Primeiramente gostaria de dar os parabéns pela matéria e eu fiquei do começo do vídeo até o final dele sem piscar os olhos, simplesmente o melhor material sobre o local que eu ja assisti, e com certeza voltarei a assistir, admiro demais da coragem de todos que fazem uma travessia dessas, fiquei tenso vendo, mãos soavam, e só tenho palavras de elogios. Estou a partir de agora seguindo vocês no canal.
Olá Amigos, Eu tive a chance de fazer a trilha por duas vezes em 1988. Uma super aventura. Centenas de fotos incríveis. Gostaria de fazer novamente um dia e levar meu Drone para fazer as imagens aéreas. Maravilhoso poder recordar. SHOW!
É muito sensacional... eu sempre fui fã dessa engenhosidade construída no passado, e você conseguiu trazer com muitos e ricos detalhes dessa magnifica obra que descansa depois de muito trabalho. É bonito de ser ver que muitos fazem essa trilha e, além de respeita-la, preservam para outras pessoas poderem desfrutar dessa aventura. Muito bom o documentário. Parabéns!!!
Muitíssimo obrigado pelas palavras, Rodolfo. Fazemos esses vídeos para ajudar a conscientizar as pessoas a preservar a nossa história e também o meio ambiente. Um grande abraço!!!
Parabéns pelo vídeo, vou para Paranapiacaba este final de semana e jurava que era possível fazer a trilha, mas estamos despreparados... quem sabe futuro próximo.
Genial, obrigado por nos brindar, com esse lugar e essa obra fantástica que infelizmente nossos governantes deixaram acabar. Fico imaginando se essa obra tivesse sido preservada, como marco histórico, seria um excelente lugar para visitação
Coragem demais. Fiquei arrepiada e um pouco tonta por causa do perigo e da altura. Vim através da notícia do cara que foi fazer a trilha, caiu e morreu. Sorte dos que conseguiram atravessar. Show o vídeo!
Parabéns pela coragem e excelente trabalho de documentar a travessia. Valorizo muito trilheiros como vocês, que respeitam ao máximo a natureza e seus obstáculos. Já acampei no poço das moças e também fiz a trilha da fumaça quase toda... Estou fascinado por essa trilha da Funicular... Nos mantenha informados quando definirem a próxima data. Abraços
MUITO BOM CARA! PARABENS! LOCAL MUITO LINDO! FUI PREVILIGIADO PELA ESCOLA PARA CONHECER A VILA DE PARANAPIACABA E FIQUEI APAIXONADO PELA VILA! MUITO BOM VIDEO, PARABENS
+Andrés Lotz Grato pelas palavras, amigo. Fizemos o vídeo da trilha completa de forma bem simples e amadora, mas diante os comentários percebemos que está ajudando muita gente. Vários colegas manifestaram vontade de fazer essa trilha e me comprometo a avisar a data por aqui!!! Abçs!
Eu tbm gostaria muito de participar dessa trilha. Uma volta a história passada.. Quantos trabalhadores trabalharam ali na construção dessa ferrovia. Muito show
+Vinicius Leite Valeu, Vinícius!!! Comentários como o seu só nos incentivam a continuar registrando as dificuldades e curiosidades das principais trilhas do país! Um grande e forte abraço!!
Aqui no Rio Grande do Sul a travessia nos trilhos mais popular é a Guamuçum na Ferrovia do Trigo, um trecho de 40 km que se inicia na cidade de Guaporé e passa pelo interior dos municípios de Dois Lageados, Vespasiano Correa e termina em Muçum. No percurso se passa por 16 viadutos sendo que os mais impressionantes são os viadutos vazados Mula Preta, Pesseguinho e V 1, e a grande estrela, o V 13, com 143 metros de altura e 510 de comprimento, já foi o mais alto do mundo, hoje é o terceiro. Também há vários túneis, 18 nesse trecho se não me engano, o maior deles tem 1800 m de extensão. As paisagens são belíssimas.
Produção cinematográfica, trabalho incrível, perigo eminente o tempo todo...coisa pra poucos...esse é o 4° vídeo que vejo a respeito, e realmente a maior obra de engenharia do Brasil e talvez do mundo, feita por Ingleses.
Valeu Edilson... são comentários como o seu que nos motivam a continuar explorando e registrando lugares interessantes de nosso país. Essas videorreportagens são feitas por uma única pessoa, desde programação da viagem, preparo, filmagem, narração, edição das imagens, tudo por uma única pessoa e de forma bem humilde e amadora. Mas é assim que seguimos em busca de mais qualidade e aprendizado. Um grande abraço e muito obrigado!!
Sei que tudo já foi dito, mas achei Excelente, o repórter conseguiu dar um ar de suspense maravilhoso, achei longo então quis pular pedaços, mas não deu, fiquei preso ao suspense temendo por vocês. Um grande Parabéns, e obrigado por dividir suas emoções conosco. Agradecimentos aos demais da Equipe, grande abraço, Joel Trigo (que só desceu essa Serra pelo Caminho do Mar e já achei aventureiro, rs, rs ...)
ahahahahahahah..... Nós que agradecemos, amigo!!! Realmente, seu comentário é tão pertinente que nos fez lembrar de quando editamos esse vídeo. Tentamos reduzir e cortar algumas imagens, porque também achamos que ficou muito longo, mas como você bem disse não deu! kkkk... Abração forte e muito obrigado pelas palavras!
E de perder o fôlego, só quem conhece essa maravilhosa cidade e seus encantos consegue entender essas "loucuras" de campistas e trilheiros, preciso fazer essa com certeza, afinal, vive-se apenas uma vez.
Marcelo Sanches Barce heheheheeheheh.... realmente, foi difícil rs. Anima aí, colega. Uma hora ou outra você embarca em uma aventura destas. Em breve acontece outra trip destas!! Abçs.
kkkkkkkkkk... O lugar é lindo e não dá para dizer que não tem perigo, mas tenha força, foco e fé que você consegue! rs... Voltaremos a fazer a funicular em breve (agosto)... ;)
Vitória Nascimento Temos duas datas pré-definidas. Pode ser o segundo ou o último final de semana de agosto... A galera vai escolher o que melhor encaixa nas condições do grupo. Caso crie coragem bóra lá kkk...
+Rafael Campos. Esse final de semana vamos fazer a escalada da 2ª montanha mais alta do Brasil (Pico da Bandeira) e também o 7º pico (Pico do Cristal). ;)
Nossa que aventura! Estou assistindo os vídeos pq vou visitar Paranapiacaba em fevereiro ou marco 2016. Preciso de contato de guias pq pretendo visitar as cachoeiras.
Muito legal, sou "trilheiro ferroviário" há um bom tempo, já desci a Funicular até a Grota Funda algumas vezes, gostaria muito de descer com vocês, conheço os riscos, pois estudo a mesma há algum tempo. Há possibilidade de descer com vocês?
Acabou de morrer mais um nessa trilha. Que tristeza. Seu video é muito lindo! Acredito que deveria proibir de fazer essa trilha sem equipamentos de segurança. Afinal, quantos mais vao morrer la? Quem faz a trilha é avisado que pode morrer? Triste...
Olá Carol.... é verdade. Fizemos a matéria dessa morte. O local lá é de entrada proibida, principalmente por se tratar de área particular. ] Até guarda existe na entrada, mas as pessoas driblam a segurança, entra pela mata (como nós fizemos), etc... E por razões óbvias, quem entra sabe muito bem o risco que corre. abração!!
Eu morava na Serra,segundo Patamar,olhando ai vi está tudo acabado,deixaram roubar tôdos os metais não se ve nenhuma casa descando a serra,é muito triste ver tudo acabado,onde fui criado e meu pai e tio trabalhava.
Se puderem me chamar eu vou, já fiz a trilha de Paranapiacaba até o poço das moças onde foram 4 horas descendo e 6 horas subindo, a funicular é diferente mas bem perigosa, é preciso cautela e respeito aos perigos do lugar. Lembrando que deveríamos ter pelo menos um trem de passageiros por dia ida e volta na cremalheira como antigamente, se a empresa MRS proíbe a caminhada da linha cremalheira é pq o povo é omisso e não exige seus direitos. Aqui no Brasil constroem as coisas com dinheiro de nossos impostos, depois privatizam e proíbem quem pagou de usar... aonde foi parar o dinheiro da privatizações das linhas férreas??? Enquanto o brasileiro não conhecer e reclamar seus direitos vai continuar a se esconder no mato como vimos no começo do vídeo. A MRS tem uma concessão do lugar mas não pode proibir o brasileiro de fazer passeios turísticos, pois não foi a MRS que construiu a linha férrea Santos/Jundiaí, foi construída com dinheiro do brasileiro portanto temos o direito de usar!!!
Obra das privatizações dos políticos pró EUA do PSDB. Na minha cidade havia um trem suburbano que nos ligava a São Paulo. Agora não, pq como em Paranapiacaba, o senhor Covas, Alckmin assinaram contratos que não previam o uso dos trilhos pelos trens de passageiros. E ainda tem gente que defende esse estado de coisas. E gostei do que vc falou. Foram as ferrovias construídas com dinheiro do povo.
Na verdade não foi com dinheiro do povo construído o trecho Santos Jundiaí, se não fosse Barão de Mauá e o interesse dos ingleses, não existiria ferrovia. Concordo que deveria ter trem turístico no trecho da Serra Cremalheira, mas infelizmente a MRS não deve ver como lucrativo. E em questão de não deixar pessoas transitarem é apenas pelo fato da segurança, civis transitando em área ferroviária e se machucarem pode afetar toda a circulação e tem também a possibilidade de vandalismo que é o maior problema e é por isso que a segurança patrimonial vai até o Local.
Dia 12/01, agora, caiu um cara de uma altura de 50 metros. Os bombeiros tiveram de caminhar 3km para retirar o corpo. Esse vídeo é de 2015 e já estava perigoso pra caramba, imagine hoje, 5 anos depois.
Oopppaaa... se mesmo depois do vídeo você ainda alimenta curiosidade sobre o local e se promete não ter medo da travessia, marca a data, reserva o dia e bóra lá kkkk.. ;)
Primeiramente gostaria de dar os parabéns pela matéria e eu fiquei do começo do vídeo até o final dele sem piscar os olhos, simplesmente o melhor material sobre o local que eu ja assisti, e com certeza voltarei a assistir, admiro demais da coragem de todos que fazem uma travessia dessas, fiquei tenso vendo, mãos soavam, e só tenho palavras de elogios. Estou a partir de agora seguindo vocês no canal.
Olá Amigos, Eu tive a chance de fazer a trilha por duas vezes em 1988. Uma super aventura. Centenas de fotos incríveis. Gostaria de fazer novamente um dia e levar meu Drone para fazer as imagens aéreas. Maravilhoso poder recordar. SHOW!
É muito sensacional... eu sempre fui fã dessa engenhosidade construída no passado, e você conseguiu trazer com muitos e ricos detalhes dessa magnifica obra que descansa depois de muito trabalho. É bonito de ser ver que muitos fazem essa trilha e, além de respeita-la, preservam para outras pessoas poderem desfrutar dessa aventura. Muito bom o documentário. Parabéns!!!
Muitíssimo obrigado pelas palavras, Rodolfo. Fazemos esses vídeos para ajudar a conscientizar as pessoas a preservar a nossa história e também o meio ambiente. Um grande abraço!!!
Maravilhoso.....
Parabens 👏👏
Esse canal é muito top, toda vez que eu chego em casa bêbado abro aqui e fico viajando com esses vídeos. Parabéns
Parabéns pelo vídeo, melhor documentário que já vi sobre essa trilha.
Sensacional.... só aumenta a vontade de fazer essa trilha!!!
Parabéns pelo vídeo, vou para Paranapiacaba este final de semana e jurava que era possível fazer a trilha, mas estamos despreparados... quem sabe futuro próximo.
Muito lindo que obra magnifica parabéns pelo vídeo!
Muito Show👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 muito triste tudo ter terminado assim essa ferrovia 😞 um dia quem sabe faço essa trilha tbm 🙏🙏✌✌👍👍👍
Genial, obrigado por nos brindar, com esse lugar e essa obra fantástica que infelizmente nossos governantes deixaram acabar. Fico imaginando se essa obra tivesse sido preservada, como marco histórico, seria um excelente lugar para visitação
Muito bom,foi o melhor vídeo que assisti da estrada de ferro funicular, estão de parabéns
Coragem demais. Fiquei arrepiada e um pouco tonta por causa do perigo e da altura. Vim através da notícia do cara que foi fazer a trilha, caiu e morreu. Sorte dos que conseguiram atravessar. Show o vídeo!
Excelente vídeo, estão de parabéns, muito profissional .
PARABÉNS UMA DAS MELHORES APRESENTAÇÕES DA FUNI QUE JÁ VI!!!, SHOW!!!
Amigo. São comentários como o seu que nos incentivam a continuar fazendo esses vídeos. Muito obrigado e um grande abraço!!
Trip irada! Parabéns pelo vídeo! Muito legal!
Parabéns gostei muito
Sensacional o video, que aventura !
Parabéns pela coragem e excelente trabalho de documentar a travessia.
Valorizo muito trilheiros como vocês, que respeitam ao máximo a natureza e seus obstáculos.
Já acampei no poço das moças e também fiz a trilha da fumaça quase toda...
Estou fascinado por essa trilha da Funicular... Nos mantenha informados quando definirem a próxima data.
Abraços
MUITO BOM CARA! PARABENS! LOCAL MUITO LINDO! FUI PREVILIGIADO PELA ESCOLA PARA CONHECER A VILA DE PARANAPIACABA E FIQUEI APAIXONADO PELA VILA! MUITO BOM VIDEO, PARABENS
parabéns melhor vídeo que já vi a respeito desta trilha .
tenho interesse de fazer esta trilha . como faço ?
+Andrés Lotz Grato pelas palavras, amigo. Fizemos o vídeo da trilha completa de forma bem simples e amadora, mas diante os comentários percebemos que está ajudando muita gente. Vários colegas manifestaram vontade de fazer essa trilha e me comprometo a avisar a data por aqui!!! Abçs!
Eu tbm gostaria muito de participar dessa trilha. Uma volta a história passada.. Quantos trabalhadores trabalharam ali na construção dessa ferrovia. Muito show
Vídeo top cara ....tudo simplificado
Sensacional! Muito bom mesmo Luiz! E parabéns pela consciência em descartar adequadamente o lixo.
+Vinicius Leite Valeu, Vinícius!!! Comentários como o seu só nos incentivam a continuar registrando as dificuldades e curiosidades das principais trilhas do país! Um grande e forte abraço!!
amei um lugar otimo para passear
Melhor vídeo com certeza
Aqui no Rio Grande do Sul a travessia nos trilhos mais popular é a Guamuçum na Ferrovia do Trigo, um trecho de 40 km que se inicia na cidade de Guaporé e passa pelo interior dos municípios de Dois Lageados, Vespasiano Correa e termina em Muçum. No percurso se passa por 16 viadutos sendo que os mais impressionantes são os viadutos vazados Mula Preta, Pesseguinho e V 1, e a grande estrela, o V 13, com 143 metros de altura e 510 de comprimento, já foi o mais alto do mundo, hoje é o terceiro. Também há vários túneis, 18 nesse trecho se não me engano, o maior deles tem 1800 m de extensão. As paisagens são belíssimas.
Produção cinematográfica, trabalho incrível, perigo eminente o tempo todo...coisa pra poucos...esse é o 4° vídeo que vejo a respeito, e realmente a maior obra de engenharia do Brasil e talvez do mundo, feita por Ingleses.
Valeu Edilson... são comentários como o seu que nos motivam a continuar explorando e registrando lugares interessantes de nosso país. Essas videorreportagens são feitas por uma única pessoa, desde programação da viagem, preparo, filmagem, narração, edição das imagens, tudo por uma única pessoa e de forma bem humilde e amadora. Mas é assim que seguimos em busca de mais qualidade e aprendizado. Um grande abraço e muito obrigado!!
Amooo... trilha só para quem tem coragem!
Parabéns a todos vocês, um dia estarei aí também !
Muito bom o vídeo, gostei do seu estilo de edição e texto, parabéns!
Sei que tudo já foi dito, mas achei Excelente, o repórter conseguiu dar um ar de suspense maravilhoso, achei longo então quis pular pedaços, mas não deu, fiquei preso ao suspense temendo por vocês. Um grande Parabéns, e obrigado por dividir suas emoções conosco. Agradecimentos aos demais da Equipe, grande abraço, Joel Trigo (que só desceu essa Serra pelo Caminho do Mar e já achei aventureiro, rs, rs ...)
ahahahahahahah..... Nós que agradecemos, amigo!!! Realmente, seu comentário é tão pertinente que nos fez lembrar de quando editamos esse vídeo. Tentamos reduzir e cortar algumas imagens, porque também achamos que ficou muito longo, mas como você bem disse não deu! kkkk... Abração forte e muito obrigado pelas palavras!
E de perder o fôlego, só quem conhece essa maravilhosa cidade e seus encantos consegue entender essas "loucuras" de campistas e trilheiros, preciso fazer essa com certeza, afinal, vive-se apenas uma vez.
Melhor vídeo de trilha !
Será que após 5 anos ainda é possível fazer a trilha ?
muito show essa travessia!!
O melhor documentário sobre a trilha... É coisa de louco, mas morro de vontade... Alguém sabe o ano exato em que foi construída essas ferragens?
+João Uchoas foi construida em 1897 pelos ingleses
+joo baptista souza Muito obrigado pela informação!
Devo acrescentar também que você fez um excelente trabalho, cara. Filmar e apresentar tudo isso sozinho e ainda compilar não é fácil não, haha.
Marcelo Sanches Barce heheheheeheheh.... realmente, foi difícil rs. Anima aí, colega. Uma hora ou outra você embarca em uma aventura destas. Em breve acontece outra trip destas!! Abçs.
kkkkkkkkkk... O lugar é lindo e não dá para dizer que não tem perigo, mas tenha força, foco e fé que você consegue! rs... Voltaremos a fazer a funicular em breve (agosto)... ;)
Ok kkkk parabéns pela reportagem, ficou incrível
Vitória Nascimento Temos duas datas pré-definidas. Pode ser o segundo ou o último final de semana de agosto... A galera vai escolher o que melhor encaixa nas condições do grupo. Caso crie coragem bóra lá kkk...
Jornal de Itupeva como faz para ir junto com vcs
+Jornal de Itupeva To indo esse FDS pra Paranapiacaba, vcs vão fazer?
+Rafael Campos. Esse final de semana vamos fazer a escalada da 2ª montanha mais alta do Brasil (Pico da Bandeira) e também o 7º pico (Pico do Cristal). ;)
Meu pai trabalhou na rede ferroviária ele fazia o caminho desse trem antigo descendo até o porto de Santos.
Sabe se ele tem fotos da rede ferroviária, nessa época em que ele trabalhou lá ?
Nossa que aventura! Estou assistindo os vídeos pq vou visitar Paranapiacaba em fevereiro ou marco 2016. Preciso de contato de guias pq pretendo visitar as cachoeiras.
Adoraria participar dessa trilha com vocês
Muito bom
Só não está sabendo onde ele está.
Muito bom.
Tenho vontade de fazer essa trilha...
Muito legal, sou "trilheiro ferroviário" há um bom tempo, já desci a Funicular até a Grota Funda algumas vezes, gostaria muito de descer com vocês, conheço os riscos, pois estudo a mesma há algum tempo. Há possibilidade de descer com vocês?
Lucas Rio. Ainda não marcamos o dia, mas muito em breve faremos essa trilha novamente!!! abçs.
Quando vocês marcarem me avisem por favor. Vocês tem algum contato?
parabens muito bom.
Muito boa reportagem! Sou fotógrafo de aventuras e estou programando uma trip dessas! Quando forem fazer de novo, por favor me avisem!!!
É impressionante esses túneis,como fizerem isso e qual a finalidade deles ?
Olá Daniel. São usados para a drenagem das águas pluviais. A finalidade é evitar desmoronamentos. Abração amigo!!
Acabou de morrer mais um nessa trilha. Que tristeza.
Seu video é muito lindo!
Acredito que deveria proibir de fazer essa trilha sem equipamentos de segurança.
Afinal, quantos mais vao morrer la?
Quem faz a trilha é avisado que pode morrer?
Triste...
Olá Carol.... é verdade. Fizemos a matéria dessa morte.
O local lá é de entrada proibida, principalmente por se tratar de área particular. ]
Até guarda existe na entrada, mas as pessoas driblam a segurança, entra pela mata (como nós fizemos), etc...
E por razões óbvias, quem entra sabe muito bem o risco que corre. abração!!
Muito louco, haha, quem sabe um dia.
Eu morava na Serra,segundo Patamar,olhando ai vi está tudo acabado,deixaram roubar tôdos os metais não se ve nenhuma casa descando a serra,é muito triste ver tudo acabado,onde fui criado e meu pai e tio trabalhava.
Explica esse negócio de segundo patamar.
Se puderem me chamar eu vou, já fiz a trilha de Paranapiacaba até o poço das moças onde foram 4 horas descendo e 6 horas subindo, a funicular é diferente mas bem perigosa, é preciso cautela e respeito aos perigos do lugar. Lembrando que deveríamos ter pelo menos um trem de passageiros por dia ida e volta na cremalheira como antigamente, se a empresa MRS proíbe a caminhada da linha cremalheira é pq o povo é omisso e não exige seus direitos. Aqui no Brasil constroem as coisas com dinheiro de nossos impostos, depois privatizam e proíbem quem pagou de usar... aonde foi parar o dinheiro da privatizações das linhas férreas??? Enquanto o brasileiro não conhecer e reclamar seus direitos vai continuar a se esconder no mato como vimos no começo do vídeo. A MRS tem uma concessão do lugar mas não pode proibir o brasileiro de fazer passeios turísticos, pois não foi a MRS que construiu a linha férrea Santos/Jundiaí, foi construída com dinheiro do brasileiro portanto temos o direito de usar!!!
Obra das privatizações dos políticos pró EUA do PSDB. Na minha cidade havia um trem suburbano que nos ligava a São Paulo. Agora não, pq como em Paranapiacaba, o senhor Covas, Alckmin assinaram contratos que não previam o uso dos trilhos pelos trens de passageiros. E ainda tem gente que defende esse estado de coisas. E gostei do que vc falou. Foram as ferrovias construídas com dinheiro do povo.
Na verdade não foi com dinheiro do povo construído o trecho Santos Jundiaí, se não fosse Barão de Mauá e o interesse dos ingleses, não existiria ferrovia. Concordo que deveria ter trem turístico no trecho da Serra Cremalheira, mas infelizmente a MRS não deve ver como lucrativo. E em questão de não deixar pessoas transitarem é apenas pelo fato da segurança, civis transitando em área ferroviária e se machucarem pode afetar toda a circulação e tem também a possibilidade de vandalismo que é o maior problema e é por isso que a segurança patrimonial vai até o Local.
@@Kain358974 parabéns pela resposta para leigos explicou bem!
Eu gostaria muito de fazer essa trilha, mas falar é fácil, não sei se teria coragem.
Alguém sabe me dizer se alguém já caiu dessa ponte de ferro ??
Dia 12/01, agora, caiu um cara de uma altura de 50 metros. Os bombeiros tiveram de caminhar 3km para retirar o corpo. Esse vídeo é de 2015 e já estava perigoso pra caramba, imagine hoje, 5 anos depois.
Amigos,
Vocês já tem data prevista para descer?
wow i wish it was in english what a place
Aventureiros mesmos e isso ai
OS GOVERNANTES DO PASSADO ERAM ARROJADOS OS DE HOJE NÃO CONSEGUEM ASFALTAR UMA SIMPLES RUA . PARABÉNS
gostaria de saber qual nome da musica que toca no fundo ?
Também quero ir
me convida ai..........
Oopppaaa... se mesmo depois do vídeo você ainda alimenta curiosidade sobre o local e se promete não ter medo da travessia, marca a data, reserva o dia e bóra lá kkkk.. ;)
Interesse nenhum lugar horrível deve ter bichos misericórdia
que pena ver tudo isso estragando, deteriorando
Cuidado gente com bichos
OS GOVERNANTES DO PASSADO ERAM ARROJADOS OS DE HOJE NÃO CONSEGUEM ASFALTAR UMA SIMPLES RUA . PARABÉNS