На подаче котла поставьте обратный клапан или электроклапан, чтобы ток жидкости отсекать. Летом клапан может пропускать, проверенно - вскипятил двигатель на 130 км в час.
У меня чего-то не получилось такой же форд 12г поставил Дефо 600w по такой же схеме не толкает и кипит только клапан стоит в тройнике .Хочу поставить в блок надо снимать выпускной коллектор пробка стоит не удобно .
Здравствуйте, собрался ставить тоже подогрев на фокус 3 1.6 Подскажите пожалуйста вы на видео показали что котёл берёт антифриз с тройника, между теплообменником и обраткой печки, правильно? А куда идёт выход из котла, что за патрубок?
В ом что мотор тёплый а дмрв холодная, вот и подливает первые несколько секунд, выключил, дай постоять пять семь минут и запустится как положено, эта проблема на всех инжекторных моторах, но зато дешевле вибасты десять раз.
+Александр Дизер Саша привет! а в чем заключается ненадежность? это твоя машина как я понял? просто уж очень нравиться мне внешний вид именно этого кузова! че совсем гавно?
Да вид конечно у него хороший, но двигло разовое,ресурса нет,я лазил в них,ремонту подлежит только голова, робот ещё хуже, по цене детали дорогие, ну скажем топливный насос идёт сборкой примерно 25000т, вот и кумекай,
Александр Дизер понял! ))) тойота - наше все............ А подскажи пожалуйста, вот у меня 1SZ (тойота) че то не могу понять тоже одноразовый? взялся тут искать ремонтные поршня, НЕТУ (ну или не там ищу) экзист и прочие предлагают заряженный блок(цена сам понимаешь) ! ШО делать?
Александр здравствуйте.Владею автомобилем рено сценик 3 1.5 дизель,хочу на зиму поставить котел подогрева,какой посоветуете и как правильно установить. Термостат стоит сверху
сергей филатов Поставить Тюменский и будет нормально, я ставил на такое авто, чево то замута там, со второва раза попал, но честно скажу не помню, посмотреть на мотор вспомнил бы.
Подогрев масло же не греит, тогда в чём прикол котла? Масло то один хрен холодное!? Да в салоне при пуске будет тепло, но двиг. не холодно не жарко от этого Поясните Александр?
+Сергей Катков ПРИКОЛ В ТОМ ,ЧТО, ВОЗЬМИ ГВОЗДЬ И НАГРЕЙ ЕГО С ОДНОЙ СТОРОНЫ ДО КРАСНА, И ПОПРОБУЙ ВЗЯТЬСЯ ЗА ДРУГОЙ КОНЕЦ,ДУМАЮ НЕ УДЕРЖИШЬ,ТАК И ЖИДКОСТЬ НАГРЕВАЕТСЯ И ОТДАЁТ ТЕПЛО НА БЛОГ,СООТВЕТСТВЕННО И МАСЛО НЕМНОГО ОТХОДИТ.
Александр Дизер ДА СОГЛАСЕН, ЗАКОН ФИЗИКИ НЕ КТО НЕ ОТМЕНЯЛ. ТО ТОГДА ЧЕРЕЗ МАСЛИННУЮ ВАННУ ДОЛЖНА ПРОХОДИТЬ МАГИСТРАЛ ЧТО-Б ДОСТАТОЧНО ПРОГРЕЛОСЬ. ДА ЕЩЁ НА СЧЁТ ГВОЗДЯ, ПО ВАШЕМ СЛОВАМ ПОТДОН КАРТЕРА ДВИГ. ДОЛЖЕН НАГРЕВАТЬСЯ ЗА СЧЁТ НАГРЕВА ЖИТКОСТИ В двс. Я против нечего не имею
Александр Дизер Не дописал, на отправку нажал. Дык вот против не чего не имею вашего авторитета в рем. тюненга авто. Я просто хочу понять, это сколько по времени нужно гонять котёл что-б прогрелось железо а за ним и масло густое, и потребление этого котла стоит ли его устанавливать и на сколько он будет функционалин?
Ну если на улице скажем -30, на этот мотор хватит 1.5 часа чтоб двс завёлся примерно как бы в 0 градусов, температура масла будет я думаю меньше уличной примерно в два раза.
+Сергей Катков От блока все равно воздух в картере нагревается т.к. там закрытое пространство и деваться ему особо некуда кроме как в сапун и нагревает масло соответственно, также тепло передается на поддон картера через болты (ну какая-то его часть) и непосредственно в масло через маслозаборник и коленчатый вал +нагревается масло в каналах которое не стекло в поддон (если обратный клапан держит, конечно) - мое мнение.
Я так понимаю обратка идёт с тепло обменника а поступает в блок врезались в шланг от радиатора???скажите правильно я растолковал
На подаче котла поставьте обратный клапан или электроклапан, чтобы ток жидкости отсекать. Летом клапан может пропускать, проверенно - вскипятил двигатель на 130 км в час.
У меня чего-то не получилось такой же форд 12г поставил Дефо 600w по такой же схеме не толкает и кипит только клапан стоит в тройнике .Хочу поставить в блок надо снимать выпускной коллектор пробка стоит не удобно .
Здравствуйте, собрался ставить тоже подогрев на фокус 3 1.6
Подскажите пожалуйста вы на видео показали что котёл берёт антифриз с тройника, между теплообменником и обраткой печки, правильно?
А куда идёт выход из котла, что за патрубок?
Патрубок печной, подача на печку.
ну как себя показала эта установка, летом не перегравалась машина?
Все хорошо.
@@АлександрДизер сегодня поставил по вашей схеме котел.
на фф2 термостат под генератором, как на этом авто из видео.
так как движки 100% одинаковые :-D
Здравствуйте.поставил по вашей схеме один в один.после прогрева плохо стал заводится.На холодную заводится с пол оборота. В чем может быть причина?
В ом что мотор тёплый а дмрв холодная, вот и подливает первые несколько секунд, выключил, дай постоять пять семь минут и запустится как положено, эта проблема на всех инжекторных моторах, но зато дешевле вибасты десять раз.
@@АлександрДизер Испытал, всё супер! Спасибо!
Александр,а что скажете о надежности этого двигателя?
+Сергей 73 Нет у него надёжности, качество нет вообще.
+Александр, катался на таком фокусе при пробеге 250,проблем вроде с двигателем не было на нем..Мб в порядке исключения.
+Александр Дизер Саша привет! а в чем заключается ненадежность? это твоя машина как я понял? просто уж очень нравиться мне внешний вид именно этого кузова! че совсем гавно?
Да вид конечно у него хороший, но двигло разовое,ресурса нет,я лазил в них,ремонту подлежит только голова, робот ещё хуже, по цене детали дорогие, ну скажем топливный насос идёт сборкой примерно 25000т, вот и кумекай,
Александр Дизер понял! ))) тойота - наше все............ А подскажи пожалуйста, вот у меня 1SZ (тойота) че то не могу понять тоже одноразовый? взялся тут искать ремонтные поршня, НЕТУ (ну или не там ищу) экзист и прочие предлагают заряженный блок(цена сам понимаешь) ! ШО делать?
Александр здравствуйте.Владею автомобилем рено сценик 3 1.5 дизель,хочу на зиму поставить котел подогрева,какой посоветуете и как правильно установить. Термостат стоит сверху
сергей филатов Поставить Тюменский и будет нормально, я ставил на такое авто, чево то замута там, со второва раза попал, но честно скажу не помню, посмотреть на мотор вспомнил бы.
а ссылку можете прислать на него или фото
Я не снимал.
у меня форд фокус 2 точно такойже двс и термостат также под генератором!
я имелл ввиду ссылку на подогреватель а не на видео зарание спасибо
racksystem.ru/elektropodogrevatel-dvigatelya-s-tsirkulyatsionnym-nasosom-1,5 и ставится без проблем.
спасибо огромное побольше полезных видео
по моему там еще фильтр должен быть в идеале
Подогрев масло же не греит, тогда в чём прикол котла? Масло то один хрен холодное!? Да в салоне при пуске будет тепло, но двиг. не холодно не жарко от этого
Поясните Александр?
+Сергей Катков ПРИКОЛ В ТОМ ,ЧТО, ВОЗЬМИ ГВОЗДЬ И НАГРЕЙ ЕГО С ОДНОЙ СТОРОНЫ ДО КРАСНА, И ПОПРОБУЙ ВЗЯТЬСЯ ЗА ДРУГОЙ КОНЕЦ,ДУМАЮ НЕ УДЕРЖИШЬ,ТАК И ЖИДКОСТЬ НАГРЕВАЕТСЯ И ОТДАЁТ ТЕПЛО НА БЛОГ,СООТВЕТСТВЕННО И МАСЛО НЕМНОГО ОТХОДИТ.
Александр Дизер ДА СОГЛАСЕН, ЗАКОН ФИЗИКИ НЕ КТО НЕ ОТМЕНЯЛ. ТО ТОГДА ЧЕРЕЗ МАСЛИННУЮ ВАННУ ДОЛЖНА ПРОХОДИТЬ МАГИСТРАЛ ЧТО-Б ДОСТАТОЧНО ПРОГРЕЛОСЬ. ДА ЕЩЁ НА СЧЁТ ГВОЗДЯ, ПО ВАШЕМ СЛОВАМ ПОТДОН КАРТЕРА ДВИГ. ДОЛЖЕН НАГРЕВАТЬСЯ ЗА СЧЁТ НАГРЕВА ЖИТКОСТИ В двс. Я против нечего не имею
Александр Дизер Не дописал, на отправку нажал. Дык вот против не чего не имею вашего авторитета в рем. тюненга авто. Я просто хочу понять, это сколько по времени нужно гонять котёл что-б прогрелось железо а за ним и масло густое, и потребление этого котла стоит ли его устанавливать и на сколько он будет функционалин?
Ну если на улице скажем -30, на этот мотор хватит 1.5 часа чтоб двс завёлся примерно как бы в 0 градусов, температура масла будет я думаю меньше уличной примерно в два раза.
+Сергей Катков От блока все равно воздух в картере нагревается т.к. там закрытое пространство и деваться ему особо некуда кроме как в сапун и нагревает масло соответственно, также тепло передается на поддон картера через болты (ну какая-то его часть) и непосредственно в масло через маслозаборник и коленчатый вал +нагревается масло в каналах которое не стекло в поддон (если обратный клапан держит, конечно) - мое мнение.
Так и на 2 фокусе