MBB Bo 105 | Самый успешный чисто немецкий вертолет

Messerschmitt-Bölkow-Blohm Bo 105 - лёгкий двухмоторный многоцелевой вертолёт, разработанный компанией Bölkow[англ.] из Оттобрунна, ФРГ. Он стал первым лёгким вертолётом с двумя двигателями в мире и первым вертолётом, способным выполнять фигуры высшего пилотажа, такие, например, как петля Нестерова. Для вертолета был разработан новый тип несущего винта с жестким креплением лопастей: втулка несущего винта не имела горизонтальных и вертикальных шарниров и была снабжена только осевыми шарнирами подобно втулкам изменяемого шага для воздушных винтов самолетов. Маховое движение лопастей обеспечивалось благодаря их большой упругости, для чего лопасти изготавливались из стеклопластика. Вертолет должен был быть четырех-пятиместным и отличаться простой конструкцией. Решение о полномасштабной разработке было принято в 1964 году при поддержке министерств экономики и обороны ФРГ, финансировавших на 60% разработку вертолета. Производство Bo 105 началось на тогда ещё недавно объединённой компании Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), которая позже влилась в концерн Airbus Helicopters.
Основные производственные мощности по производству Bo 105 располагались в Германии и Канаде. И в связи с ростом экспортных продаж дополнительные производственные линии были открыты в Испании, Индонезии и на Филиппинах[2]. MBB стал частью концерна Eurocopter в 1991 году, которая продолжала производство этого вертолёта до 2001 года. Bo 105 был официально заменен в линейке продукции Eurocopter более новым Eurocopter EC135. К моменту окончания производства в Германии было произведено более 1400 экземпляров, а с учетом лицензионного производства было произведено в общей сложности 1640 экземпляров.
Оригинальное видео на английском языке взято с: • MBB Bo 105 | The most ...