Салон и отделка остались от Баргузина 2002 г (был у меня такой), столик только был без пневмоподножки, но был отделан пластиком "под дерево"!!! , Задняя крышка кстати очень удобна в дождь, открыл и разгружаешь( если есть что разгружать, я снимал задний ряд сидений для вместимости), хотелось бы увидеть обзор о надежности агрегатов, раньше было просто пипец!!!
Работаю на Соболе 4×4 2014 г.в, двигатель 405, пробег уже 150000. За это время была заменена только цепь, всё, больше ничего в машине не делалось. Двигатель сухой, без единого поттёка, масло от замены до замены. Коробка, раздатка и мосты тоже сухие. В общем машина очень радует
Хороший обзорчик. Лайк. Напиши про ноздри воздухозаборника плз. Они под капотом по прежнему с пластиковым кожухом без фильтра, который не сообщается с салоном (просто прислонён и все). Я в салоне обошел несколько новых соболей и у всех одна беда - забор воздуха идет из-под капота, а не из ноздрей снаружи, чтобы он шел снаружи, надо сообщение с кожухом герметизировать. Так что если не герметизирован забор воздуха между кожухом и салоном ,то берегись больших луж на малой скорости, мигом лобовуха запотевает, т.к. пар из моторного отсека затягивает прямо на лобовое...
Спасибо! Количество просьб и вопросов по моторному отсеку, для меня стало сюрпризом, ибо там ничего нового и не тронутого ютубом, просто нет))) Но коли уж так, запишу скоро обзор на мотор и все вокруг него.
Спасибо за полноприводный именно Баргузин! У него по идее центр тяжести должен быть ниже Соболя. А приборка на бизнесе лучше, функциональнее была. Ещё бы электро обогрев лобового сделать.
Уважаемый Роман,спасибо за обзор! Вопрос: сидения в салоне переставили с креплением к полу на штатные отверстия? И где вы заказывали напольное покрытие в салон? И какой все-таки расход топлива?
Да не за что) Сиденья все стоят в штатных местах в полу. Они там с завода есть. На полу коврики EVA - прям так гуглите и найдете ближайшие к себе. Расход пока около 20. Я замерял несколько раз, но зимой и на обкатке - это бесполезное занятие. Ближе к весне будет обзор.
Спасибо за ответ! Вот приятно видеть человека увлечённого автомобилем! Ваши видео обзоры очень полезные!Тоже планирую брать "Баргузин". Из 4вд владел Нивой -Шевроле,поэтому хочется просторный салон и 4вд. Продолжайте свои обзоры.пожалуйста! Удачи!
Скажите, а насколько трудоемко демонтировать сиденья из пассажирского отсека? Думаю, что если купить пассажирскую версию, то чтобы без проблем использовать его как фургон.
Наконец то увидел, то что хотел. А то одни комби на обзорах.Поздравляю с покупкой! Для меня это далёкая мечта . Семья шесть человек, люблю лес, рыбалку. Самая та машина, но финансы поют романсы.А почему с гибридным движком не взял??? ЗМЗ 405 хороший мотор , вот только подходит ли он на полный привод по характеристикам???
Понравился Баргузин!...очень даже не плохая машина,на первый взгляд,особенно если вторым глазом зырить на 60-ти летнию буху!...разница видна что говорится не вооружённым глазом,в пользу Баргузина.Вот реально Газавцы работают,заметно движение вперёд,вообщем респект им. Не планируют ли они в будущем, пересаживать подобные Газы 4х4 в новый кузов Некст?...такой вариант намажет ещё больше мёдом Газ,для клиентов,и уже отодвинет конкурентов на огромное расстояние,например убогого производителя Уаза.
Классная машина. А уж какое поле для творчества... Рекомендую сменить родные хлипкие (со временем будут расхлябанные) поводки дворников на патриотовские из за лучшего прижима и они прочнее. Мне было принципиально чтобы лобовое стекло было по максимуму чистое)) Непонятно почему третий ряд лишён подлокотников не может быть чтобы это очень удорожало стоимость авто. По поводу ламината в салон спорный вопрос (у меня на морозе было очень скользко в салоне), лучше наверное как в маршрутках прорезиненный ковер постелить. Можно ещё поставить ЦПС от Уаз Патриота с автосветом, штука полезная но и стоит дороже родного.
Да,всё хорошо,но вот столько мелочей,которые самому придется доделывать,прям расстраивает.Машина для рукастых товарищей,а ведь могли б с завода поинтереснее придумать салон.Ну хотя бы несколько комплектаций салона,а то места много,вариантов исполнения ещё больше,но при этом калхозные двери,обшивка,сиденья без регулировок,свет не продуманный....бесит.Вот сам хочу купить соболя,но каждый раз одни сомнения,что то отталкивает от покупки, точнее вот эти самые мелочи.Понятно,что дешевле не бывает,но блин,почему нельзя получше делать?!Сейчас существует куча дешёвых материалов... ладно,я думаю и так все всё поняли.За обзор спасибо.
Роман Лысый Ещё вот что интересно,точнее ваше мнение по поводу посадки и удобства за рулём,лично мне было тяжело долго ехать на нём из за того,что некуда поставить левую ногу,и собственно сиденье не очень комфортное,ну сиденье бог с ним,а вот с ногой как у вас?!)))
Iurii Bolshakov я часто слышу такую жалобу от людей. Многие про это говорят. Лично мне это никак не мешает. Я ногу со сцепления не убираю никогда и поэтому меня эта проблема не касается)
Владел Баргузином в 2009 году.Мой рост 188,я водительское кресло поднимал выше на несколько сантиметров.И еще чуть вперед наклонял.Сначала было не привычно,казалось что очень высоко,через неделю привык и попробовал на стандартном прокатиться,так казалось что в ведре :) Думаю лучше будет установить кресло от иномарки с лифтом -регулировкой по высоте.
Зашибись,чтоб дотянуться до кнопки открывания окна надо согнуться в 3 погибели :)) Кстати чтоб работали без зажигания,надо всего то в блоке предохранителей перемычку поставить из провода За положение - дуть везде инженерам отдельный +,далеко не в каждой машине такое встретишь,а бывает очень надо Панель приборов кажется что с форда фокуса 2 содрали
Кнопки уже расположены выше и удобнее - стоят дверные панели типа "некст", у меня есть видео с ними. А то, что они не работают без зажигания, меня устраивает.
много было разных машин- и отечественные и иномарки и баргузин 2001 года с 406 мотором,вот ни об одной проданной машине не жалею что продал,кроме того барги :)
Удивлен решением завода с установкой УМЗ. ЗМЗ то у них под боком,да и брали бы его охотнее. Кстати при желании можно и переставить моторы без особых хлопот,а если есть небольшие навыки и гаража с инструментом - то и самому. А еще очень хорошо встанет известный дизель ом 602 или 605-606
Можно переставить, но это переделка и ее надо узаконить. Это стоит денег и немалых. А если это узаконивать - то надо ставить евронорму не ниже той, что сейчас есть в машине. Т.е. это надо покупать новый мотор змз, а это более 150 000р. Короче сложно, хотя такая идея у меня, конечно была)
Досадно, что за эти деньги нет обивки дверей нового типа. Поставить их можно, но как всегда с напильником . Еще увидел, что до сих пор петли на заднюю хлопушку старого образца делают. На комби идут уже новые петли
Ну расход 17-19 нормален для рамных машин такого класса. Есть дизель - он экономичней. Можно заказать с ЗМЗ мотором. Можно ГБО поставить. Вариантов масса.
Ну по официальному прайсу, без каких-либо скидок, от 910. Далее уж чего хотите можете добавить. По точным ценам допопций - это звонить дилеру. Везде по разному.
Роман Лысый Сказки - это про оцинковку.... На днях смотрел три белых Собаля Баргузина 2014 года выпуска жучков ржавых - тьма. Так это у нас на юге, где соли они не видят!
Ну не знаю... У меня вот был прошлый 14й год тоже, рыжики были, но только не понизу. Был скол у порога, но он так и не пошел ржаветь. Странно. Вообще на это жалоб у людей нет. Но антикор я все равно сделал))) Стремно конечно)
Алишер Салаев Да ты че? У меня на прадике дизельном по городу расход 16-18 и считаю это нормально для машины весом 2 тонны и объемом движка 3 литра. По трассе правда где то литров 10 выходит но это если с умом ехать и не жарить
Ссанг енг муссо вес 2 тонны,3х литровый турбодизель мерседес (200 л.с.) с заменой плунжеров с 5.5 на 7, - город 10,трасса 8.На прадике я так понимаю 1кз установлен? откуда 16? - на пониженной все время ездите или тапки от кировца ? :)
Тоже думаю поменять гранту на такой же!для семьи и каждый день дом-работа,летом до дачи!смущает движок эвотек говорят слабый проблемный и жрет как лошадь!а дизель уже больше ляма стоит...вот и думаю стоит нет
Я эвотек вообще за мотор не считаю, мне таких моторов хватало максимум на сезон. Другие моторы без проблем катались. Больше всего понравился 405 мотор, где если память не изменяет что-то возле140л/с было. Дизель да дорог.
Я таких соболей по гарантии лет пять назад обслуживал, в смысле двигатели, тогда работал мотористом, и тогда на них стоял переделаный тракторный дизель, запиханный туда так туго что снять крышку головки блока и заменить клапанную пружину быо настоящим мучением, а снять головку цилиндров почти подвигом, шучу конечно но разбирать приходилось чуть ли не пол кабины, поэтому мне и интересно что туда теперь устанавливают и сколько там свободного места остается, поскольку бабок купитб такой соболь у меня нет и вряд ли будет, то только и осталось теперь что, на мотор полюбопытствовать.
Lxs Lxsv ну, постараюсь снять и про двигатель. Просто смысл обзора и багажника в том, что это никто не показывал, про современный баргузин. А двигатель один в один газель.
Я куплю у вас соболь 4х4 баргузин буду ездит на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на нем по магазинам буду ездить на нем
1 млн 150 тысяч пассажирская версия с дизельным мотором и жопным приводом. Хуя оно надо? Лучше японца взять за такие деньги, причем хватит на достаточно свежую машину За обзор спасибо :)
Ну с бензиновым, около 900 тысяч. Когда-то было желание даже приобрести, но судьба преподнесла такой автомобиль на работе, покатался и ну его ... При желании можно довести до ума, и по технике и по красоте, но это не нормальная процедура, когда ты что-то делаешь в новой машине, еще и за такие деньги) Поэтому извините, но российски автопром не моё
Ну там еще есть и жопарукие))) Но не страшно. Они продают не машины, а полуфабрикат. А мы их доделываем под себя. Зато на выходе получаем, ровно то что хотим и то что нам удобно.
От балки все трястись будет сильно.Шприцевать шкворни каждую тысячу то еще удовольствие.А не шприцевать,шкворням быстро придет конец и рулевому кстати тоже.Это я как владелец газели говорю :)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 73 | คู่เอก "วรพล vs พันฤทธิ์"](http://i.ytimg.com/vi/rrOljlqse3A/mqdefault.jpg)
Тут один товарищ заявил, ПаПа...что с низкой крышей это урод...Вот наоборот считаю.что с низкой крышей машина смотрится гармонично!!!!
Да да, именно так. А то с высокой какой-то обрубок газели...)
Молодец, что сделал обзор!
За обзор салона отдельное спасибо!👍
Спасибо за видео.как сам посмотрел машину.мне нравится авто.
Большое спасибо Вам за обзор!
Tivani Ni не за что) дальше еще будут интересности)
Салон и отделка остались от Баргузина 2002 г (был у меня такой), столик только был без пневмоподножки, но был отделан пластиком "под дерево"!!! , Задняя крышка кстати очень удобна в дождь, открыл и разгружаешь( если есть что разгружать, я снимал задний ряд сидений для вместимости), хотелось бы увидеть обзор о надежности агрегатов, раньше было просто пипец!!!
Классная машина, спасибо! Наконец-то изменили зеркала, это радует особенно.
Ал Мо да, зеркала отличные.
Очень хороший обзор.Спасибо.
Александр морозов не за что)
Лучший обзор про соболя!
Егор Петров спасибо)
Молодец! Хороший информативный обзор!!!
Алексей 47 спасибо) будут еще)
Роман Лысый буду ждать. Сам мечтаю о таком, но жрет много. Поэтому выбор остановил на ниве- надежде.
Работаю на Соболе 4×4 2014 г.в, двигатель 405, пробег уже 150000. За это время была заменена только цепь, всё, больше ничего в машине не делалось. Двигатель сухой, без единого поттёка, масло от замены до замены. Коробка, раздатка и мосты тоже сухие. В общем машина очень радует
Alexandr Sky это потому что змз)
Лукавишь! Поворотные крестовины стока не ходят как и ступичные подшипники!
Может,просто дело в умелых руках,своевременном обслуживании?
@@user-is7mj2gz7n обслужить ступичные та еще затея как и не обслуживаемые крестовины
У Вас талант на обзоры! Спасибо! Не увидел в авто кондиционера, его нет?
Григорий Стародумов кондиционера нет. Он обычно на дизеле. Спасибо)
Хороший обзорчик. Лайк. Напиши про ноздри воздухозаборника плз. Они под капотом по прежнему с пластиковым кожухом без фильтра, который не сообщается с салоном (просто прислонён и все). Я в салоне обошел несколько новых соболей и у всех одна беда - забор воздуха идет из-под капота, а не из ноздрей снаружи, чтобы он шел снаружи, надо сообщение с кожухом герметизировать. Так что если не герметизирован забор воздуха между кожухом и салоном ,то берегись больших луж на малой скорости, мигом лобовуха запотевает, т.к. пар из моторного отсека затягивает прямо на лобовое...
Спасибо! Количество просьб и вопросов по моторному отсеку, для меня стало сюрпризом, ибо там ничего нового и не тронутого ютубом, просто нет))) Но коли уж так, запишу скоро обзор на мотор и все вокруг него.
нормальный простой обзор. 5+++
Молодец, чётко по делу,иашина кайф но денег нет
Вчера купил такой же..18 года, все тоже самое, кроме передней блокировки..пока обкатываю..
Роман, планируете ли Вы ставить газ?
Сколько лошадок в ней(именно в вашей)?
Готовся в ближайшее время, менять передние ступичные подшипники. Просто работаю на Соболе 4×4, но с высокой крышей!!!
ПаПа П. С. С. их я в курсе, что и когда менять, спасибо) дело всё в том, что я на этом не работаю, а езжу) и у меня это второй уже)
Спасибо за полноприводный именно Баргузин! У него по идее центр тяжести должен быть ниже Соболя. А приборка на бизнесе лучше, функциональнее была. Ещё бы электро обогрев лобового сделать.
Виктор Владимиров лобовое будет.
Спасибо
Доброго дня. Можно будет обзорчик на блокировки и как они работают,цена,где заказывали?
Дмитрий Андросов блокировки родные, заказывал у дилера на заводе)
Уважаемый Роман,спасибо за обзор! Вопрос: сидения в салоне переставили с креплением к полу на штатные отверстия? И где вы заказывали напольное покрытие в салон? И какой все-таки расход топлива?
Да не за что) Сиденья все стоят в штатных местах в полу. Они там с завода есть. На полу коврики EVA - прям так гуглите и найдете ближайшие к себе. Расход пока около 20. Я замерял несколько раз, но зимой и на обкатке - это бесполезное занятие. Ближе к весне будет обзор.
Спасибо за ответ! Вот приятно видеть человека увлечённого автомобилем! Ваши видео обзоры очень полезные!Тоже планирую брать "Баргузин". Из 4вд владел Нивой -Шевроле,поэтому хочется просторный салон и 4вд. Продолжайте свои обзоры.пожалуйста! Удачи!
Спасибо) Продолжение будет обязательно!
Вопрос. Заедет ли он в ворота гаражные "под уаз"?
Скажите пожалуйста если задание сидухи снять сколько будет площадка по длине и ширине? Листовые стройматериалы войдут?
Не узнали? Лист гипсокартона войдёт?
Скажите, а насколько трудоемко демонтировать сиденья из пассажирского отсека? Думаю, что если купить пассажирскую версию, то чтобы без проблем использовать его как фургон.
Святослав очень легко. Минут 15 м всё готово.
Скажите пожаллйста высоту полноприводного соболя интерисует войдет ли в гараж.
240
Был у дилера 05.12.021 г эвотек бензин с 1 блокировкой задний мост около 1.365 лям можно без блокировки -30 т р .на каминсе около 1.7 лям .
Машина класс особо с панорамой интересно как подключить обогрев заднего стекла.
Andrei Saburov легко - через реле и на кнопку обогрева зеркал)
Наконец то увидел, то что хотел. А то одни комби на обзорах.Поздравляю с покупкой! Для меня это далёкая мечта . Семья шесть человек, люблю лес, рыбалку. Самая та машина, но финансы поют романсы.А почему с гибридным движком не взял??? ЗМЗ 405 хороший мотор , вот только подходит ли он на полный привод по характеристикам???
Серёга Кулибин я мечтаю о 405))) а у меня евотек умз)
Что значит гибридным?
Гибрид-- это когда с завода уже газ установлен
Сколько данная комплектация а/м стоит и сколько стоят блокировки отдельно?
Цены все есть на сайтах у официальных дилеров. Нижу уже говорил - 910, без допов. Блока от 35.
Понравился Баргузин!...очень даже не плохая машина,на первый взгляд,особенно если вторым глазом зырить на 60-ти летнию буху!...разница видна что говорится не вооружённым глазом,в пользу Баргузина.Вот реально Газавцы работают,заметно движение вперёд,вообщем респект им. Не планируют ли они в будущем, пересаживать подобные Газы 4х4 в новый кузов Некст?...такой вариант намажет ещё больше мёдом Газ,для клиентов,и уже отодвинет конкурентов на огромное расстояние,например убогого производителя Уаза.
Некст пока не планируется, к сожалению.
Скажите, а кондиционер на них устанавливают?
Иван Санников да, как доп опция
добрый день ответте пожалуйста что у него написано в техпаспорте - автобус, легковая или еще как то это важно при уплате налога?
Налоговые ставки можно посмотреть в интернете и они сильно зависят от региона. В ПТС написано СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ, а в СТС - ЛЕГКОВОЙ ПРОЧЕЕ.
спасибо - у меня патрик - пикап так налог приходит как с грузового 5 250 рубликов ну и страховка 5000 в итоге получается многовато
Да не за что) Пикап у меня тоже был.
пикапчик хорошая машина но кузов коротковат соболек на этот счет лучше - не узнавал сколько будет стоить налог?
Пикап маленький, да. Я думал вы узнали, это же не трудно совсем)) Ну давайте я вам погуглю - 2650 рублей в Москве.
Добрый день ! Поздравляю с покупкой, удачи на дорогах. Скажите почему дизель не взяли? Если он дорог при покупке, то он потом всё вернет.
Сергей Усов дизель с ценами на запчасти и само топливо никогда ничего не вернет) а тем более каминс)
@@user-km5rz1lh1e А что, камминс плохой движок?
@@user-km5rz1lh1e а что не так с каминсом? Газелисты хвалят, расход топлива сильно ниже бензинового.
И он однозначно получше эвотека
@@sfeiful он дорогой)
@@user-km5rz1lh1e не без этого
Классная машина. А уж какое поле для творчества... Рекомендую сменить родные хлипкие (со временем будут расхлябанные) поводки дворников на патриотовские из за лучшего прижима и они прочнее. Мне было принципиально чтобы лобовое стекло было по максимуму чистое)) Непонятно почему третий ряд лишён подлокотников не может быть чтобы это очень удорожало стоимость авто.
По поводу ламината в салон спорный вопрос (у меня на морозе было очень скользко в салоне), лучше наверное как в маршрутках прорезиненный ковер постелить.
Можно ещё поставить ЦПС от Уаз Патриота с автосветом, штука полезная но и стоит дороже родного.
Алексей Борисов по дворникам спасибо. Ламината не будет. Скоро будет видос по переделанному салону)
Да,всё хорошо,но вот столько мелочей,которые самому придется доделывать,прям расстраивает.Машина для рукастых товарищей,а ведь могли б с завода поинтереснее придумать салон.Ну хотя бы несколько комплектаций салона,а то места много,вариантов исполнения ещё больше,но при этом калхозные двери,обшивка,сиденья без регулировок,свет не продуманный....бесит.Вот сам хочу купить соболя,но каждый раз одни сомнения,что то отталкивает от покупки, точнее вот эти самые мелочи.Понятно,что дешевле не бывает,но блин,почему нельзя получше делать?!Сейчас существует куча дешёвых материалов... ладно,я думаю и так все всё поняли.За обзор спасибо.
Iurii Bolshakov не за что) но лично меня именно полуфабрикат и привлекает.
Роман Лысый Ещё вот что интересно,точнее ваше мнение по поводу посадки и удобства за рулём,лично мне было тяжело долго ехать на нём из за того,что некуда поставить левую ногу,и собственно сиденье не очень комфортное,ну сиденье бог с ним,а вот с ногой как у вас?!)))
Iurii Bolshakov я часто слышу такую жалобу от людей. Многие про это говорят. Лично мне это никак не мешает. Я ногу со сцепления не убираю никогда и поэтому меня эта проблема не касается)
Владел Баргузином в 2009 году.Мой рост 188,я водительское кресло поднимал выше на несколько сантиметров.И еще чуть вперед наклонял.Сначала было не привычно,казалось что очень высоко,через неделю привык и попробовал на стандартном прокатиться,так казалось что в ведре :)
Думаю лучше будет установить кресло от иномарки с лифтом -регулировкой по высоте.
а что за дилер? я обратился в местному в своем городе, мне сказали что блокировку переднего моста невозможно заказать...
Positiv так о том и речь, что это еше неофициальная опция. Я покупал в луидоре. Но мы заказывали из нижнего в любом случае.
спс
Зашибись,чтоб дотянуться до кнопки открывания окна надо согнуться в 3 погибели :))
Кстати чтоб работали без зажигания,надо всего то в блоке предохранителей перемычку поставить из провода
За положение - дуть везде инженерам отдельный +,далеко не в каждой машине такое встретишь,а бывает очень надо
Панель приборов кажется что с форда фокуса 2 содрали
Кнопки уже расположены выше и удобнее - стоят дверные панели типа "некст", у меня есть видео с ними. А то, что они не работают без зажигания, меня устраивает.
много было разных машин- и отечественные и иномарки и баргузин 2001 года с 406 мотором,вот ни об одной проданной машине не жалею что продал,кроме того барги :)
Вот бы сейчас они были с змз моторами еще)))
Удивлен решением завода с установкой УМЗ. ЗМЗ то у них под боком,да и брали бы его охотнее.
Кстати при желании можно и переставить моторы без особых хлопот,а если есть небольшие навыки и гаража с инструментом - то и самому.
А еще очень хорошо встанет известный дизель ом 602 или 605-606
Можно переставить, но это переделка и ее надо узаконить. Это стоит денег и немалых. А если это узаконивать - то надо ставить евронорму не ниже той, что сейчас есть в машине. Т.е. это надо покупать новый мотор змз, а это более 150 000р. Короче сложно, хотя такая идея у меня, конечно была)
Досадно, что за эти деньги нет обивки дверей нового типа. Поставить их можно, но как всегда с напильником . Еще увидел, что до сих пор петли на заднюю хлопушку старого образца делают. На комби идут уже новые петли
Alex Fam даа. Почему из не ставят, я не знаю. А петли оставили потому что тут, типа нагрузка меньше.
приветствую.для каких целей приобретался авто?
Aleks Bar для повседневной эксплуатации. Для большой семьи, поездок на дачу, природу и т. п.
понял.тоже задумываюсь.нооо..расход не радует.
Ну расход 17-19 нормален для рамных машин такого класса. Есть дизель - он экономичней. Можно заказать с ЗМЗ мотором. Можно ГБО поставить. Вариантов масса.
согласен.цена какая?
Ну по официальному прайсу, без каких-либо скидок, от 910. Далее уж чего хотите можете добавить. По точным ценам допопций - это звонить дилеру. Везде по разному.
еще бы железки оцинкованные были.... а то говорят гниет быстро, а так мечта)
Positiv так они с 13 года по низу все оцинкованные, а также двери и другие основные узлы кузова.
Роман Лысый Сказки - это про оцинковку.... На днях смотрел три белых Собаля Баргузина 2014 года выпуска жучков ржавых - тьма. Так это у нас на юге, где соли они не видят!
Ну не знаю... У меня вот был прошлый 14й год тоже, рыжики были, но только не понизу. Был скол у порога, но он так и не пошел ржаветь. Странно. Вообще на это жалоб у людей нет. Но антикор я все равно сделал))) Стремно конечно)
Роман Лысый Рама - ещё у них лопается в местах крепления кузова впереди...лично видел, а до этого в инете читал, да и на Ютубе видел.
Виталий Николаев этого давно нет! С 13 года там идут заводские усиления во всех проблемных местах.
Кто искал блоки ищите Дак красикова само блок из Челябинска от15тр
Раньше над столиком лампа была
Какой расход бензина???
Михаил ххх пока обкатка сказать сложно - около 20. После должен быть около 16-17, ну так говорят)
Ответ 20 литров на 100км! убила меня от покупки авто!
Алишер Салаев Да ты че? У меня на прадике дизельном по городу расход 16-18 и считаю это нормально для машины весом 2 тонны и объемом движка 3 литра. По трассе правда где то литров 10 выходит но это если с умом ехать и не жарить
Ссанг енг муссо вес 2 тонны,3х литровый турбодизель мерседес (200 л.с.) с заменой плунжеров с 5.5 на 7, - город 10,трасса 8.На прадике я так понимаю 1кз установлен? откуда 16? - на пониженной все время ездите или тапки от кировца ? :)
Стоит ли брать,какая цена,давно мечтаю о таком?!
Тоже думаю поменять гранту на такой же!для семьи и каждый день дом-работа,летом до дачи!смущает движок эвотек говорят слабый проблемный и жрет как лошадь!а дизель уже больше ляма стоит...вот и думаю стоит нет
Alex Otto можно доплатить меньше и взять с ЗМЗ. Да и эвотек не так уж и плох. Ездит и ладно.)
Я эвотек вообще за мотор не считаю, мне таких моторов хватало максимум на сезон. Другие моторы без проблем катались. Больше всего понравился 405 мотор, где если память не изменяет что-то возле140л/с было. Дизель да дорог.
Роман Лысый а с ЗМЗ это заводской вариант?
Alexey G не, это дилер ставит. Но по всем правилам, с внесением в птс.
Ну что бы его на сезон хватило - это надо постараться)))
3:15 чтобы дверь не бултыхалась,
вверх и вниз..
Ок
Чудак, даже в багажник не поленился залезть, а кто за тебя капот откроет и двигатель покажет? Самое интересное осталось за кадром.
Чудак ты))) Смысл показывать евотек, если на него тысячи обзоров на ютубе???? Там ничего нового в двигателе нет на этой машине.
Я таких соболей по гарантии лет пять назад обслуживал, в смысле двигатели, тогда работал мотористом, и тогда на них стоял переделаный тракторный дизель, запиханный туда так туго что снять крышку головки блока и заменить клапанную пружину быо настоящим мучением, а снять головку цилиндров почти подвигом, шучу конечно но разбирать приходилось чуть ли не пол кабины, поэтому мне и интересно что туда теперь устанавливают и сколько там свободного места остается, поскольку бабок купитб такой соболь у меня нет и вряд ли будет, то только и осталось теперь что, на мотор полюбопытствовать.
Lxs Lxsv ну, постараюсь снять и про двигатель. Просто смысл обзора и багажника в том, что это никто не показывал, про современный баргузин. А двигатель один в один газель.
Концевики дверей на торцах панели вон виднеются :)
И что?))) Да, но это сигналка нештатная. Родных концевиков на открытии дверей и на свет нет.
Роман Лысый
А! Вона чо! :) понЯл
Я куплю у вас соболь 4х4 баргузин буду ездит на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на нем по магазинам буду ездить на нем
И почём сейчас счастье???
CASPER OKO голый без скидок 810, конкретно этот 900
1 млн 150 тысяч пассажирская версия с дизельным мотором и жопным приводом.
Хуя оно надо? Лучше японца взять за такие деньги, причем хватит на достаточно свежую машину
За обзор спасибо :)
Ну больше ляма за монопривод нафиг надо конечно.
Ну с бензиновым, около 900 тысяч. Когда-то было желание даже приобрести, но судьба преподнесла такой автомобиль на работе, покатался и ну его ...
При желании можно довести до ума, и по технике и по красоте, но это не нормальная процедура, когда ты что-то делаешь в новой машине, еще и за такие деньги)
Поэтому извините, но российски автопром не моё
Я и не настаиваю. Каждому свое)
Привет из 2022, теперь оно стоит 2.200
Багажника нет
Артур Хадыев увы да. Но это лечится перестановкой салона. Скоро покажу как)
На заводе ГАЗ глухие и слепые чтоли. Люди просят сделать нормальную машину с удобным салоном а они лепят бред
Ну там еще есть и жопарукие))) Но не страшно. Они продают не машины, а полуфабрикат. А мы их доделываем под себя. Зато на выходе получаем, ровно то что хотим и то что нам удобно.
привад не нужен по трассе большой расход будет но этих машин передок ужас если был бы как у обычной газели балка 😃😃😃😃😃 то нармальная машина была бы
расход бензина большой на них 😊😊😊😁
От балки все трястись будет сильно.Шприцевать шкворни каждую тысячу то еще удовольствие.А не шприцевать,шкворням быстро придет конец и рулевому кстати тоже.Это я как владелец газели говорю :)
Кофе дома надо пить нехрен выделоватся
Вот и пей)
А движок говно редкосное и особенно с электропедалью
и когда и что менять знать будет только владелец.Это глупые рекомендации от лузера Па..Па...
Это вы о чем?
Хватит ныть! Открывашку не сделали😢а ты знаешь как она скрепит