Tuve problema en el freno, cuando no se pulsaba, aleatoriamente tenia valores ente el 0-25% de ruido/drift. Puedo decir que realice paso a paso el video y 100% reparado, 0 problemas y he jugado bastante desde que lo arreglé. También decir que fui un poco.. bastante mas bestia a la hora de echarle limpiador de contactos. Ah y también me sobro un tornillo pero eso ya es cosa mía.
Los potenciómetros duran mucho más sin ensuciarse si los envuelves con nylon de ese que se usa para tapar bandejas de comida, nylon film creo que se llama, no estoy seguro, pero bueno, al quedar envueltos con el nylon no les entra tierra, por lo que no se ensucian. Me refiero a envolver separadamente cada potenciómetro. Ni siquiera hay que quitarlos para envolverlos.
@@HunchoCOL Pues.... pasándoles el nylon por alrededor usando algo que se llama manos.... Es bastante extraña tu pregunta. Pero en fin, desde hace un año y medio cambié los potenciómetros por sensores Hall y me olvidé de problemas. Y no creas que compré algún kit para instalarlos, no no, fui a una casa de electrónica y compré los sensores sueltos, luego fui a otra tienda y compré imanes de neonimio. Luego ideé un método para que funcionara. Los imanes pegados a la parte lateral externa de cada brazo o pivot del pedal, o sea, 2 imanes por pedal, y un sensor Hall fijo sujeto a la base horizontal de cada pedal. Los calibré usando el programa DXTweak 2, que es fundamental para que queden calibrados. También muy importante soldar los cablesitos de los sensores.
Muchas gracias por el video. ¿Puedes hacer uno de como limpiar la palanca de cambios? Me pasa que detecta por ejemplo la tercer marcha en la primera y así. Sería de gran ayuda!
Buen video bro, solo una observación o consejo para la limpieza hay que sacar todos los pedales completos, para poder limpiar tamhien los engranes que también afecta a la sensacion del pedal, y si tr es util para sacar los resortes de los pedales es mas facil desatornillar los allren por la parte de arriba ya que el de abajo es mas difícil por la separacion de pedales, te hago las ovaservaciones porque mi g920 no duro ni 6 meses y ya me estaba dando problemas y en relacion al tope del freno se puede usar un pedazo de la espuma de las que se usan para las sandalias de playa que es un poco mas suave tomando las dimensiones del mismo tipe original y se notara mucho la diferencia por si les puede ayudar esa ingormacion exito
Muchas gracias por los consejos. Agrego un comentario, para sacar la gomita del freno resulta más fácil quitar los dos tornillos alen superiores. Saludos!
Hola buenas que tal una consulta porque mi embrague sale al 100 y no estoy pisando nada que cree que pueda estar mal , lo acabo de comprar de segunda mano
Hola q tal tengo problema con el acelerador no funcion el mio es marca level up pero hace mucho que no se usaba lo probe hoy pero el acelerador no funciona solamente el freno puede ser ese problema que tenga tierra o este sucio justo ese pedal
Hola, primero que todo Excelente video explicativo, lo otro, desarmé mi pedalera pero no recuerdo si en el acelerador va solamente el resorte u otra cosa mas si puedes ayudarme te agradecería un montón
Buenas. Alguien sabe si venden por algun lugar los pedales? No recambios de un pedal, sino toda la pedalera o como se diga al completo. Se me a jodido el cable y no se si hay cables de recambio o si se puede cambiar ese cable(el que va conectado al volante).
Buen vídeo....cuando comenzaste a desarmar me dije...ups...no quitó las pletinas de los pedales...jajajaja pero bien, sirvió tal como has dicho, para que se vea que es necesario...acá, por suerte, usamos tanto alcohol isopropílico como limpia contactos (contactmatic) o en su defecto WD40 que es un lubricante-limpiador-abrillantador-afloja tuercas-enciende motores-insecticida-iniciador de fuego-destraba cosas-etc. Gracias a Dios no necesito aún limpiar los potenciómetros, pero si desarmé la pedalera para quitar la gomita y oh sorpresa...en G923 no trae ésa famosa gomita, en su reemplazo, trae un resorte con retención, es decir, dos tercior del resorte tienen un helicoide normal como los de acelerador y embrague y un tercio lo trae mucho más cerrado y firme, con lo cual, el freno sigue siendo bastante más duro de lo real, será cuestión de conseguir un resorte como los otros dos y reemplazarlo, de momento, quedará así.... Buenos vídeos, buena info y muy amenos....un abrazo desde Paso del Rey, Argentina...
Espero que el freno sin la gomita no se sienta como el embrague... creo que si hace falta algo de feedback para saber que tan fuerte se esta frenando, mas allá de solo la profundidad que se pise. No olvides comentarnos en tu siguiente video como se siente en comparación con el clutch
@@elviruzz Creo que el resorte es diferente en ambos elementos de la pedalera, pero me temo que acostumbrandote a sus diferentes resistencias, termine siendo algo muy parecido entre el clutch y el freno.... lo cual seria "insipido" y posiblemente no deje uno de bloquear
@@AlexDuarte puedes usar la goma de suela de una salndalia de playa, creara una resistencia pero mucho menor al tope que trae por default, es algo no muy costoso en lugar de comprar un kit para esa pedalera que es algo costoso
Hola amigo saludos desde Medellín Colombia. Quizá podría asesorarme con la palanca de cambios, tengo dificultades al querer poner ciertas marchas, por ejemplo, si aplico la marcha 4 resulta en la marcha 6, y la 1 tengo que hacerle un poco de presión para que se seleccione. Ya desarme la palanca de cambios y le hice mantenimiento pero no consigo solucionarlo. Gracias en lo que puedas ayudarme.😊
mi palanca de cambios esta igual, todas las marchas se van para neutro, incluso hay veces que pongo 3ra y se pone 1ra, o pongo 2da y se pone 4ta y asi. si tienes una solucion me dejas saber por que eso si que me tiene ya enojado y es algo que no me deja jugar bien
Muchas gracias por los tips ! Puedo hacer que me embrague sea el freno? Para jugar fórmula 1 es más cómodo ya que los pies quedan más separados , que opinas tú? Puedo poner el resorte del freno al embrague ? Gracias bro !
@@VillAle2 por lo que entiendo, si te falla el engranaje, prácticamente el pedal estaría libre y no giraría el potenciómetro. Tendrías que remendarlo o imprimir alguno en una imp3D
Me pueden ayudar? Le puse limpador al freno y funciono, le puse al alcelerador y no responde, osea le doy a fondo y solo responde al 15% y le heche lo mismo me ayudan porfa
Yo acabo de adquirir el mío y el acelerador se puede reciona solo casi a fondo, crees que limpiándolo quede o se tendrá que remplazar el potenciometro? O de plano mejor lo devuelvo?
Hola, sabes que tengo g923, desarme para quitarle el tope de gomita al freno, al abrirlo me encontré con un resorte color negro duro y no poseía la gomita... Que puedo hacer porque es muy duro... Lo compre nuevo sellado en caja
@@lucascoran9289 yo me asustaba pensando que fui el único que no encontró la gomita en el resorte. Yo lo abrí para cambiar el resorte por otro [esos resortes de doble "sensibilidad" que venden en aliexpress] y para sorpresa encontré un resorte similar con doble "sensibilidad" pero duro, igual lo cambie y va mejor, más suave. Espero te sirva mi experiencia y ruego me confirmes si encontraste el mismo resorte. Saludos
Oye hermano tengo una pregunta y un problema mi pedalera no la detecta mi volante logitech g923 al conectar los pedales el volante se desactiva y no lo lee mi ps5 no hace absolutamente nada y se apagan los indicadores led de el volante y al desconectar los pedales automáticamente lo detecta mi ps5 y el volante funciona a la perfección nada más que sin tener conectados los pedales tú o alguien más sabe que les podría suseder si es algo normal alguna falla de el volante o los pedales?
Yo la tuve guardada un tiempo porque me estuve mudando y no la saqué, hace poco quise volver a usarlo y vi que estaba muy oxidada y se trababan los muelles, sabe alguno si esto me va a ayudar o si tengo que hacer algo más
No debiste quitar la goma. De hecho, los pedales profesionales utilizan elastomeros y otros mecanismos para hacer más duro el freno con la idea de tener un frenado más progresivo
Para los que quieren sacar el corcho del pedal de freno solo deben quitar los 2 tornillos alen que están en la parte superior a si no desarman todo y con eso sale 😊
El limpiador de contactos no deja residuos, se puede usar isopropílico o incluso alcohol 90º. La mejor opción es anular esos potenciómetros y colocar sensores Hall.
Hola buenas, he limpiado hoy la pedalera y luego al acabar y volver a conectarla no me funciona el volante ni calibra. Si desconecto los pedales se enciende. ¿Qué puedo hacer? Gracias
@@fernandogarza9373 tengo exactamente el mismo problema, lo pudiste solucionar? Empezó a fallar hace muy poco, y estaba por probar con esto de la limpieza
@@El_oveja que onda bro, asi es, lo limpié con aire comprimido, luego despues de unos días como que volvió a fallar y la segunda vez le di bastante otra vez con el aire comprimido y desde esa vez no me ha vuelto a fallar, solo si necesitas desarmarlos bien y ver que si esté el soplete en el potenciometro para que se limpie bien, despues con la mano pisas el pedal unas 10 veces y le das una ultima soplada con el aire comprimido y listo (Yo aproveché y limpie los 3 pedales de una vez) pues si había bastante pelusa dentro de ellos por eso empezaron a fallar
Hola, a mi me empezo a fallar a los 7 meses de uso y lo limpie pir primera vez me duro 1 semana bien y luego lo tuve que limpiar cada dia porque fallaba diario
Solo para preguntar es normal que el cable de los pedales se pueda jalar un poco y se salga o asi es ??? Y tambien es necesario que los pedales esten conectados para que el volante funcione ?
Hola amigo tengo el mismo problema de el vídeo pero con el acelerador, se presiona constantemente solo solito jajaja en mi país existe WD-40, sirve para realizar la limpieza? Al hacer la limpieza se soluciona el problema? Gracias!! Espero tu respuesta para poder desarmar, la verdad es que lo tengo en poco menos de 7 meses el volante y se ve bastante sucio jaajja el triple que el tuyo yo diría...
Hola hermano!!! El WD-40 si no me equivoco es como un lubricante, probablemente dañe el potenciómetro, te sugiero que el producto que compres sea exclusivamente para limpieza de piezas ELECTRÓNICAS. Ahora todo depende de cuan sucio esté tu pedalera, si está muy cochina por dentro te sugiero desarmar los potenciómetros porque probablemente por dentro haya pelusas, que estoy seguro que la simple presión del producto no limpie efectivamente, por eso es importante estar limpiando periódicamente. Espero que te sirva la info bro. Vibras ✌🏼✌🏼
@@ApetexRacing gracias amigo, como te decía, estaba esperando tu respuesta para proceder jajaj menos mal no lo hice con WD-40, iré a comprar el limpia contacto, procedo y te cuento... lo de desarmar los potenciómetros no se si hacerlo la verdad ya que no se ni siquiera soldar jajaja gracias!!!
@@matiasencina6048 una recomendación si el volante tiene menos de 1 año de uso puedes reclamar la garantia, sinesnque se compro como nuevo con logitech es un proceso mas o menos facil pero si lleva como un mes en 1 llegue el nuevo por la cuestion de envios y aduanas pero es factible, la limpieza o sustitucion de componentes es facil y viable si ya no cuenta con garantia, o se les yace tedioso hacerla efectiva, yo lo hice con mi primer volante y me la enviaron sin problema y no hay que devolver el articulo viejo
En mi caso tengo problemas en varios juegos, En la Dirt Rally no acelera, Dirt 4 el acelerador esta precionado y en la forza motorsport 7 no tiene Force Feedback...
Alguien sabe como solucionar el problema de un G920 en xbox, que al conectarlo empieza a vibrar y no los reconoce la consola, pero al desconectar el cable de los pedales del volante ya lo reconoce la consola, vuelvo a conectar los pedales y se desconecta de la consola y el volante nuevamente empieza a vibrar
Excelente video pero lamentablemente no me sirvió😟 , creo que es ya un problema de mi pedalera ,si sabes del dato de algún técnico que pueda arreglar este tipo de pedales te agradecería bastante 😄
Hola amigo y al final cómo te funcionó? Volvió a la normalidad? Te pregunto porke una vez en 2019 ya lo desarmé TODO como decían unos tutoriales, y estuve 3 horas para limpiar el freno y acelerador con limpia contactos (el embrague andaba bien) y la verdad el resultado fue ÓPTIMO, pero si podría evitar tener todo ese trabajo de vuelta lo evitaría, por eso te pregunto qué resultados tuviste con este método. Pasa que ya es 2022 y al calibrar las pedaleras en rFactor, ya noto que los indicadores del juego empiezan a mostrar movimientos no naturales en el freno y acelerador. Y es verdad porke, por ejemplo, el acelerador no hace tope en algunas vueltas, y eso hace que en una recta mi velocidad final varíe de 288 a 281 km/h por ejemplo, según el humor del potenciómetro jajaja!!! y esa pérdida en un simulador se siente al final en los tiempos. Bueno eso kería saber porfa, qué resultados obtuviste con este método, saludos!!!
Me pasa igual, ya estoy harto de desarmar todo a cada rato. Lo mejor es cambiar por potenciómetros magnéticos hall. En mercado libre he visto que los venden. Con esos nunca más en tu existencia tendrás que desarmar la pedalera para limpiar los pedales
Hermano todo depende cada cuánto hagas la limpieza, si lo haces constantemente es suficiente con echar el limpiador de contacto por fuera, pero si lo limpias esporádicamente es probable que se acumule mucha basura que obviamente la presión del limpiador de contacto no podrà sacar, por lo tanto, tendrás que desarmarlo para hacer una limpieza más profunda… espero te sirva!! Vibras ✌🏼
![ไข้ขึ้นเลย! เมื่อแฝดโดนจัดเต็มวัคซีนครบ2เดือน🤒 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.54 |](http://i.ytimg.com/vi/z2VHItnyyvY/mqdefault.jpg)
Tuve problema en el freno, cuando no se pulsaba, aleatoriamente tenia valores ente el 0-25% de ruido/drift.
Puedo decir que realice paso a paso el video y 100% reparado, 0 problemas y he jugado bastante desde que lo arreglé.
También decir que fui un poco.. bastante mas bestia a la hora de echarle limpiador de contactos.
Ah y también me sobro un tornillo pero eso ya es cosa mía.
ya lo hice despues de 4 años de uso, ya estan 100% arreglados 👍
Los potenciómetros duran mucho más sin ensuciarse si los envuelves con nylon de ese que se usa para tapar bandejas de comida, nylon film creo que se llama, no estoy seguro, pero bueno, al quedar envueltos con el nylon no les entra tierra, por lo que no se ensucian. Me refiero a envolver separadamente cada potenciómetro. Ni siquiera hay que quitarlos para envolverlos.
¿Como los envolviste?
@@HunchoCOL Pues.... pasándoles el nylon por alrededor usando algo que se llama manos.... Es bastante extraña tu pregunta. Pero en fin, desde hace un año y medio cambié los potenciómetros por sensores Hall y me olvidé de problemas. Y no creas que compré algún kit para instalarlos, no no, fui a una casa de electrónica y compré los sensores sueltos, luego fui a otra tienda y compré imanes de neonimio. Luego ideé un método para que funcionara. Los imanes pegados a la parte lateral externa de cada brazo o pivot del pedal, o sea, 2 imanes por pedal, y un sensor Hall fijo sujeto a la base horizontal de cada pedal. Los calibré usando el programa DXTweak 2, que es fundamental para que queden calibrados. También muy importante soldar los cablesitos de los sensores.
@@de5letras1 pero usted sabe de electronica maestro, nosotros somos mortales tratando de rogar no tener que enviar nuestro pedal al tecnico u.u
@@crisitotal Aprendí mirando videos. Los pedales son dispositivos muy simples. Hay que abrir y echar mano. Sin tocar e intentar no se aprende.
@@de5letras1 Cuanto te costaron los hall effect?
Exacto es lo que me está pasando con el pedal del freno
Muchas gracias por el video. ¿Puedes hacer uno de como limpiar la palanca de cambios? Me pasa que detecta por ejemplo la tercer marcha en la primera y así. Sería de gran ayuda!
Igual me pasa
Funcionó perfectamente! MUCHAS GRACIAS!
todavia en 2024 limpiandola , Gracias!!!!! 😊😊
Buen video bro, solo una observación o consejo para la limpieza hay que sacar todos los pedales completos, para poder limpiar tamhien los engranes que también afecta a la sensacion del pedal, y si tr es util para sacar los resortes de los pedales es mas facil desatornillar los allren por la parte de arriba ya que el de abajo es mas difícil por la separacion de pedales, te hago las ovaservaciones porque mi g920 no duro ni 6 meses y ya me estaba dando problemas y en relacion al tope del freno se puede usar un pedazo de la espuma de las que se usan para las sandalias de playa que es un poco mas suave tomando las dimensiones del mismo tipe original y se notara mucho la diferencia por si les puede ayudar esa ingormacion exito
Excelente idea hermanoo!! Muchas graciaaas!!!!
Gracias por este video ya presentaba mucha falla en mi acelerador y freno e hice lo que recomiendas y quedó como nuevo, gracias
Muy buen video. Segui el tutorial y quedaron funcionando de nuevo los pedales
me dio risa cuando dijiste que saquen todas las cosas extrañas que puedan haber... hasta algún animal jajaja... buen video!
Muchas gracias por los consejos. Agrego un comentario, para sacar la gomita del freno resulta más fácil quitar los dos tornillos alen superiores. Saludos!
Tengo una pregunta si mi pedal empezó a fallarr la limpieza sirve o tengo que comprar potenciómetros nuevos
Hola buenas que tal una consulta porque mi embrague sale al 100 y no estoy pisando nada que cree que pueda estar mal , lo acabo de comprar de segunda mano
El asiento donde lo conseguiste y que costo tuvo? yo de a poco estoy haciendo mi cockpit reciclando cosas que no uso
Hola q tal tengo problema con el acelerador no funcion el mio es marca level up pero hace mucho que no se usaba lo probe hoy pero el acelerador no funciona solamente el freno puede ser ese problema que tenga tierra o este sucio justo ese pedal
Gracias bro muy útil, espero tu video si vale la pena quitar la goma ya me estoy pensando hacer algo así! Gracias.
Hola, primero que todo Excelente video explicativo, lo otro, desarmé mi pedalera pero no recuerdo si en el acelerador va solamente el resorte u otra cosa mas si puedes ayudarme te agradecería un montón
Buenas. Alguien sabe si venden por algun lugar los pedales? No recambios de un pedal, sino toda la pedalera o como se diga al completo. Se me a jodido el cable y no se si hay cables de recambio o si se puede cambiar ese cable(el que va conectado al volante).
Buen vídeo....cuando comenzaste a desarmar me dije...ups...no quitó las pletinas de los pedales...jajajaja pero bien, sirvió tal como has dicho, para que se vea que es necesario...acá, por suerte, usamos tanto alcohol isopropílico como limpia contactos (contactmatic) o en su defecto WD40 que es un lubricante-limpiador-abrillantador-afloja tuercas-enciende motores-insecticida-iniciador de fuego-destraba cosas-etc. Gracias a Dios no necesito aún limpiar los potenciómetros, pero si desarmé la pedalera para quitar la gomita y oh sorpresa...en G923 no trae ésa famosa gomita, en su reemplazo, trae un resorte con retención, es decir, dos tercior del resorte tienen un helicoide normal como los de acelerador y embrague y un tercio lo trae mucho más cerrado y firme, con lo cual, el freno sigue siendo bastante más duro de lo real, será cuestión de conseguir un resorte como los otros dos y reemplazarlo, de momento, quedará así....
Buenos vídeos, buena info y muy amenos....un abrazo desde Paso del Rey, Argentina...
Enserio men? El pedal también se mantiene un poco presionado a ti igual?? WD40 también sirve? También tengo un g923 jajaj valla mierda
@@matiasencina6048 No uses WD40 vas a dañar los potenciómetros además que hacer el plástico mas frágil, el WD40 esta echo a base de petróleo.
y se arreglo el problema o no? falto la revision final , igual muy bun video super bien explicado.
hola bro oye una pregunta como se llama tu cokpit me gusto mucho y no se ve tan estorboso ni pesado me podrías decir me gustaría comprarme uno
Espero que el freno sin la gomita no se sienta como el embrague... creo que si hace falta algo de feedback para saber que tan fuerte se esta frenando, mas allá de solo la profundidad que se pise. No olvides comentarnos en tu siguiente video como se siente en comparación con el clutch
es verdad debe quedar como el embrague o peor.....
@@elviruzz Creo que el resorte es diferente en ambos elementos de la pedalera, pero me temo que acostumbrandote a sus diferentes resistencias, termine siendo algo muy parecido entre el clutch y el freno.... lo cual seria "insipido" y posiblemente no deje uno de bloquear
@@AlexDuarte puedes usar la goma de suela de una salndalia de playa, creara una resistencia pero mucho menor al tope que trae por default, es algo no muy costoso en lugar de comprar un kit para esa pedalera que es algo costoso
Yo lo que hice es cortar un poco la goma para que pueda llegar mejor al tope del freno pero sin que sea tan duro como es de fabrica
Hola amigo saludos desde Medellín Colombia. Quizá podría asesorarme con la palanca de cambios, tengo dificultades al querer poner ciertas marchas, por ejemplo, si aplico la marcha 4 resulta en la marcha 6, y la 1 tengo que hacerle un poco de presión para que se seleccione. Ya desarme la palanca de cambios y le hice mantenimiento pero no consigo solucionarlo. Gracias en lo que puedas ayudarme.😊
mi palanca de cambios esta igual, todas las marchas se van para neutro, incluso hay veces que pongo 3ra y se pone 1ra, o pongo 2da y se pone 4ta y asi. si tienes una solucion me dejas saber por que eso si que me tiene ya enojado y es algo que no me deja jugar bien
Muchas gracias por los tips ! Puedo hacer que me embrague sea el freno? Para jugar fórmula 1 es más cómodo ya que los pies quedan más separados , que opinas tú? Puedo poner el resorte del freno al embrague ? Gracias bro !
No hace falta que hagas eso, simplemente en ajustes pon que el embrague sea el freno y ya, no hace falta que cambies
Como se hace eso?
Hola, puede ser que lo que falle también son los engranajes que están en el pedal?
@@VillAle2 por lo que entiendo, si te falla el engranaje, prácticamente el pedal estaría libre y no giraría el potenciómetro. Tendrías que remendarlo o imprimir alguno en una imp3D
Gracia a este video pide solucionar mi problema gracias me funciono al sin quitando la esponja del freno ya pudo funcionar mejor
Una pregunta: si hago esto pierdo la garantía?
no de ninguna manera yo lo hice
Me pueden ayudar? Le puse limpador al freno y funciono, le puse al alcelerador y no responde, osea le doy a fondo y solo responde al 15% y le heche lo mismo me ayudan porfa
Yo acabo de adquirir el mío y el acelerador se puede reciona solo casi a fondo, crees que limpiándolo quede o se tendrá que remplazar el potenciometro? O de plano mejor lo devuelvo?
Nooo broo, tienes que invertirlos en configuraciones!!!
Estoy en esa misma situacion. Sumado al pedal del acelerador trancado al fondo
Hola, sabes que tengo g923, desarme para quitarle el tope de gomita al freno, al abrirlo me encontré con un resorte color negro duro y no poseía la gomita... Que puedo hacer porque es muy duro...
Lo compre nuevo sellado en caja
@@lucascoran9289 yo me asustaba pensando que fui el único que no encontró la gomita en el resorte. Yo lo abrí para cambiar el resorte por otro [esos resortes de doble "sensibilidad" que venden en aliexpress] y para sorpresa encontré un resorte similar con doble "sensibilidad" pero duro, igual lo cambie y va mejor, más suave. Espero te sirva mi experiencia y ruego me confirmes si encontraste el mismo resorte. Saludos
Hola compañero ¿Es válido para el logitech momento Racing ?
En mi caso gracias pero el software viejo de logitech no detectaba mi pedal de acelerador ya descargue el nuevo y funciono al 100%
Oye hermano tengo una pregunta y un problema mi pedalera no la detecta mi volante logitech g923 al conectar los pedales el volante se desactiva y no lo lee mi ps5 no hace absolutamente nada y se apagan los indicadores led de el volante y al desconectar los pedales automáticamente lo detecta mi ps5 y el volante funciona a la perfección nada más que sin tener conectados los pedales tú o alguien más sabe que les podría suseder si es algo normal alguna falla de el volante o los pedales?
Amigo lo pudiste resolver me pasa lo mismo
Amigo lo pudiste resolver me pasa lo mismo
Yo la tuve guardada un tiempo porque me estuve mudando y no la saqué, hace poco quise volver a usarlo y vi que estaba muy oxidada y se trababan los muelles, sabe alguno si esto me va a ayudar o si tengo que hacer algo más
No debiste quitar la goma. De hecho, los pedales profesionales utilizan elastomeros y otros mecanismos para hacer más duro el freno con la idea de tener un frenado más progresivo
Para los que quieren sacar el corcho del pedal de freno solo deben quitar los 2 tornillos alen que están en la parte superior a si no desarman todo y con eso sale 😊
lo recomiendas? justo estoy pensando en sacarselo
Posta? Pense que habia que sacar todo 😅
@@arthurogonzalezpalafox8487 no. Tendrás problemas para hacer frenada progresivas y bloquearas más fácilmente
Muchas gracias hermano me has hecho ahorarrme 300 euros 🙏🙏
El limpiador de contactos no deja residuos, se puede usar isopropílico o incluso alcohol 90º. La mejor opción es anular esos potenciómetros y colocar sensores Hall.
Si se activa mi pedal de reversa es por qué le falta limpieza?
Buen video👌2 preguntas: Si lo abro se caduca la garantía? Y el embrague es normal que haga un ruido como de un muelle o algo parecido?
Si lo abres seguramente la pierdas, los pedales del g29 que yo sepa (no estoy seguro) son de muelles, o sea que sería normal que suenen
eso es por la tierra, prueba separar el pistonsito negro cn rojo y limpia el resorte pero ten grasa comprada para aplicarle
y claro que la pierdes pero la vida util de los pedales es largisima asi que de eso no te preocupes
Exelente amigo, bendiciones 😀
Lo hice y todavía me sigue pasando y no me acelera solo se queda el freno pegado
Hola buenas, he limpiado hoy la pedalera y luego al acabar y volver a conectarla no me funciona el volante ni calibra. Si desconecto los pedales se enciende. ¿Qué puedo hacer? Gracias
Usaste limpiador de contactos o alchool? Que raro igual, capaz desconectaste algun cable del potenciometro
Es lo mismo que si me está fallando el acelerador? Como que no llega al full de aceleración y medio se fuerza
@@fernandogarza9373 tengo exactamente el mismo problema, lo pudiste solucionar? Empezó a fallar hace muy poco, y estaba por probar con esto de la limpieza
@@El_oveja que onda bro, asi es, lo limpié con aire comprimido, luego despues de unos días como que volvió a fallar y la segunda vez le di bastante otra vez con el aire comprimido y desde esa vez no me ha vuelto a fallar, solo si necesitas desarmarlos bien y ver que si esté el soplete en el potenciometro para que se limpie bien, despues con la mano pisas el pedal unas 10 veces y le das una ultima soplada con el aire comprimido y listo
(Yo aproveché y limpie los 3 pedales de una vez) pues si había bastante pelusa dentro de ellos por eso empezaron a fallar
Es normal que haga ruido el resorte?
Hola, a mi me empezo a fallar a los 7 meses de uso y lo limpie pir primera vez me duro 1 semana bien y luego lo tuve que limpiar cada dia porque fallaba diario
Muchas gracias me sirvió de mucha ayuda, saludos
Una duda, a veces me frena solo, un porcentaje muy pequeño, limpiandolo se solucionaría??
si bro
Solo para preguntar es normal que el cable de los pedales se pueda jalar un poco y se salga o asi es ???
Y tambien es necesario que los pedales esten conectados para que el volante funcione ?
Buenos días,tengo un problema de que acelero y con el mismo acelerador de me detecta el freno ya lo limpié pero volvió a fallar que puede ser???😢
Y a mi que hago??
@@JoseMayaa decidí abrirlo totalmente y limpiar todos los componentes y quedó al 100
Hola amigo tengo el mismo problema de el vídeo pero con el acelerador, se presiona constantemente solo solito jajaja en mi país existe WD-40, sirve para realizar la limpieza? Al hacer la limpieza se soluciona el problema? Gracias!! Espero tu respuesta para poder desarmar, la verdad es que lo tengo en poco menos de 7 meses el volante y se ve bastante sucio jaajja el triple que el tuyo yo diría...
Hola hermano!!! El WD-40 si no me equivoco es como un lubricante, probablemente dañe el potenciómetro, te sugiero que el producto que compres sea exclusivamente para limpieza de piezas ELECTRÓNICAS.
Ahora todo depende de cuan sucio esté tu pedalera, si está muy cochina por dentro te sugiero desarmar los potenciómetros porque probablemente por dentro haya pelusas, que estoy seguro que la simple presión del producto no limpie efectivamente, por eso es importante estar limpiando periódicamente. Espero que te sirva la info bro. Vibras ✌🏼✌🏼
@@ApetexRacing gracias amigo, como te decía, estaba esperando tu respuesta para proceder jajaj menos mal no lo hice con WD-40, iré a comprar el limpia contacto, procedo y te cuento... lo de desarmar los potenciómetros no se si hacerlo la verdad ya que no se ni siquiera soldar jajaja gracias!!!
Ufff justo a tiempo jaja
Desarmar los potenciómetros no es cosa del otro mundo pero sí que debes estar atento a cada detalle, suerte mi bro!!!
@@ApetexRacing encontré alcohol isotropilico (o como se llame) jajaja así que trataré de buscar un roceador :D
@@matiasencina6048 una recomendación si el volante tiene menos de 1 año de uso puedes reclamar la garantia, sinesnque se compro como nuevo con logitech es un proceso mas o menos facil pero si lleva como un mes en 1 llegue el nuevo por la cuestion de envios y aduanas pero es factible, la limpieza o sustitucion de componentes es facil y viable si ya no cuenta con garantia, o se les yace tedioso hacerla efectiva, yo lo hice con mi primer volante y me la enviaron sin problema y no hay que devolver el articulo viejo
para quitar la goma solo quitas los dos allen de arriba, es mas facil que quitrar el de abajo, gracias por el tuto, esa puta goma era horrible
En mi caso tengo problemas en varios juegos, En la Dirt Rally no acelera, Dirt 4 el acelerador esta precionado y en la forza motorsport 7 no tiene Force Feedback...
Tengo el acelerador que se mueve de lado a lado un poco que puedo hacer, no quiero tocar tornillos ni nada sin saber? Alguien sabe que hacer?
Mi bro probablemente se solo cuestión de ajustar por dentro
q opinan de usar WD40?
Alguien sabe como solucionar el problema de un G920 en xbox, que al conectarlo empieza a vibrar y no los reconoce la consola, pero al desconectar el cable de los pedales del volante ya lo reconoce la consola, vuelvo a conectar los pedales y se desconecta de la consola y el volante nuevamente empieza a vibrar
Excelente video pero lamentablemente no me sirvió😟 , creo que es ya un problema de mi pedalera ,si sabes del dato de algún técnico que pueda arreglar este tipo de pedales te agradecería bastante 😄
WD40 sirve?
ayuda!! sin querer se doblo un pin del conecto de mi pedalera y tengo miedo de tocarlo,que hago????
ia valio compa :'
Tocalo
@@Llanos5 esta tocame
Me acabo de dar cuenta q no traia la goma el pedal de freno y es el resorte el q lo endurecia
Derrepente tambien como que no quiere acelerar a full es como si hacelerara de gorma intermitente pero muy rapido
ami me dejo de funcionar el acelerador de un dia para otro .
podria ser este el fallo ?
Podrían ser los potenciadores, porque cuando le entra basura solo identifica que se esta presionando el acelerador (cuando nadie lo está presionando)
@@matiasencina6048 me pasa lo mismo con el embrague está al 100 y no aplastó nada que será amigo
Sabes si puedo limpiar con wd 40?
Al parecer si, solucionaste ?
@@Llanos5 solucione con alcohol isopropílico al final
Este video me sale sin mas recomendado, llevo dos años con el freno jodido me siento imbecil
Hola amigo y al final cómo te funcionó? Volvió a la normalidad? Te pregunto porke una vez en 2019 ya lo desarmé TODO como decían unos tutoriales, y estuve 3 horas para limpiar el freno y acelerador con limpia contactos (el embrague andaba bien) y la verdad el resultado fue ÓPTIMO, pero si podría evitar tener todo ese trabajo de vuelta lo evitaría, por eso te pregunto qué resultados tuviste con este método. Pasa que ya es 2022 y al calibrar las pedaleras en rFactor, ya noto que los indicadores del juego empiezan a mostrar movimientos no naturales en el freno y acelerador. Y es verdad porke, por ejemplo, el acelerador no hace tope en algunas vueltas, y eso hace que en una recta mi velocidad final varíe de 288 a 281 km/h por ejemplo, según el humor del potenciómetro jajaja!!! y esa pérdida en un simulador se siente al final en los tiempos. Bueno eso kería saber porfa, qué resultados obtuviste con este método, saludos!!!
Me pasa igual, ya estoy harto de desarmar todo a cada rato. Lo mejor es cambiar por potenciómetros magnéticos hall. En mercado libre he visto que los venden. Con esos nunca más en tu existencia tendrás que desarmar la pedalera para limpiar los pedales
Hermano todo depende cada cuánto hagas la limpieza, si lo haces constantemente es suficiente con echar el limpiador de contacto por fuera, pero si lo limpias esporádicamente es probable que se acumule mucha basura que obviamente la presión del limpiador de contacto no podrà sacar, por lo tanto, tendrás que desarmarlo para hacer una limpieza más profunda… espero te sirva!! Vibras ✌🏼
@@ApetexRacing Me sirvieron los 2 consejos, gracias a ambos!!! :-D
17 minutos de tutorial, 5 minutos útiles, 12 minutos inútiles
por eso le adelanto esas partes poco o nada utiles, me salto la chachara y voy a la informacion pura y dura, como le encanta al del video XD
Que se hace en casonde que el g923 no tiene goma en el freno?
La pedalera es la misma
@@acmo2612 lo abrí y no tiene goma, tiene un resorte helicoidal...
Yo igual tengo el g923 y no trae goma, me asuste cuando lo abrí y no la vi pero la dureza después de la mitad es como en los videos
asi arrastras la suciedad a los topes del potenciometro .
Técnica mente es como drift control pero en una pedalera
ayuda encontre dos cucarachas , amigo la tuya estaba re limpia comparada con la mia
A mi me duro 1 mes sin joder y luego volvio a dar problemas
Llevo 5 años sin limpiar mi pedalear y nunca me dio problema
Deberías hacerlo bro, por más limpia que tengas tu pedalera por fuera siempre se acumula pelusas dentro
no hay algun tutorial para limpiar el volante?
Encontraste alguno ?
Hola nos gustaría mandarte para que pruebes nuestros sensores para reemplazar los potenciometros!! Si se puede
Bro. Y si no tengo dinero?
a mi no me funciona el freno
Inicio del video: "Sin desarmar la pedalera"
(desarmo toda la pedalera y solo hizo clickbait)
Lo intentare, no tiene ni un año de uso 😅
Todo perfecto pero no debí botarla T.T
10 minutos até abrir o pedal. Pra que tanta teoria?
El WD-40 también es bueno ✅
No, el WD-40 es pesimo para aparatos electronicos.