Xiaomi SU7 Ultra's 850kW Drive Unit Breakdown | 全网首次揭秘！拆解小米 SU7 Ultra 双V8s 超级电机

[@sinoevc]

Xiaomi is a marketing expert

[@鼓逢]

小米的车堆料确实很厉害，确实有组装车苹果的感觉（下需求，我来组），电机差不多是最顶的（性能顶，性耗比好像一般），电池是最顶的麒麟，钢材也是最顶的，还有顶级挡风玻璃，顶级悬挂等等。某为那边嘛，应该真是只介入了部分，它家的电机和电控确实非常一般（甚至落后，看过老一代电机拆解，甚至用的圆线），大部分强在智驾相关电控以及智驾软硬件。

[@fate9166]

感觉小米之所以造车先高端跑车系列是因为想证明自己的实力吧，以免刚入局，别人不相信他的实力，su7 U一出来，实力大家都看到了，之后低端性价比车再出来顾虑就没那么多了

[@张泰-m3l]

和特斯拉以前的路数一样

[@flashthander]

提升逼格调性，以后好提价

[@ScottDai-zw5lc]

小米营销无敌，利用了传统思维，在电车时代，每个新势力都能造出2秒内的车

[@liyuanshi4646]

二楼

[@freestyle5285]

一楼

[@Vincent-of5dh]

不得不说，小米的营销是真强。
小米的SU7的核心技术，大多都是来自国内供应商的，电池是宁德时代的，电机是汇川的，电控才是小米自研的，而且都不完全是自研的。与其说是小米强，不如说是中国电车产业链强
这点跟特斯拉一样，明明自己的技术没几样，专利没几项，但一个个却觉得这家公司的电术技术有多牛。

[@jackychen8324]

v8s是自研的

[@鼓逢]

@@jackychen8324 提需求付费给某家厂商研发，买断知识产权。这不是小米一家做的事，只是某些厂家特别在意这个名头。这事很多厂家都在做，不过既然肉都在锅里，宽容些吧，怕是去别的锅买名头的。

[@Vincent-of5dh]

@@jackychen8324 v8s还没上市，还没量产。
所以我说小米就喜欢学特屎拉这种画大饼的事，总喜欢拿没量产的东西来吹。
特屎拉也是，那辆没有方向盘的出租车是最快也要2026年才有可能量产，也好意思拿来吹。不过一点也不影响特屎拉脑残粉拿着大饼来跟萝卜快跑比较。虽然萝卜快跑已经上路是运行几年的半成品，但丝毫不影响特吹觉得画大饼就是比半成品厉害。

[@风舞-f3l]

​@@鼓逢愚蠢，真以为你一点本事都没有就能做到最强？这个世界上哪有全部都是自己产自己装自己销的？核心技术是你有别人没有的。用你的优势去和人竞争，不要老想着什么我都要做出来，把你的优势甩到背后。这样只能让你没有竞争力

[@huping7706]

@@鼓逢 既然如此 那也点评一下乐视汽车 恒大汽车 力帆汽车 众泰汽车 威马汽车 哪吒汽车 高合汽车 北京汽车跟现代合资 用现代技术零件 为什么现代世界第三 北汽 像坨翔？