In germany these type of cargobike is called Muli and they are very popular in northern germany. But you build the first aluminium one i know of. very nice work.
It's a beautiful creation. It's lighter than a real cargobike. In this case, there's no need for an electric motor. It's a good alternative. Thank you for sharing this project with us.
Заднее колесо какой размер( дюймов)👍.Габаритные размеры- идеал.Я занимаюсь летними лыжными гонками,приходится перевозить много спортинвентаря( Rollerski,,обувь,сменную одежду).Если ещё смонтировать съёмную тубу для палок- будет идел.Спасибо вам за творчество.Сообщите пожалуйста размер заднего колеса.
When the bike was finished, I found it difficult to weigh it using a tripod. If I have to go to the junkyard, I'll weigh it. Now, with the Bafang electric motor kit installed, the weight is expected to be over 20 kg.
... hi, @@handymanhands, ... that would still be sensationally little, I mean that the "original" unmotorized (!) "Muli" weighs more than (!) 30 kg ...
@@paulpaulsen7309 Building this bike, I've actually seen a non-motorized 'muil'. It was displayed in front of a Freitag store in Korea. I think the weight of 30kg is a reasonable number because of various safety devices. It was sturdy enough to carry a child (under 5 years old). Are there specific safety regulations when selling cargo bikes in Europe?
Well, @@handymanhands, ... here are some rules and regulations that must be observed, e.g. two independent brakes, a working (!) lighting system, bell, child safety devices etc. when you want to use a bike in Germany, as well as the product liability for the construction of the e.g. German manufacturer for a new bicycle. But, ... I don't know what it looks like when you buy something on the internet... you are here responsible for the condition of your bike by yourself, ... so only the non-motorised bicycle is in Germany the last means of transport that you can tinker with wonderfully ... :-)
자전거 뒤에 바퀴달린 미니 트레일러(카고)를 연결하는 봉2개와 자전거에 부착식 걸이를 만들면 될 것 같은데.... 오히려 저정도면 신개념 카고바이크를 구상하는 것이 노력에 비해 더 많은 성과를 얻어내지 않나 싶은데... 폄훼하는 것이 아니라 기술이 장비가 너무 대단해서 드리는 말씀입니다.
전 이런 형태의 자전거를 오늘 처음 봤는데, 앞쪽에 짐을 두는게 ( 트레일러같은 뒤에 짐을 두는 것보다 ) 자전거 조향에 더 어렵지 않을까 하는 걱정이 생겼는데...앞쪽이 긴 게 더 편한가요?? 트레일러 연결하거나...뒤가 더 길게 제작해서 자전거 타는게 더 어렵나요??
@J K 제가 직접 경험한 것만으로는 답변하기 어려워서 몇가지 조사를 해서 다시 답글을 달아요. 롱테일(짐을 뒷바퀴에 싣는 모델) * 익숙한 일반 자전거처럼 타십시오. * 모델에 따라 최대 3명의 어린이를 태울 수 있습니다. * 약간 더 작거나 좁습니다. 좁은 틈새를 통해 쉽게 보관하거나 통과할 수 있습니다. * 더 저렴합니다. * 리지드 또는 하드테일 * 개를 태우기 어렵습니다. 프론트 로더(짐을 앞에 싣는 모델) * 처음에 타는 데 익숙해지려면 시간이 조금 더 걸립니다. * 3명 이상의 아이를 태울 수 있는 * 싣고 내리지 않은 상태에서 잘 핸들링하고 무게는 자전거 중앙에서 균형을 이룹니다. * 둘 중 더 크면 더 많은 저장 공간이 필요합니다. * 이상한 모양의 무거운 짐을 운반할 수 있습니다. 우리는 피아노, 세탁기 및 목재를 운반했습니다. * 일반적으로 더 비쌉니다. * 레인 커버와 매우 잘 통합됩니다. * 가장 낮은 무게 중심, 가장 안정적입니다. * 리지드, 하드테일 또는 풀 서스펜션을 선택할 수 있습니다. * 강아지를 쉽게 데리고 다닐 수 있습니다.
3d model: grabcad.com/library/muli-clone-cargobike-1
In germany these type of cargobike is called Muli and they are very popular in northern germany. But you build the first aluminium one i know of.
very nice work.
woww
It's a beautiful creation. It's lighter than a real cargobike. In this case, there's no need for an electric motor. It's a good alternative.
Thank you for sharing this project with us.
It is just a copy of a german cargo bike.
대~~~~~~~박~~~~
자전거 들고 당장 찾아 뵙겠습니다 ^^
영광입니다
와 저런거 하나 있으면 정말 활용도가 높을거 같네요.
대단하십니다.
이야~ 외국에서나 보던 카고바이크 제작영상을 우리나라에서도 보게 될줄이야! 장비들도 전문적으로 갖추신거같고 퀄리티도 상당합니다!
감사합니다~
와... 대단합니다!!!!
감사합니다🤗
wow~ 금손인정!!!
제점수는요~ ★★★★★
이런 폴딩바스켓 트라이시클이 제품으로 나온다면 구매하고 싶네요~
1년에 수만대 씩 버려지는 한강 둔치의 자전거들 재활용해 저런 트라이시클 만드는 회사 차리시면 대박 날거 같습니다~
좋은 말씀 감사합니다!
@@handymanhands 진심입니다.회사 차려 펀딩이라도 하신다면 발담구고싶은 1인 입니다.
이걸이제서야보다니 .. 금손이시군요 부럽습니다 👍 😍
Extremely cool design! loved the mecanism of the cargo hold
가끔 와서 영상을 보곤 하는데 볼 때마다 더 업그레이드되는 카고바이크의 모습에 앞으로가 더 기대됩니다!
날씨가 화창한 요즘 자전거 생각이 자주 나기도 하고 만드시는 자전거보니까 짐 싸서 자전거로 산책가는 상상하게 되네요!
판매하시는 그날까지 기다립니다 ㅎㅎ
❤️❤️❤️
앞바퀴가 전동인가요?? 그렇다면 이세상에서 이륜이나 삼륜에 대해 가장 잘 아시는 분이라고 생각합니다. 완벽합니다. 물리력의 끝판왕.
이륜차의 한계가 후륜입니다. 그래서 코너링이 약하고 몸으로 타게 됩니다. 전륜의 기술은 전동밖에 없습니다. 함 기술을 살려보세요. 독일사람이 하나 만든거 봤는데.. 알고 한건지 그냥 한건지 알수가 없네요.
그건 카고만이 가능합니다.
중요한건 전륜에 카고인지 여부입니다.
아쉽게도 배터리가 보이지 않는군요.
닥스훈트자전거네요 저런 자전거 첨 보는데 신기하네요 👍 👍
알바디 영상 있는줄 몰랐는데 이렇게 보게 되네요.
수납아이디어 너무나 좋습니다..
더욱더 발전하시는모습 늘 응원하겠습니다.
좋은 말씀 감사합니다!
유럽에는 카고 바이크 많은데 우리는 구경하기 어렵죠ㅡ좋은영상 감사합니다
It's so good because it's much smaller than standard cargo bikes. When will it go into series production?
Applause by stand!!!! Wonderful Work!
상태 보니까 밖에 주차했다가 앞바퀴 도난당해서 버린것 같은데 다시 태어나 새로운 주인 잘 만났으니 다행입니다^^👍👍👍👍
love your aluminium muli!
너무 멋찐 자전거 입니다.
특히 버려진 자전거로 하나뿐인 자전거로 탄생을 하다니... 정말 대단한 금손입니다. ^^
행복하게 시청하고 갈께요^^
저도 우리나라 영상이라 깜짝놀랐습니다. 너무 멋진 자전거입니다. 저는 나무로 자전거를 만들려고 준비 중인데 좋은 참고 자료가 될 것 같습니다.
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.
영상 재밌어요. 좋은 컨텐츠에요..아쉬운건 용접하실때 빛나는 부분만 스티커로 가려주시면 좀 더 편하게 볼 수 있겠어요~😍
피드백 감사합니다❤️
잘은 모르지만 이렇게 다 용접으로 붙인게 화물을 잘 버틸지 괜히 불안하다 암튼 대단한 분이시다... 기술배우고싶다
음 고생하셨습니다...차 없이 살 수 있는 카고 바이크 다만 만들려면 공구 및 지그 등등 차값만큼 들어가는 군요 일단 용접기 가격부터 작업장 임대료 등등
자전거 캠핑 해도 되겠네요. 대단하세요..
❤️❤️❤️감사합니다
좋은 컨텐츠 감사합니다! 정말 놀랍고 멋진 자전거네요
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.
영상 정말 잘보고있습니다~
브레이크케이블 지나가는 길 하나하나 공들이시고..
업그레이드 속도도 엄청나시네요!!
녹에 강한 볼트/너트 사용도 제안드려봅니다~^^
그 정밀한 작업이 놀랍습니다. 감명받았습니다.
격려 감사합니다.
알루미늄 용접 하실 때 아세톤으로 깨끗하게 해주시면 더 깔끔하게 하실 수 있습니다
카고바이크가 돈주고 사려면 엄청 비싼데 손재주 좋으시네요
칭찬 감사합니다!
멋져요... 금손 너무부럽습니다. 구독요♡
Fantastic work! Awesome build
Aluminum? Is it heat treated afterwards?
Amazing! Real craftmanship :D
Great design and beautiful workmanship!
thank you I'm always envious of the belt grinder you made.
타전거에서 자전거로 꿈을 이루셨네요 ㅎㅎ 잘보고 갑니다!
저도 이런 커스텀 자전거 만드는게 꿈인데 최고😊
เจ๋งจริง 😊 Awesome ❤😊
bravo for your work message from France
칭찬 백만번 해주고 싶은 자전거네요
와.... 차는 필요한 거구나 .....
진짜 짱이네요
Will you convert to electric assist?
훌륭한. 축하해요. 자전거가 있는 곳에 받침대를 어떻게 만들었나요?
열정과기술 영상너무 좋네요^^만들면서 영상찍는거 정말어려우실텐데 구독!!응원합니다
Great work !
Le colocas una tapa para protegerlo de la lluvia y ya te quedaría perfecta. Gran trabajo 🔥
Genial,práctica y muy buen tamaño. Te felicito.
Choowayooo 👍👍👍👍👏👏👏
Love it! Thanks for sharing!
우와 멋져요!!!
EXCELENTE. FELICITACIONES. COMO CONSTRUISTES ESE PEDESTAL DONDE ESTA LA BICICLETA
Great job! it is so therapeutic to watch
Untuk bonceng anak aman nggak ya?
캬 나도 맘에드는 투어링 자전거 안보여서 고민중인데 만들어봐? 는 개소리 장비도 공간도 없고 손재주는 있는지 없는지 모름 그냥 감탄만하고 갑니다
Nice job but you could have cleaned up the welds.....
Nice work brother❤
beautiful work man. very impressed
Nice work 😎👌🏽
인건비가 더 나오겠네요 ㅜㅜ 부럽당
I love your cargo bike build👏❤️👏
very nice project!
❤️
Заднее колесо какой размер( дюймов)👍.Габаритные размеры- идеал.Я занимаюсь летними лыжными гонками,приходится перевозить много спортинвентаря( Rollerski,,обувь,сменную одежду).Если ещё смонтировать съёмную тубу для палок- будет идел.Спасибо вам за творчество.Сообщите пожалуйста размер заднего колеса.
красивый.
неожиданно, что вы сделали его двухколесным, а не трехколесным.
wow so cool subbed. Hope to see more cool bikes like this!
구입하고싶네요^^ 구독! 좋아요~
❤️❤️감사합니다
Very inspirational. Great craftsmanship ! Keep going :-)
대형 전기차 보다 이런 기술이 더 친환경인거 같습니다.
Do you by any chance publish those plans?
일본인데 구매하고 싶어요. 시판 기대 합니다.
ohh geez men, the pinky angle holder for welding is incredible claver, did you print these?
yes you are right It was 3d printed. Since I didn't have a tube bending machine, I found a new way.
@@handymanhands Brilliant idea bro! Thank you for sharing this video that's full of fantastic ideas🤘
예술작품
멋지네요....ㅎㅎㅎㅎ
페달 각도가 점 불편해 보이기는 하지만 전면 짐받이 좋은데요 배달하시는 분들이 눈독 들이게 생겼네요ㅋ
hello can you make one for me or sell it to me..
우와ㅠㅠ 진짜 갖고 싶은 자전거네요! 구매는 안되는 것입니까!?
Nice build! (from Czech Republic)
... well done, great work, a "Muli" copy made of Aluminium !
... did you weight the whole bike ?
When the bike was finished, I found it difficult to weigh it using a tripod. If I have to go to the junkyard, I'll weigh it. Now, with the Bafang electric motor kit installed, the weight is expected to be over 20 kg.
... hi, @@handymanhands, ... that would still be sensationally little, I mean that the "original" unmotorized (!) "Muli" weighs more than (!) 30 kg ...
@@paulpaulsen7309 Building this bike, I've actually seen a non-motorized 'muil'. It was displayed in front of a Freitag store in Korea. I think the weight of 30kg is a reasonable number because of various safety devices. It was sturdy enough to carry a child (under 5 years old). Are there specific safety regulations when selling cargo bikes in Europe?
Well, @@handymanhands, ... here are some rules and regulations that must be observed, e.g. two independent brakes, a working (!) lighting system, bell, child safety devices etc. when you want to use a bike in Germany, as well as the product liability for the construction of the e.g. German manufacturer for a new bicycle.
But, ... I don't know what it looks like when you buy something on the internet... you are here responsible for the condition of your bike by yourself, ... so only the non-motorised bicycle is in Germany the last means of transport that you can tinker with wonderfully ... :-)
@@paulpaulsen7309 In my opinion, non-motorized cargo bikes are attractive. Perhaps the next task is to make a less-loaded commuter bike.
독일에 진짜 많아서 탐났는데
긱블에서 보고 여기서 보내요
멋집니다
감사합니다 ㅎㅎ
대단하십니다. 앞바퀴 보니 전동구동도 가능할듯 한데 전기자전거로 작업은 하셨나요?
앞바퀴 모터는 살아있는데 사용은 안하구요. 지금은 따로 센터드라이브 모터를 달았어요 ㅎㅎ 튼튼하도 젛더라구요
Impresionante trabajo!!! Me encantó la atención a cada detalle, realmente muy logrado.
Thanks brother, look like Muli cycles
What is the dimensioni for the downtube and the steering tube. Did you go for a 1" steering or a 1 1/8?
You can check it out here. grabcad.com/library/muli-clone-cargobike-1
Nice work 👍
그 장인의 손 재가 삽니다..
What is the top speed? 🚴
Could you share the angles of the main bottom tube?
Give me a day and I will share the 3d modeling file
@@handymanhands great!!!!!
@@giovannipacitto4532 You can check it out here. grabcad.com/library/muli-clone-cargobike-1
Cannot open step file: what software should i use? I can see only pics
@@handymanhands but most of all, thx for sharing
Hi, I’m interested to purchase 1 of this cargo bike. Can place order?
nice cargo bike, I wish, if I can get it in morocco
Good work
Very nicely done!
Great work.
멋지네요
먼저 영상 잘 봤습니다. 혹시 행복공업 작업장 위치가 어떻게 되나요? 저도 개인적으로 프레임 하나 만들고 있는데 지그와 용접이 문제라 문의드리고자합니다.
허브모터 쓰신것 같은데, 베터리는 어디에 달려있나요?
Hola loco doy de argentina donde puede comprar ese motor?
자전거 뒤에 바퀴달린 미니 트레일러(카고)를 연결하는 봉2개와 자전거에 부착식 걸이를 만들면 될 것 같은데....
오히려 저정도면 신개념 카고바이크를 구상하는 것이 노력에 비해 더 많은 성과를 얻어내지 않나 싶은데...
폄훼하는 것이 아니라 기술이 장비가 너무 대단해서 드리는 말씀입니다.
앞 휠은 전기차용 휠이길래 전기도 연결하시나 했는데 그건 아니군요
아무래도 더 무거울텐데 휠은 그냥 재활용하신건가요?
원하는 바퀴를 찾다찾다가 없어서 저걸썼어요 ㅎㅎ 설명을 써놓을걸 그랬네요
제품으로 나와도 좋을듯
전 이런 형태의 자전거를 오늘 처음 봤는데, 앞쪽에 짐을 두는게 ( 트레일러같은 뒤에 짐을 두는 것보다 ) 자전거 조향에 더 어렵지 않을까 하는 걱정이 생겼는데...앞쪽이 긴 게 더 편한가요??
트레일러 연결하거나...뒤가 더 길게 제작해서 자전거 타는게 더 어렵나요??
장단점이 있어요. 어느게 더 좋다고 말하기는 어렵습니다 ㅎㅎ
@J K 제가 직접 경험한 것만으로는 답변하기 어려워서 몇가지 조사를 해서 다시 답글을 달아요.
롱테일(짐을 뒷바퀴에 싣는 모델)
* 익숙한 일반 자전거처럼 타십시오.
* 모델에 따라 최대 3명의 어린이를 태울 수 있습니다.
* 약간 더 작거나 좁습니다. 좁은 틈새를 통해 쉽게 보관하거나 통과할 수 있습니다.
* 더 저렴합니다.
* 리지드 또는 하드테일
* 개를 태우기 어렵습니다.
프론트 로더(짐을 앞에 싣는 모델)
* 처음에 타는 데 익숙해지려면 시간이 조금 더 걸립니다.
* 3명 이상의 아이를 태울 수 있는
* 싣고 내리지 않은 상태에서 잘 핸들링하고 무게는 자전거 중앙에서 균형을 이룹니다.
* 둘 중 더 크면 더 많은 저장 공간이 필요합니다.
* 이상한 모양의 무거운 짐을 운반할 수 있습니다. 우리는 피아노, 세탁기 및 목재를 운반했습니다.
* 일반적으로 더 비쌉니다.
* 레인 커버와 매우 잘 통합됩니다.
* 가장 낮은 무게 중심, 가장 안정적입니다.
* 리지드, 하드테일 또는 풀 서스펜션을 선택할 수 있습니다.
* 강아지를 쉽게 데리고 다닐 수 있습니다.
앞바퀴에 패니어를 달고 하중을 증가시킨 경우엔 조향이 무겁고 둔하겠지만, 자전거 차체에 짐받이가 구성되면 그 위치가 바퀴 사이건, 뒷바퀴이건 조향 문제는 없겠지요.