วีดีโอ

Xiaomi is a marketing expert

新势力就是个垃圾，特别是理想

科普错了，3d雷达是距离、高度、水平角度（方位），4d雷达新增的是速度信息😢

小米的车堆料确实很厉害，确实有组装车苹果的感觉（下需求，我来组），电机差不多是最顶的（性能顶，性耗比好像一般），电池是最顶的麒麟，钢材也是最顶的，还有顶级挡风玻璃，顶级悬挂等等。某为那边嘛，应该真是只介入了部分，它家的电机和电控确实非常一般（甚至落后，看过老一代电机拆解，甚至用的圆线），大部分强在智驾相关电控以及智驾软硬件。

小米营销无敌，利用了传统思维，在电车时代，每个新势力都能造出2秒内的车

不得不说，小米的营销是真强。 小米的SU7的核心技术，大多都是来自国内供应商的，电池是宁德时代的，电机是汇川的，电控才是小米自研的，而且都不完全是自研的。与其说是小米强，不如说是中国电车产业链强 这点跟特斯拉一样，明明自己的技术没几样，专利没几项，但一个个却觉得这家公司的电术技术有多牛。

感觉小米之所以造车先高端跑车系列是因为想证明自己的实力吧，以免刚入局，别人不相信他的实力，su7 U一出来，实力大家都看到了，之后低端性价比车再出来顾虑就没那么多了

你这就是单方面的商单 太恶心了 还以为是个技术频道

二楼

一楼

现在，外国品牌的汽车在中国无法霸道销售了！面临退出中国市场

1:01 單踏板 要到位 …

0:41 剎車 的 調校功力 很重要🙏🏻！ 😏

9:56 「高性能 制動套件 升級服務」¥4133 🤩

Perfect 👍🏻 We are talking 👏🏻😊👏🏻🤩🥳

請問MEMS振鏡窗口為何要做成梯形?

宁德时代没有末来就像中国一样没有末来！！！！

讲专业的知识太多，很少人有兴趣

我觉得就是新能源大家发现纯电的不香了，现在各大车企都在搞插电增程，这玩意儿用的电池小的多了。不开发一个新的大增程电池，以后电池造出来卖给谁

不会。。。上个月我们这写字楼有个人20多楼跳下来落广场上了。砸碎了顶棚玻璃，人都不是完整的了。饭点的时候，人居多。然后微博，抖音贴吧之类的，你搜地点立马出现跳楼，结果点进去什么信息都没。一条人命，不清不楚的没了，如果是喊冤的呢，也就被封禁住了。第二天路过，仿佛一切都没发生过。唉

会

摄像头加装红外滤光片的话就不会烧啦

很專業！

內容很棒！ 背景音樂太吵！

史😅

马斯克不是理工男？打脸得及时快，就在刚刚人家用硬实力证明给你们这些人看，提醒一下，马斯克所作所为已经超越你们认知水平

红外波段是极容易被干扰和饱和光强压制的，905 1550nm激光雷达发射的红外激光容易干扰和损伤其他的光学设备，甚至损伤人眼睛，在雨雪、沙尘天气基本不能使用。

今天深圳30度😅免了免了

加強功率是否能用於破壞測速照相機？

👍👍👍👍

作为一个十几年的制动工程师，还是很认可视频内容的，虽然很皮毛，但一般人都能听懂。点个赞

7:19 終於 有國產電動車 肯學 Ioniq5N 的 動能回收 與 傳統剎車鉗 同時 給力 的制動系統了！✌🏻✌🏻✌🏻 善哉 ~ 善哉 啊❣️🙏🏻🙂

0:59 ，1:45 使用了 “左” 腳掌 來踩 剎車制！ 並非 平時 一般的 以調動 “右” 腳掌 去踩 剎車制。

0:11 ABS 啟動時，自動 開啟 動能回收 “增強” … 👍🏻👍🏻👍🏻🙏🏻🙂

硬核测试啊！厉害！

去哪買?

When will it be available in Europe? And what will be its price in EUROPE? 它什么时候在欧洲上市？它在欧洲的价格是多少？

其實最糟的是內裝，外型雖然不好看，但是質感還行，內裝兩樣都不行

美国回来的嘉宾是真正的实在客观，可惜没有开华为的，想看他对比评价，我不是华为粉，我不觉着有吹捧的那么神，嘉宾更多的可能是不方便评价，花粉太强势😂

讲了等于没讲软用

我的特斯拉model y高性能版只要有电，我30小时250公里都可以

Using less materials, it becomes cheaper than the competition.

身材很棒啊!

万一有人干扰。

旋变

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mega賣了幾台？這麼厲害喔

作为别的行业做研发的人，看完这期觉得平平无奇，这些不都是研发routine在做的东西吗？

MEGA 的风阻系数小这个占优势，再加上轮毂 19 寸缩在车身里，自然好一点，但是这牺牲了外观的可接受性

怎么买