Взял такой мот (2018 года выпуска) чисто перебиться на сезон. В итоге влюбился нереально. С мая по сентябрь накатал 9 тысяч. Мот-пушка! Реально резкий и дерзкий провокатор! Еще фишка, что телефон синхронизируется с панелью и можно управлять музыкой и отвечать на вызовы телефона с руля. Расход 3,8-4,0 на сотку, если дубасить. Свет ночью шикарный. Ездил часто с двойкой. Благодаря моменту тянет отлично и перегазовывать, как на "вертушках" не нужно. Крейсер 130 км/ч держит без проблем. Тормоза отличные, АБС срабатывает четко. В итоге оставил на второй сезон:)
@@ДанилК-г6у ага а Хонда это Япония, но на некоторых маде ин Малайзия,Самсунг это Корея но на моем планшете маде ин Тайвань ,айфон это США но на моем маде ин Чайна. Я и без тебя знаю умник что ктм это Австрия , но конкретно этот производиться на заводах баджадж в Индии
Сейчас смотрю такой на первые 1-2 сезона. Размышляю между Dominar 400 и Дюком. Нет проблем со стартом, как у Доминара? Или они одинаковые по характеру?
Владел таким 4 сезона, живу в Москве. Если у вас, как и у меня, 99% поездок - город, то мот просто огонь. Хватает для всего. Даже нет необходимости и не сильно то хочется пересаживаться на что-то более мощное. Все необходимые скорости, ускорения и манёвренность для города обеспечивает. Сам я пересел на его старшего брата.
@@Stalker96kor Конечно , если от поездок ты получаешь кайф то однозначно стоит . А если все поездки тебе в тягость , то лучше остаться на машине , ведь в ней комфортно
Никаких ограничений нет, что ты там куришь? Всего лишь моргает блинкер на 6500. Едет он с коробки как может. Ну да после обкатки немного легче ему крутить мотор, чисто из-за механики трения.
Это высший байк! 👍💪 У меня младший брат его, 125 кубовый. Выглядит один в один с этим 390тым, напичкан тоже одинаково с ним. Хвост убрал, поставил короткий от R&G и лобовое от Baracuda Design. К разгону на максималку: У них с завода слегка богатая смесь настроина. Когда ты накатал/обкатал 1000км и заехал на KTM сервис (живу в германии и у нас так) они перенастраювают его. После этого он бежит ещё быстрее. Богатая смесь делается чтоб мотор при обкатке не накрыть. В меню после пойденых 1000 км можно и маргающие обороты под себя настроить, до этого малгают только при определённых оборотах из-за обкатки.
@@АндрюхаВеселов-ы6б а что можно сказать про классный байк?😉😁 Мне всё нравится в нём. 300 км за раз проехал без остановки, ни руки не попа не болели, очень удобно сидеть (мой рост 187см). Ремонтов пока ни каких небыло, прошёл около 6000км. Самое главное смотреть за цепью и вовремя менять масло.
@@АндрюхаВеселов-ы6б Меньше 400 кубов это веселая но быстро перестающая тебя радовать техника... Владел не то что 125 - а баджаем NS200 год (это практически duke 200) - КЛАССНЫЙ аппарат! НО - ты растешь в мастерстве, и через короткое время он уже перестают тебя устраивать... сильно крутить постоянно надо, передачи щелкать прям через пару тройку секунд при разгоне... Через сезон захочешь Дюка400 или Домик (зависит от массогабаритки, доминар лучше для крупных парней).
Взял себе такой дюк 2021 года как первый байк. На данный момент сезон подходит к своему завершению и за все время моих покатушек этот мопед меня не разочаровал) Я думаю, что он определённо стоит своих денег. Резвый, маневренный и с отличными тормозами . И еще меня очень удивило качество света… Это просто шок. Светит очень круто. Лучше чем на многих моих бывших машинах) Так же на него можно навешать всяких тюнячек и прочего барахла( клетки, кофры, зеркала и тд. Тюна реально очень много).
Андрюха привет я твой давний подписчик, хотелось попросить тебя ездить аккуратнее,а то с каждым новым видосом ты ездишь всё агрессивнее,дай бог тебе здоровья,хотим видеть тебя чаще, особенно целым и невредимым, заранее благодарю за понимание, спасибо тебе.
На доминаре тот же движок(в плане, реально тот же) только дефорсированный(вернее, на КТМ наоборот форсированный), тяжелее на 20кг, клиренс ниже, подвески проще, база чуть длиннее. Чем ему удивлять?
@@bloodlust8075 Тогда что значит "качество не индийское" ?) Индусы, как и китайцы, собирают много брендовых мото на разных заводах: Kawasaki, BMW, KTM, помимо своих брендовых линеек типа Voge от Loncin, тут же вопрос цены всегда) За бренд доплачиваем относительно немного, ведь при прочих равных доминар и дешевле, и проще в то же время, чем дюк. А собираются-то они на одном и том же Баджадже. BMW собираются на TVS Motor, тоже в Индии, и тоже хорошего качества.)
Один из самых красивых мотоциклов! Сними ещё обзор на 1290 Super Duke R 2013-2016 года, я даже готов привезти его тебе(вот только хз когда соберусь)) Младшие(дешевые, вроде до 1 млн, делаются в индии, более 1 млн - в Австрии). Bybre - дочерняя компания Brembo, создана чтобы владельцы Brembo продолжали чувствовать себя мажорами на дорогой технике, а на такую "дешевую" будут ставить тоже считай Brembo, но с другим названием - Bybre.
@@VladiMiR-oh7qc Так уже сравнивали-пересравнивали многие. Доминар - для более спокойных и брутальных мужиков, он не так раскручивается (но тянет норм) и по массогабаритке побольше Дюка. Дюк - больше для дрыщей мелких и акробатики подойдёт ;))) - ибо более бешеный, легкий и вертлявый. Оба неплохи!
Они одна компания (Баджай - акционер КТМ, и часть производства их). Просто Доминар - более "спокойная" версия от Дюка 390, не так "из под зада вылетает" как он приоткрытии ручки. И на дюке парни массой больше 85-90 кг и ростом за 175+ см. смотрятся как на велике детском. Доминар - для более взрослых, побольше размером и потяжелее.
Здорова Андрей сделай обзор авантиса любого с двс 172 фмм и регуля спорт 003 2020 года.сравни по качеству и по цене спасибо заранее жду обзор честный.а то все хвалят свою болоту.
@@twowheelsabove да что ты говоришь,че прям да? И как же я без абс 6 лет езжу.... если ты лошадь ездить не умеешь на мотоцикле,то тебе и абс не поможет
@@Dmitruiify ну так если ты только по прямой ездишь то понятно что абс не нужна А если ездить быстро и с поворотами - то без абс никак, тем более с нашими замкадными дорогами, полных рандомного песка
Автор явно неровно дышит к КТМ. Тоже хотел его брать и на картинке байк просто конфетка. Но пришел, пощупал, проехал. Не зашло. Да он веселый, но я на нем как медведь не велосипеде. Плюс не понравились материалы байка. Дешево как то всё, хотя опять же Андрей в воторге. В любом случае отличный обзор 👍
Классно было когда Андрей разбирал моты, создавал кастомы, разбирал моторы, мыл детали и работал в мастерской. Эх, вот было здорово, а теперь какой-то бешеный
@@ЕвграфПоликарпыч Тока инфы нет по расходникам, в принципе что в Европе и через E-bay все достать можно. Там если использовать как городской мот, только расходники нужны. Так же обратите внимание на высоту по седлу, мот так то низкорослым не удобно водить.
Не знает он зачем на 400 проскальзывающее сцепление, ты же мото-блогер, в первую очередь должен знать и понимать устройство мото, и его поведение в движении. Давно не скидывал на пониженную передачу, на высоких оборотах, в резком повороте с сильным наклоном? Попробуй. Сразу поймешь зачем оно нужно.
Взял такой мот (2018 года выпуска) чисто перебиться на сезон. В итоге влюбился нереально. С мая по сентябрь накатал 9 тысяч. Мот-пушка! Реально резкий и дерзкий провокатор! Еще фишка, что телефон синхронизируется с панелью и можно управлять музыкой и отвечать на вызовы телефона с руля. Расход 3,8-4,0 на сотку, если дубасить. Свет ночью шикарный. Ездил часто с двойкой. Благодаря моменту тянет отлично и перегазовывать, как на "вертушках" не нужно. Крейсер 130 км/ч держит без проблем. Тормоза отличные, АБС срабатывает четко. В итоге оставил на второй сезон:)
Подскажи пож страну производства твоего ктм
@@Рома-б6и6й КТМ это Австрия
@@ДанилК-г6у ага а Хонда это Япония, но на некоторых маде ин Малайзия,Самсунг это Корея но на моем планшете маде ин Тайвань ,айфон это США но на моем маде ин Чайна. Я и без тебя знаю умник что ктм это Австрия , но конкретно этот производиться на заводах баджадж в Индии
@@Рома-б6и6й И дальше? Индии и что теперь?
Сейчас смотрю такой на первые 1-2 сезона. Размышляю между Dominar 400 и Дюком. Нет проблем со стартом, как у Доминара? Или они одинаковые по характеру?
А ведь когда-то Андрей занимался скутерами
и был с нормальной прической и без этой бороды
Щит, смотрел его видосы про питы и скутеры лет 5/6 назад
Ты скутерец стал мопедец
Когда-то это было когда-то, хватит жить прошлым. Я рад что Андрюха поднимается и особенно счастлив что я мог за этим следить в ютубе
@@Iliagalinskii , мотоциклец
Владел таким 4 сезона, живу в Москве. Если у вас, как и у меня, 99% поездок - город, то мот просто огонь. Хватает для всего. Даже нет необходимости и не сильно то хочется пересаживаться на что-то более мощное. Все необходимые скорости, ускорения и манёвренность для города обеспечивает.
Сам я пересел на его старшего брата.
с машины имеет смысл пересаживаться, если 90% моих поездок - город?
@@Stalker96kor Конечно , если от поездок ты получаешь кайф то
однозначно стоит . А если все поездки тебе в тягость , то лучше остаться на машине , ведь в ней комфортно
890?
КэТээМомания?!
Подскажите, как он на бездорожье?
После 1000км уходит ограничения по оборотах и валит ещё лучше, очень веселий аппарат)
Никаких ограничений нет, что ты там куришь? Всего лишь моргает блинкер на 6500. Едет он с коробки как может. Ну да после обкатки немного легче ему крутить мотор, чисто из-за механики трения.
С такой бородой, причесоном, и очками ты выглядишь как настоящий байкер👍🤝
Лучший обзор, аж мотик такой же захотел. Все грамотно разложил, и показал. Красава. До этого в обзорах чего то не хватал. А тут прям топ
Чем больше смотрю на него - тем больше влюбляюсь,походу я определился с выбором мотоцикла
Уже был такой на обзоре, олды помнят
Это высший байк! 👍💪
У меня младший брат его, 125 кубовый. Выглядит один в один с этим 390тым, напичкан тоже одинаково с ним.
Хвост убрал, поставил короткий от R&G и лобовое от Baracuda Design.
К разгону на максималку:
У них с завода слегка богатая смесь настроина. Когда ты накатал/обкатал 1000км и заехал на KTM сервис (живу в германии и у нас так) они перенастраювают его. После этого он бежит ещё быстрее. Богатая смесь делается чтоб мотор при обкатке не накрыть.
В меню после пойденых 1000 км можно и маргающие обороты под себя настроить, до этого малгают только при определённых оборотах из-за обкатки.
Тоже хочу взять 125,можете что-нибудь на счёт него сказать? Как он себя ведёт,были какие проблемы?
@@АндрюхаВеселов-ы6б а что можно сказать про классный байк?😉😁
Мне всё нравится в нём. 300 км за раз проехал без остановки, ни руки не попа не болели, очень удобно сидеть (мой рост 187см).
Ремонтов пока ни каких небыло, прошёл около 6000км.
Самое главное смотреть за цепью и вовремя менять масло.
@@АндрюхаВеселов-ы6б Меньше 400 кубов это веселая но быстро перестающая тебя радовать техника... Владел не то что 125 - а баджаем NS200 год (это практически duke 200) - КЛАССНЫЙ аппарат! НО - ты растешь в мастерстве, и через короткое время он уже перестают тебя устраивать... сильно крутить постоянно надо, передачи щелкать прям через пару тройку секунд при разгоне... Через сезон захочешь Дюка400 или Домик (зависит от массогабаритки, доминар лучше для крупных парней).
Взял себе такой дюк 2021 года как первый байк. На данный момент сезон подходит к своему завершению и за все время моих покатушек этот мопед меня не разочаровал) Я думаю, что он определённо стоит своих денег. Резвый, маневренный и с отличными тормозами . И еще меня очень удивило качество света… Это просто шок. Светит очень круто. Лучше чем на многих моих бывших машинах) Так же на него можно навешать всяких тюнячек и прочего барахла( клетки, кофры, зеркала и тд. Тюна реально очень много).
Подскажите какой у вас рост?
@@pas-till Здравствуйте. Рост 180. Вешу 78. По посадке нареканий нет. По городу очень комфортно.
Андрюха привет я твой давний подписчик, хотелось попросить тебя ездить аккуратнее,а то с каждым новым видосом ты ездишь всё агрессивнее,дай бог тебе здоровья,хотим видеть тебя чаще, особенно целым и невредимым, заранее благодарю за понимание, спасибо тебе.
Новые спонсоры)
Уж лучше КТМ, чем китайщина помойная.
Андрей надо теперь протестить индийский Bajaj dominar 400. Я думаю что ты удивишься от этого мото.
Чем он может удивить кроме цены по сравнению с Дюком? Правильно, ничем.
На доминаре тот же движок(в плане, реально тот же) только дефорсированный(вернее, на КТМ наоборот форсированный), тяжелее на 20кг, клиренс ниже, подвески проще, база чуть длиннее. Чем ему удивлять?
Доминар классный
@@AlexCSharp Андрей сказал что КТМ собирается в индии но качество не индийское. Вот есть индийский Доминар не сильно хуже КТМа.
@@bloodlust8075 Тогда что значит "качество не индийское" ?) Индусы, как и китайцы, собирают много брендовых мото на разных заводах: Kawasaki, BMW, KTM, помимо своих брендовых линеек типа Voge от Loncin, тут же вопрос цены всегда) За бренд доплачиваем относительно немного, ведь при прочих равных доминар и дешевле, и проще в то же время, чем дюк. А собираются-то они на одном и том же Баджадже. BMW собираются на TVS Motor, тоже в Индии, и тоже хорошего качества.)
Го альфу 125 "спорт" только с газом осторожно 😂😂😂😂
Я не любитель Альф, комент написал по приколу. Спасибо за 70 лайков
@@Pachan58 уже был обзор на альфу 70сс
👎👎👎
@@rudosrudos2684 альфа 125 быстрее Хонды r1
Она подрывает лучше чем Хонда р1
Круть! Делай еще таких шикарных видосов и побольше!
Вот бы на 390 Adventure обзорчик такой же :-)
Шёл 2022 год...
Мотик за 505 кажется уже не таким дорогим...
Ага , но зарплаты кажутся все меньше .
2023г. 600
@@nemovasy да... Весело)
В модели 2023 есть какие-то изменения?
@@driverpogybam да. Там колёса спицованные
Один из самых красивых мотоциклов! Сними ещё обзор на 1290 Super Duke R 2013-2016 года, я даже готов привезти его тебе(вот только хз когда соберусь))
Младшие(дешевые, вроде до 1 млн, делаются в индии, более 1 млн - в Австрии).
Bybre - дочерняя компания Brembo, создана чтобы владельцы Brembo продолжали чувствовать себя мажорами на дорогой технике, а на такую "дешевую" будут ставить тоже считай Brembo, но с другим названием - Bybre.
Крутой мотик погонять для души 😊👍 видео зачёт пока елина обеде прям очень хорошо👍
Обзор отличный! Спасибо!
Спасибо за обзор. После него захотелось увидеть вживую его
Красавчик, Андрей!
Надо брать как первый, только уже 2024
Прикольно. Жду обзор на ер 4 n (конкурентом по цене и качеству)
Сделай обзор на КТМ 390 Адвенчер 🙃 просто думаю себе этот мотик купить
Андрей обязательно сделай обзор на КТМ 390 Adventure и сравнительный тест с Bajaj Dominar. Будет оч интересно. Спасибо жду обзор.
Сравнительный относительно KTM Duke 390
@@VladiMiR-oh7qc Так уже сравнивали-пересравнивали многие. Доминар - для более спокойных и брутальных мужиков, он не так раскручивается (но тянет норм) и по массогабаритке побольше Дюка. Дюк - больше для дрыщей мелких и акробатики подойдёт ;))) - ибо более бешеный, легкий и вертлявый. Оба неплохи!
А что по поводу обслуживания, цена интресует и где запчасти брать?
И как сама надежность?
Вышел рестайлинг 390 duke 2024 года. Будешь тест-драйв делать?)
хороший пепелац и обзор хороший. стиль терминатора очень идет кста
Жидкого?
Обзор класс!!!Спасибо.
Благодарю, теперь точно беру)
Спасибо тебе за детство ❤
Парень который начинал канал и сейчас-два разных человека
Если речь про Индию пошла может на баджадж боксер сделаешь обзор
Доминар
@@mopedofeel Доминар такой же
@@everybiker4386 лол,боксер и доминар одинаковые ??
@@everybiker4386 не совсем
@@everybiker4386 но да, они рядом. Но индус доминар беднее индуса ктм.
Можно было бы с Доминаром сравнить, его вроде как раз с 390-го Дюка и содрали
Они одна компания (Баджай - акционер КТМ, и часть производства их). Просто Доминар - более "спокойная" версия от Дюка 390, не так "из под зада вылетает" как он приоткрытии ручки. И на дюке парни массой больше 85-90 кг и ростом за 175+ см. смотрятся как на велике детском. Доминар - для более взрослых, побольше размером и потяжелее.
Обзоры смотрятся на одном дыхании!
Ну теперь я хочу себе мотоцикл, спасибо блин)
Ямаха мт 03 канкурент. 300 кубов 42 л. с. Выглядит тоже классно.
Еще индийский ктм - баджаж доминар 400(40 л.с) и 4600 баксов против 7000 у ткм
плюс у яманы XSR серия, та же мтешка в классик обвесе, есть даже на 125 куба
Здорова Андрей сделай обзор авантиса любого с двс 172 фмм и регуля спорт 003 2020 года.сравни по качеству и по цене спасибо заранее жду обзор честный.а то все хвалят свою болоту.
Смотрю тебя с 2013
Видосики как всегда на должном уровне
Хороший обзор. На одном дыхании посмотрел.
Доров скутер, запили обзор на 1290 когда-нибудь, не важно Дюк или Адвенчер, пж.
Спасибо за обзор! Так для инфы: cbr250rr + я 100кг с горки и по ветру - 173км/ч
Андрей, ты такой красивый, просто терминатор воплоти) ❤️👍
Бля,когда японец против Китайца,
Жду не дождусь!
Уже был
@@lev1439 нет
согласен бро))))
Японец в любом случае выиграет
@@igorsstrazds1444 а Китайце не больше 16
Дядь футболочку с «крутым сэмом» купи тебе огонь подойдёт)
интересно было бы на обзор bajaj dominar 400 глянуть, как альтернативу ктму )
А это на том же заводе боксеры авенжеры и разные доминаторы бодяжат. Еще и пульсары.
И Кавасаки!!!!
0:22 вот это чёткое появление, лайк👍
Ппц. Не верю своим глазам... Джони браво, ты ли это)
КТМ это конечно хорошо.. для мотокросса)) Сколько проживет этот 1 котел?
Пойду свой старенький СИБИЛИТР помою и еще раз убежусь что олды круче
без угловой абс твой литор бесполезный мусор
@@twowheelsabove да что ты говоришь,че прям да? И как же я без абс 6 лет езжу.... если ты лошадь ездить не умеешь на мотоцикле,то тебе и абс не поможет
@@Dmitruiify ну так если ты только по прямой ездишь то понятно что абс не нужна
А если ездить быстро и с поворотами - то без абс никак, тем более с нашими замкадными дорогами, полных рандомного песка
Как раз на днях смотрел про него обзоры.
Андрюха купи 1скутер и снимай видоси мне нравляться про скутера и стант покажи
Автор явно неровно дышит к КТМ. Тоже хотел его брать и на картинке байк просто конфетка. Но пришел, пощупал, проехал. Не зашло. Да он веселый, но я на нем как медведь не велосипеде. Плюс не понравились материалы байка. Дешево как то всё, хотя опять же Андрей в воторге. В любом случае отличный обзор 👍
Ну тут нечего добавить. За покупку КТМ кешбек хорошо выйдет. Хватит на авантис! С новым годом господа товарищи!
Спасибо за отзыв !
Эхх, Андрюха, 28 июня в армию ухожу, хз как я буду без твоих видосов😁
Помянем
Хуйня,все норм будет,не успеешь оглянуться дома будешь)
Веселой службы тебе
А сейчас же вроде телефоны можно, нет?
@@ae5655 ну у меня брат служит сейчас,там выходит на связь
Когда хонда против лифана? Интересно же поглядеть)))
Андрей, спасибо за обзор. Как вполне годно вышло. Вот только трек лист бы ещё узнать музон то, тоже годный ))))
Или хотя бы что за группы?)
Офигенный!🔥🔥🔥
Классно было когда Андрей разбирал моты, создавал кастомы, разбирал моторы, мыл детали и работал в мастерской. Эх, вот было здорово, а теперь какой-то бешеный
Да ну перше посмотрел старую 390 и теперь вийшла новая😲
скажи, что бы ты выбрал и взял бы - хузкварну свартпиллен или этот дюк?
Давай обзор на Dominar 400
Это он и есть в другой упаковке и ещё дороже
У меня Bajaj pulsar 180
@@ВениаминПопов-б3ь если дюк весит 150, то домик почти 200, база длинней, мощь ниже, но и стоит подешевле, эт да
У меня дуримар и он разгонялся у меня до 167)
@@ganstadog пульсар 180 136 максимум
сними обзор на ктм дюк 125
Андрей, сними пожалуйста обзор на KTM Duke 125 обзор. Очень уж охото посмотреть!
Дааа, было бы неплохо!
Андрюха с днюхой 😁😁
Сегодня такой приезжал на ТО, слишком примитивный для такой цены. Это цена K7, Zx-10r 07’, или cbr 1000 08’. Это кажется перебор))
А можеш сделать обзор на Benelli 302 S
Про хаску nuda 900 лучше расскажи.
По моему интересный дыркан.
Езда на заднем, говорят, легче чем на двух колёсах
чел из Англии один на ютубе видосы с ней делал, пугал пешеходов выхопом, которые зевали, 2 котла по 450 это вам не пердежь дырчика.
@@kondor85vk да, зачётный мопед.
Вот думаю свой литровый спорт турист продать и прикупить Хаску. Для города хватит
@@ЕвграфПоликарпыч Тока инфы нет по расходникам, в принципе что в Европе и через E-bay все достать можно. Там если использовать как городской мот, только расходники нужны. Так же обратите внимание на высоту по седлу, мот так то низкорослым
не удобно водить.
@@kondor85vk вроде движок схожий с bmw. Запчасти вроде не проблема, если деньги есть.
Рост 184.
Красиво подъехал )
Классный кузнечик. Мне понравился. Для города пушка. Норм 👍👍👍👍👍👍
А с зади с этой полкой под номер спину грязью закидывает?
Андрей, найди Honda X-ADV 750 и сними обзор!!! Будет круто!!! Я думаю тебе самому понравиться!!!!
Андрюха,давай снова 2т австрия 🇦🇹 против китая или японии.
Кто еще за лайкаем этот коммент!!!
Для, какого роста подходит?)
Молодец, хороший обзор
Если из Индии, значит с чёрной плесенью в баке 🤣🤣
Вот где 390 эндуро - замена дрз 400 с 6 ступенями? Эдвенч сделали, эндуро зажали (
Андрей ,обзор на ктм 200дюк у вас имеется?
Лям на канале, красава
Мой первый мот, брал новым за 400 т.р., но через 2 месяца стало скучно и взял Дюка 690 R.
Привет! Как тебе Дюк 690 после 390?! Вот думаю брать 690 или накопить уже на МТ-09 ?!
сними про 390 адвенчера. Это будет совсем другой клас. Плиз чувак))) Обожаю твои обзоры)))
Прикольный мопед!😅👍💪👋
Сам катаюсь на 1290
Ну ты сравнил.1290ох,ох
Механическая подвеска,может сама раслаблятся?
👋🏻 музыку напишите пожалуйста которая на фоне играет 🙄🙄
All faces down - days like this
Андрей!!!!!! Когда уже выйдет продолжение видео китаец vs японец???
какая может быть проблема, у меня точно такой же, когда работает на нейтралке, то есть немного вибрации( отдает на руль и дзеркала трясутся немного)
Было бы интересно на 690 SMC посмотреть твой обзор =)
Блин, когда Япония против Китая
🤣🤣🤣
Когда урал епта
Сними kayo k1 пожалуйста, просто собираюсь брать его
Привет сделать пожалуйста обзор кавасаки супер шерпы или ктм sx 85
У него про 85 было
Когда история про лес?
Что за история?
Может обзор на альфу 2021?
Я на автобаме 175 разгонял на нём, но 175 это уже отсечка и нужно скидывать, поэтому 170 спокойно едет
Не знает он зачем на 400 проскальзывающее сцепление, ты же мото-блогер, в первую очередь должен знать и понимать устройство мото, и его поведение в движении. Давно не скидывал на пониженную передачу, на высоких оборотах, в резком повороте с сильным наклоном? Попробуй. Сразу поймешь зачем оно нужно.
Поставь еще рядом Husqvarna SVARTPILEN 401 (VITPILEN 401) и посмотрим что выберешь ты. (стоит тоже 500)
Bajaj Dominar400 на 40 кобыл гараздо дешевле
@@mopedofeel я про дизайн говорил, у хускварны пушка (по моему мнению)
В эту же стоимость будет Сибиха и МТ-03. Все очень достойные. Сложна выбрать без тест-драйва
Сибих "живых" еще поискать... МТ-03 при продаже думаю сильно потеряет в цене, ибо ниша 300 кубов не особо популярная. А дюки - и свежие и ходовые.
Обзор огонь!