Recenzja filmowa jachtu Hanse 460 - 2023 - wady i zalety.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- @BrygPL. Długość całkowita (LOA): około 14,60 metra (47,90 stopy).
Szerokość: około 4,79 metra (15,70 stopy).
Zanurzenie: dostępne są różne opcje, zazwyczaj około 2,25 metra (7,38 stopy) w standardowej wersji, z opcją płytkiego kilu.
Wyporność: około 12 600 kg (27 778 funtów).
Powierzchnia żagli: około 114 metrów kwadratowych (standardowy takielunek).
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
POZOSTAŃMY W KONTAKCIE
💌 Jeżeli interesuje cię czarter napisz - www.bryg.pl/py...
💌 Jeżeli jesteś zainteresowany szkoleniem napisz - www.bryg.pl/ko...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Zapraszamy do udziału w naszych szkoleniach 👇:
🛑 Level 1 Szkolenie podstawowe możliwość zdawania na chorwacki patent Voditelj Brodice: www.bryg.pl/sz...
🛑 Level 2 Szkolenie dla skipperów kolejne zawansowane szkolenie z możliwością zdawania na polski patent żeglarskie Jachtowego Sternika Morskiego: www.bryg.pl/ch...
🛑 Level 3 Szkolenia na katamaranie W ChorwacjI: www.bryg.pl/sz...
🛑 Level 4 Sailing Master wyższy poziom szkolenia dla skipperów posiadających patenty i staż: www.bryg.pl/sa...
🛑 Level 5 Supreme Master - Rejs stażowo manewrowy: www.bryg.pl/re...
💌 Zapisz się do Newslettera na stronie: www.bryg.pl/
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
👦👨🙂 ZOSTAŃMY ZNAJOMYMI! 👨👩👱
Odwiedź nas na:
www.bryg.pl
🔷 Facebook - / bryg.rejsy
📸 Instagram - / bryg_szczep. .
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
O MNIE:
Moja przygoda z żeglarstwem zaczęła się praktycznie od razu od pływania po morzu. Mając zaledwie 20 lat byłem już sternikiem morskim, instruktorem żeglarstwa, a w niedługiej przyszłości najmłodszym W-ce Prezesem Do Spraw Szkolenia Okręgowego Związku Żeglarskiego w Kielcach i najmłodszym szkoleniowcem w tej randze w kraju. Organizowałem i uczestniczyłem w wielu rejsach i obozach szkoleniowych, od Trzebieży począwszy poprzez Centrum Wychowania Żeglarskiego Głównej Kwatery ZHP W Gdyni czy Sztynorcie na Mazurach. Jednak najbardziej jestem dumny ze szkolenia, które jako chyba jeden z pierwszych i nielicznych w Polsce, prowadziłem dla dzieci niepełnosprawnych ze szkoły w Busku Zdroju. Uczyłem ich żeglarstwa w najlepszym ośrodku w tamtych czasach w Europie czyli w kultowej Trzebieży. Pływałem na wielu jednostkach polskich zarówno tych małych jak i na wielkich żaglowcach. Na pokładzie mojej ukochanej Pogorii byłem zaraz po jej powstaniu ucząc, dowodząc i zbierając bezcenne wspomnienia i doświadczenia. Były też: Iskra, Dar Młodzieży, Zawisza Czarny, czy Generał Zaruski. Od 1998 roku specjalizuje się w szkoleniach żeglarskich, czarterach i organizowaniu rejsów na ciepłych południowych morzach wśród chorwackich i greckich wysp.
kpt. Jacek Szczepaniak
ja widzę duży potencjał dla żeglowania rodzinnego, gdy jest skipper i pasażerowie, a nie koniecznie załoga, Łatekm daj znać jak to się prowadzi w pojedynkę. Pozdrawiam !
Pamiętaj że to subiektywna nasza ocena. Jacht oczywiście w stosunku do starszych konstrukcji fajny choć my raczej oceniamy go porównując do jachtów innych producentów. Na pewno sprawdzi się w podczas żeglowania przy ograniczonej załodze.
Mam dość sporo doczynienia z tym jachtem w ostatnim czasie. Plusy i minusy w mojej ocenie.
- eleganckie zamknięcia ( uchwyty) do szafek i szuflad niestety są niepraktyczne. Często się zdarza, że na przechyle i fali szuflada sama wyjeżdża i wypada z prowadzenia.
- brak stołu nawigacyjnego ( to juz zależy od konfiguracji jachtu, są wersje ze stolem i ze skladzikiem zamiast szuflandi, albo łazienką)
- bardzo mało miejsca, aby schować rzeczy w rufowych kabinach.
- rewizja w forpiku prowadzi do przestrzeni pod koją dziobową. W razie zalania forpiku ( niedomknięty forluk) jest ryzyko, że zaleje nam aku pod koją. Jakoś nie ufam tym uszczelką w rewizji. Mała szansa gdzieś w Chorwacji, ale przy bardziej agresywnym pływaniu na fali już moze być gorzej. Trzeba pamiętać, aby zamykać forluk.
- brak handrelingów na kolumnach sterowych
- koszmarny dostęp do bakist w kokpicie
PLUSY
+ Nautycznie prowadzi się świetnie, daje bardzo dużo przyjemności
+Bardzo zrównoważona na pelnych żaglach ,nawet przy silniejszych podmuchach.
+ Zaskakujaco ostro chodzi do wiatru 30° spokojnie mozna plynac 6,5-7 kn
+ Bardzo duży kokpit z opuszczanymi stołami
+ Wersja z hardtopem ( nie wiem jak w cieplejszym klimacie, ale przy gorszej pogodzie, gdy jest możliwość zamknięcia przedniej części ( a nawet z każdej strony) daje poczucie bardzo dużego komfortu.
Dzięki za bardzo cenne informacje. Dodam jeszcze że hardtop poprzez swój ciężar niestety podnosi środek ciężkości co nie jest fajne.
fajne
Dzięki