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動画内の乗り味にはオールシーズンタイヤがかなり関係していることも追記しておきます。乗っている間、それを忘れていまして💦そのくらいオールシーズンを普通のタイヤのように乗りこなしていましたが…🙇♂️少し完成度低いレポートになってしまいました🙇♂️
オールシーズンタイヤのブロック剛性高いですからゴツゴツ感、出ますよね！って、突っ込みコメ入れようと思ったら、五味さんから訂正あって安心しました。悪路やスタッドレス履いた車でのプレス向け雪道試乗会やらないのかしら？
@@Ygunnsou 17インチオールシーズン（半オフロード）なので、19インチロードタイヤよりはタイヤ単体でいえば剛性弱いはずです
@@augusth8212 サイドウォール剛性ではなく接地面のパターンブロック剛性が高いって意味です。グリプタイヤよりも厚いので必然的にゴツゴツ感とロードノイズは出やすいです。それと元々ヨコハマのサイドウォール剛性はBSに比べ固めにする傾向にあるので扁平率高くても市街地レベルで感じる不快な衝撃を吸収する能力は低いかもしれません。走破性能を優先してるから、市街地の快適性阻害するのはしょうがないと思います。
動画の8割でひたすら乗り心地のダメ出ししておられましたが、言い換えればそれぐらいしかツッコミどころがないぐらい完成度が高いってことなのかなと考えながら見てました。
この週末に後期型ＣＸ-５のＸＤSmartEditionＦＦが納車されたものです。前車は二代目初期型のＣＸ -５ＸＤのＡＷＤからの乗り換えの変態です。初期型との比較では、最早全くの別物になっていました。エンジンの静粛性・パワーの違いも明確で特に踏み込んだ時が顕著初期型はがっかり感がありましが、この後期型は鋭い切れ味でスパッと吹け上がって十分以上のスポーティな加速力を発揮します。乗り心地もなめらかで静かになり、車の周りに遮音膜を掛けたかのよう。一点後悔が有るとすれば、やっぱりＡＷＤにすれば良かった。走りの重厚感・安定感、ワインディングでの気持ち良さには相当にＡＷＤが貢献している事を実感しました。ただ、燃費は前車が平均14.6km/Ｌだったのに対して後期型はここまで250km程度(郊外７：市街地３くらい)走って17.3km/Ｌとかなり良好です。
最近どの車も平気で400万超えたりしてくるしこれぐらいの金額で買えるって考えたらやっぱコスパ最強だと思う
スポーツアピアランスの4WD、25Sではどうなのかが気になります。雪道走るので最低限の4駆性能もほしいけど、乗り心地も気になるので。
XDの2WDの19インチでスポーツアピアランスかエクスクルーシブどちらか試乗してほしい
CX-5の深掘り動画待ってます！！
今回のマイナーチェンジで新しく出てきたAWDの20sの試乗感想聞きたいです🥺パワー不足か気になります
結論からいうとバリバリパワー不足です発進遅いし、急勾配の道ではかなり唸ります
オールシーズンタイヤのことを忘れていた、とのことで、「静粛性」と「ハンドリング」については、オールシーズンタイヤの影響だと勝手に理解しております。一方、「リアからの突き上げ」についても、ノーマルタイヤになることで改善される可能性あるのでしょうか？それとも、その点はやはり4WDによるネガでしょうか？
最後の踏切横断する際、窓を少し開けるとこ、運転の基本を継続しているプロ意識感じます！
アクセントの黄緑が渋い感じの深緑とかだったらもう少しCX-5のキャラクターにマッチしそうですよね
XDexclusivemodeのAWD乗って欲しい！
2つの動画をみて、25SのスポーツアピアランスのFFが1番買いに聞こえました。
試乗って大切なんですね🤔
乗り心地とかの話しかしてないけど燃料代とか一般人目線で考えると本当にどれにするか悩み所っすねディーゼルの方が人気あるって事はそれだけよく出来てるって事だもんね
20Sの4WDでFiled Journeyが見たいなぁ。エンジンの重さか？ はたまたオールシーズンタイヤか？ 原因はどっちだ？？
タイヤはオールシーズンですか？
4:47 五味さんちゃんと見てるけど、ちょっと怖かった…笑
ディーゼルのcx-5乗ってますけどガソリンのcx-5も誉めてくれるの嬉しいです！
スポーツアピアランスのディーゼル4WDのレビューお願いします。
この前の生放送でも褒めるくらいなので相当の完成度なんでしょう内外装共にカッコいいしGVC+そんなにすごいんだね
XDの2wdと19インチの4wdとかも見てみたいですね
オールシーズンタイヤで4WD.時速150キロというのはメインターゲットがEUだからですよね。アルプス越えを含めて冬のアウトバーンをどれだけ安全に走るかという性能です。日本でサマータイヤがメインというならガソリンの2.5FFが最適なのかなと感じました。
スポーツアピアランスXDのAWDの乗り味も知りたいです！
25sのffかawdかすごく悩むなー
SAの25S AWDのレビューが観たいです！
オールシーズンタイヤ知ってますが、装着した事ないので差がどの位あるんだろう。スタッドレスは五月蝿いけど、乗り心地は良くなることもありますが。サイドウォールが硬いのかなー。
１日に何台も乗る日はコメント大変ですね。リセットして乗っていても五味さんの性格上…。視聴者としてはごまかされるより好都合です。購入検討してる方なら尚更ですよね。いつもありがとうございます。
20Sのフィールドジャーニーをインプレしてもらいたいです！
これを見ると、やっぱりスポーツアピアランスが欲しくなっちゃいます(笑)
オフロードモードはオフロード走る時に使えばいいんですよね？オフロードモードでのオフロードの走破性はどうなんでしょうかね？ちなみにXDのスポーツアピアランスの4WDはどんな感じなんでしょうか？ホイールが19インチになりますし気になります。
改めてXDの2WD乗ってみてはいかがですか？sportsappearanceでもexclusivemodeでも良いと思います。
買い替え検討で、CX-5 XD 4WD を年次改良の度に試乗しております。この動画のスペック車も試乗しましたが、今までと比べてみると、じゅーーーーぶん振動が抑えられてて、走りの質が良くて感動しましたよ！他のメーカー(輸入車も含めて)のディーゼルと乗り比べておりますが、ディーゼルというカテゴリーで考えると、とても良いデキではないでしょうか？
北海道はAWDしか選べないとして、最低限雪道での安心感があればいいから普通にスポーツ系のモデルを選びます。冬タイヤは17インチ。ディーゼル信者の私は迷わずXD選びました。ド田舎住みなので少しの移動が長距離になりますし。
雪国の者です。20S4WDと25S 4WDの比較を是非お願いします。あ、タイヤは両方とも普通のタイヤで。
スポーツアピアランスの25S AWDと同じくスポーツアピアランスのXD AWDを比較して欲しいです。それならエンジン、駆動方式、タイヤの差が分かりやすいかと思うので。まぁ、もし自分でCX-5買うとしたらXD AWD MTの選択以外ありませんけどね。
2WDもいいんですね 参考になりました
オールシーズンタイヤを考慮した話しを聞きたいです
いつも大変勉強になっております。Blackstone edition XD AWD納車待ちの者です。もう少し早く五味さんのこの動画を見てたら、SA 25Sを買ったかもしれません。後悔しています。是非五味さんのXD AWD 19インチタイヤ装着車の試乗インプレッションをみたいです。機会がありましたら、是非試乗及び動画アップしていただけたら、嬉しいです。いつも有益な動画ありがとうございます。
フィールドジャーニーの乗り心地の点はオールシーズンタイヤによるものではと。
自分は225 60 18でスタッドレス履いてます。バランス良いです。新車装着タイヤにいろいろ求めすぎ変えればいいじゃん
フィールドジャニーはハマる人にハマれば良いという感じだな
XD、AWD、19インチのレビュー動画が見たいです！
25Sの四駆試乗よろしくお願いします。
うおおおおおめっちゃいい色！！！！！！！！
私も25Sの方が上質で、パワー感も十分だと思いました。それにしても同クラスのSUVではトップの出来。ブランドイメージで損している気がします。
ブランドイメージで損しているというのは具体的にどういうことでしょうか？マツダってリコール隠しとかしてましたっけ？
@@kkkhhh9047 どれだけ性能がよくてもブランド力ではトヨタとかに負けてしまい、マツダって名前だけで販売台数を伸ばせなくて損している的な意味で言っているんだと思います。
@@kkkhhh9047 あとは、ある程度の年齢層以上の方は昔のMAZDAのイメージ（マツダ地獄）が払拭しきれていないところですかね…
今でも年配の営業マンは「マツダ地獄」というキーワードを自虐ネタとしていますからね〜。
オールシーズンタイヤ動画見に行ってきまーす(笑)
オールシーズンタイヤの影響はないですか？
やはり、SUVなら四駆は、欲しいな燃費もいいし、重厚感も上がるし、トルクもある、燃料代も安いディーゼルがいいな
これを見て25S、2WDのエクスクルーシブ買って正解と思いました。納車が楽しみです。
XD、AWD、19インチの評価を聞きたいです！17インチはオールシーズンタイヤの影響もあるかと思うので😅
この車の目的が自然の中にあるので、走っている場面が違う気がする。山や原野の走行をして欲しかった。
新しいCX-5の全てのモデルを乗り比べてほしいです🙏
[撮影依頼]宜しければ、スポーツアピアランス・フィールドジャーニー・ノーマル等で、雪道の走破性能がどれほど異なるのかについての比較動画をお願いしたく思います。もちろんフィールドジャーニーが優れているのは明らかですが、その他の今期モデルが雪道でどういった走行をするのか気になります！
XDのFFとAWD、19インチで乗り比べをお願いします。
2000CCの動画をお願いいたします
20Sお願いします。。。
いつもわかりやすい解説ありがとうございます‼️試乗しなくても感覚的に分かり易いです✨あと忖度なく安心できますね✨
20Sみたいです！
25SのAWDお願いします。
BOSSには伝わっているかと💦ご希望に添えないときはすみません💦
今回のCX-5関連の動画を拝見して、購入検討しております。ぜひ20S 2WDの動画をアップを希望します⤴️
という事はフィールドジャーニー以外のXDの19インチを選べば良いわけですよね！！
オールシーズンタイヤだから凹凸拾いやすいとか?
XDの2WDスポーツアピアランスが気にまります！
XDの4WDの19インチのレビューが見たいw
25sのLパケとかでもよさそう
2.2のディーゼルターボも良いけど3.0のガソリンターボとかラインナップで出してほしいですね〜
2.5NAがCVTではないATで乗れるのは利点だと思うんですがね。決して上まで回るスポーティなエンジンではないけれど、フロントも軽量でハンドリングも良く、どこからでも過不足なくパワーを引き出せダイレクトに操れるのは魅力ですよ。それ故に2.5の最低価格が上がってしまったのは残念ですが…
今年CX-5にスタッドレスを履かせようと思ってます。17インチか18インチで悩んでます。また、タイヤの銘柄も悩んでます。実際にスタッドレスに変えてらっしゃるCX-5ユーザーの方がいらっしゃいましたら、オススメをご教授ください。氷上性能より、乗り心地や静粛性を重視したいです。
雪国でCX-5のXD、4WDに乗ってます。夏はYOKOHAMAの19インチ、雪はダンロップのスタッドレス17インチを履いてます。雪が降る前に履き替えるので、スタッドレスで普通の道路を走ることも多いので比較しております。突き上げ感は、断然スタッドレス17インチが軽減されて良いです。同乗者に優しい感じです。ただし、高速道路で100キロとか出すと、17インチはブルブル振動がかなり来ます。19インチの方がカタイ分、ブルブルせずに地面に張り付いて走ってくれると感じます。五味さんがおっしゃるタイヤの空洞共鳴が19インチは目立ちますが、17インチのスタッドレスだと空洞共鳴は感じなくなります。普段からあまり速度を出せずに穏やかに走る方には、17インチ スタッドレスはいいかもしれません。長文すみません、、、
ドイツ車に🇩🇪などのプレミアムブランドとの乗り味の比較が…気になりますので、試乗してみたいです！！
BTEの20S乗ってますなので19インチで20S乗ってみてもらいたいです！
LKAの設定OFFにするとハンドリング変わる気がするので検証してみてほしい。私はCX30ですが。
何かとエアコンの吹き出し口に目がいきそう(笑)
サンルーフ付きで17インチが選べるの良いですね。2018年当時だとサンルーフ選ぶと19インチになってました。私の車がそれですが舗装の悪いところでのドタンバタンの足回りは19インチのせいだと思ってます。
購入時にインチダウンできません？MAZDA3はオプションで選択できましたけども。
@@ryokun360 サンルーフと19インチはセットオプションでしたね〜。17インチに出来ないか聞いたのですが無理でした。
@@名無し権平-b3t そうなんですね…19インチはオーバースペック感ありますね。MAZDA3も18インチから16インチにしたところ、引っ張られ感がなくなり足の良さがよくわかりました。
エアコン吹き出し口の色が、強いかもしれませんが、ネオンイエローのグッズを集めれば、おしゃれに楽しめそうです。Lamyのネオンイエローとかetc
大衆車で車種の中に沢山の種類があると、開発＆設計コスト的に全ての種類でキレイに合わし込むのは厳しいそうだなと感じます。そういう意味では、マイナーチェンジでも一番綺麗に合う種類というのがありそうです。それにしても、センターディスプレイの縦が小さ過ぎるのが使いづらそうで気になる。
いつも参考にさせていただいております🤣25S SAのレビュー時にもコメントさせていただいたのですがあえてここでも強調させていただきます笑笑😂XD 2WDのCX-5をお願いしたいです！この流れだとexclusiveなのかなーって予想がついちゃうのですが、、笑もし広報車がありましたらSAとの差別化(質感など)の検証も兼ねてBTEをお願いします！（実言うと私が購入検討をしているのがBTEでありまして…😂)
19インチ二駆のディーゼルが見たいです！
やっぱCX-5はコスパが良いね。
いつも勉強になるので助かってます😍今、25Sを購入検討してます！改良で25Sの方が贅沢で フィールドジャーニーの方がトルクがあり力強いってことは、25Sのターボが出たらさらに楽しい車になるってことですかね？
20Sの二駆のBTE見てみたいです！！
XDで2WDの19インチモデルの試乗インプレッション見たいです！！
悪路・雪道等に特化したモデル？アクティブに乗りたい人向けで、シティーユースにはそぐわないのかな？？
蛍光色の黄色めちゃくちゃいいと思います。マツダはどちらかと言うと保守的な色使いだったので若者層にウケると思います
シグネチャーウイングをブラック化にすればもっとカッコ良さそう！
FF XＤ19インチも試乗お願いします！
25sのAWD気になります！！！
つまり、普通のタイヤに変えたらスポアピみたいな乗り心地になるって事ですか？再レビュー欲ちいー
完成度高そうです🎊にしても内装の差し色が、ミスマッチというか、、安っぽい感じが🤔
ターボ無いですか？
四駆のスポアピXDでお願いします。
フィールドジャーニー考えていたのですが悩ましくなってきました💦
私はフィールドジャーニーが気に入り、来月納車待ちです、試乗はマイナスコメント多いですが乗り心地は静かで最高でしたよ‼️
@@yoshitomo.7757 コメントありがとうございます。結局、私も1/20契約しました！👏🎉私の肌間で乗り心地はそこまで気にならなかったし、なによりあのシートや内装が運転してるときに気分を上げてくれるような感じ、とても気に入りました👍サンルーフが欲しくて結果オプション全部のせになり、納期についてハッキリとした連絡はまだありません(⌒-⌒; )お互い楽しみに納車待ちましょうね♪
@@ぎんちゃん3150 コメント有り難うございます🙇私はXDにしました、サンルーフもいいですね！
コメント出そう→オモチャっぽい！って俺は現物見て思いました。あの黄色いとこで他のグレードにしたくなったのら。
やっぱり17インチでオールシーズンタイヤの認識でレビューして欲しいです。レビューが入ってこない。
正直エアコン吹き出し口の色を変えなければ今より売れると思うw
直りましたね笑ちゃんとユーザーの声を聞いてるのが分かりました
マツダの買取金額、下がるの早いが、下がらないでほしい。ディーゼルエンジンはススの問題もあるからちょい乗りに向かないのがなんとも。
先日、スポアピXD 4WD試乗して感動（加速が凄いです）したので予約してきましたが、五味さん見たら２５Sがめっちゃ気になるじゃないですか～なので全のレポよろしくお願いします。
見た目良くなったけど、マイチェン前の方がテールランプやヘッドライトのサイド部分の光り方が華やかだった気がする
ガソリンモデルにもサンルーフ付けられたらな…
スポアピと販売台数1、2位を争うBTEの試乗をしてほしいです(20S、FF、19インチ)
四駆のスポアピの評価お願いします
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
動画内の乗り味にはオールシーズンタイヤがかなり関係していることも追記しておきます。乗っている間、それを忘れていまして💦そのくらいオールシーズンを普通のタイヤのように乗りこなしていましたが…🙇♂️少し完成度低いレポートになってしまいました🙇♂️
オールシーズンタイヤのブロック剛性高いですからゴツゴツ感、出ますよね！って、突っ込みコメ入れようと思ったら、五味さんから訂正あって安心しました。
悪路やスタッドレス履いた車でのプレス向け雪道試乗会やらないのかしら？
@@Ygunnsou 17インチオールシーズン（半オフロード）なので、19インチロードタイヤよりはタイヤ単体でいえば剛性弱いはずです
@@augusth8212 サイドウォール剛性ではなく接地面のパターンブロック剛性が高いって意味です。グリプタイヤよりも厚いので必然的にゴツゴツ感とロードノイズは出やすいです。
それと元々ヨコハマのサイドウォール剛性はBSに比べ固めにする傾向にあるので扁平率高くても市街地レベルで感じる不快な衝撃を吸収する能力は低いかもしれません。
走破性能を優先してるから、市街地の快適性阻害するのはしょうがないと思います。
動画の8割でひたすら乗り心地のダメ出ししておられましたが、言い換えればそれぐらいしかツッコミどころがないぐらい完成度が高いってことなのかなと考えながら見てました。
この週末に後期型ＣＸ-５のＸＤSmartEditionＦＦが納車されたものです。
前車は二代目初期型のＣＸ -５ＸＤのＡＷＤからの乗り換えの変態です。
初期型との比較では、最早全くの別物になっていました。
エンジンの静粛性・パワーの違いも明確で特に踏み込んだ時が顕著
初期型はがっかり感がありましが、この後期型は鋭い切れ味で
スパッと吹け上がって十分以上のスポーティな加速力を発揮します。
乗り心地もなめらかで静かになり、車の周りに遮音膜を掛けたかのよう。
一点後悔が有るとすれば、やっぱりＡＷＤにすれば良かった。
走りの重厚感・安定感、ワインディングでの気持ち良さには相当に
ＡＷＤが貢献している事を実感しました。
ただ、燃費は前車が平均14.6km/Ｌだったのに対して後期型はここまで
250km程度(郊外７：市街地３くらい)走って17.3km/Ｌとかなり良好です。
最近どの車も平気で400万超えたりしてくるしこれぐらいの金額で買えるって考えたらやっぱコスパ最強だと思う
スポーツアピアランスの4WD、25Sではどうなのかが気になります。
雪道走るので最低限の4駆性能もほしいけど、乗り心地も気になるので。
XDの2WDの19インチでスポーツアピアランスかエクスクルーシブどちらか試乗してほしい
CX-5の深掘り動画待ってます！！
今回のマイナーチェンジで新しく出てきたAWDの20sの試乗感想聞きたいです🥺パワー不足か気になります
結論からいうとバリバリパワー不足です
発進遅いし、急勾配の道ではかなり唸ります
オールシーズンタイヤのことを忘れていた、とのことで、「静粛性」と「ハンドリング」については、オールシーズンタイヤの影響だと勝手に理解しております。
一方、「リアからの突き上げ」についても、ノーマルタイヤになることで改善される可能性あるのでしょうか？
それとも、その点はやはり4WDによるネガでしょうか？
最後の踏切横断する際、窓を少し開けるとこ、
運転の基本を継続しているプロ意識感じます！
アクセントの黄緑が渋い感じの深緑とかだったらもう少しCX-5のキャラクターにマッチしそうですよね
XDexclusivemodeのAWD乗って欲しい！
2つの動画をみて、25SのスポーツアピアランスのFFが1番買いに聞こえました。
試乗って大切なんですね🤔
乗り心地とかの話しかしてないけど燃料代とか一般人目線で考えると本当にどれにするか悩み所っすね
ディーゼルの方が人気あるって事はそれだけよく出来てるって事だもんね
20Sの4WDでFiled Journeyが見たいなぁ。エンジンの重さか？ はたまたオールシーズンタイヤか？ 原因はどっちだ？？
タイヤはオールシーズンですか？
4:47 五味さんちゃんと見てるけど、ちょっと怖かった…笑
ディーゼルのcx-5乗ってますけどガソリンのcx-5も誉めてくれるの嬉しいです！
スポーツアピアランスのディーゼル4WDのレビューお願いします。
この前の生放送でも褒めるくらいなので相当の完成度なんでしょう内外装共にカッコいいしGVC+そんなにすごいんだね
XDの2wdと19インチの4wdとかも見てみたいですね
オールシーズンタイヤで4WD.時速150キロというのはメインターゲットがEUだからですよね。アルプス越えを含めて冬のアウトバーンをどれだけ安全に走るかという性能です。日本でサマータイヤがメインというならガソリンの2.5FFが最適なのかなと感じました。
スポーツアピアランスXDのAWDの乗り味も知りたいです！
25sのffかawdかすごく悩むなー
SAの25S AWDのレビューが観たいです！
オールシーズンタイヤ知ってますが、装着した事ないので差がどの位あるんだろう。
スタッドレスは五月蝿いけど、乗り心地は良くなることもありますが。
サイドウォールが硬いのかなー。
１日に何台も乗る日はコメント大変ですね。リセットして乗っていても
五味さんの性格上…。
視聴者としてはごまかされるより
好都合です。購入検討してる方なら尚更ですよね。
いつもありがとうございます。
20Sのフィールドジャーニーをインプレしてもらいたいです！
これを見ると、やっぱりスポーツアピアランスが欲しくなっちゃいます(笑)
オフロードモードはオフロード走る時に使えばいいんですよね？オフロードモードでのオフロードの走破性はどうなんでしょうかね？
ちなみにXDのスポーツアピアランスの4WDはどんな感じなんでしょうか？ホイールが19インチになりますし気になります。
改めてXDの2WD乗ってみてはいかがですか？sportsappearanceでもexclusivemodeでも良いと思います。
買い替え検討で、CX-5 XD 4WD を年次改良の度に試乗しております。
この動画のスペック車も試乗しましたが、今までと比べてみると、じゅーーーーぶん振動が抑えられてて、走りの質が良くて感動しましたよ！
他のメーカー(輸入車も含めて)のディーゼルと乗り比べておりますが、ディーゼルというカテゴリーで考えると、とても良いデキではないでしょうか？
北海道はAWDしか選べないとして、最低限雪道での安心感があればいいから普通にスポーツ系のモデルを選びます。冬タイヤは17インチ。ディーゼル信者の私は迷わずXD選びました。ド田舎住みなので少しの移動が長距離になりますし。
雪国の者です。
20S4WDと25S 4WDの比較を是非お願いします。あ、タイヤは両方とも普通のタイヤで。
スポーツアピアランスの25S AWDと同じくスポーツアピアランスのXD AWDを比較して欲しいです。
それならエンジン、駆動方式、タイヤの差が分かりやすいかと思うので。
まぁ、もし自分でCX-5買うとしたらXD AWD MTの選択以外ありませんけどね。
2WDもいいんですね 参考になりました
オールシーズンタイヤを考慮した話しを聞きたいです
いつも大変勉強になっております。
Blackstone edition XD AWD納車待ちの者です。
もう少し早く五味さんのこの動画を見てたら、SA 25Sを買ったかもしれません。
後悔しています。
是非五味さんのXD AWD 19インチタイヤ装着車の試乗インプレッションをみたいです。
機会がありましたら、是非試乗及び動画アップしていただけたら、嬉しいです。
いつも有益な動画ありがとうございます。
フィールドジャーニーの乗り心地の点はオールシーズンタイヤによるものではと。
自分は225 60 18でスタッドレス履いてます。バランス良いです。
新車装着タイヤにいろいろ求めすぎ変えればいいじゃん
フィールドジャニーはハマる人にハマれば良いという感じだな
XD、AWD、19インチのレビュー動画が見たいです！
25Sの四駆試乗よろしくお願いします。
うおおおおおめっちゃいい色！！！！！！！！
私も25Sの方が上質で、パワー感も十分だと思いました。それにしても同クラスのSUVではトップの出来。ブランドイメージで損している気がします。
ブランドイメージで損しているというのは具体的にどういうことでしょうか？
マツダってリコール隠しとかしてましたっけ？
@@kkkhhh9047 どれだけ性能がよくてもブランド力ではトヨタとかに負けてしまい、マツダって名前だけで販売台数を伸ばせなくて損している的な意味で言っているんだと思います。
@@kkkhhh9047
あとは、ある程度の年齢層以上の方は昔のMAZDAのイメージ（マツダ地獄）が払拭しきれていないところですかね…
今でも年配の営業マンは「マツダ地獄」というキーワードを自虐ネタとしていますからね〜。
オールシーズンタイヤ動画見に行ってきまーす(笑)
オールシーズンタイヤの影響はないですか？
やはり、SUVなら四駆は、欲しいな
燃費もいいし、重厚感も上がるし、トルクもある、燃料代も安いディーゼルがいいな
これを見て25S、2WDのエクスクルーシブ買って正解と思いました。納車が楽しみです。
XD、AWD、19インチの評価を聞きたいです！17インチはオールシーズンタイヤの影響もあるかと思うので😅
この車の目的が自然の中にあるので、走っている場面が違う気がする。
山や原野の走行をして欲しかった。
新しいCX-5の全てのモデルを乗り比べてほしいです🙏
[撮影依頼]
宜しければ、スポーツアピアランス・フィールドジャーニー・ノーマル等で、雪道の走破性能がどれほど異なるのかについての比較動画をお願いしたく思います。
もちろんフィールドジャーニーが優れているのは明らかですが、その他の今期モデルが雪道でどういった走行をするのか気になります！
XDのFFとAWD、19インチで乗り比べをお願いします。
2000CCの動画をお願いいたします
20Sお願いします。。。
いつもわかりやすい解説ありがとうございます‼️試乗しなくても感覚的に分かり易いです✨あと忖度なく安心できますね✨
20Sみたいです！
25SのAWDお願いします。
BOSSには伝わっているかと💦ご希望に添えないときはすみません💦
今回のCX-5関連の動画を拝見して、購入検討しております。ぜひ20S 2WDの動画をアップを希望します⤴️
という事はフィールドジャーニー以外のXDの19インチを選べば良いわけですよね！！
オールシーズンタイヤだから凹凸拾いやすいとか?
XDの2WDスポーツアピアランスが気にまります！
XDの4WDの19インチのレビューが見たいw
25sのLパケとかでもよさそう
2.2のディーゼルターボも良いけど3.0のガソリンターボとか
ラインナップで出してほしいですね〜
2.5NAがCVTではないATで乗れるのは利点だと思うんですがね。決して上まで回るスポーティなエンジンではないけれど、フロントも軽量でハンドリングも良く、どこからでも過不足なくパワーを引き出せダイレクトに操れるのは魅力ですよ。それ故に2.5の最低価格が上がってしまったのは残念ですが…
今年CX-5にスタッドレスを履かせようと思ってます。
17インチか18インチで悩んでます。
また、タイヤの銘柄も悩んでます。
実際にスタッドレスに変えてらっしゃるCX-5ユーザーの方がいらっしゃいましたら、オススメをご教授ください。
氷上性能より、乗り心地や静粛性を重視したいです。
雪国でCX-5のXD、4WDに乗ってます。
夏はYOKOHAMAの19インチ、雪はダンロップのスタッドレス17インチを履いてます。雪が降る前に履き替えるので、スタッドレスで普通の道路を走ることも多いので比較しております。
突き上げ感は、断然スタッドレス17インチが軽減されて良いです。同乗者に優しい感じです。
ただし、高速道路で100キロとか出すと、17インチはブルブル振動がかなり来ます。19インチの方がカタイ分、ブルブルせずに地面に張り付いて走ってくれると感じます。
五味さんがおっしゃるタイヤの空洞共鳴が19インチは目立ちますが、17インチのスタッドレスだと空洞共鳴は感じなくなります。
普段からあまり速度を出せずに穏やかに走る方には、17インチ スタッドレスはいいかもしれません。
長文すみません、、、
ドイツ車に🇩🇪などのプレミアムブランドとの乗り味の比較が…気になりますので、試乗してみたいです！！
BTEの20S乗ってます
なので19インチで20S乗ってみてもらいたいです！
LKAの設定OFFにするとハンドリング変わる気がするので検証してみてほしい。私はCX30ですが。
何かとエアコンの吹き出し口に目がいきそう(笑)
サンルーフ付きで17インチが選べるの良いですね。2018年当時だとサンルーフ選ぶと19インチになってました。私の車がそれですが舗装の悪いところでのドタンバタンの足回りは19インチのせいだと思ってます。
購入時にインチダウンできません？
MAZDA3はオプションで選択できましたけども。
@@ryokun360 サンルーフと19インチはセットオプションでしたね〜。17インチに出来ないか聞いたのですが無理でした。
@@名無し権平-b3t そうなんですね…
19インチはオーバースペック感ありますね。MAZDA3も18インチから16インチにしたところ、引っ張られ感がなくなり足の良さがよくわかりました。
エアコン吹き出し口の色が、強いかもしれませんが、
ネオンイエローのグッズを集めれば、おしゃれに楽しめそうです。
Lamyのネオンイエローとかetc
大衆車で車種の中に沢山の種類があると、開発＆設計コスト的に全ての種類でキレイに合わし込むのは厳しいそうだなと感じます。そういう意味では、マイナーチェンジでも一番綺麗に合う種類というのがありそうです。
それにしても、センターディスプレイの縦が小さ過ぎるのが使いづらそうで気になる。
いつも参考にさせていただいております🤣
25S SAのレビュー時にもコメントさせていただいたのですがあえてここでも強調させていただきます笑笑😂
XD 2WDのCX-5をお願いしたいです！
この流れだとexclusiveなのかなーって予想がついちゃうのですが、、笑
もし広報車がありましたらSAとの差別化(質感など)の検証も兼ねてBTEをお願いします！
（実言うと私が購入検討をしているのがBTEでありまして…😂)
19インチ二駆のディーゼルが見たいです！
やっぱCX-5はコスパが良いね。
いつも勉強になるので助かってます😍
今、25Sを購入検討してます！
改良で25Sの方が贅沢で フィールドジャーニーの方がトルクがあり力強いってことは、25Sのターボが出たらさらに楽しい車になるってことですかね？
20Sの二駆のBTE見てみたいです！！
XDで2WDの19インチモデルの試乗インプレッション見たいです！！
悪路・雪道等に特化したモデル？
アクティブに乗りたい人向けで、シティーユースにはそぐわないのかな？？
蛍光色の黄色めちゃくちゃいいと思います。
マツダはどちらかと言うと保守的な色使いだったので若者層にウケると思います
シグネチャーウイングをブラック化にすればもっとカッコ良さそう！
FF XＤ19インチも試乗お願いします！
25sのAWD気になります！！！
つまり、普通のタイヤに変えたらスポアピみたいな乗り心地になるって事ですか？
再レビュー欲ちいー
完成度高そうです🎊
にしても内装の差し色が、ミスマッチというか、、安っぽい感じが🤔
ターボ無いですか？
四駆のスポアピXDでお願いします。
フィールドジャーニー考えていたのですが悩ましくなってきました💦
私はフィールドジャーニーが気に入り、来月納車待ちです、試乗はマイナスコメント多いですが乗り心地は
静かで最高でしたよ‼️
@@yoshitomo.7757 コメントありがとうございます。
結局、私も1/20契約しました！👏🎉
私の肌間で乗り心地はそこまで気にならなかったし、なによりあのシートや内装が運転してるときに気分を上げてくれるような感じ、とても気に入りました👍
サンルーフが欲しくて結果オプション全部のせになり、納期についてハッキリとした連絡はまだありません(⌒-⌒; )
お互い楽しみに納車待ちましょうね♪
@@ぎんちゃん3150
コメント有り難うございます🙇
私はXDにしました、
サンルーフもいいですね！
コメント出そう→オモチャっぽい！って俺は現物見て思いました。あの黄色いとこで他のグレードにしたくなったのら。
やっぱり17インチでオールシーズンタイヤの認識でレビューして欲しいです。レビューが入ってこない。
正直エアコン吹き出し口の色を変えなければ今より売れると思うw
直りましたね笑ちゃんとユーザーの声を聞いてるのが分かりました
マツダの買取金額、下がるの早いが、下がらないでほしい。ディーゼルエンジンはススの問題もあるからちょい乗りに向かないのがなんとも。
先日、スポアピXD 4WD試乗して感動（加速が凄いです）したので予約してきましたが、五味さん見たら２５Sがめっちゃ気になるじゃないですか～
なので全のレポよろしくお願いします。
見た目良くなったけど、マイチェン前の方がテールランプやヘッドライトのサイド部分の光り方が華やかだった気がする
ガソリンモデルにもサンルーフ付けられたらな…
スポアピと販売台数1、2位を争うBTEの試乗をしてほしいです
(20S、FF、19インチ)
四駆のスポアピの評価お願いします