Мой EXEED VX спустя год владения, все плюсы и минусы!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ค. 2024
- Честно рассказал о своих впечатлениях о машине после года постоянного использования. Все плюсы и минусы EXEED VX в городе, на трассе и не только.
0:00 Вступление
5:02 Минусы
14:04 Плюсы
32:08 Итог
Наша онлайн школа по шумоизоляции автомобилей: clck.ru/39x7RR
Купить готовые комплекты для шумоизоляции автомобиля можно по ссылке: clck.ru/39x7RT
НАШ оф.сайт Россия: clck.ru/39x7RW
НАША оф.группа вконтакте: tsi_avto
НАШ Instagram* в РФ: / tsi_auto
Telegram канал: t.me/tsi_auto
НАШ Instagram* в Казахстане: / tsi_auto.almaty
📍Воронеж, ул. Минская, 35А
📍Воронеж, пер. Спокойный, 2
📞+7-473-202-04-05
📞+7-950-761-33-44
📍Краснодар, ул. Александра Покрышкина, 25/1
📞+7-861-212-34-04
📞+7-989-831-28-73
Cайт Краснодар: clck.ru/39x7Rc
📍Алматы, ул. Центральная, 27а/1
📞 +7-701-006-34-48
📞 +7-778-898-55-19
Cайт Казахстан: clck.ru/39x7Rh
Профессиональная Шумоизоляция автомобилей в Воронеже (Россия) и Алматы (Казахстан) от официального дилера Шумофф.
Полная шумоизоляция автомобилей любой сложности ЗА ОДИН ДЕНЬ в Вашем присутствии!
* Социальные сети Instagram и Facebook запрещены в РФ. Решением суда от 21.03.2022 компания Meta признана экстремистской организацией на территории Российской Федерации.
Информация, предоставленная в ролике, актуальна на момент его публикации и может отличаться на момент вашего просмотра! - ยานยนต์และพาหนะ
Отлично, что делишься своим опытом владения VX спустя год, это очень ценная информация для тех, кто рассматривает эту модель в качестве своего следующего автомобиля
Машина внешне очень хорошо выглядит
Спасибо брат за обзор !
Красава! Все чОтко и по делу! Продолжай в том же духе
за функционал ставлю лайк❤
@@user-sr4pi8dh9o вообще огонь😍😍
Обзор топ! Интересно посмотреть, как он в движении
Теперь мы точно узнаем, чего стоит этот китаец, надеюсь, плюсов будет больше
Спасибо Сергей !!!! Придётся менять на рестайл !!!
Не знаю, пока не хочу менять. Поезду на этом, а там посмотрим
Дизайн поражает, выглядит круто
выглядит достаточно интересно, сам бы взял такую, но пока не хватает
Я тоже считаю, что EXEED - это премиум бренд, который заслуживает внимания
У меня на автомате, расход + - такой же
тоже хочу поменять прадик, присматриваюсь к RX у exeed
Видно, что сборка у него качественная
Спасибо🙏 очень приятный обзор и честный, всё что тут сказано, всё правильно на все 💯 тоже владелец VX, расход очень удивил в октябре до 7 и 6.8 опустился, на полном баке проехали более 800 км и у нас показал, что запас хода ещё на 180 то ли 200 км ещё, из минусов спустя 4500 км, только почувствовал что кондиционер не очень хорошо охлаждается, но первый ТО прошли уже, как нам сказали 2 месяца или 5 тысячи км, но мы на 2 тысячи, сейчас тоже будем на пять тысяч, что скажут, из СПБ до Смоленской области просто корабль, но дальние расстояния до 300 км без остановки летит ✈ всё работает хорошо, дай Бог чтобы у каждого так было удачно. И ещё вопрос❓ сколько стоит у вас клеить бампер и крыло?? Капот поклеили, ну ещё по мелочам, нужно будет дефлекторы на переднем лобовом стекле, потом комплект плоских дефлекторы 6 штук для боковых стёкол, потому как в путешествие собираемся на два месяца по странам СНГ!!!
Здравствуйте!
Благодарю за адекватный комментарий, которых в последнее время очень мало .
По вашим вопросам, касаемо стоимости - обращайтесь по контактам в описании, все подробно расскажем
В целом очень крутая
Безопасная машина, качественно сделанная👌
Мне кажется, этот автомобиль действительно имеет свои плюсы и минусы, как и любая другая машина
машинка стоит внимания, хочется ее самому прочувствовать и пощупать
Для семьи самое то, и цена у него неплохая
Это уже серьёзный срок, жду только честных впечатлений и настоящих плюсов и минусов
думаю у всех тачек есть минусы, но у нее плюсов больше, так что норм
согласен, для городского кроссовера он неплох
Какой у него дизайн и внутренние характеристики👍
у эксидов вроде все тачки в поряде
Согласен 🤝 Меня тоже бесят эти экраны, кнопки куда удобней
Хороший пример адекватной и аргументированной критики автомобиля. Пример с часами на ноге Бомба 😂 (надо запомнить). Вопрос к сотрудникам TSI-Auto "чем вы смазываете прикаточные валики ,чтобы они дольше служили?"
Благодарю за комментарий!
Синтетическим маслом для двигателя капаем раз в неделю
Благодарю
@@tsi-auto-8818 Главное, что тебе тачка нравится. Не слушай никого!
Рад за тебя, думаю на счет тачки вообще не жалеешь
А ведь смотрится неплохо
в планах брать тоже эксид, только другую модель присмотрел
Заряженные эти китайцы однако💪
Осталось только поднакопить еще денег и можно смело брать)
Спустя пять лет надо снимать, а не через год!!!!!!
Если откатаю 5 лет, сниму
Или я должен снять на авто 23 года опыт 5летней эксплуатации в 2024 году?
😂 он наверно плохо считает
Тот случай, когда "сделано в Китае" играет на пользу машине
машина реально шикарна 👍
на примере этой тачки можно с уверенностью сказать, что китайцы вышли на новый уровень
да проходимость реал неплохая, если зимой везде проезжал
продумали каждую деталь в тачке, ну китайцы - молодцы
Пол страны уже на них сейчас, хорош VX
для кроссовера 12 литров по городу это норм
вопросов нет, достойно китайцы сделали
Честно говоря никогда бы не подумал, что китайцы на такое способны
салончик пушечный, реально класс
С такой начинкой - тачка топ!
Из всех моделей VX самый топовый
ну ты сравнил, ролс стоит лямов 40,а exeed 6)
В нынешнее время ей будет тяжело найти замену)
За такую начинку, цена норм
косяки есть конечно, но думаю их пофиксят в будущем
Китайцы ща делают качественнне, чем японцы и немцы
Добрый день Сергей. Вот не мог пройти мимо чтобы не написать тут свой отзыв по этим вот эксидам... Пишу как есть без прекрас, опыт владения 2 месяца и уже хочется избавиться от этого хлама. Машину покупали супруге, как машину для города. Автомобиль LX. Так вот. Заявлялся как премиум, но по существу это жигули и рядом не стоит по эргономике с ЛЮБОЙ европейской или японской машиной. Первое что раздражает это память сиденья, оно находится в меню в экране, и если я сажусь после супруги то пока меня не расплющит об руль и не погнет ноги об руль я не могу выбрать свою память сиденья. Тоесть пока не заведешь автомобиль выбрать память сиденья не получится. Хотел обмануть систему и выбрал память сиденья перед заведением авто, но не тут то было, после запуска двигателя она опять стала в память супруги и вновь пришлось лезть в дебри меню а это 6-7 нажатий чтобы выбрать свою память. По трассе машину постоянно надо держать, подруливать, я в первое время даже поругался с супругой чтобы она ехала прямо и держала руль двумя руками, но сев сам просто офигел, ее постоянно надо ловить. Опять же во владении есть и паджеро спорт и мицу асх и фольваген ид4, но такого ужаса как ловить машину по дороге нет нигде. Это еще я молчу о том что на скоростях от 130 и выше на ней ездить просто страшно, ее сдувают любые машины с дороги, руль держать двумя руками надо постоянно и постоянно предугадывать когда тебя сдует очередная машина и подруливать и подруливать и подруливать... Короче езда до Тулы это то еще приключение, устал от дороге как не уставал от езды от Воронежа до Волгограда. Так же вроде машина мягкая, но она какая то странная, тоесть до 30 км/ч она мягкая, чуть выше машина начинает козлить, причем передняя подвеска скачет от задней по разному, буд то это две разные по настройкам подвески. Так же электрорегулировки сиденья пассажира, я сижу в самом нижнем положении, супруга сидит в самом верхнем положении, так вот в нижнем положении сидеть еще нормально а вот в верхнем положении сиденье будто вываливает пассажира на руль, подушка меняет положение до такое степени что супруга просто скатывается с сиденья в сторону руля... Где регулировки горизонтали тогда??? Моторчик и вариатор, у нас 1.5 и вариатор, что мотор слабый совсем для скоростей выше 100 что вариатор совсем никак не связаный в работе с мотором. На скоростях 130 на круизе мотор постоянно дергает обороты каждую секунду, видно не хватает мощности, тогда блин надо правильно настроить вариантор, но нет. На асх на вариаторе проблем с этим никогда не замечал, от слова совсем. Тут же не езда а мучение. Это я умалчиваю о том что есть огромные запаздания при нажатии педали газа, вот нажмешь на газ пока она подумает уже и момент ушел для обгона. Так же и при трогании, с автохолда тронуться плавно как на любой другой машине на этом эксиде вобще не реально, постоянные дергания. Да и без автохолда если трогаться, разгоняться то до 40 км/ч педаль газа очень резко реагирует на газ, потом же это сплошной тормоз а не вариатор... Тоесть на разных скоростях вариатор работает то резко то совсем не расторопно. Громкость блин только на руле, я чтобы убавить громкость лезу к супруге к рулю, нет кнопок дублирующих это удобных для пассажира. Что по подогреву руля, руль греется как кипятильник, раз так греется почему нет уровней подогрева ну или же нормальной температуры... Короче супруга руль включает чтобы погреть ладошки на 20-30 секунд, с постоянным включенным ездить не реально... Подогревы сидений, тут еще интереснее, почему греется лишь поджопники, где спинки то, это же эксид закос под премиум???!!! Делал обработку сразу из автосалона, так вот когда подняли на подъемники этот недопремиум так офигели, ничего под днищем пластиком не закрыто, задняя подвеска многорычажная сделана из спичек и напоминает подвеску картинга но никак не автомобиля, уж очень она тонкая, хлипкая, как с надежностью фиг знает. Но если уж косят под премиум то закройте пластиком днище магистрали и провода, в этом же эксиде там все голое, провода болтаются не защищенные но зато есть стальная защита пластикового бензобака... У нас машина без панорамы, и в потолке торчат клипсы крепления потолка как в ПРИОРЕ.....!!! Это я умалчиваю что подсветки для задних пассажиров нет от слова совсем, ребенок возит в двери фонарик, так как подсветки от переднего фонаря аля кристалики толку нет никакого... То что багажник низкий я тоже не буду писать, туду не становится наш переносной автохолодильник который с легкостью помещается и в асх. А тут даже розетки в багажнике нет))) Я поначалу начал грешить что все китайские машины это Г, поехал на тест драйв джилли кулрей там этих недостатков нет от слова совсем. Про глючную магнитолу и проводной карплей тоже не буду писать...
Отсюда вывод что эксид это не то что премиум это низкопробный автомобиль который совсем не оправдал ожидания и кроме как пафосных мониторчиков в нем нет ничего... Да блин даже подсветки в бардаке нет, а бардачок из голимого пластика в котором дребезжит все что в него положить.... Если бы небыло других машин или возможно пересев с лады то этого бы не заметил, но блин даже после мицубиси асх 2 литра и на полном приводе который и 2018 года, тоесть уже морально старый и древний авто этот эксид и рядом с ним не стоял по эргономике, работе вариатора, комфортности подвески, аэродинамике, рулежки... Опять же это не про все машины после разочарования с эксидом мы прокатились на тест драйве джилли он совсем лишен этих недостатком и уже кулрей можно сказать что он лучше асх... Но exeed LX это барахло!!! Сергей прошу прощения что эмоционально. Паджеро что вы делали мне в максимальной шумке и снимали ролик радует это та машина в которую не жалко вкладывать было деньги, я и этот эксид хотел так же везти к вам, но он не достоин никакой шумки, никаких вложений...
Забыл дописать что расход для 1.5 турбо 10.6 литра на 100 км... для сравнения асх не выходит за 8.5 на двухлитровом атмосферном двигателе... При равном стиле вождения...
Я вам сердечно благодарен за такой развёрнутый комментарий. Для этого мы и снимаем обзоры, чтобы сюда люди свои эмоции и комментарии писАли! Причем ваш комментарий очень адекватен
Но что сказать: у VX такого перечня нету, машина и правда норм. LX - это у них идет самый бюджет и там действительно все сделано так, что лучше б эту модель вообще убрали. Эти вариаторы тупые и 1,5 мотором…. 💩 согласен
По обогревам и регулировкам и в vx такая же история, я даже в ролике это сказал
И вот эта еще abs работает через жопу. Но рулежка достойная и мотор с коробкой адекватно работает и приемистая
Расход после дизеля мне вечно кажется великоват, но те, кто на Бензе ездят - говорят нормальный расход
Но у них выходит новый lx, там вроде как координальные изменения. Вот хочу проехать, посмотреть
@@tsi-auto-8818 честно говоря после всех этих недочетов, что считаю весьма глупыми для их псевдопремиума лучше бы этой марки и вовсе небыло. Так как повторюсь, Джилли кулрей который можно сказать одноклассник лишен всех этих болячек и проблем. Да он жестковат, но рушится отлично, коробка и мотор в нем идеально сочетаются, да и расход при том же объеме двигателя куда меньше. И при всем этом джилли не заявляет себя как премиум. У тут раз уж заявили то хотя бы соответствуй. Есть же лексусы тоже бюджетные модели, мерседесы А класса, они так же как и основной бренд лишены каких либо проблем основной направленности, да бюджетно, но не сырой продукт без продуманных технологий которые в итоге и не работают. Бюджетности этой модели эксида можно простить и отсутствие розетки в багажнике и наверное даже отсутсвие подсветки в бардачке. Но не все остальное… один вид днища автомобиля уже указывает что это не премиум марка а бюджетный авто на уровне гранты ибо у них так же все открыто под днищем. Но тут говорят премиум, да класс машины ниже того же vx, но сделайте то что сделано хотя бы хорошо а не на отвали… чтобы то что есть хотя бы работало корректно. Чтобы во всех разрешенных скоростях машина хотя бы рулилась одинаково. Чтобы небыло постоянного ощущения что тебя вот вот будет ждать новый сюрприз. У нас пробег 1000 км, 2 месяца и уже куча минусов и пока ни одного плюса… А что дальше?
Как по мне, то она оправдывает свою стоимость
тут даже говорить нечего, эксид на высоте
Мне одному кривой шов на подголовнике кажется?
Минусы вообще не значительные👍
Да хули там спустя год смотреть не смешите, ладно бы таксист искатал за год 70-100тыс км уже интересно посмотреть или около 200.000 пробегу, а тут хули жизнь не началась еще у машины это все беспонт
Ну и пошел тогда нахрен с канала.
Раскидался хуями
китайцы делают классные авто! 👍