Първоначално мислех, че не работи, но се оказа, че трябва да мине малко време, за да се разработи и да добие пълната си мощност. Music: --------------------------- БГз - "Дреме ти" • БГз - "Дреме ти" www.bgzbg.eu/
Не съм чел всички коментари до сега, защото ме мързи, може някой да го е казвал. За да достигне максималния си капацитет, съответно и максимална отдавана мощност, на батерията са необходими няколко (5-7) разреждания, и зареждания. Нормално е в началото, с всяко следващо зареждане да работи по-добре. Продължавай с готините видео ревюта! Успех!
Добре е да се отбележи, че ако гайката се отвие малко след като е завита, то въртящият момент нужен за развинтване ще е по-малък от този за завинтване. С течение на времето обаче нужния въртящ момент за развинтване нараства. Причините са доста - вклиняване на контактните повърхоности, корозия, промяна в температурата на околната среда и т.н.
Гайковерта може да ви е полезен за в домашни условия,но не разчитайте на написаните стойности(...в някаква идеална според производителя среда,може и да развие 300 Nm но силно се съмнявам(занимавам се с такива неща и го казвам от опит)).Полезно в случая може би е това че е 12 волта и можете да го вържете за акомулатора при нужда. Друго което бих си позволил да ви посъветвам е,...забелязах че ползвате динамометричен ключ -похвално,но винаги след всяко ползване го охлабвайте до края(да не е натегнат) -задължително!,ако искате дълго да разчитате на коректни стойности от него! И още нещо,вложките(камъните) за ударни инструменти не са по-"закалени" от стандартните,а дори обратно по-"меки" са(просто за изработени от различна сплав...поне истинските такива де),затова и обикновено са по-дебели(дебелостенни).Това е така защото са подложени на удари от начина на работа на самия гайковерт,и ако са "закалени"(или от сплав както при стандартните) има вероятност от ударите да се спукат/пръснат и да ви наранят,или да счупят самият уред(ако са по-голям размер). ;-)
Колегата силно не е на ясно със технологията на ударен въртящ момент. Въпросните 300Нм са измерени на еталонно (твърдо) Съединение. Това е хидравличен симулатор на болтово Съединение и така наречения Скидмор тестер. Това е стандарта за тестване на ударен въртящ момент който силно зависи от типа-твърдостта на съединението. Хидравличния симулатор е идеално твърдото Съединение и на него се тестват всички ударни гайковерти и на него са и най високите показатели които взела машина може да постигне. За съжаление в реалния живот толкова твърди съединения почти няма. В реалният живот Твърдо Съединение е Това което при завъртане на по-малко от 30 градуса се разхлабва до възможност за по нататъчно развиване на ръка. Автомобилната свещ е най близкото за което се сещам като пример. След всичко гореизброено мога да ви уверя че реално използваемият въртящ момент в реалния живот е не повече от 30-35 % от измереният на тестер тоест в този случай най много 90-100Нм. Тоест може и да успее да развие автомобилна гума затегната по стандарт около 90Нм при стоманена джанта. При алуминиева такава съедини ето става по меко и в резултат най вероятно няма да се получи. Сега за тия как на следващия ден се получи: при всяко завиване се наблюдава така натеченото отпускане на съединението с след първите няколко часа и затова на колегата му се получи на следващият ден. Айде със здраве че много се отплеснах!
За цената си, върши нужната работа! Качествените акумулаторни ударни гайковерти започват от 500 лв. Правилото, което важи за всички инструменти на Парксайд, е че спестявате 2-3 пъти от цената и вършат перфектна работа при любителско ползване 2-3 пъти в годината. Ако ви е нужен инструмент или уред с който да работите ежедневно или хобито ви е да колекционирате качествена техника, отивате/поръчвате от съответните специализирани магазини и безсмисленото мрънкане приключва!
И аз силно се съмнявам, че този уред може да докара 300 Nm, още повече, че е 12 волтов. 20 волтовия вариант на Лидл докарва до 180 Nm, така че... Освен това при ударните гайковерти всички производители спекулират малко или много, защото въртящият момент трудно можа да бъде измерен, поради простата причина, че се дължи на удар, а не на равномерно натоварване от електромотор.
Братле ти направо ме убиваш! Според мен разумен човек не ходи в Лидъл да си купува електрически инструменти със които иска да си свърши някаква работа качествено. Какво остава пък и да я върши с PARKSIDE, и то на такива цени! Ти за мен си Мазохист! Когато решиш да си купиш нещо, във нета има достатъчно информация за това което ти трябва. Като те видя пак във някой клип с нещо на което пише PARKSIDE и се сещам за продължението на заглавието на клипа ти! Не разбрахте ли, че това не е фирмата! Правете проучване поне преди това, както казах нета е пълен с инфо и коментари на хора които са ползвали различни модели и фирми. Имаш достъп до клипове: кое как се прави и кои модели и фирми най-добре се справят със задачите които ти се налага да свършиш. Бъди Разумен ! Не бъди Импулсивен ! Пожелавам ти повече успехи и здраве!😊
разработва се батерията не маслото...като го заредиш още 2 3 пъти ще стане още по-добре,но това не означава,че е добра...за 100лв става но си е трагедия и то голяма
Един съвет от аматьор.Когато приключиш работа с динамометричния ключ,го отпускай на нула,така максимално,колкото е възможно,ще избегнеш разцентроване на самия ключ.Динамометричен ключ не трябва да се оставя настроен на някакви нютони.
За тия пари е идеален. Но все пак като си взимам каквато и да е машина винаги предпочитам макита и девалт. Просто нямат грешка и никога не са ме изоставили
Същата работа....станах сутринта и отидох в "Lidl"още с отварянето.На рафта имаше само 1бр. и беше разопакован.Привлече ме цената,нямах големи очаквания от него а имам и хубав "De Walt", както и да е!Трябваше ми само за отвиване на седалки от леки коли......ама нищо не става!Развил съм 2-3 болта след 3 до 5 минутно пукане и трескане.Направо е пълна умирачка да се работи с това недоразумение на техниката.Смениха ми го три пъти и всички бройки са си така.Това си му е нормалния начин на работа,но е истинско мъчение да свършиш нещо с него.Общо взето си седи в кутията за украса на рафта.Супер неприятен инструмент.
За да достигнеш максимален въртящ момент е необходимо батерията да е заредена до край, при батерия 12V/2Ah след 3-4 болт или гайка мощноста ти е наполовина. Разбирам желанието ти да бъдеш полезен, но е добре да коментираш въпроси в които си компетентен.
Не е от заряда. В комплекта има и адаптер за работа на 12V през запалката на колата. И с него бях пробвал - отново без успех. Явно нещо маслото се размесва добре и нещо машината се разработва.
Джантите на някои коли са с болтове, а на други - с гайки. Понеже колата я имах от съвсем скоро, още не бях запомнил дали е с болтове или с гайки. Какво чудно и непонятно има тука? Какво Ви смути толкова?
Ползвал съм го вършиси работата закоето е предназначен-също my project стават иса поевтини- носпоредмен двете марки си вършат работата закоето са предназначени.
Машинката развива доста неща, за разглобяване на автомобили съм я ползвал без да я вардя и с повече търпение отвива дории болтове на заден или преден мост. Единственно е дразнещо че работи бавно!
Ако искаш пълната мощност на гайковерта, от основно значение е заряда на батерията. Явно при отвиване има 2 свтлинни индикации, които показват използвания капацитет и втората изобщо не се включва.
Колега за парите си гайковертчето е добре, плюс накрайника за запалката аз бих го оставил в багажника. Не забравяй динамометричния ключ затегнат, че се разцентрова. Топтул е хубава марка и ако го пазиш ще го ползваш.
хахахаха тоя е страшен бастун :D Уж не работи , а то си работи :D :D :D . Имам няколко инструмента на Parkside и мога да кажа , че за тея пари , качеството им е супер :)
Явно си ползваш много такива уреди проблема не е в разработката а в това колко ти е заредена батерията колкото по слаба е тя толкова по малко работа върши и самия пистолет
Наистина ли това е усилието за стягане на тия гайки на джантите? Струва ми се прекалено леко . Като гледам как ги стягат по гумаджийниците -направо със напън. Някъде даже с пневматичния ги стягат.
Приятел в клипа споменаваш че в сервиза са ти притегнали гайките,аз също съм гумаджия и не вярвам на пистолета и ги притягам здраво с крастсачката защото като ти пишат бележка за свършената работа и цената и там стой подписа на човека който ти я е правил и ако не ти ги е затегнал както трябва и стане ПТП после гумаджията носи отговорност за теб😉
Къде е това, че аз досега една гумаджийница не съм видял да работи по този начин? Стягат здраво с пистолета, някои донатягат на ръка, получават си плащането и никакви бележки с подписи и отговорности няма. Евентуално може да има фискален бон, ако днес са се сетили да си включат касовия апарат.
Нещо, което на ръка ще го отвия за 5 сек. не виждам смисъл да го правя с машина за 20-30 сек. Той може и да отвие гайка на 140 NM. но няма да може да я завие пак на толкова.
worst clip ever приятел тръгнал си да обясняваш как машината не работи а после се оказва че машината си работи перфектно и ти се заклеваш че вчера е било друго няма как да кажеш не можете да видите на колко nM съм сложил ключа но ще трябва да го приемете на доверие как да го приема на доверие като първите 5 мин от клипа обяснаваш как не работи и ще връщаш дадения продукт а в следващите 5 как работел вече ;/
Колега всяко хубаво нещо струва пари от хранителен магазин да купуваш инструмент не е сериозно а за тияпари какво очакваш моя е rodcraft немски за 500 лв. Нямам оплаквания нормално от оторизиран магазин с гаранция от лидл само месото и шоколадите.
братко,на тази чисто нова КИА и като цяло на японските коли които са с шпилки и гайки е мнбого лесно...я дай да го пробваме на БМВто ми да видиш дали ще отвие...НИКОГА няма да стане не 30 секунди а 30 минути да чакаш....благодаря за видеото...сега ще купувам девалт 950нютона
Новият е доста по добре в сервиза го пробвах и развива доста стегнати болтове и със лекота се справя с автомобилните джанти а относно 12-волтовият и него бях си го закупил и според мен причината слабата му ефективност е че са се опитали да направят слаб ел.мотор който да задвижва голям ротационен чук .
@@0gg359 Ако имаш предвид това, че се чудя дали джантите са захванати с болтове или гайки, това не е защото не правя разлика между двете. За твое сведение, има автомобили, при които джантите са с болтове и такива, при които са с гайки. Например, имах фиеста преди години, която беше с гайки, при това отворени, т.е. виждаха се шпилките как стърчат като навиеш гайките. При хонда също са с гайки, но затворени, т.е. с калпаче и, като ги навиеш, не се разбира дали е болт или гайка. Сега, тъй като по време на правенето на този клип, имах колата от съвсем скоро, все още не знаех дали е с болтове или с гайки. Оказа се, че е с гайки. Явно ти си човекът, който няма представа от нещата (сигурно си карал само Голф).
@@ptankov , Колега, аз също се оглеждам за КИА. И на мен ми се кара нова кола. Моля те, сподели си мнението за автомобилите КИА? Иначе, гайковертът PARKSIDE е МНОГО ДОБРА ПОКУПКА! Мой приятел го има, аз го изпуснах този път! СУпер е с такъв гайковерт, ако на пътя спукаш гума и ти се наложи да сменяш гума....
@@pzh2000BG О, за колите е труден въпрос да се каже с две думи. Темата е необятна, а от друга страна всеки има лични специфични предпочитания. По принцип битува мнението, че са добри коли за цената си. Какво имам предвид? Простота в конструкцията и двигателя, възможно най-малко екстри - то си зависи и от конкретния модел, има и джипове КИА с много екстри и от нивото на оборудване, и от типа двигател. Като цяло има усещане за евтиния - ламарините са супер тънки, навсякъде черна пластмаса, седалките са от най-скучен черен текстил, но разчитам на евтината поддръжка и липсата на много излишни компютъризирани усложнения. Питай някой таксиджия, ако си от София, те карат такива.
@@ptankov, бЛАГОДАРЯ ЗА МНЕНИЕТО! ОТ СОФИЯ СЪМ И АЗ ВИЖДАМ ДОСТА ТАКСИТА ТУК! ИНАЧЕ, ПО ВИДЕОТО-ОТНОВО ЧУДЕСНО И ОБЕКТИВНО РЕВЮ! ЯД МЕ ХВАНА, ЧЕ НЕ СИ КУПИХ И АЗ ЕДНИ АКУМУЛАТОРЕН ГАЙКОВЕРТ ЗА КОЛАТА! АМА, ПОДЦЕНИХ ГО.
Защо отиваш гайките ,които са ти завили в сервиза вчера....?защо си ходил изобщо там?гайковера си работи от това което се вижда от твоето видео......вчера си е за вчера,днеска си е днеска😁
Ходих там, защото, както споменах в клипа, се опитах да отвия една гайка на ръка с фабричния ключ на колата и не успях. Ако ми се беше случило на път да спукам гума, нямаше да мога да я сменя. Като се върнах при гумаджиите им казах това нещо, те не ми повярваха и също решиха да се опитат да отвият със заводския ключ и също не успяха. Тогава се убедиха, че са прекалили със затягането.
Защото се уплаших, че е дефектен и, въпреки че се оправи, се притесних да не би вбъдеще да се развали пак. Едва по-късно разбрах, че това е нормално за такива машини греста в началото, докато се разкара по всички триещи се части, да не достигат пълната си сила. Както и да е, не съжалявам особено, защото и без това вдига много шум па файдата не е голяма - с по-дълъг ключ си вършиш същата работа. Да не говорим, че когато сменям джанти обикновено е уикенда около обяд и ще събудя целия вход.
Със голяма лекота нави на 140 nm а винтоверчето няма начин да развие реални140nm но ти си знаеш Между другото препорачително е с динамометричният ключ само да завиваш
Не разбирам. Ти казваш: "смени си динамометричния клуч", но защо? Защо да си купувам друг, евентуално по-скъп ключ? А този какво да го правя, да го изхвърля ли? Ако 2 пъти в годината сменям гуми, другият ключ, който ти ми предлагаш какво повече ще ми предложи - по-голяма точност ли? И за какво ми е тя, тук велика прецизност не се иска, това не е фин механизъм. Също казваш: "препорачително е с динамометричният ключ само да завиваш". А къде ме видя да отвивам с него?
Бих се съгласил, че може да е от батерията. Ако си я зареждал между първия тест и видеото, съвсем нормално да не успява да развие на незаредена батерия. Другото което е, че и самата батерия може да има нужда да се размърда малко химията преди да е на 100%, въпреки че май при литиево ионните не би трябвало да има значение.
@@antondonchev7858 До колкото съм запознат с нещата фабричния заряд на батерийте е доста малък, винаги когато съм купувал нещо с батерии, от магазина са ми казвали да я заредя 12 часа преди да я използвам......
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.7 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/2rPGOyKs0VE/mqdefault.jpg)
![HIWWHEE | OHM [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/OJJLtTLqLag/mqdefault.jpg)
Не съм чел всички коментари до сега, защото ме мързи, може някой да го е казвал.
За да достигне максималния си капацитет, съответно и максимална отдавана мощност, на батерията са необходими няколко (5-7) разреждания, и зареждания.
Нормално е в началото, с всяко следващо зареждане да работи по-добре.
Продължавай с готините видео ревюта! Успех!
Добре е да се отбележи, че ако гайката се отвие малко след като е завита, то въртящият момент нужен за развинтване ще е по-малък от този за завинтване. С течение на времето обаче нужния въртящ момент за развинтване нараства. Причините са доста - вклиняване на контактните повърхоности, корозия, промяна в температурата на околната среда и т.н.
Болтове, гайки.... как да повярваш на човек, който не е сигурен какво отвива ?
Забравил е при него като гледам са гайки а по принцип сигурно знаеш че на повечето коли е с болтове
Да си автосервиз, и този господин да ви е клиент безценно!!!!!!!!!!!
Valio Naidenov Хахахаа
да не дава господ
пази боже
:D
Гайковерта може да ви е полезен за в домашни условия,но не разчитайте на написаните стойности(...в някаква идеална според производителя среда,може и да развие 300 Nm но силно се съмнявам(занимавам се с такива неща и го казвам от опит)).Полезно в случая може би е това че е 12 волта и можете да го вържете за акомулатора при нужда.
Друго което бих си позволил да ви посъветвам е,...забелязах че ползвате динамометричен ключ -похвално,но винаги след всяко ползване го охлабвайте до края(да не е натегнат) -задължително!,ако искате дълго да разчитате на коректни стойности от него!
И още нещо,вложките(камъните) за ударни инструменти не са по-"закалени" от стандартните,а дори обратно по-"меки" са(просто за изработени от различна сплав...поне истинските такива де),затова и обикновено са по-дебели(дебелостенни).Това е така защото са подложени на удари от начина на работа на самия гайковерт,и ако са "закалени"(или от сплав както при стандартните) има вероятност от ударите да се спукат/пръснат и да ви наранят,или да счупят самият уред(ако са по-голям размер).
;-)
Аз съм изненадан да видя, че някой завива гайки ( може и болтове, според моделът), като прилага сила нагоре и цялото натоварване пада на кръстта...
Така е много по-лесно. Винаги затягам и отвивам джантите нагоре.
Колегата силно не е на ясно със технологията на ударен въртящ момент.
Въпросните 300Нм са измерени на еталонно (твърдо) Съединение. Това е хидравличен симулатор на болтово Съединение и така наречения Скидмор тестер.
Това е стандарта за тестване на ударен въртящ момент който силно зависи от типа-твърдостта на съединението.
Хидравличния симулатор е идеално твърдото Съединение и на него се тестват всички ударни гайковерти и на него са и най високите показатели които взела машина може да постигне.
За съжаление в реалния живот толкова твърди съединения почти няма.
В реалният живот Твърдо Съединение е Това което при завъртане на по-малко от 30 градуса се разхлабва до възможност за по нататъчно развиване на ръка.
Автомобилната свещ е най близкото за което се сещам като пример.
След всичко гореизброено мога да ви уверя че реално използваемият въртящ момент в реалния живот е не повече от 30-35 % от измереният на тестер тоест в този случай най много 90-100Нм.
Тоест може и да успее да развие автомобилна гума затегната по стандарт около 90Нм при стоманена джанта.
При алуминиева такава съедини ето става по меко и в резултат най вероятно няма да се получи.
Сега за тия как на следващия ден се получи: при всяко завиване се наблюдава така натеченото отпускане на съединението с след първите няколко часа и затова на колегата му се получи на следващият ден.
Айде със здраве че много се отплеснах!
Истински ме развесели, много добро клипче.
За цената си, върши нужната работа! Качествените акумулаторни ударни гайковерти започват от 500 лв. Правилото, което важи за всички инструменти на Парксайд, е че спестявате 2-3 пъти от цената и вършат перфектна работа при любителско ползване 2-3 пъти в годината. Ако ви е нужен инструмент или уред с който да работите ежедневно или хобито ви е да колекционирате качествена техника, отивате/поръчвате от съответните специализирани магазини и безсмисленото мрънкане приключва!
И аз силно се съмнявам, че този уред може да докара 300 Nm, още повече, че е 12 волтов. 20 волтовия вариант на Лидл докарва до 180 Nm, така че... Освен това при ударните гайковерти всички производители спекулират малко или много, защото въртящият момент трудно можа да бъде измерен, поради простата причина, че се дължи на удар, а не на равномерно натоварване от електромотор.
Супер видео! Подробно, с обесения, тестове, история и всичко нужно. Поздравления за положения труд!
Благодаря за подкрепата.
кутията е била в легнало положение на щанда на LIDL
и маслото вътре във ударния гайковерт е било покои и е останало в дясната му страна
Единствено винтовертите стават всичко друго е ташак
Братле ти направо ме убиваш! Според мен разумен човек не ходи в Лидъл да си купува електрически инструменти със които иска да си свърши някаква работа качествено. Какво остава пък и да я върши с PARKSIDE, и то на такива цени!
Ти за мен си Мазохист!
Когато решиш да си купиш нещо, във нета има достатъчно информация за това което ти трябва.
Като те видя пак във някой клип с нещо на което пише PARKSIDE и се сещам за продължението на заглавието на клипа ти!
Не разбрахте ли, че това не е фирмата!
Правете проучване поне преди това, както казах нета е пълен с инфо и коментари на хора които са ползвали различни модели и фирми. Имаш достъп до клипове: кое как се прави и кои модели и фирми най-добре се справят със задачите които ти се налага да свършиш.
Бъди Разумен ! Не бъди Импулсивен !
Пожелавам ти повече успехи и здраве!😊
разработва се батерията не маслото...като го заредиш още 2 3 пъти ще стане още по-добре,но това не означава,че е добра...за 100лв става но си е трагедия и то голяма
всеки ден и идва силата все повече и повече
Един съвет от аматьор.Когато приключиш работа с динамометричния ключ,го отпускай на нула,така максимално,колкото е възможно,ще избегнеш разцентроване на самия ключ.Динамометричен ключ не трябва да се оставя настроен на някакви нютони.
Може и да греша но тези 120 нютонметра много лесно ги стяга без много усилие. Май ключа е за боклука
За тия пари е идеален. Но все пак като си взимам каквато и да е машина винаги предпочитам макита и девалт. Просто нямат грешка и никога не са ме изоставили
Само за сведение първо пускаи машината на празен ход да работи около 1-2 минути и после вече се опитаи да развиваш гаиките
Много странно е за мен, че работи на толкова ниски обороти, досега не съм виждал така работещ гайковерт.
И аз и от тва клипче ми излезнаха и на други такива и си отвиват както трябва с много удари
Истината е, че отвива доста бавно. Аз с хубав ключ оригинален на VW-AUDI, ги отвивам по-бързо и ключа е от старите и е много здрав👌
Много хубаво покупка и на мен ми хареса
Ако бях на ваше място честно казано и аз бих си взел този гайковерт ?
Същата работа....станах сутринта и отидох в "Lidl"още с отварянето.На рафта имаше само 1бр. и беше разопакован.Привлече ме цената,нямах големи очаквания от него а имам и хубав "De Walt", както и да е!Трябваше ми само за отвиване на седалки от леки коли......ама нищо не става!Развил съм 2-3 болта след 3 до 5 минутно пукане и трескане.Направо е пълна умирачка да се работи с това недоразумение на техниката.Смениха ми го три пъти и всички бройки са си така.Това си му е нормалния начин на работа,но е истинско мъчение да свършиш нещо с него.Общо взето си седи в кутията за украса на рафта.Супер неприятен инструмент.
удивительно, это какой язык? я многое понимаю
ага, понял, это болгарский
Хубаво клипче . пускай други със парксайд. Мисля че са добри за битови нужди
С динамометричния ключ не се развива ,с него само се затяга.
За да достигнеш максимален въртящ момент е необходимо батерията да е заредена до край, при батерия 12V/2Ah след 3-4 болт или гайка мощноста ти е наполовина. Разбирам желанието ти да бъдеш полезен, но е добре да коментираш въпроси в които си компетентен.
Не е от заряда. В комплекта има и адаптер за работа на 12V през запалката на колата. И с него бях пробвал - отново без успех. Явно нещо маслото се размесва добре и нещо машината се разработва.
Още като започна да бърка болтове и гайки го спрях... Човек е нужно да е технически грамотен, поне според мен, за да коментира инструменти. :)
Джантите на някои коли са с болтове, а на други - с гайки. Понеже колата я имах от съвсем скоро, още не бях запомнил дали е с болтове или с гайки. Какво чудно и непонятно има тука? Какво Ви смути толкова?
Защо изобщо си пуснал клипа...... Ще го върна, няма да го върна... Не гледайте!!!!!!!
Ползвал съм го вършиси работата закоето е предназначен-също my project стават иса поевтини- носпоредмен двете марки си вършат работата закоето са предназначени.
Машинката развива доста неща, за разглобяване на автомобили съм я ползвал без да я вардя и с повече търпение отвива дории болтове на заден или преден мост. Единственно е дразнещо че работи бавно!
Най-вероятно си прав, но аз се изплаших, че не работи и я върнах. После разбрах, че май не съм бил прав и си работи.
След няколко месеца може да отвиваш гаики от фадрома .....
Ако искаш пълната мощност на гайковерта, от основно значение е заряда на батерията. Явно при отвиване има 2 свтлинни индикации, които показват използвания капацитет и втората изобщо не се включва.
Като за тебе е добре!
Колега за парите си гайковертчето е добре, плюс накрайника за запалката аз бих го оставил в багажника.
Не забравяй динамометричния ключ затегнат, че се разцентрова. Топтул е хубава марка и ако го пазиш ще го ползваш.
Колеги ли сме? Не знаех.
@@ptankov що се правиш на луд
хахахаха тоя е страшен бастун :D Уж не работи , а то си работи :D :D :D . Имам няколко инструмента на Parkside и мога да кажа , че за тея пари , качеството им е супер :)
По принцип и аз съм доволен от повечето неща на Парксайд.
Хаххаха обучава се сама след една седмица и свирки ще ти прави.
Имам чувството, че имаш инструмент за всичко
Не за всичко, а само за това, за което показвам. 😀
Друго си е с въздушния пистолет 3000 нютона да изкъртя болта 😎.
Явно си ползваш много такива уреди проблема не е в разработката а в това колко ти е заредена батерията колкото по слаба е тя толкова по малко работа върши и самия пистолет
Не трябва да се натиска при завиване и отвиване
От 8:08 до 8:20 - как станаха 20 секунди работа не знам
Благодаря за видеото, гайковерта не става за развиване на джанти. Но за други по дребни винтове гайки винаги ще е в полза.
Наистина ли това е усилието за стягане на тия гайки на джантите? Струва ми се прекалено леко . Като гледам как ги стягат по гумаджийниците -направо със напън. Някъде даже с пневматичния ги стягат.
Да, това е, вече 3 г. карам така и летни и зимни джанти и не съм имал проблем.
Пълния капацитет на новата акумулаторната батерия се достига след няколко разряда и заряда.
Приятел в клипа споменаваш че в сервиза са ти притегнали гайките,аз също съм гумаджия и не вярвам на пистолета и ги притягам здраво с крастсачката защото като ти пишат бележка за свършената работа и цената и там стой подписа на човека който ти я е правил и ако не ти ги е затегнал както трябва и стане ПТП после гумаджията носи отговорност за теб😉
Къде е това, че аз досега една гумаджийница не съм видял да работи по този начин? Стягат здраво с пистолета, някои донатягат на ръка, получават си плащането и никакви бележки с подписи и отговорности няма. Евентуално може да има фискален бон, ако днес са се сетили да си включат касовия апарат.
Само не разбрах, проблем ли е отвиването с ключ, че да трябва машинка? Струват ми се нормални въртящи моменти за ключ това.
Не е проблем.
Нещо, което на ръка ще го отвия за 5 сек. не виждам смисъл да го правя с машина за 20-30 сек. Той може и да отвие гайка на 140 NM. но няма да може да я завие пак на толкова.
Of za 105 lv ko o4akvash kupi si dewalt za 600 lv i vurshi rabota
Не переживай, всё нормально.
Вчера не ставаше днеска ставаше хахаха
Brato Vsicko od dyavola dago eba 😂 s sigurnost hvashta nyakakvi cestoti na radio veselina 😎
worst clip ever приятел тръгнал си да обясняваш как машината не работи а после се оказва че машината си работи перфектно и ти се заклеваш че вчера е било друго няма как да кажеш не можете да видите на колко nM съм сложил ключа но ще трябва да го приемете на доверие как да го приема на доверие като първите 5 мин от клипа обяснаваш как не работи и ще връщаш дадения продукт а в следващите 5 как работел вече ;/
-Северен елен знаеш ли кво е?
-Е, да...
-Е, нищо общо със северен елен
Ееее,а стига де :) След гаранцията и танк ще ремонтираш :)
Браво за чудесното клипче!!!
А вчера беше ли му заредил батерията
Не само, че я бях заредил, но в комплекта има и адаптер за работа на 12V през запалката на колата. И с него бях пробвал - отново без успех.
Павка, тази прахосмукачка зад теб с реглаж на оборотите ли е ?
Да.
Ох майко мила
Шумна била 😃😃😃
Голяма реклама направи ... Какъв точно беше смисъла на видеото .. ?
Смисълът е, че и друг човек може да се чуди какво става с неговата машина и сега вече ще знае.
Е как може да не знаеш, дали са билтове или гайки, на колата ти?
Нова е и за първи път ги отвивам.
Решението на твоята болежка е да си купиш такъв, но със кабел.
На батерията са и необходими няколко пълни заряда и разряда за да достигне пълен капацитет и мощност
Антонио точно казано така е .
Колега всяко хубаво нещо струва пари от хранителен магазин да купуваш инструмент не е сериозно а за тияпари какво очакваш моя е rodcraft немски за 500 лв. Нямам оплаквания нормално от оторизиран магазин с гаранция от лидл само месото и шоколадите.
гараж с ламинат също е яко
Балатум е това и то само защото преди това помещението се е ползвало за офис. А под балатума има плочки, защото по-преди това е било магазин.
братко,на тази чисто нова КИА и като цяло на японските коли които са с шпилки и гайки е мнбого лесно...я дай да го пробваме на БМВто ми да видиш дали ще отвие...НИКОГА няма да стане не 30 секунди а 30 минути да чакаш....благодаря за видеото...сега ще купувам девалт 950нютона
Kакво мислиш за новия(поне така си мисля че е нов) ударен гайковерт на Лидъл който пускат от утре (18.03.2019) ?
Нищо не мога да кажа за него, но трябва да е по-мощен, нали е с по-голямата батерия.
Новият е доста по добре в сервиза го пробвах и развива доста стегнати болтове и със лекота се справя с автомобилните джанти а относно 12-волтовият и него бях си го закупил и според мен причината слабата му ефективност е че са се опитали да направят слаб ел.мотор който да задвижва голям ротационен чук .
@@yordanapostolov4524 яд ме е че го изпуснах когато го пуснаха преди 2 седмици, дано го пуснат пак
@@zmeicorpпроблемът е че не е като в германия да може да си ги вземаме онлайн . А иначе във продавалника и olx има ама аман от търговци
Хора без работа.Като видя батерията и знам колко върши работа
Написах същото,но после го изтрих...
Моля те, никога не си сменяй сам гумите, защото си заплаха и за другите на пътя.
Бе тоа па!
@@ptankov scontent.fsof5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/28782858_1834764506593573_581592089431632555_n.png?_nc_cat=105&_nc_ohc=imaN_gRSYCYAX_QK9jI&_nc_ht=scontent.fsof5-1.fna&oh=b195b8c0a8c458b3da40be2aad79e677&oe=5EC630B9
@@0gg359 Ако имаш предвид това, че се чудя дали джантите са захванати с болтове или гайки, това не е защото не правя разлика между двете. За твое сведение, има автомобили, при които джантите са с болтове и такива, при които са с гайки. Например, имах фиеста преди години, която беше с гайки, при това отворени, т.е. виждаха се шпилките как стърчат като навиеш гайките. При хонда също са с гайки, но затворени, т.е. с калпаче и, като ги навиеш, не се разбира дали е болт или гайка. Сега, тъй като по време на правенето на този клип, имах колата от съвсем скоро, все още не знаех дали е с болтове или с гайки. Оказа се, че е с гайки. Явно ти си човекът, който няма представа от нещата (сигурно си карал само Голф).
Хахахахха ревах от смях
Явно е бил слаб заряда на батерията?!?
Не е от заряда. В комплекта има и адаптер за работа на 12V през запалката на колата. И с него бях пробвал - отново без успех.
Не е лошо, не за да спести човек, а в гумаджийниците такива галфони работят, че всеки път са се ..наакали нещо
KIA? Какво стана с Хондата... Каква Kia караш сега?
На Хондата много ѝ станаха годинките - продава се. Kia Ceed.
@@ptankov , Колега, аз също се оглеждам за КИА. И на мен ми се кара нова кола. Моля те, сподели си мнението за автомобилите КИА?
Иначе, гайковертът PARKSIDE е МНОГО ДОБРА ПОКУПКА! Мой приятел го има, аз го изпуснах този път! СУпер е с такъв гайковерт, ако на пътя спукаш гума и ти се наложи да сменяш гума....
@@pzh2000BG О, за колите е труден въпрос да се каже с две думи. Темата е необятна, а от друга страна всеки има лични специфични предпочитания. По принцип битува мнението, че са добри коли за цената си. Какво имам предвид? Простота в конструкцията и двигателя, възможно най-малко екстри - то си зависи и от конкретния модел, има и джипове КИА с много екстри и от нивото на оборудване, и от типа двигател. Като цяло има усещане за евтиния - ламарините са супер тънки, навсякъде черна пластмаса, седалките са от най-скучен черен текстил, но разчитам на евтината поддръжка и липсата на много излишни компютъризирани усложнения. Питай някой таксиджия, ако си от София, те карат такива.
@@ptankov, бЛАГОДАРЯ ЗА МНЕНИЕТО! ОТ СОФИЯ СЪМ И АЗ ВИЖДАМ ДОСТА ТАКСИТА ТУК!
ИНАЧЕ, ПО ВИДЕОТО-ОТНОВО ЧУДЕСНО И ОБЕКТИВНО РЕВЮ! ЯД МЕ ХВАНА, ЧЕ НЕ СИ КУПИХ И АЗ ЕДНИ АКУМУЛАТОРЕН ГАЙКОВЕРТ ЗА КОЛАТА! АМА, ПОДЦЕНИХ ГО.
@@pzh2000BG един ключ лула с разтегателна дръжка за 15 лв върши много по-добра работа
Не държиш здраво инструмента и много от ударната сила се губи... и все пак инаструмент за 100лв на батерии няма как да отвие 300нМ
Защо отиваш гайките ,които са ти завили в сервиза вчера....?защо си ходил изобщо там?гайковера си работи от това което се вижда от твоето видео......вчера си е за вчера,днеска си е днеска😁
Ходих там, защото, както споменах в клипа, се опитах да отвия една гайка на ръка с фабричния ключ на колата и не успях. Ако ми се беше случило на път да спукам гума, нямаше да мога да я сменя. Като се върнах при гумаджиите им казах това нещо, те не ми повярваха и също решиха да се опитат да отвият със заводския ключ и също не успяха. Тогава се убедиха, че са прекалили със затягането.
Кажи просто че не харесваш парксайд.Тогава просто не ги купувай.
Напротив, много ги харесвам даже и ги купувам. Имам доста Парксайд неща.
@@ptankov Ако ти харесват няма да им търсиш недостатъци.И аз си ги купувам но проблеми не съм имал.Правиш антиреклама.
Аа, като е гледам си готов за парламента - артист!
Може пък батерията да не тие била достатъчно заредена
реклама :) смешник
Защо я върна тогава?
Защото се уплаших, че е дефектен и, въпреки че се оправи, се притесних да не би вбъдеще да се развали пак. Едва по-късно разбрах, че това е нормално за такива машини греста в началото, докато се разкара по всички триещи се части, да не достигат пълната си сила. Както и да е, не съжалявам особено, защото и без това вдига много шум па файдата не е голяма - с по-дълъг ключ си вършиш същата работа. Да не говорим, че когато сменям джанти обикновено е уикенда около обяд и ще събудя целия вход.
Преди да правиш технически клипове вземи прочети малко че си смешен със изказванията си.
Тук един съвет от мен, купувай си само марков инструмент! Напатил съм си от калпави ментета 😏
От Лидъл можете да си купите вкусни наденички и луканки, но не и електрически играчки...
напротив, имат много добри инструменти за парите си
Ei mn si lud 😂😂😂
Излиза че незнае защо си пуснал клипа
Клипът го пуснах, защото и друг човек може да се чуди какво става с неговата машина и сега вече ще знае.
Здравей приятел смени си динамометричния клуч вземи си факом или Вера и когато не го ползваш го оставяй на нула а гайковера не бих си го купил
Защо, какво му е на тоя?
Със голяма лекота нави на 140 nm а винтоверчето няма начин да развие реални140nm но ти си знаеш
Между другото препорачително е с динамометричният ключ само да завиваш
Не разбирам. Ти казваш: "смени си динамометричния клуч", но защо? Защо да си купувам друг, евентуално по-скъп ключ? А този какво да го правя, да го изхвърля ли? Ако 2 пъти в годината сменям гуми, другият ключ, който ти ми предлагаш какво повече ще ми предложи - по-голяма точност ли? И за какво ми е тя, тук велика прецизност не се иска, това не е фин механизъм. Също казваш: "препорачително е с динамометричният ключ само да завиваш". А къде ме видя да отвивам с него?
Това е комедия ...
хахахах :)))
Е как искаш да има сила на голям еъргън
Не, просто искам да може това, което е написано на самия уред - 300 нютона.
Еххх
Гайки вика на джанти казва се болтове 😃
тамън гайки са
просто си я заредил...
Много странно удря....
As imam 20v ot lidil ot cz si kupih vir6i rabuta
Bravo i az gledah ama na penny
😂😂😂😂 Недей се филмираи
Защо изобщо качи клипа като машината си работи 🤣🤣🤣
Защото и друг човек може да се чуди какво става с неговата машина и сега вече ще знае.
Изпускате нещо много важно БАТЕРИЯТА
Бих се съгласил, че може да е от батерията. Ако си я зареждал между първия тест и видеото, съвсем нормално да не успява да развие на незаредена батерия. Другото което е, че и самата батерия може да има нужда да се размърда малко химията преди да е на 100%, въпреки че май при литиево ионните не би трябвало да има значение.
@@antondonchev7858 До колкото съм запознат с нещата фабричния заряд на батерийте е доста малък, винаги когато съм купувал нещо с батерии, от магазина са ми казвали да я заредя 12 часа преди да я използвам......
За кво го качи клипчето като върши работа гайковера
ai stiga be udvi li gu
Ако не се лъжа 100 нютона сравняват на около 10 кг сила
....на метър. 👍
Не са 10 кг