Donde van los tornillos de abajo del amortiguador a uno de los agujeros se lo agranda para el lado que necesites para hacerle corredera con eso corregís la comba
Yo hace un par de años dices acta mente lo mismo en un súper Europa Y lamentablemente se me salía el espiral para el costado y lo solucione soldando en una planchuela que no lo dejé desplasar
Conosco un lugar que bajan autos cortan el bastago y el cuerpo para que prense el espiral por que ahi no amortigua y esa comba que tiene tibieras que ir a alguien q alinie el coche y te doblan el amortiguador con un prensa idraulico y te lo dejan derechito
Eze te sigo desde el primer video desde el arranque , y vi que tenes varios problemas y lo solucionas sos un tipo laburador y eso es buena virtud en cualquiera por eso es que te miro !pero, que tenes pensado para el proximo video ? Eze ! Saludos desde burzaco!
Hola amigaso ! gracias por el apoyo en cada video, sos un maquinon ! Ahora mismo ya me estoy preparando las cosas para el próximo video, voy a jugar con el carburador a ver que pasa jaja
hola eze !! de nada amigoo!! vos me nombrastes mi canal !! jeje la mejor siempre !!! es el destino !!! vos también sos un maquina espero el próximo video con mucha ansias saludos !
Tenes que hacerlo bastago corto imaginate que al estar suelto el amortiguador en un poso se sale de la base y se bloquea la rueda .y podes lastimar a alguien
Me parece que los brazos de rótula no son los que van. Cuando bajas el auto la comba se pone negativa ocea la parte de arriba de la rueda se mete adentro del guardabarros es imposible que tengo esa comba al bajarlo así que seguro le cambiaron los brazos de rótula y le pusieron de otro modelo
una pregunta tengo un fiat 1 con los espirales originales y lo quiero bajar el fiat sin le corto 2 bueltas de espirales tocara el espiral con el amortiguador???
Yo cuando los corte la cague, por que el espiral me queda suelto y se puede salir . lo ideal seria mandar a trabajar los vastagos a un lugar y ahi mismo te los cortan a medida
Che loco eso hacíamos en la vieja escuela cortar espiral y chau .pero tenés q cortar el vástago ya q al sacarle vueltas el vástago queda largo y el espirar pierde tensión y x ende le acordás el recorrido al vástago haciendo q haga tope en el fondo y rompa la válvula .
Amigo ya hace 2 meses q paso tu video pero ojala y me des bola jaja. Mira un consejo si el 28 queda rígido y si podes. Ponele amortiguador del fiat 147 son un poquito más cortos(los vástagos) entonces no te queda tan saltarín un abrazo crak AGUSNTE EL 28
Gracias por el dato amigo ! todavía pasado 2 meses no tuve la oportunidad de probar como quedaron las negriadas que hice pero , cuando ya tenga todo ok y tenga que cambiarlos voy a probar los que me decís haber como va , si no progresivos y que adapten el vástago , fue !
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Hhh
Eze un crack, buscando videos me tope con el tuyo, nunca pensé que te iba a cruzar en esto... de mucha ayuda el videos y me quedo joya el auto 🤙🏽
Amortiguista: esto baja para bajo y este lo sube para arriba , y listo
Esa lógica no me la robo jaja
Y yo buscando un prensa espirales ahora agarro la moladora y al piso 😎 gracias eze te quedo flama la macha ❤️
Tené cuidado
Donde van los tornillos de abajo del amortiguador a uno de los agujeros se lo agranda para el lado que necesites para hacerle corredera con eso corregís la comba
Eze fijate que la comba esa te queda asi por los bujes de la barra estabilizadora, a mi me pasaba lo mismo , cambie los bujes y quedaron derechas
estoy pensando en cortar los resortes delanteros una vuelta, me lo recomendarias o no?
Ss un crack Zeke.!!! Yo mire tdos los videos de Buena Gente.!! Alto laburos le hiciste al 128.!!
Gracias amigoo ! A full con el 28
En caso del que el resorte si resbale... que se le puede aser ala base..
Te conviene cortar el bastago asi no te rebota el amortiguador
Todavía me acuerdo de esas noches en Madero a pleno bmx abrazo primus
Que noches amigo ! Ya van a volver a pintar. Este verano re saleee !
Claro...cuando se necesite el total del recorrido del amortiguador, el resorte quedará bailando....hay que alargar la rosca del amortiguador también
Extraño buena gente.... Q vuelva
Uff gracias por el video pa, justo la altura que me gustaria dejarlo. gracias!!
Che consulta si le sacabas una vuelta mas queda muy bajo o queda justo a la chapa?
Queda 1.5 /2 cm más abajo Masomenos
Yo hace un par de años dices acta mente lo mismo en un súper Europa Y lamentablemente se me salía el espiral para el costado y lo solucione soldando en una planchuela que no lo dejé desplasar
Cuando bajé la suspension delantera me toca el extremo y no me deja doblar, como hago para modificarlo para que no toque??
Cheto😍 💪🏽👏🏽👏🏽👏🏽saludos 🇺🇾
Pero para que el muelle no se salga que se podria hacer?
Cortar el espiral pone en peligro tu vida, la suspension en los huecos golpea baja al final y bushing del carro sufren.
Hola amigo ! Si es verdad todo lo que decís , por suerte ya lo solucione en un vídeo más reciente
Recortas los vástagos del amortiguador y listo
Se le salio el espiral andando ajjdjwjdjs
¿Ocurrió eso en serio?
Conosco un lugar que bajan autos cortan el bastago y el cuerpo para que prense el espiral por que ahi no amortigua y esa comba que tiene tibieras que ir a alguien q alinie el coche y te doblan el amortiguador con un prensa idraulico y te lo dejan derechito
Hola amigo ! Ya solucione todos los problemas en el ultimo video , gracias por los consejos de el amortiguador igual , es bueno saberlo
Máster se puede cortar espiral de un Monoshock de una tornado?
Va tomando forma ese 28... bien ahí eze
Gracias amigo ! 💪
Hola, que pasa si corto 3 vueltas, que pasaría con la comba? Y el motor
Quedo cheto saludo 👍
Genio capo quedó re bien😂
Maquina ezeee flama el 128 segui asi
Gracias amigo !
Papá que tenes abajo sky chapon? Cuantas vueltas le sacaste?
Capo los amortiguadores son originales ?
Eze te sigo desde el primer video desde el arranque , y vi que tenes varios problemas y lo solucionas sos un tipo laburador y eso es buena virtud en cualquiera por eso es que te miro !pero, que tenes pensado para el proximo video ? Eze ! Saludos desde burzaco!
Hola amigaso ! gracias por el apoyo en cada video, sos un maquinon !
Ahora mismo ya me estoy preparando las cosas para el próximo video, voy a jugar con el carburador a ver que pasa jaja
hola eze !! de nada amigoo!! vos me nombrastes mi canal !! jeje la mejor siempre !!! es el destino !!! vos también sos un maquina espero el próximo video con mucha ansias saludos !
Tenes que hacerlo bastago corto imaginate que al estar suelto el amortiguador en un poso se sale de la base y se bloquea la rueda .y podes lastimar a alguien
Ya mandé a trabajar los espirales en otro vídeo ! El auto igual nunca lo pude usar así
Me parece que los brazos de rótula no son los que van. Cuando bajas el auto la comba se pone negativa ocea la parte de arriba de la rueda se mete adentro del guardabarros es imposible que tengo esa comba al bajarlo así que seguro le cambiaron los brazos de rótula y le pusieron de otro modelo
una pregunta tengo un fiat 1 con los espirales originales y lo quiero bajar el fiat sin le corto 2 bueltas de espirales tocara el espiral con el amortiguador???
Yo cuando los corte la cague, por que el espiral me queda suelto y se puede salir . lo ideal seria mandar a trabajar los vastagos a un lugar y ahi mismo te los cortan a medida
@@EzequielPrimus no sabes si en las tornerias le pueden hacer más rosca al vástago,o no se puede porq puedes rallar el vástago?
Que crotada y un peligro
pasas que cosan
Quedo joya a esa altura y cuando le pintes las llantas va a quedar flama flama
Olvida3 amigooo !
Te deseo lo mejor del mundo ñery que siempre tu camino se lleges de muchos exitos tr mando abrazo de gol a ver cuando fumamos algo
Gracias perro ! 🔥
Tenés que trabajar el amortiguador, xq se te puse salir el espiral y es muy peligroso. Quedó hermoso tirado de trompa!
Me gustaria saber como trabajarlo sin gastar un sope jaja ,dificil pero vamos a ver que sale 👌😁
th-cam.com/video/u8f8s5Yllt0/w-d-xo.html
Que bueno lo.hiciste sin sacar el resorte
Nooo como no abre savido y te daba los míos que están trabajados y vos me dabas esos que yo lo quiero alto por donde vivo jaja
🚀🚀🚀🏁🏁
Al minuto 6:40 ya la habia cagado. Lo mejor es una vuelta y ya queda medio suelto.
Sí pensé que iba a quedar bien pero cuando lo probé fue una bosta jaja ahora quedó flama con la suspensión trabajada
@@EzequielPrimus si amigo asi aprendimos varios.
es peligrosos
La comba no gasta la cubierta la des-alineacion si
Pero si solo apoya una parte de la cara de la cubierta solo se gasta esa parte y no parejo . o no ?
Como la alineación. La comba tienen sus margenes de tolerancia.
Mnmm no debe haber durado mucho.
Paso la VTV?
Todavia no fui pero creo que no jaja
Ja ahí no me subo aunque me pagues chaval
Che loco eso hacíamos en la vieja escuela cortar espiral y chau .pero tenés q cortar el vástago ya q al sacarle vueltas el vástago queda largo y el espirar pierde tensión y x ende le acordás el recorrido al vástago haciendo q haga tope en el fondo y rompa la válvula .
Lo pe9r q puedes aser es cortar aspirales
v km trompada!!
Amigo ya hace 2 meses q paso tu video pero ojala y me des bola jaja. Mira un consejo si el 28 queda rígido y si podes. Ponele amortiguador del fiat 147 son un poquito más cortos(los vástagos) entonces no te queda tan saltarín un abrazo crak AGUSNTE EL 28
Gracias por el dato amigo ! todavía pasado 2 meses no tuve la oportunidad de probar como quedaron las negriadas que hice pero , cuando ya tenga todo ok y tenga que cambiarlos voy a probar los que me decís haber como va , si no progresivos y que adapten el vástago , fue !
@@EzequielPrimus proba vas a ver q queda joya. Yo soy el q me le sacaron los milicos jaja
lo que tienes es q cambiar el coche entero amigo, 🤦♂️🤦♂️
Pobre auto
Un desastre