecinado en buscar las sin razones o escarbar conflictos desde la guerra del pacífico hasta en los tiempos actuales hablando de las diversas inversiones en el Peru, como portuarias, de aeropuesto, de la infrestructura, de la inversión militar, industrial, del desrrollo agroindustrial, el tema del puerto aereo-espacial, etcétera, con el fin de inmiscuirse de forma nefasta y nada profesional haciendo comparaciones nada agradales que atentan en contra los asuntos internos del Perú. En base a lo anterior, es válido mencionar a Chile que el Perú puede ser una nación paciente, leal y pacífica, pero no se equivoquen que en el fondo nuestro país NO es tonto y es muy directo al decir las cosas, referente a ello es claro que el Perú va defender sus propios intereses económicos, geográficos y personales ante Chile o ante cualquier país que sea considerado como enemigo ó como traidor. Por otra parte, es válido hacer mención que el avance y desarrollo alcanzado por el Perú es gracias al emprendimiento y perseverancia de su propia gente, también gracias a las buenas políticas públicas implementadas en especial las políticas macroeconómicas que gozan de plena autonomía, sumado a lo anterior se destaca la valentía y el patriotismo que muestran los peruanos y ello se ve reflejado en la cultura de la nación peruana en todo lo que hace y mostrándose siempre agradecidos por el país que representan; y sobre todo por saber valorar y respetar lo grandes lazos de amistad con los países que son sinceros y quienes sí los merecen, lo anterior se puede ver ratificado mediante los diversos tratados comerciales no solo son las grandes potencias como China y los EE.UU., sino de forma general y unánime con los diferentes países del mundo ya que en el Perú se piensa que cada nación representa una oportunidad de desarrollo e inversión donde el pueblo peruano a logrado saber valorar y sobretodo aprovechar muy bien dichas oportunidades que se les a presentado ante los países y mercados internacionales. Finalmente, desde Perú lamentamos que Chile hoy se sienta relegado debido a las malas gestiones de sus mandatarios electos en turno y que no son más que los frutos de las decisiones equivocadas en las diversas elecciones electorales en el país sureño al poner malos representantes políticos dentro del poder.
En aprovechar que vamos al gallo 🐓😁 pinto de las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen, a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, con estos gallos finos y pintos, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
La diferencia entre Valparaíso y Callao en millas náuticas directas es de aproximadamente 830 millas, lo que se traduce en poco más de dos días de tiempo de tránsito del barco.
El transbordo en Callao / Changay de carga chilena tomaría, en el mejor de los casos, dos días (día uno de llegada, día dos de carga y salida). En consecuencia, no veo ninguna ventaja en tiempo de transito.
Las exportaciones chilenas son en su mayor parte agrícolas y minerales. El transporte agrícola se realiza principalmente en contenedores frigoríficos y el mineral a granel. Además, los minerales que se transportan en contenedores son las cargas de menor flete.
A los transportistas y consignatarios de cargas refrigeradas no les gustan los movimientos transbordados debido a las posibles fluctuaciones de temperatura dentro el contenedor. Los fletes de minerales hacen que los relevos de carga no sean atractivos para los transportistas.
Los contenedores frigoríficos son reubicados hacia Chile en su mayoría vacíos.
Tener que transportar las cargas a través de servicios marítimos y de exportación a través de un puerto de retransmisión aumentará los costos para todos. También se ampliarán los tiempos de entrega de los equipos.
Si, de hecho, los puertos peruanos reducen el negocio portuario chileno, lo que resulta en un mayor costo de importación y exportación a todos los Chilenos, tal vez la solución definitiva sea prohibir el relevo de carga hacia y desde Chile y aceptar sólo servicios directos
😀
Buena idea, revisa que paises han impuesto esa politica al mercado de navieras y ve los resultados 😂
Chile no tiene suficiente carga por si solo, brasil querrá sacar su carga por chancay lo que obligará a chile a solo sacar su propia carga y carga argentina por puertos chilenos en pequeños barcos hacia Chancay, Perú
todo bien lo que expones papu pero se cae a pedazos porque Chancay esta mas cerca que los puertos donde se hace parada que son Manzanillo y el de long beach, así están las cosas, ya veremos como se moverán las rutas cuando entre en operación :v
Pobrecillo. Parece que no sabes que Chile no ha estado exportando ni importando directamente desde sus puertos hacia Asia. En cambio, ha estado realizando cabotaje de ida y vuelta con Manzanillo y Long Beach durante los últimos 20 años. Las empresas navieras más grandes del mundo ya se han establecido en Perú, y todo se exportará e importará a través de estas empresas en Perú. No seas terco y orgulloso, creyendo que por orgullo, Chile seguirá haciendo cabotaje, perdiendo 11 días adicionales y más dinero al ir hasta México y EE.UU. Además, pronto se construirá el Puerto Corio, que será 7 veces más grande en capacidad que el Puerto del Callao. Las bonanzas geopolíticas son cíclicas y cambian cada 100 años. Esta nueva centuria es para Perú.
Olá, concordo com fato mencionado nossos países precisam unir forças para desenvolvimento conjunto de todos países América Latina, sou brasileiro desejo mais união entre nossa sociedade sul-americano
El desarrollo del Perú,es su derecho, Pará qué Perú , mejoré su futuro Pará su población,su condición de los peruanos será mucho mejor,si los ingresos la va a permitir que sus fuerzas armadas están mejor condición de poder defender su Mega puertos,ante cualquier inquietud de piratas o cualquier intruso,mantener el pacifico Sur en paz.
Los piratas ustedes mismos los aceptaron, los chinos, arrasararán con la flora marina (barcos factoría que ahora con mayor razón estarán en los mares peruanos) y más encima les dieron otro puerto a los chinos ,San Juan de Marcona para arrasar con los minerales
Cuando lleguen a 6 millones...... Chancay....uuuhhm. 🤔si no me equivoco estará en 17 millones.
🥱🥱🥱
Saludos desde Sintuco Chocope Ascope Trujillo Perú 🤜🇵🇪🤛 exitos brother 👍
Hola hermano yo soy de pacasmayo , Trujillo Perú
También tenemos el puerto de Paracas que funciona hace meses....el Megapuerto de Eten en el norte ....y el Megapuerto de Marcona que ya empezó a construirse y muchos puertos mas
En 2017 :
Dejate pasar marquiños
Esta generación no puede quedar fuera
Al menos al repechaje
En 2024;
Déjate pasar Chancay
San Antonio no puede quedar fuera
No quiero hacer cabotaje
😂😂😂😂😂😂
😂😂😂😂😂😂😂
Carloncho. Eres un hijo de tu mamá 😂😂😂😂
Chile se preucupa por los puertos peruanos?.Si ellos pueden hacer lo mismo .Mirando al otro lado del oceano hay enormes poblaciones como la que tiene China equvalente en numeros a toda la poblacion de las tres americas mas la poblacion europea incluida la rusa juntas .Es decir es un mercado de grandes proporciones que ni Chile ni Peru y otros paises juntos van a poder saciar .La China moderna a logrado sacar de la pobreza a 800 millones de personas de la pobresa y estan en camino a otros 600 millones .Su potencial de consumo es enorme. Que le vendemos y que le compramos ? .Su tecnologia actual es de primel.
Chancay es el hub de la importación y exportación de China, Asia, Perú, Brasil, Colombia, Ecuador y Bolivia. No hay nada parecido en Sudamérica.
Por favor , pongan un traductor cuando hablen los rotos
A los vecinos de la frontera con Peru, sufren y cuando duermen les da pesadilla el progreso de Peru
Ese progreso del país, lo has visto reflejado en tu casa.?
@@chimpuncallao2262Lo más ➕ importante, es irnos al gallo 🐓😁 pinto de las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen, a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, con estos eslabones diplomáticos fundamentales, la esperanza y la fé nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
Progreso ? 30 % de pobreza, transporte público horrendo, inseguridad alimentaria, anemia infantil por desnutrición... progreso ????
Arica con el nuevo puerto de Corío quera ser peruana. Bienvenidos Ariqueños de nuevo a la patria que lo vio nacer.
el puerto de chancay en su primera etapa esta proyectado para 1 millon en su primera etapa, pero el puerto del callao hace poco inauguro, el muelle bucentauro para que acoderen 2 buques EEE al mismo tiempo, falta lo construcción de la vía expresa chancay-callao que son 80 km de distancia, , además la bahía esta proyectada hasta puerto pejerrey, es algo que no lo mencionan osea la bahia seria de 336 km.
El puerto exterior de San Antonio es un elefante blanco y los inversores internacionales lo saben por eso fueron a Españo y a otros paises a buscar inversores pero nadie se interesa porque los empresarios no son t0nt0s y saben que no es rentable, es como comprarme un ferrari que solo puede ir por una ciudad pequeña y pistas estrechas
Lo mas importante es el punto estratejico donde se úbica geograficamente Chancay
El tiempo juega en contra de Chile, 8 años de diferencia entre el funcionamiento uno del otro. China dejara su carga en Chancay, el tiempo de carga de puerto es 10 dias menos y el calado natural de los puertos.
Es lo de menos estos proyectos son a largo plazo no es un partido de fútbol
El proyecto del puerto San Antonio ahora no tiene prioridad, son los puertos del norte de Chile donde llegará el corredor bioeanico el 2025 donde se debe poner atencion y Chile tiene ventajas comparativass con Perú por sus carreteras y trenes en el norte, incluso ya está construida la estructura ferroviaria desde Antofgasta hasta Santos Brasil desde hace décadas porque antes había tren hasta Santos.
@@victorrubiotroncoso8104 quien invierte en
🇨🇱👈Este ADEFESIO?
@@patriciocortes7641 nadie invierte en
🇨🇱👈Este FRACASADO
@@victorrubiotroncoso8104 No importa victor, no importa que tan grande sea el puerto chileno o en cuanto tiempo lo construyan, la batalla contra Chancay ya la perdieron, solo resignense y aprovechen la oportunidad que da el mega puerto de Chancay para la region.
Chancay potencia china de cosco , auto eléctrico fábrica chinas byd e😊n ancon Perú sudamérica potencia Chancay china popular
PERÚ está vez ganará la guerra ...... Viva el Perú carajo !!! 🇵🇪💪🏼😎
Chile debería mejorar el puerto de Antofagasta para sacar mercadería de Brasil , argentina .
Hacer túnel en la cordillera de los andes para una buena comunicación con argentina.
Exacto eso deben invertir para que de Antofagasta hagan cabotaje a chancay .... Así optimizan los tiempos 😊
@@ENarSahipor supuesto que no pasará
Todo eso...para llevar la carga a Chancay 😂
@@ENarSahi Ni chancay ni corio,,os puertos de Antofagasta y Mejillones ya se estan ampliando,,son el futuro,,y seran la puerta de salida del corredor bioceanico capricornio,,para todas las exportaciones de los paises del TPP11,,por aqui saldran cargas de brasil, paraguay, uruguay, incluso bolivia,,a todo el sudeste asiatico,,,chancay solo movera cargas hacia china dede el norte de brasil ecuador, colombia y parte de bolivia.....geopoliticamente el Hub portuario sera Mejillones..ya que los demas paises no querran sacar sus cargas bajo el control chino(gran error peruano quedar bajo la bota china,,en unos años mas van aver las repercuciones,,guarden este comentario)..
Es lo que todavia no entienden los chilenos, ya no importa que hagan, no le van a ganar a Chancay, Chancay esta mejor ubicado y permite barcos de carga de mas de 22,000 TEUs.
En general,sean puertos de cabotaje...? Sii
🥴
Un suscriptor más 😊
Asi hagan sus puertos con mayor capacidad ,, ya no hay nada que hacer , estan muy al Sur ,
Averigua del corredor bioceánico Capricornio. Un puerto se justifica por su carga por eso Chile tiene mucho que decir aún.
@@patriciocortes7641 entendiste algo?
🇨🇱👈 ADEFESIO INFERIOR FRACASADO
@@patriciocortes7641
Lo siento estimado rotito tus puertos chilenos están administrados por ONGs comunistas que no quieren que amplíen sus puertos
Y a eso súmale los sindicatos
No seas Rebelde y hagan cabotaje a Chancay
Saludos desde Arica Perú
@@patriciocortes7641 Entiende bien el rango de hub que Perú tendrá desde enero durante los próximos 100 años. Esto significa que los puertos hub de Perú exportarán toda la carga de todos los países de Sudamérica, no solo de Perú. Por lo tanto, comparar lo que exporta Chile como país será muy pequeño en comparación con lo que exportará Perú. Esto se debe a que Perú va a exportar todos los productos de Sudamérica, ya que las compañías navieras más grandes del mundo ya han ampliado Callao y están por inaugurar Chancay como sus puertos hub. Además, pronto construirán el Puerto Corio, que será 7 veces más grande en capacidad que el Puerto del Callao. Las bonanzas geopolíticas son cíclicas y cambian cada 100 años. Esta nueva centuria es para Perú.
El tipo en locucion tiene el mismo acento de Max Bromberg de PERU OFF ROAD AND RACING.
Mejor que piensen así, que Chancay no es una amenaza para ellos, así se van a tardar en reaccionar. La competencia es buena, si Chile saca un puerto del tamaño de Chancay, China no se va a quedar atrás.
Y cuando se enteren lo del puerto espacial en Talara les va a dar ataque!!
Hace ppco vivieron inversores chilenos al perú para el tema logistico de chancay jajajajaa
Miren, a las finales a Chile también le conviene. Es cierto que el beneficio más grande será para el Perú, pero todos los exportadores de Chile van ahorrar tiempo en hacer llegar sus productos a China, piensen! En vez de asustarse deberían pensar como van a aprovechar esto, un buen proyecto de irrigación en el norte de Chile, porque tal parece que nos quitaron Arica y Tarapaca para tenerlas de fantasmas!!
Peru nos esta pasando por encima, y el problema es que las autoridades en Chile no se han dado ni cuenta, la capacidad portuaria que tiene actualmente el puerto del Callao es impresionante
Estás fuera del tiesto, el puerto chino en Perú todavía ni funciona, no tienen ninguna infraestructura de conexion y se dan ínfulas de ganadores de algo, cuando los resultado recién se verán en años, si se ven, agarrastes papa !!
@@hectororellana9654 ya mira vamos por parte, actualmente peru tiene la misma capacidad para recibir naves post panamax en callao, que mezclando san Antonio con Valparaíso, hasta estamos bien, pero tu estas hablando solo del puerto, seria algo tonto que no tuvieran infraestructura de conexión, ahora con el comentario que dije anteriormente no digo que peru nos vaya a dejar como puerto de cabotaje, yo creo que les sirve a ellos para descongestionar callao y recibir naves en cosco shipping terminal, además dp world callao ya esta recibiendo una ruta directa de naves que tienen 399 metros de eslora y 18 teus de capacidad, te digo algo, esas naves si se acercaron a puertos chilenos, tocaron mexico, colombia, ecuador, peru y se devolvieron. eso ya te dice que nos llevan mucho adelanto, aquí en Valparaíso llevan vendiendo humo con el terminal 2 desde 2012, la gente estupida prefiere tener vista al mar antes que fuentes de trabajo con un teminal que tiene la capacidad para recibir 2 naves de 366 metros, ahora tuvieron que reducir el proyecto a la mitad, y el PGE en san Antonio sigue sin nada concreto, tu dices que el puerto chino no funciona, pero espérate nomas que empieze a funcionar, mientras aqui siguen con los mismo terminales de hace 10 años, mejor infórmese bien y lea mas por que bastante te queda por aprender
Cómo engañan a los chilenos 😅
Si chancay dicen los gerentes de los puertos chilenos será del tamsño de san Antonio.... entonces de q se preocupan tanto y hacen tantos videos y reportajes...no dicen q sólo moverá 1 millon de tues y q los puertos chilenos mueven mas?.... Entonces de q se preocupan tanto?
Díselo a los gerentes......
@@hectororellana9654
🇨🇱👈INDIOENANOORCOCOBARDE
Los que hacen videos son los peruanos. Mire cuantos videos de Chancay metiendo a Chile hacen los youtubers peruanos como Mcro Aliianza, Histenigmas, Cen, y muchos más y compare cuantos videos han hecho los youtubers chilenos. Es el complejo de los peruanos con los chilenos que lo quieren ver vencido en cualquier cosa o tema, hasta un partido de futbol lo toman como revancha histórica y ahora quieren ver derrotado a Chile con el tema de puertos y más encima con un puerto que no es peruano sino chino y suizo mayormente (suizo por la empresa peruana Volcan vendió gran parte de sus acciones a una empresa suiza o no sabía??) En fin que publiquen un video con unas personas hablando de ese tema y repetitivo como el del ex presidente Frei no significa que en Chile estamos preocupados de Chancay, Tan fácil como que le pregunte a cualquier peruano que viva en Chile si aqupi estamos preocupados de Chancay. Ni siquiera en las noticias en TV han hablado de Chancay.
@@patriciocortes7641 sigue llorando y acepta tu realidad chiDENO pronto volverás a ser una pobre y triste capitania
🇨🇱👈😭😭😭😭😭😭😭
Con todo lo diplomático y jurídico que respondimos anterior y claramente vía TH-cam, ante los videos y comentarios de toda índole, a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, con las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen, a propósito del río Silala, estos son todos los gallos finos y pintos, para salirnos YA, de estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, con sus descuartizamientos, matazones, torturas, trata de personas 👥👤 y hechos macabros y horribles que nos ocasionaron tanto daño al máximo, eh ahí los dilemas.
Perú debería ser la tercera potencia en Sudamérica solo detrás de Brasil y Argentina. Primero pasar a Chile y luego a Colombia.
Con CHANCAY PASAMOS A CHILE Y COLOMBIA POR MUCHO
Primeron preocupense de su país, con altísima pobreza, infraestructura deficiente en todo ámbito, inseguridad, tráfico espantoso en Lima y después piensen en "superar" a otros países. Un puerto chino no hace que todas esas deficiencias desaparezcan tan fácilmente.
En Potencia te refieres al tema portuario ??
Colombia solo es potencia en narcotrafico
@patricioEntonces, por qué lloras Magdalena
Chile puede seguir haciendo cabotaje en america del norte.... Es elección de ellos..
El Pacífico Sur será el Mare Nostrum del Perú. En esa ecuación Chile no es variable........
😊, si deberiamos trabajar Chile y Perú para bajar el precio en la Exportación a la China.
Peru solo quiere trabajar con China y KOREA DEL SUR
el objetivo es desplazar a luksic y su flota y permitir las inversiones chinas en CABOTAJE y transporte de ferrocarriles
Bolivia deberia trabajar en mandar su mercaderia directo a chancay para Asia...No Chile a Peru y luego a Asia......
Perú,no se molesta que los exportadores de Tacna exporten por Arica.
Y la disque batalla la han originado los chilenos mismos....aqui se estaba construyendo chancay tranquilamente, el callao se ampliaba, asi como todos los puertos peruanos se estan ampliando y modernizando robóticamente con los standares altos.... son los chilenos lo q han hecho tanta laraca, bulla y hasta llorado x Chancay....por no decir envidia de su ex presidente frey y de su ex alcalde de Iquique.
Se dice y escribe "alharaca" y el presidente Frei fue un pésimo presidente y no se debe tomar en cuanta lo que diga. Aquí en Chile no se habla de Perú ni de Chancay. Són los youtubers peruanos principalmente que llenan youtube con videitos de Chancay y que Chile preocupado, Chile llora, puras mentiras. Que hablen unas pocas personas que publican aquí de Chancay no significa que sea tema en Chile. Vea cuantos videos de Chancay metiendo a Chile hacen los youtubers peruanos y cuantos han hecho los chilenos y pregunte a cualquier peruano que viva en Chile si aquí pasamos preocupado de lo que hace Perú.
No se preocupan, solo se roban y se apropian de lo que envidian... Pisco, Suspiro a la Limeña, La Causa, Los Picarones, La Papa, La Quinua, etc....
@@patriciocortes7641 Literal todo el video está lleno de comentarios de Chilenos jajajaja, estan molestos mientras que Perú sigue avanzando con menos inflacion, mejor tasa de crecimiento, una mejor moneda, mas reservas en el banco central, etc. El puerto de Chancay está para ayudar a toda la region, pero los unicos que lo ven con resentimiento y envidia son los chilenos, Los bolivianos estan encantados, los ecuatorianos quieren usarlo ya, los brasileños lo ven como una gran oportunidad, hasta los colombianos, entiendes?
@@juajua719Así es: nosotros vamos al gallo 🐓😁 pinto en sacar de una 🕐 vez por todas,a estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, con los gallos finos y pintos que son las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen, a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana,le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
Confundes las cosas, en todos los países se hablan de los vecinos en todos, cuando hay un proyecto en un país siempre los vecinos comentan sobre eso, siempre, en Perú siempre se comenta sobre Chile por parte de autoridades de todo tipo, y que significa eso ? ABSOLUTAMENTE NADA !! uds. se cuelgan de cualquier encabezado de los youtubers.
no saben como justificar a la prensa el fracaso y la inactivida en el desarrollo portuario en chile. solo estan poniendo el parche a la herida de diabetico que tienen, en chile el problema es la distancia, lo caro que es inclusive la mano de obra, los sindicatos, el campamento (asentamiento humano ) del cerro la virgen es un problema que aunque dieron la orden de desalojo no saben que hacer con las casi 1800 familias que van a ser desalojadas, pensar en que los costos de transporte son mas caros por gastos de combustibles, a parte el narcotrafico que tiene posicion en los puertos de chile al no usar escaners en los contenedores.
El PERU debe consolidar su hegemonia en el Pacifico Sur,fortalecer sus fuerza armadas,superar en todos los niveles por la fuerza a los chilotes;por ser la punta de lanza de la perfidia rubia albion.La historia puede volver a repetirse,y lo que estamos viendo en Europa Oriental ,con los rusos y los angloamericanos.El mundo se maneja por los intereses economicos ,geopoliticos de asociacion.
Chile solo debe enfocarse en desarrollar su industria productiva lo demás es humo.
Tiempo al tiempo. 😌☝️
En noviembre innaguran mi puerto como me voy a cag de RISA verte arrastrándote de HAMBRE
🇨🇱👈FRACASADO
Aló espías chilenos necesitamos saber que hace el Perú
😂😂😂
@@SebastianGutierrez-ko4lx 😄.
Chile Chile Chile por más que construya el mejor, moderno y el más grande y profundo puerto marino, nunca será interesante para los comerciantes marinos .
A Chile la geografía y su ubicación no lo es favorable, no le ayuda para nada.
Mucho más antes de la cultura CARAL, luego en el imperio del TAHUANTINSUYO fue el centro político de toda imperio, en el virreinato desde Panamá hasta toda ARGENTINA también fue el centro político y económico y financiera de toda América y ahora 2024 hacia adelante también lo será el centro logística , económico y financiera de todo el mundo.
Así lo es el destino.
No sé si te has dado cuenta que vivimos en el siglo 21 y el Perú es país pobre?? deje de soñar con imperios y virreinatos eso fue tiempo pasado que no volverán. Aterrice.
@@patriciocortes7641 son ejemplos de la capacidad de los peruanos. Ahora la realidad es que Perú empieza a despegar vertiginosamente y el futuro es grande. Unos años más, Perú será el faro económico del Pacifico y Chile una sombra económica tenue y borrosa condenada al olvido. Hay que recordar el pasado glorioso y visualizar el futuro promisorio! Perú lo tiene todo!
@@trueno2135Así es: aprovechar que vamos al gallo 🐓😁 pinto en desaparecer a estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, con las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen, a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia,para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
@@patriciocortes7641
Pero bien que ustedes Chile se había aliado al Imperio Ingles en la guerra del Pacífico , en plena época Republicana
Ya no te acuerdas estimado rotito???
Saludos desde Arica Perú 😊
Otra vez aludiendo a Chile ?? porque no a Ecuador o Colombia, de inmediato los peruanos se cuelgan de los funestos encabezados.....
El punto aca es que Peru tiene lo que Chile no puede tener y que le interesa realmente a los chinos: frontera con Brasil.
El Kiko de sudamérica
CON CORIO USAR ARUCA PASARA A SER HISTORIA
Chancay es una oportunidad de negocios para el WCSA, una buena noticia para todos, pero es muy importante que los puertos principales de Chile vayan creciendo a la par. El comercio en la zona debe crecer mucho más, miremos a largo plazo.
Peru no esta enfrentado con Chile por hegemonías portuarias. Peru trabaja por su desarrollo sin mirar atrás. No inventen .
Cuando un chi..... ladra es que estamos haciendo bien las cosas
San Antonio y Valparaíso ya no es más q callao xq callao duplicó su capacidad
Los datos no son precisos del señor Eduardo Abendrapo. Una cosa es tener la capacidad de mover y otra es lo que realmente mueves. Siguen sin entender en Chile, puedes tener una terminal mas grande pero si no tienes carga ¿que vas a mover? Chile esta al fin del mundo, no es estratégico para sacar mercadería por ahí. Chile solo mira a Chancay pero se olvida del Callao que sin considerar la recién inagurada ampliación del muelle sur, en el año 2023 movio mas de 1.6 millones de TEUs, ha tenido un incrementado de 30% comparada al año 2022. Todo lo contrario pasó con San Antonio, que movio el año 2023 1.5 millones de TEUs, habiendo reducido en 6.8% en comparación al año 2022.
Ambos datos son del concesionario DP WORLD, concesionario que opera un sector del Callao y un sector de San Antonio.
Que significa, que se esta reduciendo la demanda por usar los puertos Chilenos y se esta incrementado la demanda por el Puerto del Callao (ello sin siquiera considerar a la ampliación del muelle sur del callao que recién se inauguró hace un mes y sin contar el funcionamiento de la primera etapa de Chancay, ojo, solo es primera etapa, porque aún seguira en construcción dicho puerto). En noviembre de este año solo se inagurara la primera etapa.
Será para propio pais peruano no para chile 🇨🇱🇵🇪
Y FREI mejor porque no se pone así con pacto infame con menen en campos de hielo sur?
Tiemblaa rotooos xd
Los barcos de carga no sacaron de la probeza del Perú nunca lo an en ningún país aquí ni en la china 👺👹
JAJAJAJAJ A LLORAR ROTOO...PO 😂😂😂😂
Los puertos chilenos están muy lejos, hagan lo que hagan Chile queda siempre muy lejos.
Y el corredor bioceánico que llegará desde Brasil hasta Antofgasta también esta lejos?? Si hace una línea recta que son las rutas de los barcos desde Chancay hasta Shangai y otra desde Antofagasta hasta Shangai son apenas 1.000 km de diferencia, o sea casi nada y en esa zona se hará un nuevo puerto también además de ampliar los existentes. Además que en esa zona cerca de Tocopilla está Bahía Remanso que es un posible sitio donde se haría otro megapuerto con un calado de 60 metros (triple de Chancay)
En verdad, vamos al gallo 🐓 pinto de las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen, a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos eslabones patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
@@patriciocortes7641
Todos tus puertos de norte a sur está secuestrado por ONG ambientalistas que les impide realizar construcciones a corto plazo.
Atus propias autoridades lo admiten
Ya para eso está construido el Megapuerto de Corio y el Megapuerto Chancay
Si son inteligentes les conviene hacer cabotaje y reducir precios
Saludos desde Arica Perú 😊
Oe los chilenos parecen a Kiko no deja de llorar ,y no es broma.
Disculpa son ustedes los que andan haciendo cientos de videos burlándose de Chile, que estamos preoccados, que Chile tiembla y cuanta mentira más. Que hablen unas pocas personas del tema y aqui las publiquen no signifca que Chancay o el Perú sea tema en Chile. Pregúntele a cualquier peruano que viva en Chile si estamos preocupados de Chancay.
@@patriciocortes7641 LLORA
🇨🇱👈LLAMA
@@patriciocortes7641 LLORA
🇨🇱👈 LLAMA
Lo más ➕ importante es que nos toca salir YA de estos eslabones patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, con irnos al gallo 🐓 pinto de las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen,a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
Se metio 🇨🇳🇷🇺 puro trafic0
Moscas ambulantes se habrán mercados para ir a vender a Chile, Bolivia y Brasil.
Lps rotitos y su envidia
😂
Envidia de vuestro 30 % de pobreza ??
No hay envidia, son ustedes los que llenan la red con videos mentirosos que en Chile estamos preocupados de Chancay.
1:50 si cerraran el hocico no existirían esos videos @@patriciocortes7641
@@hectororellana9654Envidia, es los que odian al régimen del Nicolás Maduro Moros, la Cilia Flores 💐 y cía de tres 🕒 idiomas, que por culpa de estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, nosotros vamos al gallo 🐓😁 pinto de las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen,a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales y sus matazones, descuartizamientos, torturas, trata de personas 👥👤 y hechos macabros y horribles que nos ocasionaron tanto daño al máximo, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
😫😫😫😫😫😫😫😫😫😫😫😫😫
El mapa de portada esta mal ;porque territorio Peruano figura como de otros paises.
Solo seremos hub con ferrocarril Perú a Brasil… De otra manera no.
Posición geografica y 10 dias menos son millones en ahorro para los navios q llegaran a chancay. Chile no puede ofrecer eso.
Si hace una linea recta (ruta que hacen los barcos) desde Chancay a Shangai y otra desde Antofagasta hasta Shangai son sólo 1000 km de diferencia (hagala en el buscador de google), o sea casi nada. No sé de donde sacaron eso de los 10 días. Antofagasta será un puerto muy importante porque ahi llegará el corredor bioceánico desde Santos, distancia más corta desde el Atlántico hasta el Pacífico con una carretera internacional que se entrega durante durante 2025 y con infraestructura ferroviaria ya construida hace décadas (Santos a Antofagasta), antes habia tren directo y ahora funciona localmente en cada país. Perú recién piensa en hacer un tren que sería mucho más lejano y pasaría por la Amazonia y que es difícil que se haga por el costo y el impacto ambiental y Chile ya tiene ese tren, sólo queda ampliar el puerto de Antofagasta mientras se construye paralelamente el nuevo megapuerto. En todo caso Chile no hace competencia, sólo se preocupa de sus proyectos y dar un buen servicio al Corredor bioceánico, por eso se ampliaran los puertos y se construirá el nuevo megapuerto, no por Chancay.
Solo 1000 km de diferencia cuanto es eso en combustible y tiempo. Plop
@@patriciocortes7641
Peru tiene 3 corredores bioceanicos desde el norte, centro y sur de Brasil
Todo está listo ya
A nosotros nos falta construir solo un par de tramos de ferrocarril para traer productos de Brasil más rápido hacia chancay
Infórmate mejor estimado rotito
Saludos desde Arica Perú 😊
Ja, ja,ja. Sigan cerrando los ojos como el avestruz
Por q nos preocupamos x chile si en 20 años medio país estará bajo el agua jaaakkjaj
Yo entiendo que los políticos chilenos tienen que calmar a su pueblo hola ineficiencia demostrada, sin embargo no es que el puerto de chancay va a ser más grande o no sino que China ha refefinido la ruta de la seda y ha incorporado a Chancay en esa ruta
Calmar a su pueblo ?? de que hablas ? acaso crees que los chilenos comunes y corrientes estamos preocupados por algo ? uds. comentan de algo de lo cual no ha dado ningun resultado, aún es un proyecto, según las propias autoridades peruanas las conexiones con buena infraestructura aún no se han hecho.
Jajaja da risa la opinión de uno de los entrevistados, que dice que el puerto de Chankay una vez que se termine tendrá la capacidad del puerto de San Antonio, ni los chilenos mismos sabían que tenían un mega puerto como el de Chankay y hoy se enteraron, jajajaja...
al final ni siquiera se va competir con los puertos chilenos que terminaran siendo cabotaje... van a competir entre ellos, CORIO VS CALLAO VS CHANCAY.... quien recibe las naves mas grandes del mundo algo que Chile no va poder hacerlo nunca
Corio no existe y los puertos chilenos no serán cabotaje o quizás al principio ya que cuando se terminen de ampliar los puertos del norte y se construya el nuevo megapuerto no se necesitará Chancay. Además Chile está obligado a ampliar y construir nuevo puerto por el corredor bioceánico que traerá carga desde Brasil, Argentina y Paraguay. Lo que pasará es que Chancay le quitará carga a el Callao porque será un puerto grande y le faltará carga que justifique su construccióm. Ecuador tiene el puerto nuevo de Posorja de donde podria salir directo al Asia por ser de aguas profundas y Colombia podría usar ese puerto que le queda más cerca que Chancay, sin contar que Colombia también construya su nuevo puerto. Por qué dices que Chile no podrá recibir NUNCA naves grandes?? actualmente no pero se está trabajando para eso. Chancay tiene sólo 18 metros de calado, Corio 30 pero no existe nada. Chile tiene Iquique y Antofagasta en los sitios más externos de ese puerto se construirán nuevos sitios de atraque donde el calado es de 18 a 20 metros. Tiene Green Port en la zona de Coquimbo donde hay un proyecto ahora en evaluacion ambiental de hasta 40 metros de calado y Bahía Remanso cerca del puerto de Tocopilla, región de Antofagasta con 60 metros de calado, o sea el triple de Chancay donde es posible que se haga el nuevo megapuerto. En otro comentario mio más arriba puse el link de Bahía Remanso pero no lo puedo repetir muchas veces porque TH-cam me censura (ya me ha pasado). Entonces decir que Chile NUNCA podrá recibir barccos más grandel del mundo es ignoracia y desinformación y repetir como loro lo que ahora dicen muchos medios en Perú sin informarse y tratar de autoconvencerse que Chile puede recibir barcos de 400 metros de eslora, teniendo mejores lugares que Chancay y Corio.
@@patriciocortes7641 que parte no han entendido que Chile no tiene suficiente calado?... Chile no puede recibir ningún mega buque!!!! porque solo tienen 14mt de calado, no llegan a los 18mt. van a dragar 4 metros de profundidad!!! es imposible. Capacidad, bueno eso ya no tiene ni sientido, chancay llegará a los 10 millones y si quieren lo amplian a los 30, 40 100 millones, area hay de sobra, no pueden competir ni en eso, ya ni siquiera debo mencionar a CORIO, no sé si sabes que seria uno de los puertos mas profundos del mundo, no lo sabes, bueno te cunto que en el norte tenemos otro puerto con 18 mt de profundidad que sera reservado para otro megapuerto. Pero en fin, suerte en sus "megapuertos" no fueron bendecidos por la naturaleza.
@@patriciocortes7641Lo más ➕ pronto posible, irreversible e irrenunciable seriamente, nos toca salir de los descuartizamientos, matazones, torturas, trata de personas 👥👤 y hechos macabros y horribles que nos ocasionaron tanto daño al máximo, con irnos al gallo 🐓 pinto del diálogo 🗨️💬 y diplomacia, las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen, todo el Perú está modernizando sus Fuerzas Armadas, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, que el Juan Evo Morales Ayma y el Luis Alberto Arce Catacora, Presidente del Estado Plurinacional de Bolivia, le ayuden en este ➡️ sentido, porque la bandera de la reindivicacion marítima Boliviana, se encuentra en el centro paceño, junto con la bandera de Bolivia y la Wiphala, que es la bandera de cuadros de colores 🌈, lo que representa la identidad 🆔 de los pueblos indígenas, eh ahí los dilemas.
@@patriciocortes7641
Las grandes navieras definen la ruta y Chile no está en esa ruta,. Así de simple
Para que irían las navieras post Panamax más al sur teniendo mejores servicio y calado natural en el Perú
Los empresarios chilenos les conviene Chancay Corio
Simple lógica empresarial, estimado rotito
Saludos desde Arica Perú 😊
@@patriciocortes7641 Pobrecillo. Parece que no sabes que Chile no ha estado exportando ni importando directamente desde sus puertos hacia Asia. En cambio, ha estado realizando cabotaje de ida y vuelta con Manzanillo y Long Beach durante los últimos 20 años. Las empresas navieras más grandes del mundo ya se han establecido en Perú, y todo se exportará e importará a través de estas empresas en Perú. No seas terco y orgulloso, creyendo que por orgullo, Chile seguirá haciendo cabotaje, perdiendo 11 días adicionales y más dinero al ir hasta México y EE.UU. Además, pronto se construirá el Puerto Corio, que será 7 veces más grande en capacidad que el Puerto del Callao. Las bonanzas geopolíticas son cíclicas y cambian cada 100 años. Esta nueva centuria es para Perú.
Corio
Hay títulos muchas veces exagerados de los youtubers, la mayoría extranjeros, ellos tienen que comer y los likes tienen que fluir. El asunto es ver el resultado de los puertos en un lapso de tiempo. Perú recién empieza con puertos importantes y habrá que observar la configuración posterior en unos años y Chancay está más para transportar la producción brasilera y en menor escala del Perú y del resto de los países vecinos que lo desean.
Estoy de acuerdo esto recién empieza, sin embargo las probabilidades al día de hoy le dan cierta ventaja al Perú. Chile se ha beneficiado de un porcentaje de las cargas que venían de Colombia, Ecuador, Perú. Con la puesta en marcha de Chancay.
Al final de todo los más beneficiados serán los exportadores e importadores porque lo mas probable que se genere una competencia de precios, y eso incluye el tiempo de viaje de las mercaderías
ESTA BIEN PUES USAREMOS NUESTROS PUERTOS DE ARCIA PARA LLEVAR LAS COSAS A TACNA JIJIJIJIJIJ
Devueltos hacia sus raíces de origen, con la anexion del territorio de Antofagasta hacia Bolivia, a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus eslabones militares en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, a propósito del río Silala, en horabuena, nosotros vamos al gallo 🐓 pinto del diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
ok. saludos desde Arica Perú 😊