داداش یکتا ویدیو هات چنان مفیده که من اصلا سوار موتور نشدم و موتور فامیلمونو دستم گرفتم و جوری با تسلط و نرم شروع به حرکت کردم و دور میزدم و موتور خم میکردم که میگف تو موتور داشتی و دروغ میگی😂😂 خیلی ممنون از خودت و توضیحات و چنل بی نظیرت♥️
خیلی عالی و خوب بود ❤️ فقط ی سوال زمانی ک میخوای شروع ب حرکت کنی اول نیم کلاچ کنی و بعد گاز بدی یا اول گاز بدی بعد نیم کلاچ کنی ممنون بابت آموزشای خفنت❤️🔥
th-cam.com/video/4W5A9j2zaRQ/w-d-xo.htmlsi=FEApmxDI_k0_EPcj یه مجموعه ویدیو تحت عنوان رانندگی در شهر داریم میسازیم قسمت اولش اینه که توی ریل لایف این تکنیک ها چجوری به کار میاد اینکه کجا گاز بدیم و ندیم با چجوری بدیم رو تو دل این اپیزود ها میپردازم بهش… پس قسمت جداگانه ای تحت عنوان گاز دادن صحیح نیست ولی ولی تو دل این مجموعه چند قسمتی رانندگی در شهر حتما بهش میپردازم برات عزیز🙌🏻🔥
درود داداش یه سوال دارم ببخشید به ویدیو مربوط نیس میشه برا لاکی صدوهشتاد که باتری فابریکیش هفت آمپره ،باتری نه آمپر بندازم ؟ یا به بوبین و مدارشارژش آسیب میزنه
ارادت ببین مثلا من رفتم واسه بنلی تی ۱۵ بندازم باطری فابریکش ۵ بود طرف گفت تا ۷ هم میتونی بندازی اوکیه لاکی رو نمیدونم راستیت…بچه های باطری ساز دقیق تر میگن بهت ولی بعید بدونم داستانی باشه
@@sigma_tenta ریس خب هوندا،کاوازاکی ، یاماها حرف اولن خیلی بودجه نخوای بذاری مثلا یاماها آر۱۵ گزینه مناسبیه تو همون رنجا سی اف یا کی وی ریس هم بدی نیست
ببین رفیق یکم شخصی ایه بحث مثلا من ترجیحم اینه اول دنده یاد بگیرم با اینکه سخت تره یکی هست حوصلش رو نداره اسکوتری شروع میکنه جدای اون چی بخریم تو چه بودجه ای هم مسئلس
ببین سرعت عملکرد بالا فقط با تجربه بیشتر به دست میاد انتظار نداشته باش از همون اول مثلا مثل من که یه کوچولو تجربم بیشتره شاید ازت بخوای دنده بدی سعی کن فقط سرعتت با دنده هماهنگ باشه که دنده مرده نشی
@@متین-ز5ث از بنلی ۱۸۰ بهتره از دید من خودم داشتم بنلی رو یکم شتاب و سرعتش بیشتره موتور بزرگ جثه تریه راکب روش راحت تره مخصوصا ترک نشین از کجا بخری هم باید از دوستام بپرسم تو فروشگاهشون چی موجود دارن
درود یکتای عزیزم با این ویدئو های آموزنده و بسیار کاربردی یه نکته یا بهتر بگم سوالی که برای دوستان ممکنه پیش بیاد چه دلیلی داره اصلا که خلاص رو اومدن بین دنده ۱ و ۲ تعبیه کردند و چرا مثلا قبل دنده ۱ (مثل گیربکس های خطی) نیست یا مثلا چرا بین دنده ۴ و ۵ نیست پاسخ به این صورته که در تمام وسایل نقلیه که دارای گیربکس دنده ای هستند برای تعویض و جا رفتن دنده میبایست دور گردش فلایویل-شفت ورودی و خروجی گیربکس و لاستیک یکسان باشه تا این عمل قابل انجام باشه دوستان اهل فن پیشکسوت تر مطلع هستند در خودروهایی مثل بنز مایلر این قانون و قاعده باید حتما رعایت بشه خصوصا در گیربکس ۱۲ دنده پمپی و یکی از سخت ترین تست های آزمون گواهینامه خودروی سنگین (پایه ۱) همین هستش که معروفه به آزمون تپه که کاری باهاش نداریم بعد از مدت ها طراحان گیربکس به این فکر افتادند که یه قطعه ای طراحی کنند که دور این ۳ تا قطعه رو به صورت خودکار یکی کنه تا دیگه راننده مجبور به دوبار کلاچ زدن و گاز هرز دادن نباشه و از اونجایی که گیربکس نقش واسط و جعبه تقسیم نیرو رو داره اومدن روی شفت های گیربکس قطعه ای به نام سنکرونایزر (هم دور ساز) رو طراحی کردند که دو مدل مرسوم اون سنکرونایز آلومینیومی و دنده برنجی هست که روی گیربکس های خودرو هامون میبینیم حالا گیربکس موتورسیکلت ها از اونجایی که سکوئنشیال هست یعنی دنده ها به صورت ترتیبی و لحظه ای به کمک دنده ستاره ای تعویض میشن امکان جانمایی دنده برنجی و سنکرونایز وجود نداره در نتیجه تعویض دنده موتورسیکلت ها عموما صدای بیشتری داره و خلاص هم ممکنه به همین علت نشه چون شما توقف کردی در حالت درجا موتور روشن و دور اون ۳ تا قطعه یکسان نیست حالا چرا خلاص رو بین دنده ۱ و ۲ طراحی کردن ؟ چون تو دنده ۱ و ۲ گشتاور بیشتری نسبت به دنده ها وجود داره (مثلا موتوری اعلام میشه ۲۳ نیوتن در متر گشتاور داره این یعنی گشتاور تو دنده ۳ یا ۴ این مقدار هست و تو دنده ۲ و ۱ ممکنه مثلا ۳۵ نیوتن و ۵۰ نیوتن متر باشه) و اینجا اون دنده خلاص بین دنده ۱ و ۲ حکم همون هم دور ساز یا سنکرونایز رو بازی میکنه تا گیربکس و دنده ها خورد نشن (گفتیم تو گیربکس های سکوئنشیال دنده ناگهانی عوض میشه و مثل خودرو کابلی محکی نیست) پرحرفی کردم یکتا جان 🙏🏻🌹
داداش یه سوال من کلاچ ۲ انگشت میگیرم ، ۲ انگشت میمونه زیر نمیزاره تا ته بگیرم کلاچو ، امروز یه تعمیرکار بهم گفت اینجوری دنده بد عوض میشه اینحوریه یا خرافاته؟ من تعادلم ۲ انگشتی بهتره
به به عجب نکته ای ببین درست میگیری اصلا تا ته نیاز نیست کلاج گرفته شه خلاصیه کلاجته دنده چرا بد عوض شه!!؟ یه دفعه تا ته بگیر یه دفعه هم همینجوری ۲ انگشتی ببین فرقی میکنه دنده عوض شدنت!؟ نه!!!! همینو برو درسته پسر✌🏻
داداش یسوال میپرسم خدایی جواب بده❤ میخوام اولین موتور عمرمو بخرم بشدت بین کلیک و طرح ویو و حتی هوندا موندم! خودت بودی چی می‌گرفتی ؟؟ لطفا راهنماییم کن پول موتور اصلی هم ندارم فقط پول طرح دارم ❤
اقا يكتا يه سوال حالا اين ويديو راجب نيم كلاج و دنده هست يه مشكلى هست توى چندتا موتور ديدم بعضى وقتا وقتى ايست كامل كرديم دنده خلاص نميشه انگار سفت ميشه از يك در مياد ميره تو دو از دو در مياد ميره تو يك نميشه خلاصش كرد ولى مثلا از يه متر مونده ايست كامل كنى يا يكم عقب عقب برى با موتور راحت خلاص ميشه ولى ايست كامل كه ميكنى بعضى وقتا اينجوريه كه نميشه خلاص كرد اين عاديه؟؟؟؟
خیلی عالی و مفید،موفق باشید❤
ارادت
ممنون از لطف و همراهیت عزیز🙏🏻🔥
سلام.داداش یکتای گل ممنون بابته توضیحاته کاملت.👏👏👏👏😍😍😍🤩🤩
عزیزی داداش دمت گرم از همراهی همیشگیت🙌🏻🔥
یکتا جان ممنون ازت روز به روز سطح یادگیریمون داره میره بالاتر و با قدرت ادامه بده امیدوارم که هرچه زودتر 10 کایی بشی ❤
به به
دم شما گرم پسر همیشه انرژی دادی واقعا
چیزی که بچه هایی که تو سوشال کار میکنن واقعا بهش احتیاج دارن
مرسی از همراهیت🔥🙌🏻
اقا دمت گرم ، من تو دایرکت ازت پرسیده بودم و ممنون که توجه کردی و توضیح دادی❤
ارادت رفیق🙌🏻
بازم ایرادی داشتی بگو سعی میکنم کمکت کنم🙌🏻🔥
@@motonewws ❤️
نکات آموزنده ومفید بود👏
مرسی از همراهیتون🔥🙌🏻
داداش یکتا آدرس این فروشگاهم بذارین بریم خرید، لااقلمیشه پشت موتور نشست و ابعادشو تست کرد
اینجا نیکران موتور خیابون اندرزگو رفیق
رفتی سلام منم برسون به بچه ها
قربون دستت❤
همین 249nr هم بررسیشو بزار لطفن. خیلی وقته منتظرشم. دمت گرم
nmax هم بزار. مرسی😁
هنوز NR رو کسی نداره بهم بده واسه بررسی
ولی تو همین یکی دو هفته آینده احتمال زیاد یه بررسی خیلی لول بالا از nmax میریم🔥🙌🏻
@@motonewws دمت گرم. مقایسش با پی سی ایکس یادت نره. نامرد قیمتش خیلی رفته بالا
@@AliAlavi-iu4sp بحث اصلیش همونه اصلا
یه جمع بندی کامل آخر ویدیو میگم براتون
عالی
مرسی از لطفت عزیز🙏🏻🔥
Dam shoma garm❤
ارادت رفیق🙏🏻🔥
داداش یکتا ویدیو هات چنان مفیده که من اصلا سوار موتور نشدم و موتور فامیلمونو دستم گرفتم و جوری با تسلط و نرم شروع به حرکت کردم و دور میزدم و موتور خم میکردم که میگف تو موتور داشتی و دروغ میگی😂😂 خیلی ممنون از خودت و توضیحات و چنل بی نظیرت♥️
به به
عشق میکنم واقعا ازین کامنتا
دمتون گرم…آموزش ببینید تمرین کنید کارو خیلی زود مسلط میشید روش
لذت بردم از این کامنت دمت گرم 🔥🙌🏻
بسیار مفید بود مثل همیشه فقط کسانی که دو ترک رو موتور تعادل ندارن یک ویدیو برای اونا درست کنین ممنون ❤
ارادت عزیز
دو ترک سوار نکن اگه هنوز این ویدیو رو ندیدی🤯!!
th-cam.com/video/OLPAx9K_X2s/w-d-xo.html
پیش زمینه دوترک زدن این ویدیو هست
خیلی عالی و خوب بود ❤️
فقط ی سوال زمانی ک میخوای شروع ب حرکت کنی اول نیم کلاچ کنی و بعد گاز بدی یا اول گاز بدی بعد نیم کلاچ کنی
ممنون بابت آموزشای خفنت❤️🔥
عزیزی
شما یکم گاز ملایم بده بعد نیم کلاج کن تمومه
واسه تازه کارا که میخوان تک چرخ یا بگیرن دسته گاز رو تا اخر بگیرید کلاج رو ناگهانی ول کنید با ترمز جلو تعادل موتور برقرار کنید
مزخرف نگو ، اسکل میخوای مردم زمین بخورن؟
تک چرخ و ترمز جلو؟ کصمشنگ
اگه میشه درباره گاز دادن صحیح هم توضیح بدید.🥀
th-cam.com/video/4W5A9j2zaRQ/w-d-xo.htmlsi=FEApmxDI_k0_EPcj
یه مجموعه ویدیو تحت عنوان رانندگی در شهر داریم میسازیم
قسمت اولش اینه
که توی ریل لایف این تکنیک ها چجوری به کار میاد
اینکه کجا گاز بدیم و ندیم با چجوری بدیم رو تو دل این اپیزود ها میپردازم بهش…
پس قسمت جداگانه ای تحت عنوان گاز دادن صحیح نیست ولی ولی تو دل این مجموعه چند قسمتی رانندگی در شهر حتما بهش میپردازم برات عزیز🙌🏻🔥
9:16 جمله ای که بیان شد در این لحظه از ویدئو دارای ایهام های فراوان و زوایای پنهانی بود یکتا جان 😂❤
داداش خیلی سطحی نگاه کن به قضیه 😅🙌🏻
@@motonewws لعنت به اذهان منحرف 🤣🤣❤️
خیلیم عالی.یه سوالی این موتوره همون cf 250 cl-x نیست؟بررسیشو اگر شد بذار
چرا همونه
تو ایران به اسم keeway k249Nr اومده
پیداش کنم کسی داشته باشه حتما🔥🔥
درود داداش یه سوال دارم ببخشید به ویدیو مربوط نیس میشه برا لاکی صدوهشتاد که باتری فابریکیش هفت آمپره ،باتری نه آمپر بندازم ؟ یا به بوبین و مدارشارژش آسیب میزنه
ارادت
ببین مثلا من رفتم واسه بنلی تی ۱۵ بندازم باطری
فابریکش ۵ بود طرف گفت تا ۷ هم میتونی بندازی اوکیه
لاکی رو نمیدونم راستیت…بچه های باطری ساز دقیق تر میگن بهت
ولی بعید بدونم داستانی باشه
عالى❤❤❤
مرسی از لطفت🔥
Very nice👍👍👍👍👏👏👏👏
Appreciate you bro🙌🏻🔥
یه سوال بهترین موتور طرح ریس بهتره بگیم چیه پ قیمتش چنده
طرح ریس از مگلی ۲۰۰ هست تو رنج ۱۰۰تا ۱۳۰/۴۰ ب بالا
بهتر و‌اینها رو بودجه مشخص میکنه
نه قیمت مهم نیست کیفیت میخوام چون من موتور میگیرم 4الی5 سال راحت دستمه نمیخواهم زود مجبور به تعویضش بشم تا العان اسکوتر سوار میشدم
@@sigma_tenta ریس خب هوندا،کاوازاکی ، یاماها حرف اولن
خیلی بودجه نخوای بذاری مثلا یاماها آر۱۵ گزینه مناسبیه
تو همون رنجا سی اف یا کی وی ریس هم بدی نیست
@@motonewws مرسی
سلام من میخوام موتور بگیرم بین دنده ای و اسکوتر موندم . کدوم کم دردسر تر کم استهلاک تر و راحت تره .ضمنا تا حالا موتور نداشتم .ممنون میشم راهنمایی کنید
ببین رفیق یکم شخصی ایه بحث
مثلا من ترجیحم اینه اول دنده یاد بگیرم با اینکه سخت تره
یکی هست حوصلش رو نداره اسکوتری شروع میکنه
جدای اون چی بخریم تو چه بودجه ای هم مسئلس
داداش هندا زومر ایکسو برسی کن
دمت گرم
پیداش کنم کسی داشته باشه واسه بررسی حتما 🙌🏻🔥
دمت❤❤❤
ارادت🔥🙌🏻
فدات شم
فکر کن فردا باید بری اموزشگاه برای تمرین موتور و گرفتن گواهینامه و یهو همچین ویدئویی بیوفته سر راهت😁🔥اقا خیلی عشقی ادامه بده که بهت نیاز داریم❤️🙏🏻
جدی!؟
چه باحال…😅
پلی لیست آموزش رانندگی رو دنبال کن اپیزود هاشو به کارت میاد
کم کم یه ویدیو تمرینی از آزمون شهری گواهینامه هم میسازم🔥🙌🏻
@@motonewws همشو دیدم عالیه عالییییی❤️🔥
@@NiMA-u5e دم شما گرم
امیدوارم از این به بعدم به کارت بیاد ویدیوها🔥🙌🏻
سلام درود من مشکلم اینه که در حال حرکت زمانی که میخوام دنده رو از یک بکنم دو یا بیشتر مشکل دارم خیلی تایم میبره میخواهم سریعتر بتونم تو حرکت دنده بدم
ببین سرعت عملکرد بالا فقط با تجربه بیشتر به دست میاد
انتظار نداشته باش از همون اول مثلا مثل من که یه کوچولو تجربم بیشتره شاید ازت بخوای دنده بدی
سعی کن فقط سرعتت با دنده هماهنگ باشه که دنده مرده نشی
سلام
آدرس مجموعه شا کجا هست
میشه آدرس لطف کنید
و یه آیدی پشتیبانی
والا من دوست زیاد دارم هی سر میزنم بهشون خودم فروشگاه ندارم
اینستاگرام هم داره موتونیوز
به نظر شما موتور na180خوبه
و از چه مجموعه ای خرید کنم@@motonewws
@@متین-ز5ث از بنلی ۱۸۰ بهتره از دید من
خودم داشتم بنلی رو
یکم شتاب و سرعتش بیشتره
موتور بزرگ جثه تریه راکب روش راحت تره مخصوصا ترک نشین
از کجا بخری هم باید از دوستام بپرسم تو فروشگاهشون چی موجود دارن
This comment is for algorithm training
درود یکتای عزیزم با این ویدئو های آموزنده و بسیار کاربردی
یه نکته یا بهتر بگم سوالی که برای دوستان ممکنه پیش بیاد چه دلیلی داره اصلا که خلاص رو اومدن بین دنده ۱ و ۲ تعبیه کردند و چرا مثلا قبل دنده ۱ (مثل گیربکس های خطی) نیست یا مثلا چرا بین دنده ۴ و ۵ نیست
پاسخ به این صورته که در تمام وسایل نقلیه که دارای گیربکس دنده ای هستند برای تعویض و جا رفتن دنده میبایست دور گردش فلایویل-شفت ورودی و خروجی گیربکس و لاستیک یکسان باشه تا این عمل قابل انجام باشه
دوستان اهل فن پیشکسوت تر مطلع هستند در خودروهایی مثل بنز مایلر این قانون و قاعده باید حتما رعایت بشه خصوصا در گیربکس ۱۲ دنده پمپی و یکی از سخت ترین تست های آزمون گواهینامه خودروی سنگین (پایه ۱) همین هستش که معروفه به آزمون تپه که کاری باهاش نداریم
بعد از مدت ها طراحان گیربکس به این فکر افتادند که یه قطعه ای طراحی کنند که دور این ۳ تا قطعه رو به صورت خودکار یکی کنه تا دیگه راننده مجبور به دوبار کلاچ زدن و گاز هرز دادن نباشه و از اونجایی که گیربکس نقش واسط و جعبه تقسیم نیرو رو داره اومدن روی شفت های گیربکس قطعه ای به نام سنکرونایزر (هم دور ساز) رو طراحی کردند که دو مدل مرسوم اون سنکرونایز آلومینیومی و دنده برنجی هست که روی گیربکس های خودرو هامون میبینیم
حالا گیربکس موتورسیکلت ها از اونجایی که سکوئنشیال هست یعنی دنده ها به صورت ترتیبی و لحظه ای به کمک دنده ستاره ای تعویض میشن امکان جانمایی دنده برنجی و سنکرونایز وجود نداره در نتیجه تعویض دنده موتورسیکلت ها عموما صدای بیشتری داره و خلاص هم ممکنه به همین علت نشه چون شما توقف کردی در حالت درجا موتور روشن و دور اون ۳ تا قطعه یکسان نیست
حالا چرا خلاص رو بین دنده ۱ و ۲ طراحی کردن ؟
چون تو دنده ۱ و ۲ گشتاور بیشتری نسبت به دنده ها وجود داره (مثلا موتوری اعلام میشه ۲۳ نیوتن در متر گشتاور داره این یعنی گشتاور تو دنده ۳ یا ۴ این مقدار هست و تو دنده ۲ و ۱ ممکنه مثلا ۳۵ نیوتن و ۵۰ نیوتن متر باشه) و اینجا اون دنده خلاص بین دنده ۱ و ۲ حکم همون هم دور ساز یا سنکرونایز رو بازی میکنه تا گیربکس و دنده ها خورد نشن (گفتیم تو گیربکس های سکوئنشیال دنده ناگهانی عوض میشه و مثل خودرو کابلی محکی نیست)
پرحرفی کردم یکتا جان 🙏🏻🌹
آقا کلاسات چه روزاییه ما شرکت کنیم!؟😅🙌🏻
چه پر حرفی ای
استفاده کردیم عرفان جان🔥🙌🏻
@@motonewws ما خودمون شاگردتیم مشتی 🌹🙏🏻
@@erfanamrollahi4600 عزیزی پسر🔥🙌🏻
داداش یه سوال من کلاچ ۲ انگشت میگیرم ، ۲ انگشت میمونه زیر نمیزاره تا ته بگیرم کلاچو ، امروز یه تعمیرکار بهم گفت اینجوری دنده بد عوض میشه
اینحوریه یا خرافاته؟
من تعادلم ۲ انگشتی بهتره
به به عجب نکته ای
ببین درست میگیری
اصلا تا ته نیاز نیست کلاج گرفته شه خلاصیه کلاجته
دنده چرا بد عوض شه!!؟
یه دفعه تا ته بگیر یه دفعه هم همینجوری ۲ انگشتی ببین فرقی میکنه دنده عوض شدنت!؟
نه!!!!
همینو برو درسته پسر✌🏻
Good
Appreciate you bro🙌🏻🔥
سلام اقا مانی با پاکشتی رانندگی کن و دربارش توضیح بده
🙌🏻🔥
مرسی واقعا خدا خیرت بده که داری به من خیلی کمک میکنی
بنلی ۱۸۰ تو چه قیمت بخریم خوبه ؟
نمیدونم چه قیمت بخرم
خوشحالم که کمک کنندس برات🔥🙌🏻
چه مدلی!؟
۱۴۰۰و ۹۹، منم میخام بگیرم ممنون میشم یه راهنمایی کنی@@motonewws
@@motonewws ۱۴۰۳ یا ۱۴۰۲
۱۴۰۲ صفر
سلام داداش خسته نباشی
میشه دفعه بعد که اونجا میری بپرسی پروتکشن NR دارن یا نه
من مدل ۱۴۰۲ دارم، شرکت نذاشته و تبریز گیر نمیاد.
آقا شما برو سایت نیکران
بزن تهران خدمات پس از فروش
لیستشون میاد
دونه دونه زنگ بزن ببین کجا داره
هرجا داشت بگو تیپاکس کنه
@@motonewws آها
باشه دمت گرم 🙏🏽
از سایت جی پی کامپوزیت بگیر . من خودم از همون سایت خریدم از ترکیه برام آوردم - البته از پرشیان سیکلت هم سراغ بگیر
@@Behzad01 مرسی داداش 🙏🏽
داداش یسوال میپرسم خدایی جواب بده❤
میخوام اولین موتور عمرمو بخرم بشدت بین کلیک و طرح ویو و حتی هوندا موندم!
خودت بودی چی می‌گرفتی ؟؟
لطفا راهنماییم کن پول موتور اصلی هم ندارم فقط پول طرح دارم ❤
چه قدر پول داری!؟
@@motonewws پنجاه تومن ته تهش
@@arya17524 هوندا سی جی برات بهترینه شروع کار
اقا يكتا يه سوال حالا اين ويديو راجب نيم كلاج و دنده هست يه مشكلى هست توى چندتا موتور ديدم بعضى وقتا وقتى ايست كامل كرديم دنده خلاص نميشه انگار سفت ميشه از يك در مياد ميره تو دو از دو در مياد ميره تو يك نميشه خلاصش كرد ولى مثلا از يه متر مونده ايست كامل كنى يا يكم عقب عقب برى با موتور راحت خلاص ميشه ولى ايست كامل كه ميكنى بعضى وقتا اينجوريه كه نميشه خلاص كرد اين عاديه؟؟؟؟
اره
در حالت درجا کلا دنده نمیتونی بدی
اون اول ویدیو که من دارن دنده میدم دقت کن
وقتی میخوام دنده جا بره یکم گاز میدم کلاج و شل میکنم تازه جا میره دنده
@@motonewws دمت گرم مرسى❤️❤️