Llevo con ese cassete aproximadamente un año y medio y estoy encantado con el. Al principio con el cambio shimano xt tenia problema con un piñon en el que subia bien la cadena pero después no bajaba, tenia que darle dos clicks al pulsador para que bajase. Actualmente lo tengo con un cambio gx de 12v adaptado a 11v y mantengo el pulsador xt de 11v y funciona perfectamente, sube y baja sin problema. Lo que más me gusta de este cassete, aparte del precio, es que en los dos últimos piñones no hay tanta diferencia de número de dientes como en el resto de marcas que suelen pasar de 42 a 50.
Como dijo un suscriptor el otro día, al mezclar marcas parece que tarda un poco mas en adaptarse todo porque el mío cada vez va mejor. Una pregunta, ¿Qué cadenas has llevado con el cassette y cual ha funcionando mejor? Yo llevo una slx y va bien pero creo que alguna otra podría ir mejor. Gracias por el comentario.
Gracias por la información! Ya solo queda ver el desgaste que sufre, agradecería un video dentro de unos meses en el que hablases de esto y lo mostrases. Aparte quería hacer una anotación, es importante diferenciar entre masa no suspendida y masa en rotación. La masa en rotacion se puede considerar que es unicamente la masa de las cubiertas y llantas ya que los bujes, discos y cassette giran muy cerca del eje por lo que su momento de inercia es practicamente despreciable, esta masa en rotacion hace de giroscopio y afecta a la agilidad de la bicicleta. Por otro lado la masa no suspendida, a parte de las cubiertas y las llantas, la forman los bujes y cassette como he dicho antes, pero también el cambio, las botellas de la horquilla e incluso parte de la masa del triangulo trasero de la bicicleta. Esta masa es la que tiene que moverse con la suspensión siguiendo las irregularidades del terreno, cuanto mayor sea la masa de estos componentes, mayor su inercia, por tanto la suspension sera mas lenta y copiará peor el terreno.
Yo también tuve la oportunidad de adquirir ese cassette Ztto xd 9 50 con todo y cadena, y honestamente me a funcionado de maravilla, en mi bici monoplato, ya lleva tres meses de uso y a la perfección, el peso es tal como lo anunciado, muy económico ligero.
El problema de esos cassettes es su construcción, porque las 4 últimas coronas son de un bloque de aluminio. Al ser un material tan blando reduce mucho su vida útil. Tengo un amigo con ese cassette que en 3 meses de uso lo tiene ya para tirar (incluso con un diente arrancado en una de las coronas). Otro colega con un cassette de otra marca pero construcción similar también lo ha gastado en seguida. Yo me compré uno que aún no he podido probar, pero seguramente me pase igual Las marcas de gama alta son más caros porque consiguen esa reducción de peso con construcciones mucho más sólidas. Si se quiere un cassette con buena duración y bajo precio, lo pagarás en peso. No hay fórmulas mágicas: o palmas peso, o precio, o duración. Todo no se puede tener. En cualquier caso gracias por el aporte, máquina 🙂🤘
Me parece un video muy interesante y que muy poca gente toca;porque claro es mas sencillo tocar las marcas que suelen tener el monopolio en cuanto a transmisiones;tocando el tema del cassete y la comoaracion de precio y peso me gustaria la comparacion en cuanto la durabilidad;ya que creo que la calidad del acero sera bastante distinta y hoy en dia tienes opciones bastante buenas de marcas como puede ser la marca sunrace a un precio contenido y su calidad esta mas que testada!....tienes mi like y te mando un saludo coordial!!!....
Exactamente, yo llevaba sunrace y es una marca muy buena, igual cuando empezó nadie la quería usar porque podría ser de mala calidad y se salía de las marcas generales. Lo bueno y lo malo de probar productos así es que te puedes llevar una grata sorpresa o una mala experiencia.
Muy bien explicado el principio de inercia. Lo primero q hay q cambiar para aligerar de forma práctica una bici son aquellos elementos q forman parte de los conjuntos "cíclicos": llantas, tubeless, bielas, etc. El gramaje lo vas a echar de menos en durabilidad. En la bici de carretera monté un grupo muy ligero (nivel protour) y los dientes se pelan a una velocidad muy rápida. Enhorabuena por el review. Un saludo
Muchas gracias por el aporte, me faltaron algunos conceptos para explicarlo bien en el video como los que acabas de explicar. Pero de verdad que funciona. El peso de lass llantas, discos de frenos y neumaticos en los coches y motos. En las bicicletas lo que has comentado, es lo que mas funciona y lo que mas se nota en rendimiento. En cuanto a la durabilidad, yo nunca he montado gamas superiores a XT entonces no se decirte desde mi propia experiencia. Pero seguro que es ciero lo que dices y estas pierden en durabilidad.
@@marcosridemtb yo también tengo un problema, el mio es un 9v 11-40, la misma estrella que el tuyo, no se puede pedalear brinca exagerado. Ya tengo mas de 200 km con el. Saludos
Amigo, está más que probado que no tiene importancia el peso que gira con peso uniforme, que un elemento fijo. Sí quizás el lugar del peso en relación al centro de masa en términos de comportamiento. No es lo mismo un peso alto a la altura del manillar que en la caja de motor. slds y gracias por la info del video.
Holaaa, hoy ya casi 2025 quería saber tus impresiones sobre el cassette, que tal te funciono despues de haber pasado un tiempo, saludos y buen video, quedo atento
Joder me paso lo mismo del salto el el engranaje 15T. Pero en mi caso fue bicicleta de carretera con piñón 11-34. Piñón nuevo y cadena nueva y me paso ese salto. Curiosamente puse una cadena un poco más vieja y ya no fallo. Intenta eso prueba con la cadena cambiando por otra. En mi caso lo estoy usando así con cadena vieja
¿Todos los piñones son en acero, o el más grande es en aluminio? Yo tuve un SunRace de 11 velocidades 11-50 y funcionó muy bien más o menos como por año y medio, pero después y aunque tenía solo unos 4000Km, tuve que cambiarlo porque los piñones 42 y 50 eran en aluminio y ya estaban desgastados, lo que hacía que a veces la cadena no pasase del 50 al 42 o del 42 al 36 y hubiese que moverse dos cambios para que bajase correctamente. En este momento ando un cassette Deore 11-51, funciona muy bien y supongo que va a durar mucho tiempo porque todos los piñones son en acero, pero es muy pesado y eso se nota como dices. He visto este que pones en versión dorada 11-50, pero me preocupa que sean piñones de aluminio para llegar a ese peso y que se gaste muy rápido.
Un amigo tenía el mismo problema en el piñon 46, lo que hizo fue cambiarle la tapa del piñon de 11 dientes Yo lo intentaré apenas pero la verdad no se si pueda funcionar en mi caso ;c
¿Lo compraste con la nueva normativa de pago que hay en las compras chinas? ¿Tuviste que pagar el iva una vez en españa o ya va incluido con la compra?
62€ el total no tuve que pagar en aduanas ni extras por lo que supongo que todos los impuestos, incluido el iva están reflejados en el precio. Creo que va a depender también desde donde lo compres. ¿A que nueva normativa te refieres? Creo que no se cual es.
@@marcosridemtb creo que eres español, si no pues esto no se te aplica probablemente. Hasta final de 2020 habían ciertos pedidos de importes pequeños a china en los cuales al pasar por aduana no hacían pagar impuestos (iva y aranceles de importación). Desde el dia 1 del 2021 todos los pedidos pagan iva y además aranceles de importación a partir de 150 € aprox ( no recuerdo exactamente el importe). Se supone que el iva te lo cobran antes de enviarte el producto y se le cobra al vendedor desde la aduana, pero como esto esta arrancando preguntaba por si habías tenido algún problema con el envío o pagos de algún tipo, pero ya veo que no.
No, se debe a que cuando la rueda delantera se gasta la pongo detrás y me compro una nueva para delante. Llevaba la de DHF delante hasta hace unos meses pero dejo de agarrar lo suficiente y me compre la DHR II. Entonces la DHR II esta delante porque esta nueva y agarra y la DHF detrás porque todavía sirve.
Hola, yo compre el mismo y al final lo mal vendi, no habia manera de centralo, ni patilla torcida medida milimetricamente, cable y su funda nuevos, ni yo ni mis amigos mecánicos de toda la vida fuimos capaces de centra ese cambio en el casette, fue poner un shimano 11-51 y a la primera, seria problema del núcleo de la rueda?, rueda?, medidas de 12x142 o 12x148? , misterio.
Yo tengo uno similar de Aliexpress, de 11v, 11-46, montado con cambio XT, y a mí me funciona correctamente, si es verdad que tuve problemas al ajustarlo, principalmente porque tenia la patilla un poco torcida, y con el cassette sunrace que tenía montado anteriormente también se me caía a veces la cadena del 3 al 2 piñon de los pequeños cuando hacia el cambio pero enseguida se volvia al 3, pero al poner el cassette y cadena nueva el problema se hizo mas agudo. Al final el problema era la patilla, que una vez enderezadas ya corre la cadena por todos los piñones sin caídas. Sobre el caballete la transmisión es algo ruidosa, pero en marcha al hacer tensión desparecer los ruidos, y ya con el uso han desaparecido totalmente, me imagino que al ser el cassette una marca y la cadena otra (km) pues necesita su rodaje para que ajusten perfectamente, también al ser los piñones grandes un solo bloque de aluminio torneado parece que al realizar el cambio el "clonk" que suena hace más resonancia que cuando son piñones sueltos. Yo personalmente relación calidad, precio, peso y funcionamiento lo veo de 10 y lo recomiendo, aunque seguramente si montas una transmisión entera de SRAM o Shimano funcionará mas fina desde el primer día que si mezclas marca y encima estas son chinas que necesitan más rodaje para que ajusten.
@@emiliocatena8085 hola, ya lo vendí, pero yo no tenía problema de patilla ni nada de desgaste de componentes, tengo Shimano xtr y no lo cambio por nada, bueno a ver el nuevo inalámbrico de Shimano, puede que fuera el núcleo Mavic, pero lo dudo, entre mis dos oficios uno es mecánico de bicicletas pese a solo ejercer para mis vecinos familiares y compañeros de trabajo, el otro no te cuento cual es y espero que nunca me veas será buena señal de que tienes buena salud.
No no. A mi también me salta el 3er piñón y el 4o por arriba. Con cadena nueva de shimano. Creo que el espaciado entre dientes es algo mayor que en un cassette shimano.
Con total seguridad no, lo recomiendo antes que comrpar un cassette de precio similar, es decir, antes que comprar un sunrise de 60€ compra este. Pero puedes tener algún problemita como el mío con un solo piñón o que te funcione bien como a otras personas. Creo que va a depender de la transmisión que lleves.
Me lo han comentado en una publicación anterior, ¿por que dices que la cadena esta corta? Cuando estuve ajustando el cambio revise el largo de cadena y parece ser el correcto. la medida del plato y piñón grande mas dos eslabones por ser monoplato.
Tengo ese cassette. Y me pasa lo mismo en el piñón de 15t, en mi caso no es la bici, es el piñón mal acabado, pues use varios de 15 que tenía por casa y perfecto.
la ultimas coronas eran de aluminio, y a mi se ha desgastado, lo he usado 2 años. ahora ZTTO ofrece el mismo entero en acero. seguro que dura más. sigo convencido que merece la pena.
Además de ofrecer el nuevo en acero, el de aluminio esta mucho más caro, por unos 120€. El de acero estuve mirandoloy pesa mucho, por lo que por el precio es mas conveniente un deore de 50€ de shimano. Por otro lado, dos años de duración me parece razonable para el precio que tiene. Gracias por el aporte Matteo🚲🤘🏼
Holà, me compré exactamente el mismo y me pasa lo mismo en el piñón 3... mi cambio es totalmente nuevo así que el salto de cadena no cie e del cambio. Lo has solucionado de alguna forma?
Gracias por el aporte. Cuantos km has hecho con el? Yo lo compré con cadena ztto y cagada. La cadena se estiró en 300km y me ha dañado alguna velocidad. Ahora he comprado cadena shimano y hay un par de velocidades que saltan.
eso fue cual tuya si la cadena se gasta, gasta el casette si el daño es irreparable , siempre ojo con las cadenas si eres precavido y cambias cadena constante puedes estar muchas cadenas con el mismo caset yo llevo 4 cadenas con un casete slx
la ultimas coronas eran de aluminio, y a mi se ha desgastado, lo he usado 2 años. ahora ZTTO ofrece el mismo entero en acero. seguro que dura más. sigo convencido que merece la pena.
Hay muchos componentes chinos buenos, como los de carbono etc, pero otra cosa son los piñones, no hay ningún piñón chino que funcione como un shimano o un Sram
Yo tengo uno chino 9-50 de 12V que prometía mucho, es una copia del KCNC , super ligero entorno a las 380g, me costó 110€ y lo he usado durante unos 150 km. Al final lo he tenido q quitar, nunca he conseguido q cambiase fino, el mismo problema q te daba a ti en el piñón 3 me lo daba a mí en alguno más y era desesperante. He ajustado el cambio y probado de infinidad de formas y fui incapaz de solucionarlo, así q volví a mí anterior cassette Sram q aunque mucho más pesado y sin piñón de 9 cambia rápido y preciso. Si alguien quiere el chino 9-50 para probarlo se lo medio regalo para q lo pruebe.
Sí, estoy de acuerdo pero varios suscriptores querían saber como iba ya. De todas maneras yo voy a seguir montando con el y en un futuro si ocurre cualquier cosa, se rompe algo o se desgasta prematuramente lo subiré para que lo sepáis. Gracias por el apoyo Manuel, un saludo compa.
De todas maneras, yo solo tengo este cassette, me arriesgue comprándolo y por tanto lo voy a llevar en la bicicleta hasta que tenga que cambiarlo por desgate y si veo cosas raras o un desgaste irregular, fisuras o un desgate prematuro lo iré avisando por aquí.
@@marcosridemtb no es fisura, es solo desgaste por uso, yo suelo usar piñones chinos igual por que no quiero pagar el triple por uno shimano que me va a durar 5 meses con uso exigente. Estos piñones suelen sufrir desgaste de forma temprana sobre todo en los primeros 3 cambios pesados, lo tipico cuando le pedaleas fuerte, apesar de hacer cambio de cadena al 70%, el piñon se tendió a limar en las puntas, pero no extendió cadena. Eso si a mi parecer, prefiero por lejos comprar piñones chinos, por que la transmisión es una parte que sufre mucho desgaste, puedes comprar uno mejor, pero depende de la persona, mi perfil es ir todos los dias al cerro, por lo que hago zumbar los piñones ligerito.
Hola, me pasa eso, estoy usando un cassette de esa marca con el mismo número de piñones y aún cuándo el cambio esta bien ajustado y la cadena de la longitud correcta llegue a la conclusión de que la causa es la alineación con relación al mono plato, puede que se solucione si no se usa espaciadores en las bielas, en mi caso tengo uno. Puede que sea el diseño también ya que en el cassette Sram de otra bici que tengo no pasa dicho problema. Saludos.
0:52 Si le quitas la brida y la pieza blanca que sujeta la tuerca del cierre, seguramente el peso coincida con lo que anuncia el fabricante.
Llevo con ese cassete aproximadamente un año y medio y estoy encantado con el. Al principio con el cambio shimano xt tenia problema con un piñon en el que subia bien la cadena pero después no bajaba, tenia que darle dos clicks al pulsador para que bajase. Actualmente lo tengo con un cambio gx de 12v adaptado a 11v y mantengo el pulsador xt de 11v y funciona perfectamente, sube y baja sin problema.
Lo que más me gusta de este cassete, aparte del precio, es que en los dos últimos piñones no hay tanta diferencia de número de dientes como en el resto de marcas que suelen pasar de 42 a 50.
Como dijo un suscriptor el otro día, al mezclar marcas parece que tarda un poco mas en adaptarse todo porque el mío cada vez va mejor.
Una pregunta, ¿Qué cadenas has llevado con el cassette y cual ha funcionando mejor? Yo llevo una slx y va bien pero creo que alguna otra podría ir mejor.
Gracias por el comentario.
@@marcosridemtb he llevado kmc y shimano xt, no he notado diferencia de una a la otra, la mayor diferencia la note al montar el cambio gx.
Gracias por la información! Ya solo queda ver el desgaste que sufre, agradecería un video dentro de unos meses en el que hablases de esto y lo mostrases. Aparte quería hacer una anotación, es importante diferenciar entre masa no suspendida y masa en rotación. La masa en rotacion se puede considerar que es unicamente la masa de las cubiertas y llantas ya que los bujes, discos y cassette giran muy cerca del eje por lo que su momento de inercia es practicamente despreciable, esta masa en rotacion hace de giroscopio y afecta a la agilidad de la bicicleta. Por otro lado la masa no suspendida, a parte de las cubiertas y las llantas, la forman los bujes y cassette como he dicho antes, pero también el cambio, las botellas de la horquilla e incluso parte de la masa del triangulo trasero de la bicicleta. Esta masa es la que tiene que moverse con la suspensión siguiendo las irregularidades del terreno, cuanto mayor sea la masa de estos componentes, mayor su inercia, por tanto la suspension sera mas lenta y copiará peor el terreno.
Yo también tuve la oportunidad de adquirir ese cassette Ztto xd 9 50 con todo y cadena, y honestamente me a funcionado de maravilla, en mi bici monoplato, ya lleva tres meses de uso y a la perfección, el peso es tal como lo anunciado, muy económico ligero.
Hola, disculpa podrías decirme con que componentes los usas?
El problema de esos cassettes es su construcción, porque las 4 últimas coronas son de un bloque de aluminio. Al ser un material tan blando reduce mucho su vida útil. Tengo un amigo con ese cassette que en 3 meses de uso lo tiene ya para tirar (incluso con un diente arrancado en una de las coronas). Otro colega con un cassette de otra marca pero construcción similar también lo ha gastado en seguida. Yo me compré uno que aún no he podido probar, pero seguramente me pase igual
Las marcas de gama alta son más caros porque consiguen esa reducción de peso con construcciones mucho más sólidas. Si se quiere un cassette con buena duración y bajo precio, lo pagarás en peso.
No hay fórmulas mágicas: o palmas peso, o precio, o duración. Todo no se puede tener.
En cualquier caso gracias por el aporte, máquina 🙂🤘
Me parece un video muy interesante y que muy poca gente toca;porque claro es mas sencillo tocar las marcas que suelen tener el monopolio en cuanto a transmisiones;tocando el tema del cassete y la comoaracion de precio y peso me gustaria la comparacion en cuanto la durabilidad;ya que creo que la calidad del acero sera bastante distinta y hoy en dia tienes opciones bastante buenas de marcas como puede ser la marca sunrace a un precio contenido y su calidad esta mas que testada!....tienes mi like y te mando un saludo coordial!!!....
Exactamente, yo llevaba sunrace y es una marca muy buena, igual cuando empezó nadie la quería usar porque podría ser de mala calidad y se salía de las marcas generales. Lo bueno y lo malo de probar productos así es que te puedes llevar una grata sorpresa o una mala experiencia.
@@marcosridemtb coincido contigo es cierto!...
Muy bien explicado el principio de inercia. Lo primero q hay q cambiar para aligerar de forma práctica una bici son aquellos elementos q forman parte de los conjuntos "cíclicos": llantas, tubeless, bielas, etc. El gramaje lo vas a echar de menos en durabilidad. En la bici de carretera monté un grupo muy ligero (nivel protour) y los dientes se pelan a una velocidad muy rápida. Enhorabuena por el review. Un saludo
Muchas gracias por el aporte, me faltaron algunos conceptos para explicarlo bien en el video como los que acabas de explicar. Pero de verdad que funciona. El peso de lass llantas, discos de frenos y neumaticos en los coches y motos. En las bicicletas lo que has comentado, es lo que mas funciona y lo que mas se nota en rendimiento.
En cuanto a la durabilidad, yo nunca he montado gamas superiores a XT entonces no se decirte desde mi propia experiencia. Pero seguro que es ciero lo que dices y estas pierden en durabilidad.
Un abrazote y gracias a ti!
Muy buen video makinaaa
gracias compa
@@marcosridemtb yo también tengo un problema, el mio es un 9v 11-40, la misma estrella que el tuyo, no se puede pedalear brinca exagerado. Ya tengo mas de 200 km con el. Saludos
Muchas gracias, en tu canal subes videos útiles, y eso es muy interesante.
Gracias a ti por el apoyo.
Gracias por la explicación. Tenía dudas de estos cassettes pero voy a probar.
Si lo pruebas, cuenta por aquí que tal el proceso de instalación y como es rodar con el.
Me alegro de que te haya dado pocos problemas👍
de momento bien, informare si empieza a dar problemas. Gracias compa.
Amigo, está más que probado que no tiene importancia el peso que gira con peso uniforme, que un elemento fijo. Sí quizás el lugar del peso en relación al centro de masa en términos de comportamiento. No es lo mismo un peso alto a la altura del manillar que en la caja de motor. slds y gracias por la info del video.
Correcto, en ciclismo hay muchas pajas mentales.
Holaaa, hoy ya casi 2025 quería saber tus impresiones sobre el cassette, que tal te funciono despues de haber pasado un tiempo, saludos y buen video, quedo atento
Activo sienpre viendo tu video
lo cumples siempre compa, gracias
Hola recomiendas usarlo con tensor Shimano deore 11-51?
Me encantaría tener unas de esas trasmision para mi bici 😄
Mi bici tiene 7
ES UNA MARLYN 4?
Joder me paso lo mismo del salto el el engranaje 15T. Pero en mi caso fue bicicleta de carretera con piñón 11-34. Piñón nuevo y cadena nueva y me paso ese salto. Curiosamente puse una cadena un poco más vieja y ya no fallo. Intenta eso prueba con la cadena cambiando por otra.
En mi caso lo estoy usando así con cadena vieja
Va bien el chino. Se ve que son resistentes😗👍
la verdad que se ve bien fabricado, me sorprendió.
Marcos, que pasador recomiendas que sea fiable y bueno siguiendo la misma línea de este. Cassette. Buen video saludos desde 🇨🇷
Hola, sigues usando el cassette? Cómo ha sido el envejecimiento?
Y no te a contestado :(
y aún no te ha contestado :(
Y aun no contesta
Y sigue sin contestarte
Ya te contestó?
¿Todos los piñones son en acero, o el más grande es en aluminio? Yo tuve un SunRace de 11 velocidades 11-50 y funcionó muy bien más o menos como por año y medio, pero después y aunque tenía solo unos 4000Km, tuve que cambiarlo porque los piñones 42 y 50 eran en aluminio y ya estaban desgastados, lo que hacía que a veces la cadena no pasase del 50 al 42 o del 42 al 36 y hubiese que moverse dos cambios para que bajase correctamente.
En este momento ando un cassette Deore 11-51, funciona muy bien y supongo que va a durar mucho tiempo porque todos los piñones son en acero, pero es muy pesado y eso se nota como dices. He visto este que pones en versión dorada 11-50, pero me preocupa que sean piñones de aluminio para llegar a ese peso y que se gaste muy rápido.
Buen video! Min5:36 A mi me pasó lo mismo con un piñón ztto dorado 11/46 de 11v solo que salta el piñón de 46 y eso que mi cuadro esta nuevo
Como lo solucionaste bro?
@@sergiolicona5455 probé de mil maneras y la única solución fue no pasar el ultimo cambio
Un amigo tenía el mismo problema en el piñon 46, lo que hizo fue cambiarle la tapa del piñon de 11 dientes
Yo lo intentaré apenas pero la verdad no se si pueda funcionar en mi caso ;c
@@sergiolicona5455 mi piñón es de una pieza ;(
Las conclusiones después de llevarlo 2 años: th-cam.com/video/YZsfeizvIr4/w-d-xo.html
Muy lindo ese cassette quiero montar uno en 10 velocidades (11-42t), en una transmisión SRAM 2x10 (26-39t), será compatible?
Sirve para bicis Scott Shimano talla 27.5
pero es compatible con sram? creo que es diferente núcleo que Shimano.hay que especificar lo a la hora de comprarlo? gracias
Muy interesante el producto, info es imposible montarlo mal tiene solo una posición
Saludos desde chile🇨🇱
saludos compa, gracias por el apoyo.
¿Lo compraste con la nueva normativa de pago que hay en las compras chinas? ¿Tuviste que pagar el iva una vez en españa o ya va incluido con la compra?
62€ el total no tuve que pagar en aduanas ni extras por lo que supongo que todos los impuestos, incluido el iva están reflejados en el precio. Creo que va a depender también desde donde lo compres.
¿A que nueva normativa te refieres? Creo que no se cual es.
@@marcosridemtb creo que eres español, si no pues esto no se te aplica probablemente. Hasta final de 2020 habían ciertos pedidos de importes pequeños a china en los cuales al pasar por aduana no hacían pagar impuestos (iva y aranceles de importación). Desde el dia 1 del 2021 todos los pedidos pagan iva y además aranceles de importación a partir de 150 € aprox ( no recuerdo exactamente el importe). Se supone que el iva te lo cobran antes de enviarte el producto y se le cobra al vendedor desde la aduana, pero como esto esta arrancando preguntaba por si habías tenido algún problema con el envío o pagos de algún tipo, pero ya veo que no.
Buenas tio, llevas la cubierta DHR II delante y DHF atras por alguna razon en especial? Que ventajas ofrece esta combinacion?
No, se debe a que cuando la rueda delantera se gasta la pongo detrás y me compro una nueva para delante.
Llevaba la de DHF delante hasta hace unos meses pero dejo de agarrar lo suficiente y me compre la DHR II. Entonces la DHR II esta delante porque esta nueva y agarra y la DHF detrás porque todavía sirve.
@@marcosridemtb Entendido, gracias tronk!
yo he ocupado ese cassette y llevo casi 3 años de usarlo sin cambiar cadena ni nada y aun no brinca los cambios
Lo recomienda amigo?
@@alan181090 si lo recomiendo amigo sale bueno
Hola, yo compre el mismo y al final lo mal vendi, no habia manera de centralo, ni patilla torcida medida milimetricamente, cable y su funda nuevos, ni yo ni mis amigos mecánicos de toda la vida fuimos capaces de centra ese cambio en el casette, fue poner un shimano 11-51 y a la primera, seria problema del núcleo de la rueda?, rueda?, medidas de 12x142 o 12x148? , misterio.
Por cierto la cadena también nueva que se me olvidó, también decirte que muy buen video👍
¿Qué te pasaba que saltaba la cadena como a mi?
Yo he puesto cadena nueva también y no cambio nada. Muchas gracias por el aporte compa. Ya sabemos de donde es el problema.
Yo tengo uno similar de Aliexpress, de 11v, 11-46, montado con cambio XT, y a mí me funciona correctamente, si es verdad que tuve problemas al ajustarlo, principalmente porque tenia la patilla un poco torcida, y con el cassette sunrace que tenía montado anteriormente también se me caía a veces la cadena del 3 al 2 piñon de los pequeños cuando hacia el cambio pero enseguida se volvia al 3, pero al poner el cassette y cadena nueva el problema se hizo mas agudo. Al final el problema era la patilla, que una vez enderezadas ya corre la cadena por todos los piñones sin caídas. Sobre el caballete la transmisión es algo ruidosa, pero en marcha al hacer tensión desparecer los ruidos, y ya con el uso han desaparecido totalmente, me imagino que al ser el cassette una marca y la cadena otra (km) pues necesita su rodaje para que ajusten perfectamente, también al ser los piñones grandes un solo bloque de aluminio torneado parece que al realizar el cambio el "clonk" que suena hace más resonancia que cuando son piñones sueltos.
Yo personalmente relación calidad, precio, peso y funcionamiento lo veo de 10 y lo recomiendo, aunque seguramente si montas una transmisión entera de SRAM o Shimano funcionará mas fina desde el primer día que si mezclas marca y encima estas son chinas que necesitan más rodaje para que ajusten.
@@emiliocatena8085 hola, ya lo vendí, pero yo no tenía problema de patilla ni nada de desgaste de componentes, tengo Shimano xtr y no lo cambio por nada, bueno a ver el nuevo inalámbrico de Shimano, puede que fuera el núcleo Mavic, pero lo dudo, entre mis dos oficios uno es mecánico de bicicletas pese a solo ejercer para mis vecinos familiares y compañeros de trabajo, el otro no te cuento cual es y espero que nunca me veas será buena señal de que tienes buena salud.
No no. A mi también me salta el 3er piñón y el 4o por arriba. Con cadena nueva de shimano. Creo que el espaciado entre dientes es algo mayor que en un cassette shimano.
Entonces lo recomendais con total seguridad
Con total seguridad no, lo recomiendo antes que comrpar un cassette de precio similar, es decir, antes que comprar un sunrise de 60€ compra este. Pero puedes tener algún problemita como el mío con un solo piñón o que te funcione bien como a otras personas. Creo que va a depender de la transmisión que lleves.
Muchas gracias
Buen video. Tienes la cadena un par de eslabones corta
Me lo han comentado en una publicación anterior, ¿por que dices que la cadena esta corta?
Cuando estuve ajustando el cambio revise el largo de cadena y parece ser el correcto. la medida del plato y piñón grande mas dos eslabones por ser monoplato.
Tengo ese cassette.
Y me pasa lo mismo en el piñón de 15t, en mi caso no es la bici, es el piñón mal acabado, pues use varios de 15 que tenía por casa y perfecto.
Es defecto del piñon. Pásame una lima y arreglado.
Vendelo
la ultimas coronas eran de aluminio, y a mi se ha desgastado, lo he usado 2 años. ahora ZTTO ofrece el mismo entero en acero. seguro que dura más. sigo convencido que merece la pena.
Además de ofrecer el nuevo en acero, el de aluminio esta mucho más caro, por unos 120€. El de acero estuve mirandoloy pesa mucho, por lo que por el precio es mas conveniente un deore de 50€ de shimano. Por otro lado, dos años de duración me parece razonable para el precio que tiene. Gracias por el aporte Matteo🚲🤘🏼
Holà, me compré exactamente el mismo y me pasa lo mismo en el piñón 3... mi cambio es totalmente nuevo así que el salto de cadena no cie e del cambio. Lo has solucionado de alguna forma?
Llévalo a ajustar con un mecanico
Gracias por el aporte. Cuantos km has hecho con el? Yo lo compré con cadena ztto y cagada. La cadena se estiró en 300km y me ha dañado alguna velocidad. Ahora he comprado cadena shimano y hay un par de velocidades que saltan.
eso fue cual tuya si la cadena se gasta, gasta el casette si el daño es irreparable , siempre ojo con las cadenas si eres precavido y cambias cadena constante puedes estar muchas cadenas con el mismo caset yo llevo 4 cadenas con un casete slx
@@ignaciomoragagodoy7874 pero si la cadena es mala y se alarga en 300km cuesta de adelantar el cambio de cadena.
Cuando tenga 1000km has otro video
🤙🤙
gracias por el apoyo
Buenos días después de unos meses como va el desgaste del cassette?
la ultimas coronas eran de aluminio, y a mi se ha desgastado, lo he usado 2 años. ahora ZTTO ofrece el mismo entero en acero. seguro que dura más. sigo convencido que merece la pena.
Sigue funcionando bien?
Hay muchos componentes chinos buenos, como los de carbono etc, pero otra cosa son los piñones, no hay ningún piñón chino que funcione como un shimano o un Sram
Yo tengo uno chino 9-50 de 12V que prometía mucho, es una copia del KCNC , super ligero entorno a las 380g, me costó 110€ y lo he usado durante unos 150 km. Al final lo he tenido q quitar, nunca he conseguido q cambiase fino, el mismo problema q te daba a ti en el piñón 3 me lo daba a mí en alguno más y era desesperante. He ajustado el cambio y probado de infinidad de formas y fui incapaz de solucionarlo, así q volví a mí anterior cassette Sram q aunque mucho más pesado y sin piñón de 9 cambia rápido y preciso. Si alguien quiere el chino 9-50 para probarlo se lo medio regalo para q lo pruebe.
Pa sale una lima redonda en el piñon defectuoso. Hazle el hueco
Es una puta mierda de cassette dinero tirado
El presinto pesa los 10 gramos
Efectivamente Seba, lo acabo de comprobar y el precinto y el trozo de plástico que une el cassette pesan esos 10 gramos.
El ligero debe ser uno
Buen video pero mejor hubiese sido a los 1500.
Sí, estoy de acuerdo pero varios suscriptores querían saber como iba ya. De todas maneras yo voy a seguir montando con el y en un futuro si ocurre cualquier cosa, se rompe algo o se desgasta prematuramente lo subiré para que lo sepáis. Gracias por el apoyo Manuel, un saludo compa.
Algo de grasita al montarlo hombre 😜
0:52 bro, la brida pesa 8 gramos :v
pero muy buen video bro
Esos piñones duran 3 meses nomás, no vale la pena invertir tanto si vas a andar todos los días
¿Por desgaste te refieres no?
De todas maneras, yo solo tengo este cassette, me arriesgue comprándolo y por tanto lo voy a llevar en la bicicleta hasta que tenga que cambiarlo por desgate y si veo cosas raras o un desgaste irregular, fisuras o un desgate prematuro lo iré avisando por aquí.
@@marcosridemtb no es fisura, es solo desgaste por uso, yo suelo usar piñones chinos igual por que no quiero pagar el triple por uno shimano que me va a durar 5 meses con uso exigente.
Estos piñones suelen sufrir desgaste de forma temprana sobre todo en los primeros 3 cambios pesados, lo tipico cuando le pedaleas fuerte, apesar de hacer cambio de cadena al 70%, el piñon se tendió a limar en las puntas, pero no extendió cadena.
Eso si a mi parecer, prefiero por lejos comprar piñones chinos, por que la transmisión es una parte que sufre mucho desgaste, puedes comprar uno mejor, pero depende de la persona, mi perfil es ir todos los dias al cerro, por lo que hago zumbar los piñones ligerito.
cuando pedaleas hacia atras con el piñon grande se sale la cadena?
Hola, me pasa eso, estoy usando un cassette de esa marca con el mismo número de piñones y aún cuándo el cambio esta bien ajustado y la cadena de la longitud correcta llegue a la conclusión de que la causa es la alineación con relación al mono plato, puede que se solucione si no se usa espaciadores en las bielas, en mi caso tengo uno.
Puede que sea el diseño también ya que en el cassette Sram de otra bici que tengo no pasa dicho problema.
Saludos.
@@elSSouley01 por eso al final no lo compre, la propia marca te advierte de sus modelos que tienen ese problema