У меня был УАЗ 2014 г. Брал с салона. Эксплуатация в Казахстане, где нет реагентов и солей на дорогах. В 2018 г решил сделать шумоизоляцию салона. Вскрываю обшивы дверей и ооооо чудо. Штатная виброизоляция в дверях вся отлетела от метала и лежит в дверной полости. А на том месте где она была наклеена ржавчина цветет полным ходом. Если бы не обработал то через пару лет были бы сквозные дыры. У вас на дверях примерно в тех же местах где виброизоляция пошли жуки. Скорее всего шумка отвалилась, а так как УАЗ клеет её на голый метал,то все ясно от чего коррозия. К сожалению завод УАЗ не любит свое детище и не стремиться к качеству. Хотя машина по конструктиву меня полностью устраивала. Если ее доработать так как мы их дорабатываем в гаражах то получится отличный авто для сельской местности и для отдыха. Всего лишь надо работать и слышать с любителями этой марки. Удачи вам всем владельцам УАЗов. В данный момент владею Ниссан патрол 61 98 года, там даже намека нет на коррозию. Вот это качество. 23 года эксплуатации. Меняются масла и фильтра, и все крутится и вращается без намёков на поломку. Ненарадуюсь. Но УАЗ уважаю.
Эти ведра не должны стоить более 500 т р , тогда нормально. Я тоже когда брал в 14-м году поверил в эту сказку о катафорезе. С тех пор ничего не изменилось.
1.4 перебор, согласен. Особенно учитывая, что они все еще эксплуатируют конструктив дедов и сами особо в технологии не вкладывались. Они просто пользуются тем, что конкуренты дороже
У соседа прадик коротыш 2002г,блин конфетка, на этот ПАТРИОТ, посмотрел да еще есть ролики где вроде свежее авто, а уде сгившее и мзг выносившее, лучше старую иномарочку иметь, чем тебя это чудо отымеет
С биением колес насмешил, у меня шиномонтажники с первого раза определили. После покупки ударил дверь, пришлось залезть и после этого промовилил все двери, пороги, трубы залил маслом. Прозевал внутренние полости в багажнике, через 10 лет залез и обнаружил ржавчину, зачистил, замовилил, залил негролом. Порог в багажнике тоже труба, аналогично, обработал, залил негрол. Сейчас по швам выступает масло снизу, да похер, главное не ржавеет. Еще надо снимать передние к крылья над колесами. Они снизу ржавеют в районе крепления под капотом . При этом получаешь доступ к передним стойкам, на которых висят передние двери. Там есть специальные отверстия, в которые надо задувать мовиль.
Привет коллега по Несчастью ))) , солидарен с вами , в целом Патриот не сильно плох , но по кузову это просто Беда , и дело здесь даже не в покраске а глубже в структуре самого металла , такое чувства что этот металл из тазов и вёдер которые мы сдаём в металлолом , то есть говнянная вторичка . К этому я пришёл опытным путём так как я занимаюсь кузовным ремонтом от сварки до покраски , если сравнить конвейерный Вазовский прокат с прокатом Уаз или Газ это земля и небо , хотя сейчас и Ваз в структуре качества металла приблизился к Уазу ,, пощупав ,, Весту и X-RAY там тоже не радужная картина , сравнивать с иномарочьный металл даже нет смысла .Я являюсь счастливым)))! обладателем этого ,,ведра,, брал новый в 2014 г. с автосалона антикор , бережная эксплуатация , два раза в год весна , осень восковая полироль , пробег 61000 , итог за 6 лет сгнил , жуки появлялись каждый год я это не считал бедой , а когда это вылезло из нутрии до дыр из под скрытых полостей , карманов и поверхностей закрытых пластиком , был в шоке , во многих местах нет даже грунта открытый металл , антикор не спасет такие локальные части говнянного открытого металла , . Это напутствие желающим приобрести уаз Патриот , я тоже мечтал о нем первые 10 лет как он сашёл с конвейера ,, Сыт ,, Хорошая пословица ,, Патриот гниёт даже на фотографии ,, это вот в цвет сказано ! ! !
Согласен, дело в плохом металле, потому не вижу особого смысла делать дальше антикор, да и не будешь же снаружи антикором обливать. Проще уже ездить и потом покрасить 1 раз....если останется,что красить)
@@СтудияТРУБАШАТАЛ Хочу добавить , рекомендую заглянуть пока не поздно в боковые карманы багажного отделения сняв боковую обшивку там благоприятная среда для локальной коррозии , в моём случае после 6 лет было поздно , пришлось вырезать гниль и варить заново !
Посмотрите сколько человек сделал и вложил ниже по ссылке, и на этом незакончились вложения устал вкладывать и продаёт. Старье есть старье . хороший крузак стоит от4 мил ,поэтому альтернативы особо нет . Лучше новый паритот сего мелкими косяками и какой не какой гарантией
@@АлександрКрым-д7в За то того же японца, за 1.5 ты купишь, 200 вложишь и через 3 года за 1.5 так и продашь. Потеряв в цифрах максимум сотни три. При этом, комфорта в нем будет по больше. А патриот за 1.5, ты через 3 года даже за лям никому не впаришь. Потеряешь минимум 500 тысяч. И комфорт в нем так себе. Но за то, он типа новый. Ну если тебе более не комфортная и при этом, более дорогая машина, нравится больше, тогда конечно покупай. Только не надо говорить что данная покупка, чем то лучше. Покупая новую тачку, не важно какую, нужно не фигово зарабатывать, если не хочешь чтобы тебя парила дикая потеря стоимости первые 3 года.
А самое интересное,если придёшь в гарантийный период,то скажут что был скол,там рыжики с червоточенкой посередине,вот они и скажут,что скол и пожло ржаветь,а скол не гарантийный случай
Знаешь в чем здесь дело? Дело не в обработке, дело в самом металле. Посмотри на дроме японские авто (прадики) 1997-2003 годов, там коррозия в тех местах где песок или влага скапливается, двери и весь кузов отлично. А здесь металл с высоким содержанием "молекул воздуха" поэтому при езде зимой зацветает все...
Да ненадо его брать, чтоб потом понимать. Езжу на 2003г,бусике,охото че нибудь покрутить а нечего, ездиет и ездиет, атут берут гавно и плачутся и цена конь
Похоже, что и покраска у них так-же напрямую зависит от того кто в эту смену работает. А вообще пишите претензию на завод. Если у вас уаз 19 го модельный ряд. То двери должны оцинкованы, и ржавчины от скола не должно быть. Моему пипелацу 2 года. Такой ржавчины через ЛКП нет. Насчет письма, делайте скриншот экрана.
@@BorodinRW може вы с нивой трабл😁путаете,ваз заявляют ч то оцинкованную сталь туда пихают,а от уаза такого не слышал,они там чёт про цинковый грунт,катафорез вроде мямлили,но это не оцинкованная сталь
@@СтудияТРУБАШАТАЛ епта. Мужики. Да я прекрасно знаю про то какое на самом деле качество. Отлично знаю что эта их оцинковка слезает нахрен при малейшем повреждении, сколы разве что держится. Я сам уазиком 19 года выпуска владею. И у меня ржа, но она у меня сука после ДТП, тут не прикопаешься. Но суть не в этом даже. Завод ОФИЦИАЛЬНО обьявлял тогда и сейчас, что все навесные (не кузов) детали из оцинкованного железа марки 00if. Поэтому у вас есть все основания выкатить им претензию.
Это Масква( через " А") у вас там всё гниёт. Дворники у меня с завода не дотянуты были и дотягивал месяц! Не пойму на... ты взял этот сраный салон ( типа кожа), я свой брал после А6 ( с кожей натуральной) так наоборот хотел предмаксималку, а в салоне были только классик и максималка, но повизло, что в 18 максималка шла с тряпчаным сидением - повезло!!!
3й уаз? А патриот второй? Ну хантер сменить на патриот, это понятно. А какой смысл менять патриот на патриот!? Какие то жлобские амбиции. Странная проблема - "А как его продавать потом с крашеными дверями!?"🤣 Нарушение правил эксплуатации - причина этих рыжиков. Лексусы тож есть любители помыть зимой не дав прогрется зимой с мороза. Приезжают потом ржавые до безобразия. Когда покупаешь машину, не обязательно патриот, надо сразу понимать, что кроме тебя она никому не нужна и никто тебе ничего ремонтировать не будет, даже за бабки. Бабки то конечно возьмут с удовольствием, но почему делать не будут... надо самому в этой системе поработать, чтоб понять. Для них ты денежный мешок с амбициями. Представил себя со стороны?😁 Нормально сделать тебе сможет лишь дядя Вася с какого нибудь гаражика, над которым нет дебила шефа, устанавливающего лимит на работы в то время как сам тяжелее х.. ничего не в руках не держал. И твоё нытьё ( извини за прямоту) выглядит смешно. С завода Патриот сырой и с характером, требует к себе особого внимания и ласки. Это вот как жалуешься по дилерам, гарантийщикам, то же самое типа как жениься, а потом таскать жену то к её родителям на довоспитание и к мальчикам на дотрах. 🤣
Я считаю надо ЗАКРЫВАТЬ этот проект по ПАТРИОТАМ! То там, то сям, все владельцы говорят об этих уазов, вечно какие то проблемы на первом году использования. НАДОЕЛО!!!!!!!!!!!
@@СтудияТРУБАШАТАЛ ну вода в дверь попадает во всех машинах,дождь,снег,мойка и стекает через дренажные отверстия внизу,нашлёпку из виброизола гляньте,она отслаивается вместе с краской и оголчется металл,вернее там краски то особо нет,так пшик,не говоря о лаке,только грунт,то есть толщина покрытия вооб минимальна
хех, "техинком" это видимо та самая контора, где канал "движение" в нескольких частях снимали видео с гнилым поведением приёмщиков и заставляли вернуть деньги за постоянно ломающийся, бракованный патриот
А почему бы ему не гнить? Если на заводе, вместо того чтоб решать проблемы с ржой, сделать нормальную заднюю дверь, занимаются украшульками, фары, бамперы. По мне, пусть он выглядит как 10 лет назад, но сделан из металла, а не из говна, и собран руками, а не анальными манипуляторами.
Надо эту ссылку кинуть в сообщество УАЗ в фейсбуке, они там так себя хвалят.
Так же и в вк.😀
Просто ужас( больше всего обидно, из за подобного отношения к простым людям, никогда не буду смотреть в сторону УАЗа...
УАЗ машина надёжная, но конструктор
У меня был УАЗ 2014 г. Брал с салона. Эксплуатация в Казахстане, где нет реагентов и солей на дорогах. В 2018 г решил сделать шумоизоляцию салона. Вскрываю обшивы дверей и ооооо чудо. Штатная виброизоляция в дверях вся отлетела от метала и лежит в дверной полости. А на том месте где она была наклеена ржавчина цветет полным ходом. Если бы не обработал то через пару лет были бы сквозные дыры. У вас на дверях примерно в тех же местах где виброизоляция пошли жуки. Скорее всего шумка отвалилась, а так как УАЗ клеет её на голый метал,то все ясно от чего коррозия. К сожалению завод УАЗ не любит свое детище и не стремиться к качеству. Хотя машина по конструктиву меня полностью устраивала. Если ее доработать так как мы их дорабатываем в гаражах то получится отличный авто для сельской местности и для отдыха. Всего лишь надо работать и слышать с любителями этой марки. Удачи вам всем владельцам УАЗов. В данный момент владею Ниссан патрол 61 98 года, там даже намека нет на коррозию. Вот это качество. 23 года эксплуатации. Меняются масла и фильтра, и все крутится и вращается без намёков на поломку. Ненарадуюсь. Но УАЗ уважаю.
Спасибо! Сниму обшивку, гляну.
Да УАЗ похер на простого обывателя у них всёравно гос закупки.
Эти ведра не должны стоить более 500 т р , тогда нормально. Я тоже когда брал в 14-м году поверил в эту сказку о катафорезе. С тех пор ничего не изменилось.
Да реально есть машины которые не гниют, только это скорее исключение.
Они так и стОят на вторичке. Относительно конечно. Но, на вторичке как раз цен и выходит на него реальная.
Допопция от УАЗа-самоутилизация🤣🤣🤣
Завод и дилеров надо давно заставлять выполнять свои функции, только они вызывают отвращение, а не машина
Это комплектация такая с рыжим салоном и рыжиками на дверях)) Надо в суд на этих мудозвонов подавать и отсуживать колеса с гайками и балансировками
🤣🤣🤣👍👍👍
"мы понимаем, что мы берем" - но не за 1.4 млн же!
1.4 перебор, согласен. Особенно учитывая, что они все еще эксплуатируют конструктив дедов и сами особо в технологии не вкладывались. Они просто пользуются тем, что конкуренты дороже
Ага и не за 2, и не 3. .....
@@ЧистыйСинусПермь я из 2022 уже почти 3))
За это сейчас 2.5-3 млн? Они там что курят? Это пи-ц!
@@mishka6490 ну а взгляните сколько Прадо стоит или Паджеро спорт
Я думаю, весь отечественный автопром - это лотерея. Как повезет.
У меня тоже был 2018 года в максимальной комплектации
Я его через 2 года еле продал за пол цены, это адовое ведро никому не нужно
У меня машина 16 года пробег 18000 берегу, храню в гараже, а ржавчина тоже лезет.
Если пошел ржаветь продавай его. Если уже пошло то 3 года и сквозные дыры будут.
@@illiminatorone949 заварю, я его довел до ума летаю он мне нравится! А зимой не на радуюсь!
Из за гаража ржа и лезет!
На счёт гаек правда у меня тоже литые диски были закручены гайками под штампы.
Автор настоящий патриот патриота возьми прадо и не занимайся передергиванием затвора.
У соседа прадик коротыш 2002г,блин конфетка, на этот ПАТРИОТ, посмотрел да еще есть ролики где вроде свежее авто, а уде сгившее и мзг выносившее, лучше старую иномарочку иметь, чем тебя это чудо отымеет
@@СергейБеляевский-в3у Потому япов начала 90х беру оснащение на порядок выше и качество материалов.Тяжело живого джипаря взять но возможно.
я понимаю еще ограничения гарантии по пробегу на тех часть, а лкп то как от пробега зависит?
Мой патр 17 г на кузове ржи нету, сразу пуш салой обработал , а рама частично ржавая где стыки сварные, наверное на заводе от смены зависит.....
Точно зависит от смены. У каждого патра свой косяк, такой только при ручной сборке возможно.
А может на Уазике должны быть установлены магниевые аноды , как на лодочных моторах ? Может меньше гнить будет?
С биением колес насмешил, у меня шиномонтажники с первого раза определили. После покупки ударил дверь, пришлось залезть и после этого промовилил все двери, пороги, трубы залил маслом. Прозевал внутренние полости в багажнике, через 10 лет залез и обнаружил ржавчину, зачистил, замовилил, залил негролом. Порог в багажнике тоже труба, аналогично, обработал, залил негрол. Сейчас по швам выступает масло снизу, да похер, главное не ржавеет. Еще надо снимать передние к крылья над колесами. Они снизу ржавеют в районе крепления под капотом . При этом получаешь доступ к передним стойкам, на которых висят передние двери. Там есть специальные отверстия, в которые надо задувать мовиль.
Официалы говно, также с официалами страдал. На своем канале тоже кашмарю этих фашистов. Настрадался с этим авто, сил нет.
И где их катафорезный грунт?
Про который кричали что это новое слово в обработке.
Добрый вечер. У вас на Патриоте гудел мост с новья со скорости от 70 до 80 км в час и если да то как исправляли?
Добрый вечер, у меня такое было на предыдущем патриоте, особенно при сбросе газа ( торможение скоростью) мне меняли задний мост.
Привет коллега по Несчастью ))) , солидарен с вами , в целом Патриот не сильно плох , но по кузову это просто Беда , и дело здесь даже не в покраске а глубже в структуре самого металла , такое чувства что этот металл из тазов и вёдер которые мы сдаём в металлолом , то есть говнянная вторичка . К этому я пришёл опытным путём так как я занимаюсь кузовным ремонтом от сварки до покраски , если сравнить конвейерный Вазовский прокат с прокатом Уаз или Газ это земля и небо , хотя сейчас и Ваз в структуре качества металла приблизился к Уазу ,, пощупав ,, Весту и X-RAY там тоже не радужная картина , сравнивать с иномарочьный металл даже нет смысла .Я являюсь счастливым)))! обладателем этого ,,ведра,, брал новый в 2014 г. с автосалона антикор , бережная эксплуатация , два раза в год весна , осень восковая полироль , пробег 61000 , итог за 6 лет сгнил , жуки появлялись каждый год я это не считал бедой , а когда это вылезло из нутрии до дыр из под скрытых полостей , карманов и поверхностей закрытых пластиком , был в шоке , во многих местах нет даже грунта открытый металл , антикор не спасет такие локальные части говнянного открытого металла , . Это напутствие желающим приобрести уаз Патриот , я тоже мечтал о нем первые 10 лет как он сашёл с конвейера ,, Сыт ,, Хорошая пословица ,, Патриот гниёт даже на фотографии ,, это вот в цвет сказано ! ! !
Согласен, дело в плохом металле, потому не вижу особого смысла делать дальше антикор, да и не будешь же снаружи антикором обливать. Проще уже ездить и потом покрасить 1 раз....если останется,что красить)
@@СтудияТРУБАШАТАЛ Хочу добавить , рекомендую заглянуть пока не поздно в боковые карманы багажного отделения сняв боковую обшивку там благоприятная среда для локальной коррозии , в моём случае после 6 лет было поздно , пришлось вырезать гниль и варить заново !
"уаз" смеётся в лицо тем кто покупает это... Продолжай спонсировать их, молодец, нужно четвёртую брать)
что купить за 1.5 мил новое ,подскажи полноценный джип ,старье в счёт не берём
Посмотрите сколько человек сделал и вложил ниже по ссылке, и на этом незакончились вложения устал вкладывать и продаёт.
Старье есть старье . хороший крузак стоит от4 мил ,поэтому альтернативы особо нет .
Лучше новый паритот сего мелкими косяками и какой не какой гарантией
@@АлександрКрым-д7в с никакой гарантией...
@@АлександрКрым-д7в
За то того же японца, за 1.5 ты купишь, 200 вложишь и через 3 года за 1.5 так и продашь. Потеряв в цифрах максимум сотни три. При этом, комфорта в нем будет по больше.
А патриот за 1.5, ты через 3 года даже за лям никому не впаришь. Потеряешь минимум 500 тысяч. И комфорт в нем так себе. Но за то, он типа новый.
Ну если тебе более не комфортная и при этом, более дорогая машина, нравится больше, тогда конечно покупай.
Только не надо говорить что данная покупка, чем то лучше.
Покупая новую тачку, не важно какую, нужно не фигово зарабатывать, если не хочешь чтобы тебя парила дикая потеря стоимости первые 3 года.
Мне нравится дизайн этой машины и комфорт вполне для меня. Но качество металла меня остановило...сделайте из нормального металла и люди будут брать.
Вы покупаете эти уазики и нивы потом жалуетесь весь Ютуб завален роликами с жалобами так не покупайте это барохло глядишь что нибудь и измениться
его вроде бы оцинковывают с 19 го года, или это все вранье?
Нет, там просто применяется сталь с маркой которая бывает и оцинкованной, но это не у УАЗ. Это оптимисты сами так решили.
Отличная машина,взял бы с радостью,если бы стоила 800-1000000,но ни как ни за 2,5 ляма,это пипец
А вы делали шумоизоляцию?
Нет, меня штатная устроила
А чем мотивировали отказ в ремонте?
Оказалось, что гарантия 2 года, но не более 50000 пробега.
Был Патриот 14года прошол 100+тыс/км гаража нет..ржи небыло вобще!..
У меня был патр 15 года и тоже не гнил.
Бедный мужик! Беги от этого дерьма!!!!
А самое интересное,если придёшь в гарантийный период,то скажут что был скол,там рыжики с червоточенкой посередине,вот они и скажут,что скол и пожло ржаветь,а скол не гарантийный случай
Знаешь в чем здесь дело? Дело не в обработке, дело в самом металле. Посмотри на дроме японские авто (прадики) 1997-2003 годов, там коррозия в тех местах где песок или влага скапливается, двери и весь кузов отлично. А здесь металл с высоким содержанием "молекул воздуха" поэтому при езде зимой зацветает все...
Бери 4й уаз
Это брак ребята...
брак то брак но гарантии нет
На что надеется человек, покупая третий УАЗ?
Поржал от души....
Но машиной я доволен,ну так и радуйся дальше
Мой патр ещё не гниёт. Буханка 19 лет, насквозь ржа. Даже не заморачиваются, придёт время патру гнить, ну и х с ним.
Да ненадо его брать, чтоб потом понимать. Езжу на 2003г,бусике,охото че нибудь покрутить а нечего, ездиет и ездиет, атут берут гавно и плачутся и цена конь
Это жэ прадо
Русски прадо
Моему 15 лет дырявый весь)))
Сейчас модно все биоразлогаемое)
Купил уаз-главная ошибка
Да уж, машина хорошая. А тот кто её собирает, забили болт на потребителя.
Похоже, что и покраска у них так-же напрямую зависит от того кто в эту смену работает. А вообще пишите претензию на завод. Если у вас уаз 19 го модельный ряд. То двери должны оцинкованы, и ржавчины от скола не должно быть. Моему пипелацу 2 года. Такой ржавчины через ЛКП нет. Насчет письма, делайте скриншот экрана.
Оцинкованы??? Щаааааасссс!!! У меня 19г выпуска двери пошли гнить
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б Пишите претензию заводу. Они официально заявляют, что применяют оцинкованную сталь. Так что можете смело судиться с ними.
@@BorodinRW може вы с нивой трабл😁путаете,ваз заявляют ч то оцинкованную сталь туда пихают,а от уаза такого не слышал,они там чёт про цинковый грунт,катафорез вроде мямлили,но это не оцинкованная сталь
Я писал письмо на завод с вопросам, где у вас там оцинковка теперь. Ответили, что нет никакой оцинковки.
@@СтудияТРУБАШАТАЛ епта. Мужики. Да я прекрасно знаю про то какое на самом деле качество. Отлично знаю что эта их оцинковка слезает нахрен при малейшем повреждении, сколы разве что держится. Я сам уазиком 19 года выпуска владею. И у меня ржа, но она у меня сука после ДТП, тут не прикопаешься. Но суть не в этом даже. Завод ОФИЦИАЛЬНО обьявлял тогда и сейчас, что все навесные (не кузов) детали из оцинкованного железа марки 00if. Поэтому у вас есть все основания выкатить им претензию.
Похоже, нарушена технология обработки и подготовки металла к покраске , просто так изнутри ржавчина не полезет
Это Масква( через " А") у вас там всё гниёт. Дворники у меня с завода не дотянуты были и дотягивал месяц! Не пойму на... ты взял этот сраный салон ( типа кожа), я свой брал после А6 ( с кожей натуральной) так наоборот хотел предмаксималку, а в салоне были только классик и максималка, но повизло, что в 18 максималка шла с тряпчаным сидением - повезло!!!
3й уаз? А патриот второй? Ну хантер сменить на патриот, это понятно. А какой смысл менять патриот на патриот!? Какие то жлобские амбиции. Странная проблема - "А как его продавать потом с крашеными дверями!?"🤣 Нарушение правил эксплуатации - причина этих рыжиков. Лексусы тож есть любители помыть зимой не дав прогрется зимой с мороза. Приезжают потом ржавые до безобразия. Когда покупаешь машину, не обязательно патриот, надо сразу понимать, что кроме тебя она никому не нужна и никто тебе ничего ремонтировать не будет, даже за бабки. Бабки то конечно возьмут с удовольствием, но почему делать не будут... надо самому в этой системе поработать, чтоб понять. Для них ты денежный мешок с амбициями. Представил себя со стороны?😁 Нормально сделать тебе сможет лишь дядя Вася с какого нибудь гаражика, над которым нет дебила шефа, устанавливающего лимит на работы в то время как сам тяжелее х.. ничего не в руках не держал. И твоё нытьё ( извини за прямоту) выглядит смешно. С завода Патриот сырой и с характером, требует к себе особого внимания и ласки. Это вот как жалуешься по дилерам, гарантийщикам, то же самое типа как жениься, а потом таскать жену то к её родителям на довоспитание и к мальчикам на дотрах. 🤣
Купил машину из-за салона 🙂
За 2.5-3 ляма и еще заниматься доделками? Бесшумные замки. Протяжки. Что за хрень?
Я считаю надо ЗАКРЫВАТЬ этот проект по ПАТРИОТАМ! То там, то сям, все владельцы говорят об этих уазов, вечно какие то проблемы на первом году использования. НАДОЕЛО!!!!!!!!!!!
да уж у меня тоже 18 год пробег 56000 ржавчины вообще нет .но предыдущий владелец делал антикор РФ за 15 тыс
Мне делал дилер антикор. Ну там и не поможет, оно из под краски прёт.
@@СтудияТРУБАШАТАЛ давно смотрел видео,где не из под краски,а заводская шумка с краской от жары отслаивается,под неё попадает вода и понеслось
Вчера шкурку снимал, там реально вода в двери после мойки
@@СтудияТРУБАШАТАЛ ну вода в дверь попадает во всех машинах,дождь,снег,мойка и стекает через дренажные отверстия внизу,нашлёпку из виброизола гляньте,она отслаивается вместе с краской и оголчется металл,вернее там краски то особо нет,так пшик,не говоря о лаке,только грунт,то есть толщина покрытия вооб минимальна
"У меня это третий УАЗ, но про гарантию на лкп я не знал".
Как-то не логично.
Я знал про 2 года, про ограничение в 50000 не знал
хех, "техинком" это видимо та самая контора, где канал "движение" в нескольких частях снимали видео с гнилым поведением приёмщиков и заставляли вернуть деньги за постоянно ломающийся, бракованный патриот
На ровном месте китайци так не ржавеют
Согласен, китайцев трёх летних вообще не припомню.
😱 Знакомо 🙃🤕😠😠😠
Я такие окислы железа видел на соседском Патриоте 2007 г, который не обрабатывали, да ещё в хвост и гриву. Жуть какая то.
Это еще не все, с момента съемки видео еще задняя дверь пошла сверху вдоль стекла. 25 марта будет 3 года как я его купил, сниму еще видео.
Не надо покупать го....о
Какой ужас 😱
2:00 про....
Криво... рукость....
А почему бы ему не гнить? Если на заводе, вместо того чтоб решать проблемы с ржой, сделать нормальную заднюю дверь, занимаются украшульками, фары, бамперы. По мне, пусть он выглядит как 10 лет назад, но сделан из металла, а не из говна, и собран руками, а не анальными манипуляторами.
Все патриоты разные,
Почему цена одинаковая?