Strange Hunter говоришь как будто ездил на таких машинах и ремонтировал своими руками))) Аргументы, пруфы ? Нее не слышал лишь бы обосрать классику. Твои домыслы лишь домыслы
@@spikespiegil1921 а автобусы ммм один комфорт-икарус, лаз, паз, и т.д. Куда там сетре 82 года с стеклопакетами, кондиционером, печками в крыше и с независимой передней подвеской, шумоизоляцией и макс. Скоростью 140
+Nik Li при чём здесь бренд? при чём здесь цена? понторезка-это та машина, которая притягивает взгляды других. А для этого, машина должна чем-то выделяться из толпы одинаковых машин. И всем будет абсолютно наплевать, что это - американец, европеец, японец или вообще китаец, т.к. машина должна притягивать взгляд внешним видом, а не шильдиком производителя.
thank you for this video, love the thunderbird and your other American cars, I also have a 1972 Lincoln continental in my garage, triple black, only drive it in the nice weather, I will be watching your future videos, Thank you :)
Вот заметь, когда Боря в кадре, дизлайков очень мало, а когда появился Илья, то сразу же 30% он не понравился. Видимо это от самого человека зависит (который в кадре) за обзор+
🤣🤣🤣🤣 Насмешил, дурачок! Я тебе скажу больше - общие для авто придумали как раз американцы ещё с 50-ых годов! Так все марки General motors - Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Buick, Cadillac делили общие платформы между собой и в общие годы выпуска имели единый стиль оформления, но разный дизайн, четко отделявший премиальные Cadillac и Buick от доступного Chevrolet. Посмотри в англоязычной Википедии - машины разных марок на одной платформе выпускались на этих самых неизменных платформах до 90-ых годов! У Форда та же история - их последняя рамная платформа Panther, на которой выпускались Ford crown Victoria и Lincoln town car до 2011 года, существовала с начала 50-ых годов и сколько различных моделей было выпущено на этой платформе! Chrysler тоже не отставал - Plymouth, Dodge, Chrysler, Imperial (была такая марка) делившие многое от частично дизайна и интерьера, до замков ремней безопасности и передней торсионной подвески!
Александр Невский хуйне не научит.. он же двух... трех... тьфу бля хуй знает скольки-кратный чемпион всего и вся, в особенности мистер олимпия, вот вот и рекорд арни побьет, тот 7 или 8ми кратный.. но сашок та круче палюбэ... и это еще ненапрягаясь выступает, в костюме пельменя ! а еще, злые языки говорят, что невский - это псевдоним, а по настоящему - курицын. чо уж про фильмы его...
- Молодой человек! Вы не смотrите на внешний вид! Вы знаете, какой у неё мотоr? Как у моей Сони, до Киева довезёт! - А до Чикаго довезёт? - Довезёт до Сан-Фrанциско и обrатно! Молодой человек! Мы, rусские, не обманываем дrуг дrуга!
Приятное видео: хорошая картинка, звук, обстановка и прочее. Поставил "лайк". Но вообще, это рассказ не про конкретную машину, а про то, как здорово сейчас поездить на американской машине тех лет. А потому непонятно, почему взят именно этот автомобиль и чем он отличается от прочих.
+Иван Иванов в том то и дело, что это не имеет практически никакого значения чем он отличается от других) Ты все равно будешь на нем кататься 30-40 миль в час по городу и кайфовать, и больше ничего)
к тому же, в 70-е годы среднестатистический американец, мог купить на 18-летие автомобиль своему ребенку, а в СССР приходилось даже не знаю сколько ждать в очередях, свою "Копейку" , ты даже цвет не мог себе выбрать, это пол беды, запчастей тоже не было, то есть они как бы были, но был колоссальный дефицит, это все по рассказам отца.
она на выставку приготовлена, или как оно там называется, никто не знает на какой скорости у нее мост отвалится, может люфт руля это только вершина айсберга, а снизу это переваренная волга))
Ну почему, НУ ПОЧЕМУ......ведь делали раньше машины, каждая индивидуальна, пускай не суразна, торчащий нос и т.п. Но она красива от своей несуразности......а сейчас одна на другую похожа....беда
***** ну зато ты вполне можешь за копейки купить зил 131 с вэвосемь, газ 63, газ 66, да хоть урал! И даже танк! 1,5 ляма стоит т 34 с пушкой, лям стоит бтр или бмп!
***** ты внимательно посмотри на профиль, не на имя, и хватит ругаться, витамины пропадут, мой пост был в шутливой саркастической форме, а на счет зилов, эт ты зря! Пол страны на них ездит , работает, и не гудят!
***** ну чеж, согласен, только видишь ли, я тот самый болван, который любит ездить оффроуд, и который был бы счастлив иметь класический додж пикап вэвасемь бля езды по бездорожью! За неимением возможности, подготовил козла, езжу в говно на нем, а по асфальту мне хватает класический заднеприводный опиль сарай!
The only thing that I understood was the word Android. Really TBird 1970 has all those things that I love in a muscle car. It is like a improvement of 1967 TBird. The grille frontal now is a bird nose (like Pobtiac car of GM perhups). Please notice white color on wheels covers, same as the car color all. Interior is best of any other. Also the shape of wheel line tapabarro is like GM Cadillac, it is more squared than Fords family. Greetins from Santiago, Chile.
не то что в 70-х. в 50-х в среднестатистической американской семье из 4-х человек с одним работающим мужчиной, домохозяйкой и двумя детьми, могли позволить себе такого же класса автомобиль выходного дня и обыкновенный форд. двухэтажный дом 200 кв.м. с задним двором , лужайкой и bbq. красивый стильный ремонт. полностью оборудованную кухню. уже тогда в сша были комбайны, холодильники , цветные телевизоры , пылесосы и прочая техника для дома которая экономила человеческие невосполнимые ресурсы под названием ВРЕМЯ. в ссср не то что мечтать о таком не могли, даже не знали , что есть такая техника , что есть какие-то тостеры, кофеварки, блендеры, машинки автомат и т.д. американская мечта!
Сергей Згурский, это как бы из-за СССР был такой уровень жизни, чтобы приглушить коммунистические движения. Хотя я уже забыл, откуда я это вычитал, но как одна из причин, вполне может быть.
бать cccр не причем, дело в менталитете нащего руководства, одни нефть добывают где попало , ради хорошей жизни своему народу и своему имени, другие- у себя на теритрии ее добывают, а также всю таблицу менделеева, лес и т.д, ради своих царских кошельков. вот из-за чего
Особенно фраза на 11:09-11:12 минуте порадовала. " заморачиваются Задроты!!!!!" По мнению "товарища", который видимо нам совсем не товарищи, больше половины людей вокруг него "задроты". Очень хорошее отношение к окружающим. Не все могут позволить себе тратить время, деньги и желание на воплощение своей мечты в виде покупки и или восстановления крутой, по Вашему мнению, тачки. Откуда столько злости, почему обладая уникальной тачкой, которая явно собиралась для того чтобы привлекать к себе внимание, человек пытается доказать что он выше по статусу. " смотрите я не задрот, у Меня не кредитотошнот. Видимо даже такая тачка не может жителям Северной столицы поднять самооценку.
Костя, вот тебе и выход из тупика под названием "Авто тест драйв". Пили целый цикл таких обзоров на весь гараж маслкара. Это же охуенно. Никому уже не нужны обзоры бесконечного потока кредитотошнотов. Вот эксклюзив. Вот настоящие автомобили, которые уже никогда не будут делать. Вот кайф.
Плевать сколько машина хавает денег и бензина, плевать что она Американская... Факт на лицо - Взять наши машины этого же года и Американские - Небо и Земля Господа. Небо и Земля.
MatroskinKOT ну сравни как жили тогда американские люди, с их ценами на бенз и движками с сумасшедшими объёмами даже по сегодняшним меркам И как жили наши которых мотало от одной задницы в стране,к другой Наш автопром как и собственно граждане,просто на просто выживали
смотрю этот видос уже несколько раз. и каждый раз только позитивные эмоции) было бы классно в будущем увидеть ваши совместные видео с MUSCLEGARAGE) спасибо)
Это просто сказка, похожая на сон.........просто нет слов одни эмоции от такой тачки, хотелось бы чтобы ты побольiе тачек с этого шоу ретро carov протестировал!!!!!!!!!!!!!!! За этот тест просто RESPECT тебе AcademeG!!!!!!
+CrashZipper MUSKL-CAR ЭТО- двух дверное авто ( КУПЕ ) , с пнредним расположением силового агрегата и приводом на задние колеса , построенное ( вокруг движка ) . Само понятие MUSKL-CAR определяет именно то что , изначально берется большой мотор ( грузовой ) и под него разрабатывается кузов , тормоза,подвеска и прочее.
AVTO DOKTOR Нихуя не так. Маслкары зародились как раз на основе обычных купэ и хардтопов, когда в них впихнули большой мотор. Например первый масл Понтиак ГТО, основой которого служит простой Понтиак Темпест. Маслкары - это заднеприводные авто с большими V8, цель которых достигнуть максимальные скоростные характеристики. Никто не строил корпус специально под определенный мотор. Это моторы строили под машины, как и сейчас. Например Чарджер 69 года имел вариант с двигателем V6 и он не считается маслкаром, он просто купэ. А вот версия R/T с движками HEMI и Magnum уже маслкар. Тот же HEMI 426 или 440 Magnum придумали специально для Dodge Charger и еще парочки машин. А Мустанг является поникаром, как и Челенджер и Плимут Cuda, потому что они по американской классификации тех лет были не полноразмерными, а среднеразмерными. И только их самые мощные версии, такие как Mustang Boss 302 можно было относится к маслкарам.
AVTO DOKTOR и маслкары могли быть не только купэ. Были еще хардтопы, кабриолеты, двухдверные седаны или юты (Шевроле Эль Камино). Ют - это легковой пикап на основе купэ. Двухдверный седан не считается купэ, есть такие машины.
+CrashZipper Словом (купэ) я называю любое 2-дверное авто , не зависимо от разновидности ,так понятнее ,сразу ясно что имел в виду .Название седан определяет именно 4 двери ,название 2-дверный седан тоже есть но, это не класс техники а маркетинговый ход, а название так и закрепилось за авто такими как Cadillac eldorado 1970 .Если седану заварить задние двери он перестанет быть седаном! ВОЗМОЖНО ОФИЦИАЛЬНО СЧИТАЕТСЯ РАЗНЫМЕИ но все это можно назвать купэ ,как и любой внедорожник ( джипом ) !
It is amazing they used Billy Steward's song on this video. Billy died inside of his new 1970 Ford T-Bird after he lost control of his car, fell over the South Carolina bridge and died instantly. Some of his band members also died while they were riding with him. This happened during Billy Steward's tour in early 1970 .... way before his birthday,
Было у меня 2 Тауруса. 1 1989 года 2.5; 2 1990 года 3.0 С бардовым салоном. Это реально удовольствие ездить на таком автомобиле. Этот простор, этот звук V образного двигателя. КАЙФ.
Я конечно же люблю Россию, уважаю историю и культуру, но американцы всегда были на 100 шагов впереди, да и немцы с японцами туда же, хотя японцы какая-то клякса на Земле. Сидим тут в дикой России и обливаем американцев грязью, мол тупые, жирные и т.д, но почему тогда мой дед, ветеран, гнул спину на запорожцах, а амриканцы в 70х ездили на таких машинах? Почему в России до сих пор не делают нормальные машины? Пзц, нахер нужны были эти моквичи и жигули, лучше бы вообще ничего не делали и сразу нормальное что-нибудь построили. Нет, им надо говножигули выпускать, мать его, 40 лет без перебоя и единого рестайлинга. Это пзц, карбюратор в 2005 году, люди уже лет 20 их не выпускали к тому времени. Держава была раньше, лет 100 назад, сейчас уже нихера не осталось. Развития практически 0.
На свои почему можешь найти ответы в довольно интересной передаче Джеймса Мэя - Народные Автомобили. Там в первой серии первого сезона как раз рассказывается почему наши жигули такое гуано, а в первой серии второго сезона почему немцы с японцами впереди планеты всей.
Просто весь автопром большинства стран мира включая Россию вторичен по отношению к американскому и вырос из америкнаского. То же можно сказать и об авиапроме, но там чуть меньше зависимости, хотя она очень велика. Тут же всё абсолютно начиная с самых истоков. В том же Т-34 Кошкин просто скомпоновал различные американские разработки.
77aleks77100 Выросли из старых Фордов и Бьюиков - да, однако в 70-ых уже пошли разными путями, поэтому я не могу понять, что ты имеешь ввиду под вторичностью ?
тащемта карбюраторы довольно долго использовались. Пример-мицубиси либеро. Там стоял двс 1,3 на карбюраторе выпускалась с 1992 аж до нулевых,но у него там обратная связь и он работает очень четко. А не было в России и нет хороших машин ибо все технологии шли на оборонную промышленность и космос,а на развитие гражданской промышленности ничего не выделялось.
Красивый, качественный автомобиль. Да, гигантизирован, но весчь!!! Когда на заре первых иномарок, прокатился пацаном на форд гранада, был просто шок. Выдали бабушкин плед, и дорога до соседнего города, показалось интересным и ненапряжным трипом.
Инглиш скул оф Александр Невский!!! Ты просто лучший! Я тут разбудил своим хохотом пол дома =) Искренне благодарю за прекрасный юмор! Академег, ты сделал мой вечер!
А где обзор авто? :( Это же просто реклама ретрошоу. Вот если бы рассмотрели салон, рассмотрели подвеску, дрыгатель и всё остальное... А то только свои моральные ощущения рассказали. Эх...
Не понимаю народ в комментах, ноющий, что сейчас не делают красивых авто. Сейчас упор делается на практичность. Другие материалы, другие стандарты безопасности и т.п. Производители будут делать то, что будет покупать большинство. Большинству надо удобно парковаться, побольше впихать в багажник и поменьше платить за бенз и т.о. Хочешь погонять, бери в аренду на день на днюху или на свадьбу чё хочешь
"счас все модели выглядят одинаково, хоть на что заработай." Если бы это было так, то никто, сука, никто и никогда не смог бы отличить форд от хёндая. НО почему-то любой, кто хоть что-то понимает в автомобилях, способен различить одно авто от другого. Магия, лять, какая-то.
сейчас - основная задача, чтоб машина ломалась как можно чаще, а после гарантии совсем дохла.... чтобы человек не успевал выплатить один кредит, как уже надо новый на новую тачку и так по кругу.... в итоге - бОльшая часть денег идёт на выплату кредитов и прочего, а думать человеку некогда - надо крутиться весь день и выживать что есть мочи.... скоро ещё, как в США, будут свои кредиты при смерти, детишкам завещать!!! вот будет веселуха то!!!
it is very hard to find decent anything on the 1970 thunderbird...its the car that I grew up with...it didn't run but a few times, but I loved it...It was the first car that I drew by hand and didn't know that I wanted to be a car designer...it is still the car that I look up to, to be a car designer...but depression gets in the way a lot so I try to balance wanting to die and wanting to see one of my designs come to life and live a little longer. In this review the captions suck...I want to know what he is saying and talking about.
260 сил и что? зато крутящего момента за глаза 700 или 740 точно не помню , и достигается почти на холостых ! Плывет как корабль,такая подвеска для россии идеальна! Обидно что мы не выпускали серийно ГАЗ-24 с гуром и большим v8.
братан, мне так хотелось, что я не удержался и купил) Наслаждаюсь, нет, НАСЛАЖДАЮСЬ) Шикарная штуковина, особенно впечатления от езды, мускулистый полтораметровый капот перед носом и шикарный рев движка...)
![[ENGSUB] UNPRODUCTIVE DAY ใช้ชีวิต (เปื่อยๆ) ด้วยกัน 1 วัน! | OUROAD CLOSEFRiEND SS2 EP.9](http://i.ytimg.com/vi/pyYKZ3kra9w/mqdefault.jpg)
Американцы в 60-70-х и частично 80-х делали произведения искусства, а не авто. Причем, что интересно, произведения искусства были серийными.
Потому, что в 60-х и 70-х Россия всерала тонны бабок в космос, а не в автопром. В бесполезное дело.
уебища они делали с желейной подвеской, скручивающимся кузовом и чудовищно прожорливым движком выдающим 25 лошадей на литр.
Strange Hunter говоришь как будто ездил на таких машинах и ремонтировал своими руками))) Аргументы, пруфы ? Нее не слышал лишь бы обосрать классику. Твои домыслы лишь домыслы
@@weaselgunsru лол, это самые не убиваемые машины. Они будут и через 100 лет ездить, если за ними ухаживать.
25 лошадей стало в середине 1970ых с новыми стандартами выхлопа. В более старых по 700 пони было, они дадут современным жару.
70 год, кпп автомат, ел.стекло подьемники, мать его заногу.......
80ые у японцев уже все в электронике даже навигаторы были
Не то что у нас в совке где говенные копейки с жигулями
@@spikespiegil1921 а автобусы ммм один комфорт-икарус, лаз, паз, и т.д. Куда там сетре 82 года с стеклопакетами, кондиционером, печками в крыше и с независимой передней подвеской, шумоизоляцией и макс. Скоростью 140
А в ваз 2013 года нету усилителя руля, никакого.
@@halykkurbanov720 тачка заботиться об твоей спортивной подготовке к лету...
Лошара ,изучай историю мирового автопрома .
Задний диван - шедевр. Я б там жил
Более того, там часто зарождалась новая жизнь ;)
Не хотел этого писать, но ШЕСТОЙ!!!)
+NOMUSCLEGARAGE шестёрочка ты наша )))
+NOMUSCLEGARAGE Веар фулл инглисх версион фор ёр комрадс, Бо'рис?:)
+AcademeG Может хватит делать обзоры с этим человеком за компанию, по комментам в последнем видео про дикообразов было не понятно?*) прока минус.
+Gosha Kornishin бля, тебе не понравилось... Кость удаляй видос
Боря, ты ж вроде говорил, что это не масл кар
а вот эта машина настоящая понторезка! как бы она не ехала...неизменно одно-она всем интересна! в первую очередь своим внешним видом!
👍
+Кирилл Данилов эта понторезка стоит 2.5 ляма+
+Ders Dersovich т.е. это не просто понтарезка а мега-понтарезка?
+Кирилл Данилов Понторезка должна дешево стоить и иметь крутой бренд. Тут ни того, ни другого.
+Nik Li при чём здесь бренд? при чём здесь цена? понторезка-это та машина, которая притягивает взгляды других. А для этого, машина должна чем-то выделяться из толпы одинаковых машин. И всем будет абсолютно наплевать, что это - американец, европеец, японец или вообще китаец, т.к. машина должна притягивать взгляд внешним видом, а не шильдиком производителя.
thank you for this video, love the thunderbird and your other American cars, I also have a 1972 Lincoln continental in my garage, triple black, only drive it in the nice weather, I will be watching your future videos, Thank you :)
Can I get some photos please?)
Вот заметь, когда Боря в кадре, дизлайков очень мало, а когда появился Илья, то сразу же 30% он не понравился. Видимо это от самого человека зависит (который в кадре)
за обзор+
+Just dim
Что за Илья?
+Алексей BF3Norris Стрекаловский, напиши в поиске
+Алексей BF3Norris Стрекаловсикй Илья
+Алексей BF3Norris Стрекаловский (Вждобыватели)
+Алексей BF3Norris Стреколовский у него еще проект клон понторезка есть на его канале.
Какой же он крутой, мать вашу!
раньше у машин была душа , а сейчас одна платформа
Классно сказал, камрад. )
Хуйню сморозил.
🤣🤣🤣🤣
Насмешил, дурачок!
Я тебе скажу больше - общие для авто придумали как раз американцы ещё с 50-ых годов!
Так все марки General motors - Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Buick, Cadillac делили общие платформы между собой и в общие годы выпуска имели единый стиль оформления, но разный дизайн, четко отделявший премиальные Cadillac и Buick от доступного Chevrolet. Посмотри в англоязычной Википедии - машины разных марок на одной платформе выпускались на этих самых неизменных платформах до 90-ых годов!
У Форда та же история - их последняя рамная платформа Panther, на которой выпускались Ford crown Victoria и Lincoln town car до 2011 года, существовала с начала 50-ых годов и сколько различных моделей было выпущено на этой платформе!
Chrysler тоже не отставал - Plymouth, Dodge, Chrysler, Imperial (была такая марка) делившие многое от частично дизайна и интерьера, до замков ремней безопасности и передней торсионной подвески!
Почти у всех автомобилей есть душа, нет души только у той машины, у которой нет истории, а это дело исправимое.
¡Bien dicho, Ché! Saludos cordiales desde Chile ;-)
какие же раньше тачки классные были не то что сейчас.
Если сделать сейчас подобную машину, тут же куча хомяков (и ты в том числе) подымут вой - а чё так дорого!?!
+
ты дурачек?
говна тоже было. вспомни коломбо.
в этом ты прав
Инглиш скул оф Жорик Ревазов
+Arthur J. Жорик Ревазов Инглиш скул оф Виталий Мутко
сам же Академег сказал, что инглиш скул оф Александр Невский (поняли, судя по всему, только подписчики BadComedian'a)
+Arthur Soft Так точно. Тоже и его смотрю.
Александр Невский хуйне не научит..
он же двух... трех... тьфу бля хуй знает скольки-кратный чемпион всего и вся, в особенности мистер олимпия, вот вот и рекорд арни побьет, тот 7 или 8ми кратный.. но сашок та круче палюбэ... и это еще ненапрягаясь выступает, в костюме пельменя !
а еще, злые языки говорят, что невский - это псевдоним, а по настоящему - курицын.
чо уж про фильмы его...
+Андрей Сергеевич К чему это.
Дико стильный автомобиль.
Тачке 45 лет, а она всё дороже и пизже с каждым годом становится!!!
+Alexander 161 Надо было Чайки делать серийно а не тазы !
А до Чикаго довезет???
+Тимур Т Довезёт до Сан-Фrанциско и обrатно! Молодой человек! Мы, rусские, не обманываем дrуг дrуга!
+Waldemar Curiosus А чо сразу до столицы геев?
+AlphaBull а при чем тут москва?
классику отечественного кинематографа надо знать, утырок)))
Sergey RAMMfan Я не знаю при чём тут Москва. У своего больного воображения спроси.
- Молодой человек! Вы не смотrите на внешний вид! Вы знаете, какой у неё мотоr? Как у моей Сони, до Киева довезёт!
- А до Чикаго довезёт?
- Довезёт до Сан-Фrанциско и обrатно! Молодой человек! Мы, rусские, не обманываем дrуг дrуга!
Vovan Bolshoy, ыыы, май кар, кырдык... Ай бай кар ту Брайтон бич. 500 долларов.
John Palok файвхандред бакс фо зис кар??? Ахахахах!!!
мля ну вы тюлени )) насмешили друг друга, и меня заодно :))
Vovan Bolshoy ты из истории танкистов взял этот диалог
😂😂😂😂😂
Уровень и качество съемок нереальное, проезды офигенные.
Живу на савушкина, но картинка выглядит намного круче чем в жизни))
Супер тачка, супер обзор!
Приятное видео: хорошая картинка, звук, обстановка и прочее. Поставил "лайк". Но вообще, это рассказ не про конкретную машину, а про то, как здорово сейчас поездить на американской машине тех лет. А потому непонятно, почему взят именно этот автомобиль и чем он отличается от прочих.
+Иван Иванов в том то и дело, что это не имеет практически никакого значения чем он отличается от других) Ты все равно будешь на нем кататься 30-40 миль в час по городу и кайфовать, и больше ничего)
+MrAleksQD Нет, тогда пропадает смысл смотреть Костика !
Тачка выглядит просто шедеврально, вот он загнивающий запад.
к тому же, в 70-е годы среднестатистический американец, мог купить на 18-летие автомобиль своему ребенку, а в СССР приходилось даже не знаю сколько ждать в очередях, свою "Копейку" , ты даже цвет не мог себе выбрать, это пол беды, запчастей тоже не было, то есть они как бы были, но был колоссальный дефицит, это все по рассказам отца.
ну так это 70-ые тогда тачилы были совсем другие . Не то что сейчас пластиковое г...
Ruslan Tedoradze на 16-ти летие!
она на выставку приготовлена, или как оно там называется, никто не знает на какой скорости у нее мост отвалится, может люфт руля это только вершина айсберга, а снизу это переваренная волга))
советские тачки не хуже,посмотри на советский кабриолет или гоночная машина маруся.
То чувство, когда капиталистическая загнивающая Америка ездила на таком, а твой дед гнул спину в запорожце
лооол, мой на жиге несколько лет, а потом на бу сиерре 2.0 почти в самом жЫре
Vaafsheto Amerika vo vsiom nagnula CCCP i eto fakt.
я продолжаю традиции деда у меня в машине так же двиг сзади и это охуенно :)
Считай твоему деду повезло. Моего отечество наше свободное упекло в психушку за диссидентскую деятельность.
Макс Манжос ss
Ну почему, НУ ПОЧЕМУ......ведь делали раньше машины, каждая индивидуальна, пускай не суразна, торчащий нос и т.п. Но она красива от своей несуразности......а сейчас одна на другую похожа....беда
Купи буханку, она не похожа на других!
+Galina Trythina ))) 65 год
***** ну зато ты вполне можешь за копейки купить зил 131 с вэвосемь, газ 63, газ 66, да хоть урал! И даже танк! 1,5 ляма стоит т 34 с пушкой, лям стоит бтр или бмп!
***** ты внимательно посмотри на профиль, не на имя, и хватит ругаться, витамины пропадут, мой пост был в шутливой саркастической форме, а на счет зилов, эт ты зря! Пол страны на них ездит , работает, и не гудят!
***** ну чеж, согласен, только видишь ли, я тот самый болван, который любит ездить оффроуд, и который был бы счастлив иметь класический додж пикап вэвасемь бля езды по бездорожью! За неимением возможности, подготовил козла, езжу в говно на нем, а по асфальту мне хватает класический заднеприводный опиль сарай!
The only thing that I understood was the word Android. Really TBird 1970 has all those things that I love in a muscle car. It is like a improvement of 1967 TBird. The grille frontal now is a bird nose (like Pobtiac car of GM perhups). Please notice white color on wheels covers, same as the car color all. Interior is best of any other. Also the shape of wheel line tapabarro is like GM Cadillac, it is more squared than Fords family.
Greetins from Santiago, Chile.
Ничего не понял. Но на всякий случай лайк поставил.
А где полная версия? Что нам, сектантам, делать????
+Zimaxx99U +100500! Требуем полную версию!!!
+Zimaxx99U Полной версии нет, потому что это не обзор как таковой, а реклама шоу и маслгаража в целом.
+The Ley ну, они же каналами дружат:)
+Zimaxx99U Итак проматать пришлось половину, не о чём видос (
Задний диван просто айс
я все ждал когда костя на него сядет...
не то что в 70-х. в 50-х в среднестатистической американской семье из 4-х человек с одним работающим мужчиной, домохозяйкой и двумя детьми, могли позволить себе такого же класса автомобиль выходного дня и обыкновенный форд. двухэтажный дом 200 кв.м. с задним двором , лужайкой и bbq. красивый стильный ремонт. полностью оборудованную кухню. уже тогда в сша были комбайны, холодильники , цветные телевизоры , пылесосы и прочая техника для дома которая экономила человеческие невосполнимые ресурсы под названием ВРЕМЯ. в ссср не то что мечтать о таком не могли, даже не знали , что есть такая техника , что есть какие-то тостеры, кофеварки, блендеры, машинки автомат и т.д.
американская мечта!
Сергей Згурский ох уж это лубочное представление:)
Сергей Згурский а ничего,что какбэ они наварились на 2-ой мировой,а СССР пришлось восстанавливать страну из руин?
Сергей Згурский, это как бы из-за СССР был такой уровень жизни, чтобы приглушить коммунистические движения. Хотя я уже забыл, откуда я это вычитал, но как одна из причин, вполне может быть.
бать cccр не причем, дело в менталитете нащего руководства, одни нефть добывают где попало , ради хорошей жизни своему народу и своему имени, другие- у себя на теритрии ее добывают, а также всю таблицу менделеева, лес и т.д, ради своих царских кошельков. вот из-за чего
Жить в трейлере не так уж плохо, это каефно
именно за такими машинами и хочется вернуться в прошлое, в 50-70 годы.
Надо было начинать видос с "london is the capital of great britain" )
+Alex Briket но тачка-то не английская...
+wowaner Batka Washington is the capital of United States of America - сойдёт )
+Alex Briket я всё ждал когда они произнесут эту фразу;)
ну или: лет ми спик фром май харт в начале )
+Anton Kuznetsov Wasihgton D.C. не забывай, что еще и штат Вашингтон есть. а столица Вашингтон округ Колумбия.
Да, я зануда.
По мне так самое лучшее видио от Академика. Каждый раз пересматриваю.
Особенно фраза на 11:09-11:12 минуте порадовала. " заморачиваются Задроты!!!!!" По мнению "товарища", который видимо нам совсем не товарищи, больше половины людей вокруг него "задроты". Очень хорошее отношение к окружающим. Не все могут позволить себе тратить время, деньги и желание на воплощение своей мечты в виде покупки и или восстановления крутой, по Вашему мнению, тачки. Откуда столько злости, почему обладая уникальной тачкой, которая явно собиралась для того чтобы привлекать к себе внимание, человек пытается доказать что он выше по статусу. " смотрите я не задрот, у Меня не кредитотошнот. Видимо даже такая тачка не может жителям Северной столицы поднять самооценку.
У меня кредитотошнот.
+Сергей Зайцев бомбануло на отличненько )
+Сергей Зайцев ты психанул дурачок)
Костя, вот тебе и выход из тупика под названием "Авто тест драйв". Пили целый цикл таких обзоров на весь гараж маслкара. Это же охуенно. Никому уже не нужны обзоры бесконечного потока кредитотошнотов. Вот эксклюзив. Вот настоящие автомобили, которые уже никогда не будут делать. Вот кайф.
I have no idea what you're saying, but that Thunderbird looks beautiful! Nice to see some old Detroit Iron rolling around Russia.
Эх... классное видео, классный Форд. Жаль,что короткий ролик
+
Мы просрали все эмоции со своими кредитными тошнотами... какие же они прекрасные эти сексуальные и абсолютно сумасшедшие классические американки
все круто, но тандерберд никогда не был маслкаром. это лакшери-класс, как и импала
Personal luxury.
Muscle car personal luxury. Не путать с Пони-карами
Согласись, похер, как оно называется, когда оно такое охеренное
Да друг а семь литров под капотом уже даёт повод для мускушьности, только он внешне элегантный, но мотор явно мускульный.
@@Черкес01-б1у НЕ ПОХЕР !!! ОТДЕЛЯЙ МУХ ОТ КОТЛЕТ !
Позитивненький обзорчик))) телелочек только на заднем диване не хватает))
+Алексей Владимирович там где тачки - телки нахер не нужны.
+Sergei Shadrin как раз таки телки на хер и нужны 👆🏻
+Алексей Владимирович Телки недостойны прикасаться к такой машине, ты нихуя не понял, озобоченный.
mimokrokodil3 я тебе хамил?
Алексей Владимирович
А я тебе? или тебя слово "нихуя" возмутило.
раньше умели делать красивые машины ...
Аза-за, ремни то есть) 11:48, у сидения катушка, ремень поясной.
Нравится философия американцев. Объемное двигло решает.
+Сатана Печет Блины пусть даже и старое, но все же. Объем не заменишь.
+Сатана Печет Блины объем по факту решает только расход топлива
+L_J youtube мощность, звук, не?
Михаил Пареченков колонки - это уже не то.
наш автопром лучше! 1.1 литра, 80 км/m в год, расход 2 банки из под сока.
Академик, почему ты не записываешь звук тачки? Нахуй нам твоих впечатлений на 20 минут?
+wowaner Batka Уши помой :)
+wowaner Batka слушай звуки у сраного давидыча
Отписывайся дикобраз, ты чмо! Ты нам не нужен
+wowaner Batka слишком мало машины, слишком много левых чуваков
+Иван Иванов левых чуваков в кадре не было. Ты, видать, не в теме) Все герои были к месту.
Beautifully filmed and presented. English subtitles would greatly increase your views. Well done!
great car man! and nice english too :)
Класс, Дмитрий
nice English? :D naverna shutish :D Akcent prosta adskii :D
Exchange93 ALLO, CAN I HEAR YOBA?
UyoBa
AcademeG делай свои видосы на 1 час 20 мин - и продавай билеты в кинотеатры. Они интереснее, чем нынешние "блоКбастеры".
Смотрю это в 2021 году. Получил реальное удовольствие от просмотра. Молодцы парни! Спасибо!😊
Плевать сколько машина хавает денег и бензина, плевать что она Американская...
Факт на лицо - Взять наши машины этого же года и Американские - Небо и Земля Господа.
Небо и Земля.
MatroskinKOT ну сравни как жили тогда американские люди, с их ценами на бенз и движками с сумасшедшими объёмами даже по сегодняшним меркам
И как жили наши которых мотало от одной задницы в стране,к другой
Наш автопром как и собственно граждане,просто на просто выживали
АcademeG наконец-то настоящие тачки показал !!!!!
19:40 объяснение этому явлению : AcademeG нашел свою зеницу ока
у нас не было машин и нет ,все спизженное.
Плевать что она американская(твои слова)
Это плохо что она американская?
В те далёкие времена действительно делали машины, а не то что сейчас мыльницы.
Тогда тоже делали мыльницы, всё зависит от класса
смотрю этот видос уже несколько раз. и каждый раз только позитивные эмоции)
было бы классно в будущем увидеть ваши совместные видео с MUSCLEGARAGE)
спасибо)
тачки по саду гавно возят.а это Машина с большой буквы!
В самую суть..
Автомобиль
В этом автомобиле только говно по саду возить
Nice video ( didn't understand a word) but you have to love the Bird 340 HP. 429 Thunderjet V8
Это просто сказка, похожая на сон.........просто нет слов одни эмоции от такой тачки, хотелось бы чтобы ты побольiе тачек с этого шоу ретро carov протестировал!!!!!!!!!!!!!!! За этот тест просто RESPECT тебе AcademeG!!!!!!
Машина отличная, и диски шикардос))))
Как же круто они выглядят!
за что америку реально уважаю их нереальные не на что не похожие старые тачки, сравнить просто не с чем ОГОНЬТАЧКИ!!!
тогда их не китайцы делали и подход был другой. автомобиль был не только средством передвижения.
Ты можешь просто уважать машину, нахуя страну то уважать?
@@АндрейК-к7я Хм, может потому что они и делают эти машины, не?
У Кости даже пожелания в конце видео более добрые и душевные))
Только у Обломова - "настоящий канал про готовить для мужиков", то что ты предложил - шляпа!
+so4niyy За деньги..
+VargWolf Моделист каждый зарабатывает как может, так как не мажорик...))
Обломов, все ровно лучше! хоть ты и не шаришь! а те кто шарит, тот шарит, кого смотрит!
Эхх.. Были времена когда все автоблогеры дружили
НА 8:54 забрызгал монитор и клаву слюнями! Охуетительнейший дизайн вне времени в не пространства! ЗА обзор отдельное спасибо)
Боря охуенный парень!
+АЛЕКСАНДР «DRED» ДРЫНКИН а давидыч пухлый маж
Мустанг поникар. Тандербёрд вообще обычная тачка. Маслкары это форсированные V8 у которых под 400 сил и выше. Чарджер, GTO и так далее.
+CrashZipper сматрите какой важный курица
+CrashZipper MUSKL-CAR ЭТО- двух дверное авто ( КУПЕ ) , с пнредним расположением силового агрегата и приводом на задние колеса , построенное ( вокруг движка ) . Само понятие MUSKL-CAR определяет именно то что , изначально берется большой мотор ( грузовой ) и под него разрабатывается кузов , тормоза,подвеска и прочее.
AVTO DOKTOR Нихуя не так. Маслкары зародились как раз на основе обычных купэ и хардтопов, когда в них впихнули большой мотор. Например первый масл Понтиак ГТО, основой которого служит простой Понтиак Темпест. Маслкары - это заднеприводные авто с большими V8, цель которых достигнуть максимальные скоростные характеристики. Никто не строил корпус специально под определенный мотор. Это моторы строили под машины, как и сейчас. Например Чарджер 69 года имел вариант с двигателем V6 и он не считается маслкаром, он просто купэ. А вот версия R/T с движками HEMI и Magnum уже маслкар. Тот же HEMI 426 или 440 Magnum придумали специально для Dodge Charger и еще парочки машин. А Мустанг является поникаром, как и Челенджер и Плимут Cuda, потому что они по американской классификации тех лет были не полноразмерными, а среднеразмерными. И только их самые мощные версии, такие как Mustang Boss 302 можно было относится к маслкарам.
AVTO DOKTOR и маслкары могли быть не только купэ. Были еще хардтопы, кабриолеты, двухдверные седаны или юты (Шевроле Эль Камино). Ют - это легковой пикап на основе купэ. Двухдверный седан не считается купэ, есть такие машины.
+CrashZipper Словом (купэ) я называю любое 2-дверное авто , не зависимо от разновидности ,так понятнее ,сразу ясно что имел в виду .Название седан определяет именно 4 двери ,название 2-дверный седан тоже есть но, это не класс техники а маркетинговый ход, а название так и закрепилось за авто такими как Cadillac eldorado 1970 .Если седану заварить задние двери он перестанет быть седаном! ВОЗМОЖНО ОФИЦИАЛЬНО СЧИТАЕТСЯ РАЗНЫМЕИ но все это можно назвать купэ ,как и любой внедорожник ( джипом ) !
It is amazing they used Billy Steward's song on this video. Billy died inside of his new 1970 Ford T-Bird after he lost control of his car, fell over the South Carolina bridge and died instantly. Some of his band members also died while they were riding with him. This happened during Billy Steward's tour in early 1970 .... way before his birthday,
чел спасибо за музычку я пизжу себе в плейлист потихоньку с каждого видосa ;)
на фоне её и из неё эта провинция и выглядит как пригород США
Эта "Провинция" называется Санкт-Петербург.
Всё-таки это окраины Петербурга)
любой город поменяется из за авто)) поменяй все тачки в америке на те что у нас ездят) америка будет как Рашка))
"из неё" и СП - провинция )
+Kirill Il4uk"Рашка" у тебя в бАшке. А "америка" - это континент.
Обожаю эти тачки. Они по реалеаному круто выглядят и без внимания на дороге не останешься! Ставлю огромный лайк!!
Жалко кинотеатра :((
Ведь такое красивое название "Чайка"...
Я бы взялся за реставрацию ))
+Уютный уголок CoollMan'a
Так бери.
+Уютный уголок CoollMan'a Таких кинотеатров по стране куча. У нас тоже такой стоит, никому не нужен. "Вымпел" назывался, в гугле можно посмотреть.
+Уютный уголок CoollMan'a дешевле и круче, новый построить!!!
+Murdock 77 щас кругом хуйню строят ...... такого уже не будет.Это как те же машины.......
у меня одного мурашки по коже только от одного её вида?))
бля, какая она красивая
вчера в музее видел её вживую. Даже роллс ройс и бентли 60х так не поразил
Было у меня 2 Тауруса. 1 1989 года 2.5; 2 1990 года 3.0 С бардовым салоном. Это реально удовольствие ездить на таком автомобиле. Этот простор, этот звук V образного двигателя. КАЙФ.
Как тошнотик заявляю - не хватает рассказа про подвеску и багажник, верните мне деньги за просмотр )))))))
Я конечно же люблю Россию, уважаю историю и культуру, но американцы всегда были на 100 шагов впереди, да и немцы с японцами туда же, хотя японцы какая-то клякса на Земле. Сидим тут в дикой России и обливаем американцев грязью, мол тупые, жирные и т.д, но почему тогда мой дед, ветеран, гнул спину на запорожцах, а амриканцы в 70х ездили на таких машинах? Почему в России до сих пор не делают нормальные машины? Пзц, нахер нужны были эти моквичи и жигули, лучше бы вообще ничего не делали и сразу нормальное что-нибудь построили. Нет, им надо говножигули выпускать, мать его, 40 лет без перебоя и единого рестайлинга. Это пзц, карбюратор в 2005 году, люди уже лет 20 их не выпускали к тому времени. Держава была раньше, лет 100 назад, сейчас уже нихера не осталось. Развития практически 0.
На свои почему можешь найти ответы в довольно интересной передаче Джеймса Мэя - Народные Автомобили. Там в первой серии первого сезона как раз рассказывается почему наши жигули такое гуано, а в первой серии второго сезона почему немцы с японцами впереди планеты всей.
Зачем какие-то передачи смотреть, чтобы найти ответ на этот вопрос, ведь разгадка проста: конкуренция. Конкуренция - двигатель развития.
Просто весь автопром большинства стран мира включая Россию вторичен по отношению к американскому и вырос из америкнаского. То же можно сказать и об авиапроме, но там чуть меньше зависимости, хотя она очень велика. Тут же всё абсолютно начиная с самых истоков. В том же Т-34 Кошкин просто скомпоновал различные американские разработки.
77aleks77100 Выросли из старых Фордов и Бьюиков - да, однако в 70-ых уже пошли разными путями, поэтому я не могу понять, что ты имеешь ввиду под вторичностью ?
тащемта карбюраторы довольно долго использовались. Пример-мицубиси либеро. Там стоял двс 1,3 на карбюраторе выпускалась с 1992 аж до нулевых,но у него там обратная связь и он работает очень четко. А не было в России и нет хороших машин ибо все технологии шли на оборонную промышленность и космос,а на развитие гражданской промышленности ничего не выделялось.
просто душевный автомобиль это же просто легенда , тех лет топ душевный разговорв просто бомба
ЭПИ4НЕЙШАЯ Та4ила!!!:)))
50-70-е-ЗОЛОТАЯ Эпоха Американского Автопрома!!!:)
- она не оборудована ремнём безопасности.
11.50, кадр, где открытая дверь водителя. Ремень там есть) Лайк если заметил то, как он устроен)
Ахрененный Автомобиль!!! Эмоции зашкалили... Спасибо за обзор. Просто сумасшедшая Машина!!! Мечта! Машина-Эмоция!!! Так и есть!!!👍
Это произведение искусства
Жоре порекомендуй канал про еду
да ему самому не мешало бы)))
+vitalikish Он супротеком питается
В натуре! Задолбал с говном всяким...
+vitalikish какой нафиг про еду Жора на диете!!
Красивый, качественный автомобиль. Да, гигантизирован, но весчь!!!
Когда на заре первых иномарок, прокатился пацаном на форд гранада, был просто шок. Выдали бабушкин плед, и дорога до соседнего города, показалось интересным и ненапряжным трипом.
Инглиш скул оф Александр Невский!!! Ты просто лучший! Я тут разбудил своим хохотом пол дома =) Искренне благодарю за прекрасный юмор! Академег, ты сделал мой вечер!
Абсолютли
@Николай Нещирый а
лобовое не при чем это очки твои искажают реальность
))))))))))))
Смотрю в 3й раз и какую же улыбку такие видео дарят
А где обзор авто? :(
Это же просто реклама ретрошоу.
Вот если бы рассмотрели салон, рассмотрели подвеску, дрыгатель и всё остальное...
А то только свои моральные ощущения рассказали. Эх...
Было время, когда машины делали для людей, а не для гарантии..
За Ланочку отдельный лоис,как нельзя кстати залетела под эти шикарные кадры...
какая же она красивая.....
"ты едешь в купе S класса и ты хозяин жизни." - если ты в Москве то с тобой в пробке рядом едет еще с десяток таких же хозяев жизни..
"Нам нужно мясо!" (р-р-р-р!)
Это прикольно звучит от дрыща, который (предположительно) пьет воду без газиков и салатик из тонко нарезанных огурцов.
У меня мурашки по коже 8:30-9:22
нашел музыку скинь
Не понимаю народ в комментах, ноющий, что сейчас не делают красивых авто. Сейчас упор делается на практичность. Другие материалы, другие стандарты безопасности и т.п. Производители будут делать то, что будет покупать большинство. Большинству надо удобно парковаться, побольше впихать в багажник и поменьше платить за бенз и т.о. Хочешь погонять, бери в аренду на день на днюху или на свадьбу чё хочешь
И все выглядят одинаково как советские панельные микрорайоны - как унылое говно.
+grendik на что заработал на то и выглядит
счас все модели выглядят одинаково, хоть на что заработай.
в потоке машин глазу не за что зацепиться - всё уныло похоже.
"счас все модели выглядят одинаково, хоть на что заработай."
Если бы это было так, то никто, сука, никто и никогда не смог бы отличить форд от хёндая. НО почему-то любой, кто хоть что-то понимает в автомобилях, способен различить одно авто от другого. Магия, лять, какая-то.
сейчас - основная задача, чтоб машина ломалась как можно чаще, а после гарантии совсем дохла.... чтобы человек не успевал выплатить один кредит, как уже надо новый на новую тачку и так по кругу.... в итоге - бОльшая часть денег идёт на выплату кредитов и прочего, а думать человеку некогда - надо крутиться весь день и выживать что есть мочи.... скоро ещё, как в США, будут свои кредиты при смерти, детишкам завещать!!! вот будет веселуха то!!!
Это машины с характером и харизмой, сейчас нет таких машин в наше время, а жаль! Зачет!
оператор Красава
очень красиво всегда передает картинку
ну можно было хоть что то рассказать по машине, помимо того, что там 6 литров.
Там не 6 литров, там 7.6 литра
@@АлексейВладимирович-г2м разве не 7.2
7.8
7.4
0.74 л
Один из самых крутых обзоров академика. Смотрю снова и снова кайф
2019, ты тогда не знал ыто у теья будет танк))
7:00 вы заметили этот завистный взгляд?
Это Боря =) и машина эта из его гаража. Сам себе завидует:?))
Ну ты и глазастый!!!!🤣🤣🤣🔥🔥🔥👍👍👍💪💪💪
хААчу такую!!! комменты прям хочется писать по мере просмотра ролика! просто супер!!!
троллинг над Невским засчитан))))
it is very hard to find decent anything on the 1970 thunderbird...its the car that I grew up with...it didn't run but a few times, but I loved it...It was the first car that I drew by hand and didn't know that I wanted to be a car designer...it is still the car that I look up to, to be a car designer...but depression gets in the way a lot so I try to balance wanting to die and wanting to see one of my designs come to life and live a little longer. In this review the captions suck...I want to know what he is saying and talking about.
Это просто визуальный кайф!
260 сил и что? зато крутящего момента за глаза 700 или 740 точно не помню , и достигается почти на холостых ! Плывет как корабль,такая подвеска для россии идеальна! Обидно что мы не выпускали серийно ГАЗ-24 с гуром и большим v8.
вот вот! эти тачки плывут, а не дребезжат ;)
Салон конечно огонь машина красотка а вот цвет хотелось бы жарче
ШИКАРДОС !!! (: Ради такого видео готов терпеть все рекламы !!!
Чёт мне волгу 24 захотелось ахахахах
братан, мне так хотелось, что я не удержался и купил) Наслаждаюсь, нет, НАСЛАЖДАЮСЬ) Шикарная штуковина, особенно впечатления от езды, мускулистый полтораметровый капот перед носом и шикарный рев движка...)
Евгений Новиков , оттечественный маслкар, и тута ещё двиг v8 впихнуть
Пересматриваю Костю в 2019) пока он строит бентли на гусеницах и камаз на 1000 сил)
Не камаз а зил!
У одного моего знакомого есть такая,крутости этого шедеврального авто нет предела!!!!
бородатая ...изда-дурацкое название
+Stuntman Mike это давно так
+Stuntman Mike и выглядит так же ))))