GinkGo-Lastenrad: Mit 28 Zoll das schnellste Cargo Bike der Welt?
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2020
- ► Das GinkGo Lastenrad ist ein Hingucker mit Gravelbike-Qualitäten► Wir haben mit dem schwedischen Cargo Bike ein paar Runden gedreht und ein kurzes Review gemacht.
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Das GinkGo aus Schweden vereint zwei der drei Megatrends der Radwelt: Gravelbike und Lastenrad. Mit nur 15 Kilogramm Gewicht auf 28-Zoll-Reifen fährt es sich unbeladen fast so agil wie ein gewöhnliches Gravelbike. Das geht ein wenig zu Lasten der Ladefläche, über der sich das Oberrohr befindet. Doch das Rad besticht in vielen Punkten und zeigt sich als Allrounder für Gelände, Einkauf, zum Transport von zwei kleineren Kindern und vielleicht auch für die Weltreise. Und: Als Pluspunkt für die Stadt lässt es sich leicht in den Fahrradkeller tragen. Am Ende kostet es sogar deutlich weniger als ein E-Cargobike. Ist das GinkGo die Lastenrad-Revolution für Puristen?
Mehr über das Produkt*:
► Ginkgo Cargo Bike
de.ginkgo.bike/
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Könntet ihr euch das GinkGo im Fuhrpark vorstellen oder würdet ihr ein Lastenrad lieber mit E-Antrieb kaufen? Eventuell hat sogar jemand von euch den Schweden-Renner auf dem Hof, dann würden wir uns auch über einen Kommentar freuen.
PS: Geplante Veränderungen für das neue Modell haben wir noch übermittelt bekommen: Andere Kettenstrebe für noch breitere Reifen, Umwerfer-Aufhängung, andere Kabelführung, leicht verändertes Sitzrohr. 3390 Euro für ein Komplettrad ohne Brett. 1590 Euro fürs Frame Kit.
Nein, ich brauche ein Lastenrad für Personen und Lastentransport inkl. einiger Höhenmeter. Zum Gut aussehen ist mir das zu teuer.
Mich stört, die Begrenzung der Höhe der Zuladung. Ansonsten ist das Gewicht und Handling beeindruckend. Kleinere Reifen, etwa 26" würden mir genug Auswahl bieten und das Rad besser abrunden. Ich neide eines jeden, der es sein eigen nennen darf oder zu eigen macht. Nach n+1 zwar nicht wirklich aussagekräftig, aber doch immerhin ...
Für alle Hessen: derzeit gibt's 500€dazu für jedes lastenrad ohne strom. Mit strom gibt's 1000€. Ob das Rahmenkit da schon als ebike gilt?
Ich finde, ein Lastenrad muss auch mal was sperriges transportieren können. Kühlschrank, Waschmaschine, Sofa, etc. Und das geht mit dem GinkGo einfach nicht.
Als ich den Titel und die ersten Sekunden gesehen habe, dachte ich: Ja das ist ja eine SUPER Idee! Aber wie jetzt, neues, „schnelles” Lastenrad, aber ohne Motor? 🤨 Wo macht ein Motor mehr Sinn als in einem Lastenrad?!
@@Halbmond An diesem macht ein Motor jedenfalls überhaupt keinen Sinn und wir freuen uns darüber. 😉 Das Rad hat uns sehr viel Spaß gemacht und für die extrem langen Touren, die man mit dem GinkGo machen könnte, wären Motor und Batterie schlichtweg im Weg.
Schaut nach einem tollen Ding aus. Danke für den Review!
Könntet ihr zukünftig Lastenräder mit Euro-Kisten Probe-beladen? 60x40 und 30x40cm aus jedem Baumarkt. Sind IMHO ein super Indikator für die "Real-Life"-Zuladung.
Guter Tipp. Kriegt man beides drauf. Die Fläche ist ja zum Glück zu den Seiten hin offen.
@@DieFahrradFanatiker aber steht dann vermutlich ohne Schutz und Zurrmöglichkeit auf dem Rahmen?
Kann man festpannen oder festschrauben. Cargobike ist doch immer ein bisschen diy.
Es passt sogar ein Billy-Regal drauf 😏
Die Fahrrad-Fanatiker pics or didn't happen 😉
Geiles ding 👍 Dankeschön das ihr das so super vorgestellt habt. Macht weiter so 👍
Ihr seht aber ganz schön begeistert aus!
Ja, mega!
Danke für das tolle Video und ich bin gespannt, was noch im Herbst so kommen wird!
Ja, lässt sich nicht leugnen. Da hat sich jemand in unsere Träume reingehackt.
15kg ist ja der Hammer, kann man echt überall hintragen. Und sieht auf der Straße fast wie ein normales Rad aus. Genial.
Eine Box dafür, um wirklich mehr als Kinder zu transportieren, wär nett.
Fun to watch how the bike world is constantly improving. We ride Bullitts...all of them. Thanks for the video!
Gefällt mir auch richtig gut! (vor allem die Gabel 😉)
Was für ein geiles Teil. 👍😎
Schön das mal in einem kleinen Test zu sehen. Muss ich wohl einen kleinen Schlenker fahren und das selbst anschauen.
jetzt will ich auch so eins haben! :-)
Krasses Teil 😘
Wat´n geiles Teil! Endlich einmal ein Lastenrad, was nicht wie ein SUV daherkommt. Aber eine XTR?! Top für Ego und Stammtisch, aber das ist ganz schön teuer im Unterhalt. Eine neue Kassette samt Kette und - zack - ein hoher dreistelliger Betrag ist raus aus der Haushaltskasse.
Schön, wie ihr beide von einem zum anderen Ohr grinst. So muss das!!!
Hehe, du sagst es😊 also das GinkGo wird 2021 mit einer normalen XT (durchgehend) ausgeliefert. Das hier war nur das Vorführmodell.
Was hast du denn gegen mein Long John? Das ist eher der 40 Tonner unter den Fahrrädern und kein SUV.
I like! Muss ich probefahren
He he, auf dem Hof habe ich auch meine Testrunden gedreht. Der Thorsten Krogh von Rückenwind in Kiel ist ein Guter, hat wirklich Plan von Lastenrädern und hat sich darauf spezialisiert. Deshalb haben wir unser Bullitt auch dort geholt und über 80 km nach Hause geradelt und nicht irgendwo um die Ecke in Hamburg in einem Hipster-Laden oder einer E-Bike-Kette. Er hat das Rad nach den Wünschen von meiner Frau und mir individuell aufgebaut.
Zum GinkGo:
Ein recht spezielles Rad mit der Möglichkeit kompakte Lasten mit einem tiefen Schwerpunkt zu transportieren. Da liegt der Unterschied zum Omnium, auch ein schönes Rad aber mit für mich zu hoher Ladefläche. Den Transport von Kind und Hund stelle ich mir beim GinkGo problematisch vor, eine Kiste würde der Konstruktion die auch optisch vorhandene Leichtigkeit nehmen. Aber so einen wasserdichten Ortlieb-Sack mit dem ganzen Geraffel draufpacken, festschnallen und losfahren, ja, das schon eher. Es ist eben ein Rad für eine spezielle Zielgruppe und das ist auch völlig okay.
Danke für das Video!
Finde ich auch, da gehört eine oder oder mehrere Taschen rauf mit einem Spanngurt. So lässt sich da eine ganze Menge fixieren. Es gibt im Jagdbereich beim Franzosen ganz interessante Wildbret-Säcke, die mache am Bullitt verwenden, weil sie sehr günstig und wasserdicht sind. Gruß von Götz
Sieht in der Tat schick aus. Leicht und schnell ist es wohl auch. Aber echt ziemlich wenig Stauraum! Die Aussage da passe ein Kasten Bier rein ist wohl eher schwach. Einen Kasten Bier bekommt man auch auf ein normales Rad mit Gepäckträger. Und durch ein normal enges Treppenhaus bekommt man ein Rad dieser Länge sicher nicht!
Es ist natürlich ein Kompromiss. Die Ladefläche ist aber immerhin 57 hoch und das untere Brett ist 47 lang und 50,5 breit. Damit kann man schon einiges mitnehmen, zumal die Ladefläche zu den Seiten offen ist. Nichts für die Großfamilie, aber sehr handlich.
PS: Ein Billy Regal passt natürlich auch
Moin Emanuel. Bin ganz deiner Meinung.
Geiles Moped! Ein dickes Kettenblatt drauf und nen Triaclip auf den Lenker und ab geht die Lucie 😎
Also das Teil könnte ich mir gut als Daily Driver vorstellen. Tasche für die Arbeit druf und auf dem Rückweg hat man immer Platz für die Dinge die einkauft.
Klar, nen Wocheneinkauf bekommt man damit nicht nach Hause, aber dafür wiegt das Teil weniger als mein Corona-Hüftfett.
Das wäre sogar das erste Lastenrad was ich mir als SingleSpeed vorstellen könnte.
Dann noch Nady und gutes Licht und man hat den perfekten Communer....
Großes Kino wäre jetzt noch ne Seilzuglenkung. Würde das Problem mit dem Bremszug lösen und noch Gewicht sparen.
Die Form und das Gewicht sind schon extrem ansprechend. Gerade für die Stadt ein perfektes Lastenrad!
Geiles bike!! Aber kindertansporr in dem Teil geht a ) nur bei sehr kleinen Kindern und ist b) insbesondere in der Stadt wirklich suboptimal bis gefährlich
richtig
Es gibt ab 2021 Sitze für 1-2 Kinder, die man dazukaufen kann. Aber wenn der Kindertransport an erster Stelle steht, kauft man sich kein GinkGo.
0:00 ich wette das Rad ist gar nicht leicht wie hier dargestellt werden soll, stattdessen ist Götz insgeheim Powerlifter.
Hängt am Kran 😉
Aber ist auf jeden Fall schön und mit Rennradlenker bestimmt interessant ;D
Sieht gut aus. Tolles Teil, aber schwerere Lasten lassen sich mit EMotor bestimmt angenehmer transportieren. Aber... Es lebe die Vielfalt.
@Bellissima Ciclista Ach, es gibt so viele E-Cargobikes. Fast alle Hersteller setzen darauf und wenn man in den Bergen wohnt, nimmt man halt sowas. Würde man aber das GinkGo elektrifizieren, wären nahezu alle Stärken dahin. Tragbar leicht, wartungsarm, ressourcenarm, universell einsetzbar und vor allem: langstreckengeeignet. Alles dahin und immernoch nur eine kleine Ladefläche.
Mein long John hat 100kg Zuladung+Fahrer und hat keinen Motor
Namastechen...alles tolle Räder. Gibt es auch ein Faltrad als Lastenrad? LG und Namastechen
Es gibt das Muli, da kann man den Korb falten. Oder das Konzept Convercycle. Ist beides aber sehr weit weg von der Rennmaschine hier 😉
I want to cycle with my 40Ib dog. I don't want the dog behind me. This design looks perfect!! Combined with a Rohloff rear hub and 1500 watt front hub. USA man!
This would double the Ginkgo's weight. 😬
That would be a fun ride! A friend took his dogs cross country.
Heute ein gelbes Ginko an der Lanballigau, das kann doch nur einer gewesen sein! :D
Moin, ja, Unewatt, Schafe gucken!
Geiles Ding! Ich konnte online keinen Verkaufspreis finden, nur immer den Hinweis, dass es ausverkauft ist aktuell. Was kostet der Spaß denn so?
Wird an einer Stelle eingeblendet. Pre-order für 2021: 3190 mit XT (ohne Brett) und 1490 fürs Framekit ohne Gabel (150). Danach teurer (3390, 1590)
Es gibt wird dann auch Kindersitze für 1 oder 2 Kinder geben
Das Teil in nem freundlichen Schwarz könnte mir auch gut gefallen 👍
Wunschfarbe kostet 179 Euro extra. 😉
Wie du da 2 Kinder transporierst möchte ich gerne sehen ;D
Es gibt einen Doppelkindersitz, den man vorbestellen kann. Aber geht halt nur für kleine Kinder.
Ich bin echt kein Freund von Lastenrädern.
Aber 15 Kilo und dann der Stimmige Aufbau.
Stellt meine Meinung dazu echt auf die Probe.
Mit eurer Vorstellung habt ihr auch bestens,
die wesentlichen Fakten getroffen.
Mit allen Vorteilen und kleinen Makeln.👍
@Die Fahrrad-Fanatiker Leute, das ist doch nur ein Fahrrad mit etwas Gepäckkapazität. Habt ihr sowas noch nicht gesehen?
Nein, schon gar kein so schnelles. Mach doch mal eine Testfahrt 😉. Für uns ist die Welt nicht mehr so, wie sie mal war. Ist nur leider nichts für den Kindertransport.
Im Süden würde ich schon E nachrüsten aber das Teil sieht gut aus. 👍
Ein Ferrari mit Anhängekupplung?
@Die Fahrrad-Fanatiker Wenn es von Ferrari einen Kombi gäbe, würde ihn die Anhängerkupplung noch praktischer machen.
Aber gibt sehr viele E-Lastenräder, die in der Kerndisziplin mehr zu bieten haben. Warum sollte dieses Rennrad elektrifizieren und ihm die größten Stärken nehmen? Dann wäre es doch schwer und die Ladefläche immer noch klein. Dann kann man damit auch nicht mehr 200 Kilometer am Tag fahren oder eine Kontinentaltour machen.
@Die Fahrrad-Fanatiker Wenn das Ding sich verkauft ist dagegen nichts einzuwenden, genau so wie bei einem Ferrari mit Anhängerkupplung.
@@DieFahrradFanatiker Baut den Vergleich um ... schnelles Lastenrad ist automobil gesehen ein schneller Kombi oder ein schneller SUV ... Porsche Panamera Sport Tourismo ... und schon ist die Anhängerkupplung nicht mehr so abwegig. Einen Ferrari würde ich persönlich tatsächlich eher mit einem Colnago C64 und Campagnolo Super Record vergleichen ... schön, edel, teuer und eher wenig alltagstauglich.
Bzgl. der störenden Bremsleitung: Könnte man die Lenkstange nicht auf die linke Seite des Oberrohrs setzen?
Bei der Leitung wird es bei Auslieferung 2021 eine Änderung geben, wie genau sie aussieht, wissen wir nicht.
"Game Changer" (Götz)
Moin.
Mal so als Frage… wie würdet ihr den Gebrauch mit 2 Meter Körpergröße einschätzen?
Moin, das ist als Tourenrad sicher ein Grenzbereich, aber im Alltag dürfte es funktionieren. Frag doch mal beim Besiter nach, Martins Bruder, der, der auf Instagram immer die Stunts macht, sieht mir auch recht groß aus.
Das Ding ist ja leichter als das Cube E-Rennrad :)
Und bequemer und vielleicht sogar schneller 😉
@@DieFahrradFanatiker Und sieht sogar cooler aus ;)
Ist nicht alles leichter als ein E-Rad? ^^ Aber mega, freu mich, dass es nun eine tolle Geometrie für Lastenräder gibt. Früher oder später werd ich sowas wohl auch brauchen. :)
@@DieFahrradFanatiker Naja ;D
@@jurassicparkoeversee Mein Long John wohl nicht...
Würdet ihr dieses Lastenfahrrad mag checken, hab ich bei " einfach genial" gesehen. Die HP swingtrike.com/mobile/
Vielleicht bekommt ihr ja ein Testradio. Ich finde, das ginkog cool, aber es ist eben kein 20 Zolli 😂
Das passt sicher schön in einen Lift.
😎👍🇧🇷
An mein Long John kommt es eh nicht dran
Wirklich hübsch. Aber ein Lastenrad? Ich hab mir mal ein paar Fotos mit Kindersitz angesehen...da darf das Kind nicht allzu groß sein. Ich würde gern mal einen Vergleich mit einem Omnium sehen, das dürfte der direkteste Konkurrent sein.
Ich finde dafür das es kein E ist, ist der Preis schon sportlich
Wir finden den Preis (fürs Frame-Kit) fair, gemessen daran was man sonst für Innovationen hinlegt, sogar sehr fair. Der Preis liegt nicht oder kaum höher als beim Bullitt zum Beispiel. Man spart ja 2000 Euro für überflüssige Elektrik und hat im Grunde ein Rad für alle Zwecke, vom Pendeln über den Transport bis zur Weltreise. Noch werde die Rahmen übrigens in Schweden produziert.
Finde im Net keine Info! Wo liegt der Preis bei dem Leichtgewicht! :-)
Den Preis kann man bei diesem custom made hier so nicht mehr bestimmen. Die normale Listen-Version mit XT (16 Kilo) kostet etwa 3400 Euro. Framekit etwa 1600.
„Jeder braucht ein GinkGo!“
Ich würde (auch) sagen: Jeder braucht ein Kwiggle! th-cam.com/video/ds1_LdBsAJo/w-d-xo.html
Kennt ihr das schon? 😉
Hmmmm
Auf der letzten Eurobike schien mir eher das Thiobike Cargo TT (triobike.com/en/triolab/) das Fahrrad der Wahl für Eiltransporte zu sein...
Allerdings weiß ich jetzt nicht ob das nur ein Prototyp war oder auch käuflich zu erwerben ist.
Das sieht schon sehr stark nach einem Bullitt-Nachbau mit schärferen Kurven aus. Als großer Bullitt-Liebhaber und täglichem Fahrer muss ich sagen 28 Zoll sind eine ganz andere Geschichte. Aber richtige Longjohns wie Bullitt und Co. haben ganz andere Möglichkeiten der Beladung, insbesondere beim Kindertransport.
Wo ist der Gepäckträger?
Kann man machen instagram.com/p/CFCzfdulLMX/?igshid=9as4mf87dwa2
Tolles Teil.
Das als E Version- oder mit Pendix...?
Macht doch dazu mal ein Video. 😉🚲❤
Wird nicht passieren 😉 Der große Trumpf ist ja das Gewicht und dass man damit locker 200 km am Stück fahren kann. E-Lastenräder gibt es doch genug...
Hmh 🤔. Unter einem Lastenrad stelle ich mir ehrlich gesagt etwas anderes vor. Langer Radstand ist nicht gleich Lastenrad. Ich würde mit der abgewinkelten Ladefläche nicht zurechtkommen. Wenn ich da an z.B. das Bullit & Co denke, haben die wesentlich mehr ebene Ladefläche. Und ehrlich gesagt wirklich hübsch finde ich es auch nicht. Aber ist ja alles Geschmacksache. Trotzdem guter Beitrag 👍🏻
Es fährt sich halt wie ein normales MTB oder Gravelbike und es hat durch die Ladefläche so einige Optionen für die Langstrecke. Ob nun 200 Kilometer am Tag radeln oder gleich ganz nach Peking fahren: Das kriegt man mit anderen Lastenrädern eher nicht hin. Außerdem wäre es für viele Pendler geeignet. Für den Kindertransport gib es klar bessere.
Meint ihr man kriegt da ne Mieze....also eine Katze samt Box drauf? So für Tierarztfahrten?
Müsste gehen, man kann ja auch quer etwas in Extrabreite drüber bauen. Die Ladefläche ist immerhin 57 hoch und das untere Brett ist 47 lang und 50,5 breit.
14 kg sind super, aber wenn ich 60 kg reinlade möchte ich doch Unterstützung ;D
Mit 60 Kilo Zuladung fährt sich das GinkGo wie ein gewöhnliches Trekkingrad mit Nabenschaltung 😉
@@DieFahrradFanatiker Na ich weiß nicht welche Trekkingräder du meinst, aber wenn sich meines wie ein Lastenrad mit 60 kg Gepäck fahren würde, dann wäre es schnell weg :D
@der Det Hatte eine Stunde vorher ein Rohloff-Rad gefahren und war entsetzt. Mein Bullitt mit 60 kg Zuladung ist schneller. Isso. 🙂
Ihr wart in Kiel? Ohne ein Fantreffen zu veranstalten? Wie gemein.
Einfach die Lenkstange auf die andere Seite setzen, wo ist das Problem?
Beim unseren Ginkgos ist die Lenkstange auch auf der anderen Seite. War damals nur die Frage, ob und warum das da anders ist.
Grundsätzlich sind Lastenräder bestimmt eine gute Alternative zum Auto, aber für die derzeitigen Städte sind sie absolut ungeeignet: Sie sind viel zu groß und zu breit (sie werden zumindest in HH fast ausschließlich auf den ohnehin zu schmalen Fußwegen gefahren). Fahren sie auf der Straße, kommen sie nicht auf Touren und schleppen sich mit 10kmh vor einer riesen Autoschlange her...und dann wurden und werden die e-lastenräder auch noch subventioniert, obwohl schlicht die Infrastruktur fehlt. Die Reihenfolge hätte sein müssen: Autos verbieten, Straßen für Fußgänger und Radfahrer und s-pedelecs umbauen, dann subventionieren. Jetzt haben wir noch zusätzlich durch diese überflüssigen Mietautos gleich nochmal ein paar Tausend Autos mehr in der Stadt...🤷🏼♀️
Nen GinkGo oder Bullitt ist ja nicht breiter als ein normales Rad, von daher brauchen die ja auch nicht mehr Platz.
Und mit nem Bullitt bin ich meist fixer unterwegs als der grösste Teil der Radler.
Ja, solange der Topf nicht leer ist, bekommt man auch Förderung, auch ohne "E"(-müll)
ich kenne den Radshop www.ginkgo-veloteile.de/ aber damit hat das Rad wohl nix zu tun, obwohl die Jungs gerne Leichte Räderbauen.
Nein nein nein nein! Nur Bullitt
Alle beide :)
Wenn Radfahrer nicht wissen, was 1,50 m sind.
Worauf willst du hinaus?
Die kommen doch aus demselben Stall...
@@DieFahrradFanatiker Na, dass es euch nichts kosten würde, wenn da rundherum nur Platz ist. Aber ich schätze mal, die frage war rhetorisch, denn auf'n Kopp gefallen seid ihr ja nich.
2x Werbeunterbrechung bei 10 min Filmchen?
I did nazi that coming!
Nie würde ich sowas fahren
Aber warum das nicht? 😁 Ich lasse dafür jedes andere Fahrrad stehen
@@DieFahrradFanatiker absolut hässlich , unsportlich . Nicht mal geschenkt
@@zenohuber8856 Ein sportlicheres Lastenrad gibt es ja gar nicht. Mein eigens aufgebautes GinkGo wiegt 13,5 Kilo und hat meine Gravelbikes und Co alle degradiert im Alltag, beim Pendeln, auf der Langstrecke und als Reiserad.