Só uma correção: Os melhores Fusca fabricados no BR são os 84 a 86. Os Fuscas 93 a 96 são uma continuação porém com muitos cortes de custo. Câmbio 8/31 e motor 1600 Tork são exatamente os mesmos, exceto a potência Itamar são mais fracos devido o acerto dos carburadores (reduzir as emissões) e o sistema de escapamento. Para cortar o custo de produção foram retirados todos os cromados: frisos, para-choques, frisos de vidros etc. São muitas coisas inferiores. Porém suspensão etc são exatamente iguais. Sou especialista em Fuscas tenho 3 54,85,93
Sou da opinião contrária. Em resumo, os modelos Itamar do Fusca apresentam diversas melhorias. O sistema de ignição é aprimorado, com distribuidor Hall, ignição eletrônica melhorada e bobina de ignição mais potente. Além disso, os tecidos utilizados são de melhor qualidade, mais duráveis e confortáveis em comparação com os modelos de 1984 a 1986. Vale ressaltar que a maioria desses modelos não possuía nem mesmo tecido nos bancos, mas sim revestimento em courvin, o que tornava o carro desconfortável em dias quentes e frios. A partir dos modelos de 1995, o Fusca Itamar ganhou bancos mais modernos e confortáveis, utilizados na linha VW Gol. Diferente dos modelos de 1984 a 1986, todos os modelos Itamar vinham com carpete e capa de painel, que eram exclusivos das versões luxo daqueles modelos. O escapamento mais restritivo com catalisador tornava o Fusca Itamar mais silencioso. Ainda em relação à acústica, ele possuía isoladores acústicos aplicados na coluna C, proporcionando maior conforto. Os volantes dos modelos Itamar, tanto os de PP (rígidos) quanto os de PU (macios e espumados), são de melhor qualidade do que os equivalentes dos modelos de 1984 a 1986. A manopla de câmbio dos modelos Itamar também é maior e possui uma ergonomia melhor. Além disso, todas as cores do Itamar são consideradas bonitas, incluindo muito mais opções de cores metálicas como o raro e extravagante vermelho Dakar. Por outro lado, os Fuscas de 1984 a 1986 geralmente possuíam cores pouco atraentes, como cinza londrino e o verde álamo. Os modelos Itamar do Fusca utilizavam pneus radiais 165 R15, mais seguros e com melhor desempenho dinâmico, enquanto os modelos de 1984 a 1986 utilizavam principalmente pneus diagonais 5-60 R15. Abraços
Amigo, sem querer ser deselegante, vc está enganado. Não houve corte de custos no Itamar. Houve adequação à legislação vigente no caso de emissão de gases poluntes. Ele ainda teve melhorias no acabamento e em outros componentes, como sistema de ignição e escapamentos. Tive um 86 e dois 95 e com certeza o Itamar era melhor. O Itamar tinha 3 versões. Talvez vc só conheceu a Standard, que era a mais simples.
Já estava prestes a sugerir um volante de Porsche, até o momento que ouvi a menção ao volante de 911. Ficou de muito bom gosto no Itamar, e sem exageros. Não sou de estilos rotulados, mas está bem german look.
Tá na altura do meu, Fusca Ligeirinho. Fica mais estável e não perde conforto. Porém, não usei facões regulaveis. Uso o sistema original com coil overs auxiliares da IMPACTO.
Falai Rodrigo acompanho vcs e gosto muito dos conteúdos e das histórias,quem tem Fusca sempre tem muita história para contar,e eu tenho muitas cola aqui em Atibaia para contar algumas,tenho um ratão 66
Unica coisa que não curti foi o pedal, o original me incomoda porque os pedais são muito próximos, então dependendo do tenis pra mim atrapalha, mas esse pedal ai visualmente ficou péssimo embora possa ser mais confortavel... Os frisos em adesivo tambem se fosse eu voltaria pro cromado acho mais bonito, esse carro ta maravilhoso parabéns!
Gostei de saber que existe uma irmandade entre os canais de fusca maníacos. Já que o Rodrigão abriu o jogo, gostaria de apresentar meu fusca primeiro pra você. Garanto que vai gostar.
Há controvérsias! dizem os entendidos que os Fuscas de 84 a 86 são os melhores fabricados. Os Itamares de 93 a 96 perderam boa parte da antiga mão de obra que outrora trabalhou na linha de montagem VW, mas sem dúvida estão entre os mais cobiçados.
Não tenho tanto conhecimento técnico sobre o assunto, mas também já ouvi sobre a qualidade superior dos fuscas produzidos nesse triênio 84/85/86. Resta saber se alguém comparou tecnicamente os dois modelos ou simplesmente se apegam ao fato de que o fusca itamar foi lançado com a indicação de um projeto de "baixo custo" e isso por si só já denota uma "qualidade inferior" quando comparado com os últimos dos anos 80.
@@edutrigueiro mão de obra , linha de produção, fornecedores e etc seriam alguns dos motivos, mas acredito que essa diferença se dê pelo preço....eu iria de 84 a 86, embora, o meu seja um 75, 1300l, segundo dono .
Caraca fuça top, eu tbm tenho um itamar prata lunar 94. Gostei desse assessorio e quero instalar no meu. Qual contato de vcs pra salvar no meu WhatsApp????? Só carlao de Brasília e tenho um grupo só de fusca, um abraço e vídeo ficou top, parabéns........
Por favor, tenho um Itamar 94 que nunca teve rádio e eu tenho um toca fitas volksline que eu quero instalar ele. Como faz pra abrir o buraco ? Corta aquele formato retangular baixo relevo no plástico com por exemplo um estilete ?
não, apenas como colocando o radiador vc ganha mais óleo no sistema, geralmente quando instalamos um radiador ou filtro de óleo o motor fica mais silencioso.
Só uma correção: Os melhores Fusca fabricados no BR são os 84 a 86. Os Fuscas 93 a 96 são uma continuação porém com muitos cortes de custo. Câmbio 8/31 e motor 1600 Tork são exatamente os mesmos, exceto a potência Itamar são mais fracos devido o acerto dos carburadores (reduzir as emissões) e o sistema de escapamento. Para cortar o custo de produção foram retirados todos os cromados: frisos, para-choques, frisos de vidros etc. São muitas coisas inferiores. Porém suspensão etc são exatamente iguais. Sou especialista em Fuscas tenho 3 54,85,93
Sou da opinião contrária. Em resumo, os modelos Itamar do Fusca apresentam diversas melhorias. O sistema de ignição é aprimorado, com distribuidor Hall, ignição eletrônica melhorada e bobina de ignição mais potente. Além disso, os tecidos utilizados são de melhor qualidade, mais duráveis e confortáveis em comparação com os modelos de 1984 a 1986. Vale ressaltar que a maioria desses modelos não possuía nem mesmo tecido nos bancos, mas sim revestimento em courvin, o que tornava o carro desconfortável em dias quentes e frios. A partir dos modelos de 1995, o Fusca Itamar ganhou bancos mais modernos e confortáveis, utilizados na linha VW Gol. Diferente dos modelos de 1984 a 1986, todos os modelos Itamar vinham com carpete e capa de painel, que eram exclusivos das versões luxo daqueles modelos. O escapamento mais restritivo com catalisador tornava o Fusca Itamar mais silencioso. Ainda em relação à acústica, ele possuía isoladores acústicos aplicados na coluna C, proporcionando maior conforto. Os volantes dos modelos Itamar, tanto os de PP (rígidos) quanto os de PU (macios e espumados), são de melhor qualidade do que os equivalentes dos modelos de 1984 a 1986. A manopla de câmbio dos modelos Itamar também é maior e possui uma ergonomia melhor. Além disso, todas as cores do Itamar são consideradas bonitas, incluindo muito mais opções de cores metálicas como o raro e extravagante vermelho Dakar. Por outro lado, os Fuscas de 1984 a 1986 geralmente possuíam cores pouco atraentes, como cinza londrino e o verde álamo. Os modelos Itamar do Fusca utilizavam pneus radiais 165 R15, mais seguros e com melhor desempenho dinâmico, enquanto os modelos de 1984 a 1986 utilizavam principalmente pneus diagonais 5-60 R15. Abraços
Amigo, sem querer ser deselegante, vc está enganado. Não houve corte de custos no Itamar. Houve adequação à legislação vigente no caso de emissão de gases poluntes. Ele ainda teve melhorias no acabamento e em outros componentes, como sistema de ignição e escapamentos. Tive um 86 e dois 95 e com certeza o Itamar era melhor. O Itamar tinha 3 versões. Talvez vc só conheceu a Standard, que era a mais simples.
E eu aqui com meu Fusca 79 mais feliz do que vocês entendidos e sabidos kkkkkk
Aqui o mais novo proprietário de um Itamar 95 muito feliz peguei hoje!!!
Eai meu tô afim de compra um fusqueta vale a pena?? Quero restaurar fazer essas coisas aí...😅 OBS.vai ser meu primeiro carro...
ESSE ITAMAR 1995 É SIMPLESMENTE PERFEITO, MARAVILHOSO, TÍPICO ONDE O MENOS É MAIS... EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!
Fusca muito lindo! tenho um 69 azul cobalto.
Eu não consigo entender nada, mas o vídeo é incrível! muito amor da califórnia
Já estava prestes a sugerir um volante de Porsche, até o momento que ouvi a menção ao volante de 911. Ficou de muito bom gosto no Itamar, e sem exageros. Não sou de estilos rotulados, mas está bem german look.
Excelente vídeo. Muito legal ver que tem gente com bom gosto e mãos talentosas.
Valeu tmj
ESSE FUSCA É MUITO LINDA E ESSA COR TAMBEM É TOP
Caraca... Quando filmou o painel eu voltei nos tempos de criança quando meu pai tinha um Fusca também!
Sensacional , ficou arrumado esse Fusca Itamar 95!
Pelo Itamar um sonho de consumo vídeo top Rodrigão só fusca top 🇳🇿
Valeu ale tmj
Rodrigão show o conteúdo, e realmente esse mundo traz exatamente isso amizades, sem precisar pisar em ninguém, tem espaço e conteúdo pra todos.
Top essa pedaleira hein!!!
curti esse bate e volta, ficou maneiro e, o Itamar do mano é de vitrine, lindão...
Valeu tmj
@@RadioVolks TMJ
meu fusca 84 tem este pedal de acelerador elevado, realmente é otimo, comprei no ml
Tá na altura do meu, Fusca Ligeirinho. Fica mais estável e não perde conforto. Porém, não usei facões regulaveis. Uso o sistema original com coil overs auxiliares da IMPACTO.
Ficou show esse Itamar 👏👏👏
Gostei, o fucão ficou show!
Top❤
Belo clássico Rodrigão parabéns 😅👏👏👏
Valeu glauco tmj
Nota 10 muito top 👏👏👏
Valeu Geraldo tmj
Muito lindo, parabéns.
parabéns conteúdo top!
Valeu nielsen tmj
Falai Rodrigo acompanho vcs e gosto muito dos conteúdos e das histórias,quem tem Fusca sempre tem muita história para contar,e eu tenho muitas cola aqui em Atibaia para contar algumas,tenho um ratão 66
que top esse Itamar
Unica coisa que não curti foi o pedal, o original me incomoda porque os pedais são muito próximos, então dependendo do tenis pra mim atrapalha, mas esse pedal ai visualmente ficou péssimo embora possa ser mais confortavel...
Os frisos em adesivo tambem se fosse eu voltaria pro cromado acho mais bonito, esse carro ta maravilhoso parabéns!
_Show !_
Valeu tmj
Lindo demais
Top esse Fusca Rodrigão
Valeu Ronaldo tmj
Gostei de saber que existe uma irmandade entre os canais de fusca maníacos. Já que o Rodrigão abriu o jogo, gostaria de apresentar meu fusca primeiro pra você. Garanto que vai gostar.
Boa… manda foto para gente depois
Há controvérsias! dizem os entendidos que os Fuscas de 84 a 86 são os melhores fabricados. Os Itamares de 93 a 96 perderam boa parte da antiga mão de obra que outrora trabalhou na linha de montagem VW, mas sem dúvida estão entre os mais cobiçados.
Valeu Francisco por compartilhar aí
Não tenho tanto conhecimento técnico sobre o assunto, mas também já ouvi sobre a qualidade superior dos fuscas produzidos nesse triênio 84/85/86. Resta saber se alguém comparou tecnicamente os dois modelos ou simplesmente se apegam ao fato de que o fusca itamar foi lançado com a indicação de um projeto de "baixo custo" e isso por si só já denota uma "qualidade inferior" quando comparado com os últimos dos anos 80.
@@edutrigueiro mão de obra , linha de produção, fornecedores e etc seriam alguns dos motivos, mas acredito que essa diferença se dê pelo preço....eu iria de 84 a 86, embora, o meu seja um 75, 1300l, segundo dono .
@@franciscoaltieri4892 Bacana, Francisco. Eu tenho um 1985, mas não conheço os modelos Itamar a ponto de dizer se os 80 são melhores.
p
Top o fuka!👏👏👏
O mais interessante que seria mostrar a adaptação dos 5 furos no itamar e como permanecer com o freio a disco ele nem comentou.
Excelente!
Valeu tmj
Onde eu acho este acessório
Segundo reportagem saiu no Mustang 350 1965 e no Lamborghini Miura 1966...
Caraca fuça top, eu tbm tenho um itamar prata lunar 94. Gostei desse assessorio e quero instalar no meu.
Qual contato de vcs pra salvar no meu WhatsApp?????
Só carlao de Brasília e tenho um grupo só de fusca, um abraço e vídeo ficou top, parabéns........
Boa tarde. Por qual razão o seu desborbulhador está montado ao contrario?
Carro top
Valeu tmj
Onde consigo esse acessório para o vidro traseiro?
boa tarde. poderia mandar o link da onde conpra esse acessório do vidro traseiro? muito obrigado.
nem sabia que existia louvre pra fusca, eu normalmente só vejo isso em carro dos anos 80
Nem eu kkk
Xic hein!!!!
Valeu xará
Por favor, tenho um Itamar 94 que nunca teve rádio e eu tenho um toca fitas volksline que eu quero instalar ele. Como faz pra abrir o buraco ? Corta aquele formato retangular baixo relevo no plástico com por exemplo um estilete ?
Dúvidas tenho 86/86
Tirando o modelo do banco e o volante
Qual a diferença do itamar
Carro bonito teve seu tempos hj carro não atende mais família
ola qual a marca do acelerador que ele esta usando
Boa tarde! Tem como passar o contato do Paulo da RS parts?
instagram.com/rspartseracing?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
Só
Chama ele aí pelo instagram
Onde encontro esse acessório, será que tem no mercado livre , qual o nome exato
gostaria de saber aonde eu consigo esse acessório do vidro traseiro do Fusca e qual o nome desse acessório
Procure o Dione no Instagram da @germanlookparts
Essa janela traseira vazada melhora a ventilação? Entra água quando chove?
Não é vazada... o vidro permanece. So encaixa o acessório contra o sol.
Putz deu vontade de comprar um Itamar kkkkkk
Bora chama no pix kk
OK vou comprar um fusca👍 akakaka
Náó esqueçam 1500 anos 70 ,
É o irmão do Mauricio Manieri?
Águas de Lindóia é um hospício sobre rodas nos últimos anos. Lá Só maluco compra e vende.
colocar radiador no Fusca muda o ronco?
não, apenas como colocando o radiador vc ganha mais óleo no sistema, geralmente quando instalamos um radiador ou filtro de óleo o motor fica mais silencioso.
@@marcoantoniosouzadasilva8385 então piora o ronco do motor?
Bonito não,lindooooo!!!!!
Tá sem audio
Onde ? Aqui tá normal
❤dapra🎉fazer
Un😂presente
Vidro traseira assessórios.....
;-)
Valeu
Ele mencionou o nome do fabricante Germany Look parts.