Cazas Soviéticos ¿Eran Buenos o Malos Aviones?
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2020
- ¿Los cazas soviéticos fueron superiores a los Bf-109 o a los Fw-190?
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Como curiosidad, el escuadrón de caza francés Normandie-Niemen se distinguió volando aparatos soviéticos en el frente oriental. Al terminar la guerra, Stalin les permitió volver a Francia con sus Yak-3 como muestra de gratitud. Los aparatos siguen expuestos como piezas de museo
Algunos pilotos franceses se estrellaron porque en la URSS se olvidaron de traducir la parte del manual que explicaba que había que bombear aceite al motor manualmente. (El piloto debía hacerlo desde la cabina)
@@GmitU desconocía el dato, muy interesante!
Interesante aporte
Se me vino lo mismo a la mente lo mismo que dijiste!!
En efecto, de hecho la Tercera Escuadrilla Azul se enfrentó a ellos pilotando el FW 190 A3, anteriormente pilotaban el obsoleto Me 109F. Desde un primer momento apreciaron las prestaciones de su motor BMW 801 D2, capaz de darles 1700 Hp, los pilotos españoles de inmediato se fijaron en dos grandes ventajas con respecto al Daimler Benz. Una, su gran envergadura proporcionaba una gran protección al piloto, la segunda era la relativa facilidad con la que absorbían impactos de armas ligeras en ataques rasantes, más de un Focke regresó a la base de Orel con uno o varios cilindros dañados, mientras que el Messer podía ser derribado con el disparo de un fusil. El capitán Gonzalo Hevia llegó a derribar un “yaksa” del Normandie su diario describió el combate así: “abajo ví dos cazas Yak1 que venían a por mí. Me di cuenta de que subían menos que yo. Los dos dispararon al mismo tiempo y sin levantar el Moro, por lo que me di cuenta de que su ráfaga pasaba debajo de mi. A pesar de que se iban quedando rezagados, estaban tan cerca que pude avistar perfectamente la Cruz de Lorena pintada sobre el timón. Aquella era la escuadrilla Normandía-Niemen. Seguimos subiendo y ellos venga a gastar munición. Cuando se cansaron, o se les agotó ésta, viraron hacia el campo. Con mi ventaja de altura, coger al más rezagado fue cuestión de un momento. Abrí fuego cuando consideré que lo tenía en muy buena posición y pude ver que las trazadoras se metían en su fuselaje (...)”. El combate sucedió el 14 de abril de 1943. No obstante los enfrentamientos con el Normandie fueron comunes favoreciendo el ratio de victorias a los pilotos galos.
Enhorabuena por el documental y a ver si algún día lanzas uno sobre las minas alemanas y soviéticas.
Saludos
siempre que suena esa intro, se sabe que algo nuevo se aprenderá !!
Hey por fa has un video de como mejorar la puntería en war thunder.
@@xandervanderlinde4021 solo tenés que tener práctica... Y has lo mismo que hacían los grandes pilotos de la época... Esperaban a hacercarse lo suficiente al enemigo como para asegurar el tiro y sin que se de cuenta tú lo atacas desde atrás o desde arriba y lo derribas... Es fácil solo tenés que acercarte sin ser visto y tenés que asegurar el tiro
Jaja buena revol
Yo te Conozco
@@xandervanderlinde4021 vas por detras y lo coses a balazos
Yo diría que eran como sus tanques: fáciles de producir en masa y acordes a su doctrina. Probablemente inferiores si se los compara con sus homónimos alemanes u occidentales, pero la filosofía rusa era otra y sus máquinas de guerra se diseñaban acorde a esa doctrina.
Exactamente , a parte tengo entendido que estaban diseñados para un motor en especifico asi que lo tenian mas dificil para hacer diseños
@@ismaelguzman8256 Creo que te confundes con los japoneses, donde el diseñador del Zero sudó sangre para cumplir con las especificaciones con el motor que tenía.
Muy buena su reflexión, fiel a sus improntas en materia estratégicas y de personal no muy calificado,los soviéticos hacían máquinas rústicas pero muy nobles, apuntaban a la cantidad y no a la calidad.
Toda la razón aunque creo que esa filosofía afecta mucho más a los aviones ya que no muchos aviones soviéticos tenían la capacidad de hacer frente a los aviones alemanes ( al menos hasta la mitad de la guerra).
Si no tienes un motor un armamento y una maniobrabilidad igual o mejor que la del avión de tu rival esto te puede costar la vida.
No es tanto como los tanques que si bien puedes tener un cañón inferior y un blindaje inferior igual le puedes hacer frente a un tanque más fuerte.
@@Almirante1741 hay que tener en cuenta que para 1941 no había muchos pilotos para todos los aviones y la gran mayoría de aviones fue barrido en tierra.
En cambio, el bombardero en picada Sturmovik era un tanque con alas: muy maniobrable, muy resistente al fuego antiaéreo y muy certero. Más que un rival para el Stuka alemán.
Marge: eran soviéticos y punto
Se me vino a la mente el escuadron frances "Normandie-Niemen"
Los cazas así como su flota de marina es raro leer o saber de ellos, podrías hacer un video de la marina rusa??
La verdad es que la Marina Rusa brilló por su ausencia... por eso no se lee nada, lo que destacaba eran los submarinos que no eran muy allá como se vio en el anterior video, si, tubo diseños interesantes como los Acorazados Clase Sovetsky Soyuz y los Cruceros de Batalla Kronshtadt, pero no fueron concluidos, la URSS tenía todo lo que necesitaba en su territorio y sus enemigos hasta ese momento estaban en tierra así que no se puso mucho énfasis en la Marina, ya en la Guerra Fría vio más acción pero bueno, eso es otro periodo histórico.
@@roterfenix7233 Dices que sus enemigos estaban en tierra, lo cuál es cierto, pero el Imperio de Japón tenía, al inicio de la guerra, una de las marinas más poderosas del mundo, y las más grande del Pacífico. Y tras la batalla de Midway, aún sería difícil derrotar a Japón sin una buena armada. ¿La URSS jamás pensó en invadir Japón, más allá de la Manchuria ocupada? ¿Y antes de la guerra, cuando la amenaza nipona era latente?
@@jorgeernestojuarezumberto7907 El problema es que, si bien Japón figura como amenaza esta muy atrasado en todo sentido, la IJN (Imperial Japanese Navy) se considera poderosa pero con un buen análisis queda muy por detrás en un top de armadas, aún así es mejor que la Soviética pero la URSS no planeaba tener una batalla en mar sino en tierra, un ejemplo es el conflicto fronterizo en Mongolia que fue una Victoria aplastante para la URSS y sumado a que posteriormente se firmaría un pacto de no agresión entre estos 2 países la URSS creó jamás tubo intenciones de llegar a la Isla, con tomar la parte Asiática Continental Japón no sería una Amenaza puesto que la Fuerza Aérea y el Ejército podrían prevenir los desembarcos a mi parecer.
@@roterfenix7233 Supongo que suena razonable. Aunque lo que yo tenía entendido era que Japón tenía una buena armada, pero su doctrina era obsoleta. Al principio, los japoneses tenían, si la memoria no me falla, hasta 10 portaaviones, unos grandes y otros más pequeños, y en esta guerra los portaaviones serían la carta de triunfo de los aliados en el pacífico, al menos hasta la llegada de la bomba atómica. Además, los japos tenían aviones muy modernos, así como, según GmitU, los mejores torpedos de la guerra. Yo creo que la derrota de la flota imperial se debía más a sus doctrinas antiguas que no fueron pensadas para una guerra en la cual sean los acorazados los que definirían la victoria mediante una única gran batalla. Creo que la derrota de Japón, al menos en el mar, se debió a que no pudieron adaptarse a las doctrinas modernas, o al menos no tan bien como Estados Unidos. Pero en sí, la flota tenía un gran potencial. Seguramente, lo mejor que tenía Japón.
@@jorgeernestojuarezumberto7907 es que si tu miras muchos de los buques japoneses datan de 1930 para atrás, el único Acorazado moderno era el Yamato, los cruceros eran en su mayoría de los años 35 para atrás y así puedo seguir, tenían Portaaviones si, pero además de usarlos no como fuerza principal sino como complemento, estos no disponían de cañones AA de calidad como los Oerlikon y Bofords Estadounidenses, eso sumado a que por ej, su industria ni de lejos se asomaba a la Estadounidense te deja claro que Japón en si jamás pudo haber ganado, para mi en lo personal ni destruyendo los Yorktown en Midway o Pearl Harbour habrían ganado.
Muy buen video, cada vez me convenso mas que lo " mejor " no existe ya que lo que importa es adaptarse al tipo de combate que hay
Esto va a ser un vídeo increíble
Excelente video, no muchos conocen los aviones soviéticos y como fue su participación en la guerra
Esto es difícil, pero si debo decir algo de esto es que eran como la comida de un merendero, mejor que la de la calle pero inferior a la de un restaurante.
Hagan sus propias conclusiones
Buen vídeo.
La Bell fabricó más de la mitad de P-39 y P-63 para exportar porque a la USAF no le gustaban mucho y en cambio los P-47 y P-51 no causaron buenas sensaciones a los pilotos soviéticos de pruebas y se exportaron muy pocos, unos 200 entre los dos.
Tengo la sensación de que nobhya música de fondo.
Una información muy interesante para enfocar los choques militares durante la segunda guerra mundial.
Muy acertados tus comentarios e ideas, siempre ecuánime y objetivo. Hay detalles técnicos que se nos escapan y que tú sí observas. Saludos cordiales desde Costa Rica.
Un abrazo a Costa Rica
@@GmitU no se si mi pregunta sea contestada pero mi pregunta es que fuerza aérea derribo mas aviones alemanes
Reinó Unido o la URSS
¿podrías hacer un video sobre la composición de una compañía de las waffen ss?
Muchas gracias. Me alegro porque hay poca información sobre los cazas sovieticos esta "comparación imposible" arroja mucha luz sobre el desarrollo de la guerra en dos frentes bien distintos
Muy bien explicado! Gracias!
Insisto que me encantaría que volvieras aa hacer vídeos sobre mapas. Los haces mejor que nadie, crack!
Que calidad tienen todos tus vídeos!!! Estoy repasando varios más antiguos que no había podido ver y....todos geniales,muchas gracias por todo tu trabajo.
Sinceramente me parece increíble que siempre tengas ideas nuevas para videos
Los que juegan War Thunder entenderán el porque es tan difícil jugar con los cazas soviéticos
Los cazas del juego están op
Seria genial que hicieras un vídeo parecido a este pero con cazas italianos como el Fiat G.55, M.C.205, Reggiane Re.2005, etc, sería algo interesante conocer sus capacidades y saber cómo se comparan con otros aviones de la época
Los Italianos lo mejor de ellos fue la Marina y la Fuerza Aérea, igual el Ejército de Tierra pero le faltana aún cosas
Esto seva a descontrolar!!!!!!!
XD
Jjajajajja
Excelente video , muy interesante. Personalmente siempre me impresiona como los Rusos eran capaces de desarrollar y producir aparatos “avanzados “ para la época . Como Japón , Rusia inicia una industrialización tardía pero aprende rápido . El coste humano me imagino fue terrible .
Buena idea! Siempre me impresionó el Polikarpof (Rata como le decían en España). Un avión pequeño armado en derredor de un gran motor. Como los aviones de carrera americanos de los años 20. Que grandes pilotos los rusos!
Que voz tan....... Relajante , y que bien se explica este hombre
A mí también siempre me ha intrigado eso, la voz que tiene y el "guión" tan bien escrito. Me pregunto que de dónde será el autor.
Magnifico vídeo como siempre, un abrazo a los hermanos de este y el otro lado del charco, feliz navidad y Prospero año nuevo.
Certeza de um excelente vídeo. 👌👌👌
Cómo siempre GMTU las explicaciones son increíbles ya que no sabia sobre la diferencia entre la doctrina de los cazas alemanes en los respectivos frentes oriental y occidental
ves.....esto es lo que hace insuperable a este canal!!!! la mirada critica no solo la mera enumeracion de datos (que por sierto es insuperable el volumen de datos e investigavion sienpre......GRcias por tu gran teabajo max. un saludo desde el invierno canadiense
magnífico video, muchas gracias. Felices fiestas.
Un vídeo muy interesante, como todos los de este canal.
Yo había leído que, a pesar de la existencia del Yak-9, los pilotos soviéticos y sus homólogos voluntarios del escuadrón Normandie Niemen, seguían prefiriendo los Yak-3 y, de hecho, los voluntarios franceses cambiaron sus Yak-9 por Yak-3; es más: Los alemanes aprendieron a respetar el Yak-3 y lo consideraban muy peligroso en combate cerrado.
El Yak-3 era más moderno que el Yak-9. El nombre confunde un poco. Lo de ir para atrás es contra-intuitivo xD
@@nomcognom2332 Pues pensé que era al contrario.
¡Que raros eran estos rusos! :D
@@omarsv9047 No conocía este dato. Muchas gracias.
La verdad, es que me resulta un avión muy estético. Felices Fiestas.
Había esperado mucho este tema.
Va estar excelente 👍💪👌
será muy buena razón para levantarme de cama a la ducha escuchando este nuevo vídeo. 👍🏼👏🏼 huele a que será un muy buen video.
Me gustó el video. Y uno de mis aviones favoritos es el I-16, tiene su encanto. Saludos y muy feliz Navidad.
Gracias por su análisis al detalle, eso nos da una mejor visión del tema.
Siempre quise saber eso, ya que casi no ahí documentales sobre el tema
Gracias por difundir este tema que tanto me apasiona. GRACIAS.
Como detalle, añadir que el I-15 "chato" tuvo una variante o actualización durante la IIGM, el I-153, que disponía de tren de aterrizaje retráctil y cambiaba su armamento de cuatro ametralladoras por dos cañones. Y el I-16, dependiendo de las fuentes, en la mayoría de ellas se le suele llamar "mosca" o "rata"; si no me equivoco, fue el primer caza monoplano con alas en voladizo y tren de aterrizaje retráctil.
Aparte del P-39 Airacobra, creo recordar que también recibieron los soviéticos unidades del P-40 Warhawk, aunque en menor medida.
Los últimos cazas soviéticos relevantes del conflicto diría que fueron el Lavochkin La-5 FN y el La-7, y aunque estos aparecieron ya bastante tarde, fueron muy buenas monturas.
Buena información!!!💪💪
Hace tiempo que esperaba este video sobre la aviación soviética. Excelente contenido como siempre.
Me gusto tu video y la explicación del porqué no los consideraste, arriba tu sinceridad y buen análisis
Gran trabajo, como siempre. Además, como muchas veces señalas en tus trabajos, las armas siempre deben estar acordes a la doctrina que las emplea. Los sovieticos tenían muy buenas máquinas, adaptadas a una doctrina que era mala, o al menos, obsoleta. Como decía Budy Hartmann... "la mayoría de mis bajas, nucna supieron que los golpeó" el zoom and boom alemán, se adaptaba perfecto al 109. Esp es solo un ejemplo. Las formaciones de combate, etc.
Como siempre aprendí algo nuevo en tu canal master..👍
Mil gracias por ello
Abrazo fraterno
Como siempre excelente, poniendo en claro los contextos.
Imposible explicarlo mejor en menos tiempo. Genial!
Todos los martes lo mismo, te espero más que a la Lotería de Navidad
Excelente presentacion....por fin una buena comparacion Tecnica de los cazas .....bien lo del Aircobra que usaron los rusos
Me encanta tu contenido espero que sigas creciendo muchos animos y enorabuena :)
Otra vez excelente vídeo
Esperaba este video
Gmitu, los martes están reservados ya para tus producciones. Muy buenas
Gracias de arranque... coincido con los demás de que esta material es muy esperado.
excelente video como siempre muy bien explicado y sin ideologías
Muchas Gracias por compartir amigo
Por si a alguien le interesa la canción del inicio del video es "ZhanXG In the Promenade"
Alex una pregunta: ¿En este vídeo hablaras del mítico Il-2 Sturmovik (Se que no es técnicamente un caza pero... joder los soviéticos se la rifaron con ese aparato tan magno).
P.D. La espera me está matando.
Yo lo llamo el stuka soviéticos xd
@@simohayha. El terror de los Alemanes
@@ElRequetedeMaria en mí opinión el stuka y el il2 son de los aviónes más efectivo de la guerra
Increible avión
Decir simplemente que era un stuka mejorado, seria desmerecerlo. Terror de los alemanes a partir del 43
Creo que la mejor cualidad del I-2 y sus desarrollos posteriores fue la cantidad de ejemplares construidos. La peor cualidad fue el numero de ejemplares derribados.
Buen vídeo 👍🏻
Muy interesante esta exposición de los cazas en la Segunda Guerra Mundial.
Gran vídeo!!! y desde ya una Feliz Navidad. Un saludo desde la Ciudad capital de Guatemala. América Central.
Muchas gracias por tu aportación..Aprender historía es no repetir las derrotas.. Deseo mi País México desarrolle sus propías Aeronaves Caza..🇲🇽
Bueno, cabe destacar que los gringos no le permitieron a México desarrollar nada de tecnología,ya que el gobierno de México se opuso rotundamente a qué los gringos pusieran bases militares en territorio mexicano,aunado al tratado de Bucareli dejaron mal parado a México,a parte de que el gobierno gringo siempre usó y condicionó a México cómo comprador de su tecnología y basurero de su tecnología obsoleta, sólo basta mirar cómo el gobierno gringo tiró las negociaciones del gobierno de México con la compañía rusa de aeronáutica Mikoyan para la adquisición de cazas MIG
Hermoso canal!
Gran video!! Podrías hacer uno de tu opinión acerca de la Regia Aeronautica y donde digas cual fue el mejor caza italiano de la guerra. Gracias
Excelente vídeo del proceso comparativo de situaciones. No se pueden comprender las posiciones de entrada en la II Guerra Mundial sin las situaciones de desarrollo y salida de la guerra en España: dominio aéreo que representa, como defines en otro vídeo, logística y ejecución de guerra relámpago.
Muy bueno, ¡como siempre! Yo hubiese introducido el hablar del número de aviones y de la capacidad de las diferentes industrias de los diferentes países para diseñarlos y fabricarlos, aunque entiendo que ésto ya es otro tema.
Excelente video. Muy ilustrativo.
Solo faltó comentar sobre el La-7, aunque ya entró al final de la guerra, creo que se destacaba a gran altitud.
Saludos.
Seria muy interesante cuando se muestra un arma de la 2da Guerra Mundial se indiquen Tecnicamente las Ventajas y Desventajas, dado que en todos los videos poco se habla de esta comparacion Tecnica. Gracias por su atencion
El video mas atrayente que vi sobre la estrategia aérea aplicada a las caracteristicas nacionales de pensamiento y planteamiento aéreo de cada país
SALUDOS ERES EL MEJOR DANDO INFORMACIÓN
Esto va a estar bueno 😎
Para mí hay un antes y un después de 1941...los aviones Soviéticos empezaron mal y se actualizaron y terminando siendo muy buenos
Buen video
Interesante video.
Buenas amigo. Muy buenos tus videos. Me preguntaba si me recomiendas algún libro sobre monedas y billetes usados por los paises beligerantes en la segunda guerra
Me gustaría ver una comparativa entre el p 51 y el fw190
Es el primer video que veo en el equiparan el he 51 con el i 15. Siempre he leído o visto que el sovietico Polikarpov i15 era ampliamente superior al heinkel he 51; de hecho esto empujo a que la legión cóndor llevará a España los primeros ejemplares del bf 109.
Excelente vídeo. Podrías hacer algo similar con las fuerzas aéreas japonesa/chinas durante la 2da. Guerra SinoJapones y la guerra aérea sobre China durante la WWII? Gracias desde ya.
Excelente como siempre señor Alex.
Buenas informaciónes, ya extrañaba que no hubieras mensionado un solo caza Ruso. Jejejeje
Que agradable despertarse y tener un video informativo :) ☕
Al fin :)
Muy buenos microducumentales felicidades, disculpe como se llama la musica del intro suena muy bien, gracias buena suerte.
Yo al ver que es martes
¡¡Es hoy es hoy!!
El mejor historiador de todos
Gracias por el video, se siente un poco raro sin el clásico tema de fondo.
Tambien tenian los Po2. Eran biplanos de bombardeo nocturno, las famosas brujas. Mas anticuado que eso no había y fueron utiles. Al final cada avion se le saca su jugo.
curiosamente el Po2 es un meme en war thunder debido a lo malo que es que uno de estos aviones te mate es básicamente una deshonra
Tenéis un chato y un mosca en el museo de aire de Madrid.
Yo he visto volar a un mosca en una exhibición en aeródromo de Sabadell
En su tiempo el llamado mosca era un buen avión,en la guerra de Finlandia le llamaban la ardilla voladora por su buena velocidad y maniobrabilidad
@@josep4862 ¿Podría ser el mismo que tiene la Fundación Infante de Orleans? No me sorprendería :)
@@Sammael66685 me da que sí.
Empezando bien el día, que buen vídeo y más que todo entretenido e informativo. Sigue así amigo.
Excelente
Me mata la ansiedad, para disfrutarlo.
El problema grave de varios cazas sovieticos eran sus alas en madera, cualquier impacto en ellas las destruia, imaginense lo que era perder un ala en combate..solo se soluciono este problema con el La-9 que era enteramente metalico pero cuando la 2GM ya habia terminado
Es una gozada de vídeo, son documentos históricos
Faltaría un análisis de los aviones cazabombarderos.
Entonces, los cazas soviéticos estaban más enfocados para combates de media y baja altitud?
Una pregunta me encanta su programa no me lo pierdo,
Me gustaría saber el nombre de la melodía que sirve de enterada a este maravillosa programa
Me encantan tus videos sin lugar a dudas. Por cierto, en mi opinión personal me gustaría que hablaras del King Tiger, dado que, creo que es el único tanque (además del panzer II) que te falta para completar el catalogo de blindados Alemanes. Si yo tuviera que dar mi opinión de ese tanque, pues visualmente se ve imponente, mas que el Tiger, y da la sensación de ser un monstruo duro de derrotar. Sin embargo, si hablamos desde el aspecto económico, y la situación en la que estaban los Alemanes a finales de 1944 y los primeros meses de 1945, la idea de crear y "estandarizar" un nuevo tanque pesado no era la mejor opción. Si fuese por mi, hubiera priorizado la producción a los Stug, Panzer 4 (y sus variantes antiaereas moviles ) y los Panther, obteniendo calidad/cantidad, pero bueno se ve que Hitler quería construir el blindado perfecto, cosa que hoy en día no existe.
Sin comentarios. Mi like
Aunque entró a finales del conflicto, pero creo que faltó mencionar el buen caza La- 7
Como se llama la cancion de inicio?
otro gran análisis sobre cazas rusos, de los que en general se habla poco y nada. excelente trabajo y otro que me tiene malcriado con sus análisis 😄😄😄😄 felices fiestas
Y la música épica de combate para inspirarme y meterme en el papel del piloto donde esta? D:
Esto lo quiero ver.