Wyciagalem zamek w tym tygodniu i zabawy jest co nie miara. Mi udalo sie wyciagnac zamek razem z osłona bo nie udalo sie inaczej ze wzgledu na fakt iz oslona jest zapieta od spodu w miejscu wtyczki to raz. Dwa oslona trzyma sie zamka w 3 miejscach. Jest plastikowy PIN od góry w strone szyby(widac na filmie), jest zatrzask ktory otwierasz przez otwor montazowy (tez widac na filmie) od frontu oraz wspomniane wczesniej zapiecie od spodu. Dodatkowo jest tez drugie ciegno od otwierania centralnego zamka kluczykiem. Zatem kolejnosc skladania u mnie byla taka: zamek wsadzilem załapalem jenda sruba, zapialem ciegno kluczyka, wsadzielm osłone i dopiero zapialem ciegno klamki . Takie dodatkowe wskazowki ktorych na filmie nie widac a moga sie przydac .Ale film jak najbardziej na plus. PS zamek tez da sie naprawic - zajmuje to jakies 40 minut max - winne sa silniczki w srodku ktore zwyczajnie psiknalem zmywaczem do czyszczenia elementow elektrycznych
@@ra-vciekawenaprawy czyściłem silniczki 2 lata temu do tej pory nie mam problemów, teraz niestety czeka mnie rozbiórka drzwi pasażera, filmik oczywiście na + , pozdrawiam
Hej dzięki za odpowiedź, czy poleciłbyś jaki zamek kupić? Czy zamki różnią się stronami ? Chodzi mi czy od lewej strony kierownicy podejdzie do prawej strony ? Mógłbyś pisac jakiś kontakt do siebie?
Szkoda niszczyć to wygłuszenie rozcinając je. Używam opalarki elektrycznej do podgrzania kleju, który powoli odkleja się od drzwi pod wpływem temperatury. Później również na ciepło przyklejamy je i się trzyma. Aby nie zniszczyć osłony zamka i ją ponownie założyć niestety, najlepiej cały ramiak z szybą należy zdemontować. Od wielu już lat naprawiam zamki głównie w A6 C6, A8 D3 i A4 B8. Są to prawie identyczne zamki. Bazuję na oryginałach, nie zakładam zamienników. Wystarczy odpowiednio rozebrać zamek i wyciągnąć oba silniczki. Po pierwsze zanieczyszczają się one na komutatorkach i szczotkach. Trzeba ściągnąć plastikową część ze szczotkami i ją wyczyścić, najlepiej alkoholem izopropylowym i wydmuchać. Następnie po zdjęciu białych podkładek dystansowych, wyczyścić komutator. Robię to czyścikiem do rur miedzianych używając również propanolu. Druga rzecz, to wyczyszczenie pinów w korpusie zamka, na które wchodzą silniczki. One się tam przypalają i te wszystkie dodatkowe opory przejścia prądu sprawiają, że silniczki nie mają siły wykonać swojej pracy. Najczęściej siadają te większe silniczki nie odryglowując zewnętrznej klamki. Do tej pory nie wróciły mi żadne z naprawianych zamków, chociaż mam z tymi autami nadal do czynienia, ale w innych kwestiach.
Co do tej osłony to byłeś blisko , ona spełnia głównie zadanie antywlamanianiowe ale byłeś blisko😅😅😅😊
Wyciagalem zamek w tym tygodniu i zabawy jest co nie miara. Mi udalo sie wyciagnac zamek razem z osłona bo nie udalo sie inaczej ze wzgledu na fakt iz oslona jest zapieta od spodu w miejscu wtyczki to raz. Dwa oslona trzyma sie zamka w 3 miejscach. Jest plastikowy PIN od góry w strone szyby(widac na filmie), jest zatrzask ktory otwierasz przez otwor montazowy (tez widac na filmie) od frontu oraz wspomniane wczesniej zapiecie od spodu. Dodatkowo jest tez drugie ciegno od otwierania centralnego zamka kluczykiem. Zatem kolejnosc skladania u mnie byla taka: zamek wsadzilem załapalem jenda sruba, zapialem ciegno kluczyka, wsadzielm osłone i dopiero zapialem ciegno klamki . Takie dodatkowe wskazowki ktorych na filmie nie widac a moga sie przydac .Ale film jak najbardziej na plus. PS zamek tez da sie naprawic - zajmuje to jakies 40 minut max - winne sa silniczki w srodku ktore zwyczajnie psiknalem zmywaczem do czyszczenia elementow elektrycznych
Wszystko sie zgadza, dzieki za komentarz. Czesto ta naprawa jest na bardzo krotki czas :)
@@ra-vciekawenaprawy czyściłem silniczki 2 lata temu do tej pory nie mam problemów, teraz niestety czeka mnie rozbiórka drzwi pasażera, filmik oczywiście na + , pozdrawiam
orientujesz sie jaki najlepszy zamek do a6 c6 ?czy tam jest 7 pin czy 9 pin?
@@s4_fun na 99% jest 9 pin - od tamtej pory od czyszczenia minelo 2 lata - dalej dziala
Hej dzięki za odpowiedź, czy poleciłbyś jaki zamek kupić? Czy zamki różnią się stronami ? Chodzi mi czy od lewej strony kierownicy podejdzie do prawej strony ? Mógłbyś pisac jakiś kontakt do siebie?
No dobra a jak przekładam zupełnie inne drzwi w sensie z innego samochodu muszę coś przekładac czy bedą się zamykać normalnie z pilota?
Szkoda niszczyć to wygłuszenie rozcinając je. Używam opalarki elektrycznej do podgrzania kleju, który powoli odkleja się od drzwi pod wpływem temperatury. Później również na ciepło przyklejamy je i się trzyma. Aby nie zniszczyć osłony zamka i ją ponownie założyć niestety, najlepiej cały ramiak z szybą należy zdemontować. Od wielu już lat naprawiam zamki głównie w A6 C6, A8 D3 i A4 B8. Są to prawie identyczne zamki. Bazuję na oryginałach, nie zakładam zamienników. Wystarczy odpowiednio rozebrać zamek i wyciągnąć oba silniczki. Po pierwsze zanieczyszczają się one na komutatorkach i szczotkach. Trzeba ściągnąć plastikową część ze szczotkami i ją wyczyścić, najlepiej alkoholem izopropylowym i wydmuchać. Następnie po zdjęciu białych podkładek dystansowych, wyczyścić komutator. Robię to czyścikiem do rur miedzianych używając również propanolu. Druga rzecz, to wyczyszczenie pinów w korpusie zamka, na które wchodzą silniczki. One się tam przypalają i te wszystkie dodatkowe opory przejścia prądu sprawiają, że silniczki nie mają siły wykonać swojej pracy. Najczęściej siadają te większe silniczki nie odryglowując zewnętrznej klamki. Do tej pory nie wróciły mi żadne z naprawianych zamków, chociaż mam z tymi autami nadal do czynienia, ale w innych kwestiach.
A jak drzwi z zewnątrz tylko nie otwierają się gdy zamkniesz je pilotem?
Gdzie naprawiasz ?
Jak się spisuje zamiennik zamka?
Dziala do dzis :)