DAS solltest du beim Fahren in der Gruppe beachten!
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2022
- In diesem Video gibt euch Kay Tipps, wie ihr euch in Gruppenfahrten verhalten sollt und welche Grundsachen vorher geklärt werden müssen :)
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Louis stattet Motorradfahrer aus, mit Helmen, Bekleidung, Zubehör für die Maschine und vielem mehr. Gegründet wurde die Firma 1938 als kleine Motorradwerkstatt in Hamburg. Heute ist Louis mit über 80 Filialen und einem preisgekrönten Onlineshop in mehreren Sprachen das größte Einzelhandelsunternehmen der Motorradbranche in ganz Europa.
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Dieses Gruppenfahrten ist schon echt ein Thema für sich.
Was sich für mich praktikabel raus gestellt hat, nicht grösser als 3 Fahrer. Damit kommt man immer durch.
Sollten schon ungefähr ähnliche Mopedmodelle sein. Eine Fireblade und eine Harley werden dann doch anders bewegt.
Die Mitfahrer wähle ich schon sehr genau aus. Je nachdem wie ich selbst unterwegs bin.
Bei Mischung Anfänger/Erfahrene sehe ich erstmal kein Problem, ist eine Frage der Kommunikation und das man sich selbst nicht belügt. Es geht nur was geht.
Was echt ungünstig ist, wenn Mann komplett neu ist. Nach der Fahrschule beginnt ja erst das lernen. Das sollte jeder erstmal für sich machen. Ohne Druck und irgendwelche Gruppendynamiken.
So und jetzt schaue ich das Video und lasse mich überraschen wie ihr das bei Louis seht.
An dieser Stelle nochmal vielen Dank für die tollen Videos und guten Rutsch.
Sehr geil! Gerade der letzte Tipp zur Selbsteinschätzung ist ungemein wertvoll und unbedingt einzuhalten. Hätte mein Vater den berücksichtigt, dann könnte ich noch heute mit ihm fahren. Vielen Dank!
Der mit den wenigsten Punkten in Flensburg fährt vorne.
Der ist gut😂
Der ist schon top ;)
Aber dennoch den letzten beissen die Hunde.
🤣🤣🤣
Der mit den wenigsten Punkten fährt hinten!!! Den Je weiter hinten umso schneller wirds. Und der Letzte stellt permanent Geschwindigkeitsrekorde in der Gruppe auf!
Ist super wenn von hinten gelasert wird
Regeln in unserer Gruppe:
1) Das langsamste Motorrad fährt vorne! Davor der Gruppenführer, der das Tempo & Ziel kennt.
2) Der Neue fährt mittendrin. Beobachtung der Gestandenen dahinter. Besprechung bei Pausen möglich.
3) Je nach Gruppe, eine Max. Geschwindigkeit festlegen minus 10 (Konvoifahrt BW) zwecks Aufholgeschwindigkeit.
4) Führer, ok. Aber bei > 8 Leuten, sollten "Unterführer" innerhalb der Gruppe verteilt fahren. Alle kennen das grobe Ziel. Aber wenn 3 von 8 wissen, wo es lang geht, ist es besser.
5) Der Letzte beobachtet die Gruppe. Wenn Störungen vorkommen (Trennung bei roten Ampeln, Wespe im Helm etc), ein vorbesprochenen Signal mit Hupe weitergeben, das von allen weitergegeven wird, sobald vernommen, damit die Spitze, so wenn mal nicht in den Spiegel geschaut wurde, sofort anhält.
6) Wer ausbricht, überholt oder sich egoistisch verhält, wird ausgeschlossen. Kann dann gerne Solo-TikTok-Filme drehen.
7) Bei Unfällen ... Unfallort absichern...112...1. Hilfe....Ruhe bewahren....Aufgaben verteilen.
Hallo, vor ca 4 Jahren sind wir die Bikerrunde Feldbach aus der Steiermark Österreich, mit 118 Fahrzeugen für einen guten Zweck gefahren und zwar haben wir jedes Jahr einen behinderten Jugendlichen eingeladen und eine Ausfahrt gemacht und auch noch eine Spendenaktion für den Jugendlichen, wir sind mit ca 100 Motorrädern und den Rest Trikes wo dann auch die Person mitgefahren ist, wir waren ca 7 Stunden unterwegs und es war wunderbar, hatten auch Motorradpolizei dabei und ca 10 Fahrer die die Straßen dann für den anderen Verkehr gesperrt haben und wir hatten keiner ein Navi
Mega Erklärt 👏👏 Bin beim ADAC mit 12 Leuten in der Gruppe gefahren.. War schon anstrengend auf alles zu achten glaube ist nicht meins zu 2 ist es optimal 👍😂
An dieser stelle kann ich mal aus dem Nähkästchen plaudern. Ist circa 10 jahre her als ich meinen 125er achein gemacht habe. Irgendwann haben wir mit den nachbarn beschlossen, eine tour zu machen. Wir waren circa 15 Leute. Vorab wurde von meinem Vater bereits gesagt, dass bitte normal gefahren werden soll und ich mich rucksicht genommen werden soll.
Nach dem Losfahren (die langsamen nach vorne) hielt das ganze innerorts bis zu dem Punkt wo wir auf der Landstraße waren. Ich wurde in Kurven überholt und die gruppe hat sich gesprengt. 5 minuten nach dem Losfahren war ich mit mutti und Vati an letzter stelle und wir konnten nurnoch die Rücklichter sehen l. Obwohl ich deutlich zu schnell war bin ich nicht wieder an die große gruppe gekommen. Wir haben dann an einer tankstelle gehalten und mein Vater sagte, dass wir eine eigene gruppe Bilden.
Ende vom Lied: nach 5 minuten waren die alten Hasen weg und ich war deeutlich zu schnell unterwegs um an ihnen dran zu bleiben.
Denkt an eure Sicherheit! Mir ist damals nichts passiert aber wenn die gruppe keine Rücksicht nimmt dann wisst ihr, dass ihr mit denen nicht mehr fahren solltet.
Gruppenfahrten sind eine Sache für sich.
Bin letztes Jahr zwei Gruppentouren mitgefahren. Eine war eine zügige Tour durch den Schwarzwald, unterteilt in zwei Gruppen.
Ein Teil war die "schnelle" Gruppe, die andere die "langsamere" Gruppe. An den Zwischenstops und gemeinsames Mittagessen waren es ca. 3 Minuten wo die langsamere Gruppe später ankam.
Beide Touren waren anderst von den Grundvorraussetzungen, eine mehr Kurvenräubern, die andere Landschaft und Sehenswürdigkeiten.
Gutes Video weiter so👍
Gut für mich ist, dass ich es hasse in der Gruppe zu fahren. Hab keine guten Erfahrungen gemacht, demzufolge mach ich immer mein eigenes Ding. 😉
Sehr gut!
Klasse..wir sind Drei und max vier geht auch noch alles andere klappt nicht wirklich gut. Alle sind per intercom verbunden..schwächste fährt vorn ..dann alles entspannt..Planung der Tour dauert immer ein Jahr bei uns..allein wegen dem Urlaub schwierig. Dazu kommt das wir aus zwei verschiedene Bundesländer kommen. Letzte Tour:3500 km, 7 Tage, Dreiländereck - Bodensee... Und wir hatten Spaß ohne Ende
Ein Punkt fehlt. Der mit der geringsten Motorleistung fährt als 2. weil weiter hinten oft schnell aufgeholt werden muss.
Wir machen regelmäßig Gruppenfahrten zwischen 10- 30 Motorräder. Vor Beginn wir klargestellt wie gefahren wird, wer der Chef ist. Klares no Go ist das rasen in solchen Gruppen. Es bleibt jeder an seiner Position und es muss unbedingt versetzt gefahren werden. Fällt jemand aus der Reihe wird mit ihm in der ersten Pause gesprochen. In der Regel halten sich alle an die Ansagen. Unsere Touren sind Tagestouren immer zwischen 200 und 350 Kilometer. Es sind immer 3 - 4 mit einem Headset dabei somit kann man sich verständigen wie es so läuft.
100% GENAU SO👍
Die erste hälfte vom Video war meiner Meinung nach von den Ausführungen etwas mau. Da hätte gerne etwas mehr kommen können. Die Fragen dazu waren ja gut. Die 2. hälfte war da viel besser und wirklich gute Hinweise und Tipps.👍
Hab jetzt seit ca. 3 Monaten den Führerschein (A1) und ca. 4500km drauf gemacht. Hab vor paar Tagen neue Leute kennengelernt und die hab mich gefragt ob ich morgen mit denen eine 3stündige Tour machen möchte. Wäre meine erste gruppenfahrt.
Kann ich alles unterschreiben.... 👍
Ganz wichtig noch: Als Gruppenführer habe ich auch immer vor Abfahrt die Motorräder meiner befreundeten Mitfahrer kurz einer Sichtkontrolle unterzogen. Grund: Nichts ist schlimmer, als wenn man in eine Kontrolle gerät und ein Mitfahrer muss seine Kiste stehen lassen, weil die Reifen abgefahren sind. Klar mach ich jetzt bei meinen Freunden jetzt keine Hauptuntersuchung. Aber ich will ja fahren und mich nicht rumärgern müssen.
Nice
Also, Erfahrung mit Gruppenfahrten habe ich (leider?) nicht. Aber es muss schon Eintracht beim Folgen und Geschwindigkeit halten da sein. Kann mir gut vorstellen, dass eine Gruppe schnell zerrissen wird, wenn, z. B. Sportler mit Cruiser o.ä. touren.
Ansonsten weiterhin gute Fahrt, Guten Rutsch alles Gute! 🏍🎅🎄DLzG👋
Also bei der Gruppe wo ich Hauptsächlich jetzt mit herum gefahren bin, wir handhaben es so durchschnittlich sind wir 5- 8 Personen/ trikes: zusammen entscheiden wir uns für eine Route (der wo die erstellt hat führt), einer wo sich zwecks Verpflegung kümmert, zwei wo Bilder bzw. Videos machen und der Rest genießt die Tour!
👌
Gruppe fahren ist einfach, wenn alle die Regeln verstanden haben und diszipliniert fahren. Es gibt je nach Gruppengröße verschiedene Systeme die gut funktionieren. Aber dazu müssen sich alle daran halten. Alleine durch die Kurven fliegen ist geil, zu zweit hat man sich schon etwas dem Fahrkönnen des zweiten anzupassen. Ab 7 wird's kompliziert, aber wenn die Regeln eingehalten werden passt es selbst mit 30 hinten dran.
3:30 Schilder, Berührungspunkte hää 😁😁😁
korrekter bart 🧔♀️
Kann mit dem Video nicht u 100% übereinstimmen. Ich sehe einige Dinge anders und weiß aus meiner Erfahrung auch das es geht. Man kann mit zwei oder fünfzig Leuten fahren es ist dabei nur eine Frage der Disziplin. Das die Regeln klar eingehalten werden und wer meint sich nicht dran halten zu müssen, fliegt einfach aus der Gruppe. Mit klaren Regeln und guten Leuten macht es sogar richtig Spaß in einer goßen Gruppe aufzutreten.
Fahre eigentlich am liebsten alleine oder bis drei.
Bin dieses Jahr das erste Mal bei einer Gruppe aus acht vorne weg gefahren. Alle hatten Spaß und es hat auch gut geklappt. War aber unfassbar anstrengend, da ich den Rückspiegel permanent im Blick hatte. Ist doch nochmal extrem anders. Strecke waren so ca 80 km durchs Bergische mit einer gemischten Gruppe an Fahrern.
also nee so nich! Gruppe ist Gruppe und das bleibt auch so!. So der Langsamste ist der Chef und gibt das Tempo vor und die Richtung ende der Ansage! wer Rasen möchte darf gern Alleine Fahren.
Der Langsamste ist aber meist überfordert und kennt sich vermutlich auch mit der Strecke nicht aus. Den vorn fahren zu lassen macht doch dann noch weniger Sinn und am Ende sind alle unzufrieden. Die Richtige Lösung muss jede Gruppe für sich finden (langsamer fahren, aufspalten in 2 Gruppen oä) aber dem Langsamen noch mehr Stress aufzubürden halte ich für falsch.
Noch ein Punkt beim fahren in der Gruppe.
Der ganz vorne in der Truppe trägt ne Warnweste und der letzte man trägt ne Warnweste. Diesen Tip gab mir mal ein Fahrlehrer.
Immer rechtzeitig blinken, damit die hinten wissen was der Vordermann machen will!
👍
Aufpassen!
Ab einer Teilnehmerzahl von 30 Fahrzeugen MUSS eine Erlaubnis eingeholt werden! Laut StVO wird es dann eine "übermäßige Straßennutzung" genannt.
Sag das mal den 1%er 😂 Erlaubnis LOL 😂 😂😂😂😂
Bin ein grundsätzlicher alleine faher. Drei bis vier Bikes ist übersichtlich. Mfg Tombaer
Feste stuhlzeiten 🤣🤣well its true🤣🤣🤣
💩🤣🤣🤣🤣
In der Gruppe sicher zu fahren geht nach meiner Erfahrung erst, wenn der Fahrer seinen Schein schon länger und einiges an Routine mit seiner Maschine hat.
Ich fahre grundsätzlich nicht mehr in Gruppen mit, die Führerscheinneulinge mitfahren lassen.
Gibt es eigentlich unausgesprochene Regeln bei Motorradtreffen?
Ja, immer denken "ich bin der coolste" nie lächeln, niemanden ansprechen, wenn man angesprochen wird denjenigen die kalte Schulter zeigen und selbst wenn man selber beim fahren der größte Grüßaugust ist niemals einen anderen grüßen. Niemals alkoholfreies Bier trinken und immer mindestens dreieinhalb Liter. Wichtig! Hahahahahaha! LIEBEn Gruß
Never sit on another mans bike. Fass nie die Kutte eines Clubmitglieds an.
Immer im Wheeli an allen vorbei....😎😎😉
In der Gruppe wird nicht überholt ist gut.
War mit meiner Frau unterwegs, kommt von hinten eine gruppe 12 Leute an. Wir fuhren dann unfreiwillig als teil der gruppe eine weile voraus bis die alle der Meinung waren uns zu überholen.
Soviel dazu...
Ich fahre alleine. Problem gelöst
Mir sind Leute, die in Gruppen "ausfahren", grundsätzlich suspekt.
Mich nimmt auch keiner gerne mit...
@@uwed.3400
Das klingt perfekt! Ein Depp in Kolonne werde ich nimmer werden.
+1
Noch ein Video im *World Wide Web* im welche ich erzähle etwas, sage ich aber NICHTS!!!