שמע אתה תותח. באמת. אני מאוד אוהב את הסקירות שלך ואת אהבת הארץ. כמו שציינו באחת התגובות - לא היתה התיחסות להתנהגות המנוע והגיר. מבחינת חווית הנהיגה - לא קיבלתי בסקירה הזו כל אינדיקציה זה פרק שלם שהיה חסר כאן.
אתה אדם מדהים תומר! אתה היחיד שאני סומך עליו, האמינות והאומץ שלך ראויים להערכה, חוץ מזה שהסקירות שלך הן הכי מעניינות, מקצועיות ומצחיקות ברשת, תודה לך תומר היקר.
היתי אומר שזאת מכונית טובה לרכוש כיד שניה אחרי שנתיים ב120 אלף שח אבל אז נזכרתי שמדובר בפזו וביבואן ובצרפת והבנתי שזאת פשוט לא מכונית שכדאי לקנות בשום מקרה
מפליא אותי שלא התייחסת למנוע והגיר? לא הרגשת חוסר בכוח במיוחד בהאצות ביניים לעקיפה? האם הגיר הרובוטי לא "מסרס" את המכונית? המנוע 1600 טורבו והגיר הפלאנטרי של אייסן בדור הקודם היו מעולים, לא מבין את השיקולים אלא אם רצו לחסוך בעלויות ומצד שני המכונית בארץ התייקרה?
זה לא גיר רובוטי חד מצמדי מהסוג שיש בפיקנטו. זה גיא רובוטי דו מצמדי, מהסוג שיש כבר שנים רבות בכל המותגים של פולסוואגן. הגירים האלה מהירים, חסכונים, והחיבור באמצעות קלאץ מאבד פחות כוח בין הגיר למנוע מאשר ממיר מומנט. החסרון זה האמינות
יש שרשרת ככה שפה לפחות יש קצת חסד מהיצרן... השם שלהם עדיין יפריע להם למכור ובטח שלא במחיר הזה, זה בטוח. גם מי שלא רוצה חשמלי בסופו של דבר יסתכל עליהם בגלל התמורה למחיר.
לקנות בזול ולמכור בזול, אין מה לעשות. קניתי 3008 יד 2 ומאד מרוצה - היה הפרש של למעלה מ35 אלף ש"ח על אותם נתונים בCX5. גם אם תבקר קצת יותר במוסך, זה לא מעט כסף.
שיקול גרוע. תלמד את הפרטים והעובדות ותופתע. מנוע ה1.6 עם התיבת הילוכים היפנית אחד האמינים והמשתלמים שיש בקטגוריה. אנשים לא לוקחים בחשבון גם את עלויות הביטוח שמשמעותית יותר זולים מהמתחרות בקטגוריה ומפספסים את הרכב שהוא כנראה הכי משתלם ביחס למחיר. (אני מדבר על יד 2)
@@yg-wr9lh לאבא שלי היה 3008 טורבו דיזל מהעבודה ומאוד היינו מרוצים ממנה. אם כי המנוע דיזל אמין בפער לא נורמלי על הבנזין כנראה שעדיין לא הייתי ממליץ לו לקנות אחת אבל בליסינג זה בהחלט שווה את זה שאתה לא משלם גרוש על טיפולים ותקלות.
יצאתי גם לנסיעת מבחן עם הרכב, חייב לציין שהיחידת הנעה מרגישה חלשה מאוד. אין תחושה של תגובה זריזה מהדוושה למנוע ואין זמינות של כח מיידי. אם היו שמים שם מנוע חזק יותר הרכב היה חלום.
הגיוני. אופל לפני 5 שנים בערך נקנתה ע"י חברת PSA של פיג'ו סיטרואן וקצת אחרי הפכו להיות חברת סטלנטיס שכוללת בתוכה גם חברות איטלקיות ואמריקאיות. גם המנוע והגיר אפשר למצוא באסטרה ועוד הרבה פרמטרים שיש פה. לדעתי הדבר היחיד שנשאר לחברות האחרות מתוך אותו קונצרן זה רק העיצוב החיצוני והמיקום של הכפתורים בתוך הרכב ותנוחת הישיבה... כבר קשה לקרוא לכל רכב משהו חדשני ושונה מן השאר לצערי.
תומר שפו על היציאה מארון התקשורת ועל האומץ להשים פס על ברוני השלטון בעולם הרכבים, הם אשכרה ממנים סקירות על הרכבים שלהם שזה לא נתפס איך דבר כזה הוא חוקי (ראה ערך בערוץ אוטו שמתיימר להיות נטרלי)
המנוע מאוד מאוד לא אמין על הרכב הזה (מדובר ב-1.2 130 כ'ס) המנוע הזה מהווה אחד מהסקנדל הכי גדולים של החברה עד היום. פיג'ו (עכשיו חברת בת לחברת סטלנטיס) עומדת לקבל תביעה ייצוגית ובחר לשנות את השם של המנוע ולהוסיף מנוע חשמלי (במקום פיתרון אמיתי). החברה עד היום סירבה לקחת אחריות על הרכבים מקוקלים.
החליפו מטיימינג לשרשרת והוסיפו מנוע חשמלי אבל כל שאר המנוע נשאר אותו דבר. נכון שהטיימינג היה מאוד בעייתי אבל הוא לא היה נקודת חולשה היחידה. הגב פיג'ו עשה מנועים עם שרשרת בעבר וגם המנועים האלה היו מאוד בעייתיים (עם בעייה של הבדל שגורם לקלקול המנוע)
@@sachasitbon6198 לא יודע אם זה אותו מנוע שרק הוחלף לשרשרת. פשוט לפי מה שראיתי אמרו מנוע חדש. כבר כמה שנים טובות יש את 1.6 165 וכל שכן 180/225 כוחות אין שום בעיות למנוע
לא מסכים עם מה שאמרת על מקום לראש... נראה שיש לך די והותר מקום. כבר ראיתי אותך אומר על רכבים סיניים עם סנרוף שבפער יש פחות מקום ואתה אמרת שיש שפע של מקום לראש ברכבים האלו... חוץ מזה על הספסל האחורי די מסכים למרות שהוא כן מאובזר ברמה שצריך. מפה לשם, לא שווה בשיט את המחיר של הרכב הזה. זה מרגיש כאילו היבואנים בארץ כל כך סומכים על החשמליות הסיניות שהם שוכחים שיש להם גם יצרניות אחרות בארץ תחתיהם והם פשוט מתעלמים מהעובדה שהם מוכרים רכבים יקרים להחריד אם לא מדובר ברכב סיני. לא משנה כמה החברה אמורה להיות עממית או לא.
באמת אני אוהב אותך אתה יותר טוב מכל היבשים בערוצים האחרים, אבל אתה חייב גם לדבר על אמינות בטווח הארוך של רכבים ממותגים ודגמים מסוימים. וגם על ירידת הערך של דגמים מסוימים. הפיג׳ו היו לה לא מעט בעיות בעשור האחרון אם ברמת המנוע והגיר. לא סתם יש להם ירידת ערך מטורפת. אבל אני שמח שאתה ביקורתי כלפי הסינים אני חושב שאסור להאמין להם בשיט. הבלון הזה יתפוצץ עוד כמה זמן.
הכל טוב ונחמד, אבל במחיר כזה אין שום רציונל להשקיע ברכב הזה, לא אני לא אומר ללכת על האטו 3 אבל לא לשים עוד 20 אלף על X-peng G6 ולקחת את הפג׳ו זה פשע כנ״ל נגבי הזיקר X או הלינק אנד קו החדשה
תומר הדר המגיש רכב הכי טוב במדינת ישראל. הבן אדם היחיד בעיתונות הרכב שמדבר ואני מאמין שהוא לא משקר לי כדי להגן על אינטרסים כאלה ואחרים
אוהבים אותך!
שמע אתה תותח. באמת. אני מאוד אוהב את הסקירות שלך ואת אהבת הארץ. כמו שציינו באחת התגובות - לא היתה התיחסות להתנהגות המנוע והגיר. מבחינת חווית הנהיגה - לא קיבלתי בסקירה הזו כל אינדיקציה זה פרק שלם שהיה חסר כאן.
אתה אדם מדהים תומר! אתה היחיד שאני סומך עליו, האמינות והאומץ שלך ראויים להערכה, חוץ מזה שהסקירות שלך הן הכי מעניינות, מקצועיות ומצחיקות ברשת, תודה לך תומר היקר.
עוד מבחן אמיתי של איש אמיתי ואמין וגם עם חוש הומור אין עליך תומר
היתי אומר שזאת מכונית טובה לרכוש כיד שניה אחרי שנתיים ב120 אלף שח אבל אז נזכרתי שמדובר בפזו וביבואן ובצרפת והבנתי שזאת פשוט לא מכונית שכדאי לקנות בשום מקרה
אז תן לאחרים להנות ואתה תיסע בטח בפחות .
מי שבודק דגמים ולא באוטמט רץ על חברות הוא תמיד קונה חכם .
אתה מוזמן להנות ממנה. אני את הלקח שלי למדתי
@@קוביויסמן
אתה מכליל. לכן אומר תמיד קונים לפי דגם ושנתון..כי לדוגמא הדגם עם 1.6 אמין
וכאן זה מנוע חדש עם שרשרת.
מפליא אותי שלא התייחסת למנוע והגיר? לא הרגשת חוסר בכוח במיוחד בהאצות ביניים לעקיפה? האם הגיר הרובוטי לא "מסרס" את המכונית? המנוע 1600 טורבו והגיר הפלאנטרי של אייסן בדור הקודם היו מעולים, לא מבין את השיקולים אלא אם רצו לחסוך בעלויות ומצד שני המכונית בארץ התייקרה?
זה לא גיר רובוטי חד מצמדי מהסוג שיש בפיקנטו. זה גיא רובוטי דו מצמדי, מהסוג שיש כבר שנים רבות בכל המותגים של פולסוואגן. הגירים האלה מהירים, חסכונים, והחיבור באמצעות קלאץ מאבד פחות כוח בין הגיר למנוע מאשר ממיר מומנט. החסרון זה האמינות
אין עליך בעולם❤❤❤❤
תותח. אין על הוולוג שלך. תענוג.
אני נוסע בפיג'ו 5008, ואומנם זה מכונית טובה בסך הכול, אבל מערכת ההפעלה של המסך מחרידה.
יפה ככל שיהיה.
עדין לא שחכתי את 2 המנועים שהלכו לי ב50 אלף קמ בדור הקודם מנוע 1.2.
מסקנה: רק ליסינג..
@@heisenberg6886 ממש. אלא לקנות עם ידע לפני.
מבין אותך. אך פה זה חדש עם שרשרת
יש שרשרת ככה שפה לפחות יש קצת חסד מהיצרן... השם שלהם עדיין יפריע להם למכור ובטח שלא במחיר הזה, זה בטוח. גם מי שלא רוצה חשמלי בסופו של דבר יסתכל עליהם בגלל התמורה למחיר.
@@royliber3824
היה גם באותו דגם 1.6 מעולה וכל שכן עם ה180 כוחות. המחיר ביד 2 לא עושה חשבון כי הצרכן טיפש.
מעולה וכנה, כרגיל
אתה מעולה!
שקלתי לרכוש אחת (לא חדשה) שכן מופיעה במחירים מאוד משתלמים יד 2 אבל החשש מהמוניטין שיש לה בארץ וירידת הערך גרם לי לרדת מזה.
לקנות בזול ולמכור בזול, אין מה לעשות. קניתי 3008 יד 2 ומאד מרוצה - היה הפרש של למעלה מ35 אלף ש"ח על אותם נתונים בCX5. גם אם תבקר קצת יותר במוסך, זה לא מעט כסף.
יש מה לעשות,רכב פרטי רק יפני. ליסינג זה עניין אחר.
שיקול גרוע. תלמד את הפרטים והעובדות ותופתע. מנוע ה1.6 עם התיבת הילוכים היפנית אחד האמינים והמשתלמים שיש בקטגוריה.
אנשים לא לוקחים בחשבון גם את עלויות הביטוח שמשמעותית יותר זולים מהמתחרות בקטגוריה ומפספסים את הרכב שהוא כנראה הכי משתלם ביחס למחיר. (אני מדבר על יד 2)
@@אבידןאברגל-ד8ו חדמ"ש
@@yg-wr9lh לאבא שלי היה 3008 טורבו דיזל מהעבודה ומאוד היינו מרוצים ממנה. אם כי המנוע דיזל אמין בפער לא נורמלי על הבנזין כנראה שעדיין לא הייתי ממליץ לו לקנות אחת אבל בליסינג זה בהחלט שווה את זה שאתה לא משלם גרוש על טיפולים ותקלות.
יצאתי גם לנסיעת מבחן עם הרכב, חייב לציין שהיחידת הנעה מרגישה חלשה מאוד. אין תחושה של תגובה זריזה מהדוושה למנוע ואין זמינות של כח מיידי. אם היו שמים שם מנוע חזק יותר הרכב היה חלום.
טוב , שאלת השאלות הכי חשובה , המנוע עם רצועת טיימינג טבולה או שרשרת???
בדגם הזה נראה שכבר עברו לשרשרת
רק חסר לי גיר ומנוע אין התייחסות בכלל
הראש קרוב לתקרה????
היה לך שם מלא מקום מעל הראש
נדיר
תכל'ס השיקול המרכזי ברכבים האלו זה האמינות!! והמוניטין שלהם ירוד ביותר.. ואת זה אי אפשר לבחון בנסיעת מבחן
עיצוב הפנים מאוד מזכיר את האופל אסטרה החדשה
הגיוני. אופל לפני 5 שנים בערך נקנתה ע"י חברת PSA של פיג'ו סיטרואן וקצת אחרי הפכו להיות חברת סטלנטיס שכוללת בתוכה גם חברות איטלקיות ואמריקאיות. גם המנוע והגיר אפשר למצוא באסטרה ועוד הרבה פרמטרים שיש פה. לדעתי הדבר היחיד שנשאר לחברות האחרות מתוך אותו קונצרן זה רק העיצוב החיצוני והמיקום של הכפתורים בתוך הרכב ותנוחת הישיבה... כבר קשה לקרוא לכל רכב משהו חדשני ושונה מן השאר לצערי.
רכב מעולה
מעניין מה תגיד על הלנד קרוזר החדש
מה נהיה עם המחירים האלה??
רצועת תזמון טבולה?
לא, יש שרשרת, מנוע חדש לחלוטין
מקווה שיביאו גם את ה- 2008 ההיברידי מה שכבר נמכר בחו"ל. אני אישית סינית לא קונה אפילו זול מאוד וטוב מאוד................................
איזה רכב יש לך?
תומר שפו על היציאה מארון התקשורת ועל האומץ להשים פס על ברוני השלטון בעולם הרכבים, הם אשכרה ממנים סקירות על הרכבים שלהם שזה לא נתפס איך דבר כזה הוא חוקי (ראה ערך בערוץ אוטו שמתיימר להיות נטרלי)
מקצוען חבל על הזמן
המנוע מאוד מאוד לא אמין על הרכב הזה (מדובר ב-1.2 130 כ'ס)
המנוע הזה מהווה אחד מהסקנדל הכי גדולים של החברה עד היום.
פיג'ו (עכשיו חברת בת לחברת סטלנטיס) עומדת לקבל תביעה ייצוגית ובחר לשנות את השם של המנוע ולהוסיף מנוע חשמלי (במקום פיתרון אמיתי).
החברה עד היום סירבה לקחת אחריות על הרכבים מקוקלים.
זה לא אותו מנוע. זה חדש עם שרשרת
החליפו מטיימינג לשרשרת והוסיפו מנוע חשמלי אבל כל שאר המנוע נשאר אותו דבר.
נכון שהטיימינג היה מאוד בעייתי אבל הוא לא היה נקודת חולשה היחידה.
הגב פיג'ו עשה מנועים עם שרשרת בעבר וגם המנועים האלה היו מאוד בעייתיים (עם בעייה של הבדל שגורם לקלקול המנוע)
@@sachasitbon6198
לא יודע אם זה אותו מנוע שרק הוחלף לשרשרת. פשוט לפי מה שראיתי אמרו מנוע חדש.
כבר כמה שנים טובות יש את 1.6 165 וכל שכן 180/225 כוחות אין שום בעיות למנוע
לא מסכים עם מה שאמרת על מקום לראש... נראה שיש לך די והותר מקום. כבר ראיתי אותך אומר על רכבים סיניים עם סנרוף שבפער יש פחות מקום ואתה אמרת שיש שפע של מקום לראש ברכבים האלו... חוץ מזה על הספסל האחורי די מסכים למרות שהוא כן מאובזר ברמה שצריך. מפה לשם, לא שווה בשיט את המחיר של הרכב הזה. זה מרגיש כאילו היבואנים בארץ כל כך סומכים על החשמליות הסיניות שהם שוכחים שיש להם גם יצרניות אחרות בארץ תחתיהם והם פשוט מתעלמים מהעובדה שהם מוכרים רכבים יקרים להחריד אם לא מדובר ברכב סיני. לא משנה כמה החברה אמורה להיות עממית או לא.
באמת אני אוהב אותך אתה יותר טוב מכל היבשים בערוצים האחרים, אבל אתה חייב גם לדבר על אמינות בטווח הארוך של רכבים ממותגים ודגמים מסוימים. וגם על ירידת הערך של דגמים מסוימים. הפיג׳ו היו לה לא מעט בעיות בעשור האחרון אם ברמת המנוע והגיר. לא סתם יש להם ירידת ערך מטורפת. אבל אני שמח שאתה ביקורתי כלפי הסינים אני חושב שאסור להאמין להם בשיט. הבלון הזה יתפוצץ עוד כמה זמן.
אחלה רכב אבל היבואן צריך להציע אחריות של 5 שנים לאור התקלות המרובות ברכבי פג׳ו.
אחלה רכב אבל ... התקלות המרובות ברכבי פג׳ו 😂
הוא חייב כל הזמן לעקוץ את טסלה (מסך גדול)
תהרוג אותי, אבל למה לקנות רכב סיני או אירופאי??? לעולם לא.
וואי כמה חפירות על הרכבים הסינים בסוף מה קורה? הוא לא מפסיק ללקק לרכבים אחרים למרות שהם זוועה
מקווה שתעברו גם על ה5008 כשיצא
הסקירות שלך הפכו ליותר נעימות וממש תענוג לראות
הכל טוב ונחמד, אבל במחיר כזה אין שום רציונל להשקיע ברכב הזה, לא אני לא אומר ללכת על האטו 3
אבל לא לשים עוד 20 אלף על X-peng G6 ולקחת את הפג׳ו זה פשע
כנ״ל נגבי הזיקר X או הלינק אנד קו החדשה
מה עם הטראוורס החדש
מבחוץ נראית כמו כל רכב שני על הכביש... רק חיברו גריל עם העיצוב שלהם וזהו.... איפה העיצובים שרק פג'ו ידעו לתת?.....
ממתי כמעט 190 אלף זה עממי? ))))
מאז שאנשים מוכנים לשלם את זה, רכב חדש נמכר ב 200 אלף בממוצע.
הגיר הרובוטי דו מצמד ומנוע ה 1.2 הבעייתי הורסים חבילה מאוד מרשימה. חבל
זה לא אותו מנוע. זה חדש עם שרשרת
עממי=190 אלף שח
אם יש רצועת טיימינג שוכה בשמן, אל תקנו את זה!
מנוע חדש ועם שרשרת
שטויות, אם יבואן לא נותן כרגע רכבים לנסיעות מבחן זה רק בגלל שהביקוש גבוהה והוא לא יכול לתת נסיעת מבחן לכל מתעניין
2
רכבים צרפתיים הם מעולים חוץ מהאמינות
מתפרקים אחרי חצי שנה
שקר.
קשקוש מוחלט.
מהסטיגמות של פעם.