A maioria dos fabricantes de peças hoje em dia, só pensam em produção e venda rápida. Não se preocupam com a qualidade. Vai uma dica: desmonte esse miolo novo, com cuidado e observe como é o encaixe, depois desmonte o outro e aproveite a carcaça do miolo velho juntamente com a peça trocada. Tem que ter muuuuiita paciência. VIDA DE CHEVETTEIRO É ASSIM.
É possível sim. Só tem que tomar cuidado com o segredo do miolo. Quando conseguir abrir e sacar o miolo, não pode retirar a chave. Vc tem os miolos de porta ainda? Experimente desmontar, análise como é montado e depois é só remontar. Existe vídeos no TH-cam também ensinando. Primeiro tente nos embolos velhos. Tá certo! Boa sorte, Tamo juntos.
Procure no TH-cam o canal do Adriano Wesley. Ele desmonta os tambores de um celta, mas o princípio é o mesmo do chevette. Só muda o tamanho e o tipo da chave .
Junta o miolo da nova na carcaça da velha e faz uma so amigo fica show de bola e no comutador vai 2 parafusos e para tirar o miolo coloca a chave na posição 1 se não me engano e daí só abaixar a trava que o miolo sai blz mas o vídeo ficou filé parabéns
Bacana ,tem que ser assim mesmo, porque morrer na mao de alguns eletricistas e brabo, reconheço esses profissionais,ma tem uns que misericórdia,coisas tao simples ,um absurdo,por isso que que tem essas máquinas antigas ,tem que colocar a mão na massa,ai fica do jeto que gostamos , parabéns ai pela dica👏👏👏
Meu irmão no mercado de peças paralelas têm peças que são boas mais tem também muita porcaria , portanto quando dá para consertar e manter a original assim eu faço. Um abraço.
Bom dia. Meu chevette é 78 e ñ tem esse fio verde no comutador e comprei um botão start top pra instalar e tô com dúvida pra instalar tem como dar um ajuda ai.
Entao , fui tentar trocar o meu hj mais deu ruim , pra tirar o miolo deu trabalho , mas consegui tirar ,mas pra colocar o novo ele nao entra , mesmo destravando aquela travinha , no meu caso o comutador ta bom é so o miolo , oque sera q aconteceu? Sera q o suporte quebrou algo la dentro e nao entra o miolo?
Tô com um probleminha no meu Chevette ele liga e na hora que volta a chave ele não continua funcionando desliga e não tá acendendo as luzes de indicação.
Poxa companheiro...estou com o mesmo pepino no meu Chevette. Não existe mais cilindro de ignição original há muitos anos e a empresa Morcego de Guarulhos-sp que fabricava essas peças com qualidade , também fechou. Só há a opção de peças paralelas , *todas fabricadas na China uma verdadeira MERDA.* Com Rolamentos, também está acontecendo a mesma coisa... , todas as marcas consagradas estão sendo falsificadas. Com Pneus a mesma coisa.... Pneu 1ª linha somente vão para as montadoras na produção de carros novos... O consumidor no brasil paga tudo muito caro e é enganado o tempo todo.
Se o comutador estiver Ruim, Nao vira a Chave? Troquei o miolo do meu chevette... Sem o comutador E Vira normal, Coloca o comutador ai nao vira a chave kkk
Levei em diversos mecânicos e não tive sucesso em resolver meu problema, assisti seu vídeo e eu mesmo resolvi! Muito abrigado
Que bom amigo! Fico feliz em saber que você mesmo resolveu! 😉👍
Boa noite tô trocando o miolo da chave da ignicao e não consigo fazer encaixar já até quebrei a travinha de uma noa
Mais um inscrito 🎉
Baa gury,,, tu forçou, e esse pino que quebrou ele se esconde com a posição da chave...barbaridade tchê.
A maioria dos fabricantes de peças hoje em dia, só pensam em produção e venda rápida. Não se preocupam com a qualidade. Vai uma dica: desmonte esse miolo novo, com cuidado e observe como é o encaixe, depois desmonte o outro e aproveite a carcaça do miolo velho juntamente com a peça trocada. Tem que ter muuuuiita paciência.
VIDA DE CHEVETTEIRO É ASSIM.
Será que é possível de 2 fazer um?
É possível sim. Só tem que tomar cuidado com o segredo do miolo. Quando conseguir abrir e sacar o miolo, não pode retirar a chave. Vc tem os miolos de porta ainda? Experimente desmontar, análise como é montado e depois é só remontar. Existe vídeos no TH-cam também ensinando. Primeiro tente nos embolos velhos. Tá certo! Boa sorte, Tamo juntos.
Procure no TH-cam o canal do Adriano Wesley. Ele desmonta os tambores de um celta, mas o princípio é o mesmo do chevette. Só muda o tamanho e o tipo da chave .
No canal do Ivan Rechia, tá tudo mastigadinho. O vídeo é COMO USAR A CHAVE ANTIGA ORIGINAL NO MIOLO DO CONTATO NOVO.
Onde consigo um miolo novo? Meu mecânico trocou o comando da ignição, mas me deixou com essa bagaça pendurada. Poderia me ajudar???😮
No mercado livre você consegue, só confirma se é o de 4 saídas: mercadolivre.com/sec/19s1uKs
Vídeo massa.obrigado
manja dos paranauê esse aí!
Tmj amigo 😉👍
Valew brother ajudou aqui
Volante da hora garoto
O ruim dessas peças novas e a fragilidade,mas se vai nos ferro velho,eles cibram o triplo do valor
Junta o miolo da nova na carcaça da velha e faz uma so amigo fica show de bola e no comutador vai 2 parafusos e para tirar o miolo coloca a chave na posição 1 se não me engano e daí só abaixar a trava que o miolo sai blz mas o vídeo ficou filé parabéns
Top dicaa
😉👍
Bacana ,tem que ser assim mesmo, porque morrer na mao de alguns eletricistas e brabo, reconheço esses profissionais,ma tem uns que misericórdia,coisas tao simples ,um absurdo,por isso que que tem essas máquinas antigas ,tem que colocar a mão na massa,ai fica do jeto que gostamos , parabéns ai pela dica👏👏👏
Chou de bola
Meu irmão no mercado de peças paralelas têm peças que são boas mais tem também muita porcaria , portanto quando dá para consertar e manter a original assim eu faço. Um abraço.
vc pode me dizer as especificações desse parafuso q vc usa p aprender o comutador? tentaram roubar meu chevete e então não tenho mais
Pior que não tenho amigo, mas ali é tranquilo você adaptar um que de certo.
É nóis de Cheva vlw amigo
Bom dia.
Meu chevette é 78 e ñ tem esse fio verde no comutador e comprei um botão start top pra instalar e tô com dúvida pra instalar tem como dar um ajuda ai.
É só fazer isso ?
Alguem pode me mandar o video da ligação direta ?
Mim envia o link do vídeo da ligação direta mano, o meu não tá pegando é o comutador..
Entao , fui tentar trocar o meu hj mais deu ruim , pra tirar o miolo deu trabalho , mas consegui tirar ,mas pra colocar o novo ele nao entra , mesmo destravando aquela travinha , no meu caso o comutador ta bom é so o miolo , oque sera q aconteceu? Sera q o suporte quebrou algo la dentro e nao entra o miolo?
Tô com um probleminha no meu Chevette ele liga e na hora que volta a chave ele não continua funcionando desliga e não tá acendendo as luzes de indicação.
Poxa companheiro...estou com o mesmo pepino no meu Chevette. Não existe mais cilindro de ignição original há muitos anos e a empresa Morcego de Guarulhos-sp que fabricava essas peças com qualidade , também fechou. Só há a opção de peças paralelas , *todas fabricadas na China uma verdadeira MERDA.* Com Rolamentos, também está acontecendo a mesma coisa... , todas as marcas consagradas estão sendo falsificadas. Com Pneus a mesma coisa.... Pneu 1ª linha somente vão para as montadoras na produção de carros novos... O consumidor no brasil paga tudo muito caro e é enganado o tempo todo.
É nois.
😉👍
Como faço para encaixar o .iolo da chave da ignicao não que entrar
Como faz pra solda o suporte do miolo todo
Soldar? Não precisei soldar nada ali. 🤔
POR A CHAVE NO MEIO QUE A TRAVA ABAIXA
As peças de hoje não vale nada 😪
Fato meu amigo parece que fazem pra estragar rápido mesmo.
Nossa mano!! Comprei um kit desse aí, e agora tô com medo de trocar eles kkkkkk...
As peças de hoje em dia é uma porcaria....
Se o comutador estiver Ruim, Nao vira a Chave? Troquei o miolo do meu chevette... Sem o comutador E
Vira normal, Coloca o comutador ai nao vira a chave kkk
Volante da hora garoto
Obrigado amigo! 👊😉👍
@@enoisdecheva ei conhece alguém que revenda esse volantes? querendo colocar um desses no meu
Esse eu comprei de um amigo, mas no mercado livre você encontra. 👊😉👍