complimenti x il video e la guida! sembra davvero molto divertente guidare con il cambio al volante! Una curiosità... quali sono le criticità di un sistema come quello? sempre che c’è ne siano...
Dopo numerosi test e prove non ho ancora rilevato problemi, anche durante i test di stress si è sempre comportato bene ed è risultato ottimo ed affidabile.
@@gabrielegiganti8355 Per me è sia il peso sia il fatto che per avere la reattività meccanica della leva bisogna avere un motore e batteria potenti e di conseguenza pesanti. In una competizione è inutilizzabile.
@@andreagiagnorio3155 le batterie che usiamo sono anche lipo da 8000/10000mAh che hanno un peso relativamente basso, circa 400g. A parer mio sono ottime per questo cambio, molto potenti ed affidabili!
Amigo tiene el mismo motor con las levas, igual como en eate video...... es un kart monstruo!!! A parte de tener potencia bestial tambien es super divertido 😁😁😁
Bojan cuando pruebas el motor con los nuevos rodamientos que te ha preparado Carlos? Por cierto, felicitaciones por haber conseguido bajar a 55 segundos 💪 Saludos, Pedro.
Hola, yo tengo un Super Shifter 175cc también!., y también lo tengo con las levas! 💪 Cuáles son esas levas? Son las que vende Mondokart? Y qué carburador tienes, Dellorto o Tillotson? El mío tiene el carburador Tillotson. Saludos desde España 🇪🇸
Ti ringrazio davvero per il complimento! Allora un 175 ha circa 50 cavalli contro i 42/43 del kz 125, la potenza la senti molto nelle marce alte, per guidarlo devi avere a parer mio una guida molto più pulita quasi da kf.
Penso che per il rapporto peso/cavalli non cambi tanto dal 125, anzi pesa solo di più. Non a caso le velocità sono alla fine le stesse. Questa è una mia opinione Poi non ho mai provato tale motore, ma è una mia idea, puoi confermare anche se il video è un po’ vecchiotto
Ottimo motore secondo me! La differenza tra 125 è poca, si sente molto nel lungo, per dire con un 175 arrivi a 150 km h, ma nelle uscite di curve suo li anzi il 125 esce anche meglio
@@gabrielegiganti8355 affidabilità? Perché ho avuto un rotax che non è certo un mostro di potenza ma l'affidabilità è inarrivabile. Ogni quanti lt cambi pistone? Io ti chiedo al mio livello amatoriale dove giro sempre un po' con carburazione per non grippare. Grazie Ciao
@@gabrielegiganti8355 scusa mi sono dimenticato di dirti una cosa abbastanza importante,cioè ho visto che c'è sia la versione a marce che monomarcia ed io intendevo chiederti del monomarcia, anche se ho notato che a parte il cambio le caratteristiche di cilindrata e altri particolari sono praticamente le stesse.
@@robertopirani1166 ti dico io ho un rotax da circa 8 anni mai successo nulla, addirittura ci sono stati inverni in cui stava nel capannone e partiva sempre dopo una massimo due accensioni!
Love the paddles.
Grande , bella guida 🔝🔝🔝💯💯
Grazie davvero!
Are you satisfied? Have you ever had problems with the engine?
complimenti x il video e la guida! sembra davvero molto divertente guidare con il cambio al volante! Una curiosità... quali sono le criticità di un sistema come quello? sempre che c’è ne siano...
Dopo numerosi test e prove non ho ancora rilevato problemi, anche durante i test di stress si è sempre comportato bene ed è risultato ottimo ed affidabile.
@@gabrielegiganti8355 Per me è sia il peso sia il fatto che per avere la reattività meccanica della leva bisogna avere un motore e batteria potenti e di conseguenza pesanti. In una competizione è inutilizzabile.
@@andreagiagnorio3155 le batterie che usiamo sono anche lipo da 8000/10000mAh che hanno un peso relativamente basso, circa 400g.
A parer mio sono ottime per questo cambio, molto potenti ed affidabili!
Amigo tiene el mismo motor con las levas, igual como en eate video...... es un kart monstruo!!! A parte de tener potencia bestial tambien es super divertido 😁😁😁
¡Tienes razón!
Bojan cuando pruebas el motor con los nuevos rodamientos que te ha preparado Carlos?
Por cierto, felicitaciones por haber conseguido bajar a 55 segundos 💪
Saludos, Pedro.
Este dominho sale video como lo monto y el siguiente la prueba. Gracias
@@BojanLackovic
Bien bien, tengo muchísima curiosidad de ver qué va a pasar con los nuevos rodamientos, veremos haber, gracias 🙏
Hola, yo tengo un Super Shifter 175cc también!., y también lo tengo con las levas! 💪
Cuáles son esas levas? Son las que vende Mondokart?
Y qué carburador tienes, Dellorto o Tillotson? El mío tiene el carburador Tillotson.
Saludos desde España 🇪🇸
are u using me shifter F1?
@@Rorschach34Bos
No, I’m using a different system but a friend of mine has the ME shifter and works very well
Cómo se llama la app que usas para que se vea el circuito donde estas corriendo y la velocidad que recorre el kart
Bravo! Differenze con il 125cc ?
Ti ringrazio davvero per il complimento! Allora un 175 ha circa 50 cavalli contro i 42/43 del kz 125, la potenza la senti molto nelle marce alte, per guidarlo devi avere a parer mio una guida molto più pulita quasi da kf.
@@gabrielegiganti8355 il kz 43 cavalli li aveva nel 2001, il kz-r1 ha 52 cavalli ben superiore a un 175cc Iame
Penso che per il rapporto peso/cavalli non cambi tanto dal 125, anzi pesa solo di più. Non a caso le velocità sono alla fine le stesse. Questa è una mia opinione
Poi non ho mai provato tale motore, ma è una mia idea, puoi confermare anche se il video è un po’ vecchiotto
Che spettacolo.
Come ti trovi con quel motore.?
Affidabilità?
Differenze maggiori dai 100/125?
Grazie e ciao.
Ottimo motore secondo me!
La differenza tra 125 è poca, si sente molto nel lungo, per dire con un 175 arrivi a 150 km h, ma nelle uscite di curve suo li anzi il 125 esce anche meglio
@@gabrielegiganti8355 affidabilità?
Perché ho avuto un rotax che non è certo un mostro di potenza ma l'affidabilità è inarrivabile.
Ogni quanti lt cambi pistone?
Io ti chiedo al mio livello amatoriale dove giro sempre un po' con carburazione per non grippare.
Grazie
Ciao
@@gabrielegiganti8355 scusa mi sono dimenticato di dirti una cosa abbastanza importante,cioè ho visto che c'è sia la versione a marce che monomarcia ed io intendevo chiederti del monomarcia, anche se ho notato che a parte il cambio le caratteristiche di cilindrata e altri particolari sono praticamente le stesse.
@@robertopirani1166 ti dico io ho un rotax da circa 8 anni mai successo nulla, addirittura ci sono stati inverni in cui stava nel capannone e partiva sempre dopo una massimo due accensioni!
@@robertopirani1166 intendi la versione 175 monomarcia?