Hola me gusto mucho tu video explicas de una forma sencilla la combustión en frio hay de una forma que muestres como replicarlo en cualquier auto y si hay que hacer una modificación a la computadora para la mezcla de combustible
Hola Sandro. Te recomiendo que te suscribas a mi canal, que le des like a este video y que vayas al canal y revises mis videos más recientes,. Este sistema es muy antiguo y los recientes son mucho más simples y más eficientes. Saludos!
Buen video,felicidades. Si le vas a poner y una pila de hidrogeno seria perfecto. Lo malo que el agua se ensucia de los gases del motor,pero se puede lavar de vez en cuando.Saludos de Rumania!!! 😉👍
Hola Miguel, revisa mis otros videos y verás los avances! Este fue mi primer intento, he ido de menos a más. Me he estado apoyando de los descubrimientos de otros colegas y así voy avanzando y perfeccionando el sistema. Gracias por tu interés en esto, un gran abrazo bro!
Hola amigo Fernando, pienso que sería bueno poner una valvula check entre la salida de aire del respirador y la botella de gasolina, asi solo será en una sola direccion y no habría retorno en caso de malfuncionamiento. En todo caso, muy buen video 👍
mmm...te recomiendo que te informes muy bien antes de un comentario como este y quién sabe cuántos otros dirás por ahí, qué pena lo tuyo. Revisa mis nuevos videos mejor, este es muy antiguo y ya tengo mejores resultados con casi nada de intervención y sin cortar ninguna manguera. Para incursionar en algo nuevo, lo mejor es informarse muy bien de fuentes realmente confiables y seguras, luego, hacer las pruebas y recién y solo si lo hiciste muy bien, mides los resultados y sacas conclusiones. Esa es la única manera correcta de hacer las cosas. Para cualquier pregunta inteligente relacionada con el tema, no dudes en hacerla. Saludos
@@GinoDellacasa si amigo solo tu eres el unico inteligente en internet me esperare a ver tus videos para aprender porque veo que no te gusta la competencia
@@adnporlaverdad7196 No mi ignorante amigo, somos muchísimos los inteligentes y hay aún muchísimos más inteligentes que yo, pero idiotas como tu no faltan nunca.
@@GinoDellacasa bien pero no lo encuentro me pasarias el link,de paso te iba a preguntar porq me quedaron dudas,1 en el recipiente donde van los gases del aceite del motor o venteo tbm llamado asi hay gasolina ?2-y si hay gasolina en ese recipiente por logica no se iria por la manguera hacia la culata del motor?pregunto porq no veo ninguna valvula de retorno q impida el retroceso
@@GinoDellacasa nose si me explique bien lo q quise decir es q el venteo q sale de la culata hace q la gasolina q esta en el recipiente la convierta en vapor?
@@prolijo6672 Está en la descripción de este video. De todas formas aquí te lo dejo: th-cam.com/video/kMCrFVqf2qk/w-d-xo.html. El recipiente solo contiene agua desmineralizada. No le puse una válvula unidireccional porque no tenía al alcance al momento de filmar el video. De todas maneras, este sistema lo reemplacé por el siguiente.
@@GinoDellacasa aaaahhh tiene agua o sea q es un sistema de hho de hidrogeno,claro yo he visto q en otros videos le ponen valvula anti retorno y una anti llamas porq usan gasolina,habias dicho q en otro video ibas a explicar mejor es por eso q me quede con la duda,gracias por la info
Vi un video donde injectaban el aire en el tanque de combustible y usaban la manguera de descarga de gases para ingresar al motor con el aire, no lo probé pero parecia buena la idea
Entra a mi canal y revisa mis videos, aprovecha de darle like a cada uno, ese apoyo me sirve como a ti mi info 👍 Ese aire que ingresapor el fondo del estanque de gasolina, aumenta la producción de gas y se inyecta por el múltiple de admisión. Eso no sirve mucho si no se usa el sistema electrónico que regalo en la descripción de mis otros videos 😉 Espero que te sirva
Edison Gutierrez , no longer he hecho en motores Diesel aún, pero me imagino que ha de ser el mismo sistema pero reemplazando la gasolina por Diesel. Te recomiendo que veas mi otro vídeo y leas los comentarios, encontrarás muy buenos aportes.
Hola! me parece genial la idea de tirar los gases del aceite al vaporizador, igual había pensado algo así, solo que me salta una duda: Esa salida va conectada a la admisión directamente (malamente, concuerdo con su argumento), por ende favorece la salida de los gases de aceite al provocar un pequeño vacío (ademas que la salida tampoco tiene obstáculos, mas que la válvula PCV). Ahora la salida de los gases de aceite debe vencer la bencina en el deposito para burbujear. Esto no aumentaría un poco la presión dentro del motor (muy levemente), pudiendo ocasionar algún prematuro desgaste de retenes o similares?. Muchas gracias por el video. Saludos.
Hola. Primero, estás asumiendo que habría un aumento de presión y que se desgastarían los retenes. No hay nada concluyente. Por otro lado, si te suscribes a mi canal, verás los avances que he tenido con sistemas mucho más eficientes y menos invasivos. Suscríbete y activa la campanita para que sepas cuando suba el nuevo video donde instalaré un sistema mixto entre 2 de estos sistemas a una Nissan Murano 3.5cc. Saludos Cristian
b, dia, Excelente video. Se podria colocar un arrestalamas para evitar que un aexplosion del cuerpo de aceleracion llegue al reserborio de combustible. Saludos.
Hola, no es necesario. Solo es falta de conocimiento, pero gracias. Te recomiendo ver los videos más recientes. Este sistema es muy invasivo y no tan efectivo como el más el último. Saludos
hay q seguir entre ensayo y error se lograra el objetivo.yo tengo un toyota platz con inyeccion lo probe con mangueras de aspiradora al burbujeador con gasolina pero se me ahogaba.pero hay q seguir experimentando. al parecer los motores carburados son mas faciles de convertir
+juan carlos caceres ordoñes Si, son mucho más simples. Recuerda que la proporción es 14,7 gramos de aire x 1 gramo de oxígeno. Eso para la gasolina líquida inyectada. Tu auto es de zona franca, por lo que estimo que tu también. Debes tener en cuenta que en este estado, solo combustiona el 20% de la gasolina que logra gasificarse en esa fracción de milisegundos. Tristemente, pero cierto, el 80% de la gasolina inyectada no combustiona por no alcanzar a gasificarse y solo se quema transformándose en el tristemente célebre gases contaminantes. Es por esta razón que se te ahogó el motor. Produjiste demasiado gas. Debes producir solo la parte de combustible que se gasifica en la cámara de combustión, no más. Tiene que ingresar una buena cantidad de oxígeno para que se pueda producir la explosión, sin el oxígeno suficiente, no habrá combustión. Tienes que tomar en cuenta que cuando aceleres va a necesitar más gas y más oxígeno. Tus conexiones deben asegurar que producirás gas en la relación solicitada por el motor. No recomiendo intervenir la tubería de ingreso de aire a la admisión. Está calculado cada cm3 de aire por ese medio. Lo mejor es intervenir las otras conexiones existentes, no crear otras. Las otras que tiene la Admisión. Tiene varias. Revisa muy bien tu motor en frío, para que revises muy bien. Descarga la información de tu motor de la web. De esa forma sabrás exactamente que mangueras intervenir y por donde inyectar el gas de gasolina. Cuéntame de tus avances. En lo que pueda, te iré guiando. Todos los carros son distintos y por ejemplo, la admisión de una marca a otra tiene más conexiones que otra, igual pasa con el Canister. Por eso es muy importante que descargues las fichas técnicas de tu motor. Sigue así. Falta menos!
Si se ahoga, puede ser que tu manguera sea muy gruesa, una solucion podria ser poner una llave de paso y regularla segun tu motor.. intentare en mi suzuki forenza
Es buena idea lo malo que no es la correcta así lo que estas asiendo es gastar más gasolina si doble La idea que que solo uses gas de gasolina desconecta los injetores de gasolina
Por ahí va la cosa Gustavo. Esta es la instalación del proyecto de un hermano de brasil. La idea es buena como concepto pero, muy invasivo y nada bueno al final. Te invito a darle like a mis videos, a suscribirte a mi canal y a ver mis otros videos donde les muestro un sistema que actualmente tengo instalado con resultados realmente buenos, sobre un 25%. Un abrazo
Muy bien....para que veas ahorro te falto modificar el censor de posicion ....busca la manera de bajarle voltaje.. los inyectores cerrarían un poco y lo compensaria la gasolina gasificada.....controla la produccion de gas con boquilla .
Así es, En el video siguiente, mejoramos este sistema y en el posterior, aún más. Luego probamos con un circuito simple bajar el voltaje de los inyectores y si se produce una mejora, no es muy bueno interferir tanto, pero para quien lo quiera implementar, funciona.
Gerardo, te recomiendo que te suscribas a mi canal y veas mis videos más recientes y además, les des Like. En los videos más recientes, enseño un sistema mucho menos invasivo y con mejores resultados. Revísalos y cualquier pregunta, me la haces. Saludos!
Hola Don Fernando. Ya hiciste un video con las mejoras de rendimiento con este kit? Cuales fueron los resultados? Espero que hayan sido positivos. Saludos desde Costa Rica.
Mi gente!!! Esta semana subiré un video explicando el nuevo sistema se ahorro de combustible y sus alcances. Estén atentos a la publicación. Les recuerdo que hay mucha gente que no quiere que esto se sepa, les dejo un link para que entiendan un poco mejor a qué me estoy refiriendo: th-cam.com/video/R_u_cmvoQBI/w-d-xo.html Tengan sus mentes abiertas, es la única manera de que logren entender lo grande que es todo esto. Yo les compartiré mis conocimientos y resultados. Se que solo unos pocos de ustedes lo aprovecharán. Hasta pronto.
vaya simplificaste el sistema Pantone, que usa los gases de combustión para evaporar la gasolina. creo que podrias hacer pasar simplemente estos gases de aceite hacia un ducto de metal que haga contacto con la gasolina en el mismo recipiente, como un serpentin, y de esta forma evaporar el gas de la gasolina. Para algo mas exacto despues podrias hacer medir la presión de gasolina en el recipiente y con los calculos que mencionas dependiendo de tu motor, asi calcular por ejemplo una vez que tengamos una buena cantidad de gasolina gasificada, cortar los inyectores y trabajar solo con el gas de gasolina, cortandolo al alcanzar cierta presión y con algunos sistemas electronicos cortar la corriente que hace que se inyecte gasolina, o controlar el sensor maf para que en este punto se emule una señal que haga que la computadora interprete que la mezcla es rica o algo asi y deje de inyectar combustible, en fin creo que tu sabes mas de eso. saludos y excelente idea!
Muchas Gracias Jesus Alberto. Lo que tu me recomiendas, ya lo tengo completamente diseñado. Es muy muy similar a lo que tu recomiendas. No lo he fabricado por falta de tiempo y dinero, pero es una meta que tengo para este año. También tengo otro diseño que no utiliza gasolina, un híbrido del que les hablaré muchos más adelante. Por lo pronto, mañana sábado grabaré el video que les tengo pendiente con las modificaciones, y que haré en su mayor parte con el motor apagado por recomendación de Arturo Ramirez Bautista. Lo editaré el finde y espero tenerlo listo para subirlo el domingo por la noche. Espero recibir aportes que sumen a esta, nuestra causa. Beneficio para todos. Me gustaría que consideraran estás pruebas como su propio laboratorio, por lo que todos sus aportes para mejorar el sistema son muy bienvenidos, los otros, guárdenlos para ustedes. Yo comparto estos avances para que todos nos podamos beneficiar. No dejen de ver el link que compartí unos comentarios más abajo. MUCHO ÁNIMO Y A ECHARLE GANAS!!!
te recomiendo que te suscribas a mi canal, le des like a mis videos y, revisa los últimos videos, tienen un sistema mucho más simple y las conexiones se te darán muy fácil. Saludos!
Wilmar, la producción de HHO es muy engorrosa y para muchos es muy complicado y otras un poco costoso en términos monetarios fabricar un reactor, lo que yo hice fue utilizar un recipiente para agua de un golf, esos redondos, porque tienen una válvula que se acciona con el exceso de presión. Le puse agua DESMINERALIZADA y lo utilizo como burbujeador del gas de gasolina. Con esto produzco vapor de agua de llega a la admisión y entra junto con el gas de gasolina. La alta temperatura de la cámara de combustión produce una reacción química en el agua logrando separar las partículas y produce HHO justo allí. Por lo que inyecto HHO en menor proporción pero con muy buenos resultados. Actualmente lo llevo incorporado a un Passat 2.0 automático que rinde or catálogo 8 Km/L. Con el sistema hoy está rindiendo entre 13 y 15 km/L.
Gino Dellacasa ye me he metido de fondo en este tema, pero solo usando gasolina, tu dices usar tambien agua. pero esto no afecta el sensor de oxigeno y otros componentes que van sobre el escape? saludos!
En una muy pequeña cantidad, para nada, te recuerdo que tengas presente que ya no es agua cuando pasa por los sensores. En el mejor de los casos es vapor de agua, como resultado de la recomposición del HHO. De todas maneras es opcional. Si quieres puedes probar. Sino, deberías estar obteniendo un mínimo de un 30% de ahorro que debería ser más que suficiente, dado que solo estamos haciendo un aporte de gas, No Transformando el Sistema de Inyección.
pero es que este es el problema con los sisteas de HHO, que el sensor de oxigeno se friega o no detecta suficiente gasolina o aire y esto hace inyectar mas gasolina. por eso en algunos coches en vez de ahorrar gasta mas... pero bueno solo experimentando podremos comprobar todo, ya estoy haciendo las primeras pruebas, pero voy a pedir un escaner que se conecta por wifi al celular para tener mejores lecturas de como interpreta todo la computadora y ajustar todo... por que se tiene que ajustar el ingreso de vapor de gasolina para tener mezcla rica. en fin hay vamos... voy a ver tu video que subiste hace poco jeje
Yo e visto en TH-cam que en Brasil lo usan mucho de echó mi auto es brasileño pero no sé cómo instalarlo si me pudieran orientar sería genial muy buen video
Hola Walter, si, también se puede utilizar en tu carro. Te recomiendo que veas mis otros videos en mi canal. No olvides suscribirte y darle una manito arriba!
Hola muy bueno el video. Una pregunta por lo que se ve no le pusiste un valvula que regule el paso de vapor, es necesario o no le afecta. Gracias por el video. Espero tu repuesta
Fue un experimento que funciona y lo hizo bien mientras mantuviera el reservatorio con gasolina limpia. Útil para usar en la ciudad en por hacer viajes cortos. Revisa mi siguiente video con otra versión. Saludos.
Hola Norberto! claramente algo no te quedó bien conectado. De todas maneras, te recomiendo que utilices el sistema más reciente. Lo puedes encontrar en mi canal. Revisa mis últimos 4 videos. Ese sistema se lo tengo instalado a un samsung SM3 y funciona perfecto desde hace un poco más de 5 años 😉👍 www.youtube.com/@GinoDellacasa/videos No olvides seguirme y darle me gusta a mis videos...hasta pronto!
hola , una pregunta , cuando el auto esta apagado , la gasolina del deposito no se regresa a la tapa de balancines , y como asegurar que no se prenda el deposito de gasolina y queme el motor , luego yo he hecho pero solo usando el paso de oxigeno donde adsorve y se va a un deposito que por adsover el vacio hace que el depsito chupe gasolina y salga como burbujas y esa mescla de oxigeno limpio con gasolina es mas pura , pero buen video ,
Hola Luis, es muy simple la respuesta, solo se necesita conocer el funcionamiento del sistema de combustión de los vehículos. No se devuelve, jamás ocurrirá. Pero no te complique con pequeñeces. Ve a mi canal y mira mis otros videos. El sistema más reciente deja obsoleto este por ser muy poco práctico. Y si a pesar de toda la información disponible no te sientes seguro y sientes temor de que se valla a salir el fuego desde la cámara de combustión (cuestión absurda por donde la mires), puedes utilizar un filtro de gasolina de motos en la línea que conecta al cuerpo de aceleración. Tu tranquilo. En la mecánica TODO TIENE SOLUCIÓN.
Hola Manuel, este sistema no es tan eficiente como el que muestro en los videos más recientes. Te invito a mi canal y veas los videos más recientes, les des like y comparte. SI tienes alguna duda después de verlos, acá estaré para responderte con todo gusto. Un abrazo!
Ese sistema es muy antiguo y poco eficiente comparado con el más reciente. Dale Me Gusta a este video y no olvides suscribirte a mi canal. Ahí, en mi canal, mira muy atentamente los últimos 2 videos. Primero el penúltimo y luego el último. Hazlo en ese orden y lo podrás hacer fácilmente. Este sistema hace que el samsung automático rinda 17K/L en un viaje a la playa con aire. En Santiago mixto me da entre 13 y 14. Saludos
Vivo en Santiago de Chile. Este sistema es muy invasivo y poco efectivo. Mira mis videos más recientes, tengo un sistema muy eficiente que seguro te servirá
Hola Mauricio. Te enredaste y solo entendí la mitad. Este sistema es muy antiguo y poco efectivo. Suscríbete a mi canal y mira los videos más recientes. Ahí encontrarás un sistema mucho más eficiente y simple. Nota: Al sistema más reciente, se le puede agregar un burbujeador para el gas y una manguera por la bomba de bencina, esto lo hará aún más eficiente. Saludos
@@GinoDellacasa si es cierto me enrede solo . La cosa es que tengo esta mazda 626 station y me gustaria saber si puedo hacerla funcionar con vapor de gasolina . Esta es mecanica multipunto. Pero estoy seguro usted lo sabe
@@TheMauricio69 Como te dije antes, ve mis videos más recientes e instala el sistema que ahí enseño más lo que que comenté en la respuesta anterior. El sistema sirve para todos los carros con motores con inyección electrónica. Ya pronto tendré terminado el sistema para que todos los carros funcionen solo con gas de gasolina, al 100% con solo gas de gasolina! Por eso debes suscribirte y activar la campanita. Saludos
No te recomiendo este sistema. Es muy invasivo. Suscríbete a mi canal y revisa mis videos más recientes. Ese otro sistema es más simple y seguro te dará mejores resultados. Saludos
Y cuando se haorra de gasolina con ese metodo o cuanto rinde por litro el auto yo intente aser uno con hidrogeno pero se calentaba mucho el cable de la celda aun con el relay saludos desde yucatan mexico
Este sistema no es tan eficiente como otros. Visita mi canal y revisa los otros videos. Seguro encontrarás una mejor alternativa para el ahorro en el consumo. Con respecto al HHO, tienes que estudiarlo muy bien, no es llegar y añadirle arbitrariamente la cantidad de hho que te produzca el "generador". Como mínimo debes considerar que si de adicionarás hho a la mezcla, no debería superar, dependiendo de la cilindrada, 10 litros por minuto. El mejor "generador" de HHO es de celdas húmedas, es más efectivo y muy simple de limpiar al hacerle mantención. Debes procurar que tu configuración no consuma más de 10 mperes para que no se te sobre calienten los cables ni el acero, cosa que haría producir vapor de agua además, perjudicando el resultado de la producción. Eso por ahora. Dale manito arriba y suscríbete a mi canal. Un abrazo!
cuanto ahorras?, el motor es a inyeccion pero tiene un limite minimo de gasolina que la ecu puede dar, yo tengo un v6 a carburador y le puedo regular lo que quiera, me gustaria platicar contigo
+waly arias Es simple. La gasolina jamás pasa por la tapa de válvulas. aunque está en estado de gas. Los gases que pasan por la tapa de válvulas, como pasan con presión, poca, pero presión al fin y al cabo, esto es lo que hace burbujear la gasolina y ésta en forma de gas a unos 35 a 37º, entra aspirada por la cámara de admisión. Este formato lo deseché porque ensucia demasiado la gasolina, porque son gases de aceite. Estos no deben ser incuidos. Haré otro usando solo los gases que provienen del estanque de gasolina. Los de la tapa de válvulas que son de aceite solamente, no se si los usaré como viene por defecto o los anularé. Haré las pruebas primero. Si te fijas, entran los gases de otro lado y se juntan con los de la tapa de válvulas. Eso está mal. Hecho a propósito así, pero está mal igual. Espero poder subir pronto estas modificaciones y además unos planos para que se vea claramente y sea bien aprovechado por todos. Saludos
+Gino Dellacasa Yo tmb estoy en etapa de prueba con mi vehiculo a gas vaporizado, pero el burbujeador lo hago solo con una manguera desde el exterior...
+waly arias Ahora quiero aprovechar la línea del gas del estanque de gasolina que viene del canister hacia la admisión. Como siempre está succionando aire la admisión, también lo utilizaré como vacío para burbujear y tomar el aire del contenedor de gasolina que agregamos tomando aire con una manguera, con su respectivo filtro de aire. Esa línea debe tener una válvula manual para regular bien el flujo exacto de aire. Por ahí iría lo que voy a hacer. Si te adelantas me comentas por favor. Yo vendí mi carro la semana pasada y por ahora no puedo comprar uno, pero ya podré. Ánimo que lo lograremos pronto!!!
Un gusto de saludarte hermano. Te recomiendo que gasifiques a través del canister. La gasificación se logra en el estanque de gasolina. De esta manera no tendrás que rellenar constantemente el reservatorio. Revisa mis otros videos en mi canal y verás de qué hablo. Cualquier pregunta, aquí estamos!
@@GinoDellacasa Ni sabía lo de gases de retorno dónde hecho el aceite y esos vapores de aceite ensucian mucho la garganta y la válvula IAC y eso deteriora más los pistones.
@@macazaga100 No se si reir o llorar con tu comentario mi bro. A cada instante los estamos ensuciando con la manguera de los gases (de aceite) que salen desde la tapa de válvulas y que van mediante una manguera hacia la válvula IAC. No deteriora los pistones porque es aceite. Lo que hace en empobrecer la mezcla y si, ensucia la válvula IAC y la "garganta". Y te insisto, ve a mi cnal y revisa mis otros videos porque están más avanzados. No te quedes pegado. Avanza! Un abrazo
@@GinoDellacasa Es aproposito para llorar un rato como Ud sabe y dijo bien están construidos para gastar más e incharse de dinero verdad? Así pasa Inge Ud que bueno que experimenta y así obtienen mayor experiencia, muchas gracias y siga adelante con ayuda de Dios le dé sabiduría.
Hola Alexander, en el recipiente hay gasolina pero, suscríbete a mi canal y mira mis otros videos dónde voy avanzando en mis investigaciones y voy encontrando mejores soluciones y más efectivas, mucho menos invasivas y con mayor autonomía. Saludos
Estudios y pruebas posteriores demostraron que la gasolina se contamina demasiado con los gases de retorno del aceite. Si tu motor es carburado, te recomiendo que gasifiques de la forma simple y limpia con aire del ambiente. Si logras medir con bastante precisión, podrás hacer funcionar tu carro 100% con gas de gasolina. Te animo a que lo hagas. Has tus pruebas hasta dar con la proporción exacta de gas y podrás tener un tremendo ahorro de combustible. Revisa otros videos donde muestran carros carburados que están circulando con éste método. Un gran abrazo Roberto!
Hola. Solo una pregunta sobre la instalación. No era mejor conectar la manguera a la válvula PCV en vez de la manguera de aire? El vapor entraria mas directo a las camaras. Saludos.
Esteban, no se "si era mejor conectar la manguera a la válvula PCV en vez de la manguera de aire". Que te parece que la conectes tu y nos cuentas como te fue con el resultado? Saludos
@@josmarchirinos567 parece que es muy difícil razonar contigo bro. Tienes serios problemas de comprensión. Este video y sistema es antiguo. Si funciona pero es muy engorroso. En mis nuevos videos tengo los últimos avances con mejores resultados. Si lo quieres hacer o no es tu problema. Yo solo enseño mis logros para que lo quiera probar en sus carros y ahorrar combustible, solo eso. Si quieres más que lo que muestro, lo siento, lo tendrás que hacer por ti mismo.
Muy bien! En el otro video: th-cam.com/video/kMCrFVqf2qk/w-d-xo.html y luego en este: th-cam.com/video/Es4p02V1_VY/w-d-xo.html logré lo que he estado buscando por tanto tiempo: AUMENTAR LA AUTONOMÍA O RENDIMIENTO DEL CARRO. Lo buenísimo es que se puede instalar en todos los carros que tengan Canister y que sean a gasolina. Mis carros son siempre automáticos. En los de tracción mecánica el rendimiento es superior! Eso es lo que te puedo comentar NOMADE. Saludos!
Te recomiendo producir gas de gasolina de forma externa, en un recipiente aparte, y acumularlo por medio de un compresor pequeño para que mantengas una presión constante. Podrías reemplazar la manguera de la gasolina por la manguera del acumulador y ve entregándole ese gas abriendo una válvula que pondrás a la salida del acumulador. Espero que funcione. Dale con mucho ánimo, no olvides que todos los motores a combustión interna funcionan con gas. Tu puedes Elmer!!!
Se te ahoga porque la entrada de aire al reservatorio de gasolina es muy grande y produces demasiado gas, ese exceso ahoga el motor. Debes poner una válvula en la entrada de aire al reservatorio para regular la producción de gas...pero es buena tu intención.
puedes intentar mejorar o regular el paso instalando una válvula o llave en el caño o manguera que va hacia la admisión. Comenta aquí si lo haces y tu resultado . Saludos.
@@cesarisrraelalvaradofarino7662 No entiendo tu razonamiento. El múltiple de admisión solo succiona todo el tiempo a causa del vacío. Lo que absorbe no es gasolina, eso nunca lo dije. Lo que dije es que absorbe GAS de gasolina. De todas maneras César, visita mi canal para que veas mis nuevos videos y los avances que tengo de este tema.
Hola Roberto. Este sistema resultó ser poco eficiente, lo explico en el siguiente video de mi canal. th-cam.com/video/kMCrFVqf2qk/w-d-xo.html&lc=z22adpaqqoapvvdgx04t1aokgej5umayi0fc1zczv50urk0h00410 Te recomiendo que revises este que contiene mejoras. Te aseguro que lo preferirás. Por otro lado, el video prometido lo subiré esta semana. Aún lo estoy editando. Suscríbete y selecciona la campanita para que te avise cuando suba videos nuevos. En este video, les mostraré lo que he estado haciendo y les comentaré algunas otras cosas importantes. Un abrazo grande!
Con ese sistema la evaporación es lenta ,,más es el líquido de desecho,que la producción de gas,,es mejor colocar un serpentín de agua caliente del radiador, con 82°,la evaporación sera mas efectiva,.. dejando menos líquido de residuos, todo dependerá de la cálida del combustible,.
Es muy probable que tengas razón @luislara9804. Si vas a mi canal, verás videos más recientes con sistemas más simples y mucho más efectivos que este. No olvides darle like a mis videos. Te dejo un abrazo! www.youtube.com/@GinoDellacasa/videos
Aquí podemos notar la desesperación de todos por que nuestros coches no consuman tanta gasolina pero es como si te pidiera ati amigo(a) que redujeras la respiración de tu cuerpo como crees que te sentirías? pues así nuestros motores deficientes de momento todo esto que vemos en los cohes viene pensado y estructurado para la óptima función de nuestra nave y no es mala idea la del amigo pero por lo que veo si se yegara a ir gasolina demás ala admsion casi haogando al motor y que esto generara una contra explosión no quiero pensar en como acabaría la situacion y lo digo porque así les pasaba a los coches con carburador contra disparaban y se prendían sercas del carburacho xdxdxd saludos a todos esta es mi opinión suerte de todas formas a quienes quieren cambiar al mundo para bien no hay que rendirse se puede lograr
Muy cierto Eder. Este formato es muy poco eficiente. El que tengo en el otro video es mucho mejor. Aunque tal como lo comentas, están fabricados para un óptimo funcionamiento de la manera en la que vienen configurados. Por eso tanto sensor. En carros con tanta tecnología (sobre el 2010), solo he alcanzado un 30% de ahorro, lo que es bastante. Estoy trabajando en otro sistema que reemplazará por completo la gasolina líquida. Lamentablemente avanzo lento con eso debido a mi trabajo que consume todo mi tiempo y el que me queda "libre", lo dedico a mi familia. No olvidar: "Ningún éxito en el mundo, compensa un fracaso en el hogar". Ya saldrá, todo a su tiempo. Un gran abrazo!
¿Quien sabe si este sistema ya se puede incorporar a nuestros autos en Chile? ¿existe un distribuidor o alguien que instale el kit en Santiago? Espero su ayuda, saludos
Hola Eduardo, Tengo un nuevo sistema que de seguro te gustará. Lo tengo instalado en mi SM3 1.6 automático y me está rindiendo 36% de autonomía extra. Si quieres, te contactas con migo y nos ponemos de acuerdo. Encuéntrame en FB, me envías un mensaje privado y te comparto mi número de móvil. Saludos.
@@GinoDellacasa Hola buenas noches me encontrado con este sistema de vapor de combustible no se si todavía estás con este tema? serias tan amable de aclararme si ya mejoro todas estas pruebas y por favor algún link para poner en práctica lo otro de Donde eres saludos Renato Chile
Dependiendo del país, yo invertí un poco menos de US $40 por el sistema completo. Si lo quieres hacer directo sin pasar por agua, es mucho menos el costo. Alrededor de US $15 en Chile. EL precio más alto es el de las válvulas. Anímate a probar. Éxito!!!
Gino Dellacasa que materiales necesitaría para hacerlo directo yo tengo un vw sedan 1992 y si es algo considerable la perdida de gasolina por evaporación, me seria de gran ayuda gracias
Hola Juan, este sistema es muy antiguo y no tan eficiente. Si bien es cierto, rinde entre un 15 y un 25%, requiere de mucha atención y es bastante invasivo. Te recomiendo que te suscribas a mi canal y revises mis otros videos. En los más recientes tengo el sistema mejorado con el que he obtenido un rendimiento de hasta un 100%. En Santiago mixto entre un 27 a un 45%, considerando que mi carro es automático.
Lo probé con un tarro cualquiera y salió andando de una...lo hice porque me está fallando la ecu y me tira cantidad de nafta..hace mucho tiempo tengo echo un soplete con el mismo principio
Y que tanta potencia tiene? independientemente del ahorro las pendientes mayores a 25 grados que tal seria su funcionamiento no creo que puedas superar una velocidad constante pero aun asi el rendiemiento es muy bueno en el 1963 salio un pick up con esas características verdaderamente asombroso dueño de un petrolero con ese vehículo en esa epoca quien diria que no saldría a las calles solo queda estar encerrado. Me gusto tu video gracias
Gracias por tus comentarios. No llegué a hacer ese tipo de pruebas, si te puedo decir que logras un buen ahorro y no tienes una pérdida significativa de potencia. Te recomiendo que revises mi otro video que tiene unos avances importantes.
Mi querido amigo, gracias por tu comentario. Ahora, te invito a informarte acerca de las características de cada combustible que quieras utilizar antes de hacer un comentario con semejante nivel de barbarie. La información está disponible y gratis para todos. Se agradece la iniciativa, pero debiste tenerla para informarte. Que tengas buenas noches.
Así es Ricardo, pero es absolutamente innecesario. De todas maneras este sistema es poco efectivo. Revisa mis nuevos videos. Te ayudarán mucho más. Saludos
Técnicamente SI Germán. A eso pretendo llegar, o lo más cercano posible a esa cifra, si pudiera hacer unos 30k/l es más que suficiente, para un carro de éstas características. Revisa los videos más nuevos. Este sistema lo descarté por lo invasivo. Saludos
Exacto. Es la demostración empírica de una prueba muy mal hecha o que solo muestra lo conveniente o no de acelerar de más su cortadora de pasto al ponerle gas de gasolina. Muy distinto es en un motor de automóvil. En su cortadora puede jugar con esos tubos y todas sus conexiones a la rápida sin medir nada. Si vamos a comparar, que sean peras con peras y manzanas con manzanas. Pongámonos serios leo!
Te equivocas, y mucho. Afirmas sin fundamento. En todo caso, este sistema es muy antiguo. Ni siquiera te diste el trabajo de ver mis otros videos, pero eres muy rápido para criticar. Cuidado con eso, por eso estás donde estás bro. Amplía tu mente, has tus propias pruebas, antes, no tienes como comentar, con suerte, preguntar lo que no entiendes. Suerte, no sigas así porque no llegarás a ningún lado, justo como ahora. Felicidades!
@@Daniel.trujillo Qué pregunta más ramdon y absurda, puedo entender viniendo de ti. Espero que soluciones tus problemas psicológicos pronto. Te están haciendo mucho daño. Que tengas un muy buen año 😉
Casi. Eso es lo que la mayoría cree. Te invito a que hagas tus pruebas de laboratorio. Mira las cosas en perspectiva y en macro. No te quedes con esas pequeñeces. No se vaporiza todo como tu crees por el solo hecho de mezclarse con el aire. (MITO) Por otro lado, invito a todos los que quieran dar sus opiniones, lo hagan fundamentadas y basadas en estudios serios. Dar una opinión o un punto de vista no ayuda. Las opiniones y puntos de vistas pueden ser tan diversos y distintos como cantidad de personas hay en el mundo. Aquí lo realmente importante, fuera de los conceptos que enseño, es el resultado. Se puede mejorar? Por supuesto! Todo se puede mejorar! Y termino diciendo: Los resultados dicen más que las palabras. Este sistema de gasificación de gasolina FUNCIONA y da resultados impresionantes. Eso es lo realmente importante. Que tengan una buena semana y hagan sus pruebas, de otro modo, solo tendrán opiniones sin fundamento.
@@DanielSantos-sx9lu Mi amigo, mira mis otros videos, este ya es muy antiguo y ese sistema no es tan bueno y muy invasivo, Ve a mi canal y entérate de lo más reciente
No mi amigo, no estoy equivocado. Estoy muy bien informado y además me he dado el trabajo de hacer todas las pruebas de laboratorio. No me quedé con lo que me dijeron o con lo que aparece en los libros. Si vas a hacer una afirmación como la de ahora, infórmate muy bien, haz tus pruebas y deja de hacer comentarios sin fundamento tan livianamente.
Ahora entiendo el sistema de Tom Ogle, muchas gracias, desde México un abrazo, has ganado un seguidor.
Hola me gusto mucho tu video explicas de una forma sencilla la combustión en frio hay de una forma que muestres como replicarlo en cualquier auto y si hay que hacer una modificación a la computadora para la mezcla de combustible
Estas 100% en lo correcto ; saludos desde Puerto Rico , Éxitos pa' lante❗
Revisa estos videos: th-cam.com/video/kMCrFVqf2qk/w-d-xo.html th-cam.com/video/Es4p02V1_VY/w-d-xo.html
B nocheszz, 1ra vez que le conozco su vídeo,, y muuyy bueno, ( ya . m escribí a su canal, ) saludsss
Hola amigo saludos desde Costa Rica que bueno, tu video cuando haces tu video ya confeccionar y todo el proceso de instalación gracias pura vida
Hola Sandro. Te recomiendo que te suscribas a mi canal, que le des like a este video y que vayas al canal y revises mis videos más recientes,. Este sistema es muy antiguo y los recientes son mucho más simples y más eficientes. Saludos!
Buen video,felicidades. Si le vas a poner y una pila de hidrogeno seria perfecto. Lo malo que el agua se ensucia de los gases del motor,pero se puede lavar de vez en cuando.Saludos de Rumania!!! 😉👍
Excelente idea !!!! 👏👏👏👍👍👍 muchas gracias por compartir 👍👍👍👌👌👌
Te invito a ver los videos más recientes en mi canal, con un sistema mucho más eficiente, a darle me gusta y a suscribirte! Un abrazo!
exelente!!!! estas cambiando la trayectoria de los vapores que salen de la tapa para mandarlos a la admision ya enriquecidos con vapor de gasolina,.
Gracias hermano,por compartir tus coocimientos,saludos desde Mexico
Muy bueno amigo saludos desde Ecuador. Sigue asi!
en realidad no está tan bueno, tengo uno mejor en un video posterior. Te invito a revisarlo en mi canal. Saludos
me agrada que sea contructivo y aprovechar los recursos aunque se tengan de sobra. no es razon para despilfarrarlos.
Este sistema es poco eficiente y muy invasivo comparado con el más reciente marlon, te recomiendo que le des una mirada. Un abrazo!!
Parabéns meu amigo🇧🇷🇧🇷🇧🇷
hola amigo gracia por esa explicación suerte dígame del sistema usando los gases de escape inhalando en gasolina
Hola Miguel, revisa mis otros videos y verás los avances!
Este fue mi primer intento, he ido de menos a más.
Me he estado apoyando de los descubrimientos de otros colegas y así voy avanzando y perfeccionando el sistema.
Gracias por tu interés en esto, un gran abrazo bro!
Muchas felicitaciones
Muy bueno‼️ me suscribi y di like ... Sigue así ‼️
Muchas gracias. Espero hayas visto los avances en los otros videos. Un abrazo!
Estare mirando tus videos un saludo desde colombia
Se por água destilada, borbulhando eu não seria mesmo efeito?? mangueira do óleo do carter, quente borbulha, aí volta na admissão.
Solo utiliza agua desmineralizada, de la mejor calidad. Revisa mis otros videos en mi canal. Tengo un sistema mucho más eficiente. Saludos
Hola amigo Fernando, pienso que sería bueno poner una valvula check entre la salida de aire del respirador y la botella de gasolina, asi solo será en una sola direccion y no habría retorno en caso de malfuncionamiento. En todo caso, muy buen video 👍
va en la tapa de valvula la entrada y es absorbida en admision no puede ser al contrario
lo de hidroxy puede ser con celdas separadas para para que sea solo hidrogeno menos peligroso
mmm...te recomiendo que te informes muy bien antes de un comentario como este y quién sabe cuántos otros dirás por ahí, qué pena lo tuyo.
Revisa mis nuevos videos mejor, este es muy antiguo y ya tengo mejores resultados con casi nada de intervención y sin cortar ninguna manguera.
Para incursionar en algo nuevo, lo mejor es informarse muy bien de fuentes realmente confiables y seguras, luego, hacer las pruebas y recién y solo si lo hiciste muy bien, mides los resultados y sacas conclusiones. Esa es la única manera correcta de hacer las cosas.
Para cualquier pregunta inteligente relacionada con el tema, no dudes en hacerla. Saludos
@@GinoDellacasa si amigo solo tu eres el unico inteligente en internet me esperare a ver tus videos para aprender porque veo que no te gusta la competencia
@@GinoDellacasa no manches tu biblioteca de videos es grandisima ya te sientes el genio por hacer un burbujeador, chingon por ti
@@GinoDellacasa hasme un favor y borrate de internet
@@adnporlaverdad7196 No mi ignorante amigo, somos muchísimos los inteligentes y hay aún muchísimos más inteligentes que yo, pero idiotas como tu no faltan nunca.
wuuuaaaooo genial,tenia entendido q los gases del aceite eran para beneficio del motor y cuerpo inyector
Mira el siguiente video. Ese sistema está optimizado y es aún más simple.
@@GinoDellacasa bien pero no lo encuentro me pasarias el link,de paso te iba a preguntar porq me quedaron dudas,1 en el recipiente donde van los gases del aceite del motor o venteo tbm llamado asi hay gasolina ?2-y si hay gasolina en ese recipiente por logica no se iria por la manguera hacia la culata del motor?pregunto porq no veo ninguna valvula de retorno q impida el retroceso
@@GinoDellacasa nose si me explique bien lo q quise decir es q el venteo q sale de la culata hace q la gasolina q esta en el recipiente la convierta en vapor?
@@prolijo6672 Está en la descripción de este video. De todas formas aquí te lo dejo: th-cam.com/video/kMCrFVqf2qk/w-d-xo.html.
El recipiente solo contiene agua desmineralizada. No le puse una válvula unidireccional porque no tenía al alcance al momento de filmar el video.
De todas maneras, este sistema lo reemplacé por el siguiente.
@@GinoDellacasa aaaahhh tiene agua o sea q es un sistema de hho de hidrogeno,claro yo he visto q en otros videos le ponen valvula anti retorno y una anti llamas porq usan gasolina,habias dicho q en otro video ibas a explicar mejor es por eso q me quede con la duda,gracias por la info
Vi un video donde injectaban el aire en el tanque de combustible y usaban la manguera de descarga de gases para ingresar al motor con el aire, no lo probé pero parecia buena la idea
Entra a mi canal y revisa mis videos, aprovecha de darle like a cada uno, ese apoyo me sirve como a ti mi info 👍
Ese aire que ingresapor el fondo del estanque de gasolina, aumenta la producción de gas y se inyecta por el múltiple de admisión. Eso no sirve mucho si no se usa el sistema electrónico que regalo en la descripción de mis otros videos 😉 Espero que te sirva
me gusto la forma de poder ahorrar combustible y existe la posibilidad para los motores diesel tambien.
Edison Gutierrez , no longer he hecho en motores Diesel aún, pero me imagino que ha de ser el mismo sistema pero reemplazando la gasolina por Diesel.
Te recomiendo que veas mi otro vídeo y leas los comentarios, encontrarás muy buenos aportes.
Hola! me parece genial la idea de tirar los gases del aceite al vaporizador, igual había pensado algo así, solo que me salta una duda: Esa salida va conectada a la admisión directamente (malamente, concuerdo con su argumento), por ende favorece la salida de los gases de aceite al provocar un pequeño vacío (ademas que la salida tampoco tiene obstáculos, mas que la válvula PCV). Ahora la salida de los gases de aceite debe vencer la bencina en el deposito para burbujear. Esto no aumentaría un poco la presión dentro del motor (muy levemente), pudiendo ocasionar algún prematuro desgaste de retenes o similares?. Muchas gracias por el video. Saludos.
Hola. Primero, estás asumiendo que habría un aumento de presión y que se desgastarían los retenes. No hay nada concluyente. Por otro lado, si te suscribes a mi canal, verás los avances que he tenido con sistemas mucho más eficientes y menos invasivos. Suscríbete y activa la campanita para que sepas cuando suba el nuevo video donde instalaré un sistema mixto entre 2 de estos sistemas a una Nissan Murano 3.5cc. Saludos Cristian
b, dia, Excelente video. Se podria colocar un arrestalamas para evitar que un aexplosion del cuerpo de aceleracion llegue al reserborio de combustible. Saludos.
Hola, no es necesario. Solo es falta de conocimiento, pero gracias. Te recomiendo ver los videos más recientes. Este sistema es muy invasivo y no tan efectivo como el más el último. Saludos
Excelente trabajo gracias por compartir pero por que solo buscan autos de 4 cilindros seria bueno en uno de 8 o 6 cilindros
También se puede en autos a inyeccion multipunto
Tengo sistemas mejorados en mi canal. Salu2
hay q seguir entre ensayo y error se lograra el objetivo.yo tengo un toyota platz con inyeccion lo probe con mangueras de aspiradora al burbujeador con gasolina pero se me ahogaba.pero hay q seguir
experimentando. al parecer los motores carburados son mas faciles de convertir
+juan carlos caceres ordoñes Si, son mucho más simples. Recuerda que la proporción es 14,7 gramos de aire x 1 gramo de oxígeno. Eso para la gasolina líquida inyectada. Tu auto es de zona franca, por lo que estimo que tu también.
Debes tener en cuenta que en este estado, solo combustiona el 20% de la gasolina que logra gasificarse en esa fracción de milisegundos. Tristemente, pero cierto, el 80% de la gasolina inyectada no combustiona por no alcanzar a gasificarse y solo se quema transformándose en el tristemente célebre gases contaminantes.
Es por esta razón que se te ahogó el motor. Produjiste demasiado gas. Debes producir solo la parte de combustible que se gasifica en la cámara de combustión, no más.
Tiene que ingresar una buena cantidad de oxígeno para que se pueda producir la explosión, sin el oxígeno suficiente, no habrá combustión. Tienes que tomar en cuenta que cuando aceleres va a necesitar más gas y más oxígeno. Tus conexiones deben asegurar que producirás gas en la relación solicitada por el motor. No recomiendo intervenir la tubería de ingreso de aire a la admisión. Está calculado cada cm3 de aire por ese medio. Lo mejor es intervenir las otras conexiones existentes, no crear otras. Las otras que tiene la Admisión. Tiene varias. Revisa muy bien tu motor en frío, para que revises muy bien. Descarga la información de tu motor de la web. De esa forma sabrás exactamente que mangueras intervenir y por donde inyectar el gas de gasolina.
Cuéntame de tus avances. En lo que pueda, te iré guiando. Todos los carros son distintos y por ejemplo, la admisión de una marca a otra tiene más conexiones que otra, igual pasa con el Canister. Por eso es muy importante que descargues las fichas técnicas de tu motor.
Sigue así. Falta menos!
Si se ahoga, puede ser que tu manguera sea muy gruesa, una solucion podria ser poner una llave de paso y regularla segun tu motor.. intentare en mi suzuki forenza
Ya que me esta gastando 2 km/ litro . y no humea. ni nada. las bujias perfectas
Lo felicito
Es buena idea lo malo que no es la correcta así lo que estas asiendo es gastar más gasolina si doble
La idea que que solo uses gas de gasolina desconecta los injetores de gasolina
Por ahí va la cosa Gustavo. Esta es la instalación del proyecto de un hermano de brasil. La idea es buena como concepto pero, muy invasivo y nada bueno al final. Te invito a darle like a mis videos, a suscribirte a mi canal y a ver mis otros videos donde les muestro un sistema que actualmente tengo instalado con resultados realmente buenos, sobre un 25%. Un abrazo
Muy bien....para que veas ahorro te falto modificar el censor de posicion ....busca la manera de bajarle voltaje.. los inyectores cerrarían un poco y lo compensaria la gasolina gasificada.....controla la produccion de gas con boquilla .
Así es,
En el video siguiente, mejoramos este sistema y en el posterior, aún más. Luego probamos con un circuito simple bajar el voltaje de los inyectores y si se produce una mejora, no es muy bueno interferir tanto, pero para quien lo quiera implementar, funciona.
cuando subiras el siguiente video continuacion de este
Excelente! Gracias
como hace la aceleracion exelente proyecto
Gerardo, te recomiendo que te suscribas a mi canal y veas mis videos más recientes y además, les des Like. En los videos más recientes, enseño un sistema mucho menos invasivo y con mejores resultados. Revísalos y cualquier pregunta, me la haces. Saludos!
OJALA VEAN ESTO LOS CUBANOS
Buenas debtro del recipiente que liquido hay gracias
Hola Don Fernando. Ya hiciste un video con las mejoras de rendimiento con este kit? Cuales fueron los resultados? Espero que hayan sido positivos. Saludos desde Costa Rica.
Hola Esteban. Suscríbete a mi canal y ve mis otros videos. Ahí están los avances. Salu2
Mi gente!!! Esta semana subiré un video explicando el nuevo sistema se ahorro de combustible y sus alcances. Estén atentos a la publicación.
Les recuerdo que hay mucha gente que no quiere que esto se sepa, les dejo un link para que entiendan un poco mejor a qué me estoy refiriendo: th-cam.com/video/R_u_cmvoQBI/w-d-xo.html
Tengan sus mentes abiertas, es la única manera de que logren entender lo grande que es todo esto.
Yo les compartiré mis conocimientos y resultados. Se que solo unos pocos de ustedes lo aprovecharán.
Hasta pronto.
borraron el video
A eso me refiero cuando digo que no quieren que sepamos
Que bueno que descubran la manera de ahorrar gasolina y lo compartan espero berlo
Cuántos kilómetros recorres con un litro de gasolina?
@@oswaldogonzalez6759 Mi carro es automático, motor 1,6, rinde real 8,5 k/l. Ahora con este sistema rinde 11,8-9 k/l.
Estimado. una consulta para un Jeep grand vitara nav 2018 se podrá instalar?
vaya simplificaste el sistema Pantone, que usa los gases de combustión para evaporar la gasolina. creo que podrias hacer pasar simplemente estos gases de aceite hacia un ducto de metal que haga contacto con la gasolina en el mismo recipiente, como un serpentin, y de esta forma evaporar el gas de la gasolina. Para algo mas exacto despues podrias hacer medir la presión de gasolina en el recipiente y con los calculos que mencionas dependiendo de tu motor, asi calcular por ejemplo una vez que tengamos una buena cantidad de gasolina gasificada, cortar los inyectores y trabajar solo con el gas de gasolina, cortandolo al alcanzar cierta presión y con algunos sistemas electronicos cortar la corriente que hace que se inyecte gasolina, o controlar el sensor maf para que en este punto se emule una señal que haga que la computadora interprete que la mezcla es rica o algo asi y deje de inyectar combustible, en fin creo que tu sabes mas de eso. saludos y excelente idea!
Muchas Gracias Jesus Alberto. Lo que tu me recomiendas, ya lo tengo completamente diseñado. Es muy muy similar a lo que tu recomiendas. No lo he fabricado por falta de tiempo y dinero, pero es una meta que tengo para este año.
También tengo otro diseño que no utiliza gasolina, un híbrido del que les hablaré muchos más adelante.
Por lo pronto, mañana sábado grabaré el video que les tengo pendiente con las modificaciones, y que haré en su mayor parte con el motor apagado por recomendación de Arturo Ramirez Bautista.
Lo editaré el finde y espero tenerlo listo para subirlo el domingo por la noche.
Espero recibir aportes que sumen a esta, nuestra causa. Beneficio para todos.
Me gustaría que consideraran estás pruebas como su propio laboratorio, por lo que todos sus aportes para mejorar el sistema son muy bienvenidos, los otros, guárdenlos para ustedes.
Yo comparto estos avances para que todos nos podamos beneficiar.
No dejen de ver el link que compartí unos comentarios más abajo.
MUCHO ÁNIMO Y A ECHARLE GANAS!!!
ok cuando lo subes aqui estare pendiente
Se puede hhacer en autos a carburador?
te recomiendo que te suscribas a mi canal, le des like a mis videos y, revisa los últimos videos, tienen un sistema mucho más simple y las conexiones se te darán muy fácil. Saludos!
muy bueno el sistema y si a esto le agregas una celda de hidrógeno le digo q el ahorro seria significativo, excelente .
Wilmar, la producción de HHO es muy engorrosa y para muchos es muy complicado y otras un poco costoso en términos monetarios fabricar un reactor, lo que yo hice fue utilizar un recipiente para agua de un golf, esos redondos, porque tienen una válvula que se acciona con el exceso de presión.
Le puse agua DESMINERALIZADA y lo utilizo como burbujeador del gas de gasolina.
Con esto produzco vapor de agua de llega a la admisión y entra junto con el gas de gasolina.
La alta temperatura de la cámara de combustión produce una reacción química en el agua logrando separar las partículas y produce HHO justo allí.
Por lo que inyecto HHO en menor proporción pero con muy buenos resultados.
Actualmente lo llevo incorporado a un Passat 2.0 automático que rinde or catálogo 8 Km/L.
Con el sistema hoy está rindiendo entre 13 y 15 km/L.
Gino Dellacasa ye me he metido de fondo en este tema, pero solo usando gasolina, tu dices usar tambien agua. pero esto no afecta el sensor de oxigeno y otros componentes que van sobre el escape? saludos!
En una muy pequeña cantidad, para nada, te recuerdo que tengas presente que ya no es agua cuando pasa por los sensores. En el mejor de los casos es vapor de agua, como resultado de la recomposición del HHO.
De todas maneras es opcional. Si quieres puedes probar. Sino, deberías estar obteniendo un mínimo de un 30% de ahorro que debería ser más que suficiente, dado que solo estamos haciendo un aporte de gas, No Transformando el Sistema de Inyección.
pero es que este es el problema con los sisteas de HHO, que el sensor de oxigeno se friega o no detecta suficiente gasolina o aire y esto hace inyectar mas gasolina. por eso en algunos coches en vez de ahorrar gasta mas... pero bueno solo experimentando podremos comprobar todo, ya estoy haciendo las primeras pruebas, pero voy a pedir un escaner que se conecta por wifi al celular para tener mejores lecturas de como interpreta todo la computadora y ajustar todo... por que se tiene que ajustar el ingreso de vapor de gasolina para tener mezcla rica.
en fin hay vamos... voy a ver tu video que subiste hace poco jeje
Agua siempre va entrar al motor..acuerdate que el aire tiene por naturaleza gran cantidad de agua
algun diagrama de como fabricar el gasificador y que hay que hacer al vehiculo para conectarlo y revsar si en realidad se ahorra combustible
En el siguiente vídeo está el diagrama.
Gino Dellacasa ok gracias
Hola saludos yo tengo un Volkswagen Santana 88 con carburador también se puede usar
Yo e visto en TH-cam que en Brasil lo usan mucho de echó mi auto es brasileño pero no sé cómo instalarlo si me pudieran orientar sería genial muy buen video
Hola Walter, si, también se puede utilizar en tu carro. Te recomiendo que veas mis otros videos en mi canal. No olvides suscribirte y darle una manito arriba!
@@GinoDellacasa gracias sí ya estoy suscrito hace días
Buen video solo una pregunta los inyectores se eliminan o que se hace
Te recomiendo que revises mis otros videos desde mi canal. Tengo alternativas más actualizadas y con mejor performance y rendimiento.
Hola muy bueno el video. Una pregunta por lo que se ve no le pusiste un valvula que regule el paso de vapor, es necesario o no le afecta. Gracias por el video. Espero tu repuesta
Fue un experimento que funciona y lo hizo bien mientras mantuviera el reservatorio con gasolina limpia. Útil para usar en la ciudad en por hacer viajes cortos.
Revisa mi siguiente video con otra versión.
Saludos.
Saludos desde colombia.amigo una pregunta yo lo hice y el vehículo se apaga tam pronto la conecte.
Hola Norberto! claramente algo no te quedó bien conectado. De todas maneras, te recomiendo que utilices el sistema más reciente. Lo puedes encontrar en mi canal. Revisa mis últimos 4 videos. Ese sistema se lo tengo instalado a un samsung SM3 y funciona perfecto desde hace un poco más de 5 años 😉👍 www.youtube.com/@GinoDellacasa/videos No olvides seguirme y darle me gusta a mis videos...hasta pronto!
hola , una pregunta , cuando el auto esta apagado , la gasolina del deposito no se regresa a la tapa de balancines , y como asegurar que no se prenda el deposito de gasolina y queme el motor , luego yo he hecho pero solo usando el paso de oxigeno donde adsorve y se va a un deposito que por adsover el vacio hace que el depsito chupe gasolina y salga como burbujas y esa mescla de oxigeno limpio con gasolina es mas pura , pero buen video ,
Hola Luis, es muy simple la respuesta, solo se necesita conocer el funcionamiento del sistema de combustión de los vehículos. No se devuelve, jamás ocurrirá. Pero no te complique con pequeñeces. Ve a mi canal y mira mis otros videos. El sistema más reciente deja obsoleto este por ser muy poco práctico. Y si a pesar de toda la información disponible no te sientes seguro y sientes temor de que se valla a salir el fuego desde la cámara de combustión (cuestión absurda por donde la mires), puedes utilizar un filtro de gasolina de motos en la línea que conecta al cuerpo de aceleración. Tu tranquilo. En la mecánica TODO TIENE SOLUCIÓN.
Se puede inyectar el gas en la toma de aire con una pequeña bomba de aire ? Ase el mismo efecto o causa algún daño??
Hola Manuel, este sistema no es tan eficiente como el que muestro en los videos más recientes. Te invito a mi canal y veas los videos más recientes, les des like y comparte.
SI tienes alguna duda después de verlos, acá estaré para responderte con todo gusto. Un abrazo!
Hola Gino, como puedo hacer esto en mi coche , tengo un Renault symbol en stgo , chile.
Ese sistema es muy antiguo y poco eficiente comparado con el más reciente. Dale Me Gusta a este video y no olvides suscribirte a mi canal. Ahí, en mi canal, mira muy atentamente los últimos 2 videos. Primero el penúltimo y luego el último. Hazlo en ese orden y lo podrás hacer fácilmente. Este sistema hace que el samsung automático rinda 17K/L en un viaje a la playa con aire. En Santiago mixto me da entre 13 y 14. Saludos
Gino y cuando estaréis en stgo haciendo este chisme. Pues tío que me interesa mucho hacer hho.
Vivo en Santiago de Chile. Este sistema es muy invasivo y poco efectivo. Mira mis videos más recientes, tengo un sistema muy eficiente que seguro te servirá
Hola master. Se puede colocar un sistema de vapor de gasolina en una mazda 626 año 99 esta es una station wagon año 99 .gracias
Hola Mauricio. Te enredaste y solo entendí la mitad. Este sistema es muy antiguo y poco efectivo. Suscríbete a mi canal y mira los videos más recientes. Ahí encontrarás un sistema mucho más eficiente y simple. Nota: Al sistema más reciente, se le puede agregar un burbujeador para el gas y una manguera por la bomba de bencina, esto lo hará aún más eficiente. Saludos
@@GinoDellacasa si es cierto me enrede solo . La cosa es que tengo esta mazda 626 station y me gustaria saber si puedo hacerla funcionar con vapor de gasolina . Esta es mecanica multipunto. Pero estoy seguro usted lo sabe
@@TheMauricio69 Como te dije antes, ve mis videos más recientes e instala el sistema que ahí enseño más lo que que comenté en la respuesta anterior. El sistema sirve para todos los carros con motores con inyección electrónica. Ya pronto tendré terminado el sistema para que todos los carros funcionen solo con gas de gasolina, al 100% con solo gas de gasolina! Por eso debes suscribirte y activar la campanita. Saludos
Ginno, esto es aplicable a vehículos inyectados pero sin sensor de oxígeno o sonda lambda? Cuánta potencia en % aprox cree que se reduzca?
No te recomiendo este sistema. Es muy invasivo. Suscríbete a mi canal y revisa mis videos más recientes. Ese otro sistema es más simple y seguro te dará mejores resultados. Saludos
Gino Dellacasa,me escrevi no seu canal,´parabens pelo video o vc usa o vapór quente do motor,é isso.
Los inyectores se aíslan o siguen trabajando igual?
Los inyectores siguen trabajando
Y cuando se haorra de gasolina con ese metodo o cuanto rinde por litro el auto yo intente aser uno con hidrogeno pero se calentaba mucho el cable de la celda aun con el relay saludos desde yucatan mexico
Este sistema no es tan eficiente como otros. Visita mi canal y revisa los otros videos. Seguro encontrarás una mejor alternativa para el ahorro en el consumo.
Con respecto al HHO, tienes que estudiarlo muy bien, no es llegar y añadirle arbitrariamente la cantidad de hho que te produzca el "generador". Como mínimo debes considerar que si de adicionarás hho a la mezcla, no debería superar, dependiendo de la cilindrada, 10 litros por minuto. El mejor "generador" de HHO es de celdas húmedas, es más efectivo y muy simple de limpiar al hacerle mantención. Debes procurar que tu configuración no consuma más de 10 mperes para que no se te sobre calienten los cables ni el acero, cosa que haría producir vapor de agua además, perjudicando el resultado de la producción.
Eso por ahora. Dale manito arriba y suscríbete a mi canal. Un abrazo!
cuanto ahorras?, el motor es a inyeccion pero tiene un limite minimo de gasolina que la ecu puede dar, yo tengo un v6 a carburador y le puedo regular lo que quiera, me gustaria platicar contigo
Ese video es muuy antiguo mi hermano. REvisa los más recientes desde mi canal. Tengo un par de sistemas aún más efectivos y menos invasivos que ese
@@GinoDellacasa cuanto ahorras actualmente?
Amigo, muy buen video... como haces para que la gasolina no retorne o entre en la tapa de valvulas?
+waly arias Es simple. La gasolina jamás pasa por la tapa de válvulas. aunque está en estado de gas. Los gases que pasan por la tapa de válvulas, como pasan con presión, poca, pero presión al fin y al cabo, esto es lo que hace burbujear la gasolina y ésta en forma de gas a unos 35 a 37º, entra aspirada por la cámara de admisión.
Este formato lo deseché porque ensucia demasiado la gasolina, porque son gases de aceite. Estos no deben ser incuidos. Haré otro usando solo los gases que provienen del estanque de gasolina. Los de la tapa de válvulas que son de aceite solamente, no se si los usaré como viene por defecto o los anularé. Haré las pruebas primero.
Si te fijas, entran los gases de otro lado y se juntan con los de la tapa de válvulas. Eso está mal. Hecho a propósito así, pero está mal igual.
Espero poder subir pronto estas modificaciones y además unos planos para que se vea claramente y sea bien aprovechado por todos.
Saludos
+Gino Dellacasa Yo tmb estoy en etapa de prueba con mi vehiculo a gas vaporizado, pero el burbujeador lo hago solo con una manguera desde el exterior...
+waly arias Ahora quiero aprovechar la línea del gas del estanque de gasolina que viene del canister hacia la admisión. Como siempre está succionando aire la admisión, también lo utilizaré como vacío para burbujear y tomar el aire del contenedor de gasolina que agregamos tomando aire con una manguera, con su respectivo filtro de aire. Esa línea debe tener una válvula manual para regular bien el flujo exacto de aire. Por ahí iría lo que voy a hacer. Si te adelantas me comentas por favor.
Yo vendí mi carro la semana pasada y por ahora no puedo comprar uno, pero ya podré.
Ánimo que lo lograremos pronto!!!
FELICITACIONES GINO, ADELANTE CON TUS EXPERIMENTOS PRÁCTICOS.
UN SALUDO DESDE QUITO ECUADOR ESPERANDO TUS ADELANTOS Y AGRADECIENDOTE TAMBIÉN.
Saludos oiga como puedo hacer un evaporador gasolina qué material necesito para una Suburban 8 ci ?? Le agradezco gracias. Desde Toluca Edomex.
Un gusto de saludarte hermano. Te recomiendo que gasifiques a través del canister. La gasificación se logra en el estanque de gasolina. De esta manera no tendrás que rellenar constantemente el reservatorio.
Revisa mis otros videos en mi canal y verás de qué hablo.
Cualquier pregunta, aquí estamos!
@@GinoDellacasa Ni sabía lo de gases de retorno dónde hecho el aceite y esos vapores de aceite ensucian mucho la garganta y la válvula IAC y eso deteriora más los pistones.
@@macazaga100 No se si reir o llorar con tu comentario mi bro. A cada instante los estamos ensuciando con la manguera de los gases (de aceite) que salen desde la tapa de válvulas y que van mediante una manguera hacia la válvula IAC. No deteriora los pistones porque es aceite. Lo que hace en empobrecer la mezcla y si, ensucia la válvula IAC y la "garganta". Y te insisto, ve a mi cnal y revisa mis otros videos porque están más avanzados. No te quedes pegado. Avanza! Un abrazo
@@GinoDellacasa Es aproposito para llorar un rato como Ud sabe y dijo bien están construidos para gastar más e incharse de dinero verdad? Así pasa Inge Ud que bueno que experimenta y así obtienen mayor experiencia, muchas gracias y siga adelante con ayuda de Dios le dé sabiduría.
que va en el recipiente ??? agua o gasolina ???
Hola Alexander, en el recipiente hay gasolina pero, suscríbete a mi canal y mira mis otros videos dónde voy avanzando en mis investigaciones y voy encontrando mejores soluciones y más efectivas, mucho menos invasivas y con mayor autonomía. Saludos
esto es en un motor con inyectores gasolina quiero saber si con carburador se pudiera hacer igual y como .gracias
Estudios y pruebas posteriores demostraron que la gasolina se contamina demasiado con los gases de retorno del aceite. Si tu motor es carburado, te recomiendo que gasifiques de la forma simple y limpia con aire del ambiente. Si logras medir con bastante precisión, podrás hacer funcionar tu carro 100% con gas de gasolina.
Te animo a que lo hagas. Has tus pruebas hasta dar con la proporción exacta de gas y podrás tener un tremendo ahorro de combustible. Revisa otros videos donde muestran carros carburados que están circulando con éste método.
Un gran abrazo Roberto!
Hola. Solo una pregunta sobre la instalación. No era mejor conectar la manguera a la válvula PCV en vez de la manguera de aire? El vapor entraria mas directo a las camaras. Saludos.
Esteban, no se "si era mejor conectar la manguera a la válvula PCV en vez de la manguera de aire". Que te parece que la conectes tu y nos cuentas como te fue con el resultado?
Saludos
Correcto.. asi la manguera que iba de la PCV a la admiision no quedara sin conexion
Amigo m gustaría ver como hizo la instalacion tengo un carro igual a ese
Este video es muy antiguo, no vale la pena intentarlo siquiera.
Pero nunca hizo funcionar el carro si lo saco a rodar a la calle
@@josmarchirinos567 parece que es muy difícil razonar contigo bro. Tienes serios problemas de comprensión.
Este video y sistema es antiguo. Si funciona pero es muy engorroso. En mis nuevos videos tengo los últimos avances con mejores resultados.
Si lo quieres hacer o no es tu problema. Yo solo enseño mis logros para que lo quiera probar en sus carros y ahorrar combustible, solo eso.
Si quieres más que lo que muestro, lo siento, lo tendrás que hacer por ti mismo.
como vas con tu experimento?
Muy bien! En el otro video: th-cam.com/video/kMCrFVqf2qk/w-d-xo.html y luego en este: th-cam.com/video/Es4p02V1_VY/w-d-xo.html logré lo que he estado buscando por tanto tiempo: AUMENTAR LA AUTONOMÍA O RENDIMIENTO DEL CARRO. Lo buenísimo es que se puede instalar en todos los carros que tengan Canister y que sean a gasolina. Mis carros son siempre automáticos. En los de tracción mecánica el rendimiento es superior!
Eso es lo que te puedo comentar NOMADE. Saludos!
E intentado hacer trabajar miauto solo con gas d gasolita en carburador pero no lo e logrado algun consejo
Te recomiendo producir gas de gasolina de forma externa, en un recipiente aparte, y acumularlo por medio de un compresor pequeño para que mantengas una presión constante. Podrías reemplazar la manguera de la gasolina por la manguera del acumulador y ve entregándole ese gas abriendo una válvula que pondrás a la salida del acumulador. Espero que funcione. Dale con mucho ánimo, no olvides que todos los motores a combustión interna funcionan con gas. Tu puedes Elmer!!!
Ví todos tus videos y no hay ninguno con autos a carburador
Lo intente hacer y se ahogaba al arrancar...pero es buena la intención del vídeo!
Se te ahoga porque la entrada de aire al reservatorio de gasolina es muy grande y produces demasiado gas, ese exceso ahoga el motor. Debes poner una válvula en la entrada de aire al reservatorio para regular la producción de gas...pero es buena tu intención.
puedes intentar mejorar o regular el paso instalando una válvula o llave en el caño o manguera que va hacia la admisión. Comenta aquí si lo haces y tu resultado . Saludos.
Para prenderlo en frio el carro
Amigo y como ase para que la gasolina no se regrese por la manguera de la salida de tapa valvulas
Qué gasolina? De todas maneras César, revisa mis nuevos videos. Este sistema no es tan efectivo como el nuevo 👍🏻
@@GinoDellacasa la.que tiene en el recipiente trabajando com la entrada de los gases del tapa valvula
@@cesarisrraelalvaradofarino7662 No entiendo tu razonamiento. El múltiple de admisión solo succiona todo el tiempo a causa del vacío.
Lo que absorbe no es gasolina, eso nunca lo dije. Lo que dije es que absorbe GAS de gasolina.
De todas maneras César, visita mi canal para que veas mis nuevos videos y los avances que tengo de este tema.
@@GinoDellacasa me refiera a la manguera que va en la parte de abajo cuando el vehículo está apagado
YO PREGUNTO; Y COMO ENCENDISTE EL AUTO? CON LOS INYECTORES? CON ESA MANGUERADONDE INYECTA EL GAS DE NAFTA.
Amigo aun sigues con el sistema??... me gustaría que compartieras el sistema para ponerlo en mi auto
Hola Roberto. Este sistema resultó ser poco eficiente, lo explico en el siguiente video de mi canal.
th-cam.com/video/kMCrFVqf2qk/w-d-xo.html&lc=z22adpaqqoapvvdgx04t1aokgej5umayi0fc1zczv50urk0h00410
Te recomiendo que revises este que contiene mejoras. Te aseguro que lo preferirás.
Por otro lado, el video prometido lo subiré esta semana. Aún lo estoy editando. Suscríbete y selecciona la campanita para que te avise cuando suba videos nuevos.
En este video, les mostraré lo que he estado haciendo y les comentaré algunas otras cosas importantes.
Un abrazo grande!
Con ese sistema la evaporación es lenta ,,más es el líquido de desecho,que la producción de gas,,es mejor colocar un serpentín de agua caliente del radiador, con 82°,la evaporación sera mas efectiva,.. dejando menos líquido de residuos, todo dependerá de la cálida del combustible,.
Es muy probable que tengas razón @luislara9804. Si vas a mi canal, verás videos más recientes con sistemas más simples y mucho más efectivos que este. No olvides darle like a mis videos. Te dejo un abrazo! www.youtube.com/@GinoDellacasa/videos
y la respiración del motor como keda
Rogelio Garcia este modelo no lo recomiendo. Mira mi otro vídeo. Te dará más luz y podrás sacar tus conclusiones.
Porque no haces el video con el motor parado? Supongo que sabes porque, verdad?
Por qué no ves los videos más recientes, te lo recomiendo!
Aquí podemos notar la desesperación de todos por que nuestros coches no consuman tanta gasolina pero es como si te pidiera ati amigo(a) que redujeras la respiración de tu cuerpo como crees que te sentirías? pues así nuestros motores deficientes de momento todo esto que vemos en los cohes viene pensado y estructurado para la óptima función de nuestra nave y no es mala idea la del amigo pero por lo que veo si se yegara a ir gasolina demás ala admsion casi haogando al motor y que esto generara una contra explosión no quiero pensar en como acabaría la situacion y lo digo porque así les pasaba a los coches con carburador contra disparaban y se prendían sercas del carburacho xdxdxd saludos a todos esta es mi opinión suerte de todas formas a quienes quieren cambiar al mundo para bien no hay que rendirse se puede lograr
Muy cierto Eder. Este formato es muy poco eficiente. El que tengo en el otro video es mucho mejor. Aunque tal como lo comentas, están fabricados para un óptimo funcionamiento de la manera en la que vienen configurados. Por eso tanto sensor.
En carros con tanta tecnología (sobre el 2010), solo he alcanzado un 30% de ahorro, lo que es bastante.
Estoy trabajando en otro sistema que reemplazará por completo la gasolina líquida.
Lamentablemente avanzo lento con eso debido a mi trabajo que consume todo mi tiempo y el que me queda "libre", lo dedico a mi familia.
No olvidar: "Ningún éxito en el mundo, compensa un fracaso en el hogar".
Ya saldrá, todo a su tiempo.
Un gran abrazo!
¿Quien sabe si este sistema ya se puede incorporar a nuestros autos en Chile? ¿existe un distribuidor o alguien que instale el kit en Santiago?
Espero su ayuda, saludos
Hola Eduardo, Tengo un nuevo sistema que de seguro te gustará. Lo tengo instalado en mi SM3 1.6 automático y me está rindiendo 36% de autonomía extra.
Si quieres, te contactas con migo y nos ponemos de acuerdo. Encuéntrame en FB, me envías un mensaje privado y te comparto mi número de móvil.
Saludos.
@@GinoDellacasa Hola buenas noches me encontrado con este sistema de vapor de combustible no se si todavía estás con este tema?
serias tan amable de aclararme si ya mejoro todas estas pruebas y por favor algún link para poner en práctica lo otro de Donde eres saludos Renato Chile
son caros los accesorios?
Dependiendo del país, yo invertí un poco menos de US $40 por el sistema completo. Si lo quieres hacer directo sin pasar por agua, es mucho menos el costo. Alrededor de US $15 en Chile. EL precio más alto es el de las válvulas.
Anímate a probar.
Éxito!!!
donde te puedo contactar para mas datos y detalles? mi face es Gustavo Villalon c,
Te buscaré por Face entonces.
Gino Dellacasa que materiales necesitaría para hacerlo directo yo tengo un vw sedan 1992 y si es algo considerable la perdida de gasolina por evaporación, me seria de gran ayuda gracias
Ai es donde va la válvula pcv
Este sistema es poco efectivo. Mira el otro video que tengo en mi canal. Ese es mucho mejor. Te da un mayor rendimiento.
Saludos
Hombre di cuanto ahorras?.
Hola Juan, este sistema es muy antiguo y no tan eficiente.
Si bien es cierto, rinde entre un 15 y un 25%, requiere de mucha atención y es bastante invasivo.
Te recomiendo que te suscribas a mi canal y revises mis otros videos.
En los más recientes tengo el sistema mejorado con el que he obtenido un rendimiento de hasta un 100%.
En Santiago mixto entre un 27 a un 45%, considerando que mi carro es automático.
Hola lo ise igual como tud lo tienes y se comio la gadolin como alas 10millas
Ve a mi canal y revisa mis nuevos videos. El sistema más reciente es muy efectivo. Saludos
Lo probé con un tarro cualquiera y salió andando de una...lo hice porque me está fallando la ecu y me tira cantidad de nafta..hace mucho tiempo tengo echo un soplete con el mismo principio
Y que tanta potencia tiene? independientemente del ahorro las pendientes mayores a 25 grados que tal seria su funcionamiento no creo que puedas superar una velocidad constante pero aun asi el rendiemiento es muy bueno en el 1963 salio un pick up con esas características verdaderamente asombroso dueño de un petrolero con ese vehículo en esa epoca quien diria que no saldría a las calles solo queda estar encerrado. Me gusto tu video gracias
Gracias por tus comentarios. No llegué a hacer ese tipo de pruebas, si te puedo decir que logras un buen ahorro y no tienes una pérdida significativa de potencia. Te recomiendo que revises mi otro video que tiene unos avances importantes.
Pero ese proyecto hace mucho tiempo ya lo han hecho en Brasil pero parece que no dio resultado
así es, tiene tanto tiempo como este video. Te invito a ver mis nuevos videos en mi canal y a darle me gusta a mis videos 👍
En ese caso mejor gasificas diésel es más economico
Mi querido amigo, gracias por tu comentario. Ahora, te invito a informarte acerca de las características de cada combustible que quieras utilizar antes de hacer un comentario con semejante nivel de barbarie. La información está disponible y gratis para todos. Se agradece la iniciativa, pero debiste tenerla para informarte. Que tengas buenas noches.
...y otra cosa, ese video es muy antiguo. Visita mi canal y actualízate! Saludos
que ruido apenas se escucha lo que hablas por que no hacerlo con el motor apagado la explicacion
Muy buena sugerencia. La tomaré en cuenta Arturo.
Te falta un sistema antiretorno de flama.
Así es Ricardo, pero es absolutamente innecesario. De todas maneras este sistema es poco efectivo. Revisa mis nuevos videos. Te ayudarán mucho más. Saludos
Inglshe ok
si haces 40km con un litro es porque estas haciendo la combustión al 100%. sino no.
Técnicamente SI Germán. A eso pretendo llegar, o lo más cercano posible a esa cifra, si pudiera hacer unos 30k/l es más que suficiente, para un carro de éstas características.
Revisa los videos más nuevos. Este sistema lo descarté por lo invasivo. Saludos
th-cam.com/video/IuGWHfWqWtg/w-d-xo.html
Aquí se ve la comparativa de combustible liquido y gasificado
Exacto. Es la demostración empírica de una prueba muy mal hecha o que solo muestra lo conveniente o no de acelerar de más su cortadora de pasto al ponerle gas de gasolina. Muy distinto es en un motor de automóvil. En su cortadora puede jugar con esos tubos y todas sus conexiones a la rápida sin medir nada. Si vamos a comparar, que sean peras con peras y manzanas con manzanas. Pongámonos serios leo!
اشرحو بالعربي
Los mejores solo ahorran 3 % es todo
Te equivocas, y mucho. Afirmas sin fundamento. En todo caso, este sistema es muy antiguo. Ni siquiera te diste el trabajo de ver mis otros videos, pero eres muy rápido para criticar. Cuidado con eso, por eso estás donde estás bro. Amplía tu mente, has tus propias pruebas, antes, no tienes como comentar, con suerte, preguntar lo que no entiendes. Suerte, no sigas así porque no llegarás a ningún lado, justo como ahora. Felicidades!
@@GinoDellacasa babeas rabia ??
@@Daniel.trujillo Qué pregunta más ramdon y absurda, puedo entender viniendo de ti. Espero que soluciones tus problemas psicológicos pronto. Te están haciendo mucho daño. Que tengas un muy buen año 😉
Amigo, estas equivocado. Al introducir gasolina por el inyector, ésta se vaporiza inmediatamente porque se mezcla con el aire de admisión
Casi.
Eso es lo que la mayoría cree. Te invito a que hagas tus pruebas de laboratorio.
Mira las cosas en perspectiva y en macro. No te quedes con esas pequeñeces.
No se vaporiza todo como tu crees por el solo hecho de mezclarse con el aire. (MITO)
Por otro lado, invito a todos los que quieran dar sus opiniones, lo hagan fundamentadas y basadas en estudios serios. Dar una opinión o un punto de vista no ayuda. Las opiniones y puntos de vistas pueden ser tan diversos y distintos como cantidad de personas hay en el mundo.
Aquí lo realmente importante, fuera de los conceptos que enseño, es el resultado.
Se puede mejorar? Por supuesto! Todo se puede mejorar!
Y termino diciendo: Los resultados dicen más que las palabras.
Este sistema de gasificación de gasolina FUNCIONA y da resultados impresionantes.
Eso es lo realmente importante.
Que tengan una buena semana y hagan sus pruebas, de otro modo, solo tendrán opiniones sin fundamento.
SÍ, FELICITACIONES Y ADELANTE GINO.
@@GinoDellacasa per los inyectores los anulas o siempre ta mandamdo combustible
@@DanielSantos-sx9lu Mi amigo, mira mis otros videos, este ya es muy antiguo y ese sistema no es tan bueno y muy invasivo, Ve a mi canal y entérate de lo más reciente
No mi amigo, no estoy equivocado. Estoy muy bien informado y además me he dado el trabajo de hacer todas las pruebas de laboratorio. No me quedé con lo que me dijeron o con lo que aparece en los libros. Si vas a hacer una afirmación como la de ahora, infórmate muy bien, haz tus pruebas y deja de hacer comentarios sin fundamento tan livianamente.
Grasias de donde es uste.la potensia .la fuerza como va
Buenas noches amigo su WhatsApp xfa
mi mail: ginodellacasa@gmail.com