🔥🔥 QUEL CHAUFFAGE pour mon MON FOURGON AMÉNAGÉ (vanlife)
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- #chauffage #vanlife #fourgonaménagé
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Quel chauffage en van ? Comment chauffer son fourgon aménagé en hiver ? Installation de mon chauffage diesel Autoterm 2D anciennement Planar AIR 2D. Avec une option qui permet d'avoir une température différente dans le coffre que celle de l'habitacle.
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Génial! c'est exactement celui que je veux installer dans mon van. Merci pour cette vidéo.
Merci à toi et au plaisir
Salut salut super vidéo ça permet de ce faire une idée du matériel de façon simple, bon tuto avec des astuces en plus, sympa et merci pour tout.
Salut et merci à toi 😉
Merci pour cette vidéo ! Tu est très explicite 😉
Merci a toi 😉😄
Intėressante vidéo : bravo et merci ! Suis en train d'installer ce même modèle d'Autoterm, sinon que je m'apprête à le raccorder au réservoir, via une perforation dans le puits de jauge et qu'une partie du flux d'air chaud servira à faire fonctionner mon chauffe-eau Pundmann 6 litres. A ce propos, quelques prėcisions : (i) en France, le montage avec branchement sur un jerrican auxiliaire, stocké à l'intérieur du vėhicule, qui plus est, reste, a priori, prohibé àce jour. Ça empêchera donc le bon passage du CT et, encore davantage, l'homologation VASP. (ii) Les platines de fixation en métal, quelle que soit leur forme, doivent être fixėe au sol par vissage ou rivetage, pas juste posées ou même collées. (iii) Lees sens de pose de l'admission d'air comme celle de l'échappement sont très importants ; idem pour la distance séparant ces 2 orifices, histoire que le chauffage ne recycle pas ses propres gaz brūlés en air chaud dans le véhicule. (iv) après un positionnemeht à la verticale pour se purger de son air au premier lancement, ka pompevdoit ensuite être fixée selon un angle de 15 à 30 degrés montants. Tout ça est détaillé dans la notice ;-)
Merci pour la vidéo, j'ai peur de me lancer Renault trafic 3 ce que j'aime dans ton montage c'est le réservoir qui serait une opération plus simple que d'aller chercher directement dans le réservoir.
C'est pour moi une très bonne solution simple et efficace 😉 y a cette fameuse peur. Il faut y aller dans se poser de question. Les questions nous ralentissent
Super tutoriel, merci pour le partage !
Avec plaisir 😊
Avec plaisir 😊
trop bien ton wesbasto !!!
Très bon tutoriel.
Merci 😉
Merci Cédric, ça va bien nous aider 😊
Avec plaisir 🙂
Très bonne présentation de ce chauffage. Bien expliqué et détaillé.
Grand merci pour toutes ces infos.
Michel
Avec plaisir merci beaucoup pour ce retour. A bientôt
Intéressant 🤙
Oui ca tourne bien :)
Avec les pb pour trouver du carburant en ce moment, le moyen le plus efficace pour se chauffer sous la couette, c'est quand même de pécho !... c'est plus de la drague, c'est du survivalisme 😅
J'aime l'idée 🤣
Hello Cédric, content pour toi que tu aies enfin ton chauffage. Je t’avais à l’époque adressé une petite vidéo sur le changement de mon installation (Eberspaecher) sur mon ancien VW T4.
Au plaisir une fois de se rencontrer.
Salut Gabi merci pour ton message en effet je le souviens, j'ai maintenant trouvé mon petit bonheur. Au plaisir
Merci Cédric pour ta vidéo !
Vis-à-vis de ton jerricane, est-ce que ton camion est homologué VASP ? Pour le contrôle technique, comment fais-tu ?
Salut le véhicule est adapté pour faire le passage VASP mais je ne l'ai pas fait par principe et par choix mais il respecte les règles imposées dans la majeure partie. Pour le contrôle technique ben j'y vais tout simplement. Comme je l'explique dans mon guide le contrôle technique c'est une fausse rumeur qui dit que le CT n'est pas possible si tu n'es pas VASP
Coucou Cédric merci beaucoup pour cette vidéo vraiment très bien expliqué et de bonnes astuces😁 2 mois plus tard peux-tu me dire si tu es satisfait de ton chauffage s'il te plaît? Connais-tu des personnes qui installent ce type d'appareil? je viens de demander à mon fils et rien que de voir sa tête j'en rigole encore. Bonne soirée
Hello oui toujours très satisfait. Non je ne connais personne malheureusement. Bon courage et passe de bonnes fêtes
vraiment c est du beau materiel vive Autoterm grace a ce beau chauffage superbement bien monte tu auras plus de confort dans ton camion en plus tu peux lui demander d etre allume quand tu reviens et comme ca tu as chaud
que demander de plus merci beaucoup Cedric pour cette video tres interessante bonne route jean
Merci a toi Jean, en effet c'est un bon confort non négligeable pour être autonome au chaud n'importe où. Au plaisir
Merci pour cette belle vidéo ...
J'ai le même chauffage en cours d'installation ...
Merci pour les conseils qui me serons bien utile ...😉👌👍
Bonne continuation pour la suite ..
Bizs à la prochaine ...😍😍😍👍
Merci a toi et avec plaisir si ça peut aider 😉 bonne installation. Au plaisir biz
Bravo ! mais très compliqué pour des novices 👍
Merci mais non justement y a absolument rien de compliqué un vrai jeu d'enfant ! Je m'en suis fait tout un film, je voulais faire 800km pour aller chez un pote qui la déjà installé et finalement je le suis dit je vais essayer et je me.suis moqué de moi même tellel c'est simple.
Merci pour cette vidéo utile. Juste une question : as-tu des odeurs de gazole au remplissage du jerrican ? et à l'usage ? Merci d'avance
Non comme je l'indique dans la vidéo aucune odeur.
superbe video
petite question : est ce que tu entends le clic clic de la pompe a l'extérieur quand ton chauffage tourne ??
A l'extérieur oui si tu prête attention , parce que c'est discret, mais a l' intérieur non.
merci
voila de bonnes astuces ...je te suis depuis pas mal de temps dans toutes tes péripéties ;-) si tu passe dans l'ain un de ses jours passe boire un verre ;-)
Merci pour ta video, mais ça aurait été bien de dire pourquoi ce mode de chauffage et les avantages/inconvéniants par rapport aux autres.... et le prix de la bete ;). Tu as un abonné de plus .
Je n'indique pas le prix parce que le prix de aujourd'hui ne sera pas le prix de demain.
Pour les infos sur pourquoi se choix plutôt qu'un autre j'en ai déjà parlé dans plusieurs autres vidéos et surtout j'ai fais un ne comparatif détaillé sur insta en story 😉
Quoi qu'il en soit aujourd'hui c'est pour moi le meilleur compromis en terme de qualité prix et moins cher que le gaz
@ Oui, mais le prix d'aujourd'hui nous permettrait de se faire une idée ....Merci....
@@michelvitre1247 800€ au lieu de 3000 av c le cp4 truma
Slt Céd merci pour ce partage et bien expliquer 👍🏻👍🏻😉🙏🏻 à bientôt
Merci mon ami 😄 biz a bientôt
@ 😉👍🏻
Salut ! As tu le lien pour acheter le socle en métal que tu pose sur le plancher stp
Bonjour cédric tu na pas peur pour ton tuyau alimentation en mazout, que sa gèle puisque il n'est pas protégé ?
Il ne peux pas geler simplement parce que de base le carburant ne gel pas facielemnt et surtout il est rafiné avec justement de l'antigel adapté à la saison. C'est d'ailleurs pour cette raison que certains on eu des problemes en remplissant du gazoil en france pour l'utiliser en hiver dans des pays extraitement foid
salut Cédric trop bien le début de ta vidéo , tu fais ça sur un parking tu vas te faire viré😁 tu as fait du bon travail bravo merci pour les infos like.....
Salut l'ami tkt pas aucun risque de se faire virer ce n'est pas interdit (le dimanche tu déranges personne) sinon le le chauffage je te confirme ça change tout 😉 a bientôt mon ami
@ tu as raison un bon chauffage ca fait du bien surtout pour cette hivers
hello cédric !!!
C'est quoi ton planché, du BLAXON ? A 6min58 le tuyau qui sort du plancher dessous, après le scotch on diré que ton tuyau et plié vue comme il repart, ton chauffage sera sous alimenté je pense.
En suite pour ta pompe, la fiche tu devrai l'isolé contre les projection d'eau, de terre poussière ou autre car c'est type de fiche on tendance a s'oxydé, je l'ai vue sur les voitures en bossant en casse automobile.
Pas de blaxon. Le tube n'est pas plié. Et la fixe est déjà protégé une fois clipser. Depuis qu'il est installé aucun souci.
Bonjour Cédric,
Je ne commente pas souvent , mais cette fois il le faut :
Le tuyau d'alimentation en gasoil que tu fais passer par endroit dans le châssis pour en ressortir plus loin n'es pas la bonne solution .
A chaque entrée ou sortie il fait protéger le tuyau contre les vibrations qui a la longue vont détériorer le tuyau par frottement.
Le faire passer le long du châssis et le fixer avec des colliés rizlants est préférable .
De plus par soucis d'économie pourquoi ne pas utiliser de gasoil de chauffage ?? qui se trouve aussi en station service .
Voilà j'arrête mes critiques beau boulot quand même .
Hello tu n'as pas du bien regardé la vidéo parce que justement le tuyau du gasoil est protégé 😉 et il est fixé dans les renforts. Il n'a donc aucun frottement et surtout même s'il y en avait le tuyau est prévu pour (à condition que les trous son parfaitement poncé et donc non tranchant comme.je l'indique aussi)
Pour le gasoil à chauffage il n'est pas prévu pour des chauffages extérieur et donc il y a pas autant d'additif contre le gel. Alors que le gasoil traditionnel est adapté aux saisons.
@
Je ne fais pas confiance au trou du châssis constructeur qui ne sont certainement pas poncer . Car ce sont des pièces embouties . En belgique la loi oblige les fournisseurs à mettre de l'additif dans le gasoil chauffage aussi car celui-ci est aussi utiliser en BTP et en agriculture .
@@vogele1 la c'est moi qui a poncé les trous. Les Belges ont de l'avance du coup parce que ici ce n'est malheureusement pas le cas. Mais bon a savoir pour la Belgique
A zut vous avez trouvé pour vous chauffer..... vous n avez plus besoin de chauffage corporel.... Bonne route à vous et peut-être au plaisir de vous croiser...
Rien de mieux que la chaleur humaine, c'est beaucoup plus économique, dure plus longtemps, certes peut être un peu plus bruyant, mais ça fait partie de l'aventure 😉 tous les chemins mènent à.... Moi 🤣 plaisir partagé bonne continuation
Vous avez un réservoir de diésel qui alimente le moteur du van, je ne comprends pas l'utilité d'introduire dans le van un second réservoir de diésel: si un seul collier de serrage flanche, le réservoir se vide dans le van, celui-ci à ce moment-là ne sera juste bon que pour la casse car jamais l'odeur de diésel imprégnée dans le plancher ne pourra être enlevée.
SImplement parce que la distance entre le moteur et l'emplacement du chauffage est trop grande pour une aussi simple installation. Le jerrican auxiliaire est prévu pour ce genre d'installation. Les colliers ne sont pratiquement pas utiles, tellement l'installation tuyau / durite est déjà parfaitement bien serrée. Nous sommes sur du matos de qualité et non du chip chinois. Matériel avec plusieurs années d'existence et des milliers de modèles utilisé. DOnc les risques sont limités.
@ et sinon pour être sûr-sûr on peut mettre le réservoir de diésel dans un bac en plastok.
Et moi, j'ai un chip chintok, et après même pas 10 utilisations le truc ne veut plus démarrer. Rien à changer depuis le jour avant, voltage correct. Je voulais au début aussie le planar, maintenant Autoterm, mais trop chèr. Obliger de faire des economies et épargner pour achter un bon.
@@Charlemagne1367 oui mettre un bac plastique pourquoi pas mais dans mon cas pas possible. Pas assez de place et je devrais changer mon système. Je préfère faire confiance a autoterm et sa qualité.. bon courage a toi
Trop cool maintenant ta mis ton chauffage au gazole y en a plus a la pompe 🤣
Mdrrrr ici j'en ai encore mais c'est vrai qu'en voyant les infos j'ai eu peur mais en réalité il y en aura toujours au pire se sera un peu trop cher.
@ bas moi j ai 130km et j en et pas de gazole donc j arrête 🤣
Salut, l'air c'est masculin... Un air frais (pas fraîche), un air chaud (pas chaude), etc... 😉
C'est ce que j'ai cru comprendre, c'est sans doute la chaleur qui est monté au cerveau ( le chaleur 🤔😂) le français une vraie galère 😂