4:30 Não faz sentido falar em termos da velocidade linear dos rotores. Como os rotores estão realizando um movimento circular, a velocidade linear poderia ser calculada em relação a um dado ponto do rotor (a extremidade, por exemplo). O termo apropriado poderia ser a velocidade angular, mas a unidade dessa grandeza não é km/h e sim radianos por segundo. Porém, o texto do Rhett Allain na Wired apresenta uma estimativa da velocidade com que o ar deve se deslocar para baixo - devido à força realizada pelos rotores sobre o ar - para que o aeroporta-aviões consiga voar. Não encontrei a estimativa da velocidade angular dos rotores no texto do Rhett Allain, mas suponho que o cálculo dessa quantidade seja bastante dependente do formato e comprimento dos rotores, densidade do ar (altitude), etc...
Agradeço ao canal por fixar meu comentário. Gostaria de adicionar que, se o Tony Stark conseguisse atingir a velocidade do som realizando uma circunferência com raio de 9 metros, o seu maior problema seria suportar as consequências de uma aceleração (centrípeta) mais de mil vezes superior à aceleração da gravidade (g). Mesmo pilotos treinados não chegam (intencionalmente) perto de acelerações próximas de 100 g. Gênio, bilionário, playboy, filantropo e imune a grandes acelerações. Se a cena foi realista, a velocidade dele não pode ter passado dos 200 km/h. A aceleração enfrentada não seria superior a 35 g, o que já é absurdamente alto se mantido por alguns segundos. Como a aceleração centrípeta é proporcional ao quadrado da velocidade linear, qualquer acréscimo a partir de 200 km/h seria custoso do ponto de vista biológico. Para exemplificar, com velocidade de 250 km/h neste movimento circular, ele quebraria o recorde de aceleração enfrentada por um ser humano em um experimento controlado.
Pior que quase tudo apresentado no MCU por parte do Stark são apenas aprimoramentos extrapolados de tecnologias existentes. Inclusive a cena do segundo filme que a galera tanto critica em que ele constrói um acelerador prismático dentro da própria mansão, é justificada uma vez que, Richard Feynman aos 12 anos de idade construiu um acelerador de partículas considerável usando apenas materiais comuns encontrados em lojas de materiais para construção!
Átila, você poderia também ter citado o Nerdcast que o Lito Souza participou, não é referente ao tema, porém são excelentes histórias que ele vivenciou no rumo da aviação. O Nerdcast em questão é NerdCast 581 Profissão: Mecânico de avião. Ótimo vídeo!
Vocês são tão bons que contrariam as teorias ou prognósticos de que a grande massa [crescente] de espectadores, preferem os canais onde não se precisa pensar! Acompanho-os há muito tempo e fico feliz com o sucesso do canal!
ideia de vídeo: desarmamento; melhores livros que você já leu ( please), nerdologia de história sobre revolução industrial, adoro os vídeos aprendi e sempre aprendo um monte de coisas novas beijoo
Átila! Que legal! Sempre imaginei um Nerdologia sobre isso! Outro ponto para acabar com o sonho dos fãs é que as hélices do porta aviões da shield iriam "sugar" a tripulação (e os vingadores!) para dentro de si assim que começassem a girar! :D Sabe quando tu seguras uma folha de papel atrás de um ventilador? :D E se toda a tripulação estivesse confinada em segurança no interior do porta aviões (bem segura da sucção das hélices), o efeito fluidométrico das correntes de ar nas hélices deveria provocar ventos piores que furacões, que além disso acabar com o efeito stealth (invisibilidade) acabaria por criar desastres por onde ele passasse!! :D
Sugestão de tema: Falar sobre como aprender novos idiomas pode mudar a nossa visão de mundo, ao definir um vocabulário que não existe no idioma de origem da pessoa. Adoro os vídeos :*
Uma coisa legal seria colocar os gazes que você falou em uma especie de compartimento, embaixo do porta aviões, isso não poderia ser capaz de levantar (dadas proporções de gás e peso do porta aviões) essa estrutura, assim como eram feitos nos dirigíveis? Tipo, nos dirigíveis, eles enchiam um "balão" acima da estrutura, mas se colocássemos um "balão" de hidrogênio e Hélio abaixo da estrutura? Tipo alguns barcos que existem que tem uma especie de boia com ar que fazem eles flutuarem em água. Isso iria poupar a potência que ele gastaria para se levantar, como a potência falada no vídeo. Fora que criando uma estrutura de proteção elétrica e uma blindagem com a tecnologia de hoje, poderia ser mais seguro que os dirigíveis. Na questão de se locomover, se colocarem um motor com hélices ou propulsores potentes, isso poderia fazer com que ele se locomovesse mais rápido que os dirigíveis daquela época. A questão é quanto gás seria necessária para levantar essa estrutura. Ou eu to Viajando? É uma ideia ... Juntar o passado com a tecnologia do presente. hahaha
Vocês poderiam fazer um Nerdologia sobre a Supersimetria, explicando seu conceito e seus benefícios para a ciência, caso tal teoria fosse confirmada experimentalmente, já que está é uma das maiores problemáticas da física atualmente.
Em 1:50, os aviões também não usam hélices para sustentação. As hélices dos aviões servem para gerar 'thrust' ou 'impulso', e quem gera sustentação é a asa, se aproveitando da velocidade relativa do vento quando o avião se desloca pra frente. No helicópteros, além de sustentação, as asas (ou hélices) geram impulso alterando o ângulo de ataque.
HA! Sabia que não podia ser só coincidência os dois vídeos (do Lito e do Atila) saírem no mesmo horário e dia e aparecerem lado a lado na minha página inicial do TH-cam! kkkk
Primeiro, parabéns pelo trabalho e outro ótimo vídeo. Um item que gostaria de perguntar: Assim como neste vídeo observamos vários cálculos e planejamento de novas tecnologias que seriam possíveis caso potência energética fosse alcançada (e materiais que resistiriam à energia, pressão e/ou cinética aplicada). Você acredita que o passo que falta para uma nova 'super revolução' neste caso com tecnologias que seriam hoje apenas idéias e sonhos está apenas separada por uma descoberta ou grande salto energético? Ou acredita que materiais (ou outros itens) ainda constituem um 'gargalo'?
Não analisei o artigo publicado pelo professor Allain, mas falar q um rotor teria q girar a 2430km/h ou 100km/h é um pouco estranho, como estamos falando de movimento circular a unidade correta seria rad/s, ou até mesmo em hertz, se a unidade for realmente de velocidade ou giros por segundo. Mas acredito que, por cauda das unidades citadas, isso deve-se referir a velocidade do VENTO que deve ser deslocado. Mesmo pq as pontas pás do um helicóptero giram próximas a velocidade do som, o que limita a velicidade final de um helicóptero para não mais de 300km/h, dedutivelmente as pontas das pás de um helicóptero se aproximam de 1000km/h em movimento linear instantâneo. A velocidade do som no meio NÃO PODE SER ULTRAPASSADA em sistemas de propulsão de gases (a.k.a. hélices), pq acontece o descolamento da camada limete e a consecutiva perda de sustentação, causando arrasto aerodinâmico e uma onda de choque a frente do bordo de ataque, sendo que muito provavelmente causaria uma falha estrutural crítica nas pás, ou seja, a ponta das pás dos rotores do aero-portavioes JAMAIS poderiam exceder a velocidade do som q é próxima a 1200 km/h. Esse foram alguns dos fatos que levaram vários engenheiros e pesquisadores e pensarem q a velocidade do som jamais poderia ser quebrada. Momento em que o possível engano é cometido no vídeo: th-cam.com/video/GVCKPbTXtDM/w-d-xo.html
Cara, não acredito que ambos os canais citaram um tema desses e 'esqueceram' de falar sobre os ekranoplanos! O porta-aviões da SHIELD não é viável por usar motores de sustentação como um helicóptero, mas se usasse asas, como um ekranoplano, e com ajuda do efeito solo, esses aparelhos não só são possíveis como existiram de fato durante a guerra fria. Não chegaram a níveis de porta-aviões de fato porque os esforços da marinha da URSS se voltaram aos submarinos nucleares, interrompendo o financiamento, mas só.
Muito bom vídeo Átila, curto muito seu canal e parabéns pelo sucesso, só fiquei com duas questões em mente sobre o vídeo, por volta de quanto sairia um brinquedinho desses (sei que é bem difícil de estimar ainda mais sendo impossível cria-lo ) ? E se usássemos vento iônico como já dito no seu canal para levantar voo, teria alguma possibilidade de funcionar ? Kkkk abraço
Mas aqui esse cálculo que vocês fizerem para chegar a potência que o aeroporto-aviaoes precisa para levantar vôo, foi levado toda a mecânico que precisar para ele navegar ou vocês fizeram os cálculos calculado os motores e toda a instrutura leve que a mesma que os aviões precisar para se tornar uma máquina leve para levantar vôo.
Átila, excelente vídeo. Em 01:45, se você estiver falando dos gases hidrogênio e hélio (e não do número atômico deles), neste caso os subscritos estão trocados: deveria ser H2 e He, apenas. Abraço!
puxa, eu assisto esses vídeos de ciência e me dá ainda mais vontade de fazer o meu canal de ciência, mas ao mesmo tempo me dá desânimo pq nunca vai ser tão bom quanto esses q eu acompanho
a respeito desta tecnologia, como diria o pai do Tony Stark (Hawrd Stark), "talvez você tenha a tecnologia e conhecimento que meu tempo não tem" (Homem de ferro 2), os próprios produtores da Marvel se utilizaram de materiais e invenções que existiam ou poderiam existir, o filme do (Capitão América o primeiro vingador) é um exemplo disso, o Aero porta aviões chegou a ser desenhado como o do filme e projetado , mas na fase testes houve acidentes quanto pousar, já que se tratava de um dirigivel com uma pista em cima, nos testes os pilotos chegaram a se chocar com o aero porta aviões, e como outras tecnologias estavam dando certo, eles deixaram só na planilha, a respeito dos alemãs que chegaram a projetar o que hoje seria o nosso helicóptero, mas na epoca os motores fariam muita fumaça e isso dificutaria o pouso. é valido ressaltar que a Marvel tem buscado consutorias para por em pratica seus modelos mirabolantes, como no Homem Formiga onde ela perguntou a um cientista se era possivel o homem formiga ir até aquele mundo subatomico e voltar.
Com 4:25 quando se fala da velocidade dos rotores, deveria se falar em RPM. A velocidade da hélice em Km/h, depende do ponto onde é medida, mesmo com uma mesma velocidade angular.
Só uma correção, a velocidade tangencial de 2430 Km/H se refere na ponta da asa do rotor, o certo seria dizer que ele gira a W= v/R, (2430/3.6)/(18/2) = 75 Hz ou 4500 RPM
Atila é possível criar um porta aviões no espaço? E os aviões entrar e sair de orbita em cima da guerra e o que seria necessário para criar naves como vimos no "Independence Day 2"?
Explica o aero porta aviões do Captain Sky and world of tomorrow, pois os rotores são muito maiores e aparenta ser mais leve do que o aero porta aviões da shield
Átila tema que poderia falar no canal é como funciona as viagens espaciais no cinema em relação a teoria da relatividade, onde uma viagem próximo a velocidade da luz pode alterar a percepção temporal do viajante em relação ao ponto de partida e o ponto de origem!! Como isso seria possível??
Atila voce esqueceu de falar sobre o "upgrade" que os aeroporta avioes tiveram no Capitão America 2: Soldado Invernal que na qual eles não utilizavam mais turbinas mais sim propulsores da mesma tecnologia que os do trage do Homem de Ferro (Motores de repulsão como citado por Nick Fury aos 16:40 (tecnologia dos novos aeroporta-aviões)).
Complementando a parte sobre as hélices, não seria possível elas chegarem a tal velocidade. Pois, não há material que aguente esse tipo de estresse. Um dos maiores desafios para fazer helicópteros mais rápidos é que, apesar de possuírem motores potentes, as hélices não aguentam grandes velocidades. A "força" centrífuga é grande demais para qualquer material conhecido.
Atila vc como sempre acabando com os sonhos kkkkk ao menos nesta realidade. Heheheh Acompanhar a galera dos comentários, faz um sobre as cordas! Muito legal falar sobre o tudo e o nada. Rs.
Átila, gostaria de saber o quão perto (ou longe) estamos de, digamos, controlar a gravidade. Acredito que para colocar um porta aviões desse no ar de fato, propulsores estão fora de cogitação pela força que precisam gerar, porém, algum motor antigravitacional poderia fazer esse trabalho com mais tranquilidade. O problema é que ainda não temos essa tecnologia. Sabe se já tem pesquisas em andamento sobre isso?
Oi. Gostaria de ver um vídeo sobre Biokinesis, muita gente fala que funciona, mas muita gente também fala que não funciona. Como o efeito placebo é algo que é muito aceito acredito que essa técnica talvez também possa, apesar de não haver artigos científicos sobre.. agradeço a atenção!
4:30 Não faz sentido falar em termos da velocidade linear dos rotores. Como os rotores estão realizando um movimento circular, a velocidade linear poderia ser calculada em relação a um dado ponto do rotor (a extremidade, por exemplo). O termo apropriado poderia ser a velocidade angular, mas a unidade dessa grandeza não é km/h e sim radianos por segundo. Porém, o texto do Rhett Allain na Wired apresenta uma estimativa da velocidade com que o ar deve se deslocar para baixo - devido à força realizada pelos rotores sobre o ar - para que o aeroporta-aviões consiga voar. Não encontrei a estimativa da velocidade angular dos rotores no texto do Rhett Allain, mas suponho que o cálculo dessa quantidade seja bastante dependente do formato e comprimento dos rotores, densidade do ar (altitude), etc...
Se falasse em rotações por unidade de tempo até seria aceitável
Valeu Mateus, me confundi e você achou a fonte do problema :)
Agradeço ao canal por fixar meu comentário. Gostaria de adicionar que, se o Tony Stark conseguisse atingir a velocidade do som realizando uma circunferência com raio de 9 metros, o seu maior problema seria suportar as consequências de uma aceleração (centrípeta) mais de mil vezes superior à aceleração da gravidade (g). Mesmo pilotos treinados não chegam (intencionalmente) perto de acelerações próximas de 100 g. Gênio, bilionário, playboy, filantropo e imune a grandes acelerações.
Se a cena foi realista, a velocidade dele não pode ter passado dos 200 km/h. A aceleração enfrentada não seria superior a 35 g, o que já é absurdamente alto se mantido por alguns segundos. Como a aceleração centrípeta é proporcional ao quadrado da velocidade linear, qualquer acréscimo a partir de 200 km/h seria custoso do ponto de vista biológico. Para exemplificar, com velocidade de 250 km/h neste movimento circular, ele quebraria o recorde de aceleração enfrentada por um ser humano em um experimento controlado.
Comentários muito foda, Mateus. Parabéns e obrigado. :)
Crítica social foda
Nerdologia Stark, um vídeo inteiro falando sobre as tecnologias Stark possíveis na vida real
Pior que quase tudo apresentado no MCU por parte do Stark são apenas aprimoramentos extrapolados de tecnologias existentes.
Inclusive a cena do segundo filme que a galera tanto critica em que ele constrói um acelerador prismático dentro da própria mansão, é justificada uma vez que, Richard Feynman aos 12 anos de idade construiu um acelerador de partículas considerável usando apenas materiais comuns encontrados em lojas de materiais para construção!
Isso seria legal
Átila, você poderia também ter citado o Nerdcast que o Lito Souza participou, não é referente ao tema, porém são excelentes histórias que ele vivenciou no rumo da aviação. O Nerdcast em questão é NerdCast 581 Profissão: Mecânico de avião. Ótimo vídeo!
Caraca dois canais que eu amo fazendo parceria, nerdologia e aviões e músicas. Foda
Vocês são tão bons que contrariam as teorias ou prognósticos de que a grande massa [crescente] de espectadores, preferem os canais onde não se precisa pensar! Acompanho-os há muito tempo e fico feliz com o sucesso do canal!
Cara, Nerdologia e Aviões e Músicas num crossover sensacional!
Que legal ver dois caras que admiro muito fazendo trabalhos juntos.
Show!
Ótimo vídeo.
Faz um sobre o apocalipse do desenho thunda o bárbaro
Os dois melhores canais da internet juntos. Nerdologia e Aviões e Músicas! Parabéns...
Amei essa parceria com o lito do aviões e música!! 💓💓
Adoro quando o Átila destrói os meus sonhos de infância.
Nerdologia melhor canal de ciência do youtube.
Ótimo nerdologia como sempre Atila e novamente obrigado por estraga a infância e sonhos de todos kkkk forte abraço kkkk
O canal do Lito é incrível! Não só conta essas histórias maneiríssimas como também ensina várias paradas de aviação para quem tem medo de voar!
Parabéns pela parceria com o Aviões e Música, e pelo excelentes vídeos produzidos em seu canal!
Ótima parceira. Excelentes vídeos. Parabéns Átila.
ideia de vídeo: desarmamento; melhores livros que você já leu ( please), nerdologia de história sobre revolução industrial, adoro os vídeos aprendi e sempre aprendo um monte de coisas novas beijoo
Melhor vídeo desse canal até agora
Amei 😍
Eu gosto muito do episódio 149 no canal do aviões e música. vale a pena conferir
Átila! Que legal! Sempre imaginei um Nerdologia sobre isso! Outro ponto para acabar com o sonho dos fãs é que as hélices do porta aviões da shield iriam "sugar" a tripulação (e os vingadores!) para dentro de si assim que começassem a girar! :D Sabe quando tu seguras uma folha de papel atrás de um ventilador? :D E se toda a tripulação estivesse confinada em segurança no interior do porta aviões (bem segura da sucção das hélices), o efeito fluidométrico das correntes de ar nas hélices deveria provocar ventos piores que furacões, que além disso acabar com o efeito stealth (invisibilidade) acabaria por criar desastres por onde ele passasse!! :D
Sugestão de tema: Falar sobre como aprender novos idiomas pode mudar a nossa visão de mundo, ao definir um vocabulário que não existe no idioma de origem da pessoa. Adoro os vídeos :*
Nerdologia e lito (aviões e músicas) seria o crossover que poderia tirar todas as dúvidas do Mano
SABIAAA... que não era coincidência!! 😂😂
Nerdologia e Aviões e Músicas, melhor parceria 👊
Uma coisa legal seria colocar os gazes que você falou em uma especie de compartimento, embaixo do porta aviões, isso não poderia ser capaz de levantar (dadas proporções de gás e peso do porta aviões) essa estrutura, assim como eram feitos nos dirigíveis? Tipo, nos dirigíveis, eles enchiam um "balão" acima da estrutura, mas se colocássemos um "balão" de hidrogênio e Hélio abaixo da estrutura? Tipo alguns barcos que existem que tem uma especie de boia com ar que fazem eles flutuarem em água. Isso iria poupar a potência que ele gastaria para se levantar, como a potência falada no vídeo. Fora que criando uma estrutura de proteção elétrica e uma blindagem com a tecnologia de hoje, poderia ser mais seguro que os dirigíveis. Na questão de se locomover, se colocarem um motor com hélices ou propulsores potentes, isso poderia fazer com que ele se locomovesse mais rápido que os dirigíveis daquela época. A questão é quanto gás seria necessária para levantar essa estrutura. Ou eu to Viajando? É uma ideia ... Juntar o passado com a tecnologia do presente. hahaha
Vocês poderiam fazer um Nerdologia sobre a Supersimetria, explicando seu conceito e seus benefícios para a ciência, caso tal teoria fosse confirmada experimentalmente, já que está é uma das maiores problemáticas da física atualmente.
Em 1:50, os aviões também não usam hélices para sustentação. As hélices dos aviões servem para gerar 'thrust' ou 'impulso', e quem gera sustentação é a asa, se aproveitando da velocidade relativa do vento quando o avião se desloca pra frente. No helicópteros, além de sustentação, as asas (ou hélices) geram impulso alterando o ângulo de ataque.
Atila, faz um nerdologia sobre a tecnologia para fazer hologramas!
Vim do Aviões e Músicas. Ficou SHOW os 2 vídeos!!
Lito e Átila!!
Sempre esperei por isso!
Muito obrigado pelo episódio
Faz um Nerdologia sobre Layout, padrões numerais e de design digital pra lançar quando chegar nos 2 milhões de inscritos
Adorei a referência do "democracia.."
Ótimo vídeo, como sempre, Átila. ^-^
Nerdologia sempre manda bem.
Que episódio incrível!! melhor parceria
Apresanto a todos a nova dupla Lito & Atila !
Episódio sensacional!
Eu tinha pedido esse tema faz um tempo.... Foi muito bom..!! Parabéns..!!!
Amo seu canal !
HA! Sabia que não podia ser só coincidência os dois vídeos (do Lito e do Atila) saírem no mesmo horário e dia e aparecerem lado a lado na minha página inicial do TH-cam! kkkk
Era o video que eu estava esperando 😍😍😍😍😍
Vim do aviões e músicas, ligo indicou. Já gostei e me. Inscrevi no seu canal. Muito bom, parabéns.
Como sempre destruindo minha infância
Aviões e Músicas + Nerdologia. A internet vai quebrar kkkkk Melhores canais
excelente, gostaria de ver o filme "corra" explicado no nerdologia
Genial nerdologia salvando meu dia
Parabéns você é um cara inteligente!
Aí sim! Nerdologia à moda antiga! Muito bom.
Top parça muito bem explicado 😉👍 tmj
O Lito é show!! que episódios fodas em ambos canais.
Primeiro, parabéns pelo trabalho e outro ótimo vídeo.
Um item que gostaria de perguntar: Assim como neste vídeo observamos vários cálculos e planejamento de novas tecnologias que seriam possíveis caso potência energética fosse alcançada (e materiais que resistiriam à energia, pressão e/ou cinética aplicada). Você acredita que o passo que falta para uma nova 'super revolução' neste caso com tecnologias que seriam hoje apenas idéias e sonhos está apenas separada por uma descoberta ou grande salto energético? Ou acredita que materiais (ou outros itens) ainda constituem um 'gargalo'?
Não analisei o artigo publicado pelo professor Allain, mas falar q um rotor teria q girar a 2430km/h ou 100km/h é um pouco estranho, como estamos falando de movimento circular a unidade correta seria rad/s, ou até mesmo em hertz, se a unidade for realmente de velocidade ou giros por segundo. Mas acredito que, por cauda das unidades citadas, isso deve-se referir a velocidade do VENTO que deve ser deslocado. Mesmo pq as pontas pás do um helicóptero giram próximas a velocidade do som, o que limita a velicidade final de um helicóptero para não mais de 300km/h, dedutivelmente as pontas das pás de um helicóptero se aproximam de 1000km/h em movimento linear instantâneo. A velocidade do som no meio NÃO PODE SER ULTRAPASSADA em sistemas de propulsão de gases (a.k.a. hélices), pq acontece o descolamento da camada limete e a consecutiva perda de sustentação, causando arrasto aerodinâmico e uma onda de choque a frente do bordo de ataque, sendo que muito provavelmente causaria uma falha estrutural crítica nas pás, ou seja, a ponta das pás dos rotores do aero-portavioes JAMAIS poderiam exceder a velocidade do som q é próxima a 1200 km/h. Esse foram alguns dos fatos que levaram vários engenheiros e pesquisadores e pensarem q a velocidade do som jamais poderia ser quebrada. Momento em que o possível engano é cometido no vídeo: th-cam.com/video/GVCKPbTXtDM/w-d-xo.html
Geovani Nogueira lindo casa comigo
Nao da pra crer q ela perdeu tempo kkk
Cara, não acredito que ambos os canais citaram um tema desses e 'esqueceram' de falar sobre os ekranoplanos!
O porta-aviões da SHIELD não é viável por usar motores de sustentação como um helicóptero, mas se usasse asas, como um ekranoplano, e com ajuda do efeito solo, esses aparelhos não só são possíveis como existiram de fato durante a guerra fria. Não chegaram a níveis de porta-aviões de fato porque os esforços da marinha da URSS se voltaram aos submarinos nucleares, interrompendo o financiamento, mas só.
caralho atila eu te amo, tava pensando nesse tema semana passada
Por mais Nerdologias sobre engenharia!
Átila vc poderia aborda esse tema: (O PARADOXO DE EPICURO ) se puder !!!
Mais um assunto extremamente interessante e muito, mais muito inteligente..... Valeu 👍👍👍
Muito bom vídeo Átila, curto muito seu canal e parabéns pelo sucesso, só fiquei com duas questões em mente sobre o vídeo, por volta de quanto sairia um brinquedinho desses (sei que é bem difícil de estimar ainda mais sendo impossível cria-lo ) ?
E se usássemos vento iônico como já dito no seu canal para levantar voo, teria alguma possibilidade de funcionar ? Kkkk abraço
Melhor crossover de canais ❤️
ATILA A PESSOA MAIS INCRÍVEL QUE CONHEÇO
mano, que episódio foda, obrigado .
Dois monstros juntos dois excelentes vídeos !
Nerdologia + Aviões e Músicas
eu estava esperando esse nerdologia a tempos
Muito bom o canal! Seria interessante um video falando do filme Passageiros(2016)
Mas aqui esse cálculo que vocês fizerem para chegar a potência que o aeroporto-aviaoes precisa para levantar vôo, foi levado toda a mecânico que precisar para ele navegar ou vocês fizeram os cálculos calculado os motores e toda a instrutura leve que a mesma que os aviões precisar para se tornar uma máquina leve para levantar vôo.
esperei tanto tempo por esse nerdologia
Sabia que tinha conexao Avioes e musicas e nerdologia!! show!! otima parceria
O canal do Lito é incrível mesmo.
Átila, excelente vídeo. Em 01:45, se você estiver falando dos gases hidrogênio e hélio (e não do número atômico deles), neste caso os subscritos estão trocados: deveria ser H2 e He, apenas. Abraço!
1:52 Hélio é gás nobre, ou seja, He2 não existe. E gás hidrogênio é diatomico :H2 . Acho que houve uma troca 😁
Joao Vitor Mizael O número atômico do Hidrogênio é 1 e o do Hélio é 2... É verdade que causa confusão, mas se o Átila pensou assim, está certo.
Renata Loes Pode ter sido isso mesmo.
Renata Loes deve ser isso mesmo, pois quando é 1 átomo apenas simplesmente se omite o 1
Na verdade houve um erro no posicionamento do número atômico, que deveria ficar no canto inferior esquerdo.
A represntação clássica do numero atomico é na esquerda e em cima, ai onde ele tava representa o numero de atomos ligados entre si
esse é uma daqueles nerdologias q valem apena da like
Seria legal vários aviões pequenos juntos formando um maior.
Muito bom, muito bem explicado, detalhado e com aquele quê nerd se sempre. Top
Vídeo fantástico sobre uma série melhor a cada temporada! Mas poderia ter colocado o tema de música da Shield, né 😬😬😬🤟🏻
Mais um baita vídeo! Parabéns!
Faz um sobre micro expressões faciais.
puxa, eu assisto esses vídeos de ciência e me dá ainda mais vontade de fazer o meu canal de ciência, mas ao mesmo tempo me dá desânimo pq nunca vai ser tão bom quanto esses q eu acompanho
Faz um vídeo sobre o soldado invernal!!
a respeito desta tecnologia, como diria o pai do Tony Stark (Hawrd Stark), "talvez você tenha a tecnologia e conhecimento que meu tempo não tem" (Homem de ferro 2), os próprios produtores da Marvel se utilizaram de materiais e invenções que existiam ou poderiam existir, o filme do (Capitão América o primeiro vingador) é um exemplo disso, o Aero porta aviões chegou a ser desenhado como o do filme e projetado , mas na fase testes houve acidentes quanto pousar, já que se tratava de um dirigivel com uma pista em cima, nos testes os pilotos chegaram a se chocar com o aero porta aviões, e como outras tecnologias estavam dando certo, eles deixaram só na planilha, a respeito dos alemãs que chegaram a projetar o que hoje seria o nosso helicóptero, mas na epoca os motores fariam muita fumaça e isso dificutaria o pouso. é valido ressaltar que a Marvel tem buscado consutorias para por em pratica seus modelos mirabolantes, como no Homem Formiga onde ela perguntou a um cientista se era possivel o homem formiga ir até aquele mundo subatomico e voltar.
Com 4:25 quando se fala da velocidade dos rotores, deveria se falar em RPM. A velocidade da hélice em Km/h, depende do ponto onde é medida, mesmo com uma mesma velocidade angular.
Só uma correção, a velocidade tangencial de 2430 Km/H se refere na ponta da asa do rotor, o certo seria dizer que ele gira a
W= v/R, (2430/3.6)/(18/2) = 75 Hz ou 4500 RPM
Atila é possível criar um porta aviões no espaço? E os aviões entrar e sair de orbita em cima da guerra e o que seria necessário para criar naves como vimos no "Independence Day 2"?
Estamos chegando a 2 milhões \o/
Lito no vídeo, que top
Duvido vc fazer uma semana inteira de nerdologia 1
Explica o aero porta aviões do Captain Sky and world of tomorrow, pois os rotores são muito maiores e aparenta ser mais leve do que o aero porta aviões da shield
Vim pelo aviões e música! Top vídeo!
Átila tema que poderia falar no canal é como funciona as viagens espaciais no cinema em relação a teoria da relatividade, onde uma viagem próximo a velocidade da luz pode alterar a percepção temporal do viajante em relação ao ponto de partida e o ponto de origem!! Como isso seria possível??
Faz um sobre o Sono Polifásico, por favor
Sempre "destruindo sonhos" esse Nerdologia 😂😂
Atila voce esqueceu de falar sobre o "upgrade" que os aeroporta avioes tiveram no Capitão America 2: Soldado Invernal que na qual eles não utilizavam mais turbinas mais sim propulsores da mesma tecnologia que os do trage do Homem de Ferro (Motores de repulsão como citado por Nick Fury aos 16:40 (tecnologia dos novos aeroporta-aviões)).
Melhor canal.
Vei, tô usando o vídeo de vocês para estudar pro vestibular, e o enem
Complementando a parte sobre as hélices, não seria possível elas chegarem a tal velocidade. Pois, não há material que aguente esse tipo de estresse. Um dos maiores desafios para fazer helicópteros mais rápidos é que, apesar de possuírem motores potentes, as hélices não aguentam grandes velocidades. A "força" centrífuga é grande demais para qualquer material conhecido.
Muito interessante! Obrigado :)
Muito bom o canal, vim por indicação do lito, gostei e vou ficar por aqui.
Atila vc como sempre acabando com os sonhos kkkkk ao menos nesta realidade. Heheheh
Acompanhar a galera dos comentários, faz um sobre as cordas! Muito legal falar sobre o tudo e o nada. Rs.
Átila, gostaria de saber o quão perto (ou longe) estamos de, digamos, controlar a gravidade. Acredito que para colocar um porta aviões desse no ar de fato, propulsores estão fora de cogitação pela força que precisam gerar, porém, algum motor antigravitacional poderia fazer esse trabalho com mais tranquilidade. O problema é que ainda não temos essa tecnologia. Sabe se já tem pesquisas em andamento sobre isso?
Nerdologia faz um video sobre o dia D por favor
Oi. Gostaria de ver um vídeo sobre Biokinesis, muita gente fala que funciona, mas muita gente também fala que não funciona. Como o efeito placebo é algo que é muito aceito acredito que essa técnica talvez também possa, apesar de não haver artigos científicos sobre.. agradeço a atenção!
Fala sobre doppelgänger
Nerdologia - Nanocrystal Electricity
Por favooor!
Muito bom, mas podia ter detalhado mais quais fontes de energia ele poderia ter e a viabilidade disso